Visualizza la versione completa : Nuovo GS 1250 - Prime indiscrezioni
Lo fanno sempre con tutti i nuovi modelli.
Ormai è diventato una routine.
Primavera e settembre ottobre sono qui.
Se solo avessi tempo saprei anche come fotografare
Sergiomala
04-09-2018, 20:35
Ma io che percorro almeno 20mila km/anno ho il dilemma!
Il cambio di cilindrata fa presupporre un modello nuovo in tutto per tutto. Alla fine quello attuale è del 2013. Non penso che saranno giusto due carter. Penso a nuovo telaio, qualche cambio di di quota ciclistica e via dicendo.
Vecchio più collaudato ed a buon prezzo oppure nuovo? Dilemma!
Gli articoli che appaiono ultimamente sulla stampa lasciano trasparire che invece il motore 1.250 sia inserito nelle moto GS e GS Adventure del 2018. La BMW è saldamente in testa alle classifiche di vendita con questi due modelli (che poi è uno solo in due versioni), per cui si affida più a piccole modifiche, una per volta, piuttosto che tirare il collo alla gallina dalle uova d'oro con una moto completamente nuova, o con troppe novità. Secondo me le moto saranno le attuali con il motore nuovo e colorazioni diverse per distinguerle a colpo d'occhio dalla produzione attuale. Altro mio pensiero, o solo sensazione, è che le moto siano già pronte per essere commercializzate. I concessionari fanno prezzacci sulle moto 2018, e ci sono anche tante km zero in vendita.
TigerDux
04-09-2018, 21:55
Prezzacci ??!
Hai riferimenti oggettivi o stai facendo presunzioni?
Personalmente non sono di questo avviso per esperienza personale su almeno quattro concessionari fra Toscana e Liguria .
G
Sergiomala
04-09-2018, 22:29
[...]
So per certo che c'è un concessionario in Piemonte che vende la 1.200 Rallye con tre pacchetti, nuova, a 19.500,00. Non so se prima immatricolazione o km zero. Oppure una Exclusive, sempre con tre pacchetti, a 19.800,00
managdalum
04-09-2018, 23:14
Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie
C’è qualche problema a fare il nome del concessionario ? Non mi risulta che ci siano regole che lo vietino
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Ciao ragazzi, in questi giorni ho girato un po di concessionari Milano e hinterland ma tutte queste offerte non le ho proprio viste. Mi sembra di aver capito che cercano di smaltire quello che hanno in casa (tutte full optional) valutando abbastanza bene l'usato e basta. Km zero difficili da trovare e in caso valutano meno l'usato.
Io penso che comprerò il modello di quest'anno in quanto del 1250 non si sa il prezzo, la data di consegna (per alcuni già da novembre e per altri i primi mesi del 2019) e perchè in fondo preferisco un motore più rodato.
Adesso sono pronto a ricevere insulti!!!:):)
https://www.moto.it/moto-nuove/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs-2017-18/7349081
Ve lo dico in gran segreto ...eh ... perché non lo sa nessuno ...
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Non avevo dubbi a riguardo (figurati). La mia moto attuale l'ho presa a km 0 e ne è valsa la pena; solo che in questo caso lo sconto svanisce nella valutazione dell'usato (almeno stando ai preventivi che mi hanno fatto):mad:.
Probabilmente non avendo tanti pezzi a disposizione e giocando sull'assenza di notizie ufficiali relative alla 1250 se ne approfittano un pochino!!! ;););)
L’unica regola che io ritengo valida quando devo cambiare auto o moto è
Prezzo con massimo sconto senza permuta, e solo dopo che me lo ha fatto gli chiedo quanto mi valuterebbe la mia mantenendomi il medesimo sconto.
Così hai il break even per la vendita a privato.
Aggiungi un 5/10 per cento e metti l’annuncio sui siti.
La mia vecchia R1200R era stata valutata 7,5 ...venduta a privato in 15 gg a 9,1 ... e a quel punto ho preso un usato con 2800 km risparmiando 4.000 euro
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Sergiomala
05-09-2018, 06:38
Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie
Scusa, non capiterà più. I miei interventi terminano qui.
Finotti di rosta mi ha proposto una rallye full a 19000 ma proprio full full. (Tft passeggero, vario etc)
Circa 3000€ di sconto. Una adventure rallye full ha circa 2600€ di sconto. Quasi non conviene usato o km 0.
Forse, vedendo il prototipo dell rt, non cambieranno molto le linee.
bene a sapersi perche stavo trattando una rally full usata da privato con pochissimi km a 17000 pero' a questo punto gli porto a conoscenza che la stessa moto nuova si trova a 19000 quindi lui deve scendere almeno a 15500
Leo della Frutta
05-09-2018, 08:10
seee 15500 come no. dai la siamo realistici. e magari ti paga anche il passaggio di proprietà.
BOXERENGINE
05-09-2018, 08:23
Ormai l' ot impera...
E ovvio che l ot va alla grande, non ci sono notizie e la certezza del 1250, nessuna fonte, nessuna foto, solo illusioni e chiaro che poi si discute di aria fritta
marcomaga
05-09-2018, 09:46
seee 15500 come no. dai la siamo realistici. e magari ti paga anche il passaggio di proprietà.
No, forse gliela regala....:)
TigerDux
05-09-2018, 10:30
Mah, io vi posso solo portare la mia esperienza reale e non fantascienza :)
Ho girato circa 4 concessionarie e faticare non poco per ottenere uno sconto che mi sembrava adeguato per una GS 1200 Adventure Rally full optionals + tris borse.
Quindi......
G
BOXERENGINE
05-09-2018, 13:12
L'unica cosa certa (chiaramente notizie dirette dalla fabbbrica ,garantite da mio cugggino) è che questo prototipo l'hanno abbandonato per un problema di parcheggio in centro città..
http://www.vehiclepassion.com/wp-content/uploads/2013/08/3-Flug-the-BMW-R1200GS-Air.jpg
Ho girato circa 4 concessionarie e faticare non poco per ottenere uno sconto che mi sembrava adeguato per una GS 1200 Adventure Rally full optionals + tris borse.
Quindi......
G
Dipende cosa intendi per adeguato e dipende da ciò che ha in casa il Conce.
Oggi mi è “scappata” (oddio, proprio scappata no, perché sto molto bene con la mia TB 2106) una Exclusive tre pacchetti antifurto e tft km zero di fine luglio a 19.050 contro un nuovo di 22 e qualcosina. Il 14 di sconto non mi sembrano proprio bruscolini.
Chi l’ha presa ha fatto un ottimo affare.
Stanno smaltendo, non hanno notizie certe e non si sbottonano, ma hanno la certezza che arrivi in primavera il nuovo GS.
Ovvio che non si può pensare di trovare l’occasione sotto casa (questa era a 130 km da casa mia), ma basta seguire attentamente e frequentemente le inserzioni e la moto giusta la puoi trovare. Ma va fermata subito, a questi prezzi.
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Finotti di rosta mi ha proposto una rallye full a 19000 ma proprio full full. (Tft passeggero, vario etc)...
Circa 3000€ di sconto......Quasi non conviene usato o km 0.....
L’unica Rallye che vedo inserzionato dal dealer non è nuova, non ha le borse vario, e viene almeno dichiarata come aziendale con 500 km.
E credo che con le vario, l’Antifurto, ecc andrebbe ben oltre i 22
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cicorunner
05-09-2018, 14:30
Ma da quando l'utente interessato al GS bada ai soldi... 19 20 21 22 23k euro osa cambia... Sono solo pezzi di carta
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Io ci bado eccome e molti altri che conosco pure.
Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole
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bene a sapersi perche stavo trattando una rally full usata da privato con pochissimi km a 17000 pero' a questo punto gli porto a conoscenza che la stessa moto nuova si trova a 19000 quindi lui deve scendere almeno a 15500
Dipende che tipo è, se ha necessità di realizzare subito del contante per vari motivi oppure è uno senza problemi economici e può dirti "valla a prendere dalla concessionaria " non esitare ...
Io quando ho venduto ho sempre preteso la massima educazione , anche nel semplice approccio di una e mail, se non c'era questo piccolo gesto di cortesia ti mandavo con educazione a "considerare un'altro acquisto" ...
La differenza in questo genere di trattativa la fa la necessità economica del venditore ;)
Lamps
Molto dipende da quello che si vedrà a Colonia.
Se presentano i nuovi modelli (quasi sicuramente qualcosa, visto che non hanno nemmeno rinnovato i colori ad agosto sulla gamma LC) allora dipenderà da come sono messi i singoli concessionari con i rispettivi budget. E, ovviamente, da quando si avrà disponibilità per i nuovi modelli.
Presumibilmente entro inizio 2019 o corrono il rischio di avere un inizio di 2019 molto rallentato per l'attesa dei clienti che più passa il tempo più aspettano.
Se a Colonia non c'è niente, penso che si andrà nel 2019...non credo che saltano la fiera Tedesca ad ottobre per presentare a Milano in novembre...vorranno fare l'anteprima in casa loro.
EICMA è più importante di Colonia!!!!
Eicma e la fiera piu importante al mondo, colonia in confronto a eicma e la fiera di sant antonio....
È vero ma i tedeschi essendo tedeschi......
ca@@o se ci riesco vi faccio vedere lo scontrino...
popolo di poca fiducia
Il nuovo motore a fasatura variabile verrà presentato a colonia, ovviamente saranno euro 5 ed avranno anche modifiche estetiche in primis Gs,
beh....ora che ce lo hai detto tu..,,,siamo SICURI!!!!
http://www.motorcycle.com/mini-features/2019-bmw-r1250-models-certified-carb.html
Questa si che e una notiziona...un anteprima che aspettavamo
Pericolo 73
06-09-2018, 10:54
Spero solo che non siano i primi acquirenti a fare da cavia/tester per eventuali vizi di gioventù
...quindi? La cavia chi la fa?
:-o
marcomaga
06-09-2018, 12:09
Tutti.....:-p:-p
Questa si che e una notiziona...un anteprima che aspettavamoanteprima de che???
questi "dicono" che hanno certificato il nuovo motore!
Punto.
ammesso che esca adesso, nel 2018, SU QUALE MODELLO BMW lo metterà a lor chi glielo ha detto?
L'unica ANTEPRIMA la può dare BMW stessa!!!
piegopocopoco
06-09-2018, 13:50
@Dfulgo...qualcuno la cavia la DEVE fare...chi ha rimandato l'acquisto per la succulenta novità in primis, chi desidera sempre l'ultimo aggiornamento....pure!!!...sta nel gioco, far salire la tensione per il nuovo modello, far circolare voci per cui il "vecchio" viene svenduto...altrimenti come giustificare il costo degli esperti di marketing?
managdalum
06-09-2018, 13:53
Punto su @Rescue
:lol:
caPoteAM
06-09-2018, 15:17
ma avete visto gli scarichi
Punto su @Rescue
PRESENTEEEEEEE[emoji91][emoji91][emoji91]
Il GS logora chi non l’ha [emoji844]
Colomer77
07-09-2018, 00:01
suddai un po' di pazienza. siamo ad inizio settembre...ancora un paio di mesi e poi vediamo chi avrà ragione...
:):)
http://www.inmoto.it/news/news/anteprime/2018/09/07-1690463/bmw_2019_5_nuovi_modelli_boxer_ai_blocchi_di_parte nza/
Prevedo un bel l'affollamento ad eicma stand bmw...
Citron fatti sentire 😂😂
Maaaa...manca un mese e non c e una ca.. di foto del nuovo gs???? Solo certezze sul motore??? Ho sempre piu dubbi che vi state illudendo troppo
managdalum
07-09-2018, 10:16
Si, certo ....
Fridurih
07-09-2018, 10:51
@mik...guarda il link di inmoto.it al post #295...hanno pubblicato la tabella della prova dei nuovi motori ;)
Il doc potrebbe essere un Fake...
Si ok, ma cose che sappiamo gia da circa 2 mesi...niente di nuovo a livello di muletti e foto spia, oppure da moto.it a oggi non c e niente, ripeto a parte il motore che e certezza
https://www.arb.ca.gov/msprog/onroad/cert/hmc/2019/bmw_m0060232_1254_0d8_hn.pdf
Non è un fake.
Uff Goredoc, non smorzare subito!
Cosi la gente si annoia... [emoji23][emoji23]
Hai ragione...bisogna generare Hype, suspence!
Io francamente mi aspettavo meno peso. Speravo nel carbonio, sarebbe stata una rivoluzione, non su tutto il telaio ma solo in alcune parti per risparmiare peso. MA forse anche nell'ottica Adventure/worldtourer il carbonio come lo ripari in viaggio? Non bastano due punti di saldatura. Lo sò...sto sognando. E poi devo ancora a fare un preventivo...maledetto lavoro...
Negli USA i pesi vanno in libbre......
il gs con più cavalli magari chissenefrega. ma per le altre e in particolare la rs se non prende peso é interessante.
anzi il titolo andrebbe forse cambiato visto che non é solo il gs che cambia ma é il motore che cambia
Si ma le misurazioni si eseguono con il sistema metrico decimale. Infatti è kilogrammi e centimetri cubici e non libbre e cube inch. ;)
Giusto!
Ma 330 kg mi sembrano troppi....
...salve a tutti e dopo tanto tempo ricompaio.
beh, era ora che presentassero l'evoluzione ulteriore del boxerone ovviamente su moto nuova.
io ho ancora un primissimo 2013 lc che, pur avendo usato poco per quasi totale conversione alle bici (purtroppo il tempo libero e' uno solo), non mi ha dato alcun problema e ne sono strafelice.
diciamo cosi, come ho sempre fatto, saro' uno dei primi tester involontari appena possibile accaparrarsi questo nuovo GS2019, come ho sempre fatto con tutte le moto o auto.
speriamo pure sia esteticamente piacevole.
Tranquillo, non sbagliano (quasi mai) un colpo ...tranne sul listino [emoji4]
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Sempreinsella
07-09-2018, 13:05
Non credo sia il peso della moto,
E' equivalent inertia mass EIM, che onestamente non so a cosa corrisponde, ma dubito sia il peso
Ma io sono ignorante
E’ il peso della moto più quello dell’enorme massa d’aria calda che serve a mantenere in temperatura e a dosare il polpaccio [emoji23]
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Boh me la facessero vedere!!!!!
Non illudetevi, che la certezza che la presentano quest anno non c è....
Tutta la logica lascia pensare così ... anche le km zero dell’attuale...
che poi tanto a me interesserà tra un paio d’anni ... se non vengo preso dalla scimmia come Rescue
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Ok gigid ovvio, ma sono con san tommaso....e mi sembra impossibile che esce una moto tra un mese, e non c e un muletto che gira...allora veramente le cavie siamo noi, neanch'io ci penso di prendere um modello appena uscito
Boxerfabio
07-09-2018, 14:00
Mi ha già fiaccato
beh....ora che ce lo hai detto tu..,,,siamo SICURI!!!!
Ti ho anticipato di 1 giorno la notizia :cool::D
Anche a me ha fiaccato, basta mi tengo la mia!!
......
Bravo rescue ottima scelta
MMMMHHH.......dicono tutti cosi,poi appena presentano tutti dai concessionari.....:lol::lol:
Quanto son vere le parole di Ken73....
Ovvio eh un giro dal conce si fa,poi da lì a cambiarla,vorrei dire che il passo è breve,ma pure il portafoglio lo è!!!!
Mengus
Ce l'hai sempre la F800R della mogliettina? ?
Per conto mio non la cambio.... forse tra 6/7 anni ci posso fare un pensiero
Ragazzi[emoji844][emoji844][emoji41][emoji41]
......no niente🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Gnolo sei sicuro sicuro???
Mmmmm.......
...salve a tutti e dopo tanto tempo ricompaio.
beh, era ora che presentassero l'evoluzione
io ho ancora un primissimo 2013 lc che, ........non mi ha dato alcun problema e ne sono strafelice.
diciamo cosi, come ho sempre fatto, saro' uno dei primi tester involontari appena possibile accaparrarsi questo nuovo GS2019, come ho sempre fatto con tutte le moto o auto.
speriamo pure sia esteticamente piacevole.
Ottimo mengus stai pronto sui blocchi[emoji844][emoji844]🤪🤪🤪
Non illudetevi, che la certezza che la presentano quest anno non c è....
Sei sicuro sicuro.....io non ne sono sicuro sicuro......
Pepepepepeeeeee pepepepepeeeeeeee[emoji102][emoji102][emoji102][emoji102][emoji102]
Sicuro al 100% anche perché la donna mi butta fuori di casa:)
Guarda che poi, lasceresti sul posto i ducatisoldibuttati.
BOXERENGINE
07-09-2018, 19:21
Aspetto con ansia i "collaudatori" che daranno onore e gloria con le notti insonni alla nuova sezione...
:lol:
potrebbero magari presentare il motore e la moto piu' o - definitiva a colonia ma poi commercializzarla e ufficializzarla fra un anno?il fatto di nn vederla in giro e' veramente strano, troppo, come assurdo sarebbe solo cambiare un motore montandola paro paro sulla stessa moto...bohh tante cose nn quadrano certo se ne parla ormai troppo per nn essere vero e imminente ma dall'altro lato solo parole....ioc ontinuo a sostenere che per quest'anno potevano risparmiarselo, rimandare il tutto di un anno ,piu' logico
Per ora mi difendo bene anche con questa:arrow:
Se come è stato da più persone scritto che, in questo primo step i cambiamenti estetici saranno minimi e che gli ingombri saranno uguali, sfido chiunque a riconoscere il 1200 rispetto al 1250 (boh[emoji845][emoji48])
Poi con tutti i GS in circolazione chi fa più caso o guarda da vicino la moto?
Dici tra un anno......boh...mah....naaaaaa.....🤣🤣🤣
VVVRRRRRROOOOOMMMMMM
Mi iiiiiiiiiii Rescue. ..quanti messaggi hai scritto qui dentro ooooo 😂😂😂
Cmq sia è strano mai vista una gs 1250 in prova qua in zona.
E ci sono passate tutte le moto con l'elica negli ultimi anni
Nessuno l’ha mai vista (in veste definitiva) nemmeno i conce.
salvoilsiculo
07-09-2018, 21:36
http://www.inmoto.it/news/news/anteprime/2018/09/07-1690463/bmw_2019_5_nuovi_modelli_boxer_ai_blocchi_di_parte nza/
io a questo punto penso che a tardare nn sarà' tanto la presentazione quanto la commercializzazione...
potrebbero magari presentare il motore e la moto piu' o - definitiva a colonia ma poi commercializzarla e ufficializzarla fra un anno?
..... come assurdo sarebbe solo cambiare un motore montandola paro paro sulla stessa moto...bohh tante cose nn quadrano ....ioc ontinuo a sostenere che per quest'anno potevano risparmiarselo, rimandare il tutto di un anno ,piu' logico
La concorrenza disturba e se mollano un attimo la presa rischiano quote di mercato, quindi per me logico che esca quest’anno. Che poi la consegna delle prime sia il 31 dicembre o marzo aprile per me poco cambia.
Credo che sicuramente l’estetica sarà diversa seppur mantenendo probabilmente l’attuale ottima telaistica.
Già la sola /grafica/colorazione ... fa gia’ molto.
Guardate la rallye o la TB
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Loferico2
08-09-2018, 07:18
il mondo corre sempre più alla velocità della luce... aiuto!!! 5 anni di vita per un modello di moto è veramente poco. Considerando (gs800 a parte) che le moto le tengo per quasi una decina di anni almeno devo iniziare ad informarmi per la sezione di BMW DI INTERESSE STORICO..ahahah
frankbis
08-09-2018, 09:44
State certi che la moto sarà commercializzata da novembre, altrimenti non avrebbe significato la messa in vendita di moto nuove o a km zero a prezzi molto appetibili. E poi BMW deve precorrere altri concorrenti quali i giapponesi che non tarderanno, vedi Honda, a presentare qualche altra novità!!! Si accettano preordini...:)
Bisogna dare atto ai tedeschi che il loro marketing è eccezionale
BOXERENGINE
08-09-2018, 10:12
..sfido chiunque a riconoscere il 1200 rispetto al 1250 ..
Basterà guardargli il polpaccio ..
;)
Io quasi quasi vado a fare già il contratto...tanto tra un mese la commercializzano...
frankbis
08-09-2018, 10:38
Ti seguo. Chi viene con noi?
cicorunner
08-09-2018, 10:54
L'articolo di moto.it parla di autunno 2019
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Ovvio che arriva e nel giro di qualche mese ..se non sarà novembre sarà gennaio febbraio.
Come si fa a pensare che inchiodino le vendite del GS per un anno (se non la mettessero in vendita).
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Esatto cicorunner, e l unico sito serio e arrendibile moto.it, fino a quando lo diranno loro allora e verità, il resto e aria fritta
Mik...dato che sei come San Tommaso chiedi info al conce.
Poi se hanno in casa parecchie moto nuove, cercheranno di nascondere le notizie se invece hanno magazzino vuoto.......
A me non risulta che ci sia invenduto di GS, tutt'altro. A livello Italia le vendite stanno andando molto bene, a livello mondo ancora di più. Se qualche km 0 o invenduto è rimasto nei saloni è solo per motivi "locali", non certo perchè BMW produce più moto di quelle che vende.
Certo che non sono come le Punto, ma così tante km zero e offerte sul nuovo di GS1200 LC con questi sconti non si erano mai viste neppure lo scorso anno.
Che poi se ne vedano poche è perché le “bruciano” ovviamente.
Per pura curiosità sono andato a vedere una Exclusive con sconto 14 immatricolata a fine luglio. Era già andata, poi ne è spuntata un’altra con sconto addirittura leggermente superiore di uno due punti.
Poi probabilmente non le mettono neppure tutte su internet, proprio perché sono molto attenti e bmw credo li controlli molto.
E’ una politica intelligente per la casa, meno per noi.
Comunque chiedi a Rescue, che sa tutto.
Lui non vuole dirlo perché è riservato, ma avendo BMW saputo che sarà il primo acquirente di 1250 in Italia, lo hanno già invitato a Monaco per un test drive della nuova GS, test congiunto organizzato, ovviamente, con Continental, di cui è uno dei migliori testimonial [emoji23][emoji23][emoji23]
Esce esce ... 1000 indizi fanno ben più di una prova.
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Belavecio
08-09-2018, 12:23
Dai,non ha senso presentare le novità a ottobre 2018 per le vendite a ottobre 2019 me sa de suicidio commerciale..i venditori giocheranno a bocce nei concessionari nei prox 8 mesi.:)
Comunque sorrido perché se le vendite del nuovo GS dovessero dipendere dal “campione” di clienti che stanno scrivendo in questo 3d, dovrebbero aspettarsi di venderne 20 al mese [emoji23][emoji23][emoji23]
Sarebbe invece curioso vedere tra un anno in quanti qui si sono ricreduti [emoji6].
Poi per carità, sono anch’io del parere che la lascio sperimentare a qualcun altro (grazie Maurizio[emoji6]), e la vorrò provare, e solo se mi darà almeno un 15/20 per cento di soddisfazione in più della mia TB la acquisterò, ma non posso non dire che l’idea di poterla ritirare in primavera mi solleticherebbe non poco, poi subentra la razionalità e l’attenzione ai costi.
Pero’ ci sto pensando a mettere un annuncio a prezzo della mia per vedere se qualcuno mi chiama.
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Io invece farei cambio volentieri con una ADV rally:love3:
Ti dirò sono sempre stato attratto anch’io dall’ADV ma data la mia altezza che non la esclude a priori , ma sopratutto per il fatto che sono impedito a fare le manovre da fermo od a bassissima velocità non l’ho mai presa veramente in considerazione.
C’è da dire che esiste la ribassata però........[emoji848][emoji848][emoji848]
Gigi io non so nulla, c’è gente molto più informata di me.
Io sparo un sacco di cassate dettate unicamente dal mio entusiasmo per la BMW ed in particolare per il GS anche se un test con RT LC lo vorrei fare.[emoji28][emoji28][emoji28][emoji28]
RT ....? BLASFEMOOOOOOOOOOOO [emoji23][emoji23][emoji23]
E poi non potrei più venderti le TKC [emoji12]
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Vai su moto.it: di annunci di R1200GS con meno di 100 km percorsi ce ne sono 5, altri 5 con meno di mille. Poi tutti annunci "normali". Non mi pare una inondazione.
IO dico che la nuova 1250 la presentano nel corso del 2019.
In effetti....
Ah ah... ma allora, siamo al punto che "...l'attesa è parte stessa del piacere...." quindi chi è a piedi resti pure a piedi [emoji849][emoji848]
Raga allora lo dico!
Il 1250 lo presentano o a Colonia o all’EICMA SICURO.
Per la commercializzazione....mmmm....mah....boh....🤣🤣🤣🤣🤣
Comunque dopo l’EICMA parte il valzer.
rt ....? Blasfemoooooooooooo.....
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. .
Ribadisco che di GS con sconto 14/15 non ne avevo mai visti, km zero neppure, al massimo qualche demo.
la moto mi dite che non è più ordinabile ... e cosa dovrebbe fare Bmw ....? Harakiri .... se non presenta la nuova entro fine anno ?
Accetto scommesse
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Io è meglio che non scommetta....
BOXERENGINE
08-09-2018, 20:28
Il cuggggino di Slim che é un noto conce mi ha proposto una Rally full del 2018(quasi Duemiladiciannnove) a 11k..
Quanti danni ha [emoji6]?
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subito dopo EICMA mio amico sale su a ALBA e fa preorder del giessone 1250 del 2019
La volevate vedere?..... eccola
https://youtu.be/mGbSlpgFWE0
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Così ora si aprirà il 3d sulla Nine t Gs 1250 ?
Naaaaaaaaaa.
Certo che il bialbero portato a 1250 e a 120 cv ha il suo perché [emoji4]
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mah nn si parla di 1250 con 135cv????
se gia' il 1200 ne ha 125cv...
aumentano la cilindrata e diminuiscono i cv nn ha senso
Non vorrei gridare al lupo al lupo ma il configuratore bmw sul sito è in manuntenzione...
aumentano la cilindrata e diminuiscono i cv nn ha senso
Parlavo del bialbero della Nine t GS ...
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Saranno KW anziché cv ??
Così tutti contenti [emoji33][emoji23]
Sarà la nuova 1250???
https://www.insella.it/video/bmw-ecco-il-video-della-gs-guida-autonoma
Buongiorno a tutti, ho ritirato la scorsa settimana la mia GS Rallye 2018 semestrale, da un dipendente Bmw tedesco, come faccio da circa 20 anni... Prendetela con le pinze... ma lo stesso dipendente mi ha detto che l'estetica della GS 2019 rimane invariata e cambiano solamente i colori!
Beh per quello che mi riguarda la moto la cambierò fra circa 6 anni, la prossima GS che prenderò magari sarà elettrica...
@biancpi
se dovessi incontrare una moto che va da solo e mi da "la paga" , penso che sia arrivato il momento di "appendere il casco al chiodo" ...
Con tutto il rispetto per la tecnologia , che apprezzo e deve essere a supporto ma non deve essere sostitutiva dell'essere umano .
Lamps
@Pozzam, Istigazione al suicidio !! [emoji2] già si vedono primi in orizzontale [emoji23][emoji23][emoji23]
@AsAp: Assolutamente d’accordo.
@AsAp, tranquillo ... prima di allora spariranno anche i chiodi [emoji6]
Mengus
Ce l'hai sempre la F800R della mogliettina? ?
sisi, la usa pochissimo, entrambi ci siamo dati allo sport delle due ruote non motorizzate...+soddisfazione e +salutare.
ormai le moto le usiamo esclusivamente per viaggi in ferie.
@AsAp
Perfettamente d'accordo, anche perché se dovesse andare da sola che senso avrebbe comprarla?
mandrake1
10-09-2018, 15:15
mah !
da come la vedo io, stanno cercando di simulare come vanno certi tipi di auto, per esempio AUDI, che vanno da sole, ma per quanto riguarda la sicurezza, se non hai la distanza di sicurezza, frenano, o se hai un colpo di sonno prendono loro il comando , e poi accostano, se eì per la sicurezza, ben venga !
giacche non mi comprerei una moto che va da sola... che senso !
Meatloaf69
10-09-2018, 15:29
Guida autonoma ancora difficile da immaginare (anche sulle 4 ruote). Però l'idea di un giroscopio che permetta alla moto di rimanere in piedi da sola (soprattutto con passeggero al seguito) ai semafori e agli stop, aiuterebbe non poco i corti di gamba e allargherebbe il bacino d'utenza. IMHO.
Ragazzi questa e fantascienza....dai su parliamo di moto vere....anzi del 1250
Meatloaf69
10-09-2018, 16:28
Mica tanto "fanta". Fino a pochi anni fa chi avrebbe mai pensato ad un'Harley elettrica? Il motore 1250 ha una carica innovativa minima rispetto alla concorrenza. Il vero plusvalore nei prossimi anni, per me, si giocherà proprio su queste "fantafrocerie" che già sono ad uno stadio avanzato, dato che dal punto di vista di design, telaio, motori e abs/asr/esa/dtc/mappe motore/piattaforme inerziali/ tft & Co. non mi pare ci sia più tanto da dire... Tre ruote a parte (ma anche questa non è una novità ).
piegopocopoco
10-09-2018, 20:05
...beh, non è che la tecnologia sia tutta da buttare, adesso usiamo l'acceleratore come in motogp, tanto ci sono i controlli che evitano i problemi, freniamo in piena curva, abbiamo chi ci controlla l'impennata, se un domani la moto non cade, personalmente la ritengo una conquista, naturalmente non sarà il caso della 1250, ma fra qualche annetto...
Ignoravo
11-09-2018, 10:49
http://www.inmoto.it/news/news/anteprime/2018/09/07-1690463/bmw_2019_5_nuovi_modelli_boxer_ai_blocchi_di_parte nza/?cookieAccept
E' morto il 1170.
Non c'è scritto che il 1170cc va fuori produzione. Peraltro, eliminare il classico boxer aria/olio significherebbe anche uccidere una intera linea di prodotti di grande successo derivati dalla RnineT. Mi pare un suicidio commerciale, poco probabile nell'immediato.
Ignoravo
11-09-2018, 11:36
Parlavo del 1170 LC.
Io la penso come "sempre teso (poco poco)", la tecnologia aiuta e ben venga, quando è ben sviluppata e matura al punto giusto. Tutta la suite elettronica della mia GS mi consente di godere in piena sicurezza delle prestazioni di una moto comunque grossa, pesante, potente e di farmi sentire un gran pilotone anche se sono una scartina.
Viva la tecnologia!
Tanto per avere un idea di quando potrà costare[emoji28][emoji28][emoji28][emoji28]
Parliamo di GS LC STD moto base
my2013. - 15.650€
My2014. - 16.080€
My2015. - 16.090€
My2016. - 16.630€
My2016 TB -16.630 + 590 TB
MY2017.1. -16.430€
My2017.2. -16.640€
My2018. - 16.640€
My2019 - .............??????[emoji7][emoji7][emoji7][emoji7]
Parliamo della moto base e prezzi ad agosto/settembre con l’uscita del nuovo my.
600 euro più del my 2018.
990 in più
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Concordo con @GIGID, un motore aggiornato, volete che non la propongano a minimo 1.000 euro in più ?
Poi 1.000 suona male e allora fanno 990 [emoji1787][emoji1787]
67mototopo67
11-09-2018, 18:36
...hanno spostato i cilindri! :lol:
http://i68.tinypic.com/9tg5kz.jpg
piegopocopoco
11-09-2018, 18:55
...secondo me costa meno!!!, il mod.base, per gli altri...il mio 2018 a listino andava a 23050 e mancavano le valige in allu e le modifiche per poterle montare, altri 2000 euro circa...
mandrake1
12-09-2018, 12:57
quand'e' che faranno il 1° gs 1200 r a batteria ?
hanno gia' messo in vendita la vespa eletrrica !!
windfinder
12-09-2018, 15:18
https://www.facebook.com/motorcularcom/videos/528191240937654/
that's IT
GiorgioneS75
12-09-2018, 15:30
Echilo :lol:
Ignoravo
12-09-2018, 15:40
143 Nm di coppia? :O
Leo della Frutta
12-09-2018, 15:45
https://youtu.be/6fiNULAYIUI
ecco il video bmw che decreta la fine della storia
[emoji7][emoji7][emoji7]
Telecamera che legge e riporta i segnali stradali sul tft...
Ahhhhhhhh[emoji1303][emoji1303]
Ignoravo
12-09-2018, 15:57
Quindi non è una semplice fasatura variabile. Praticamente a bassi RPM le valvole hanno meno corsa. Sta da capire a quanti giri entra la corsa lunga.
windfinder
12-09-2018, 16:03
a parte il motore, la moto sembra identica...
Ignoravo
12-09-2018, 16:05
Infatti è identica, cambieranno solo i colori e forse il modello nuovo verrà presentato tra un anno insieme allo stesso motore, ma Euro 5.
cazzo potevano osare un poco di più
sempre la solita motoretta
vabbè… meglio così … anche la prossima non sarà bmw
più che una fasatura variabile, tipo Ducati DVT che cambia l'incrocio delle valvole secondo il regime, qui varia solo l'alzata su due soli parametri fissi. quindi una fasatura variabile meno evoluta. o sbaglio? comunque se non gli mettono anche lo start and stop per l'uso in città la mia non la cambio :lol:
Nooo dai e uno scherzo???? Moto in commercio dal 2013 e la lasciano identica?? Potevano osarevum po di piu....ok la mia per un bel po'
Identica ? Ma hai guardato ?
Cerchi oro ...paracilindri diversi ... pure la marmitta hanno cambiato ... mi pare ... qui si sono giocati 3 model year in un solo colpo ...
A me sarebbe bastato il motore ... e non vedo l’ora di provarlo
Sorrido a vedere tutti sti detrattori [emoji4][emoji4][emoji4][emoji4]
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Cerchi oro per la versione Rallye... la marmitta a me pare uguale
La miglior Gs di sempre
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albatros1
12-09-2018, 18:07
Il funzionamento del variatore di fase è un po’ strano almeno a mio modo di vedere
Con le camme. che si spostano !!’!!!![emoji848]
Tutto da provare testare
Magari è affidabile
[emoji15]
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Gigid ma che video hai visto??? La versione rally ha i cerchi oro, gli scarichi sono uguali, vedi a fine viseo il modello con la zavorra e identico
Jackall72
12-09-2018, 18:11
Sono pronto per pizza e birra... A buon intenditor:) :) :)
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frenkyninet
12-09-2018, 18:12
Il passaggio sul guado immagino sia lo snodo fondamentale per far sganciare 30 mila euro ai nuovi acquirenti per una moto indentica da 5 anni...il marketing è tutto
albatros1
12-09-2018, 18:13
Praticamente un variatore di fase a due marce 🤥
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dunque fasatura variabile si o no,aumenta di pochi cavalli per mantenere le stesse prestazioni della precedente della precdente(se non meno) , la normativa euro 4 e poi 5 impone alcune varie cose e per mantenere le prestazione della precedente con una nuova normativa sono obbligati a aumentare cv, come successe x lc
Non è tanto la quantita di Cv e coppia, ma come li eroga. Con la fasatura variabile si possono mantenere valori “piatti” su tutto l’arco di regime, il che sarebbe una gran figata. 143NM di coppia costanti da 1500giri fino a 7000 poi giu di cavalleria fino agli 8500... direi che per ora la cosa mi lascia ben pensare. Sopratutto per quella dato di ci coppia...
albatros1
12-09-2018, 19:16
Si ma non è un variatore di fase in CONTINUO ma a due marce
Quindi per quanto riguarda erogazione va verificato provando la moto
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Fridurih
12-09-2018, 19:26
gli scarichi sono uguali
i collettori no...scendono in maniera più verticale,fanno meno "collo d'anatra" al lato del motore :)
ZK devo telefonare su a Berlino, mi avevano assicurato che filmati/foto non uscivano prima del 15 settembre...
MI FANNO FARE DELLE FIGURE CON QDE [emoji844] 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪
Il passaggio sul guado immagino sia lo snodo fondamentale per far sganciare 30 mila euro ai nuovi acquirenti per una moto indentica da 5 anni...
Pazienza, non ti piace, ce ne faremo una ragione.[emoji4]
andrea.g1972
12-09-2018, 20:54
Che spettacolo il marketing! ogni nuovo modello fa sembrare il modello precedente (che solo due anni prima era il non plus ultra ) una cagata pazzesca...
... mah, per quanto mi riguarda fino anche non cambierà l'estetica della moto me ne starò tranquillo il GS mono, bi albero, aria, acqua, a vino o a vento è sempre il GS...
Luca72-gs
12-09-2018, 20:55
:toothy8::toothy8:E quando sara' disponibile come optional questo?! :lol:
https://www.insella.it/video/bmw-ecco-il-video-della-gs-guida-autonoma
Ragazzi solo ora ho avuto modo di vedere il filmato per intero e per bene.
A parer mio il becco è diverso almeno frontalmente, ma posso sbagliarmi
Infatti. È più brutta di ora. Sembra la.850
ilprofessore
12-09-2018, 21:04
In effetti non e' che si siano sprecati con la distribuzione. Alla fin fine e' simile al Vtec Honda, con 2 diversi diagrammi di distribuzione e con la sola aspirazione che varia (sul Vtec si agisce anche sulla valvola di scarico).
Mi sembra di capire che fanno lo spostamento dell'asse a camme in maniera meccanica, in modo che avvenga nel momento in cui la camma non e' impegnata nel bilancere a dito.
Un perno su un desmodromico per spostare a sinistra, un altro per spostare a destra (simile a quello del cambio marcia).
Tutto sommato e' un modo semplice ed abbastanza ingegnoso. E pure economico.
Vento notturno
12-09-2018, 21:06
È presto per giudicare. Non è che si veda benissimo. Anche a me sembra variato il becco.
Dal punto di vita estetico, preferivo quella con le basette a quella con le alabarde.
L’evoluzione sarà la variazione continua.
Sicuri di non voler attendere il prossimo modello? [emoji23][emoji23][emoji23]
Comunque il sistema lavora in funzione del “carico” vale a dire che risponde all’apertura farfalla e non ai giri motore come il V-tec.
ilprofessore
12-09-2018, 21:33
Sara' legato sia al carico che ai giri, dubito passi alla fasatura spinta se apri tutto a 2000 giri.
Lo paragonavo al Vtec montato sulla VFR solo perche' e' a 2 stadi, non continuo come il DVT Ducati (o il Vtec montato sulle auto, che ha camme ad alzata diversa e variatore di fase, sia in aspirazione che allo scarico).
Io mi pregusto già il futuro 3d:
“problemi alla fasatura variabile”
Se l’hanno progettata e assemblata come l’F850GS.......:mad:
Il nomade
12-09-2018, 21:49
Tutto qua?
Quand’è che faranno sul serio?
Questo aggiornamento tecnico non lo capisco.
O fai il modello nuovo, oppure risparmiati di uccidere l’usato fresco co’ sta strunzata.
Ohhhhh....via
Si può anche chiudere? ?
Boxerfabio
12-09-2018, 22:32
Siete incredibili. Se la stravolgevano fiumi di gente che si lamentava perché bmw cambia modelli come io le mutande.
Non la toccano di estetica e tutti a dire bah tutto qui?
Probabilmente sarà una figata come erogazione ma si guarda da un video se hanno cambiato delle cazzate in plastica.
Mi sa che ne hanno vendute troppe e a troppi.
A parte il fatto che ci sono le strade del mondo invase di Gs e Chè magari contribuisce a stufare perché è un continuo vederne, come linea guardandola ora a fianco di tutte le novità, sfigura? È vecchia? È più bella ora di quando è uscita. Era da pazzi stravolgerla.
A Chi si è stufato, per fortuna esistono anche ktm Ducati o meglio ancora adventure sport.
Ahahahah....
come non quotare Boxerfabio, che con un nick così non ci si aspettava nulla di diverso[emoji23][emoji23][emoji23]
@Boxerfabio: come non quotarti!
Infatti per distinguersi basta non comprare bmw e già sei un passo avanti
nuovo il paracoppa e soprattutto nuove anche le pinze freno.....
https://i.imgur.com/RJQHgd1.png
E così abbiamo l'ufficialità. Il pathos si è dissolto, il mistero pure, e ora cominciano le critiche feroci: ma perchè han fatto questo, ma perchè han fatto quello, e io di certo non farò la cavia, si stava meglio quando si stava peggio, e moto come la mia R75 non le fan più, e cosa serve tutta questa tecnologia, e quello che non c'è non si rompe, e a cosa servono 136 cv, e ma perchè il variatore a due velocità, eccetera eccetera.
E' un dato di fatto: gli umani sono incontentabili per loro natura, altrimenti non si spiegherebbe il progresso. E neppure le continue richieste delle nostre compagne............(perdonate la misoginia)
Pepot è vero che c’è pieno l’aria di GS nelle due declinazioni.
Ma se vanno bene, le puoi caricare come dei muli, sono comode per macinare km e km e per me sono anche belle
Cosa mi importa a me appaga ( homo fermus)
Lo stinco al forno è sempre garantito anche in questo modello?
Questo modello è più democratico ,li arrostisce entrambi a bassa temperatura e umidità controllata.:lol::lol::lol:
Lamps
sillavino
13-09-2018, 09:16
Certo bisognerebbe tirare le orecchie a quanti ad aprile quando “qualcuno” scriveva arriva il nuovo Gs ....������
Bè se ha la fasatura variabile che risponde allo stato delle farfalle, a regime costante di rotazione dovrebbe entrare in una sorta di “economy”. Per cui dovrebbe scaldare meno. Bisognerà capire cosa deve fare il cat peró.
Comunque, sono solo io che ci vedo la stessa livrea della Frica Tuin?
Ignoravo
13-09-2018, 11:06
Comunque il becco non è diverso. Quella bianca del video ha il prolungamento.
https://www.moto.it/news/bmw-r1250gs-2019-motore-boxer-a-fasatura-variabile-cresce-la-potenza.html
"L'estetica riceve importanti aggiornamenti nella zona dei fianchi del serbatoio, che appaiono meglio integrati con quest'ultimo rispetto al passato."
:confused::confused::confused::confused:
e quali sarebbero questi importanti aggiornamenti???
BOXERENGINE
13-09-2018, 12:23
Secondo me la fasatura variabile è presente da tempo in molti utenti..:lol:
Comunque, sono solo io che ci vedo la stessa livrea della Frica Tuin?
Direi che è la stessa livrea della F850GS Rally che, casualmente, coincide con la livrea tricolor della AT.
marcomaga
13-09-2018, 12:48
Verissimo...
:):)
Casualmente..... [emoji23][emoji23]
bianchige
13-09-2018, 13:41
Sarà come sarà.. ma di certo tra 3 o 4 anni sarò lì lì per decidere di cambiare l'attuale e prenderla... come sempre!!!
Lamps:arrow:
Meatloaf69
13-09-2018, 13:42
O sono cecato io, o quelle del video sono ancora dei "muletti", ma a me la zona fiancata/serbatoio sembra la stessa
Youzanuvole
13-09-2018, 13:49
Ma
Hanno fatto come per l’800 vtec?
Gazzo serve se hai la centralina con le mappe?
sarà e staremo a vedere,ma la bialbero sicuramente era ed è un evoluzione del boxer,che aveva e ha fatto innamorare molti,compresi posessori di lc,ma purtroppo vintage o no nostalgia o no, il mondo malgrado a tutti e a tutto va avanti ,il resto sono parole
in sintesi abbiamo:
-motore piu' performante (+ cv, + coppia)
-leggero aumento di peso (+ 5 kg)
-nuovi colori
-minimi cambiamenti di design
-Paralever e Telelever al loro posto
- e.... anche le borse rimangono al loro posto.... non mi ricordo se e' gia' Euro 5
Credo proprio che ne venderanno una caterva, a me piace e sono anche contento che non abbiano stravolto la linea. Secondo voi lo schermo digitale adesso sara' di serie?
Le mappe non possono cambiare la fasatura delle valvole, intervengono su iniezione e accensione e relativi parametri (oltre che su altre componenti della suite elettronica: ABS, ESA, RTC, RBW ecc). I sistemi con fasatura variabile sono invece concepiti per avere sullo stesso motore i benefici sia di una fasatura "tranquilla" per quando si procedere ad andature turistiche, sia una fasatura "estrema" quando si chiede il massimo delle prestazioni. A tutti gli effetti, e si vede bene dal video BMW, è come avere due differenti alberi a camme, uno più tranquillo e uno più spinto.
Comunque, visto che la coerenza nella vita è importante, considerando che vi chiedevo giorni fa un parere se non fosse il caso di ridimensionarsi passando da R1200GS LC a F850GS, ho deciso: sabato vado dal mio amico Massimo e piazzo un ordine in bianco per la nuova 1250GS!!
Echecacchio.
bianchige
13-09-2018, 14:05
Un Mito!!!!
Lamps:arrow:
Frau Blucher
13-09-2018, 14:15
probabilmente, essendo il variatore delle camme comandato da un motorino elettrico (si vede chiaramente) anche la logica del motorino è subordinata dalle mappe. quindi il sw decide quando variare anche in funzione della mappa selezionata
il dato piu' interessante non e' tanto per l'aumento di potenza ma per la coppia, da 125 a 143 NM...che goduria!
poi a quanto pare conservando le stesse valigie e soprattutto lo scarico, speriamo di poter recuperare ed adottare l'akra attuale.
Io le valigie le dovrei cambiare comunque, sono tutte martellate. Oppure compro i coperchi nuovi e le riciclo!
salvoilsiculo
13-09-2018, 16:39
I sistemi con fasatura variabile sono invece concepiti per avere sullo stesso motore i benefici sia di una fasatura "tranquilla" per quando si procedere ad andature turistiche, sia una fasatura "estrema" quando si chiede il massimo delle prestazioni.
In effetti a leggere sembra che la fasatura sia più semplice di quella Ducati essendo definita come avente solo due posizioni.
enzov1100
13-09-2018, 16:48
Magari con queste novità non si spegne più in rilascio e si riesce a tenerla per più di 50.000 km senza doversene liberare perché non riescono a sistemare il problema...
secondo voi le prime r1250gs quando le vederemp per strada ai loro nuovi propietari, per euro 5 obbligo sarà dal 2020,per cui se entra sul mercato prima potrebbero essere anche euro 4 le prime.sino al 2020
e scusate l'ignoranza ma il raffreddamento a liquido sul nuovo motore sparisce?
le pinze anteriori sembrano monoblocco. esteticamente, mi sembra identica, a parte i baffetti posticci simil ADV sul becco. come già detto i collettori sono meno tortuosi all'uscita dai cilindri, ma dove hanno messo le sonde lambda?
A me pare che la ciclistica sia identica, freni compresi. Le plastiche pure, i fianchi copriserbatoio sono verniciati in tinta, non una grande novità. Insomma, mi pare la solita GS 2017/2018, motore a parte Ci sarà qualche miglioria minore nei vari sistemi, vedremo, magari offrono come optional il giroscopio a controllo elettronico.....................
cicorunner
13-09-2018, 17:54
passando dal concessionario pochi minuti fa mi ha rammentato che dovrebbe ricevere i 1250 per fine mese, addirittura prima della presentazione in fiera.
mossa voluta dalla casa madre per spingere le vendite ancora nell'anno in corso considerando che a detta loro la concorrenza non ha novità a riguardo
Ecco, appunto, corro a firmare il contratto prima di vedermi svalutata la moto di altri 5.000 euro!
Sicuro ne venderanno un botto...cmq simile o non simile la rally e bellissima...immagino che l anno prossimo uscira l adv, ma vedendo questa credo che esteticamente sarà simile alla adv attuale
passando dal concessionario.....mi ha rammentato che dovrebbe ricevere i 1250 per fine mese.....
[emoji204][emoji204][emoji204][emoji204][emoji204][emoji204][emoji204][emoji204]
Noooooooo........corro subitooooooo[emoji387][emoji387][emoji387][emoji387][emoji387]
Anche te @cicorunner: però hai rovinato la sorpresa.[emoji41]
Mah quell’HP sul lato del becco nella versione dell’ultima immagine ? Paramani e telaio bianchi ?
Bella quella versione....ma poi devi togliere il tassello, mettere la sella sdoppiata, mettere il cupolino decente, mettere le pedane passeggero, capire se puoi avere i cerchi neri, mettere le valigie... seh bonanotte [emoji3][emoji3]
Boxerfabio
13-09-2018, 22:05
Per la prima volta sono preoccupato per L’affidabilità. Sarebbe un disastro di immagine quindi sapranno il fatto loro. Ma a vedere quel movimento nel video e immaginarmelo girare a 4000 giri, quei due attuatori sempre a 100gradi. Non ho capito bene se c’e Una via di fuga. Li se va storto qualcosa durante il passaggio non te la cavi con una spia accesa nel tft.
Sono affascinato e curioso ma allo stesso tempo penso che queste sono le complicazioni a cui si dovrebbe fare a meno.
Inoltre a comprare un usato di 60-70 mila mi darebbe qualche pensiero in più.
Ad ogni modo, la ordinerei domattina
boh io trovo demenziale invece il marketing bmw ma probabilmente perche' ho preso una gs a marzo!!tanto io dopo 3 anni la devo restituire se si svaluta sono caz loro. Comunque per assurdo io oggi non comprerei ne la vecchia ne la nuova...la nuova nn sarà manco eu 5 e visto l'inesistenza dei test (in pratica l'hanno progettata ieri e venduta oggi) sarà' sicuramente affinata il prossimo anno, la vecchia aspetterei la valanga di my '18 che ci saranno sul mercato fra un anno...ma poi continuo a dire era veramente necessario?Dico e' anche una questione di rispetto dei clienti....nel 2020 erano obbligati oggi no,il mercato tirava comunque il nuovo my di fatto serve solo a rendere vecchi i modelli attuali senza una reale variazione ,tant'è che l'estetica e' sempre quelle e del motore se ne poteva fare a meno per adesso....noto con piacere che invece il peso...
Boxerfabio
13-09-2018, 22:11
Ecco uno a cui brucia il sedere
Maaa....non era la gamba dx [emoji845][emoji845]
Boxerfabio
13-09-2018, 22:15
Ahahahahahahahahahahah
... sedere, ... gamba, ... strapperà braccia anziché no ...
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
caPoteAM
13-09-2018, 22:57
si narra che il collaudatore è diventato Eunuco
cmq in tutte queste discussioni ho capito che mi vado a prendere un gs rally 1200 del 2018 a prezzo stracciatissimo.....il 1250 poi lo prendero' quando uscira il 1300 a doppia fasatura conica aereospaziale
caPoteAM
13-09-2018, 23:09
e con superscappellamento a destra
In effetti il salto tra R1200GS-LC 2018 e la prossima R1250GS-LC non sembra essere epocale. Intendo dire che quando sono passato dalla GS aria/olio alla GS-LC mi è sembrato di entrare in una nuova era, la "vecchia" mi è sembrata totalmente obsoleta da subito. Ho invece idea che che il passaggio alla nuova R1250, nonostante un motore che si annuncia super, sarà meno entusiasmante , l'architettura della moto rimane invariata, ci sarà un pò di potenza e coppia in più e poco altro.
caPoteAM
13-09-2018, 23:16
aggiungi anche qualche euro in più
cmq in tutte queste discussioni ho capito che mi vado a prendere un gs rally 1200 del 2018 a prezzo stracciatissimo...
...la considerazione veramente sensata di tutto il 3D, ti quoto alla grande:)
Per la prima volta sono preoccupato per L’affidabilità. Sarebbe un disastro di immagine quindi sapranno il fatto loro....
Ad ogni modo, la ordinerei domattina
Come non quotarti ... e mi sa che comincerò a seguirti ...dispensi rare perle di saggezza anche nei precedenti interventi in questo forum.
Condivido con te entrambe le affermazioni, ed evviva la sincerità.
Le novità ci sono, quella “poca” coppia in più e quei “pochi” cavalli in più per me sono tanta roba, se saranno come penso collocati nei punti giusti della curva, dall’ingresso fino alla corda, per poi allungare verso l’uscita [emoji4]
E il contagiri con zona rossa a 8500 mi fa pensare di si.
Se non cambia l’estetica per me poco importa.
Ecco ...sarebbe stata perfetta se fosse già stata euro 5, ma forse ad oggi non era neppure possibile farlo.
Sarebbe anche molto bello se fosse successivamente adeguabile all’euro 5 come mi pare fosse successo su alcune auto in situazioni simili, ma probabilmente anche questo non è possibile.
Non concordo, dal punto di vista del marketing e delle vendite, con chi dice che avrebbero dovuto aspettare.
La meravigliosa 1200 ancora validissima, non avrebbe più avuto la forza di tenere botta sul mercato nel 2019.
Sono le dure leggi del mercato, ma dietro il mercato ci siamo noi, e quindi, è solo “colpa” nostra.
Di pancia, di cuore e di scimmietta la prenderei domani mattina, di testa cercherò di aspettare il 2020 e se saranno affidabili fin da subito, cercherò una 2019 fresca.
Se veramente metteranno il motore su tutti i modelli come mi pare si possa immaginare, anche se mi pare incredibile che ci riescano così di botto, avremo anche una base di test molto allargata che in pochi mesi farà uscire tutte le eventuali magagne.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
...si ma tutto 'sto hipe l'abbiamo creato noi e basta..., ...per il resto mi pare la stessa trama del film visto sul passaggio al bialbero...
...si aggiunga che, per non stravolgere il finale del medesimo, l'acquisterò...
:-o
Si rispondendo a chi dice che mi brucia il culo l’ho sempre affermato e’ Innegabile e sono patetici secondo me quelli che ostentano ‘gioia’ ad aver preso 6 mesi fa una moto di 22000 e che diventerà più vecchiotta di un colpo ... poi che uno viva lo stesso e ‘ altro Discorso : io poi ho fatto il free2ride e nn me ne può fregare di meno del valore. Non penso comunque che ci saranno paurose svendite molti si terranno la moto e comunque ok magari i 1000 e si smenano ma nn penso che si troveranno rally a saldo tanto per dire. Confermo anche che secondo me oggi potendo nn comprerei nulla ne nuovo ne vecchio altroché marketing...
Credo che questo 1250 sia un gran moto che sicuro ammazzera la concorrenza, ma se oggi uno ha un gs dal 17/18 non vale la pena venderla per prendersi il 1250, troppo simili esteticamente, in piu spendere 7/8 mila euro per avere 11 cv in piu??? Io aspetterei almeno 2 anni per vedere se davvero c e un evoluzione che onestamente in questa non vedo...
@GIGID: sono convinto, come detto, che sarà un motore "super", fa venire l'acquolina in bocca solo a guardare i filmati, deve avere una coppia da bisonte! Ma il vero salto generazionale è stato fatto nel 2013, questo 1250 lo considero una evoluzione. Da non saltare, ovviamente!
A mio parere è solo un operazione di marketing per non perdere quote di mercato nell'attesa della presentazione di un modello veramente nuovo.
BOXERENGINE
14-09-2018, 08:56
https://www.motohelp.it/wp-content/uploads/2016/09/creativity-is-Intelligence-having-fun-940x480.png
..secondo me Il 70% dei banfoni non ha passato il limite della 4 viti con la Lc :lol:
Non incazzatevi se poi in montagna una bialbero vi mangia a colazione la variabile..
:arrow:
A mio parere è solo un operazione di marketing per non perdere quote di mercato nell'attesa della presentazione di un modello veramente nuovo.
CONCORDO! inoltre credo ci potrebbe essere uno stallo nelle vendite per chi non compra il 1250 per vederne l'affidabilità e non compra il 1200 essendo "vecchio"....
Comunque l'incremento dei cavalli non è così determinante, mentre la coppia sicuramente renderà la moto più divertente.:D
Frau Blucher
14-09-2018, 09:55
e sarà sparita anche la valvola allo scarico a vantaggio della fasatura variabile
Tra un paio di anni usciranno con la fasatura anche in scarico mod Ducati.
fabiolocci
14-09-2018, 11:25
prima ogni modello Bmw durava degli anni prima di essere aggiornato/sostituito.Andava bene così perché non c'era concorrenza e il mondo andava più lento.Oggi le uscite di nuovi prodotti non le decidono le aziende ma il mercato, quindi per stare al passo si devono sfornare nuovi prodotti a getto continuo.Forse a qualcuno di noi non piacerà, ma così è.
Comunque io sono per il progresso, quindi penso che nonostante ritenga la rally 2017 con sospensioni sport la migliore GS mai avuta, ordinerei la nuova domani!!!
bo io tutti questi problemi di vendita del 1200 non li vedevo proprio ....se e' per questo allora avrebbero anche potuto commercializzarla ad aprile come hanno fatto per la 850....io dico che e' un gran cazzata...del resto in inverno l moto non si comprano piu' di tanto avrebbero potuto approfittare x testare meglio e sbaraccare
-zero test in pratica manco loro in bmw sanno com'è fatta ....in pratica chi la compra fare da beta tester pagante per poi averla veramente pronta nel 2020
-non omologata eu5 e quindi nn ha un senso
-si devono togliere i 1200 e tutti gli usati, quindi continuo a dire nn venderanno ne l'una ne l'altra
-la concorrenza a me nn sembra che stia affinando le lance lo farà sicuramente il prossimo anno con l'obbligo dell'eu 5 e arrivare dopo che gli altri hanno fatto delle mosse per me e' un vantaggio non un difetto
chiaro che se devo comprare oggi prenderei questa ma chi ha nn penso sia il caso di vendere x prendere un prototipo e chi non ha farebbe bene ad aspettare gli affinamenti che ci saranno per certo.Discorso a parte il listino
Bechilar
14-09-2018, 19:25
Facendo uscire ora il motore 1250 euro4,bmw si troverà a gennaio 2020 a poter attendere ancora un po’ prima di presentare un gs 1250 euro 5 tutto nuovo anche fino a gennaio 2021 perché, secondo la normativa, solo i modelli di nuova produzione dovranno essere euro 5 da gennaio 2020. In questo modo ha la possibilità di vendere ancora il modello odierno, motorizzato però 1250, per altri due anni e tutto il tempo per preparare il modello nuovo testando nel frattempo il nuovo motore.
Guarda io non so cosa succederà da qui ad un anno.
Sicuramente lezioni di marketing ai tedeschi di BMW, mi sembra che nessuno possa darle.
Boxerfabio
14-09-2018, 19:55
zero test in pratica manco loro in bmw sanno com'è fatta ....
Eh bè certo, hai seguito tu lo sviluppo? Il primo prototipo lo hanno assemblato ieri giusto un quarto d’ora prima di fare il video...
Per caso sei amico o parente di frenkyninet??
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