KTM 1290 s

[steppenwolf]

Non l'ho pesato. Lo farò domani.

Aggiungo che la mia misurazione è compatibile con i 215 kg. a secco dichiarati da Ktm.

215 + 6/7 kg. di fluidi - (akrapovic + cavalletto) = 218 (kg più, kg meno)

[David]

Ritirata oggi la r, che giocattolo godurioso 😀

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[blackballs]

Io pirla???giammai!!!!!!
David vedrai come godrai con quell affare!!!

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[Boxer]

Ritirata oggi la r, che giocattolo godurioso 😀

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Quando passo a vederla dal vivo? :D:D
Un salutone
Boxer

[Pier_il_polso]

E dichiarano un peso a secco di 233 kg.




Continuò a pensare che:
1) il peso a secco è un termine che dovrebbe essere abolito perché fuorviante; chi è che guida una moto "a secco" ? Il peso dovrebbe essere sempre e solo quello in ordine di marcia e senza benzina.
2) Dovrebbero essere obbligati per legge a pesare la moto e a dichiarare il peso vero omologato...

[Rephab]

Sono riuscito finalmente a sedermi sulla R per togliermi questo chiodo fisso. È alta ma non tanto, comparabile al 690 come appoggio a terra.
Certo gli ammortizzatori hanno molta escursione rispetto alla S, cosa che mi fa venire qualche dubbio su come si possa comportare a velocità sostenute.
La sella è tosta, ignorante forte! Solo che se metti la comfort si alza di un bel po', forse troppo.
Sta di fatto che se facessi molto più off rispetto ai viaggi la comprerei senza pensarci due volte... Per questo ho preso la S. 😀

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[il wiz]

Ma come mai dichiarano 160 CV ma rilevati sono 145 all'albero e 132 alla ruota ?
(fonte Motociclismo di questo mese)

Per carità è sempre potentissima ma i CV ktm sembrano un po farlocchi

BMW è più onesta ne dichiara 125 ma rilevati sono 129 all'albero e 110 alla ruota

Hanno fatto lo stesso giochino della prima 1290 Superduke

[andrea110574]

Io per togliermi ogni dubbio le ho provate tutte e due.fatelo sarà più facile capire quanti cavalli hanno


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[augusto]

Misurano la potenza con l'air box in pressione, come Ducati?
Può essere una giustificazione?

[Aristoc@z]

Continuò a pensare che:
1) il peso a secco è un termine che dovrebbe essere abolito perché fuorviante; chi è che guida una moto "a secco" ?

Il Barbone

[Pacifico]

Ma la S ha il selettore anti sfiga per dentisti premium esigenti?

[sartandrea]

Continuò a pensare che:
1) il peso a secco è un termine che dovrebbe essere abolito perché fuorviante; chi è che guida una moto "a secco"...

per me il peso a secco è un dato univoco importante, è il risultato finale dell'intero progetto ed è una costante



.... i kg che contano e costano cari sono quelli che non ci sono.... (cit.)

[Pacifico]

Sarebbe più "utile" che decidano quale peso pubblicare per un confronto sullo stesso piano... ma lo evitano volontariamente... fra un pò metteranno il peso compreso passeggero indicando la razza...

[Pier_il_polso]

per me il peso a secco è un dato univoco importante, è il risultato finale dell'intero progetto ed è una costante



Ma a che serve sapere quanto pesa una moto senza il liquido nella batteria, senza l'olio nelle forcelle, senza l'olio nel mono ammortizzatore, senza liquido di raffreddamento, senza olio motore, senza olio del cambio, senza olio nell'impianto frenante ? Una costante di cosa visto che in ogni modello ne va una quantità differente e visto che è una condizione in cui non può mai essere guidata ?
Non è meglio confrontare 2 moto nella situazione reale in cui saranno utilizzate ?

Stesso discorso le potenze dei motori; cosa te ne fai di sapere la potenza all'albero se poi quella che usi è la potenza alla ruota ?
Può essere una curiosità, ma visto che gli attriti in ogni modello cambiano e quindi anche le quantità di potenza dispersa, non sarebbe meglio obbligare i costruttori a dichiarare le potenze reali alla ruota magari certificate da un unico ente?
Boh ? Si gioca a prendere per il culo il consumatore da sempre , quando basterebbero due leggi in croce per fare chiarezza...

[motorrader]

..il consumatore deve..consumare.

..lo dice la parola..

..non fare domande circostanziate..



:lol: :lol: :lol: :lol:

[steppenwolf]

Ma a che serve sapere quanto pesa una moto senza il liquido nella batteria, senza l'olio nelle forcelle, senza l'olio nel mono ammortizzatore, senza liquido di raffreddamento, senza olio motore, senza olio del cambio, senza olio nell'impianto frenante ? Una costante di cosa visto che in ogni modello ne va una quantità differente e visto che è una condizione in cui non può mai essere guidata ?
Non è meglio confrontare 2 moto nella situazione reale in cui saranno utilizzate ?
...


Ktm fornisce i dati riferiti alle 3 condizioni di peso universalmente riconosciute:

peso a secco
peso a vuoto
peso in o.d.m.

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[sartandrea]

Ma a che serve sapere quanto pesa una moto senza il ...

il peso a secco è un dato tecnico univoco, nel senso che ti permette di comprendere la bontà dell'intero progetto

benzina a parte, che tanto quella è una variabile continua,
fra oli e acqua di quanto si parla in termini di kg....
facciamo 6 kg su ad es. 200 di moto a secco

praticamente il 2-3% dell'intera moto, quindi quasi irrilevante

è dal peso a secco che si capisce quanto si sono "dati da fare" i progettisti, il peso in ordine di marcia è una conseguenza direi marginale


se una moto è leggera di suo.... rimarrà leggera anche con tutti i liquidi


poi se dipendesse da me obbligherei un solo peso per legge
peso effettivo senza benzina, così ci leviamo dai maroni la variabile benzina e le varie capacità dei serbatoi

[bigzana]

se una moto è leggera di suo.... rimarrà leggera anche con tutti i liquidi


i

esattamente.
per cui perchè star lì a far differenze, tra l'altro per andare a trovare un peso che poi nella realtà dell'uso non esiste...

come giustamente hai detto, le moto andrebbero pesate in ordine di marcia SENZA benzina, così come i CV andrebbero misurati alla ruota.

[President]

Guidato un 1290t madonna che motore.

[alexa72]

Sono assolutamente d'accordo con voi! Peso in ordine di marcia senza benzina, magari senza accessori aggiuntivi (oppure con accessori aggiuntivi pesati a parte). Troppe volte sono rimasto confuso da pesi rilevati con il dubbio che avessero incluso(senza specificarlo) accessori extra, per esempio, telai per valigie e/o valigie stesse.
Capisco che a volte provano moto con accessori che non hanno voglia di smontare, ma almeno specificarlo chiaramente nel dato del peso!
Lamps!

[andrea110574]

Fanno uno dei lavori più belli,fatelo bene 😤


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[dpelago]

Io concordo con il Polso.

Oltretutto sui cavalli dichiarati si paga il bollo.

Un ente certificatore, ed una procedura unica per rendere comparabili i dati.

Che poi le case siano libere di dichiarare ciò che vogliono, è un conto. Ma qualcuno deve fare univoca chiarezza.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Rephab]

Io ho fatto il passo!
E me pias'!

[Aristoc@z]

Guidato un 1290t madonna che motore.

di Loreto, peraltro.

[President]

di Loreto, peraltro.

Hahaha ciao fabry

[francogs]

si pagherebbe meno con i KW alla ruota, che quelli dichiarati

[Pier_il_polso]

poi se dipendesse da me obbligherei un solo peso per legge
peso effettivo senza benzina, così ci leviamo dai maroni la variabile benzina e le varie capacità dei serbatoi


Che poi è quello che dico io

[Pier_il_polso]

e moto andrebbero pesate in ordine di marcia SENZA benzina, così come i CV andrebbero misurati alla ruota.



Vedo che concordate tutti con me

[Toro Toro]

Si ma come va questa moto? È veramente più tranquilla nell'erogazione rispetto alla 1190?

[sartandrea]

Che poi è quello che dico io

piu o meno......

tutto dipende dal peso a secco, il resto è una conseguenza (marginale) ;)

[Rephab]

...è una cagna... una maledettissima cagna... :)

[Fil]

Dopo 1000 km di rodaggio e dopo una bella prova in Sardegna di 1ooo km mi sento di promuovere a pieni voti il Kappone,si è mastodontico e da fermo è impegnativo da muovere ma una volta partiti è fluido,potente,sicuro,molto appagante,nei pif paf gagliardo,nella guida allegra non mi ha mai dato l'impressione di essere al limite,fatto che col GS LC invece succedeva,non mi succedeva con l'XR anzi lei era ancora meglio,per contro però nei tratti di autostrada ai 160 la K è a 6000 e scivola via con un soffio l'XR a 6000 giri se non ricordo male faceva i 130 e non era gradevole,se poi parliamo dell'assetto il K merita il massimo dei voti la confort è confort la street e' street la sport è sport qui merita un'applauso:D:D:D
https://youtu.be/NbA-TGFFjZY

[Fridurih]

Bravo Fil :D

un altra strada spettacolare in Sardegna è la Alghero-Bosa :!:

hai fatto pure quella?

[Fil]

In questo giro purtroppo no,ma la conosco bene,un tantino veloce:tongue5:

[pacpeter]

Ehm..............:lol:

[blackballs]

Quella interna o quella sul mare?

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[pacpeter]

Quella sul mare. Appena fatta. Purtroppo l'asfalto in alcuni pezzi si sta rovinando. Farla a cannone é veramente veloce.

[blackballs]

Io ho trovato piú bella quella interna per la moto.La litoranea invece piú bella come paesaggio ma fin troppo veloce in effetti

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[NICOTACOS]

SS125 da Genna Silana verso Dorgali. L'hanno riaperta finalmente?

[pacpeter]

Le pippette hano problemi sul veloce .......

[tigrotto]

Fil eri giù con nik? Io ero con dei miei amici di Milano saperlo ci beccavamo ....magari sulla Nuoro bitti ...col 990 non tengo il vs passo però


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[tigrotto]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170428/c6b74f4c66798f3b1fa72ef1de0deb8a.jpg però ho tolto lo spigolo alla tkc 70 sulla Nuoro bitti 😄😄


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[Pacifico]

In questo giro purtroppo no,ma la conosco bene,un tantino veloce:tongue5:

stai mettendo le mani avanti per il mugello? :lol::lol:

[Sanny]

ciao non ho letto tutto il 3D, e vi chiedo scusa...volevo sapere rispetto al 1190 a livello di calore come siamo messi???

[pacpeter]

Ancora non fa abb. caldo per poterlo dire

[Fil]

stai mettendo le mani avanti per il mugello? :lol::lol:

In effetti un po' si:confused:
Ho prenotato la pista in esclusiva dal primo maggio al sette:lol:

[scuba3]

sono stato uno dei 10 fortunati a provare sia la 1090 adv che la 1290 sa S con moto.it e KTM italia.

la 1290 è davvero straordinaria, motore incredibile, infinito... la terza è goduria pura, ciclistica eccezionale. Ma se ti vuoi rilassare butti tutte le 6 marce a 3k giri, e vai via tranquillo, fantastica. Sulla questione calore al sedere sulla 1090 ho sentito lievemente un pò di calore sulla 1290 s no. Forse perché ero a 10000 giri io ma non ho sentito:lol:.

Certo non la scambierei con la mia gs adv che trovo più adatta ai viaggi soprattutto per uno alto quasi 1,90 ma quella moto è godimento puro.

[Sanny]

scuba levami una curiosita'...a quanti gradi giravate???

[scuba3]

Nella mattinata ho guidato la 1090, era freschino ma ho sentito dopo 15 minuti già un lieve calore al sedere che però non è aumentato o forse mi ci ero abituato ma non l'ho più notato. La 1290 s, l'ho guidata nel pomeriggio, dopo pranzo, quindi temperature più calde e non ho notato nulla. Non ho sentito neanche gli altri del gruppo lamentare nulla al riguardo.
Le temperature diciamo sono state dai 10° nelle prime ore e 15° nelle ore più calde. Io indossavo una tuta rallye 3 bmw. Vai Sanny, una gran moto.

Una sola cosa mi fa riflettere.... tanta cattiveria in un motore non comprometterà la longevità dello stesso?

[Sanny]

io ho avuto il 1190 sopporto parecchio ma dopo i 25 gradi si sentiva eccome il calore. il 1290 ...ci sto' pensando.
ora ho messo in vendita la mia HD Street glide e poi ci ragiono su. Avendo intenzione di fare piu' avanti un giro che da 2 anni rimando per vari motivi, cercavo qualcosa di piu' poliedrico. vedremo.
Per la potenza..che dire...se le moto le tratti bene durano. il problema odierno e' l'elettronica

[blackballs]

Iniziano ad esserci in giro 1190 intorno ai 100000 km che finora non hanno presentato problemi di meccanica particolari.l elettronica è l incognita ma il fatto che ci abbia messo le mani bosch lascia ben sperare.tra 2 o 3 anni ne sapremo di piú

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[Andreapaa]

@scuba3
E circa le prestazioni e la moto in generale, che mi dici della 1090?

[scuba3]

mi è piaciuto il motore, molto brioso ma dalle sospensioni un pò sotto tono, ondeggia un po troppo, il cambio fantastico, meglio di quello della 1290 che non ho trovato precisissimo.
Una bella moto nel complesso, molto divertente. Abbiamo percorso 220 km tra curve e tornanti, l'ambiente ideale per questa 1090, tuttavia per la mia statura piccola.

[Kappa83]

sono stato uno dei 10 fortunati a provare sia la 1090 adv che la 1290 sa S con moto.it e KTM italia.

la 1290 è davvero straordinaria, motore incredibile, infinito... la terza è goduria pura, ciclistica eccezionale. Ma se ti vuoi rilassare butti tutte le 6 marce a 3k giri, e vai via tranquillo, fantastica. Sulla questione calore al sedere sulla 1090 ho sentito lievemente un pò di calore sulla 1290 s no. Forse perché ero a 10000 giri io ma non ho sentito:lol:.

Certo non la scambierei con la mia gs adv che trovo più adatta ai viaggi soprattutto per uno alto quasi 1,90 ma quella moto è godimento puro.
Mi pareva che per partecipare bisognasse essere possessore di ktm e mandare tanto i foto....
Quindi non ha funzionato proprio cosi..?


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[scuba3]

No, esattamente il contrario, hanno ammesso un solo ktm adv 950 ancora a carburatori 😂😂😂, poi c'era di tutto. Tre posseori di gs due standard ed il mio adv.

[mauro sultano]

io ho appena ritirato la 1090 ADV R, a 25 gradi leggero calore alle cosce mentre la sella non si scalda, la 1290 mi dice il conce che è meglio perchè ha il collettore del cilindro posteriore coibentato, con 100 carte si può avere anche sul 1090, cosa che farò.
il 1150 GS scaldava meno (ovviamente).
quanto alle misure io sono 187cm e anche con le pedane in posizione alta la trovo comoda, presto le abbasso per vedere come è.

[pacpeter]

non è vero. il 1290 non ha più il collettore coibentato. ci ho fatto caso e sono rimasto basito

[mauro sultano]

non ha più significa che prima lo aveva? comunque se si può mettere sul 1090 credo si possa ri-mettere sul 1290...

[pacpeter]

Il 1290 vecchio quello enorme lo aveva.
Si potrà rimettere ma comunque resta una cagata averlo tolto. A me un collettore a 600 gradi a 5 cm dal mono non piace.

[Kappa83]

Vero. Anche vero pero che sul nuovo 1290 2017 hanno rivisto il sistema raffreddamento e il giro dell aria che dai pochi feedback sembra aver migliorato parecchio... grazie pacifico..😅

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[Kappa83]

Mauro, spero di sbagliarmi, ma dalle prove del 1190 che ho fatto, ed io ho 1290 2015, non credo che il calore venga principalmente dal collettore.. io non spenderei tutti quei soldi per il collettore (ci devi mettere anche il montaggio), fai come tanti sul 1190 lo coibenti bene con il tessuto apposta fino l'attacco al cilindro, avrai lo stesso risultato del collettore ktm, ma a livello di calore non risolvi molto in qualche modo deve dissiparsi non puo sparire, magari lo sposti un po. Anche io che ho il famoso collettore domenica lo sentivo sotto le coscie..
Sul nuovo 1290 hanno cambiato proprio il sistema, prese d aria e canalizzazione dell aria per il raffreddamento come dicevo, ma il 1090 e uguale al 1050 e 1190..


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[Rephab]

Non conosco personalmente l'entità del problema sul vecchio, ma, da quanto ho letto qui e su altri forum, in alcuni casi era veramente insostenibile.
Sul nuovo posso dirti che se non giro in abbigliamento tecnico sento il caldo sulla gamba sx anche in movimento, a volte un po' fastidioso. La cosa che sembrerà strana è che cambia molto anche da come metti il piede: se poggio in punta (e quindi non passa molta aria dietro il ginocchio) si sente tanto, se poggio la pianta o il tallone (per provare eh!) allora si sta meglio... lo so sembra una cazz... però...

[okpj]

L'ho notato anch'io dal conce e fa impressione. Qualche possessore di 1290 ha provato a sentire se il mono si scalda?

[mauro sultano]

Pac: sono pienamente d'accordo che il collettore non coibentato vicino al mono sia poco sensato

Kappa: 98 carte montato (forse perchè ho appena acquistato la moto), non ho voglia di investire il mio poco tempo libero a fasciare il collettore e magari non faccio bene il lavoro. male non gli fa, secondo il meccanico del conce sposta il calore da quella zona.
mi ha anche detto che il 1090 avrebbe tutta una serie di migliorie (isolamento e canalizzazione dei flussi) che non erano presenti sui modelli precedenti sui quali erano disponibili alcune modifiche che ora fanno parte delle migliorie presenti di serie.

[Kappa83]

Rephab, nuovo 1090 o 1290 ?
Su altri forum ho letto che nuovo 1290 sembra (viste le temperature ancora non roventi) ok. Sul 1090 invece ho dubbi dato che e' uguale al 1190.
Sui forum dedicati comunque Non ho mai letto di problemi dovuti al riscaldamento del mono, solo questione di confort.

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[Diavoletto]

il mio 1290r scalda esattamente come il mio vecchio 1190r. E anche questa oltre ad un leggero fastidio non genera nessun altro problema.
il cambio dei flussi di aria in ambiente urbano , dove ci sono le velocita´ridotte e tanti stop&go non ha effetti.
siamo seduti sul motore, il motore scalda, l´aria calda sale.
Se volete un mezzo che non scaldi comprate la smart, che oltretutto `va via fluida in sesta da 1000 giri`.....

[Rephab]

Kappa83, 1290 s.

Diavoletto, ma infatti, per me sticaxxi finchè non mi griglia i maroni :) di sicuro non mi aspettavo un motore come questo e il tiepido del mio vecchio adv.

[mauro sultano]

diavoletto io non conosco i modelli precedenti riferisco solo quanto mi ha detto il meccanico del conce, le migliorie non sono solo di flussi ma anche di isolamento. a basse velocità e da fermi è ovvio che le migliorie relative ai flussi siano inutili. il cilindro ha una temperatura assai più bassa del collettore per cui isolando il collettore mi sembra possibile che vi sia un miglioramento. tentar non nuoce.
se volessi una smart o uno scooter l'avrei comprato, volevo una 1090 e l'ho comprata, se posso migliorarla per un aspetto in cui non è all'altezza (e l'avevo messo in preventivo) della GS ci provo e i vs consigli sono bene accetti.

[Diavoletto]

...era un discorso generale....

[pacpeter]

il mio 1290r scalda esattamente come il mio vecchio 1190r
azzo ennò..............

spero solo in città......... comunque dipende molto dall'uso che se ne fa. per un uso giornaliero, come il mio, e faccio anche città , il 1190 era fastidioso. all'inizio era insopportabile, poi con tutte le migliorie andava decisamente meglio.
in velocità restava comunque lo sfogo laterale del radiatore che sparava sulle gambe, ora questo aspetto lo hanno migliorato facendo entrare anche aria dinamica .

il collettore non coibentato è per me una stronzata galattica

[Kappa83]

Continueranno a vendere quelli dei vecchi 1290 come optional...🤐

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[Pacifico]

Per me il collettore non è il problema.... molti bicilindrico di grossa cubatura hanno i collettori che sfiorano il mono e mai ho letto di calo di prestazioni del mono che ricordo dovrebbe essere revisionato ogni 20.000 km circa.. anche coinbentare non è servito. Il calore fastidioso é quello del motore che da fermi sale in alto.

Io ancora devo scoprire un bicilindrico da oltre 1000 cc che non scaldi ... ci sono moto,,vedi multistrada, che anche quando cammini scaldano non poco... direi che con la 1190, girando, non si sente nulla ed è già un bel risultato.

E degli ondeggiamenti? :lol::lol::lol:

[paradisosal]

Minchia gira e rigira sempre le solita solfa. Volete capire che il kappone non è la moto per andare al lavoro in una metropoli? E neanche per passeggiare in sesta marcia a 60 kmh. È una moto che esige una andatura allegra a dir poco. Con queste temperature fai presto in città a ritrovarti con l'olio a 94°

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[Kappa83]

Concordo con pacifico, come scritto prima, anche usando la mia 1290 sadv (modello vecchio) il problema principale non e' il collettore ma la maggior parte di calore viene dal cilindro posteriore.. quindi non ci si puo fare niente, se non cercare di fermarsi meno possibile ed aprire le gambe ogni tanto, comunque non e' insopportabile.

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[Diavoletto]

....e´una moto per chi non ha il fidanzatO...

[Aristoc@z]

L'ho notato anch'io dal conce e fa impressione. Qualche possessore di 1290 ha provato a sentire se il mono si scalda?


intendi tipo preparare 5 würstel con le dita della mano? :lol:

[Rephab]

. Con queste temperature fai presto in città a ritrovarti con l'olio a 94°



Ma in verità ieri l'olio stava a 99° :)

[Rephab]

Io ancora devo scoprire un bicilindrico da oltre 1000 cc che non scaldi ...

Il GS ad aria!
In Marocco con 44° in città arrivava al surriscaldamento ma non dava fastidio :)

[ste.2000]

Basta.. non se ne può più di sentire parlare del calore del 1190!!
E' dal 2013 che non si parla d'altro.. :mad:
Se volete una moto di grossa cilindrata che non scalda nulla l'unica soluzione è avere un motore raffreddato ad aria con i cilindri lontani dai maroni..
Tutte le altre soluzioni sono solo palliativi..
Che poi.. tutto questo calore dove sarà mai.. :confused:
Prima avevo una R1200R che scaldava zero.. ora si, un po di calore lo sento ma non mi da fastidio..

[Loooop]

Se volete una moto di grossa cilindrata che non scalda nulla l'unica soluzione è avere un motore raffreddato ad aria con i cilindri lontani dai maroni..


Il 4V Honda non ha i cilindri lontani dai maroni (anzi, diciamo che stanno esattamente dove stanno quelli delle KTM), non è raffreddato ad aria, e non scalda.
Io direi che basta che in fase progettuale ci si ponga il problema e lo si affronti, soprattutto quando il target della moto include i viaggiatori, per i quali è previsto anche che si possano trovare in coda, praticamente fermi, sotto il sole.

[Diavoletto]

Si ma qui si parla di moto....

[Loooop]

È chiaro che cuocersi i maroni non è una controindicazione per coloro i quali usano la moto per fare i deficienti nelle strade aperte al traffico. Come dicevo, è questione di target.

[blackballs]

Perchè,i deficienti non soffrono il caldo?

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[bobo1978]

Coda e moto è un ossimoro

[GTO]

La coda non l'ho fatta nemmeno io con k1600 in costiera amalfitana.....
Che code trovate?

[ste.2000]

Il 4V Honda non ha i cilindri lontani dai maroni (anzi, diciamo che stanno esattamente dove stanno quelli delle KTM), non è raffreddato ad aria, e non scalda.

A me risulta che il V4 della crossrunner scaldi.. e anche tanto!!
La discriminante non è tanto la temperatura del motore.. quanto la sensibilità del motociclista..
La stessa moto che per me scalda in modo sopportabile per un altro magari è un forno crematorio..
Tutto sta nel provarla prima di comprarla..

[Aristoc@z]

usatela d'inverno ed avete risolto.

d'estate si usa la X-Bow

[Kappa83]

Se sul nuovo 1290 hanno fatto delle modifiche, che pare da quel che si legge aver migliorato, significa che ktm ha capito che da quel punto di vista poteva fare meglio... poi che sia accettabile o meno quello e' soggettivo, e' per quello che si continuera a doscuterne senza teovare un parere comune, se uno non e' contento non la compra o la vende e chiuso..

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[Kappa83]

....e´una moto per chi non ha il fidanzatO...
Questa pero' e' bella.... occhio pero' che a furia di brasarsi i maroni poi il fidanzato resta l'unica possibilita' :(

[ste.2000]

Se sul nuovo 1290 hanno fatto delle modifiche, che pare da quel che si legge aver migliorato, significa che ktm ha capito che da quel punto di vista poteva fare meglio...

Certo che potevano fare meglio.. infatti il 1190 my 2016 usciva già con tutti gli accorgimenti per stemperare il calore.. Purtroppo però dopo fiumi di lamentele sui forum il 1190 era già stato irrimediabilmente etichettato come "braciere a due ruote"..
L'errore di ktm è stato quello di intervenire troppo tardi, dopo ben tre anni di stillicidio.. perdendo cosi moltissimi clienti "sensibili", magari ex-giessisti", e rimanendo solo con gli irriducibili che godono ad ogni apertura del gas e se ne fregano di un pò di calore sotto al culo..

[Saetta]

Circa il 4 a V della Honda io ho avuto l'ultimo VFR 800 con la trasmissione a cascata di ingranaggi che scaldava in maniera imbarazzante, al confronto il 1190 che ho avuto era di ghiaccio.
Certo la KTM ha tardato un pochino prima di affronatare il problema :mad:

Spero seriamente , per i possessori della bellissima 1290S, che lo abbia risolto , sempre nei limiti dati dalla fisica :lol:

[pacpeter]

Ho girato con uno con il 1290 nuovo.
Rispetto al 1190 si vede subito che hanno lavorato.
Anche le minkiate si vedono.....
Diavoletto che é persona attendibile dice che scalda come il 1190. Questo no buono.
Vediamo ora che é arrivato il caldo cosa si racconta....

[andrea110574]

La mia dorsoduro 750 scalda molto di più del 1290 s


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[brontolo]

(..)Vediamo ....

Te ... fai la fine di quell'altro là, di Torino ... uguale!

[pacpeter]

No no.....non credo......
Io le moto le voglio guidare senza rotture di cojoni. Non ho la pazienza di stare a smanipolare con una moto per correggere le mille minkiate austriache.

[blackballs]

😂😂😂

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[skeo]

A me risulta che il V4 della crossrunner scaldi..
Loop intendeva il v4 1200 montato su vfr e ct,su quelle hanno fatto un lavoro sulle carene sdoppiandole in modo che l'aria calda viene estratta e sparata in basso all'altezza delle pedane.

[macfranz5]

Te ... fai la fine di quell'altro là, di Torino ... uguale!

JJ ha preso un'altra KTM??? :rolleyes:

[pacpeter]

seeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Diavoletto]

http://i.imgur.com/4DWDqzE.jpg


:lol::lol::lol::lol::lol:



misurato

[macfranz5]

Bon dopo questa si chiude, lo dice la scienza!

[Diavoletto]

sul 1190 ho fatto circa 50 000 km e l´ammo non ha avuto nessun problema...

la misura che vedete e´ stata presa sul 1290R appena mi sono fermato con olio a 95 gradi.

questo non vuol dire che la coscia non sia calda e che il calore salga....ma ripeto molto simile al 1190 .....che a me fastidio non ne dava....

[pacpeter]

e vabbè. il punto focale è il pomello del precarico.........................:lol:

[pippo68]

Circa il 4 a V della Honda io ho avuto l'ultimo VFR 800 con la trasmissione a cascata di ingranaggi che scaldava in maniera imbarazzante, al confronto il 1190 che ho avuto era di ghiaccio.:

Il mio non sembra che scaldi.........
Certo se vai in città a passo d'uomo la ventola non si spegne mai. ....ma non scalda mai in maniera fastidiosa.

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[Diavoletto]

e vabbè. il punto focale è il pomello del precarico.........................:lol:

va che e´tutto blu....ziopiffero

ci sono le max e le media del riquadro....

[macfranz5]

...fa il dentista...zio can...

[bigzana]

A me risulta che il V4 della crossrunner scaldi.. e anche tanto!!


ti risulta male, se ti riferisci al 1200.

con la mia CT, del 2015, si sente saltuariamente un pò d'aria calda sulla caviglia sinistra ma una roba gestibilissima, specialmente con stivali da moto.

per il resto 0 spaccato.

[pacpeter]

va che e´tutto blu....ziopiffero

ci sono le max e le media del riquadro....

Ma ziodiavoletto. Lo vedi che anche il collettore é blu?
Guarda dove c'é il sensore......
Vá sti torinesi......:lol:

[Kappa83]

Perche nell immagine ci sono due serie di media max e min?
Giusto per capire, a quali punti si riferiscono?

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[Diavoletto]

riquadro interno quello col mirino
e riquadro esterno

[Aristoc@z]

.....chiarissimo.....

[Diavoletto]

....minkia..


una serie di max min e media e´ relativamente allíntIera area fotografata


una serie di max min e media e´ focalizzata all´interno di un´area piu´ definita e ristetta contrassegnata con un riquadro posto centralmente alla totalita´dell´area fotografata.

[pacpeter]

come se fosse antani , ma non è chiaro se a dx o a sx

[paradisosal]

No dx o sx ma al centrox

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[Kappa83]

Ok chiaro, quindi conferma anche le mie impressioni dette prima, il calore principale viene dal cilindro, intervenire sul collettore e' un palloativo che al max da un po di sollievo alle caviglie, ma con gli stivali giusti dubito se ne accorga.

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[Diavoletto]

...non capisco come faccia a dire che conferma le tue assunzioni....
........ma non importa.......

[mauro sultano]

scusate ma dove vedete le misure fatte dal Diavoletto??
scalda più il cilindro del collettore?

[Diavoletto]

noo..lascia perdere quello che scrivono .....arghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh


io non ho misurato la superficie testa o cilindro

ho misurato un compressivo che era l´ammo post....

chi scrive, che da quella misura puramente indicativa di una situazione sull´ammo, si riesca a definire se su plutone c´é vita, mente

[tigrotto]

Provato il 1290 r ieri L altro a Reggio Emilia con 29 gradi , zona coscia sx scalda ancora ...con i jeans era avvertibile ..sembra però meno del 1190 2013 prima serie ..però scalda



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[Aristoc@z]

mmmm, esiste una moto che con 29 gradi esterni non scaldi?

[igor]

Il 1190 S mi arrostiva l'interno coscia, dopo il montaggio del kit anticalore il calore era ancora fastidioso ma sopportabile.
Sul 1290 s si avverte ma è più diffuso e per niente fastidioso. L'altro giorno mi segnalava una temperatura ambiente di 28 gradi.

[pacpeter]

@aristo:

ma che ti interessa sta moto?
nooooooooooo..........................

[Aristoc@z]

arriva settimana prossima

[Il Veleggiatore]

conte, smettila

[macfranz5]

Cacciappalle....(CIT. Calboni.)

[Aristoc@z]

ho detto che arriva. Non dove. Pirlini.

[macfranz5]

allora si, ti confermo che arriva.....

[Aristoc@z]

Tua moglie che dice...

[macfranz5]

è felice..... :rolleyes::lol::lol:

[Aristoc@z]

Quanto hai speso in diamanti...?

[Il Veleggiatore]

Mac, vuoi una adv bianca pari al nuovo?

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[Diavoletto]

....aspetta, ti fa il rodaggio poi te la da......

[Pier_il_polso]

La 1290 S mi sta rovinando le notti...

[Pacifico]

arriva settimana prossima

e poi che ci fai?

[asderloller]

Paci ma sti fermoni li hai castigati o no in pista?

[Aristoc@z]

.....sicuro

[Kappa83]

...non capisco come faccia a dire che conferma le tue assunzioni....
........ma non importa.......
Allora non ho ancora capito come e' stata fatta la misura... se i colori indicano la temp e sul collettore e' blu invece nella zona davanti (piu vicino al cilindro) e rosso, secondo me e' piu caldo li..

[macfranz5]

Uomini di poca fede....https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/e8bca4a097740043c99692bab18e3356.jpg

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[pacpeter]

scalda???????????????????

[macfranz5]

Per quello che ricordo, meno del 1190, ma si sente ed è sopportabile almeno per me. Oggi c'erano 27 gradi e lo senti solo se vai proprio piano. Evidentemente già alle medie velocità sono riusciti a convogliare bene l'aria in ingresso e farla sfogare

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[Aristoc@z]

Bravo Mac, tu si che capisci di moto

[pacpeter]

Ahahahah........

[Diavoletto]

questa arriva al tagliando??

[macfranz5]

Si, questa ci arriva.....:lol::lol:

[Aristoc@z]

però bianca da gay....dk...mi stai diludendo!

[zoria]

In coda...x il dopo tagliando :):):)
Non è moto x me,ma è bellissima

[Superteso]

Okkei allora la ricompro da te 😀
Anche se privarmi di una delle meglio moto mai prodotta , sarà dura 😊

[FATSGABRY]

Ieri col mio 1150 ero dietro ad un KTM nuovo..si sentiva odore di pelle di pollo bruciata..con il mio gs avevo pure freddo alle gambe

[Sanny]

chi era ??:lol::lol::lol:

va che lo dico a Mirko

[Aristoc@z]

mi ha chiamato il conce..

[Tommone]

però bianca da gay....dk...mi stai diludendo!

Dici che la devo prendere nera ?

[Aristoc@z]

.....sfina

[Il Veleggiatore]

per insultarti

[Tommone]

E' tanto che non mi vede ...

[Pacifico]

Poi ti chiedi come mai un modello della madonna non si vende....

[mauro sultano]

Raga ve lo dice uno che ha saltato il fosso passando dalle ottime bavaresi per dentisti alle austriache che arrotolano l'asfalto: a parte un po' di calura in zona maroni non c'è storia :lol:

[Tommone]

Mi avete convinto, nera sia

[romargi]

A me invece piace solo bianca... devo preoccuparmi?😁

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[Diavoletto]

....tranquillo sono solo conferme

[alexa72]

Anche a me piace bianca...ma per ora tengo botta con la 1190 :lol:

https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18485865_1546352638710683_3036678593515393529_n.jp g?oh=c75c373445ced6eaf0d31cacd8e7caea&oe=59A604FD

https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18581607_1546352595377354_6192206340503923974_n.jp g?oh=686f56eda564f5228312f74fb87f421c&oe=59BDE578

https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18620232_1546352542044026_383184164419921422_n.jpg ?oh=0078af13d39cc4299bbc354a7fd9b209&oe=59B1546C

https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18622284_1546352508710696_3508793852957124924_n.jp g?oh=5c442964a6d99cd03a5cf086970653eb&oe=59B08489

[Aristoc@z]

la chiamerò Naomi. Sperando non sia altrettanto .....bald...niente va.

[okpj]

Il conce KTM di Voghera ha quella bianca e arancio a cui i suoi meccanici han verniciato i cerchi di arancio.
Non sta bene.. BENISSIMO :eek:

[skeo]

la chiamerò Naomi.

L'hai presa dal Bassi?

[Aristoc@z]

.....yesssa

[blackballs]

Io ho messo in vendita la mia,mi sa che mi do alla s pure io...

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[Ginogeo]

Tu al massimo puoi darti all'ippica. Anzi alla asinicca... come quadrupede, non come fantino.


***********************

[blackballs]

Severo ma giusto 😥

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[mauro sultano]

x Sanny (scusate OT): ho provato a rispondere ma non so se mi funzionano i msg privati, fammi sapere...

[lorisdalferro]

per cortesia mi sapete indicare un forum similare a QDE per il ktm adveture ?
grazie

[Aristoc@z]

lc8.org.....

[asderloller]

bella, peccato le borse...

[Aristoc@z]

la mandano a pezzi...uno per volta

https://photos.smugmug.com/Motorcycles/Le-mie-compagne/i-Gf3srXj/0/baf6daf2/X4/IMG_0628-X4.jpg

[asderloller]

minchia cattiva!

[lorisdalferro]

lc8.org.....

grazie mille gentilissimo. !

[pacpeter]

la mandano a pezzi...uno per volta



ma se ti mettono la sella ci tocchi?

[Aristoc@z]

già godo a come ti appiccico quelle orecchie alla testa quando ti passo di fianco a velocità warp

[TAFFO]

non mi avete lasciato nessun colore, eccheccazzo

[EtaBeta69]

per cortesia mi sapete indicare un forum similare a QDE per il ktm adveture ?
grazie



MyKtm


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[asderloller]

non mi avete lasciato nessun colore, eccheccazzo

pink camouflage

[pacpeter]

già godo a come ti appiccico quelle orecchie alla testa quando ti passo di fianco a velocità bradip

Ecco così é meglio

[Aristoc@z]

ma se ti mettono la sella ci tocchi?

frolt

no, non la faccio montare. La tengo leggera.

[Andreapaa]

a parte un po' di calura in zona maroni
Una curiosità: di questo calore ne soffre anche il passeggero oppure scalda solo il guidatore che ha il cilindro lì sotto?

[Pier_il_polso]

C@zzo di moto che hanno fatto....😱😱

[mauro sultano]

Andreapaa: non è una sofferenza, solo un leggero fastidio se sei abituato alle dentist bavarian bikes che non hanno cilindro e collettore tra le tue cosce... il passeggero sente molto meno comunque... ieri con 31 gradi schiattavo di caldo generalizzato mentre la situazione cosce era più o meno la stessa che a 25 di un paio di giorni fa. sabato primo tagliando e monto collettore coibentato, credo che cambi poco (placebo a parte) ma provo

[Aristoc@z]

C@zzo di moto che hanno fatto....😱😱

.....assai....

[Ninodangelo]

Mi viene il sospetto che l'Africa Twin non ha il motore a V per non trasformare le castagne in caldarroste...

[Bryzzo850]

Effettivamente la AT è alquanto "fresca", ma devo dire che finora la SD GT non mi ha dato alcun fastidio...sarà che evito di portarla nel traffico, vedremo questa estate..

[mauro sultano]

ieri primo tagliando della 1090 e montaggio collettore coibentato.
per il calore un leggero miglioramento mi sembra ci sia, ma forse solo effetto placebo.
ho provato la 1290 SADV, bella moto, direi anche agile rispetto alle mie previsioni. motore semplicemente fantasticooooooooooooooooo!

[Aristoc@z]

comunque, nonostante quel che scrivono nelle prove, la regolarità a basso numero di giri con marce alte è perfettibile. KTM non è nè mai stata moto da "gas costante".
Ma han fatto grandissimi passi in avanti e la moto si gode parecchio.
Pensi alla curva e l'hai già fatta e non vedi l'ora di scavar via l'asfalto della prossima: spettacolare.
Ieri ero di passaggio dai miei sul Lago Maggiore e mi son fatto il Mottarone in un lampo. Mai stato così facile e veloce.
Peraltro la trovo anche comoda con la sua sella normale, con l'appoggio più sostenuto che sul GS che, alla lunga, mi dava fastidio alla schiena (ma son gusti)
Per ora non ho trafficato con le impostazioni: sosp. in comfort e mappa salcazzo.
Passare sul ciottolato e quasi non sentirlo fa abbastanza impressione specialmente se hai tutta la consistenza ed il sostegno necessario quando senza modificare nulla inizi ad alzare il ritmo...
non vedo l'ora mi sblocchino il quickshifter (al tagliando dei 1000)

riguardo al calore non mi pare si possa definirla una moto particolarmente calda. In viaggio no di sicuro. In città si ma come la maggior parte di quelle che ho guidato in vita mia (il conce mi ha detto che ci han lavorato sulle ultime mettendo una paratia - riferisco)

[Ziofede]

....quando ti passo di fianco a velocità warp

Ieri, scendendo dalla Bonette, avevamo in coda una 1290R e una 990.

Dopo due curve non li vedevamo gia' piu'.

Ovviamente i nostri anteriori sono da 19".

Sono poi passati, dopo un po', quando mi sono fermato al laghetto !!

P.S. non ho cancellato la prima parte del post per non allungare il quote :lol:

P.P.S: ...mia moglie: STAVI NUOVAMENTE FACENDO GLI OCCHI DOLCI A QUELLA MOTO !!!

[Ginogeo]

Erano diavoletto ed un suo amico


***********************

[Ziofede]

IMPOSSIBILE . Andava troppo forte per essere Stefano :lol:

[blackballs]

Effettivamente la AT è alquanto "fresca", ma devo dire che finora la SD GT non mi ha dato alcun fastidio...sarà che evito di portarla nel traffico, vedremo questa estate..
La gt è meno calda dell adv

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[Diavoletto]

Ieri, scendendo dalla Bonette, avevamo in coda una 1290R e una 990.

Dopo due curve non li vedevamo gia' piu'.

Ovviamente i nostri anteriori sono da 19".

Sono poi passati, dopo un po', quando mi sono fermato al laghetto !!

P.S. non ho cancellato la prima parte del post per non allungare il quote :lol:

P.P.S: ...mia moglie: STAVI NUOVAMENTE FACENDO GLI OCCHI DOLCI A QUELLA MOTO !!!


Hahahaha ....va che amici.....!!!!!!

Col 21 non si piega

[Fil]

Ancora il caldo non è insopportabile,siamo sul 30 basso e già attraversando Bologna risolvo tirando giù i piedi dalle pedane oppure aprendo le gambe:lol:

[Fil]

VENDUTA:confused:

I primi 1000 km tutto ok,rodaggio,era marzo/aprile,presagivo una moto straordinaria,poi dopo il primo tagliando,un bel giro in Sardegna di 1500 km
e si comincia a piegare a fare qualche pif paf qualche bella tiratina,va bene e apprezzo le sospensioni confortevoli o consistent come le vorresti,con un tocco o se ti dimentichi di settarle te le setta da sola :D:D:D
Il keyless mi procura qualche momento di panico le prime volte,poi mi sono abituato al fastidioso allarme giallo sul display.
La porto al Mugello con gli amici di QDE e anche lì fa la sua parte dignitosamente,faccio fuori il primo treno di gomme e rimonto le scorpion.
Gomme nuove,confidenza acquisita,arriva maggio e i soliti amici del sabato si ritrovano per la solita tagliatella sui soliti posti,raticosa,futa,giogo ecc,le prime volte che fatico a tenere il passo penso di essere io non in forma,poi delle gran sudate,delle faticate che proseguono per diverse volte,nel frattempo mi capita per la prima volta di perdere l'anteriore e miracolosamente rimanere in piedi,successivamente da solo su un curvone di raccordo autostradale mi sbanda inaspettatamente:lol:::mad:
Perdo il feeling :( mentre le temperature arrivano a superare i 30 gradi,poche balle,scalda un bel po',io ho il paramotore che implica lo smontaggio di 2 paratie,non vorrei fosse motivo del troppo calore che investe le gambe dal ginocchio in su,provo altre moto,tipo multi,GS,Tuono,AT e tutte inseriscono più facilmente,il cambio rispetto al BMW è più lento,i freni non sono adeguati alla stazza/potenza insomma gran bella moto,quando la incrocio mi piace un sacco ma non è nato un amore e l'ho lasciata.

[tigrotto]

Hai fatto bene se perdi la fiducia e non ti diverti ...credo che si stia andando verso potenze e complicazioni assurde poi le normative euro 4 fanno il resto ...credo che molti abbiano voglia di una moto più leggera facile fruibile fresca...specie chi come te va in pista e per strada cerca altre cose

[Alex1972]

Fil...cosa prendi adesso?

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[Diavoletto]

Madai?
.....

[Rephab]

E vabè, se non è amore non è amore...

[Diavoletto]

ora si prende l ERRE e la fa finita con ste moto da biadesivi

[aspes]

Per quello che ricordo, meno del 1190, ma si sente ed è sopportabile almeno per me. Oggi c'erano 27 gradi e lo senti solo se vai proprio piano. Evidentemente già alle medie velocità sono riusciti a convogliare bene l'aria in ingresso e farla sfogare

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si, confermo, temperando un po' quanto ho scritto altro giorno. Se la velocita' e' sufficiente non si sente fastidio. La sella della R di peranga e' coibentata (di serie?) con un foglio "tipo amianto". Se vai piano e c'e' caldo ti da fastidio abbastanza alle cosce

[Rephab]

Si la 1290 ha la sella coibentata di serie.
Comunque sabato con 39° (trentanove!) nessun problema alla sella. Scalda lateralmente sulle gambe e, in movimento, devi leggermente allargarle per rinfrescare il tutto, ma sinceramente non vedo nulla di insopportabile.

[blackballs]

Anche la fica scalda eppure non dà mica tanto fastidio, banda di gays!!!!!!

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[Rephab]

+10 Anfatti!

[aspes]

Anche la fica scalda eppure non dà mica tanto fastidio, banda di gays!!!!!!

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ehm....coff coff......burp....:cool: effettivamente mio caro compaesano, come darti torto.
Non vengo da lecco per leccarti
non vengo da piacenza per piacerti
vengo da chiavari per chiav.....

[Aristoc@z]

Bon, andato tutto in mona come sempre

[Diavoletto]

....a te scalda ?

[Aristoc@z]

Solo nei gg dispari. Negli altri sbacchetta

[Il Veleggiatore]

finchè non devi fare benza

[RikFuriano]

il cambio rispetto al BMW è più lento

Sarà che ho un Gs '14, ma trovo impossibile che il cambio bmw vada meglio di quello Ktm :lol:

[Diavoletto]

finchè non devi fare benza

tempo di rifornimento: 3 ore e 40 seguendo le procedure di smontaggio KTM

[Aristoc@z]

Alla fine del viaggio son sceso a 2.45

[aspes]

Bon, andato tutto in mona come sempre

consulente salcazziale e' fantastico !

[Aristoc@z]

Sentire robe come il cambio del gs migliore del K no però.....ecchecazzo. A tutto c'è un limite

[Aristoc@z]

consulente salcazziale e' fantastico !

Puoi chiedermi qualsiasi cosa: avrò sempre una buona risposta del cazzo

[comigs]

ora si prende l ERRE e la fa finita con ste moto da biadesivi

E' probabile anche perche' il 21 davanti piega meglio :lol:

[blackballs]

Bravo aspes diglielo come funziona qua a chiavari a sta banda di culi caldi!!!!!

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[bobo1978]

Filippo si riferiva al cambio della S1000XR.
Mica a quei catafalchi di boxer

Quando provai la RR quel cambio li inseriva le marce col solo intento di sfiorare la leva.
Una figata.

[blackballs]

Il qs dell xr é anni luce avanti a quello dei k

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[andrea110574]

È vero cambia da solo con le vibrazioni


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[Aristoc@z]

Il qs dell xr é anni luce avanti a quello dei k

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neanche sognandolo, dopo aver bevuto secco una bottiglia di Ardbeg a garganella.

[Rephab]

E comunque ora con l'aggiornamento software ci sarà netflix sul display, sapevatelo!

[augusto]

Bene, grazie Fil.

[pacpeter]

Il 1190 aveva un cambio che rasentava la perfezione. Solo il suzuki gsxr1000 ne aveva uno così .
Spero che il 1290 sia la stessa cosa.
Quello dell'xr aveva di bello solo la cambiata assistita ma in fatto di morbidezza e precisione era lontano dal ktm

[Tommone]

Ma che casino ... mi passa la voglia di ritirarla, quasi quasi faccio come Pongo :lol:

[Aristoc@z]

guarda Piero, ho provato 3 volte l'XR: una volta la prima serie e due volte la IIa.

il cambio del K è nettamente meglio del QS della prima Xr. Adesso direi che si equivalgono. Ottimi entrambi. Con un vantaggio del K riguardo alla morbidezza della frizione, quando serve.
Nessuno dei due è "avanti anni luce" all'altro. Meglio così.

dopodichè al mero meccanismo meccanico, va aggiunta ovviamente l'erogazione del motore, rendendo soggettiva l'esperienza complessiva del cambio stesso. Ognuno ha le sue preferenze.

[blackballs]

Boh, io ne ho provati diversi e ho trovato il qs dell xr(2017) nettamente migliore di quello k, sia nella mia gt che nella nuova 1290 s. Il bmw é molto più rapido nella cambiata e richiede minor decisione nell utilizzo. Sulla differenza tra le frizioni concordo ma questo si sapeva già. Quella dell xr a confronto con quella dei k é una frizionaccia del pisello!! Ma come cambio elettroassistito trovo più a punto bmw e di parecchio.

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[Fil]

Filippo si riferiva al cambio della S1000XR.
Mica a quei catafalchi di boxer
Una figata.

Quello dell'XR ma anche quello dei catafalchi boxer è perfetto:!:

Provalo e mi saprai dire;)

Alex 1972
adesso ho un MT09 quella che mi aveva attizzato di più all'EICMA


"se son rose fioriranno"


https://farm5.staticflickr.com/4259/35746536161_e55dd50d35_z.jpg (https://flic.kr/p/WsNkNZ)IMG_2448 (https://flic.kr/p/WsNkNZ) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
https://farm5.staticflickr.com/4309/35877863505_94cf3d1cb6_z.jpg (https://flic.kr/p/WEpqRx)IMG_2463 (https://flic.kr/p/WEpqRx) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
[img]https://farm5.staticflickr.com/4322/35877826755_41cebdf310_z.jpg (https://flic.kr/p/WEpeVV)IMG_2450 (https://flic.kr/p/WEpeVV) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr[/https://farm5.staticflickr.com/4303/35038944664_70f0dffce9_z.jpg (https://flic.kr/p/VogKvA)IMG_2451 (https://flic.kr/p/VogKvA) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr]

li in mezzo sembra il brutto anatroccolo ma gli do fiducia:eek:

[blackballs]

Pure grigio finanza!!!!! :(

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[Diavoletto]

adesso ho un MT09 quella che mi aveva attizzato di più all'EICMA


:

ohhhhhhhhhhhhmaigod!!!!

che e´ sto ratto

[pacpeter]

Il ratto é una moto con i controc@@zzi.

[blackballs]

Motina non moto please. Anzi, quasi spompatella.....

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[Diavoletto]

Il ratto é una moto con i controc@@zzi.

le palle di framartino

che ci fai con quel coso?


....se la posteggi in centro la porta via l amiat che la scambia per il bidone dell´umido

[Aristoc@z]

......rotfl

[pacpeter]

le palle di framartino

che ci fai con quel coso?

o
Fai sentire una merda col pisello piccolo tutti quelli con le motone
Quando si accorgono che non se la scrollano di dosso...:lol:

[ste.2000]

Gran bel motore!! Peccato per la ciclistica al risparmio..

[bobo1978]

Non ci giurerei.
Moto piccola per una persona sola.in più leggera.
Non credo che le sosp andranno in affanno.

[Diavoletto]

Fai sentire una merda col pisello piccolo tutti quelli con le motone
Quando si accorgono che non se la scrollano di dosso...:lol:

Non capita mai..... Sorry

[pacpeter]

Eheheh.........dimenticavo tranne poche eccezioni.

[blackballs]

La prossima volta che l avro' davanti sulla cisa non portero' rispetto per la sua anzianettitudine e la sua motoretta da big jim!!!!!! :cool: :cool: :cool: :cool:

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[pacpeter]

Se se.......credici.......

[Fil]

[QUOTE=diavoletto;9507481]Non capita mai..

It happens in the best families ;)

[Aristoc@z]

Lasciate stare dai......

[blackballs]

Se se.......credici.......
:D :D :D

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[Pacifico]

che si dice qui...

[Diavoletto]

[QUOTE=diavoletto;9507481]Non capita mai..

It happens in the best families ;)

:lol::lol:

Già dato ..tranqui

[blackballs]

che si dice qui...
Niente di che, spompatellari che rivendicano prestazioni che sognano la notte.................


:D :D :D :D :D

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[michele2980]

Niente di che, spompatellari che rivendicano prestazioni che sognano la notte.................


:D :D :D :D :D

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Seeeeee.... mica solo la notte ,cosa ti pensi che sogno quando faccio il pisolino al pomeriggio????

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[blackballs]

L antracer???? :eek:

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