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Vecchio 15-01-2009, 03:41   #1
otrebor62
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predefinito Progettiamo la nuova r rt

Come vorreste che fosse la nuova r rt????????
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Vecchio 15-01-2009, 07:59   #2
ZioTitta
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Con il cambio automatico sequenziale.
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Vecchio 15-01-2009, 08:59   #3
Bandit
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Simlie al KGT ma con il boxer e più protettiva
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C EVOLUTION - 15K. Cavalco il futuro!
R1150RT (2003) - 240K ... a riposo...
EX HD FAT BOB (2008)
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Vecchio 15-01-2009, 09:07   #4
Luc.....
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Protettività identica, ESA "2", 20 cv. in più e la settima marcia
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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Vecchio 15-01-2009, 09:09   #5
Rantax
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....sarà ma a me piace esattamente comè ora............
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Vecchio 15-01-2009, 10:05   #6
bmwfranco
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Linea un po meno spigolosa, qualche chilo in meno e qualche cv in meno con piu' coppia e meno consumo! Un display un po piu' visibile con navigatore integrato (costo per BMW meno di 50 eu). Serebbe migliorare una moto gia' ottima.
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R1200RT MY2007
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Vecchio 15-01-2009, 10:17   #7
TheBoss
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con una carena che ricordi la 1150RT! per il resto va benissimo com'è!
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Vecchio 15-01-2009, 11:52   #8
pigreco
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Protettività identica, ESA "2", 20 cv. in più e la settima marcia
Quoto in pieno!!!
E con la carena un po' più tonda (stile 1150rt)
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Vecchio 15-01-2009, 11:53   #9
Rantax
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...scusate l'ignoranza ma......che cacchio ci fate con 20 cv in più?????
....non vi bastano 110????
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Vecchio 15-01-2009, 12:52   #10
Bert
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Presupposto : La 12RT è già una gran moto così com'è.
E' anche vero che si può sempre migliorare...:
-Potenza : Cavalli (kW) e "schei" sono sempre pochi ma vorrei + coppia che potenza
-Xeno
-Ventola radiatore olio con flusso aria canalizzabile
-Regolazione relativa sella/pedane/manubrio
-Selle meno morbide e meno scivolose
-Maggior profilatura carena e visibilità specchi retrovisori
-Maggior integrazione tra borse laterali e bauletto
-Prolungamento parafanghi ante e post
-Carena con + vani sottochiave (quello a dx nn mi basta)
-Borsa serbatoio senza telaio in plastica (se asportabile) o fissa sotto chiave
-Strumentazione sotto palpebra/meno sensibile ai riflessi

Per quanto riguarda il motore , dopo quanto detto sulla potenza , mi piacerebbe averlo un pò meno rumoroso di meccanica... come?
-Cinghie al posto delle catene
-Raffreddamento totale ad olio
-Miglioramento cambio (già buono rispetto al 1150)

Buoni sogni a tutti Ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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Vecchio 15-01-2009, 13:57   #11
Roby65
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con una carena che ricordi la 1150RT! per il resto va benissimo com'è!
tell'appoggio
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ForeveRT
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Vecchio 15-01-2009, 14:14   #12
ZioTitta
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Mi associo alla richiesta di una linea meno spigolosa e piu' tondeggiante...
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Vecchio 15-01-2009, 15:50   #13
OTTORENATO
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Allora ..la vorrei più grossa di cilindrata per aver ancora una coppia maggiore ai bassi .

Cavalli almeno una 20 in più..quando si viaggia in coppia e carichi i cavalli non devono mai mancare ..la velocita ,anche se fosse limitata sui 200km/h..andrebbe bene..!

Protezione aerodinamica .non ci possiamo lamentare e una delle migliori Tour.il livello superiore e senza dubbi la LT..

Il raffreddamento della RT e semplicemente perfetto per ogni clima.

Staremo a vedere questa nuova moto ..sono proprio curioso ,nel vedere cosa si può migliorare.

Vorrei l'utile servofreno ..con questa quando e sera si e stanchi al polso ..ci vogliono sempre due dita per frenare prima con un dito lo sfioravi .. poi un bel faro al bi xeno.

Per il resto la trovo già fantastica la attuale..ogni volta mi stupisce..provate le varie alternative ..ogni tanto ..capirete già da soli che attualmente la RT e unica inimitabile dalle altre.

La Moto da Turismo più Venduta...e più apprezzata !

1° Moto da Turismo 2008

http://www.motorbox.com/static/upl/T...GenDic2008.pdf

1° Moto da Turismo 2007.

http://images.alice.it/sg/motori/imp...top100moto.pdf

1° Moto da Turismo 2006....

http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...oMoto2006.html

(Purtroppo non riesco a trovare i dati del 2005/2004.)

Bene anche nelle vendite modello Turismo. del 2008 in Francia.

Une bonne année 2008 pour le motocycle en France



http://www.moto-net.com/informations...moto-2008.html
__________________
HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it

Ultima modifica di OTTORENATO; 16-01-2009 a 11:40
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Vecchio 15-01-2009, 21:27   #14
perrypa
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X ottorenato
i link non funzionano, oppure nessuna moto ha vinto nei tre anni
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Paolo
GS ADV MY2014 .... ora appiedato
GS ADV 30°, R1200RT, R1200ST
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Vecchio 15-01-2009, 21:28   #15
perrypa
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Non chiedo molto, solo che costasse molto ma molto meno dell'attuale prezzo.
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Paolo
GS ADV MY2014 .... ora appiedato
GS ADV 30°, R1200RT, R1200ST
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Vecchio 15-01-2009, 23:15   #16
ljtab
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quoto perrypa

di quello che ancora non c'è: xenon e frizione elettronica (tipo motogp)

lamps
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R 1200 RT '11 dal 05/2011 al ...........
R 1150 RT '03 dal 06/2006 al 04/2011
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Vecchio 15-01-2009, 23:19   #17
alidoro
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quoto perrypa

di quello che ancora non c'è: xenon e frizione elettronica (tipo motogp)

lamps
e' piu' che altro che nel prezzo sia inclusa GRATUITAMENTE una seconda chiave di metallo (e non di plastica....) e che abbia una batteria migliore per sopportare il freddo invernale senza inbarazzanti cali di tensione....
per il resto è imbarazzantemente agile, facile, protettiva e piacevole...
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STEFANO ON HARLEY FAT BOB (ex GS 1200, RT 1200, R850R, R65, R45, ex suzuki e honda varie e 2 vespe)
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Vecchio 16-01-2009, 02:12   #18
otrebor62
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Ma vi ricordate l'honda 500cx nata nel 77 per morire po nell'88 con una cilindrata di 650cc? Bicilindrica a v trasmissione a cardano.Forse basterebbero 1000cc,100cv ..e una grande attenzione al confort e alla sicurezza.
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Vecchio 16-01-2009, 08:03   #19
ZioTitta
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A me piaceva la Honda Pacific Coast. Basterebbe raddoppiarle il motore e metterle il cambio automatico.
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Vecchio 17-01-2009, 23:05   #20
perrypa
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A me piaceva la Honda Pacific Coast. Basterebbe raddoppiarle il motore e metterle il cambio automatico.
A questo punto, meglio uno scooterone
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Vecchio 18-01-2009, 02:08   #21
ZioTitta
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A questo punto, meglio uno scooterone

Abbiamo gia' dato...!
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Vecchio 18-01-2009, 23:46   #22
perrypa
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Abbiamo gia' dato...!
Allora, se moto deve essere, con le marce
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Vecchio 19-01-2009, 00:33   #23
ZioTitta
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Eh, pero' un bell'automatico efficiente, tipo i doppia frizione Volkswagen, avrebbe il suo bel perche'...
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Vecchio 19-01-2009, 01:14   #24
Knarf
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Abbiamo gia' dato...!
Diglielo Zio a Perrypa

Comunque sia, non voglio però sentir parlare di sensori di parcheggio
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R1200RT Antracite
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Vecchio 19-01-2009, 08:14   #25
1965bmwwww
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Comunque sia, non voglio però sentir parlare di sensori di parcheggio
pero' di retromarcia e di cavalletto elettrico si.......la telecamera posteriore ci starebbe pure bene.....magari utilizzabile per riprese...tipo motogp....:-)fari a led(ormai lo xeno e' vecchio)cambio sia manuale che automatico ma sempre con i comandi a pedale senza comandi sul manubrio....
__________________
una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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