R1150GS : Levetta dell'aria manuale....
 

...si lo so che non è dell'aria :lol:, era per farsi capire...


Comunque...la levetta non fa più il suo lavoro, nel senso che se la tiro non fa aumentare i giri del motore.

Qualcuno mi sa dire per favore come regolarla/sistemarla ?
Con il freddo l'ho sempre usata e mi è servita. Per questo vorrei ripristinarne il funzionamento al più presto.

:!:

io nell'accensione a freddo , sia estate che inverno la uso ...20-30 secondi per far partire meglio il motore..... poi quando si accende la 1 tacca della temperatura disinserisco....

x Andrea. Forse sa benissimo come si usa ma é rotta...

x BJ. E' un semplice acceleratore, non so come ripararla ma non avere fretta, basta tenere appena accelerato con la manopola del gas ed é la stessa cosa.
La prima volta che la devi portare dal conce la fai vedere. Ma tra le cose che possono guastarsi quella é una delle meno importanti.

:lol::lol::lol:

Si, lo so.....:lol:

Però mi piace avere la moto a posto, e che quello che c'è funzioni...

Ciao Pedro :thumbup:

tira il filo, si sarà allentato per usura :)

SKI, prima di aprire il tuo messaggio pensavo di leggere una delle tue solite cazz.... mmh... stupidate.....e invece sai anche essere serio, a volte :lol:

P.S.: Mi potresti mandare una foto del filo ?








:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

ma come devo fare con sti ragazzacci .... :lol:
allora:
sotto la levetta c'è una canaletta guidata con un registro del filo.
Il registro è naturalmente protetto da una guaina di gomma, basta spostarle e come per incanto esce fuori il registro.

Visto il livello intellettivo . :lol: è il caso di specificarti che l' operazione di registro va fatta con la levetta in posizione di riposo.
se hai il manuale si trova a pagina 32-5 punto 4 .;)

Ufffff sti giovini ........ :lol::lol::lol:

PS
;)

Eheheheeh! Skito, volevo darla io la risposta, ma l'ultima volta mi avete detto che non capisco un cazzo e quindi mi sono trattenuto (ahahahahaahaah!).

1100 Gs for ever - sono permaloso (ahahahah!)

e che dobbiamo fare feromone!!!! siamo vecchi? bo! dobbiamo sopportarli con saggia pazienza sti ragazzacci :eek::lol: ahahahahaha

SKI.....era ironica la cosa......:mad::mad::mad:

Non hai visto che ti ho messo ben 7 faccine....:mad:

Sei proprio permaloso !





...SCHERZO :lol:

Comunque ci guarderò.....grazie :thumbup:

ho visto o visto ci mancherebbe è bello scherzare così no?? ti ho messo anche la faccina con i cuoricini . ;)

il lavoro è un pò laborioso

smonti il serbatoio
togli la batteria
togli il supporto batteria

:lol:

e ti ritrovi in mano questo ..... dentro a questa scatola c'è quello che cerchi

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...ng?v=142736186

Fabbri ZK:lol: non c'è mica bisogno di smontare mezza moto però :rolleyes: il registro del manettino sinistro dovrebbe essere più che sufficiente per tirare un po il filo no ? :-o

che detto così lascia a pensare...........:lol::lol::lol::lol::lol::lol::l ol:

è vero !!! gli auguro che non sia il caso ..... però se non accelera proprio più forse non è sufficiente registrare , soprattutto se il problema si è creato in modo secco e non graduale

comunque è giusto fare le cose per gradi .... e provare prima se è possibile a registrare il cavo

invece che allentato può anche essere rotto il cavo,no??

cavo acceleratore a freddo rotto !!!
soluzione indolore :lol:


procurarsi piccolo cuneo di plastica , di quelli che usano i piastrellisti per tenere le piastrelle in posizione quando le posano

accendere moto
accellerare con manopola fino a 1500 giri
piantare cuneo per tenere la manetta ferma
salite a tre le tacche olio
togliere il cuneo

:D

:rolleyes:

Minch@a Guido, se volevi farmi cag... in braga......


.....ci sei riuscito !!!

:lol:

....Blu....monta un Webasto ....veedrai che non avrai più problemi a scaldare il motore!!...eheheheheheheheh