Complimenti Luca!!!:D:D:D

...Luca, al Mugello a giugno vedremo la comparativa tra la vera e la falsa...

Metticele due fotine Mascalzone. :lol:

@kappa: non rieso a portarle tutte e due , e sinceramente porterei la S, ho più feeling con questa ad oggi, anche se dopo i pochi km di ieri capisci che l'HP si troverebbe nel suo ambiente naturale!!.. Xo non vorrei fare una scivolata o peggio e con quella sarebbero dolori !!:mad:
Non sono un animale da pista !!:(:(:(
.. E con i suoi 1291km all'attivo vorrei farle un buon rodaggio prima di strapazzarla ( ammesso che ne sia capace!!!;) ndr!)

@Erminio: penso sia identica alla tua!!:lol:
Cmq appena riesco ve la presento !!:eek:

complimenti,leggo solo ora,goditi la hp2 sport è sempre un gran mezzo !!!!

.. E dopo averla tanto attesa...Eccola la mia HP2s !:eek:

http://i65.tinypic.com/28gyp2h.jpg

Da questa angolazione mi fa sbavare!!:!:

http://i63.tinypic.com/wlgrr.jpg

Bella, perfetta, con le Supercorsa nuove!

Ha anche la batteria nuova... Ed il tagliando dei 1000 km fatto al 4-12-2015...
Mentre a fine ottobre ha eseguito tutti i richiami flangia e pompa benza!!

Se solo avessi immaginato di prendere un HP2s NON sarebbe stata come questa!!:!:
È veramente nuova!!;)

Davvero molto bella.

Intonsa.... Mi raccomando, non solo in salotto, pero'!!!

No no... Avrà anche lei il suo "da fare"..
La ma S nel 2015 ha percorso 24000km...
Non penso che la HP resterà da vetrina, come lo è stata sino ad ora, anche xche nel mio salotto non ci stà !!;) :lol:

Inizio con una curiosità .... Venendo dalla S magari sarò un pó eretico ma...:arrow:

Nessuno ha mai tolto l'ammo di sterzo??:rolleyes::mad:

...e ...
La valvola sullo scarico ha un sistema meccanico (tipo apertura con cavetto d'acciaio !)

Ma se fosse sostituita con uno scarico diverso,non pensato x HP , ed eliminato il cavo x l'apertura della valvola elettronicamente , avrebbe degli scompensi??
Qualcuno ha montato esempio un AKRA della S...tanto xche io ho quella e mi chiedevo se poteva funzionare su entrambe le moto!!

Sterzo?
L'HP ha lo sterzo?

Non andrebbe meglio.
Avevo chiesto anche io all'epoca se conveniva eliminarla, ma mi è stato largamente sconsigliato.

A me si è bloccata la valvola un paio di volte. Strano non l'ha mai più rifatto.
Il motore dell'HP non è quello della S. È un pelo più "delicato" gli esperimenti con gli impianti di scarico e rimappature falli con giudizio. :wink:

sulla S c'è !;)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=368433

sulla tua HP.... non l'hanno messo ??:lol:

valvola scarico

penso che sul AKRA non cè

https://www.youtube.com/watch?v=WHcWwRhT6Cg

ROTFL.
No no... intendevo "sterzo" e basta.

Era una battuta sull'angolo di sterzo dell'HP in genere. :lol:

Comunque sugli impianti di scarico aftermarket che ho visto io non c'è la valvola.

Cos'hai fatto per sbloccarla??

Non voglio fare esperimenti :!:, ma ho visto che è a comando meccanico e pensavo si potesse sostituire lo scarico semplicemente togliendo il cavo che comanda la valvola sull'originale e piazzare uno scarico diverso..:confused:

ho visto Marc , ma ammesso che i diametri di uno e dell'altro scarico (Akra x S!:cool:) siano uguali, potrebbe funzionare senza eventuali problemi come diceva Er-minio??;)

É ripartita da sola.
Partito, la moto non andava manco a calci. Mi sono fermato, spento riacceso la moto controllando che fa il click/clock del check.
Ancora oggi quando l'accendo, tutte le volte, tengo l'orecchio teso per sentire se scatta.

Riguardo lo scarico. Io sto accarezzando da tempo la possibilità di montare i collettori scatalizzati che assemblano in Olanda (se vedi sul thread di Levriero, li avevo postati lì) ma non mi azzardo a montare nulla se non trovo qualcuno che possa rimappare per bene il motore, che ho il terrore di fare danni veri.

Inoltre, mi manca anche un migliaio e passa di euro per fare il lavoro. Ed il rumore, anche se terrei il terminale originale che, secondo me, è bellissimo.