Gs vs 990adv - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Sampei · 25-07-2009, 02:14

Ciao a tutti,
Oggi ho visto da vicino il 990 ADV R (bianco) e mi ha colpito.
Premetto che di KTM nn so praticamente nulla, ma, come già detto poco tempo fa, ho visto che se ne trovano molti (990ADV) a buoni prezzi, visto che parliamo di circa 9000 euro per moto del 2008. Premetto che sono soddisfattissimo del mio GS anche perchè l'ho personalizzato parecchio e lo guido sempre con grande piacere. Ma purtroppo una scimmietta mi è salita sulla spalla e mi sta infastidendo...con questa KTM.
Prima di compiere qualche sciocchezza volevo chiedere alle Vs illustrissime persone sicuramente piu' informate di me su KTM se sono vere queste dicerie da Bar sul 990 ADV:
1 consumi elevati
2 problemi di rifornimento con i 2 bocchettoni
3 tagliandi anche piu' cari di BMW
4 meno divertente nella guida veloce nel misto
5 meno personalzzabile sulla questione altezza sella visto che sono 1.74
6 motore meno incline a percorrenze elevate (gruppo termico studiato per durate piu' o meno conosciute da casa madre)
7 scarsa protezione all'aria con velocità sostenute
8 pochissime informazioni utili nei viaggi (addirittura indicatore quantitativo carburante nn presente)
Non me ne volete per le tante domande....sparate pure sul pianista (magari colpite la sciammiaccia)...Vi voglio bene.

sylver65 · 25-07-2009, 09:25

ti sei risposto da solo.

ramon · 25-07-2009, 10:19

rispondo io visto che il passo l'ho fatto:

1 consumi elevati
consuma un po di più ma è normale per un motore come LC8. diciamo che con un pieno ci fai un 260km...più o meno come un gs std

2 problemi di rifornimento con i 2 bocchettoni
dopo un paio di volte ti ci abitui

3 tagliandi anche piu' cari di BMW
non è vero. tieni anche presente che i pezzi di ricambio costano un terzo di quello che ti fa pagare bmw

4 meno divertente nella guida veloce nel misto
il contrario!!!!...fratello, provala...provala...

5 meno personalzzabile sulla questione altezza sella visto che sono 1.74
mi pare che il modello 2009 ha delle soluzioni per selle basse...cmq, il modello R la vedo dura per te (con la sella al gel scendi a 89)

6 motore meno incline a percorrenze elevate (gruppo termico studiato per durate piu' o meno conosciute da casa madre)
non è vero...io appena presa ci ho fatto un viaggio di 6mila km con trasferimenti anche da 850km al giorno senza problemi

7 scarsa protezione all'aria con velocità sostenute
idem come sopra...fatti anche i 210km/h senza volare via ahahahahh

8 pochissime informazioni utili nei viaggi (addirittura indicatore quantitativo carburante nn presente)
ci monti un buon gps tipo zumo

strike1 · 26-07-2009, 22:16

Quote:

Originariamente inviata da ramon

rispondo io visto che il passo l'ho fatto:

3 tagliandi anche piu' cari di BMW
non è vero. tieni anche presente che i pezzi di ricambio costano un terzo di quello che ti fa pagare bmw

Non esageriamo dai..

chomo · 26-07-2009, 22:38

uhm...finalmente un argomento nuovo

passin · 25-07-2009, 10:20

Lassa star... Probabilmente ci saranno anche molte altre cose positive, tipo le sospensioni, l'affidabilità, l'estetica, la potenza, la maneggevolezza.
Ma con il fascino bmw non si può fare paragoni di questo tipo!!!!

faggio · 25-07-2009, 11:18

Con il GS sei intorno ai 20 con un litro...quindi passi di ben oltre i 260 km,non esageriamo dai!!

GASSE · 25-07-2009, 11:33

Quote:

Originariamente inviata da faggio

Con il GS sei intorno ai 20 con un litro...quindi passi di ben oltre i 260 km,non esageriamo dai!!

se lo spingi anche di più!

passin · 25-07-2009, 11:36

Quote:

Originariamente inviata da faggio

Con il GS sei intorno ai 20 con un litro...quindi passi di ben oltre i 260 km,non esageriamo dai!!

340 km giusto ieri prima di fare il pieno (ero abbastanza a secco conmunque visto che ho fatto 19,7 litri), però con KTM se le scordano!!!!!

Sturmtruppen · 26-07-2009, 20:42

Quote:

Originariamente inviata da passin

340 km giusto ieri prima di fare il pieno (ero abbastanza a secco conmunque visto che ho fatto 19,7 litri), però con KTM se le scordano!!!!!

Tu quante KTM hai avuto? Io ci ho fatto 3000 km da quando l'ho presa, una media di 16,5-17 km/l non li toglie nessuno, su tutti i tipi di percorsi e considera che passando dalla GS a questa all'inizio è un piacere aprire il GAS. Io con la GS facevo come consumo medio lo stesso, poi sulle strade con medie basse sono riuscito a fare anche i 24.

alpneus · 26-07-2009, 20:51

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Originariamente inviata da Sturmtruppen

... poi sulle strade con medie basse sono riuscito a fare anche i 24.

manco se la lascio spenta faccio i 24 ... basta l'evaporazione per farla consumare di più ...

passin · 27-07-2009, 00:35

Quote:

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Tu quante KTM hai avuto? Io ci ho fatto 3000 km da quando l'ho presa, una media di 16,5-17 km/l non li toglie nessuno, su tutti i tipi di percorsi e considera che passando dalla GS a questa all'inizio è un piacere aprire il GAS. Io con la GS facevo come consumo medio lo stesso, poi sulle strade con medie basse sono riuscito a fare anche i 24.

Non la posseggo direttamente e non ne ho mai avute, però ho due amici-compagni di tour che la posseggono e ti posso assicurare che non riescono a fare oltre i 260-270 km con il pieno.
Per quanto riguarda il fatto che il motore vada di più e che sia un piacere aprire il gas, non l'ho mai messo in dubbio.

Sturmtruppen · 26-07-2009, 20:54

Rispondo a SAMPEI:
1. non è vero.
2. non capisco il problema, se non dover aprire 2 tappi (i problemi sono altri, e poi te li dico).
3. per quello che mi è parso di capire può essere, parti dal fatto che si fanno ogni 7500 e che quello dei 1000 si paga.
4. impossibile, falso al 100%. Anzi quando guiderai una KTM scoprirai di aver guidato poco fino ad ora. Questo potrebbe essere il motivo più decisivo per cambiare una GS in una KTM.
5. non capisco bene la tua domanda. Non la sella regolabile come la GS, ma come la GS ha una serie di diverse selle acquistabili.
6. falso. Non capisco perchè dovrebbe essere cosÃ¬.
7. monta il cupolino maggiorato e non cambia rispetto alla ADV1200 (se non per i fianchi), se poi il confronto è con la GS STD migliore il KTM.
8. perchè l'indicatore carburante della GS lo trovi affidabile, usa uno Zumo e il problema non esiste. Io ho montato a suo tempo il computer sulla ADV1200 solo per l'indicatore della temperatura esterna e il livello dell'olio (il primo è di serie sulla KTM e il secondo non mi è servito sulla ADV perchè non ha mai mangiato olio, qui cmq preferisco capire se mangia olio controllando alla vecchia maniera).

Non comprare la KTM se vuoi andare a passeggio d'estate (scalda non solo per gli scarichi, ma soprattutto quando attiva la ventola); per la catena che vuole essere ingrassata; per viaggiare in capo al mondo sapendo che ovunque c'è un'officina BMW (non credo che di officine KTM ce ne siano altrettante).
Compra una KTM se: vuoi vedere il gusto vero della guida di un enduro stradale, vuoi della componentistica seria (regolare le sospensioni qui è una cosa vera); se vuoi un motore che spinga; se vuoi piegare anche con una piccola spinta di ginocchia; se vuoi fare qualche giro in off; se vuoi risparmiare all'acquisto.
Se mi viene altro te lo scrivo, se vuoi chiedere altro chiedi pure.

ɐlɔɐlɔ · 25-07-2009, 13:22

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Originariamente inviata da passin

Ma con il fascino bmw non si può fare paragoni di questo tipo!!!!

Mha...

E comunque la scimmia (per fortuna) se ne sbatte del presunto fascino

nicola66 · 25-07-2009, 13:33

Quote:

Originariamente inviata da passin

Lassa star... Probabilmente ci saranno anche molte altre cose positive, tipo le sospensioni, l'affidabilità, l'estetica, la potenza, la maneggevolezza.
Ma con il fascino bmw non si può fare paragoni di questo tipo!!!!

potresti spiegarmelo in cosa consiste il fascino BMW ?

mures · 25-07-2009, 13:51

ovviamente in un forum di qde, tanti parteggiano per l'elica. Io posso contribuire poco, la ktm che ho è il 640, quindi ben diversa, però:
1- consumi, mai fatto più di 16 con il 1200 (consumi reali, non quelli ottimisti del computer di bordo)
2- non saprei
3- non credo proprio: mi hanno stoccato 445 euri per il tagliando dei 20k (in più del previsto c'era solo il cambio pastiglie posteriori, peraltro non richiesto)
4- nel misto la mia (forse non paragonabile, ma comunque con ruota da 21") è uno spasso, le manca qualche cavallino in uscita di curva, ma, appunto, è il 640
5- per l'altezza, sò cazzi, sono alte, la mia ha 93 di sella (non so il 990)
6- percorrenze, non so se paragonabile, ma fatti tante volte anche 600/700 km al giorno, senza problemi (ed è un mono...). Comunque mi pare proprio strana stà cosa del gruppo termico disegnato per brevi percorrenze, è un mille, per una moto teoricamente sfruttabile per lunghi raid in condizioni climatiche estreme, boh...
7- non saprei, ma se il problema c'è si può risolvere con accessori after market, anche da adattare
8- informazioni utili sui viaggi, anche fosse, non mi pare un grosso limite, dopo un pò che ce l'hai lo sai da solo quando è ora di fare benza...

Mi piacerebbe molto se qualcuno che ce l'ha e conosce anche il gs, potesse elencare le differenze positive, credo che a livello di componentistica non ci siano paragoni. Sono anni che ho bmw e ancora non mi cala il fatto che le paghi a peso d'oro e abbiano degli ammortizzatori di merda...

Sinceramente, se non fosse che sono stufo del bagno di sangue che comporta acquistare la moto nuova, mi piacerebbe averla.

CREG · 25-07-2009, 14:14

BUMOTO, RIMETTI lo sfondo ORANGE

passin · 27-07-2009, 00:30

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

potresti spiegarmelo in cosa consiste il fascino BMW ?

A me fa questo effetto, non per questo deve essere cosÃ¬ per tutti...
Quando guardi una donna affascinante, non riesci sempre a descrivere il perchè, sono sensazioni che uno prova.

Ziofede · 27-07-2009, 00:34

Quote:

Originariamente inviata da passin

A me fa questo effetto, non per questo deve essere cosÃ¬ per tutti...
Quando guardi una donna affascinante, non riesci sempre a descrivere il perchè, sono sensazioni che uno prova.

...l'importante e' che dimostri di non essere SOLO affascinante

26-07-2009, 21:39

Quote:

Originariamente inviata da passin

Ma con il fascino bmw non si può fare paragoni di questo tipo!!!!

.... davvero ????

ik1qhb · 26-07-2009, 21:48

io con il gs adv 1150 non ho mai fatto piu dei 16-17....
come si fa a fare i 22, 23 a litro che a volte leggo?
.......forse ai 90 in autostrada...forse

Sturmtruppen · 27-07-2009, 19:04

Quote:

Originariamente inviata da ik1qhb

io con il gs adv 1150 non ho mai fatto piu dei 16-17....
come si fa a fare i 22, 23 a litro che a volte leggo?
.......forse ai 90 in autostrada...forse

Infatti stiamo parlando della 1200.

slint · 26-07-2009, 23:08

Quote:

Originariamente inviata da passin

Lassa star... Probabilmente ci saranno anche molte altre cose positive, tipo le sospensioni, l'affidabilità, l'estetica, la potenza, la maneggevolezza.
Ma con il fascino bmw non si può fare paragoni di questo tipo!!!!

hai ancora troppo presente il momento del pagamento per esprimerti obbiettivamente.

passin · 27-07-2009, 00:41

Quote:

Originariamente inviata da slint

hai ancora troppo presente il momento del pagamento per esprimerti obbiettivamente.

Può anche essere vero, ciò non toglie che il fascino BMW per mè sia molto forte, IMHO.

COOPERMAN · 09-08-2009, 14:51

Quote:

Originariamente inviata da passin

Ma con il fascino bmw non si può fare paragoni di questo tipo!!!!

Ma che risposta è ? Fascino BMW ? Perdonami, la GS1200 a me piace molto, ma è decisamente meno elittaria di un QUALSIASI KTM viste le vendite del GS.