Ho provato la K1600GT.

[squisio]

sinceramente è l'unica cosa a cui non ho fatto caso... i km percorsi....

ho una k1200 e pensavo che avessero migliorato notevolmente la frenata....ed invece l ho trovata molto simile alla mia.. (magari aveva davvero le pasticche finite come dici te....ma ci sono rimasto davvero male..)

cmq non so se hai provato la S1000RR............. beh..... quella si che frena!!

[Sgomma]

io posso solo riportare la mia piccola esperienza..

acquistai una K 1300 GT nuova, per dire che ho l'o potuta conoscere nelle sue migliori condizioni, e ci ho fatto 15.000 km ed aveva una frenata che giudicavo efficace e ben modulabile, ha condizione che non ti ingarellavi su un percorso guidato altrimenti l'impianto cominciava a scaldarsi e perdeva efficacia. La K6 che ho poi preso, a mio avviso ha una frenata ancora più potente rispetto alla GT 1300 che avevo, ancora più efficace!...
Ciò non toglie che qualcuno possa aver avuto impressioni diverse..non so però quanto sia plausibile pensare ad una differente resa tra esemplare ed esemplare..a parità di tenuta in ordine e di rodaggio del sistema frenante!

[cyclone]

Originariamente inviata da Sgomma

io posso solo riportare la mia piccola esperienza.... La K6 che ho poi preso, a mio avviso ha una frenata ancora più potente rispetto alla GT 1300 che avevo, ancora più efficace!...

per forza hanno dovuto fare una frenata più potente, la k6 pesa 50kg di più della k1300!

[Body]

Originariamente inviata da squisio

sinceramente è l'unica cosa a cui non ho fatto caso... i km percorsi....

ho una k1200 e pensavo che avessero migliorato notevolmente la frenata....ed invece l ho trovata molto simile alla mia.. (magari aveva davvero le pasticche finite come dici te....ma ci sono rimasto davvero male..)

cmq non so se hai provato la S1000RR............. beh..... quella si che frena!!

E te credo "ballano" 150 kg ca. di differenza mica bau bau micio micio