Visualizza la versione completa : New Gold Wing
giessehpn
23-10-2017, 18:15
Anche per me ha senso solo la bagger!
...e se vogliamo discutere delle moto che hanno un senso o no, prego, ci aspettano 150-160 pagine :cool:
giessehpn
23-10-2017, 18:17
...e anche il prezzo più basso rispetto al vecchio modello non è per niente insensato.
per me ha senso solo la bagger
Io non lo volevo dire ma lo penso.
Non mi andava di denigrare chi lo ammira. Rispetto per tutti :D
Bryzzo850
24-10-2017, 17:17
Ma non la presentavano oggi in Giappone?
Che ore sono lì, dormono ancora?
Karlo1200S
24-10-2017, 17:25
no, la giornata è già finita...
Karlo1200S
24-10-2017, 17:26
http://www.moto-station.com/article126820.html
appuntamento a domattina alle 4.00...:lol::lol:
jocanguro
24-10-2017, 18:15
Scusatemi, non volevo denigrare nessuno, ciascuno compra quello che gli piace.. ci mancherebbe...:!:
A me non pias... ovvero 100 volte meglio la goldwing standard (per me..)
Bryzzo850
24-10-2017, 19:12
http://www.moto-station.com/article126820.html
appuntamento a domattina alle 4.00...:lol::lol:
Quindi la presentazione è per il 25 non il 24...:confused:
sarà una lunga notte per molti
Flavio56
25-10-2017, 07:47
https://powersports.honda.com/2018/gold-wing.aspx
Flavio56
25-10-2017, 07:49
FB6 con DCT circa 25000$
qua saranno 28k euros....
molto bella!
Karlo1200S
25-10-2017, 10:37
spettacolo allo stato puro...:eek::eek::eek:
il franz
25-10-2017, 10:41
Porca pupazza (cit.)
Pazzesco (cit.)
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Pacifico
25-10-2017, 12:13
MMMMMMiiiiiinchia!
OcusPocus
25-10-2017, 12:14
Molto bella, più moderna e filante, in questa nuova declinazione mi piace più la classica che la bagger
Inviato dal mio R7plusf utilizzando Tapatalk
Karlo1200S
25-10-2017, 12:18
anch'io preferisco la classica... naturalmente dct con airbag...:lol:
meravigliosa ! :eek::eek::eek:
prima o poi ...... :arrow::enforcer:
ps.: anche per me la classica, con DCT e ABS.
CARTER18
25-10-2017, 12:19
Da vecchio possessore di una GW 1800 del 2001 penso che se davvero e' piu' leggera, dinamica e piena di gadget ultra tecnologici...beh, nel suo settore non ce n'e' per nessuna. E a me sembra bellissima. Una delle poche moto che rimpiango..
Karlo1200S
25-10-2017, 12:26
Ci sono più scimmie in questo thread che in uno zoo...:lol::lol::lol:
Boxerfabio
25-10-2017, 12:36
Magnifica la bagger
Erzherzog
25-10-2017, 13:22
Qui una bella carrellata. Stupenda! DTC nelle versioni top. Ci voleva.
http://www.mcnews.com.au/2018-honda-gold-wing/
Qui in video (in pista..eheh)
https://www.youtube.com/watch?v=nM7d7ux_6yE
FATSGABRY
25-10-2017, 14:05
Ficahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171025/9db61e68387034e6c001896dab0c291d.jpg
sono l'unico ..a me non piace tanto il taglio carena dietro la forca...vista di lato....
sanny.............. mavancull :lol::lol::lol:
ci sono diversi video adesso
https://www.youtube.com/watch?v=-SRnHVvYmm8
euronove
25-10-2017, 14:32
sono l'unico ..a me non piace tanto il taglio carena dietro la forca...vista di lato....
magari non sei l'unico, ma è un bellissimo buco da inondare di luce rosso fuoco tramite led :lol:
Bellissima, più di quanto mi sembrava dalle foto (e poi dietro non si era ancora vista, bella!)
Dice che col DCT ha 7 marce + retro + dice qualcosa in merito a un walking run, ma da qui sento male
video visti tutti stamattina...
intendo il pezzo di carena che me la fa sembrare la gt 1600...
il franz
25-10-2017, 14:57
Dice che col DCT ha 7 marce + retro + dice qualcosa in merito a un walking run, ma da qui sento male
Ecco la spiegazione:
Sulla nuova GL1800 Gold Wing è presente per la prima volta il rivoluzionario Walking Mode. Si tratta di una modalità del cambio DCT che permette alla moto di muoversi a velocità ridotta, 1,8 km/h in avanti e 1,2 km/h in retromarcia. La funzione è attivabile istantaneamente (a moto ferma), tramite un pratico interruttore sul manubrio sinistro usando poi le palette al manubrio + e – per determinare il movimento.
Ma come funziona dal punto di vista meccanico? Dell’albero principale coassiale sdoppiato, quello esterno collegato alle marce dispari è collegato a quello interno da una catena tramite gli ingranaggi sul contralbero. Con questa struttura l'albero della trasmissione primaria esterno funge da albero di rinvio della retromarcia; ne deriva un meccanismo di inversione di marcia leggero con una struttura compatta e senza l'esigenza di un albero di rinvio.
Dal punto di vista pratico, quando si attiva la modalità Walking Mode, le due frizioni del sistema DCT vengono utilizzate per abilitare il movimento in retromarcia con la frizione 1 e il movimento in avanti con la frizione 2. In questo modo la moto può essere mossa avanti o indietro tramite le sole frizioni, senza reale utilizzo delle marce. Inoltre, per garantire la massima efficacia e sicurezza, il sistema Throttle By Wire regola la velocità controllando millimetricamente l’ingaggio della frizione in uso, mantenendo un determinato regime motore e offrendo la totale controllabilità.
euronove
25-10-2017, 15:11
Grazie Franz
velocità 1,8 km/h... allora diventeranno ufficiali i landing gears? :)
La carena molto più rastremata sopra al motore fa davvero capire che abbiamo un boxer. La moto sembra bellissima.
Paolo_yamanero
25-10-2017, 15:23
https://www.facebook.com/hondaitaliamoto/videos/1563193720386733/?fref=ts
rsonsini
25-10-2017, 15:29
È bellissima!
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Ora c'è più meccanica in vista e anche alla vista sembra più leggera del modello precedente
Bryzzo850
25-10-2017, 15:32
Credo proprio che vedendola dal vivo a EICMA, scatterà l'operazione vendi 2 e compra 1...ma che una!!!
http://advrider.com/index.php?threads/new-2018-gold-wing.1236667/page-37
la base non ha la retro...
e neanche ammo regolabili elettronicamente
Felice di essere proprietario di una F6B....
C H E S P E T T A C O L O!!!
DTC 7 marce la Superciliegina che mancava a quel motore.
Bagger per me :)
In Infotaiment (oramai va di moda, piaccia o meno) un bel 5-0 per tutti :lol:
Superteso
25-10-2017, 16:32
La lovvo 😍
Se interfaccia solo con iPhogne ci sputo
vista di smerzo ed a pecora è da orgasmo
ovviamente parlo della bagger
63roger63
25-10-2017, 16:55
Concordo la bagger è "bellerrima"!
Schienale passeggero e portapacchi cromato ed è la perfezione...almeno per me.
Secondo me CarPlay è solo per iOS...
https://s1.postimg.org/9u1r5xeopr/IMG_0379.jpg
Questa è la vera svolta...
(10 di mappe gratis)
https://s1.postimg.org/4ocats3s7z/IMG_0381.jpg
La mia preferita
Meno plastiche e più motore a vista. Chissà quanti kg in meno per la F6B
https://s1.postimg.org/644su1jzwv/IMG_0382.jpg
bellissime entrambe, la bagger ancora di piu'
Colorazioni disponibili per il mercato italiano a seconda delle versioni:
GL1800 Gold Wing (MT)
(no top box, cambio manuale a 6 rapporti + retromarcia elettrica):
• Mat Majestic Silver Metallic
GL1800 Gold Wing “Tour” (MT)
(top box, cambio manuale a 6 rapporti + retromarcia elettrica):
• Candy Ardent Red
• Pearl Glare White
GL1800 Gold Wing "Tour" DCT/Airbag
(top box, Airbag e cambio DCT a 7 rapporti + Walking Mode):
• Candy Ardent Red/Black Metallic
• Darkness Black Metallic
quindi no DCT per la Bagger ?
Superteso
25-10-2017, 18:51
Ci sputo .
Non penso
Non penso siano così cazzoni...
https://preview.ibb.co/e1JPBR/18_honda_gold_wing_action_image_25.jpg (https://ibb.co/fZuxWR)
Superteso
25-10-2017, 19:21
Minkia una balena spiaggiata 😂
speriamo, anche su moto.it si parla della versione GL 1800 base (bagger) con cambio manuale a 6 rapporti
vediamo cosa ci diranno a Milano
pancomau
25-10-2017, 19:52
forse vi è sfuggito che la bagger e la tour sono la stessa in quanto il baulone è rimovibile
potrebbe quindi essere una scelta commerciale di dare il dct solo a quelli che prendono il modello "caro" (e che per fare la bagger devono solo togliere il baulone (e forse comperare il parabrezza basso)
Minkia una balena spiaggiata 😂
A me sembra una figa in perizoma :lol:
bella cagata il DCT solo sulla versione più cara, così come il colore Metallic Grey solo per la "normale" che sarebbe poi la bagger.
minchia, sti giapponesi commercialmente non ne azzeccano una.
Perchè la bagger la comprano i fighi mentre la normale i nonni
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
tigrotto
25-10-2017, 21:02
Bellissima ...il punto di arrivo .la faranno provare in Honda ? Mi sentirei un po' in imabarazzo per la massa ho un po' di timore reverenziale per le over 300 kg
Karlo1200S
25-10-2017, 21:23
bella cagata il DCT solo sulla versione più cara, così come il colore Metallic Grey solo per la "normale" che sarebbe poi la bagger.
minchia, sti giapponesi commercialmente non ne azzeccano una.
Avranno tempo di mischiare, colori, versioni e accessori... altrimenti nei prossimi 15 anni cosa fanno..
Bryzzo850
25-10-2017, 21:24
Bellissima, andrà sicuramente una meraviglia, l'unico dubbio sono le poche strade adatte a una moto del genere.Qui anche le autostrade sono penose!
Perchè la bagger la comprano i fighi mentre la normale i nonni
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
veramente la normale adesso è quella senza baule,vetro basso, l'unica grigia opaca con finiture nere e, purtroppo, solo manuale con retro elettrica.
le altre sono le Tour, con baule e vetro alto, una manuale rossa o bianca con motore e terminali cromati, l'altra DCT e airbag, rossa e nera o tutta nera, sempre finiture cromate.
la blu in Italia sembra non arrivi.
Appunto la bagger per fighi ed il bauletto per pensionati :lol:
pancomau
25-10-2017, 22:15
commercialmente..... honda italia fa almeno altrettante cavolate di bmw.... ma forse hanno ragione loro se guardiamo i numeri.....:confused:
...oppure qualcuno in honda italia si è confuso ed ha pensato che DCT stesse per Distributed Chrome Trims e che quindi fosse solo da vendere su quelle con finiture cromate.... :mad:
mah, io credo che siano stati i giapponesi a decidere.
una moto del genere dovrebbero farla solo DCT con manuale a richiesta.
A me sembra che la bagger postata da pepot sia senza la leva della frizione.
ho letto la cartella stampa inviata ai concessionari stamattina.
La mia preferita
Meno plastiche e più motore a vista. Chissà quanti kg in meno per la F6B
a parte il colore che in Italia non importano, questa è 365kg.
ed è anche la mia preferita, anche se senza DCT.
rsonsini
25-10-2017, 22:51
Ha il CarPlay. Sto morendo.
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pancomau
25-10-2017, 22:54
cartella stampa.......che credo sia questa (http://goldwingpoint.com/wp-content/uploads/2017/10/116654_Honda_GL1800_Gold_Wing_2018-1.pdf)
mah, io credo che siano stati i giapponesi a decidere.
ed invece sul sito americano è presente un modello normale (bagger) con DCT.
non oso pensare che il Italia abbiano deciso di non importarla.
Bellissima, andrà sicuramente una meraviglia, l'unico dubbio sono le poche strade adatte a una moto del genere.Qui anche le autostrade sono penose!
La mia attuale F6B la uso come scooter in città....e non scherzo.:cool:
Big, l'Italia non vale una mazza per honda. Stanne certo.
a parte il colore che in Italia non importano, questa è 365kg.
ed è anche la mia preferita, anche se senza DCT.
Tu che l'hai anche provato il dct?
Immagina che figata li sopra :rolleyes:
siamo d'accordo su questo Dab, ma visto che la producono, infilarla in un container non mi sembra questa gran fatica.
mandano le AT col DCT, che in fuoristrada non le vuole nessuno....
Tu che l'hai anche provato il dct?
Immagina che figata li sopra
ma infatti, domattina rompo le palle al mio spacciatore di Honda che rompa le palle in Honda Italia, zio becco!!
pancomau
25-10-2017, 23:23
la cartella stampa sul sito di Honda europe riporta quei modelli e colori anche nella versione inglese, quindi sembrerebbe che sia una scelta "europea" e non solo italiana.
Una possiile interpretazione è anche quella che per modelli come questi, dove gli USA sono il mercato principale, la produzione iniziale favorisca appunto questi mercati piuttosto che quelli meno importanti come l'europa. Suppongo che la "bagger" sia una fetta rilevante di vendita in USA ma solo una nicchia piuttosto limitata in europa.
mah, domani sento cosa mi raccontano...
Bravo Big.
Panomau, l'ho detto che noi non valiamo una cippa...il mercato principale sono gli USA, certo.
A Milano gliene dico 4 anche io (Che non valgo una cippa) se becco qualcuno di Honda che ci senta bene...
La Bagger in Italia vale ZERO. Forse la Francia fa numeri.
Con questa 2018 è possibile che faccia Zero + qualcosina...ma pur sempre quasi zero :)
67mototopo67
26-10-2017, 00:38
http://motoride.sk/obrazok.php?ID=109736&actx=8197
bella e aggiornato il motore con le 4valvole, un pò piccolo il serbatoio 21 l.:-p
Ha il CarPlay. Sto morendo.
Ehm, cosa sarebbe il carplay? E soprattutto, a che serve?
Ehm, cosa sarebbe il carplay? E soprattutto, a che serve?È una funzione che riporta sul display di bordo le funzioni dell'iPhone..
https://www.apple.com/it/ios/carplay/
Bryzzo850
26-10-2017, 08:15
Ma il tappo del serbatoio dov'è??:(
Paolo_yamanero
26-10-2017, 09:57
Ehm, cosa sarebbe il carplay? E soprattutto, a che serve?
http://static.iphoneitalia.com/wp-content/uploads/2017/10/hondagoldwing2018carplaysupport-800x317-630x250.jpg
Comunque l'uccellino dice di aspettare la conferenza stampa per il lancio europeo ad Eicma.
La cartella stampa arrivata in Italia è stata fatta in Giappone probabilmente senza tener conto di eventuali richieste per i modelli in Europa e facile che le prime produzioni siano indirizzate solo al mercato americano per poi, dopo 4/6 mesi arrivare anche qua.
E speriamo ci prenda!
Sulla nuova GL io non avrei dato nanche l'opzione del manuale, credo che il DCT sia importante per questo tipo di moto anche perchè ha delle funzionalità specifiche che possono aiutare parecchio.
Vedremo
Pacifico
26-10-2017, 10:34
Conoscendo qualche elemento Honda Italia penso proprio che il DCT sarà il leitmotiv di questo modello.
C'è anche da dire che di tradizionalisti rincoglioniti ce ne sono abbastanza..
euronove
26-10-2017, 11:05
io me li vedo gli ingegneri giappi... occhi a mandorla e camici bianchi
- addetto marketing: dobbiamo fare anche la versione con leva frizione e pedivella
- loro: allargano le braccia in silenzio
Paolo_yamanero
26-10-2017, 11:09
...credo che il DCT sia importante per questo tipo di moto anche perchè ha delle funzionalità specifiche...
.. ad esempio il Walking Mode:
"Si tratta di una modalità del cambio DCT che permette alla moto di muoversi a velocità ridotta, 1,8 km/h in avanti e 1,2 km/h in retromarcia. La funzione è attivabile istantaneamente (a moto ferma), tramite un pratico interruttore sul manubrio sinistro usando poi le palette al manubrio + e – per determinare il movimento.
Ma come funziona dal punto di vista meccanico? Dell’albero principale coassiale sdoppiato, quello esterno collegato alle marce dispari è collegato a quello interno da una catena tramite gli ingranaggi sul contralbero. Con questa struttura l'albero della trasmissione primaria esterno funge da albero di rinvio della retromarcia; ne deriva un meccanismo di inversione di marcia leggero con una struttura compatta e senza l'esigenza di un albero di rinvio.
Dal punto di vista pratico, quando si attiva la modalità Walking Mode, le due frizioni del sistema DCT vengono utilizzate per abilitare il movimento in retromarcia con la frizione 1 e il movimento in avanti con la frizione 2. In questo modo la moto può essere mossa avanti o indietro tramite le sole frizioni, senza reale utilizzo delle marce. Inoltre, per garantire la massima efficacia e sicurezza, il sistema Throttle By Wire regola la velocità controllando millimetricamente l’ingaggio della frizione in uso, mantenendo un determinato regime motore e offrendo la totale controllabilità."*
*(copia e incolla ;) )
Pacifico
26-10-2017, 11:14
...
- loro: allargano le braccia in silenzio
Per non avere rotture di palle faranno la leva al piede elettronica... cioè finta... così son contenti tutti..
euronove
26-10-2017, 11:23
Per non avere rotture di palle faranno la leva al piede elettronica... cioè finta... così son contenti tutti..
una roba che su NC e CT hanno venduto solo a quelli che hanno ordinato il kit insieme alla moto, per paura di chissà quali fantasmi
per poi scoprire che scalare prima di una curva con un colpetto di pollice è pura tecnologia intelligente
il franz
26-10-2017, 11:26
Il mercato Goldwing in Italia è in crescita, ma non ha grandi numeri.
Per questo che per ora limitano colori e modelli.
E' aggiornata in tantissime cose ma, a sensazione, usandola normalmente credo che non ci saranno grosse differenze.
Il motore e pedane sono posizionate allo stesso modo, mi pare un filo più alta di sospensioni, questo permetterà di piegare un po' di più.
Il bauletto lo vedo ben più piccolo sarebbe da capire il perchè, nessuno se ne lamentava. Le valige a sensazione sono larghe uguali dell'ultima versione, sembrano più large per la carenatura più stretta.
Il serbatoio di 21 litri può' essere per il motore leggermente più lungo con il DCT, considerate che se aprite le carene del Gold è tutto pienissimo di roba, non ci entra uno spillo. Probabilmente avrà consumi ridotti.
La gomma da 200 non so perchè l'han montata... certo che ci saranno più possibilità per mettere delle eventuali "invernali" :-)
Mah, la brochure riguardo al consumo dice 17,8 di media ma io li vorrei vedere, non li faccio cin la CT.
Dice anche che la capacità di carico con il top, se non sbaglio, è 110l totali, leggermente ridotta perché i vecchi clienti GW han detto che fanno al massimo 3 giorni via e non serviva troppo spazio!
Speriamo che in almeno una delle due laterali ci stia in casco....
Con la mia F6B in un giro da 1200km, ho fatto poco più di 17km/L.
Zero autostrada e svariati passi appenninici.
Con la 6º 0 7º (che hanno lo stesso rapporto finale) penso sia sufficientemente veritiero
- loro: allargano le braccia in silenzio
Sto ancora ridendo a pensare alla scena :lol::lol::lol:
Le vedremo al posto del t max
63roger63
26-10-2017, 19:37
Poco più di 300km di autonomia...mmm...tocca portarsi dietro la latta di benzina.
Non ho capito il perché di una ridotta capacità di carico (a loro dire basata sull'esperienza degli utenti) ed autonomia appena "decente".
La linea in generale non mi dispiace, ma aspetto a vederla dal vivo.
Bryzzo850
27-10-2017, 14:25
Per farla più snella e leggera a qualcosa bisogna pur rinunciare...aspettiamoci anche la solita lamentela dei "pochi cv ":mad:
Ah, però ha solo 100 cv
:lol:
Mi piacerebbe sapere quanti litri di capienza hanno i bauli.
110 litri in totale.
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Bladerunner72
27-10-2017, 14:49
Non ne capisco nulla perchè non è proprio il mio genere, ma è bellissima.
(...)considerando anche le valigie laterali, la capacità di carico è pari a 110 litri
Fonte: https://hondanews.eu/it/it/motorcycles/media/pressreleases/116654/honda-gl1800-gold-wing-2018
Leggo in giro ...
1500 circa 169 litri
GL1800 circa 146 litri
Per farla più snella e leggera a qualcosa bisogna pur rinunciare...aspettiamoci anche la solita lamentela dei "pochi cv ":mad:
Riducendo la capacità di carico quanto avranno risparmiato di peso?
200gr ... vabbé dai, esageriamo 500 gr visto che i bauli sono di plastica.
In effetti anche sul motore - stando ai dati pubblicati - sembra che non hanno fatto un gran lavoro, e non mi riferisco all'aumento di potenza, ma alla diminuzione dei consumi e degli ingombri :confused:
Bisognerà comunque vederla dal vivo e sentire le prima impressioni di guida ;)
Superteso
27-10-2017, 15:27
Certo la riduzione delle laterali non sarà dovuta al peso ma a raccordare la nuova linea delle carene
https://www.youtube.com/watch?v=VtT-yN9BJyA
https://www.youtube.com/watch?v=l7wtf7IsWU0
https://www.youtube.com/watch?v=VtT-yN9BJyA
Ma non capisco quale sia il problema di qualche litro in meno di carico.
2 caschi ci entrano sempre. Basta.
Ma devono tutti traslocare? Secondo me è come la moda dei tris di bauletti dei gs...sempre attaccati con 2 paia di guanti dentro :( e di sicuro più larga dell GW:lol:
In America ci attaccano la roulotte dietro, per non parlare dei Trike (no comment)...
il fatto è che le donne italiane sono molto più esigenti delle ammerigane.....
devono infatti portare con loro sempre tutti i vibratori del repertorio quando viaggiano per il fine settimana ed almeno 3 paia di scarpe con i tacchi
Per fortuna la mia sella è vuota...
Karlo1200S
27-10-2017, 17:13
Ma non capisco quale sia il problema di qualche litro in meno di carico.
2 caschi ci entrano sempre. Basta.
Ma devono tutti traslocare? Secondo me è come la moda dei tris di bauletti dei gs...sempre attaccati con 2 paia di guanti dentro :( e di sicuro più larga dell GW:lol:
In America ci attaccano la roulotte dietro, per non parlare dei Trike (no comment)...
Non so se un gs col il tris alu è più largo, ma sembra proprio che una r1200rt sia più larga di 7,5cm di una Gw 1800 dct...:confused:
Dai dati ufficiali la prima è larga 98 cm la seconda 90,5 cm...
il franz
27-10-2017, 17:54
Rivedendo tutto 2 cose non mi convincono, la riduzione del serbatoio a 21 litri e la rapportatura delle 6 marce "manuali" troppo uguali al 5 marce attuale, speravo in una 6a ben più lunga. Mentre la 7a del DCT sembra lunghissimissima.
Sulla GW GL1800 che ho io in due lo spazio dei bauli non basta, anche perché sul portapacchi del baule posteriore si può caricare pochissimo peso altrimenti si sfonda.
La "fioriera" diventa quindi indispensabile, ed infatti chi viaggia in due la monta.
A questo punto forse conviene la bagger per poi applicarci quando serve un bel baule di grande capacità :confused:
A me piace molto.... non ho capito quanti cavalli ha?
Inviato dal mio Atari 2600
La potenza massima è ora di 126 CV a 5.500 giri/min e la coppia massima è pari a 170 Nm a 4.500 giri/min (sul precedente modello, 118 CV e 167 Nm). Le misure di alesaggio e corsa sono ora quadre, 73x73 mm (erano 74x71mm), ma lasciano sostanzialmente invariata la cilindrata complessiva. Il motore è però più compatto, tanto che la distanza tra i cilindri è stata ridotta di 9 mm. Entrambe le bancate hanno i cilindri con offset di 4 mm e le canne sono ora in alluminio. Il rapporto di compressione è ora di 10,5:1 (rispetto ai precedenti 9,8:1).
Bryzzo850
27-10-2017, 19:28
Rivedendo tutto 2 cose non mi convincono, la riduzione del serbatoio a 21 litri e la rapportatura delle 6 marce "manuali" troppo uguali al 5 marce attuale, speravo in una 6a ben più lunga. Mentre la 7a del DCT sembra lunghissimissima.
La 7 del DCT ha lo stesso rapporto della 6 del manuale
2 caschi ci entrano sempre. Basta.
dove, nelle laterali? Mmmm..
Ovviamente riferito alla base, o bagger che dir si voglia.
Bryzzo850
27-10-2017, 19:42
Secondo me Honda ha realizzato una GW molto più Europea e meno Americana.
I puristi non apprezzeranno le modifiche apportate, ma molti altri (me compreso)
che non avrebbero preso in considerazione il vecchio modello troveranno il nuovo molto appetibile (costo permettendo) e la preferiranno al K1600 che mi sembra il naturale riferimento.
D'altronde un K1600 GTL full Costa 30000€:rolleyes:, non ha il DCT e qualche altro gadget e si svaluta molto più della GW....
Bryzzo850
27-10-2017, 19:55
ATTENZIONE!
Su Moto.it c'è già l'inserzione del Goldwing Point di Arcore con i prezzi delle 3 versioni :rolleyes::rolleyes:
Spero non siano veri...
€29000 base
€35000 Tour manuale
€37985 Tour DCT Air bag
5+3 anni di garanzia :!:
beh dai, considerato che la base in America costa 23500 dollari, non l'hanno ricaricata neanche tanto! :confused:
:mad: :mad:
Bryzzo850
27-10-2017, 20:10
Più che altro non capisco la differenza di €6000 tra Bagger e Tour..
Riccardo_V6
27-10-2017, 20:30
Sta min---a...
Superteso
27-10-2017, 20:39
Quoto
Staminkia
è stato bello sognare,duro risveglio.
ilprofessore
27-10-2017, 20:55
Rivedendo tutto 2 cose non mi convincono, la riduzione del serbatoio a 21 litri e la rapportatura delle 6 marce "manuali" troppo uguali al 5 marce attuale, speravo in una 6a ben più lunga. Mentre la 7a del DCT sembra lunghissimissima.
Facendo il calcolo teorico, la velocità a 1000 giri nella marcia più alta è di quasi 50 km/h!!! Da turbodiesel.
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Io con il GL1800 non noto apprezzabili differenze di giri rispetto al mio Toyotone HDJ80 turbo diesel 4200cc :lol::lol::lol:
Azz non sapevo il kgt arrivasse a 30 mila
Allora il prezzo ci sta tutto
rsonsini
27-10-2017, 22:04
Ma perché, quanto vi aspettavate?
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Superteso
27-10-2017, 22:11
Un po' meno
rsonsini
27-10-2017, 22:13
Eh dai, un po’ di sconto lo fanno su 30k. Non è che la versione vecchia costasse 12000€ in fondo...
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beh, considerando i prezzi con cui le vendono in America, 3/4000 mila in meno ci stavano.
i prezzi USA di solito sono senza tasse, variano da stato a stato.
embè? se fai la conversione e poi ci metti il 22% di Iva, arrivi alle cifre che ho detto.
volevo dire che le tasse incidono sul prezzo usa, che da stato a stato variano fino al 11% contro i nostro22%
Per fortuna mi piace solo la bagger :lol:
Mi sa che mi tengo la mia... ancora per mooooolto tempo
Ripeto, continuo a godermi la mia F6B :lol:
CARTER18
28-10-2017, 12:35
anche Goldwing point di Arcore non ha i prezzi definitivi, arrivata mail ad un mio amico, solo ipotizzati...gli ufficiali ci saranno a Eicma
Ripeto, continuo a godermi la mia F6B :lol:
Facciamola girare sta cazz di econonia...
Se ti vedono arrivare su di una astronave vedrai quanto viagra venderai
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maiacasa
28-10-2017, 13:01
mi sembra enoreme..
Paolo_yamanero
28-10-2017, 13:15
Non me la posso permettere.
Più per motivi etici che economici.
Ma la metto nella lista dei desideri nella colonna "se dovessi diventare ricco"..
;)
giessehpn
28-10-2017, 13:45
Prima me la guardo bene all'EICMA, poi decido...:arrow:
A me piacerebbe averla come seconda moto.
La adv r per la città visto che va meglio di uno scooter. Con le pirelli str poi sembra andare sul velluto... e la gold per andare in giro e dai clienti fuori porta...
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giessehpn
28-10-2017, 13:49
...e conosco chi ha già deciso,prima di vederla e di conoscere il prezzo...
Superteso
28-10-2017, 19:16
Potendo la ordinerei immediatamente.
Al buio
ilprofessore
28-10-2017, 22:26
Speriamo che in Italia non impongano l'airbag con il DCT, costa un botto e mi sembra meno utile di un giubbetto con airbag.
A me piacerebbe la versione senza bauletto, ma con tutto il resto, cioe' DCT, sospensioni elettroniche, controllo di trazione e sella/manopole riscaldate.
La versione base in USA non ha nulla, e' proprio "basic".
https://i0.wp.com/ridermagazine.com/wp-content/uploads/2017/10/Gold-Wing-Feature-Comparison-Chart.jpg
Qui c'e' anche un breve video fatto durante la prova "segreta" fatta a Motegi da alcune riviste (solo americane, credo).
https://www.cycleworld.com/2018-honda-gl1800-gold-wing-tour-motorcycle-review
A me piacerebbe averla come seconda moto.
La adv r per la città visto che va meglio di uno scooter. Con le pirelli str poi sembra andare sul velluto... e la gold per andare in giro e dai clienti fuori porta...
Sei un grande...:cool:
Nel mio listino il viagra non vale una cippa :lol:
il franz
11-11-2017, 23:32
Purtroppo sia per me, sia per diversi appassionati del modello il primo approccio in fiera non è stato molto esaltante.
Carenatura e parabrezza ben più stretti
posizione di guida meno da cruiser e più da custom
sella più bassa e vicina al manubrio,
manca l'appoggio lombare sulla sella pilota che avvolge tutto il fianco,
il paramotore e paraborse sono davvero miseri,
il bauletto è ben più piccolo e mancano i vani sotto le casse e i ganci portacaschi,
poggiaschiena e fascia lombare del passeggero ben più semplici,
le valige laterali sembrano larghe ma è per la carena più stretta a sensazione mi sembrano più strette della versione precedente,
nessuna carenatura nel sottocilindri,
nessuna bocchetta per l'aria calda su gambe e piedi,
manca il vano laterale sinistro sulla carenatura.
C'è la versione 2016 esposta e confronto sembra davvero enorme.
La differenza ci potrà essere sul motore e sull'handling, vediamo come sarà.
Rinaldi Giacomo
11-11-2017, 23:38
Che per la prima volta in 40 anni di GW abbiano toppato?
Personalmente non la cambierei con la mia 2008!
il franz
11-11-2017, 23:44
Probabilmente è quello che la maggior parte degli utenti chiedeva, ma "l'opulenza" del modello precedente è ben diversa. Il project leader (giapponese ovvio) dice che per dimensioni è un ritorno alle prime GW.
..in effetti.. balla solo un quintale di differenza.. :lol:
https://www.motorcycleclassics.com/-/media/Images/MCC/Editorial/Articles/Magazine-Articles/2007/05-01/The-Honda-GL1000-Gold-Wing/GoldWing3.jpg
il franz
11-11-2017, 23:47
C'è un'intervista su motociclismo :-)
https://www.youtube.com/watch?v=X-NcINHQsBk
A sensazione il traduttore ha detto 2 castronate.
Piu' la vedo e piu' rimango estasiato !
Le critiche da chi possiede il modello precedente ci stanno e son normali. Dopotutto la linea cambia radicalmente dopo ben 15 anni circa. Cosa vi aspettavate? Era inevitabile un cambio radicale, siamo nel 2018 quasi...
Questa touring ha fatto invecchiare di 20anni tutte le altre maxi cruiser. Piaccia o meno.
Personalmente mi aspettavo:
l'eliminazione di tutti i "difetti noti"
Un leggero aumento delle prestazioni.
Una qualche riduzione del peso
Da quello che leggo i difetti li hanno in teoria tolti (parabrezza, sospensioni etc), ma hanno ridotto la capacità di carico che in una moto del genere è difficile aumentare anche applicando accessori posticci come portapacchi o "fioriere".
Per rendere la moto più agile, snella e meno ingombrante necessariamente dovevano ridurre il carico.
Secondo me hanno sacrificato il litraggio in favore della pulizia delle linee dando segno di grande sicurezza sul prodotto.
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boxeroby
12-11-2017, 12:00
Vista ad eicma.....perplesso!!
Dalle prime foto mi era piaciuta un sacco, ma...mi sembrava piccolina (per essere una GW), ma ho pensato "le foto ingannano".
In fiera....delusione.
Potrà sembrare un eresia, ma è davvero piccola, quantomeno rispetto alla precedente....la GW da sempre trasmetteva imponenza, questa no....
salvoilsiculo
12-11-2017, 12:02
Due o tre cm di maggiore sporgenza ottenuta con l'allargamento della parte solidale al telaio o dei coperchi delle.due valigie non credo che avrebbero cambiato molto alla linea generale ma fatto sicuramente una grande differenza per la capienza e il gradimento generale...per.non dire del baule.dove anche lì cinque cm di larghezza in più.....!
rsonsini
12-11-2017, 12:21
Io sono cotto.
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giessehpn
12-11-2017, 12:27
Quoto Salvo e aggiungo che anche la capienza del serbatoio, visto il tipo di moto, avrebbe potuto essere un po' più generosa.
Vista ieri, che dire, esteticamente mi prende molto di più della vecchia. Ma diamine, nelle borse laterali ci sta nulla (non tanto per il litraggio comunque scarso ma piuttosto per la forma), nel bauletto posteriore non ci scommetterei che ci stiano 2 caschi integrali, altri vani quasi assenti, riduzione capacità serbatoio. Magari si guiderà meglio della vecchia sicuramente ma poteveno ottenere un risultato equivalente dal punto di vista estetico senza sacrificare così tanto i punti più importanti per una GT. Ah, ancora troppo complessi i blocchetti a manubrio, da questo punto di vista il rotellone BMW resta davanti ...
3 cm di coperchio che sarà 30 cm quadrati, che grande differenza faranno? 3 litri a valigia?
Bah.
"Non è una Goldwing. E' solo una bella cruiser giapponese. Della Goldwing ha solo il nome".
Sunto finale di due amici wingers che l'hanno vista in fiera.
paolor_it
12-11-2017, 14:46
Com'è il comparto infotainment? Interazione con dispositivi mobile?
Molti winger avevano accusato il sorpasso da parte dell'Electra Glide che su questo ha fatto un grande passo avanti.
"Non è una Goldwing. E' solo una bella cruiser giapponese. Della Goldwing ha solo il nome".
Sunto finale di due amici wingers che l'hanno vista in fiera.
Azz la cassazione 🤣🤣🤣🤣
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il franz
12-11-2017, 16:10
Aspettiamo di vedere come va su strada, anche se non credo che ci saranno miracoli rispetto la precedente.
https://i.imgur.com/dInDL13.jpg
Ciao mitico:):):) a mio avviso con la nuova senza molto impegnarti riuscirai a strisciare pure gli specchietti ahahahah,ciaoooo
Franzz ma tu la cambi?
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salvoilsiculo
12-11-2017, 17:48
3 cm di coperchio che sarà 30 cm quadrati, che grande differenza faranno? 3 litri a valigia? Bah.
Ho detto 3 cm per intendere che avrebbero dovuto mantenere almeno la larghezza di un casco integrale.
Cmq sbagli clamorosamente unità di misura perchè la questione non sulla superficie ma nel volume.
Ho detto 3 cm per intendere che avrebbero dovuto mantenere almeno la larghezza di un casco integrale.
Cmq sbagli clamorosamente unità di misura perchè la questione non sulla superficie ma nel volume.
'scolta salvo, in geometria non ti vedo tanto ferrato.
prima di dire agli altri che hanno "clamorosamente sbagliato" magari cerca di capire cosa hanno scritto.
Te lo riscrivo in modo più semplice: tre cm di profondità in più di un coperchio che sarà 30cm quadrati di superficie, che grande differenza faranno?
nella valigia sinistra, ad occhio un integrale medio ci sta.
quindi tutte le pippe sulle borse poco capienti che propini da 15 pagine, qui e nel'altro 3ad, si riducono comunque a "casco sì, casco no"?
salvoilsiculo
12-11-2017, 18:48
Guarda che le polemiche sia qui che nell'altra conversazione sei tu a volerle fare. In molti hanno concentrato le perplessità su questo nuovo modello appunto sulla drastica cura dimagrante e mi solo limitato a dire che se Honda avesse almeno lasciato un volume certo per due modulari nel baule e non forse solo due integrali e un integrale per valigia e non forse solo in una delle due, le perplessità magari sarebbero meno vive. Ora la questione dei caschi è concreta ma anche metafora dell'idea del volume delle cose che ci si potrebbe mettere dentro. Insomma un pò come quella storia del saggio che indica la luna ma c'è sempre quello che invece si limita a guardare il dito. Per ultimo credo che la superfice della faccia della valigia sia più di 30 cmq perchè mi pare che la parte piana sia almeno ad esempio più grande di 15 cm X 2 o qualunque altra combinazione di numeri il cui prodotto dia 30.
Azz la cassazione 🤣🤣🤣🤣
:lol::lol::lol:
In definitiva le aspettative che avevano dalle foto e poi dal vivo hanno spento un po' i loro entusiasmi, perplessità sulla carenatura smilza e vani di carico che sembrerebbero piccoli, più altri particolari .... il tutto che andrebbe però verificato in prova.
Anche vero che arrivano dai 1800.
Hanno fatto una moto tecnicamente ed esteticamente molto migliore,
ma meno fruibile per i lunghi viaggi , la riduzione del bagaglio utile di così tanto
per me è un grosso errore.
Probabilmente usciranno coperchi e bauli più capienti o forse un modello da
Gran Tour....:confused:
tobaldomantova
12-11-2017, 19:08
Forse, non tutti conoscono la Deauville. Mamma Honda metteva a disposizione due diversi tipi di coperchi per le valige che ne variavano sensibilmente la capacità.......
Avuta , anzi quando mi iscrissi qui la prima volta avevo ancora la Deauville , cmq quello era un KIT after market venduto da Honda , semplicemente raddoppiava le capacita' delle borse , addirittura dentro ci stava un minitower , praticamente con il Givi Maxia la usavo per andare a fare gli interventi presso i clienti .....Cmq mai avuto borse piu' capienti di quelle .
Guarda che le polemiche sia qui che nell'altra conversazione sei tu a volerle fare. .
come ti ha già detto qualcuno, se l'unico appunto che sapete fare a questa moto sono le valigie piccole e la mancanza dello sportellino per il telefono, Honda avrà sicuramente fatto un gran lavoro.
per il resto hai ragione, i cmq della superficie delle valigie son di più di 30, ma il discorso è che aumentando di 3cm la profondità la capienza rimaneva comunque esigua, al di sotto dell'attuale, e poco importa se ci stava un casco integrale o modulare, tanto per i wingers, o chi si sente tale, sempre piccole rimanevano.
e come ho già detto anche di là, con questa moto Honda probabilmente ha voluto cambiare un pò la sua filosofia della GW.
Forse perderà i puristi della capienza delle borse ma guadagnerà chi predilige altre aspetti della moto...
salvoilsiculo
12-11-2017, 19:53
Il fatto che ci si "scontri" solo su dettagli quali volume valigie e sportelli vari già di sè è un segno che non ci sono altre questioni, almeno al momento, su cui dissentire e quindi che il prodotto già ottimo adesso lo sembra ancor di più e allettante per una platea maggiore. Certo forse la filosofia che ha accompagnato per tanti anni la GW è stata un pò corretta...forse un bel pò. Come spiegato altrove da un appassionato winger per motivi strutturali dubito che ci possa essere una correzione sula capienza del serbatoio essendo coinvolto un nuovo telaio frutto dello snellimento ottenuto con l'avanzamento del motore. Diversa storia per le valigie, come da me auspicato altrove, magari un certo andamento del mercato potrebbe indurre una corezione di rotta anche se a occhio, a mio parere, non tanto i winger, che per loro sarà sempre poco, quanto i tanti che vorrebbero esserlo, magari in modalita 2.0, o che cmq per motivi vari non disdegnano l'idea di cambiare moto e marchio, attratti ad esempio da quelle piccole tante cose che su altri mezzi Premium attendono invano, vedrano in questa nuova GW una bella tentazione difficile da resistere.
il franz
12-11-2017, 20:01
Franzz ma tu la cambi?
Mi hanno fatto una valutazione sui 13.000 della mia, mi sembra esagerata considerando i km, ma non ha un graffio. Penso di tornare sull'RT, senza fretta.
Che si dice qui?
Nessuna novità?
Bisogna aspettare le vere prove su strada....qui da noi.
salvoilsiculo
17-11-2017, 23:38
Di là invece stanno già cercando di acquistarle!
Che si dice qui? (..)
Letto tutto (o quasi).
Credo di aver capito che moto da quattro quintali, poltrone viaggianti, dotate di infotainment (TM) ai massimissimi livelli, e cazzi e mazzi.. han meno posto nelle valigie di un K75 di trent'anni fa, e che se vuoi farti una settimana in giro in due devi piazzarti il rollo sulla coda.
L'ultima versione è, da questo punto di vista, peggio della precedente che non era il massimo pure lei..
*++*
salvoilsiculo
18-11-2017, 11:22
Credo che volendo fare la fredda cronaca le cose si possano riassume anche così. Infatti i winger sono tendenzialmente perplessi e i non GW invece decisamente incuriositi. Poi ..aspetta aspetta ci sono alcuni particolari come cura dei dettagli, finiture ai massimi livelli un cambio manuale degno di questo nome, possibilità di uno avveniristico e pensa un pò un motore davvero affidabile che non inizia ad andare a "cinque" perchè ha preso un pò di umidità e come dici bene per non parlare dell'infotainment!
Toccata con mano ieri. Non provata su strada.
Valigie minuscole e malfatte, nessun cassettino per il passeggero, uno minuscolo per il guidatore nella versione senza airbag (nella versione con airbag neppure più quello), pedane passeggero risicate, carenatura ai minimi termini, specchietti minuscoli e strani, parabrezza da scooter.
Secondo i miei gusti, per ora, decisamente no.
Sarebbe da provare...
Se passi per napoli la settimana prossima......:lol:
Kurvenschleifer
30-03-2018, 18:28
Toccata con mano ieri. Non provata su strada.
Valigie minuscole e malfatte, nessun cassettino per il passeggero, uno minuscolo per il guidatore nella versione senza airbag (nella versione con airbag neppure più quello), pedane passeggero risicate, carenatura ai minimi termini, specchietti minuscoli e strani, parabrezza da scooter.
Secondo i miei gusti, per ora, decisamente no.
Effettivamente questa descrizione non promette bene!!! :lol:
ilprofessore
30-03-2018, 22:37
A me piace proprio per i motivi per cui non piace a gldani, com'e' strano il mondo :lol:
Non condivido una lettera scritta da gldani
Se passi per napoli la settimana prossima......:lol:
Non mi tentare....:lol:
giessehpn
31-03-2018, 14:30
Venerdì prossimo proverò la bagger che mi sembra davvero ben riuscita.
Quella con il "trono" posteriore non mi piace proprio.
giessehpn
31-03-2018, 16:01
In un centro GoldWing vicino a Zurigo. :-p
In swizzerland..... costa uguale?
giessehpn
31-03-2018, 18:06
Circa 33500 quella top, circa 24000€ la bagger.
In Svizzera l’ICA - equivalente dell’ IVA - è decisamente più bassa
Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca
Solo qui ci spellano vivi
noiciabbiamoidebbiticiabbiamo "loro" no (tra le altre cose)
fine OT
Provata la Tour con cambio manuale...in una parola sola, incredibile!
Ovviamente rispetto alla vecchia, che ho provato più volte, siamo su un altro pianeta e secondo me hanno fatto bene a renderla più "umana". Il motore ha guadagnato molto in grinta e ha un sound fantastico (mi sono divertito un sacco a sgasare da fermo ai semafori :lol: ). Solo il traction control mi è sembrato un po' troppo brusco nell'intervento. E' impressionante vedere come lavora la sospensione anteriore che appiattisce quasi tutto e non restituisce nessuna reazione al manubrio :rolleyes:
La strumentazione è bellissima e solo la grafica del navi non mi ha convinto, mi è sembrata "vecchia". Non ho provato ad usarlo.
Anche se sono convinto che il DCT sia la sua morte, il cambio manuale è esente da critiche e la frizione è morbida, quindi promossi entrambi!
Da guidare è qualcosa di stupefacente! Anche se la maneggevolezza, ovviamente, non può essere ai livelli delle moto "normali", la guida risulta facile e solo a bassissima velocità (tipo le svolte lente o in partenza) si è un po' impacciati e bisogna fare attenzione. Ma non appena guadagnata un po' di velocità inizia la magia!
Ho provato ad infilarmi più volte in mezzo al traffico e sono sempre riuscito a passare tra le auto senza problemi e molto facilmente.
La protezione all'aria è ottima e solo col cupolino tutto alto c'è ancora la fastidiosa spinta da dietro come sulla vecchia.
Anche i freni sono ottimi, pronti, potenti e modulabili.
In definitiva una super tourer!!! Io prenderei al volo la Bagger :eek: Peccato che non abbia il DCT :mad:
Ottimo. Felice di leggere le tue impressioni
Grazie Pepot...pensa che mi ha talmente stregato che quando sono tornato a casa ho dovuto farmi un giro con la GS per convincermi che preferisco la sua maneggevolezza e versatilità ed evitare così di rompere il salvadanaio :lol:
:lol::lol::lol:
:arrow::arrow::arrow:
A questo punto non vedo l'ora di averla
Pensa come deve essere la bagger senza il cagaturo dietro ed il relativo peso
secondo me deve essere una gran figata!
giessehpn
07-04-2018, 14:58
Provata ieri, purtroppo per pochissimi km...forse 15...
Condivido quanto scritto sopra, bella piacevolissima da guidare, tutto ok, MA, secondo me, era un plinto quella vecchia e anche quella nuova un plinto rimane. E ho provato, ripeto per troppo poco tempo, la Bagger.
pierachi
11-04-2018, 20:05
secondo me superera'per effetti scenografici la moto per antonomasia da bar" il: GS.
penso che una moto come la nuova Gold wing , bellissima esteticamente, non possa che avrei il piazzale del bar come suo habitat naturale,
sono riusciti a snaturare l essenza stessa della moto per antonomasia da viaggio.Ma dove si va con quelle due minuscole e scomode valigie laterali e quel bauletto ridicolo! forse nemmeno Barbie e Ken si azzarderebbero nel programmare un viaggio in moto da piu di due giorni!
N'zommma...bauletto ridicolo non direi visto che dichiarano che ci possono stare due integrali,o ho sbagliato io a leggere nelle caratteristiche tecniche ove danno 150 litri fra le due laterali ed il bauletto posteriore.
http://i63.tinypic.com/2qvv6dt.jpg
Ma quanta roba vi dovete portare dietro?
..e non lo so.. certo che comprarsi la moto da turismo per antonomasia e poi farsi anche problemi perchè ha la capacità di carico di un Garelli con le borse di pelle.. che gente!!
Bisognerebbe domandarlo a qualche winger, mi dicono che è gente famosa per fare giri di mesi, in due, con tre paia di mutande ed una maglietta a testa..
https://img4.annuncicdn.it/0c/39/0c397c1d57d4bca2c25f78a1364db5b7_orig.jpg
A questo punto preferisco il camper...
Beh non voglio dire con un paio di mutande e una maglietta ma il carico in due persone è giocoforza molto limitato. Per tre giorni o tre settimane portiamo, oltre quello che abbiamo indossato come abbigliamento moto : un paio di jeans, un paio di scarpe da ginnastica, una decina di magliette che in genere almeno la metà buttiamo via, tre quattro mutande e due tre paia di calzini le tute da pioggia. Naturalmente tutto doppio per due persone. Se resta un poco di posto magari un capo di abbigliamento in pù per mia moglie ma anche no. Questo va tutto nelle borse laterali. Il bauletto dietro in genere viene usato per la moto, nella borsa sopra il portapacchi ci vanno un paio di felpe, il beauty di mia moglie e le medicine, I secondi e terzi strati dell abbigliamento moto vanno nella Fioriera. Così sono già abbondantemente riempiti i 150 litri di bagagliaio della Goldwing + la fioriera + la borsa sopra il bauletto...1800 prima dell ultima..
Confermo quanto già scritto da c.p.2 :)
Il 1800 non è molto capiente, e la nuova GW ha una capacità di carico inferiore.
Questa è la mia 1800 caricata per un giro di una settimana con le cose indicate da c.p.2 :confused:
https://c1.staticflickr.com/5/4300/35530285700_9a37f61c42_b.jpg
il franz
12-04-2018, 10:39
Tranne la "probabile" riduzione della protezione della carena ribadisco che le differenze tra la nuova e la vecchia Goldwing alla fine saranno molto limitate.
L'unico dato inequivocabile sono i 5 litri di serbatoio in meno con un consumo che, dai primi riscontri, è analogo al precedente.
Beh se non sbaglio neppure i quaranta litri in meno dei tre bauletti non sono uno scherzo, almeno a chi serve spazio per andare in giro..
prima Pan oggi FJR, carico uguale uguale a CP2 ma borsa su serbatoio anziché fioriera. Bagaglio è quello, nel caso si lava, se serve altro si compra in loco.
Il bauletto è un Maxia 56.
ps sarà un caso ma spesso, per non dire sempre, in loco si trova (dico meglio trova) qualcosa da comprare. :)
Indipendentemente dalla moto, solo con quella borsa Touratech ci ho fatto ben 11giorni nei Balcani. Sulla F6B c’erano anche tenda, 2 sacchi a pelo, materassino, cuscino di casa ed una sacca attrezzi con fregnacce da campeggio. Ovviamente viaggiavo solo. Ma di spazio ce n’era abbastanza...
Mai utilizzate le borse laterali in nessuna moto tranne la kgt1300 e questa F6B
https://s14.postimg.cc/49po1yvkh/D88_EB69_A-29_D6-4_C12-881_C-23_CCE461_C7_CF.jpg
Ah, alla fine del viaggio in foto mi sono riportato pure 4 bottiglie di Chianti :lol:
Pepot, ma la tua è arrivata???
Certo però che se tu avessi viaggiato in due durante quel viaggio,forse manco il carrello era sufficiente :):):)
No dab. Non ancora e mi son fatto ridare i soldi
ilprofessore
12-04-2018, 23:28
Io per stare via una settimana in 2 mi facevo bastare (tranquillamente) 2 borse laterali V35 ed un bauletto piccolo da 30 litri = 100 litri. E non lavavo un bel nulla.
Ma cosa cavolo vi portate???
Certo però che se tu avessi viaggiato in due durante quel viaggio,forse manco il carrello era sufficiente :):):)
Quando comincerò a viaggiare in due....prenderò la macchina :cool:
@Pepot: azzarola che sfiga....:(
Erano giorni che trepidavo ad aspettare le tue foto con recensione...
cilindro
13-04-2018, 12:50
non è quanta roba ti porti è come vuoi viaggiare comodo:
Borse laterali con vestiario vario una per ognuno,
baule centrale vuoto per metterci i caschi e le giacche in sosta oppure zainetto con pranzo al sacco e merende varie più gadget del viaggio
borsa sopra baule per icompleti antiacqua
fioriera per i viaggi lunghi
euronove
13-04-2018, 13:47
baule centrale vuoto per metterci i caschi e le giacche in sosta
lasciare il baule vuoto per metterci i caschi mi sembra limitativo; legarli con un cavetto, magari dopo averli messi in un sacchetto di nylon se proprio si vuole un viaggio tutto blindato?
jocanguro
13-04-2018, 19:17
lasciare il baule vuoto per metterci i caschi mi sembra limitativo
quotonissimo....
ma come , circa a tutti non basta lo spazio,
e poi lasci il baule grosso vuoto per caschi e giacche ??
allora parti davvero con 3 mutande e 3 magliette...:D;):lol:
baule centrale vuoto per metterci i caschi e le giacche in sosta oppure zainetto
per fare il giro dell'isolato :)
cilindro
13-04-2018, 20:19
per fare il giro dell'isolato :)
avere spazio non vuol dire doverlo riempire a tutti i costi, siamo motociclisti e come tali non dobbiamo portarci il guardaroba appresso.
i miei giri dell'isolato sono stati:
capo nord / gregia peloponneso via strada / isola di rugen / coast to coast negli usa /periplo della sicilia via strada etc etc :):):)
Si ma non mi dire che sei andato a Caponord in due persone con il bauletto libero e qui la finisco :-)
cilindro
13-04-2018, 20:26
Si ma non mi dire che sei andato a Caponord in due persone con il bauletto libero e qui la finisco :-)
si, perchè sfrutto la fioriera, ad agosto vado in cornovaglia, vi posto le foto del bagaglio e del carico moto
salvoilsiculo
14-04-2018, 12:48
Il volume totale tra valigie e bauletto della nuova GW risulta, in realtà, ancor più ridotto di quanto la semplice riduzione dei litri di capienza, rispetto al precedente modello, faccia intuire, in quanto lo spazio interno è tutt'altro che regolare o squadrato, semmai pieno di curve e convessità! Soprattutto la valigia dx è praticamente un "finto" vuoto! :mad: :lol:
Luca1200
05-05-2018, 15:25
a me questa moto piace molto, più' la guardo e più' mi piace. Vero che e' più piccola della precedente pero' non mi sembra troppo piccola in assoluto. secondo voi a 40/45 anni e' troppo da vecchi?
Se ti piace ti piace
Hai già la risposta alla tua domanda
Compra quello che piace a te
Comunque non è troppo da vecchi mai...
Da vecchi? La bagger è da 18enni
https://youtu.be/ieYo1aastJQ
pasquakappa
06-05-2018, 13:34
Che bello ....
Da Oscar :D:D
Postato da me almeno 1 mese fa :lol:
Scusa, mi sono distratto....:confused:
:)
Postato da me almeno 1 mese fa :lol:
miiinchia, mi assomigli sempre più a Salvo!!! :lol::lol::lol:
Ciao,
da vecchi é l’idea che esistano cose da vecchi, case di riposo escluse...
Prenditi e goditi quello che ti piace, vale con le moto, con le donne, con la musica, con tutto.
P.S. ma come si quota ?
:-)
Con il tasto “scheletro” o icona.
https://s31.postimg.cc/etsazpskb/1_A6_B78_F2-4_A63-4_E00-_A4_E1-8651727_FD8_A7.jpg
Con il tasto “scheletro” o icona.
Grazie mille
jocanguro
07-05-2018, 18:28
Si ma con il tasto scheletro quoti tutto il messaggio precedente, e non è ammesso, devi potare via quello che non serve;)
Luca1200
07-05-2018, 18:32
Convincenti. Entusiasmante anche il video. Aperte da ora le sottoscrizioni crowdfunding per la realizzazione. Ciao ;)
miiinchia, mi assomigli sempre più a Salvo!!! :lol::lol::lol:
Giammai..... io ho sia le moto che le fighe....:lol:
salvoilsiculo
08-05-2018, 23:26
a me questa moto piace molto, più' la guardo e più' mi piace....
A parole pare che questa nuova GW sia gradita a più d'uno, ma in pratica nessun poi se la piglia e sembra essere proprio questo il leitmotif di quello che al momento sembra essere solo un costoso flop!
salvoilsiculo
08-05-2018, 23:28
Giammai..... io ho sia le moto che le fighe....:lol:
Hai ragione a me mancano ...le moto! :lol:
A parole pare che questa nuova GW sia gradita a più d'uno, ma in pratica nessun poi se la piglia e sembra essere proprio questo il leitmotif di quello che al momento sembra essere solo un costoso flop!
Se ne trovi UNA in italia in pronta consegna prima di settembre comprala al volo (quella top di gamma da 37.000) che la rivendi in 3 giorni a 2000 in più.
Ho tampinato tutte le conce del nord italia più i due specializzati di Arcore e Novara, stessa risposta, sino a fine agosto/settembre non se ne parla.
Hanno venduto tutto il vendibile in prenotazione, e Honda ha cannato i quantitativi per l’Italia e arrivano con il contagocce. Qualcosa in più la trovi in Francia ma lì per menate di codice sono leggermente depotenziate per limiti assurdi sulla cavalleria.
Mancano anche gli usati del vecchio modello perché fino alla consegna delle nuove la gente ovviamente a piedi non resta.
E meno male che é un costoso flop...:)
salvoilsiculo
09-05-2018, 00:50
Non so forse sarai più informato di quanti hanno seguito, nelle varie discussioni, fin dall'agosto scorso la GW, ma se in Italia non se ne trovano non è perchè sono andate a ruba, ma perchè non sono arrivate come avrebbero dovuto e diversi hanno disdetto gli ordini o hanno desistito dall'acquistare. Moto depotenziata in Francia? Ancora di più del limite a 180 che già pare abbia di serie? Ma a te pare normale o logico che si possano investire milioni per un nuovo progetto per provare a voler vendere forse al max 200 pezzi l'anno, che è circa la stessa quantità che già vendevano regolarmente da anni e con un modello ormai datato ma apprezzato, che sarebbe bastato aggiornare con "due spiccioli" di restyling? :mad:
Non capisco come si farebbe a cambiare i quantitativi quando già hai i preordini? Probabilmente tutti questi preordini non ci sono stati e l'italia è stata "punita" restando fanalino di coda delle consegne con buona pace di chi si era buttato con entusiasmo...mi pare che chi l'ha ordinata nera stia ancora aspettando la consegna senza sapere, almeno fino all'ultimo aggiornamento, quando gli sarà consegnata! Ma dai!!!
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