Visualizza la versione completa : Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 33]
managdalum
17-08-2019, 19:55
Si continua da QUI (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=498376&page=21)
strommino
17-08-2019, 21:38
Seguo
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https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=2724&share_tid=498376&share_pid=10130784&url=http%3A%2F%2Fwww%2Equellidellelica%2Ecom%2Fvbf orums%2Fshowthread%2Ephp%3Fp%3D10130784&share_type=t
Quoto gonfia un paio di decimi, per avere più grip.
Ci siamo giocati Gigid.....va bene tutto ma un po’ di obiettività .....
@Toto4
Obiettività su cosa ...? Non ho capito
@iteuronet: per l’interfono un banalissimo f4mc comprato in saldo su internet quando c’erano già i modelli nuovi più due kit pro sound dedicati al neotec1 (microfono e altoparlanti). I kit aiutano molto in quanto hanno l’altoparlante di maggiori dimensioni e migliore qualità e sono disponibili anche in versione non dedicata al neotec1
Unica modifica ho dovuto mettere gommapiuma sul microfono per togliere I fruscii soprattutto a modulare aperto.
Considera che ai 120 con il mio modulare aperto parlavo tranquillamente con il passeggero con modulare chiuso.
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Gianni F
18-08-2019, 03:00
Dipende anche da come ripara il parabrezza...
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1250 std con parabrezza ADV alzato di un paio di dita
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@GIGID, vediamo se ci sono anche altri che a 170 km/h riescono ad ascoltare musica o parlare col passeggero (e il passeggero a sentire).
Ammetterai che è un caso un pò unico il tuo, anche con parabrezza da super tourer [emoji2379]
Grazie a tutti coloro che mi hanno risposto. :!:
Temevo la risposta sulle Anakee... :mad:
... mi sa che mi tengo strette le TKC70.
:?:
@GIGID, vediamo se ci sono anche altri che a 170 km/h riescono ad ascoltare musica o parlare col passeggero (e il passeggero a sentire) .. [emoji2379]
Unico dici ? Non credo con un buon casco (e il neotec lo è sicuramente) e con un buon interfono.
Poi considera che io sono piccolino e quindi l’aria mi passa sopra il casco con il parabrezza adv
Musica non l’ascolto mai.
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....... con un buon casco (e il neotec lo è sicuramente) e con un buon interfono..... in effetti io ho un modulare e due interfono di 3 anni. Sarà per quello. [emoji106]
Grazie gonfia e grazie Rescue per le vostre risposte. Adesso stavo viaggiando a 2.3 e 2.7 e non posso dire di essermi trovato malaccio (è anche vero che non ho metri di paragone). Gonfio di uno 0.1 il posteriore e via.
@gigid , nel senso che il GS a 170 km/h non è proprio rilassante in termini di rumore , ma forse sono io ad avere orecchie delicate.... comunque aspettiamo come dice Slim altri che conversano amabilmente con la moglie a 170 km/h
Comunque siamo OT�� e io a 170 non ci vado proprio
O interfono ... o tappi ...
se sono solo sempre tappi se devo fare autostrada anche a 130
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Gonfio di uno 0.1 il posteriore e via.
[emoji106][emoji106]
Considera anche che con queste temperature di ambiente e soprattutto asfalto la pressione aumenta parecchio [emoji6]
2.3-2.8 vanno benissimo (in due, dovessi girare da solo togli tranquillamente un altro decimo)
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Sono d'accordo con @gonfia. Non dimentichiamo che l' RDC indica sempre una pressione "corretta" e non quella reale. A pneumatico ben caldo (es in autostrada), il post che era 2,9 a freddo, sarà almeno 3,5.
Io seguo sempre l’RDC guardando che a freddo le pressioni siano coerenti con quello che voglio (2,5/2,9 anche 3,0 se faccio autostrada in due carico, 2,2-2,3/ 2,6-2,7 se solo e senza autostrada).
A me l’RDC non ha mai segnato pressioni superiori rispetto a quelle a freddo di un più 0,1 forse una volta più 0,2 anche dopo molti km di autostrada con temperature superiori ai 30 gradi.
E neppure nel misto, detto che non faccio piegoni.
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Non importa quanto pieghi o vai forte. L'indicazione dell' RDC è "compensata" a 20°. Quindi a caldo, anche se arrivasse a 4 atm il display dovrebbe sempre distanziarsi di poco da quanto indicato a freddo.
E qui un altro motivo del film "il mio RDC è giusto/errato".... [emoji2379]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/c5af5677c7f37c75eb93e61209352dc7.jpg
Ho montato e fatto circa 2000 km con TA3 e mi trovo da dio, poi vediamo quanto durano, ma quando faccio trasferimenti veloci diciamo intorno a 160 avverto dei leggeri ondeggia enti. Sono le gomme o equilibrata non perfetta? Sulla ktm le TA3 dicevano che gli ondeggiamenti erano dovuti alle gomme!!! Che abbia mantenuto il DNA???
Scusate su ktm intendevo le TA2.....
Sul gs del socio gommato at3 dopo i 140/150 la moto non e molto stabile e precisa, io con le rt5-alle stesse velocità sembra di stare sul binario!!!
@carlo70 la mie dopo i 2000km si sono assestate è poi è sparito tutto la tengo a 2,3anteriore e 2,6il posteriore sempre a freddo
[emoji106][emoji106]
Considera anche che con queste temperature di ambiente e soprattutto asfalto la pressione aumenta parecchio [emoji6]
2.3-2.8 vanno benissimo (in due, dovessi girare da solo togli tranquillamente un altro decimo)
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Gentilissimo gonfia. Di autostrada dovrei fare pochissimo, il resto farò tutto statali e paesini. Quindi seguirò il tuo consiglio. Grazie ancora a tutti
Sul gs del socio gommato at3 dopo i 140/150 la moto non e molto stabile e precisa...
Quindi ci toccherà rimontare le R5T ... avrei provato volentieri le TA3.
Quando penso che le Anakee3 nonostante un disegno ad occhio più off delle TA3 in autostrada andavano che erano una meraviglia ...mi stupisce questa imprecisione delle TA3 in velocità
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Credo che come dice gonfia con il passare dei km la stabilità migliora, le at3 hanno tanto battistrada, cmq non saranno mai ai livelli delle rt5 che come sappiamo e una gomma totalmente stradale, in compenso @gigid le at3 sono molto superiori sullo sporco e asfalti rovinati
pippo1971
20-08-2019, 08:38
io con le ta3 a quelle velocità non ho nessun problema anzi.....
giessehpn
20-08-2019, 13:04
Confermo, dopo ca. 4000km di viaggio, la bontà in generale delle Continental TA3. Per guidabilità tuttavia, personalmente, preferivo le Bridgestone 41 di serie.
@giessehpn, potresti completare il concetto di "guidabilità" dal tuo punto di vista? Grazie
giessehpn
20-08-2019, 13:13
Mi sembra che le Bridgestone scendano in piega in maniera più "regolare", non di più, di meno o meglio...forse in modo più uniforme, ...ammesso che uniforme sia l'aggettivo corretto.
Sul bagnato non ho confronti, con le Bridgestone non ho mai preso l'acqua. Sul bagnato le Continental tengono molto bene.
Capito, grazie [emoji106]
Lucasubmw
20-08-2019, 14:18
Ferie finite!
Domani rientro
Ecco le A41 di serie dopo i km che vedete in foto
La moto non l'ho mai lavata e ancora tiro avanti, come con le gomme :lol:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/220716ce08ec4c414349bbd8b0fb8269.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/3a301810193170eb32adf3804a9aaeb3.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/cb33ba0ae3a703180c18eda073ccd4ac.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/d31a18e8d5c7bf4acbe40cadaafdeed7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/eca2e7e6557dad37c7bd8346f93b0530.jpg
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...scusa eh..., ...ma dalle foto dei paramani cosa dovremmo desumere? ...che vai molto forte in autostrada? ...o che sono limati nella parte inferiore (ma in foto non si vede)?
:-o
Ignoravo
20-08-2019, 14:58
Che applicazione è quella della foto?
...fotocamera? ...nun po' esse...
:-o
pippo1971
20-08-2019, 15:53
Che applicazione è quella della foto?
connected di bmw motorrad per IOS su android non conosco il nome esatto
Pasqui!!!!!!!!
20-08-2019, 16:08
Anche le mie A41 non vanno più giù...dopo 6000 km sembrano ancora nuove...però non so se sono io o le gomme, ma faccio ancora un po fatica a prendere confidenza con la moto (adv 1250)
Ho sempre dato molta fiducia alle gomme con il vecchio gs...ma con questa faccio fatica.
Lucasubmw
20-08-2019, 16:10
Dfulgo
era per aggiungere qualcosa
non per dimostrare niente a nessuno
Avevo letto che l’anteriore delle A41 finiva prima e volevo portare il mio contributo
Mah :(
Uno spettacolo[emoji845]
https://youtu.be/5JeQa1UKex4
Dottordan
20-08-2019, 19:26
Zio can ... con la telecamera nel casco sembra che Stefano vada fuori strada ad ogni curva :lol::lol::lol:
tanto di cappello al maestro :)
Bello il video contitrialattak3 al top ;)
@Lucasubmw, ma il bordo del cerchio è solo sporco o cosa ?
Spero non sia rovinato per i cambi di pneumatici (ma forse non ne hai ancora fatti).https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/c3aa4b42dab1456961e9b529ee931dc1.jpg
Non potrebbe essere la scritta in rilievo dello pneumatico?
Sono i fori dell’alloggiamento dei raggi [emoji6]
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Spero non sia rovinato per i cambi di pneumatici (ma forse non ne hai ancora fatti)
Direi di no... ha le A41! [emoji6]
C’è forse qualcuno che le rimetterebbe!?? [emoji23][emoji23]
Tapatalk
...spettacolo[emoji845]
Quel signore avrebbe fatto le stesse cose anche con un paio di slick [emoji6]
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... le at3 hanno tanto battistrada, cmq non saranno mai ai livelli delle rt5 che come sappiamo e una gomma totalmente stradale
Certo, ma visti i pochissimi intagli speravo potessero andare molto bene anche in autostrada.
Del resto le Ana3 che erano delle ciofeche, in autostrada almeno sul dritto non avevano nulla da invidiare a gomme puramente stradali.
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Lucasubmw
21-08-2019, 07:07
Slim
mai cambiato gomme
Sono le scritte e i fori dei raggi quelli che vedi ;)
A41 di primo equipaggiamento.
non mi sono trovato male, sulla precedente 1200adv ho avuto 4 treni di roadtec01, a 6.750km l'anteriore è finito mentre il posteriore, scalettato, dovrebbe averne almeno altri 5.000 come profondità di battistrada.
in suo merito devo riconoscere che pur avendo fatto 1.300km di autostrada sopra i 35° con il tris alu ad alta velocità non si è appiattito più di tanto.
pressioni sempre e comunque quelle delle casa.
pippo1971
21-08-2019, 08:30
mail video è stato girato in mappa Road... a meno che l'abbia modificata andando
..... Sono le scritte e i fori dei raggi quelli che vedi ;) vero, me ne sono accorto poco dopo aver scritto, ma i messaggi non si possono cancellare. Contento di aver visto male [emoji106][emoji846]
@Pippo1971, non ho notato la mappa, certo è che in quella salita e soprattutto nei tratti fangosi (anche se brevi), difficile pensare all'utilizzo di una mappa stradale.... però da Sacchini ci si può aspettare di tutto [emoji2379][emoji106]
pippo1971
21-08-2019, 09:25
slim guarda all'inizio del video
Secondo me è un fake....[emoji2371]
Se c e manico non serve la mappa le gomme e minchiate varie....le stesse cose le farebbe con le cagiva elefant perché ha manetta!!!! Mi sa che siamo ot
giessehpn
21-08-2019, 11:14
C’è forse qualcuno che le rimetterebbe!?? [emoji23][emoji23]
Tapatalk
Le rimetterei senza ombra di dubbio, anche se le Conti TA3 vanno benissimo.:)
slim guarda all'inizio del videoNon è necessario, mi fido [emoji106]
Chiaro che su salita sassosa o con fondo umidiccio non c'è Santo che tenga, con la Road ti taglia potenza e ti fermi (sempre se non hai slancio per fare.... quanto ... 200 mt. ? [emoji2379]). Chiudo l' O.T. da parte mia. Ok, aveva la mappa Road.
.... però da Sacchini ci si può aspettare di tutto [emoji2379][emoji106] forse è passato inosservato [emoji6]
Ma è colpa delle contitrialattak3 lo hanno fatto passare in secondo piano ;)
Un professionista come Sacchini la fa andare ovunque con qualsiasi gomma. Nei punti con tanto fango io sarei andato in terra anche con le catene.... [emoji15]
Bradipo Moto Warano
21-08-2019, 15:04
Ho fatto 7/8 km di mulattiera in salita con tornanti in due mappa rain. Secca a tratti umida e sassi a punta lisci Con A41. Zero problemi Finché le gomme hanno meno di 5000 km tutte sono buone
Io pensavo ad altri tipi di mulattiera, si con i tornanti ma mooolto difficilmente da farsi in due. [emoji120][emoji120][emoji120]
Ta3 non disponibile fino al 08/09....mi tocca girare ancora con le rt5 finite il davanti ma tengono ancora in modo eccellente
Bradipo Moto Warano
21-08-2019, 18:42
Qui si scrive soprattutto delle sensazioni su gomme quasi o semi nuove. Ma un parere di come si comporta a fine carriera e a quanti km arrivano...così per sapere circa la longevità..
Bradipo le TKC70 anche a fine vita tengono bene, per i due treni precedenti, che poi la fine vita lo ho deciso io a “tavolino”, arrivate a 11.000 e 10.000 km ho preferito sostituirle, ma non perché mi abbiano dato qualche brutto segnale.
Con la 1250 Tkc70 a 7900 km vanno che è una meraviglia, solo anteriore a questo giro è consumato più del solito....teniamo duro.[emoji28]
Invece le TA2 in codice W (mi sembra a meno di 10000) mi hanno fatto prende parecchia strizza in un paio di occasioni ed allora sono stato “costretto” a sostituirle....
Le TA2 in codice V invece hanno avuto lo stesso comportamento, ossia repentino decadimento con circa 1000 km in più.
Rt5 fenomenali anche da finite....e la cosa davvero incredibile e che nonostante siano alla frutta sul bagnato tengono come se fossero nuove...mai visto una gomma del genere, davvero un capolavoro!!!
A mio parere le TA2 sono costruite con una tecnologia ormai superata, le ho utilizzate in cod W e non mi sono piaciute per niente (sopratutto con asfalto freddo/umido e peggio ancora rispetto ad altre sulle strisce). Da quel che ho letto (e non solo qui) sulle TA3, le precedenti non sono nemmeno parenti.... (e meno male !).
Le TA3 le ho già fatte cercare (in cod V) sia dal conce che da un gommista amico e pare che entrambi abbiano difficoltà nel reperirle.... stiamo a vedere... [emoji2379]
Se parli delle ta3 non sono disponibili....per adesso
Vediamo i tempi.... se non si trovano per l'arrivo della moto (tra il 20 e il 30 sett) mi tengo la moto con le gomme montate all'origine.
Bradipo Moto Warano
22-08-2019, 07:41
Grazie @RESCUE e @Mik lag
Ma una recensione delle nuove adv Michelin ?Su forza dite qualcosa...
pippo1971
22-08-2019, 08:31
Rt5 fenomenali anche da finite....e la cosa davvero incredibile e che nonostante siano alla frutta sul bagnato tengono come se fossero nuove...mai visto una gomma del genere, davvero un capolavoro!!!
quanto ti sono durate indicativamente ? si sono squadrate più o meno di altri tipi di gomma ?
pippo1971
22-08-2019, 08:32
stamattina ho dovuto usare le TA3 sotto il diluvio c'erano 10 cm di acqua e si sono comportate ottimamente meglio delle TKC70 che sul bagnato finora erano quelle che mi avevano offerto la miglior confidenza.
@pippo ci ho fatto 9000km... devo dire che faccio poca autostrada quindi non sono spiattelate. Solo l anteriore e piu consumato del posteriore ma sarà il.mio modo di guidare perché successo con tutte le altre gomme.Solo per curiosità vorrei provare le ta3, ma consiglio a tutti di provarle assolutamente per rendersi conto di come si guida la moto con questo pneumatico
dopo 7000 km ho praticamente finito il posteriore con le metzeler tourance next di primo equipaggiamento.. forse ci faccio un altro 1000 km quindi settimana prossima dovrei mettermi alla ricerca delle sostitute... mi son trovato bene e gran feeling anche sotto pioggia torrenziale! speravo però qualche migliaia di km in più avendo fatto si è no 500 km di autostrada :(
dite che le conti le staccio ancora prima ??
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Oggi sono passato dal gommista dopo aver letto che le contitrialattak3 sono difficili da reperire .......invece no dal mio gommista le ha disponibili dalla settimana prossima per i fornitori hanno pensato bene di aumentare il prezzo di 20€ così volano a 300€ circa che du maron
Nella mia zona non sono reperibili....e non sapeva neanche il prezzo fino alle 2 settimane di settembre
Un gommista che conosco (non il conce) se le volessi cambiare da lui mi farebbe 320 montate ..... a parte il prezzo, le trova in cod W. Io vorrei le V (e tramite conce per la sostituzione a nuovo) [emoji2379]
Geminino77
22-08-2019, 22:35
Io amico concessionario euro 250 ta3 montate...ma solo perché son un suo grande amico...se no 290 le fa
le trova in cod W. Io vorrei le V (e tramite conce per la sostituzione a nuovo) [emoji2379]
W sono quelle con più battistrada?
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Mi pare che sia il contrario, però.... [emoji2379]
... e tramite conce per la sostituzione a nuovo... [emoji2379]
Cioè te le sostituisce gratis ?
O pagando una differenza ?
Per me ti conviene fare come ho fatto io, prese su internet e sostituite dal conce prima di ritirare la moto e vendute su QDE le anakee
Considerato che sei un ottimo cliente dovrebbe fartelo
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Errato inserimento
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Si è un'idea valida... Vediamo che succede da qui al 15/9. Poi prenderò una decisione [emoji106]
Lone Biker
23-08-2019, 18:52
Evvai!:lol:
Dopo attenta lettura e rilettura di svariati post, ordinato ieri ed arrivate/ montate oggi:
Conti TKC 70 :eek::eek:
Per il mio utilizzo del GS, e per quanto descritto in questa lunga discussione, dovrebbero essere la quadratura del "cerchione" (vedi anche 6% :))
Che gommacce!!!
Tecnologia vecchia.......
Hai per caso sentito @sempreinsella: ?[emoji51][emoji51]
@Rescue cosa c’è di nuovo??
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Lone Biker
23-08-2019, 23:02
Hai per caso sentito @sempreinsella: ?[emoji51][emoji51]
Più che sentito....l'ho visto! Anche lui, come te, monta ste gommacce obsolete:lol:
.....cosa c’è di nuovo??
Per fortuna nulla![emoji4]
Le gomme gommano...[emoji51]
@rescue....non ti sarai mica fatto influenzare dall'ultimo video di Sacchini???
:lol::lol::lol:
[emoji1787][emoji1787][emoji1787]
......No no visto dal vivo....[emoji2371]
Eccomi qua oggi dopo 700km le mi contitrialattak3 hanno passato 8000km e sono messe ancora bene [emoji1303]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190824/981c94c80c5055afd279799f201dfb90.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190824/aebf22d7966236a715248a31c48cd6e0.jpg
Azzz sembrano tener botta a consumo, come si comportano?
@gnolo sono le V o le W ???
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In w si e no riesci a farne 6/7-mila
ecco! magari Gnolo è fenomeno.. [emoji12]
penso sarà la mia prossima gomma [emoji4]
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Tengono ancora da dio mai una sbavatura oggi ho trovato anche l’asfa bagnato e sporco ;)sono le V ...... non si vede ma sulla tacca d’usura ci sono ancora 3/4 mm di battistrada
fenomeno no è solo che adesso con la mia GS ci ho preso la mano e mi piace piegare;)
Non dategli retta!
È modesto, lui gira con gente che ha le SS![emoji2371][emoji2371]
Quoto ecco qua i risultati [emoji23]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190825/839149730975ff35769352b9269cb3da.jpg
Io sono a quasi 2000 con le TA3, e sono veramente soddisfattissimo! Gran belle gomme veramente! Gran feeling!
Vi chiedo una cosa, più che altro una curiosità... mi sembra che Jackall avesse già detto questa cosa ma non mi ricordo...
L’altro giorno ho fatto un giro sul Bracco, che nel tratto che noi chiamiamo “il boschetto “ (è un misto stretto pianeggiante con alcune belle curve rotonde che permettono di stare piegati abbastanza a lungo) ha finalmente dopo anni un asfalto perfetto e gripposissimo, che infonde tantissima fiducia... mi sembrava di aver piegato molto e mi aspettavo di toccare le pedane a terra, invece ...niente! E vabbè, fin qui non c’è niente di male...
Butto un occhio all’applicazione “la mia moto” e con parecchia sorpresa ho visto che la piattaforma inerziale ha rilevato angoli di 48° [emoji15]... a che cacchio di inclinazione cominciano a toccare le pedane!!??
Oltretutto io sto girando con l’ESA su Min, non su Auto, quindi moto leggermente più bassa dietro... non credevo che l’Adv avesse così tanta luce a terra!! [emoji2956]
O è la mia Piattaforma Inerziale che dà i numeri?? [emoji57]
Oltretutto a quegli angoli le TA3 conservano ancora un po’ di “riserva di piega”, non sono ancora chiuse del tutto, mancano un paio di mm dietro e 7-8 davanti... ed il grip è fenomenale, ma sicuramente un po’ del merito va anche a quell’asfalto perfetto!
Ripeto, è solo una curiosità...
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@gonfia: e sul dritto in velocità come le trovi?
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Ma sai... in velocità... io raramente supero i 140 in autostrada; comunque fin lì sono dei fusi! [emoji106]
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Gigid pure tu un pensierino???
Al momento potrebbe essere l’unica alternativa ... .sono quasi a 7000 km e prox giorni ... route Napoleon per la seconda volta di quest’anno [emoji23][emoji23][emoji23]
... ma la domanda è ... perché cambiare le R5T se faccio solo asfalto ...?
Perché se è un po’ rovinato vanno meglio ...?
E se poi mi vanno “più peggio” sul dritto di quanto vanno “più meglio” sul rovinato ...?
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... ma la domanda è ... perché cambiare le R5T se faccio solo asfalto ...?
Perché se è un po’ rovinato vanno meglio ...?
E se poi mi vanno “più peggio” sul dritto di quanto vanno “più meglio” sul rovinato ...?
Eh lo so... sono dubbi da far perdere il sonno!!! [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Sono entrambe gomme eccezionali... penso che il rischio possa valere la curiosità... o viceversa!? [emoji16][emoji6]
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Gigid l unico piccolo difetto delle nostre e l asfalto sporco e rovinato viene fuori il loro limite come normale che sia per una gomma 100% stradale, che diventa il punto di forza della at3
Eh, infatti... è l’unica remora che potrei avere nel mettere le R5T se il cambio dovesse avvenire entro l’anno... fino a marzo- aprile le “mie” strade sono un macello!
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Gigid viaggia sempre in Francia non ha questo problema.
@gonfia e non solo le tue strade anche in Lombardia Emilia Romagna quindi la mia scelta sono le contitrialattak3 perché sono il 90% stradali è il 10% off road quindi anche se nei mesi invernali e sporco ci giri bene ;)
@Gnolo ti stimo da come le stracci [emoji12]
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Non penso ai livelli delle tck...sullo sporco sono eccezionali, assorbono tutto anche l asfalto piu massacrato
Gigid viaggia sempre in Francia non ha questo problema.
In Francia da novembre a marzo la vedo dura [emoji6]
A meno che non parliamo di Côte D’Azur... che a parte un po’ di Corniche De l’Esterel non mi attira [emoji6][emoji6]
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Non penso ai livelli delle tck...
Nemmeno io... ma sicuramente meglio di stradali pure
@Gnolo: [emoji106][emoji106][emoji106]
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@Gnolo ti stimo da come le stracci [emoji12] [emoji106][emoji106][emoji106]
@gonfia, guarda che @GIGID stacca l'assicurazione in quel periodo [emoji102][emoji12][emoji2] ....si dedica alla neve [emoji961][emoji3511][emoji3511]
Ma se è il periodo più bello !!! [emoji2359]
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....si dedica alla neve [emoji961][emoji3511][emoji3511]
Ahahaha... hai modificato mentre stavo scrivendo! [emoji4]
Sì, lo so... lo “becco” e lo tengo d’occhio sull’altro forum! [emoji6][emoji23]
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[emoji97][emoji97] (stracciano)[emoji23]
mi piacciono un sacco tutte le uscite sono quasi come da nuove .....ovvio ora sono in fase calante ( però non mollano la tenuta )ma ci sta anche per io sono già più che soddisfatto ad aver passato 8000km[emoji6]
Ciao ragazzacci. Arrivato poche ore fa dal viaggio più bello della mia vita con meta Nordkapp.....ma non solo....Grense Jakobselv, Slettnes, Senja, Lofoten, Lysefjord e 13 delle 18 Turistvegen.
Quasi 11.000km, 25gg con solo qualche ORA di acqua....incredibile.
Posso solo dire che le R5T hanno tenuto alla grande. Anteriore perfetta, posteriore evidentemente spiatellata e slabbrata ma ce l’ha fatta....incredibile.
Carico come un mulo visto che mi sono portato il mondo da mangiare, e non è avanzato niente, e 1/2 viaggio in due.
A breve report completo e fotografico.
Grazie x i consigli a Jackall e.....Mik Lag mi resta una birra.....che passando da BZ avrei gradito molto.
Bravo @ZUZZU e complimenti, queste sono cose che si ricordano !! Attendiamo report e foto ![emoji106]
millling
25-08-2019, 22:50
Hai sforato il tagliando o fatto lungo strada?
Grandeee zuzzu...ben tornato, per la birretta ci becchiamo presto, promesso!! tornando alle gomme io sapevo che ti saresti trovato bene...impossibile trovare qualcosa di meglio attualmente sul mercato...
Hai sforato il tagliando o fatto lungo strada?
Per non avere rogne questa primavera/estate, in previsione del viaggio, mi sono trattenuto con i km.
Ho anticipato il tagliando dei 20.000 di 500km e l’ho fatto a 19.500, ho montato le R5T e ho lasciato la moto ferma a casa per 3 settimane...con mik che stizzava perché facessi la Val di Cembra.
Sono tornato con 30.400......non penso facciano rogne.....ho già il tagliando venerdì.
Moto perfetta a parte che 3-4 volte mi si è accesa la spia GUASTO CONTROLLO TRAZIONE......non in movimento ma all’accensione. Spegnevo, accendevo con calma e tutto ok.
Secondo me ero troppo carico e quando accendevo velocemente senza fare il check trovava qualche cosa che non era ok.....avrebbe dovuto scrivere: TI PREGO, ALLEGGERISCI LA MOTO!!!!
Gabriele-1970
26-08-2019, 13:15
rimontate per la seconda volta TKC70, domenica ho fatto circa 250km solo curve, rispetto al primo treno, mi sembrano meno sensibili alle giunture e rattoppi longitudinali dell'asfalto, li cercavo proprio, ma la moto si è comportata in maniera più composta.
Il passaggio dalle anakee al primo treno di Tkc era stato più traumatico, con i primi 4/500km con la moto molto sensibile, ero costretto a continui micro riaggiustamenti per farla andare dritta, ora non lo noto più.
Manca qualche km in autostrada per verificare il galleggiamento dell'anteriore, anche se quelli vecchi dopo qualche centinaia di km erano perfetti.
Tutte le TKC i primi 4/500 km sono cosi' , poi i restanti 10.000 km sono eccezionali , imho.
Io fra poco monto il 3° treno su LC.
Beccato verso feltre altro acquazzone, oramai tutti i giorni,le macchine rallentavano io con le rt5 finite andavo che sembrava asciutto...in tutti questi anni di moto mai capitato una roba del genere bhuuu....adesso sono davvero indeciso se rimettere queste o provare le ta3'
Per non avere rogne questa primavera/estate, in previsione del viaggio, mi sono trattenuto con i km.
... l’ho fatto a 19.500, ho montato le R5T ....
Sono tornato con 30.400......non penso facciano rogne.....
Prego agevolare foto delle R5T dopo 11.000 km così cariche [emoji4][emoji4][emoji4]... se puoi
Per il tagliando
Direi proprio di no, a me hanno detto in officina che c’è una tolleranza del 10 per cento quindi sei assolutamente nei 1000 di tolleranza.
Poi anche fossero stati 1500 non credo ci sarebbero stati problemi.
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millling
26-08-2019, 23:51
Io sono al 6° treno TKC. Ormai è na droga...
OT. @mik e @zuzzu vorrei aggregarmi quando torno dalla Romania a meta' settembre. Un giro in Val di Cembra mi manca da tanto.:D
Rt5 fenomenali anche da finite....e la cosa davvero incredibile e che nonostante siano alla frutta sul bagnato tengono come se fossero nuove...mai visto una gomma del genere, davvero un capolavoro!!!
Una foto per vederle ste gomme alla frutta?;)
@gnolo ho provato diverse volte a caricare ma non riesco, su ste robe sono un po' asino...riprovo
Scarica Tapatalk Mik [emoji6]
Tapatalk
Vogliamo vederle [emoji4][emoji4][emoji4][emoji4]
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Come c@@@ si mettono ste foto, qui mi dice che non posso inserire allegati
managdalum
27-08-2019, 10:32
Buongiorno!
C'è un thread in evidenza (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=481358) :lol:
Mik... non puoi “perderti” a caricare una foto ... [emoji6][emoji4]
Scarica tapatalk ... che va come le R5T [emoji23][emoji23]
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Devi avvicinare un po’ più il telefono alla gomma ... ops ... allo pneumatico.
L’anteriore sembrerebbe averne ancora un po’ ... magari jackall 20 euro te li da’ ... a lui piacciono slick [emoji6][emoji23]
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Scusate sbagliato topic...io e la tecnologia non andiamo molto d accordo...
Tranquillo ... i mod sono pazienti (ehm) ... con i nuovi iscritti [emoji6]
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@miticooo gigid....l anteriore e finito...aspetto 2 settimane di settembre per le at3, attualmente non disponibile dal mio gommarolo
.. appena chiamato e Conti Trail Attack III disponibili ... le monto questa settimana ...
mi correggo non le monto [emoji853]
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Con Tapatalk è un gioco da ragazzi caricare le foto
managdalum
27-08-2019, 16:55
Scusate sbagliato topic...io e la tecnologia non andiamo molto d accordo...
Unito al thread giusto.
Certo che non è che si capisca molto dalla foto (a parte che è nera e tonda) :lol:
Tornando al post....non si riesce a trovare in tutti i gommisti della zona le ta3 in v....solo in w....neanche direttamente dal grossista continental
stessa esperienza con le TA3 ... chiamo mi dicono le abbiamo in casa un treno... mi confermano in V e allora le blocco per andare a montarle.. dopo circa 20min mi chiama il gommista dicendo che si è accorto che in V ha solo un anteriore e in coppia solo in W ... in V inordinabili
delusione!!! :(
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Sto chiamando in capo al mondo....niente le v non si trovano..se le possono tenere!!!
Ragazzi è una gomma che va a ruba... la continental ha preso un po’ alla leggera il successo di questa gomma parole di un rappresentante zona Brescia
Gradissimo successo della contitrialattak3
Capito però un azienda come loro non può fermare la produzione visto il successo...
Cerca Mik ... che desidero leggere il tuo confronto con le R5T ... avrò tempo fino ad aprile
Oggi sulla haute corniche ho preso un sassolino di un paio di cm con l’anteriore ... l’ha sentito anche mia moglie [emoji23]
... ho subito pensato ... le TA3 come si sarebbero comportate ?
Per il resto superati i 7000 e ancora ottime tranne un pelo di scalinamento dell’anteriore che si avverte con piccoli angoli di piega, per il resto moto e gomme fantastiche, solo il tris “chiuso” così non devo staccare la borsa da serbatoio, 3 gg tra Costa Azzurra, Grasse, san Paul de vence e se riesco faccio l’esterel ... come consigliato da rescue
Ps ... leggo che sei di Potenza ... i miei avi erano di Calvello [emoji6]
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Azzz paesani @gigid, abito in trentino alto adige però da diversi anni...Tornando a noi, aveva già provato le at3 2/3 volte sul gs del mio amico e avevo postato le mie impressioni, le ripeto, non c e storia le rt5 sono superiori, le conti però in compenso sono fenomenali sullo sporco, e asfalto rovinato..alle alte velocità non mi hanno dato la sicurezza sul anteriore, con le michelen hai un anteriore grantitico...pro e contro come tutte. Vediamo ancora un paio di ganci se le trovo altrimenti per autunno inverno metto le tck e primavera le rt5
@mik chi ha detto che hanno fermato la produzione può essere che le producono e le vendite sono superiori e in Germania iniziano a fare le ferie in luglio magari si sono trovati spiazzati per questo :)
Quello che so gnolo e che pare che per diversi mesi saranno introvabili...detto dal gommista, se non sono reperibili vuol dire che sono indietro sulla produzione...bhuuu
In w si e no riesci a farne 6/7-mila
ma vale per tutte o solo per le Conti TA3??
le metzeler turance next in W mi son durate 7000 km
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KK non vale per tutte secondo la mia modesta opinione la differenza la fa il polso destro;) io con le next ci ho fatto 4400 km ......
ognuno ha la sua giuda
Gnolo questo è pacifico.. sto solo cercando di capire con cosa sostituire le next andate ... ma prendere gomme che durano 6/7 mila km per me sarebbero soldi buttati [emoji6]
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Perdonate l’ignoranza: che differenza c’è tra “W” e “V”?
Grazie
è il codice di velocità ... ma pare che le w abbiano meno mm di gomma [emoji2373]
correggetemi se non ho capito una cippa [emoji28]
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Non mi sembra. Le mie sono w e il battistrada mi sembrava bello profondo.
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Se non sbaglio le w hanno meno battistrada e dovrebbe essere piu dura
Che le W siano più prestazionali (anche) sul dritto delle V?
Essendo più rigide potrebbe essere ...
Chi le ha provate ?
@nik650: quanto km hai già fatto e come sono messe ? Sul dritto in velocità come ti trovi ? Thanks [emoji4]
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la lettera è il codice di velocità
V = 240
W = 270
è sicuro che una in W debba esser più prestazionale a scapito di durata
per forza sarà diversa mescola/carcassa imho
se a libretto hai omologate le V puoi mettere tutte quelle omologate con velocità superiore [emoji12]
io a libretto ho V per le estive e Q per le invernali
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Ormai con queste gomme vale tutto ... e il contrario di tutto ...
Vedi le prestazioni delle Tkc70 anche sul bagnato o la durata di una R5T che mi sta facendo più km delle Anakee3 con prestazioni eccezionali.
Una TA3 in W potrebbe andare meglio sul dritto e peggio sullo sporco essendo più rigida costringendo a pressioni più basse che potrebbero penalizzarla su asfalto ... darei la parola a chi le possiede (in W) e le ha già montate...
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Ho cambiato le Stret Karoo a 6500 km perche' si stavano "sfogliando"... credo che fossero difettate ma ero in Georgia e non avevo molte alternative.
L'ho cambiate con le TCK70 e le ho trovate strepitose sin da subito sull'asciutto, sullo sterrato (ne abbiamo fatto un bel po) e sul bagnato.
Peccato quella sensazione di "galleggiamento" dell'avantreno che dopo 3000 km ancora persiste e a volte mi costringe ad irrigidirmi un po nella guida (specie sul baganato).
@Petrel, a parte il problema dello sfogliamento, come le hai trovate le Karoo Street? Io vorrei fare il passaggio inverso, da TKC70 a Karoo Street (non perchè mi sia trovato male con le Continental, ma solo per provarle). Grazie.
pippo1971
28-08-2019, 08:55
io ho W al posteriore delle TA3 e viaggiano bene sul dritto all'anteriore ho V
Il forte delle tck e lo sporco, per il resto hanno dei limiti, quando inizi spingere vengono fuori come normale che sia per la tipologia di gomma...dipende sempre da cosa e come la usi
@Petrel, a parte il problema dello sfogliamento, come le hai trovate le Karoo Street? Io vorrei fare il passaggio inverso, da TKC70 a Karoo Street (non perchè mi sia trovato male con le Continental, ma solo per provarle). Grazie.
Ottima gomma, buon feeling e buon confort.Mi sono trovato molto bene, ma non le avrei rimontate. Sono rumorose abbestia. Dai 90 ai 120 sembra di avere un caccia della seconda guerra mondiale sul cruscotto.
quindi visto che le TA3 sono praticamente introvabili in V come alternativa per uso stradale con kmetraggio decente sono le r5t ??
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pippo1971
28-08-2019, 09:18
direi di si se qualcuno ha prezzi aggiornati delle rt5 ?
bene anche le r5t scarseggiano... trovo solo la posteriore [emoji23]
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Fabri1970
28-08-2019, 11:47
direi di si se qualcuno ha prezzi aggiornati delle rt5 ?
RIZZO GOMME bottanuco .. chiedi di gigi..... attorno alle 250 montate.... GARANZIA DA ANNI !!!
pippo1971
28-08-2019, 12:26
ottimo direi, penso di provare RT5 dopo esperienza TA3, ho ancora qualche mese per finirle
Gnolo questo è pacifico.. sto solo cercando di capire con cosa sostituire le next andate ... ma prendere gomme che durano 6/7 mila km per me sarebbero soldi buttati [emoji6]
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Gnolo se per questo ha demolito un paio di Dunlop Trailsmart Max, io fino adesso ho fatto 7500 km e ancora dovrei avere +/- 3000 km prima di cambiarle.
Non faccio tanta autostrada ma solo colline, laghi e tangenziali ma posso assicurarti che è una gomma onesta , ogni tempo e soprattutto non si alleggerisce in velocità di avantreno ( parlo di velocità ben oltre le autostradali) .
Quando finiranno, dovrei essere in autunno, proverò le TA3 l’unica cosa poco convincente che ho letto che i primi chilometri ondeggiano un po’ a velocità sostenute , questo mi da molto fastidio per come guido io ...
Lamps
ZK
Mik lag ma una foto decente riesci a farla?[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
quindi visto che le TA3 sono praticamente introvabili in V ....
Azz, hai ragione, il mio gommista ha trovato in italia l'anteriore e la posteriore fatta arrivare dalla germania. Le monto la prox. week.
Ciao
Mik le hai grattate con la carta vetro?
[emoji848]
stesso mio pensiero ... forse levigatrice orbitale [emoji23][emoji23][emoji1303]
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....Mi metto comodo...[emoji3047]
Ehi non c’è mica la MotoGP questa sera[emoji848]
Noooo con la levigatrice...ma quale cartavetro, visto la vostra malizia se qualcuno passa di qua e vuole farsi 2 curve lo aspetto volentieri....vi saluto!!!! E chiudo!
Mamma mia non e che ti abbiamo messo alla gogna .... sembra grattata non d’asfalto .... punto
P.S. Se vogliamo fare due curve assieme per una birra quando vuoi
Non esiste che mi si mette in dubbio....e una cosa che odio e che mi fa girare i co@@@....
Nessuno sta mettendo in dubbio nulla era solo una curiosità punto sei te che che sei partito in quinta....... è un forum si racconta e ci si racconta..... visto che non ti piace essere giudicato a questo punto non dovresti scrivere nulla .... ma non sono qui per fare polemica[emoji1303]
qui si ride con te non di te.
e la differenza è tanta [emoji6]
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Non si può più nemmen o scherzare, che tristezza [emoji57][emoji45]
Mik le hai grattate con la carta vetro?
[emoji848]
Si sono talmente usurate che sono scomparse :lol::lol::lol::lol:
§E facciamoci una risata ogni tanto, no?
Non faccio tanta autostrada ma solo colline, laghi e tangenziali ma posso assicurarti che è una gomma onesta , ogni tempo e soprattutto non si alleggerisce in velocità di avantreno ( parlo di velocità ben oltre le autostradali) .
praticamente come me ma dopo 7000 km ho spianato le tourance next [emoji853]
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Azz, hai ragione, il mio gommista ha trovato in italia l'anteriore e la posteriore fatta arrivare dalla germania. Le monto la prox. week.
Ciao
ecco chi mi ha fregato lanteriore!! [emoji853]
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Non esiste che mi si mette in dubbio....e una cosa che odio e che mi fa girare i co@@@....
E nonostante ciò scrivi su un forum? [emoji6]
In particolare QUESTO forum?? [emoji848].......
....... [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Non te la prendere Mik, e ridici su!
E comunque a sto giro non mi sembra che nessuno abbia messo in dubbio niente... dovresti vedere nella stanza dell’RT quando si parla di pedane grattate cosa si scatena a volte! Che per giunta sono molto più “grattabili “ di quelle del GS [emoji6]
Tapatalk
Io ciò la carta vetrata in grana 1000 per quando vado al bar....
E poi @glono: mi ha passato la lima “bastarda” per le pedane.....vengono uno spettacoloooo.....ops non dovevo scriverlo[emoji3480][emoji3480][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji8][emoji8][emoji2957]
pippo1971
28-08-2019, 21:36
Dai é l’effetto del flash nella seconda foto fate i bravi
praticamente come me ma dopo 7000 km ho spianato le tourance next [emoji853]
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Beh se non cedono di schianto, avere altri 3000 km da fare non è male , anche se mi mancano alcuni mm per chiuderle ...
Ecco perche aspetto prima di cambiarle è una questione personale. :angry7::angry7::angry7:
Lamps
millling
28-08-2019, 23:13
io penso che possiamo parlare di "grattate" e discuterne, quando si arriva qui...:cool:
https://funkyimg.com/i/2WxYN.jpg (https://funkyimg.com/view/2WxYN)
Ma a quanti gradi bisogna piegare ... per grattare i paracilindri ???
Non fatemi arrabbiare Mik ... sennò non ci testa più le gommine ...
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Io ciò la carta vetrata in grana 1000 per quando vado al bar....
E poi @glono: mi ha passato la lima “bastarda” per le pedane.....vengono uno spettacoloooo.....ops non dovevo scriverlo[emoji3480][emoji3480][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji8][emoji8][emoji2957]
Sei inaffidabile lo sapevo non ti svelo piu nessun trucco :)
@millling i miei soci mi dicono che mancano un paio di centimetri a toccarli quindi ci sono vicino ;) a meno che tu non li abbia grattati contro i muri del garage[emoji51]
millling
28-08-2019, 23:57
Se te ne intendi di "grattate"...Non ce' bisogno di dirti come si fa..;)
Occhio pero'...ci si gioca il jolly. Il paramotore non si piega come le pedane.:lol:
Milling ... ma quanti gradi di piega saranno ... ? Gli unici che avevo visto grattati sinora erano quelli di chi era... scivolato ....
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millling
29-08-2019, 00:08
Ti pare sono scivolato? Non so quanti gradi pero' ti assicuro che la moto la devi mettere proprio giu ;)
Comunque anche @jackall72 ha detto che gratta i tubi.
Non intendevo assolutamente quello ... figurati
... io ai miei poveri 42 gradi manco sfioro le pedane ... e va bene così ... [emoji4][emoji4]
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millling
29-08-2019, 00:31
Comunque lo si fa solo per "coreografia" , per andare forte si sa... non serve grattare niente.Va bene cosi' anche per me...Anzi, piu' si va avanti e piu' guardi di non grattarti il culo.;)
E’ la mia filosofia ormai da anni ... anche se devo confessare che non ho mai grattato le pedane ... solo il cavalletto centrale della FJ1100 ... ma quello in due toccava subito ... appena spanciava su un avvallamento.
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Ma a quanti gradi bisogna piegare ... per grattare i paracilindri ???
Io sono arrivato a 48° (se la piattaforma inerziale dice il vero) e le pedane non hanno toccato, ma penso mancasse molto poco... quindi ipotizzo ancora un grado o due per le pedane e ulteriori gradi per il paracilindri , sforando abbondantemente i 50°... se si considera che a 45° a forza centrifuga è già 1 G guidando in asse (significa che la forza che ci spinge in fuori è uguale a quella che preme verticalmente sulle ruote), e sporgendosi all’interno è di più ed aumenta proporzionalmente più dei gradi... va bene così! [emoji6]
Toccare i paracilindri (che essendo rigidi fanno leva sull’anteriore, alleggerendolo) con forze centrifughe superiori a 1.2-1.3 G mi sembra una pratica... poco salutare!
Soprattutto in assenza di vie di fuga sufficienti come spesso avviene su strada... fate i bravi!! [emoji6]
Tapatalk
Credo che si voglia tutti i costi guardare i gradi di (S)piega, serve avere la stessa moto
ADV dovrebbe avere più luce da terra rispetto allo STD
Come del resto le versioni ribassate rispetto alle corrispondenti
Giustissimo Rescue!
Io parlavo della mia ADV con sospensioni di serie, ed io guido da solo con ESA su Min, nemmeno Auto... e peso 92 kg
Tapatalk
Si sono talmente usurate che sono scomparse :lol::lol::lol::lol:
§E facciamoci una risata ogni tanto, no?
Ottimo ......
Quoto le risate
Scusate l’ignoranza, sto ca@@o di piattaforma inerziale cos’è? Dov’è? Come si usa?
Grazie
Se hai un modello dal 2018 in poi con DTC e ABS cornering hai la piattaforma inerziale...
I dati li puoi vedere nel navigatore: apri l’app “la mia moto” e poi “ultima corsa”... però devi staccare il Navi dal supporto per vedere i dati [emoji2371]
Ovviamente durante il giro deve essere sul supporto [emoji16][emoji6]
Tapatalk
Anche la rallye 2017 aveva/ha la piattaforma inerziale con abs cornering. Non so se sulla adv sia stata adottata dal 2018.. [emoji2379]
......piattaforma inerziale cos’è? Dov’è? Come si usa?
Grazie
Eeeehhhh....solo per gli eletti.[emoji2957][emoji2957][emoji2957]
millling
29-08-2019, 14:15
Google cerca...
https://red-live.it/moto/piattaforma-inerziale/?refresh_ce-cp
Quindi se non ho il nav non posso vedere quanti gradi riesco a pjegare?
millling
29-08-2019, 15:00
Potresti fissare il cell e con la app vedi quanto pieghi..:lol:
Quindi se non ho il nav non posso vedere quanti gradi riesco a pjegare?
Scherzi a parte, esistono delle app per vedere quanti gradi di piega, con Il navi sei collegato direttamente alla piattaforma inerziale e i gradi vengono riportati quelli letti dalla piattaforma.
Come ti hanno già detto la sola piattaforma inerziale ed Il navi NON sono sufficienti a leggere i gradi di piega.
Es my16 con piattaforma inerziale Navi i gradi non si vedono....
millling
29-08-2019, 15:32
Beh, io scherzavo naturalmente ...Ma i giessisti si sa, son gente strana.:lol:
mentre voi siete partiti per il bar con la sindrome del gratti tu che gratto anch’io .... io montavo le TA3 [emoji12]
e comunque potete anche star tranquilli che con tutte ste curve grattate non capisco mai se è la gomma scalinata o se siete passati voi a far solchi [emoji23][emoji23][emoji23]
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KK Ottimo.... quando ci fai un po’ di km che si sono assestate un po’ ti accorgi del suo vero grip ...... il top lo da quando sono belle calde come si diceva nella pubblicità della subaru di anni fa EFFETTO CALAMITA;)
Ecco le R5T dopo 11.000km fatti a Caponord in queste condizioni:
45kg di bagagli, non ci credevo neppure io ma gli ho pesati tutti
5000km con zavorrina
6000km da solo
Sono spiattellate, ma non credevo tenessero così.
Sul dritto hanno ovviamente perso direzionalità e stabilità, ma ci sta....le proverò in Val di Cembra :eek:.
Allego foto.
https://i.ibb.co/RSGNHsd/F7-F887-E3-429-C-4916-AF4-D-2-A7517796-ABA.jpg (https://ibb.co/MhyfNtQ)
https://i.ibb.co/FDNggQC/1-D53-E204-2-B4-B-456-B-BCC5-04-B2-E11306-C0.jpg (https://ibb.co/NyQZZ0b)
https://i.ibb.co/8XBqGDH/10-AE5-B61-74-A4-4432-BBCC-672-A1-C2-C2-DB7.jpg (https://ibb.co/LvPmBz3)
https://i.ibb.co/Sc7kZDz/A59-D95-B6-FF2-A-4350-A368-634-DFDD0896-B.jpg (https://ibb.co/42gb0wH)
https://i.ibb.co/K7bpqFq/2-A6685-B0-8-A6-C-4111-994-D-91-E89641-CDEC.jpg (https://ibb.co/2PW1tgt)
Ma con queste gomme ... ci fai ancora un’altra andata a capo nord [emoji23][emoji23][emoji23]
Sono veramente incredibili ...
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Dalle foto non credo proprio....
Era ovviamente una battuta ... ma dagli indicatori si vede che qualcosa c’è ancora, sembrerebbero un paio di mm.
Sicuramente le cambierei anch’io, una gomma nuova è impagabile, ma a livello di “legge” credo che 2/3000 km potrebbero ancora farli.
Quando cambiai le Anakee3 dopo 9000 km la posteriore aveva l’indicatore a filo. E le RS3 erano messe poco meglio delle Ana.
Queste qualcosa hanno ancora, soprattutto dietro e fatto salvo ovviamente li spiattellamento.
Quello che volevo sottolineare come già fatto anche da @jackall72 e forse anche da altri è l’incredibile mix di tenuta e resa chilometrica, soprattutto se consideriamo il viaggio effettuati in questo caso
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190831/adb5ebdfe807c48053a80c08ada3579d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190831/56779d3bb3912c9c6bdc2bc221fa3046.jpg
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alex_1098
31-08-2019, 09:03
Per rimanere in tema di angoli di piega, con la mia Adventure con le Skorpion Trail2 sono arrivato alle pedane, da solo e scarico.
Ma penso che si possa far meglio.
https://ibb.co/HKvmYTv
https://photos.app.goo.gl/d9qsUeXinnNMaU696
Come diceva qualcuno di una scuola di guida ... per andare forte non serve raschiare le pedane e chiudere le gomme, basta spostarsi con il busto e il corpo in modo da diminuire l’angolo di piega a parità di velocità di percorrenza risultando più sicuri e più veloci.
Visto che io sono fermo ... l’ho subito fatta mia questa teoria [emoji4][emoji4]
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Jackall72
31-08-2019, 11:23
Vero @GIGID, Hai detto bene “a parità di velocità”, ma se vuoi fare la stessa curva sempre più veloce devi per forza piegare di più altrimenti vai nel fosso o nell’altra corsia se sei su strada :)
Ora non mi dite: “ma serve andare più forte, etc etc etc”
Rispondo in advance: “uno fa quello che vuole e se voglio andare sempre più forte, il rischio è il mio e di chi come me...” :)
Buone pieghe a tutti anche con il GS
P.S. rispondo a @Millng: “si, ho i parateste limati sia a dx che a sx, ma vai sulla fiducia, xche se io posto le foto, so già cosa verrà scritto, cosa che a te non succede. E per la precisione il sx grattato in un tornate in salita, mentre il dx grattato in un tornante in discesa e tutti e due in percorrenza xche non mi sogno minimamente di entrare con un catamarano come il GS adv in una curva al massimo della piega altrimenti i parateste, toccando, mi alleggerirebbero il carico al l’anteriore e poi CIAONE!!!!”
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... se voglio andare sempre più forte, il rischio è il mio e di chi come me...” :)
Magari un pelucchino lo rischia anche quello che sopraggiunge in senso opposto mentre tu fai una curva a destra.... ma sono dettagli!! [emoji6]
Altrimenti sai che noia, la vita!! [emoji16]
Tapatalk
Jackall72
31-08-2019, 22:03
Ag oggi, poi magari mi capita domani e non posso saperlo, non ho mai invaso la corsia opposta e guido in base alle mie capacità e performance. Poi se trovo uno che invade la mia di carreggiata, o altre variabili difficilmente ipotizzabili, possiamo discutrere fino a notte fonda...
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managdalum
31-08-2019, 23:26
@alex_1098: Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie
alex_1098
01-09-2019, 08:08
Chiedo scusa, non si ripeterà !!
pippo1971
02-09-2019, 09:18
sono passato dal gommista a far valutare l'usura delle TA3 dopo 5k km
l'anteriore come avevo notato è praticamente nuovo, il posteriore sta ancora bene ma abbiamo deciso di fare ancora 2k km e cambiare solo il posteriore. anche lui si è meravigliato del mancato consumo della anteriore, si vede ancora il logo stampato .
Michifalco
02-09-2019, 09:21
Ciao a tutti,
visto che se ne parla, condivido anch'io la mia esperienza di viaggio a Capo Nord con le R5T.
Sono stato in viaggio 3 settimane ad agosto con la mia Rallye. Il carico era 45/50kg di bagagli e moglie al seguito. Percorsi in totale 8.800km. Alla partenza le R5T avranno avuto sì e no 100km.
Niente da aggiungere a tutte le cose positive sulle R5T già scritte (e riscritte, e riscritte, e riscritte...) da tutti quelli che le hanno provate e allora provo a sottolinearne un difetto da me riscontrato.
Dopo qualche migliaio di km la mia gomma posteriore si è consumata in un modo strano, cioè non omogeneo, creando delle irregolarità in corrispondenza delle scanalature. Per rendere l'idea, accarezzando la gomma la superficie risulta quasi "ondulata". A livello di guida è cambiato poco o nulla, ma in rettilineo tra i 90 e i 110km/h la rumorosità causata dal rotolamento è diventata molto forte e fastidiosa (molto ma molto più fastidiosa di quella causata dalle Ana3). Oltre quelle velocità il rumore del motore è più forte, ma viaggiando in Norvegia la maggior parte dei km li ho percorsi in quel range.
Ho pensato che potessero essere difettose le mie, ma mi pare che anche quelle di Zuzzu si siano consumate più o meno in questo modo.
Allora chiedo a chi le abbia usate un riscontro su questo aspetto.
Allego foto all'arrivo dal viaggio.
Grazie e ciao
https://ibb.co/RDtqSnM
https://ibb.co/KxGQtYn
https://ibb.co/BqF3gDK
https://ibb.co/JBGZg39
Michifalco
02-09-2019, 09:35
https://i.ibb.co/0JswxL2/20190824-183908.jpg (https://ibb.co/tCLd96K)
https://i.ibb.co/dBcH5hM/20190824-183940-1.jpg (https://ibb.co/4Wf0VQt)
https://i.ibb.co/pQjjygn/20190824-183940.jpg (https://ibb.co/xYqqHy3)
Pippo le mi contitrialattak3 hanno più di 8000km e sulla tacca d’usura al posteriore ho ancora 2mm l’anteriore inizio a scalinate secondo me 8000 li fai anche te senza problemi
@Michifalco, sono curioso anch'io di leggere qualche commento in merito a ciò che hai segnalato. Sulla base di ciò che dici, verrebbe da pensare che le R5T sono certamente ottime gomme ma NON per l'uso turistico a pieno carico.... forse troppo morbide di mescola soprattutto per un viaggio in agosto con molta autostrada assolata ?
Slim.....io in 2gg da Trento ero a Stoccolma.....e in altri 3 a Kirkenes.
Il primo giorno ho fatto una tirata pazzesca per arrivare a Putgarden ma visto come ero carico e vista la scagazzata che ho preso a 200, sono salito costante a massimo 130. Fortunatamente non era caldissimo.....attorno ai 25-26°.
Ad ogni sosta misuravo la temperatura con la mano e la posteriore era bella calda ma non da ustione.
Non so se con altre gomme così performanti sul bagnato avrei fatto così tanti km. Prima di partire ho tolto le tkc con 6000km.....posteriore nuova, ma stranamente per il mio stile di guida, l’anteriore era bello consumato.....se volte metto foto. Secondo me farò forse 2000km x finire la stagione.
11.000 km quindi secondo me, carico così, le tkc non li avrebbero fatti.
Sabato sono andato a fare un giretto per provare le R5T spiattellate.
Quando in piega ci arrivi sono spettacolari (praticamente sono nuove) ma il mio problema è arrivare in piega in modo corretto. Così come sono adesso, sia anteriore che posteriore sono centralmente piatte, la moto è inguidabile. Lo scalino fa un on/off nella piega molto molto fastidioso, forse anche per il profilo sportivo che hanno. Nelle curve lunghe, una volta in piega ci resta, ma nel misto stretto è un tormento e non mi danno confidenza.
Se facendo km riesco a smussarle un po’, bene, altrimenti penso che a 11.000 posso anche cambiarle.
pippo1971
02-09-2019, 12:28
Pippo le mi contitrialattak3 hanno più di 8000km e sulla tacca d’usura al posteriore ho ancora 2mm l’anteriore inizio a scalinate secondo me 8000 li fai anche te senza problemi
sono sicuro che li faccio ma volevo cambiare solo la posteriore, viste le eccellenti condizioni dell'anteriore.
Jackall72
02-09-2019, 12:29
La gomma si riduce così quando "ondeggia" quindi la soluzione è gonfiarla di più o mettere le sospensione ancora più rigida, sopratutto in autostrada dove il carico è sopratutto al posteriore visto la velocità più elevata.
La mescola centrale (per capirci fino a dove iniziano le scanalatura) è molto dura.
Jackall72
02-09-2019, 12:31
@Zuzzu: metti la pressione P2.9, vacci da solo, facci 500Km di "mezze pieghe" (non fino a toccare) e vedrai che ritornano tonde. Poi rimetti a 2.4/2.5
Sospensione NORMAL se hai un ESA <2018 o MIN se hai ESA >2018 (NON AUTO)
Ci proverò sicuro....mi hai consigliato benissimo anche per il viaggio.
Proverò anche in MIN.....mai fatto. Non ci sono problemi al cardano? Cosa cambia nella ciclistica avere la moto così “seduta”?
Ciao e grazie.
Jackall72
02-09-2019, 12:55
Ti ho specificato di ANDARE DA SOLO e aggiungo SENZA BORSE E SCARICO.
Con MIN e gomma molto gonfia, visto che è consumata, hai il baricentro più basso e meno rischio di "scivolare".
Slim.....io in 2gg da Trento ero a Stoccolma.....e in altri 3 a Kirkenes.
Il primo giorno ho fatto una tirata pazzesca per arrivare a Putgarden ma visto come ero carico e vista la scagazzata che ho preso a 200, sono salito costante a massimo 130. Fortunatamente non era caldissimo.....attorno ai 25-26°.
Ad ogni sosta misuravo la temperatura con la mano e la posteriore era bella calda ma non da ustione.....
....Quando in piega ci arrivi sono spettacolari (praticamente sono nuove) ....
.
Solo da Trento a Stoccolma sono circa 2.000 km + altri 2.000 circa al rientro. Probabilmente anche i più caldi oltre che più veloci.
Non so se ho interpretato bene il tuo post, ma mi pare che anche tu condivida che lo spiattellamento ci sta.... e non ci sta invece l'ondulazione che dicevi mentre il motivo non l'ho detto perché non lo so. La risposta di @jackall72 è certamente data su basi tecniche che non ho.
Seguo con interesse l'evolversi del prossimo esperimento che ti ha suggerito.
.... verrebbe da pensare che le R5T sono certamente ottime gomme ma NON per l'uso turistico a pieno carico.... forse troppo morbide di mescola ...
In due, con 40/50 kg di bagaglio e con 8/10 k km di strade quasi tutte dritte, credo che qualsiasi gomma, più o meno, si spiattelli.
Stiamo parlando di viaggi a Capo Nord.
Escluderei la mescola morbida perché altrimenti chi ha già fatto 11.000 km sarebbe sulle tele, mentre dichiara che altri 2.000 di possono fare.
Concordo con chi ha scritto settaggio sosp morbide, e pressioni.
Forse in autostrada e statale dritta carichi al massimo si potrebbe azzardare un 3,1 al post, ma non so.
Io in due con tris le ho messe a 3, dovendo fare un po’ di autostrada.
Le mie, raggiunti i 7800, sono ancora molto belle e ne hanno ancora.
Come già detto avverto solo un pelo di vibrazioni al manubrio sul l’anteriore scendendo in piego a piccoli angoli (direi 15/20 gradi), infatti l’anteriore è leggermente scalinato.
Questo però mi è successo con tutte le gomme (Ana3 ed RS3).
Effettivamente anche le R5T hanno aumentato la rumorosità soprattutto su certi asfalti.
Ma è ipotizzabile che sia una caratteristica del GS, quello di rendere rumorosa qualsiasi gomma?
Prima non avevo mai fatto caso che le gomme potessero fare rumore (jap, r1200r, ecc.). O ero io che non la sentivo ?
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Il nomade
02-09-2019, 13:50
Provate anch'io le R5T: 3.000 fra passi alpini e pallostrada. Pressione costante 2.3 /2.7.
Ottime sul bagnato, le migliori mai avute.
Sensibilissime alle imperfezioni del manto stradale, compresi i raccordi longitudinali tra asfalti diversi. Pericolose, direi.
Svelte nei cambi di direzione, ma meno di altre.
Buona tenuta in piega, ma non mi hanno fatto gridare al miracolo. Vanno bene, ma in piega accentuata e a bassa velocità (tornanti stretti, ad esempio) non mi danno fiducia.
Per il mio uso e il mio modo di guidare, non mi ci trovo bene. Credo dipenda dal profilo, o forse dalla carcassa abbastanza rigida.
Tornerò, molto presto, alle Dunlop Road Smart 3: a mio avviso, per il mio modo di guidare, sono molto migliori (tranne che sul bagnato).
Lo SPIATTELLAMEMTO C’É ......eccome che c’è, ma non sono sulle tele, anzi.
Come dice giustamente Gigid non credo esistano gomme con 11.000km che con 50kg e zavorrina (65) non si spiattellino.
Ah......non ho considerato nel peso TUTTO il vestiario e caschi.....minimo ci sono altri 10kg, forse 15.
Dopo mille seghe mentali ho scelto le R5T per il loro compromesso tenuta sull’acqua/durata. Forse le anal faranno meglio sull’asciutto ma piuttosto andavo con le tkc80.
Sono stato fortunatissimo col tempo....in 25gg ho preso 3 mezze giornate di pioggia leggera.....quando ho un attimo farò un bel 3d del viaggio.
Ma se avessi preso l’acqua che ho preso 2 anni nella zona fiordi, le R5T sarebbero servite molto di più.
Le anakee meglio delle R5T sull’asciutto ????
Era una battuta ... vero .... ?
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Ahhhhh......NOOOOOOOOO.......ho scritto che piuttosto mettevo le tkc80.
Sull’asciutto però, da stracarico e sul dritto senza fare pieghe, FORSE, duravano più delle R5T.
Comunque, da questa moto le ho tolte e svendute a km0....:eek:
Togli il forse. Quelle sono gomme di marmo !
ritiro 1250 excluse gioedi con le brid A41 che pressione mi consigliate
ant..
post
di solito quido da solo..rare volte in 2
Sono molto rigide: se vuoi un po’ più di comfort ed anche un miglior feeling stai basso... 2.2-2.3 ant, 2.5-2.6 post.... se vai in coppia un decimo o due in più al posteriore
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Bradipo Moto Warano
02-09-2019, 19:43
Solo a me piace viaggiare con pressioni più alte ? Ant 2,6 post 3,0....che dire a me la gomma piace bella gonfia....viaggio in due con ESA MIN...non corro mai veloce...ho le Bat A41....solo colline e montagna...
Bikerroma
02-09-2019, 21:11
Le gomme spiattellate cosí non le recuperi neanche se le dai a marquez una settimana allo stelvio...cambiale subito e ricomincia a godere della guida..;-)
Le gomme spiattellate cosí non le recuperi.....
..... Seguo con interesse l'evolversi del prossimo esperimento che ti ha suggerito.
@Bikerroma, ho molte perplessità anch'io ma stiamo a vedere...
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