PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 4]

[gonfia]

Le rotonde credo siano uno dei posti meno indicati ove saggiare il grip delle gomme e piegare! [emoji16]

Comunque io l’anteriore lo consumo più a destra... che teoria elaboriamo ?


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[Jackall72]

Sarà che fai rotonde all’inglese :)


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[gonfia]

[emoji16][emoji16][emoji106]
Così oltre al rischio di scivolare c’è anche quello di un frontale!
Voglio una vita spericolataaa ....


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[robertag]

...non sarà che si consuma più a sx perchè si guida a dx?... voglio dire che le curve a sx sono sempre mediamente più veloci di quelle a dx di conseguenza si piega di più a sx oltre tutto non avendo mai ostacoli a bordo corsia...

[Ancos]

Non solo più veloci , ma hai anche più percorrenza .

[Lorenz 47]

Può essere che incida anche il profilo a schiena d'asino delle strade, fatto per drenare l'acqua ai lati..

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[il franz]

Metzeler Roadtech 01 dopo 12.000 km :)

https://i.imgur.com/4tpY5gj.jpg
https://i.imgur.com/G8Yb7M0.jpg

[gonfia]

Franz sei un mito!!
Come cacchio fai a farti durare così tanto le gomme andando come vai... mistero!!
È per caso la scuola del Goldwing??


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[esponenziale]

Io penso che su strada il consumo a sx sia dovuto alla visuale migliore delle curve a sin contro le destre che di solito sono cieche. A sinistra osi di piu perché vedi meglio la fine della curva, a destra no.

[TAG]

franz ti sei trovato meglio con le 01 o preferisci michelin?

[il franz]

Le Michelin PR4 le ho provate in un test Michelin, mi hanno dato un ottimo feeling.
Con le 01 ci ho fatto più o meno tutto dall'Elefantentreffen (senza neve ma con una pioggia costante) al Nurburgring, al pavè nel nord della Francia. Non mi hanno mai dato problemi. Vediamo se arrivo a 20.000 km... mi sa che ci arrivo.
Qui le varie situazioni: https://imgur.com/a/IkZmVgb

[il franz]

È per caso la scuola del Goldwing??

Sul Goldwing a livello di gomme viaggiavo come da foto :): https://imgur.com/a/ZCB4Ozu

45.000 km :cool: (non scherzo)

[Lorenz 47]

Con una gomma da macchina??? [emoji33][emoji33][emoji33]

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[gonfia]

Ciao a tutti, nei giorni scorsi ho fatto un giro tra Vercors e Alpi francesi (il 1º viaggio del 2020! [emoji2359]) con zainetta e moto molto carica: autostrada, passi tortuosi, misti scorrevoli... di tutto un po’ insomma!

L’M9RR anteriore si è rivelato una perfetta gomma... “da turismo”, anche se è una sportiva! [emoji6]
La moto è sempre molto neutra e stabile, e gestibile con facilità anche a pieno carico: la guida è fluida e piacevole e lo sterzo è sempre molto saldo tra le mani, anche le reazioni a seguito di irregolarità della strada sono smorzate molto efficacemente.
Confermo anche quanto avevo detto a proposito delle differenze con l’M7RR, l’M9 è un po’ meno agile e chiude un pochino meno le traiettorie, ma compensa e ripaga con un feeling in piega secondo me superiore, con una sensazione di appoggio molto elevata e costante da zero fino alle massime inclinazioni
Adesso ha 2650 km ed il consumo è stato limitato ed è omogeneo nonostante le bimescola, mi sembra che possa fare più km dell’M7.
Davvero una gran bella gomma, e molto piacevole da utilizzare a 360°, pur se non tra le più divertenti (Tipo ad esempio la Mk3 per intenderci)!

Al posteriore ho ancora il GT2 che adesso ha 7000 km (anche lui consumo omogeneo) e potrà farne ancora un migliaio circa... quando finirà metterò l’M9 anche dietro

Al momento non ho foto, ieri al rientro non le ho fatte... cercherò di metterle alla prossima uscita.

Alla prossima! [emoji1690]

Edit: ecco le foto, ma dopo altri 350 km fatti oggi:
Il posteriore “sembrava” potesse farne ancora circa un migliaio, ma a quanto pare le Pirelli non hanno ancora perso la simpatica abitudine di degradarsi molto rapidamente negli ultimi km... in settimana lo toglierò e così avrò M9RR davanti e dietro. [emoji4]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200908/545b2423c99af9cea1b348dfebcb6871.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200908/c370dea1a7876a2a8385fe6c1fd1e9a2.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200908/2e22aa9822df21cb5f7038bc7fcac364.jpg

7350 km, pressione sempre 2.8-2.9
La resa è stata ottima fino alla fine, il Traction lavorava un po’ in Road ma niente di castrante nemmeno in piega spinta... probabilmente dipende più dall’abbinamento con un anteriore diverso che da perdite di grip, di cui non mi sono mai accorto.
Finché davanti c’è stato il GT2 invece nessun intervento, e le GT2 sono state le uniche gomme insieme alle R01 ad avere questa caratteristica... profili accordati alla perfezione!

Per i miei gusti le GT2 sono un po’ troppo rigide ed hanno quel profilo un po’ particolare col quale fatico un po’ ad entrare in perfetta sintonia, soprattutto appena l’anteriore inizia ad essere un po’ consumato sui fianchi.
Sono gomme molto performanti ma non le digerisco del tutto... non credo che le rimonterò, più facile che proverò le R01SE.

L’M9RR anteriore

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200908/e1ef3cf3f17ace347d1520eff6f1cf0f.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200908/43003f5f0eb358e5a2d5295f17ad509d.jpg

Dettaglio dell’indicatore di usura

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200908/9fa4bac8d02369b0af03194bdc11dcb5.jpg

3000 km, pressione sempre 2.5
Al momento solo lodi!
Oltre che per la guida, molto fluida e omogenea, anche guardando la porzione di gomma intonsa sembra che il profilo dell’M9 sia un pochino meno ripido sui fianchi dell’M7, col quale mi restava un filo di margine in più (vado a memoria).
Bellissima gomma!

[gonfia]

Ho editato il post precedente


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[mariold]

Che ne dici di una M9RR anteriore e una 01SE posteriore? Visto che sono state messe in produzione nello stesso periodo probabilmente la forma della carcassa rispecchia una filosofia molto simile.
Io al prossimo cambio ci provo... :)

Un collega di lavoro sulla sua Tracer 700 ha appena montato le 01SE e dice di trovarsi bene, ma quando ho guardato le gomme ho visto che la posteriore ha 2cm per parte che ancora devono toccare l'asfalto, e con una guida così tutte le gomme vanno bene...

[Zorba]

Ecco perchè insisto a montare le Z8...

[gonfia]

Che ne dici di una M9RR anteriore e una 01SE posteriore?..

Come sai avevo fatto R01 e M7, e mi ero trovato benissimo sia per la guida sia per il consumo, i 9000 e rotti del posteriore R01 mi avevano permesso di sfruttare 2 anteriori M7 arrivando al cambio prima che la guida venisse condizionata dal consumo.
Non credo che l’M9 posteriore che sto per montare possa replicare lo stesso chilometraggio, ma il mio anteriore M9 ha già 3000km quindi può aver comunque senso montarlo per finirlo insieme ad un 2º M9 anteriore, e poi sono curioso di provarlo.

Ma penso anch’io che R01SE e M9RR possa essere un buon abbinamento, perlomeno per come rendono di solito le mie gomme...

Tu vorresti farlo perché pensi che l’R01SE anteriore possa non piacerti?
Da quanto ho capito sembra più simile all’M9 che al non-SE, se così fosse il mix potrebbe non essere “necessario”


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[mariold]

A dira la verità, considerati i km che percorro in questo periodo, potrei montare M9 davanti e dietro, è solo per una questione di carcassa più robusta (penso) della 01SE posteriore rispetto alla M9, perchè vado spesso con passeggero.

[managdalum]

Si continua qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=10383435#post10383435)