k1300gt rumoretti frenando

[jocanguro]

Ciao Ragazzi, mi rivolgo ai possessori di k1300gt, quando frenate con la leva davanti , sentite una seri di clic clic provenienti dalla carenatura sinistra sotto manubrio (dove c'è la centrale abs) come dei relais che scattano, e lo fa solo se la moto è in movimento anche lentissimo, invece da fermo tirando la elva non si sente nulla...
Credo sia normale, la moto frena bene e ripartisce anche, ma non me li spiego,
cioè qualcuno ha anche lo spaccato del sistema abs frenante dela nostra k ?
Grazie ciao

[Superteso]

Lo fa anche a me

[yamahagts1000]

Mal comune mezzo gaudio, lo fa anche a me

[paolok]

Lo fa anche il mio 1200 gt 2008 senza servofreno, stai sereno...

[bobe]

lo faceva anche la mia,preoccupato andai in concessionaria e mi dissero che lo deve fare

[dab68]

Si, anche la mia.
Non ci faccio quasi più caso.

[jocanguro]

grasssie,
mi resta la curiosità di capire come funziona, fosse per me smonterei e guarderei dentro a tutto...

[Superteso]

Originariamente inviata da jocanguro

grasssie,
mi resta la curiosità di capire come funziona, fosse per me smonterei e guarderei dentro a tutto...

Tommaso.... Tommaso.....

[jocanguro]

Piuttosto..
proprio perchè sono un rompi. p@lle ...

A paragone della vecchia k1200gt , non mi sembra una frenata proprio lineare, (mi aspettavo di meglio non avendo piu il servofreno)
invece, mi pare che in frenate molto leggere a basse velocità tipo traffico, quando si pinza delicato, all'inizio freni di piu o di meno, a parità di forza applicata, durante gli scatti dei relais...
mi spiego meglio, frenando piano è come se la centralina aprisse il circuito davanti e/o dietro in funzione della velocità e della forza applicata con l'effetto che a volte frena leggermente di piu o di meno, come una modulazione "anomala" , parola grossa, ma con cui intendo dire non perfettamente linerare con la forza applicata...

ecco perchè mi interessa capire come funziona la centrale abs modulatori...

[jocanguro]

ehi ... pssst....

nessuno commenta ???

PEr voi perfetti i freni della k1300gt ??


comunque... che belva il motore !!!
se non ci fosse l'asc si alzerebbe di prima con facilità... (ora lo tolgo!!!)

[Lorann.6264]

Originariamente inviata da jocanguro

ehi ... pssst....

nessuno commenta ???

PEr voi perfetti i freni della k1300gt ??


comunque... che belva il motore !!!
se non ci fosse l'asc si alzerebbe di prima con facilità... (ora lo tolgo!!!)

Non ti posso aiutare perchè non sono un possessore di 1300.
Visto che ci siamo, trovi molta differenza con il 1200?
Lorenzo

[Superteso]

Originariamente inviata da jocanguro

ehi ... pssst....

nessuno commenta ???

PEr voi perfetti i freni della k1300gt ??


comunque... che belva il motore !!!
se non ci fosse l'asc si alzerebbe di prima con facilità... (ora lo tolgo!!!)

Una volta ebbi un caso di fading scendendo dallo Stelvio, effettivamente tra i vari difetti questo è il piu seccante
Per il resto non mi lamento, se devo tirare una somma posso dire di essrere contento della motoretta
Sgrat, Sgrat (mi tocco), certo se non succedono rotture di O_O extra e tutto fila liscio (affidabilità), va benissimo così

[jocanguro]

Per Loran:
sulla k1200gt essendo una 2006 c'era il servofreno elettrico, che non mi ha mai dato problemi, appena toccavi ifreni sentivi da sotto al serbatoio : "zzzzzzz" dei motorini, e la frenata era pronta e abbastanza graduale, ho sempre pensato che senza servofreno potesse essere piu modulabile e graduale, invece questa 1300gt frena bene, è potente, è bilanciata, insomma, voto 8 ! ..però su frenate leggere e dolci da rallentamento, l'azione della leva anteriore modula con diversi livelli di frenata un pelo a scatti , come se l'azione del freno posteriore fosse modulata su 4 o 5 livelli che si sommano al freno anteriore, dando una non perfetta linearità...
niente di grave, ci si gira benissimo.. (e vorrei vedere..) ma mi aspettavo un pelo meglio.. ecco perchè chiedevo agli altri, per capire se lo fan tutte o la mia ha "qualcosa"

Per altre cose..
il motore .. una bestia potente e pieno in basso , mi ritrovo spesso a riprendere dai 1000 giri in terza 4 e 5a !!!
Maneggevolezza, a basse velocità un pelo meglio; sul medio veloce .. uguale.
consumi, ancora non posso dire..
sella migliore, un po' piu dura e larga e non ci si infossa verso il davanti.
Vibrazioni mi sembrano uguali,
aerodinamica, un pelo meglio perchè ho il parabr. maggiorato.

Per ora tutto bene, L'IMPORTANTE è che continui a essere affidabile per i prossimi 5 anni !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
non voglio rogne, con quello ch costa !!!

ciao

[buba58]

ma dai non lagnare, a una moto del genere certe piccolezze si devono perdonare,poi non è tanto diversa dal 1200gt

[jocanguro]

si.. si..
son daccordo !!