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Vecchio 30-08-2010, 08:39   #1
bluejay
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predefinito R1150GS : Levetta dell'aria manuale....

...si lo so che non è dell'aria , era per farsi capire...


Comunque...la levetta non fa più il suo lavoro, nel senso che se la tiro non fa aumentare i giri del motore.

Qualcuno mi sa dire per favore come regolarla/sistemarla ?
Con il freddo l'ho sempre usata e mi è servita. Per questo vorrei ripristinarne il funzionamento al più presto.

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Vecchio 30-08-2010, 12:21   #2
andreaalbertin
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io nell'accensione a freddo , sia estate che inverno la uso ...20-30 secondi per far partire meglio il motore..... poi quando si accende la 1 tacca della temperatura disinserisco....
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Vecchio 30-08-2010, 13:41   #3
Berghemrrader
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x Andrea. Forse sa benissimo come si usa ma é rotta...

x BJ. E' un semplice acceleratore, non so come ripararla ma non avere fretta, basta tenere appena accelerato con la manopola del gas ed é la stessa cosa.
La prima volta che la devi portare dal conce la fai vedere. Ma tra le cose che possono guastarsi quella é una delle meno importanti.
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Pedro - Berghemrrader
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Vecchio 30-08-2010, 14:02   #4
bluejay
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..... tra le cose che possono guastarsi quella é una delle meno importanti.


Si, lo so.....

Però mi piace avere la moto a posto, e che quello che c'è funzioni...

Ciao Pedro
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Vecchio 30-08-2010, 14:08   #5
SKITO
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tira il filo, si sarà allentato per usura
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Vecchio 30-08-2010, 14:13   #6
bluejay
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tira il filo, si sarà allentato per usura
SKI, prima di aprire il tuo messaggio pensavo di leggere una delle tue solite cazz.... mmh... stupidate.....e invece sai anche essere serio, a volte

P.S.: Mi potresti mandare una foto del filo ?








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Vecchio 30-08-2010, 15:07   #7
SKITO
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P.S.: Mi potresti mandare una foto del filo
ma come devo fare con sti ragazzacci ....
allora:
sotto la levetta c'è una canaletta guidata con un registro del filo.
Il registro è naturalmente protetto da una guaina di gomma, basta spostarle e come per incanto esce fuori il registro.

Visto il livello intellettivo . è il caso di specificarti che l' operazione di registro va fatta con la levetta in posizione di riposo.
se hai il manuale si trova a pagina 32-5 punto 4 .

Ufffff sti giovini ........

PS
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Vecchio 30-08-2010, 15:10   #8
feromone
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Eheheheeh! Skito, volevo darla io la risposta, ma l'ultima volta mi avete detto che non capisco un cazzo e quindi mi sono trattenuto (ahahahahaahaah!).

1100 Gs for ever - sono permaloso (ahahahah!)
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Vecchio 30-08-2010, 15:16   #9
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e che dobbiamo fare feromone!!!! siamo vecchi? bo! dobbiamo sopportarli con saggia pazienza sti ragazzacci ahahahahaha
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Vecchio 30-08-2010, 16:13   #10
bluejay
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.....

P.S.: Mi potresti mandare una foto del filo ?








SKI.....era ironica la cosa......

Non hai visto che ti ho messo ben 7 faccine....

Sei proprio permaloso !





...SCHERZO

Comunque ci guarderò.....grazie
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Vecchio 30-08-2010, 16:22   #11
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ho visto o visto ci mancherebbe è bello scherzare così no?? ti ho messo anche la faccina con i cuoricini .
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Vecchio 30-08-2010, 16:28   #12
guidopiano
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il lavoro è un pò laborioso

smonti il serbatoio
togli la batteria
togli il supporto batteria



e ti ritrovi in mano questo ..... dentro a questa scatola c'è quello che cerchi

guidopiano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2010, 16:32   #13
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Fabbri ZK non c'è mica bisogno di smontare mezza moto però il registro del manettino sinistro dovrebbe essere più che sufficiente per tirare un po il filo no ?
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Vecchio 30-08-2010, 16:37   #14
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.......e ti ritrovi in mano questo .....

che detto così lascia a pensare...........:l ol:
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 30-08-2010, 16:40   #15
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è vero !!! gli auguro che non sia il caso ..... però se non accelera proprio più forse non è sufficiente registrare , soprattutto se il problema si è creato in modo secco e non graduale

comunque è giusto fare le cose per gradi .... e provare prima se è possibile a registrare il cavo
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Vecchio 30-08-2010, 16:43   #16
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invece che allentato può anche essere rotto il cavo,no??
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Vecchio 30-08-2010, 16:49   #17
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cavo acceleratore a freddo rotto !!!
soluzione indolore


procurarsi piccolo cuneo di plastica , di quelli che usano i piastrellisti per tenere le piastrelle in posizione quando le posano

accendere moto
accellerare con manopola fino a 1500 giri
piantare cuneo per tenere la manetta ferma
salite a tre le tacche olio
togliere il cuneo

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Vecchio 30-08-2010, 17:55   #18
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il lavoro è un pò laborioso ....

e ti ritrovi in mano questo .....


Minch@a Guido, se volevi farmi cag... in braga......


.....ci sei riuscito !!!

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Vecchio 30-08-2010, 22:39   #19
Animal
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ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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....Blu....monta un Webasto ....veedrai che non avrai più problemi a scaldare il motore!!...eheheheheheheheh
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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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