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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-09-2014, 12:31   #1
lukinen
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predefinito Guzzi V7 II

http://www.moto.it/intermot-colonia/...-intermot.html

Provai la primissima versione sulle strade di Enego e Asiago, e fu una delusione.
Sospensioni secche ed non frenate, cardano che faceva bloccare la ruota nelle scalate decise, sella da fachiro, motore spompo (37 cv per un 700 cc ) e castrato da un limitatore violento.
Sarei curioso di provare questa nuova versione per capire se può essere una motina più interessante, eliminati i difetti di cui sopra, ed adatta ad un anziano come me
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 26-09-2014, 12:33   #2
Stefano K.
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Secondo me al motore non han fatto niente...
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Vecchio 26-09-2014, 12:47   #3
Rantax
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....l'unico Guzzi che mi piace...per ora...e solo questa versione.....


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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 26-09-2014, 12:48   #4
OcusPocus
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Io non sono un talebano dell'AntiTecnologia e, stilisticamente, la V7 mi piace..però aver messo un controllo di trazione e cambio a 6 marce ravvicinate su quel motore lì..mi sembra un po' ridicolo/inutile
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Vecchio 26-09-2014, 12:59   #5
lukinen
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Nell'ultimo alpenmaster l'hanno provata al banco e butta fuori 41 cv.
Una miseria ma un po' meglio della prima imbarazzante versione.
Concordo che il controllo trazione sia un po' ridicolo
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Vecchio 26-09-2014, 13:03   #6
Paolo_DX
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le prestazioni sono un INSULTO. Il prezzo, 'na vergogna. Fallite liberamente.
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Vecchio 26-09-2014, 22:39   #7
paolo b
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le prestazioni sono un INSULTO. Il prezzo, 'na vergogna (..)
In effetti.. però puoi sempre prenderti un 900 cc da 46 ricchi cavalli ad un migliaio di euro in più, che grazie al logo sul serba trasforma insulti e vergogne in good vibration..
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Vecchio 26-09-2014, 23:04   #8
il wiz
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Sbagliate tutto, il target di queste moto non siete voi

E' il tipico utente modaiolo fighettino che generalmente ne capisce poco di tecnica o alle ragazze, che badano molto al fascino del mezzo.

E questi mezzi da questo punto di vista sono azzeccati, e sono le Guzzi più vendute.
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Vecchio 27-09-2014, 12:30   #9
LuMo86
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Sbagliate tutto, il target di queste moto non siete voi

E' il tipico utente modaiolo fighettino che generalmente ne capisce poco di tecnica o alle ragazze, che badano molto al fascino del mezzo.

E questi mezzi da questo punto di vista sono azzeccati, e sono le Guzzi più vendute.

Vero, però con questa si rimorchia alla grande!!!
Se dalla Bellagio viene fuori quella di Euronove (che per me è una cannonata) confermo che in Piaggio sono dei minchioni.
Voglio dire: c'era la Stelvio che difettava (sempre secondo me) in peso eccessivo e sospensioni se vogliamo poco appetitose rispetto agli utenti del settore "crossover" oltre i 1000cc. Cosa fanno? Presentano la Caponord che non cagava nessuno manco di striscio, con un reparto sospensioni pazzesco ma motore beone e peso da carro armato. Ma cavolo, volete proprio fallire!!
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ex F650Gs twin,R1200Gs, oggi KTM 1290 SA
Light Green..The Doctor is In!
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Vecchio 27-09-2014, 08:31   #10
lukinen
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grazie al logo sul serba trasforma insulti e vergogne in good vibration..

In effetti almeno la V7 si fa guidare, è svelta nel misto e frenucchia nemmeno male.
Insomma è una moto moderna, non un totem, attenzione.
Non mi pare sia solo un mezzo da fighetti urbani. Io ne vedo girare in montagna, ed hanno il loro perchè, con molta calma ma ce l'hanno.

Il motore della bellagio sarebbe troppo sul V7, ma una bella pompata, soprattutto alla coppia ci vorrebbe tutta!

Il prezzo è assolutamente troppo alto, ma ne vendono, e allora hanno ragione loro
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 28-09-2014, 17:03   #11
wildweasel
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Il prezzo è assolutamente troppo alto, ma ne vendono, e allora hanno ragione loro
E' qui che si parla di Harley?
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 29-09-2014, 15:06   #12
sartandrea
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.. però puoi sempre prenderti un 900 cc da 46 ricchi cavalli ad un migliaio di euro in più, che grazie al logo sul serba....
e quasi 70 kg in più,

che nell'uso quotidiano fanno la differenza fra una gazzella e una di quelle moto che solo per posteggiarla ti fa venire l'ansia del ....ma dopo riesco a tirarla fuori senza figure di cacca?...
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Vecchio 29-09-2014, 15:15   #13
fastfreddy
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no, ma io apprezzo noiseiskinky
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> 58
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Vecchio 26-09-2014, 13:14   #14
mototarta
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E continuano, con questa corsa alle prestazioni. Ma dove cavolo le sfrutti ormai se non in pista ?
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Vecchio 26-09-2014, 14:09   #15
euronove
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La trovo molto carina, ma a qualche millino in meno del prezzo di listino... credo ci guadagnino molto bene sulla V7. Comunque mai provata.

Cercherei di tirar fuori qualcosa di carino dalla piattaforma della Bellagio (quel motore abbinato al Carc), che è un altro mondo.
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Vecchio 26-09-2014, 14:18   #16
Claudio Piccolo
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quella buona è questa...

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Vecchio 26-09-2014, 14:31   #17
rasù
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quella buona è questa...
naah....

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Vecchio 26-09-2014, 14:47   #18
euronove
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Non serve ravanare nel passato.
Questo è quello che viene fuori con due lire da una Bellagio:



C'è un motore che può accontentare tre quarti della popolazione motociclistica, il Carc, un telaio, delle sospensione e dei freni degni di questo nome. Tutto adeguato ai tempi senza perdere molto, se non niente, del fascino classico del marchio (che è l'unica cosa che ha la V7).
Se la V7 costa più di ottomila Euro, per contenuti la Bellagio dovrebbe costarne diciannovemilacinquecento. E' una bella piattaforma, forza eh!
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Vecchio 28-09-2014, 14:53   #19
rasù
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Non serve ravanare nel passato.
La V7 sport, quella originale, era tra le migliori e piú prestazionali sportive della sua epoca. Non é prorio uguale ad una bellagii taroccata. Le V7 di adesso, mi dispiace ammetterlo, sono prodotti alla portata di qualsiasi medio produttore coreano.

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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Vecchio 17-08-2015, 17:22   #20
emmegey
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Non serve ravanare nel passato.
Questo è quello che viene fuori con due lire da una Bellagio...
QUOTE]

Quoto 100%. Altro che V7 racer....
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Vecchio 03-10-2014, 17:58   #21
Alvit
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quella buona è questa...

Avuta, ma era un disastro, accellerando dal minimo, il telaio svergolava, i freni, piu' che altro...rallentavano, non parliamo delle sospensioni che non...sospendavano da quella atterrai sul kawa 900 testa nera: Veramente un altro pianeta anche se telaio e sospensioni e gomme e catena facevano molto desiderare...
__________________
+
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Vecchio 04-10-2014, 21:14   #22
euronove
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Avuta, ma era un disastro, (...)
Ho notato che capita spesso nelle elucubrazioni nostalgiche. Negli anni, i sentimenti hanno fatto dimenticare come andassero veramente (e soprattutto, come andrebbero oggi se confrontate con qualsiasi moto modesta di oggi).
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-09-2014, 14:25   #23
teista
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Ahahahahah,
Buongustaio!!
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Vecchio 26-09-2014, 14:51   #24
Someone
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Per niente brutta...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 26-09-2014, 14:58   #25
OcusPocus
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