Visualizza la versione completa : KTM 1290 s
babbamiaaaa !!!!
aspettiamo la 1090
P.S. cmq bella davvero la strumentazione ....ma poi si finisce per essere troppo froci :-))
steppenwolf
08-03-2017, 13:36
Verso le 12,00 mi telefona il conce:
"la TUA 1290 s è arrivata".
"Bene, tienila al caldo che appena mi libero dal lavoro arrivo a vederla (e toccarla)
Guarda che per sabato mattina prox. deve uscire da qui sulle proprie ruote".
"Ovvio".
"Ciao, a dopo".
elpassone
08-03-2017, 16:00
La prova della R
Ma non dice se nel prezzo è compreso il trasporto andata e ritorno dal Perù per guidarla nel deserto... :lol:
In italia c'è pieno di posti così :lol::lol:
quando cominceranno a fare le prove nel mondo reale...
https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2013/11/06/155157480-62f967ea-61c7-4d11-a286-47ee059a88af.jpg
Il mercato moto di grossa cilindrata avrà un tracollo :lol::lol::lol:
confort.. la moto ferma in coda pesa troppo ci vorrebbe più stretta agile per cercare almeno di svicolare.
consumi.. i consummi si attestano sui due litri per km.. non male considerando che la ventola è sempre accesa.. peccato il calore...
frenata.... la frenata è troppo esuberante.. basterebbe un solo disco
prestazioni... con la prima e seconda si riesce a fare tutto.. le altre sono optional.. basterebbe una terza overdrive
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:
Momenti felicissimi !!! Goditela 🤗🤗🤗
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beato te!! comunque è in arrivo anche la mia per la pro settimana
https://www.youtube.com/watch?v=HHYelr32eEE
qui siamo veramente al top del top
Per la R c'è la sezione dedicata...:)
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=469544
il mio post è delle 21.00 tu hai aperto il 3ad alle 22.00..........
elpassone
09-03-2017, 00:34
ma prephab lo ha postato alle 10 di stamattina in questa discussione!! ma non la leggete?.. gli entusiasti....:lol::lol::lol:
Gesù, vi pagano i diritti ora....
pacpeter
09-03-2017, 08:40
dice che hanno cambiato i cuscinetti dello sterzo ...... ora sono a sfere per migliorare la stabilità.
boh............
Stanno arrivando........tremate!!https://c1.staticflickr.com/4/3836/32973232160_15496d987c_k.jpg (https://flic.kr/p/SeJr9L)IMG_1332 (https://flic.kr/p/SeJr9L) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
https://c1.staticflickr.com/4/3898/33355849445_ce9011c097_k.jpg (https://flic.kr/p/SPxrWv)IMG_1328 (https://flic.kr/p/SPxrWv) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
https://c1.staticflickr.com/1/732/33355855015_c0067a0a83_k.jpg (https://flic.kr/p/SPxtAx)IMG_1327 (https://flic.kr/p/SPxtAx) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
https://c1.staticflickr.com/4/3825/33355805885_ecb836fab4_z.jpg (https://flic.kr/p/SPxdZt)IMG_1333 (https://flic.kr/p/SPxdZt) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
https://c1.staticflickr.com/4/3793/32541787483_78e8ea8e06_k.jpg (https://flic.kr/p/RzBaFr)IMG_1334 (https://flic.kr/p/RzBaFr) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
Keyless anche del serbatoio portatelefono waterproof con presa usb pulsanti
retroilluminati ecc ecc. oggi primo giro di prova e vi dico....:arrow:
Igor Schizzi
10-03-2017, 11:56
Complimenti, veramente super!!
Con tutta la fatica che faccio per tenere sta scimmia in gabbia....ci mancavano solo le tue foto 😂
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Nelle tue foto è più bella che in quelle ufficiali.
Pacifico
10-03-2017, 12:20
Bravo Fill :D .... però a me piace di più di garage.... è na piazza d'armi! :lol::lol:
NitroOscar#41
10-03-2017, 12:27
Che spettacolo :eek: :eek: :eek:
Complimenti per la bestiola ...beblla bella:-)
qto Pacifico : con un garage del genere non so se rientravo in casa la sera
blackballs
10-03-2017, 12:39
Fil sei una bella persona!!!!!!
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Come si fa a dire che il faro è orrendo?😣
Fil...👏👏👏
Splendida, è la più bella del reame.
E' la più bella del settore "astronavi veloci " 😍
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Bella fil!!!!!
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Superteso
10-03-2017, 13:51
Bella é bella.
Ma scusa Fil.... si vede capodistria?
FATSGABRY
10-03-2017, 13:58
Tanta roba..bea bea
paradisosal
10-03-2017, 14:47
Mizzica che bella
elpassone
10-03-2017, 15:13
Stanno arrivando.......:
L'unica cosa veramente bella nelle tue foto é quel garage con il soffitto a volte ripulito e l'accoppiata con la pavimentazione e le colonne in ferro.. Davvero moooolto bello complimenti!
To bacchetto invece sulle due foto/ quadri che hai lasciato sul mobile bianco e che meriterebbero ben altro posto per essere valorizzate.. Ma credo che li ci sia un veto della moglie :)
Belllllissssima ! Se avessi 10 anni in meno me ci farei un pensiero.
Buona strada!
Bellissima Fil....e complimenti per il garage!!:D
Aspettiamo il primo report.:-p
Come si fa a dire che il faro è orrendo?😣
Fil...👏👏👏
E' originale ed anche bello,ma poi ci sono i vari gusti non discutibili.
A me piace molto.
Ovvio #mamba e chissà quanti questo faro non lo vedranno mai negli specchietti😂😂😂
Siete tutti molto carini:eek:grazie
https://c1.staticflickr.com/4/3734/32518791814_f0a670aacb_k.jpg (https://flic.kr/p/RxziSo)IMG_1342 (https://flic.kr/p/RxziSo) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
Ma veniamo al dunque:
posizione di guida senza infamia e senza lode,meglio dell'XR che permetteva meno movimento,preferisco quella della Tracer:lol:
protezione migliore di XR e Tracer, molto simile ad un GS:D
cambio quick shift:rispetto all'XR meno libidinoso,il cambio BMW è più rigoroso e più duro,quello di KTM ha una corsa più lunga ma perdona...se sbagli non va in folle come mi faceva BMW:mad:
guida street _molto buona, la mole sparisce una volta partiti "sembra di guidare una Tracer"le sospe lavorano sempre come vorresti, sembra di sognare "finalmente"
guida race _l'inserimento è più impegnativo rispetto all'XR ma in percorrenza da più sicurezza e non si sente il peso
Motore _molto meno rabbiosa dell'XR, io preferisco il bicilindrico che ruggisce meno del 4
Il tablet è bello chiaro e lo leggo senza occhiali "finalmente"
é chiaro che sono le mie prime impressioni per quello che possono contare:confused:
Bella davvero complimenti! Credo sia la prima che vedo in strada dopo il lancio e le foto di marketing. Ora ti scatenerai con il tuning immagino? Ricordo bene le tue creature precedenti ;)
L'Akra nero è la morte sua, ma tanto lo sai già...
Questa è l'unica moto che vorrei provare tra i modelli 2017, intanto lascio la scimmia in letargo eh eh!
P.S. bella la borsa dietro, è originale Ktm?
FATSGABRY
10-03-2017, 19:49
Primo giro ha già chiuso la gomma dietro...mostacci
E bravo Fil!!! complimenti!!!...e subito in Raticosa!! ;) ...ci son spesso anch'io mettiamoci d'accordo che ci si beve un caffe' insieme!! Poi quando l'avvo si sara' chiarito le idee sulla sua nuova moto (se devo votare sara' XR) ce la facciamo una tonda dolomitica insieme!?... SADVS/XR/GT...:cool:
tigrotto
10-03-2017, 20:15
Grande fil , bellissima arancione , oggi ho visto una nera ma la tua è più bella , magari ci si vede al giro del mpc a maggio o in Sardegna con gli esauriti ....
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pacpeter
10-03-2017, 22:09
Fil. L'avevi mai guidato il 1190?
Mi stupisco quando dici che da guidare un tracer facendo riferimento alla mole. Io ho avuto contemporaneamente la tracer e il 1190. Quest'ultimo sembrava un catafalco pieno di inerzia rispetto alla yamaha
Il 1190 l'ho avuta.
La tracer l'ho guidata per poco.
Catafalco? Gesù...
2 moto con 2 anime totalmente diverse....
La borsa dietro me la porto da anni è ktm e da piccola si trasforma in abbastanza grande per contenere il necessario per un WE.
K2T il giro in Dolomiti dobbiamo programmarlo al più presto:arrow:
Comigs a parte i faretti e l'akra nera che non è arrivata non credo di fare molte modifiche :(è già abbastanza Tamara di serie:confused:
Pac la differenza d'inerzia c'è in frenata per il resto non direi,è da provare;)
Tigrotto ci si vede a maggio ciao
Pacifico
11-03-2017, 07:25
Fill... non so quanto la terrai ma hai preso la migliore moto della sua categoria indipendente dalla cilindrata. Ktm con questa versione ha fatto centro.
Spettacolare il soffitto in mattoni a "volticine"‼️
tigrotto
11-03-2017, 08:26
Si davvero già il 1190 aveva una buona base di partenza ,con questa dopo aver fatto fare i tester a noi acquirenti del 2013 hanno perfezionato le pecche ,tiro motore si bassissimi con il 1290 ,protezione aerodinamica,calore,stabilità ecc...sarà un gran mezzo di sicuro senza dubbio poliedrica come nessuna
Guardavo la mia in allestimento,ktm la consegna con le forcelle sfilate al 3 cerchio, hanno copiato il setting che avevo con la sadv bianca,
domanda: il 1190 secondo voi sul mercato terrà il prezzo o crollerà con l'avvento della nuova?
Il 1190 scenderà di qualcosa poi si attesterà al prezzo : "piuttosto me la tengo tutta la vita" e lì la troverai :lol:
Circa l'agilità sono d'accordo con Pac, il 1190 non si poteva definire un mostro d'agilità, soprattutto se confrontato con la Tracer o moto simili.
Se confrontato con moto della sua categoria (GS e dintorni) io trovavo il 1190 quasi una gazzella.
MOTOCICLISMO, nella prova 1090/1290S di marzo 2017 dice :" Passare repentinamente dalla 1090 alla 1290 è,nelle prime due curve, come lasciare il dorso di un ghepardo per salire in groppa ad un elefante.Ma è solo un'impressione momentanea, perchè già alla terza curva è diventato un toro. Un toro scatenato."
Io il 1090 non lo comprerei perchè proprio, nell'insieme, non mi piace, la 1290 S , al contrario mi piace molto :arrow:
Vedremo quando usciranno le due nuove DUKE, la GT rinnovata e la 790 , poi toccherà arrivera ad una conclusione :lol:
Saetta oggi ho dato mandato al mio avvocato per querelare Fil!!
Ha risvegliato le scimmie!!:lol::lol:
Saetta oggi ho dato mandato al mio avvocato per querelare Fil!!
Ha risvegliato le scimmie!!:lol::lol:
Diffido chiunque di guardare più di 2 volte al giorno quella sulla Raticosa ! :mad:
é chiaro che sono le mie prime impressioni per quello che possono contare:confused:
Fil a quando le "seconde impressioni " ? :arrow:
ilprofessore
11-03-2017, 20:43
Comunque il faro della 1290 S all'inizio mi faceva orrore, adesso "quasi" mi piace.
Sicuramente meglio di quello della 1090.
Temo che il guardare spesso il faro della Vstrom abbia notevolmente abbassato il mio livello di gusto estetico ...
pacpeter
11-03-2017, 22:16
Circa l'agilità sono d'accordo con Pac, il 1190 non si poteva definire un mostro d'agilità, soprattutto se confrontato con la Tracer o moto simili.
Se confrontato con moto della sua categoria (GS e dintorni) io trovavo il 1190 quasi una gazzella.
Finalmente qualcuno che dice cose sensate. Non potrebbe essere altrimenti visto la differenza di dimensioni e pesi. Anche io trovavo estremamente leggero il 1190 a paragone con gli altri catafalchi.
Mi incuriosisce sapere se il 1290 lo hanno reso più agile oppure per migliorare la stabilità hanno agito in direzione opposta.
Anche se sono convinto che i problemi alle alte velocità del 1190 nascevano a livello del cannotto di sterzo, anche nelle staccate assassise si percepiva chiaramente che qualcosa lí non ce la faceva.
Il 1290 my 2015 é una bicicletta. Basta essere 196 cm e pesare 130 kg....e si gestisce come un fuscello.
************************************
pacpeter
12-03-2017, 23:20
Oggi al motodays rivista e fatto due chiacchiere con il mecca del conce di roma.
Gli ho chiesto se avevano cambiato qualcosa in zona cannotto.
Si é illuminato e mi ha fatto vedere i cambiamenti della piastra superiore dove c'é un'altra vite. Gli ho chiesto perché. Lui: eh ...sul 1190 si allentava sempre e probabilmente era responsabile degli ondeggiamenti. Io gli rispondo: ma se ogni volta tu dicevi che se si allentava era colpa del meccanico che non sapeva stringerla.....e che non era vero che i 1190 ondeggiassero........ops......eheheh
Ps: il collettore post. NON é più coibentato.
Non ho capito se gli sfiati del radiatore vengono convogliati ancora verso le gambe. Mi pare di si ma almeno quest'aria viene mischiata a quella dinamica quindi sarà meno calda. In marcia dovrebbe andare meglio. In città mi pare che sarà tale e quale.
Il cruscotto é una ficata . Spero che al sole si veda bene ma credo di si.
Le quote pare siano le stesse quindi sarà sempre uno spasso da guidare, divertente come poche.
Il cupolo nuovo é meno ridicolo di quello del 1190 ma mi pare che gli alti lo dovranno sostituire.
Il filo che parte dalla sonda del collettore posteriore é orrido e sa di posticcio. La sella mi é piaciuta.
Comunque é un 1190 con qualche modifica. Speriamo che abbiano risolto i difetti congeniti noti a tutti.
Sarebbe veramente la miglior moto del segmento catafalchi.
Ma qualcosa mi dice che non abbiano risolto tutto.......boh......
Peccato le valigie laterali. La moto é larga tantissimo e sulla dx lo svaso é enorme. Dentro non ci sta molta roba. Interessante e sembra fatto bene il meccanismo di basculamento
Pac ti tocca dare dentro la tracer
Pacifico
13-03-2017, 07:56
L'unico difetto congenito è l'assistenza che non sa stringere un dado... considerando che tutta la piastra superiore fa da fermo del dado stesso ... hanno messo una vite a prova di scemo... non stringo il dado da più di un anno e va dritta come un treno.
Il cannotto leggermente mollato non provoca ondeggiamento della moto oltre il 170... studiate.
Sul resto ho il prototipo... :cool:
pacpeter
13-03-2017, 08:12
Pac ti tocca dare dentro la tracer
Non se ne parla proprio. Ci sto troppo bene sopra.
andrea110574
13-03-2017, 09:35
Se posso ti consiglio : non provarla mai la 1290 s 🚼
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Sarei voluto andare al motodays solo per vederla.
Pac ma quando parli delle valigie parli delle basculanti o di quelle in alluminio?
Il cupolino intendi della S o della R?
pacpeter
13-03-2017, 10:12
valigie basculanti . parlo della versione S.
la R è altissima, per pochi veramente se ne devono fare un uso giornaliero . calcolate che io sono 187, non proprio basso.
non provarla mai la 1290 s �� mah, avendo avuto il 1190 per due anni non credo sia tutto sto stravolgimento
Denghiu Pac.
Come altezza la R sembra sia più bassa del 690 enduro... per me ci potrebbe stare (sono 180), ma tocca sedercisi sopra, perchè magari scende di meno o è più larga e si poggia male..
andrea110574
13-03-2017, 10:32
Nessun stravolgimento la 1190 è una moto spettacolare, con la 1290 non ti accorgi di andar forte 😁
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Pacifico
13-03-2017, 10:48
Che poi l'altezza totale conta come il due di picche... quello che conta è la misura el cavallo, se si hanno le gambe corte anche chi è alto 190 potrebbe non toccare...
La vera differenza tra il 1190 ed il 1290 è la migliore rotondità ai bassi regimi.... mentre il 1190 sbatacchia la catena fino ai 2500/3000 giri a secondo delle marce, la 1290 regge meglio. Poi quando si apre in strada sono mediamente uguali, la differenza la fa il manico..
Fatemi un favore... non paragonate le KTM 1190/1290 alla Tracer, quest'ultima è una carrozzella per neonati, pare che la Chicco fornisca il telaio...
steppenwolf
13-03-2017, 11:36
Con la mia ho fatto solo, ad oggi, 200 km. ma l'impressione è che sia capace di grandi cose. La strada che manca al tagliando dei 1.000 servirà per capire come imterpretare e, di conseguenza, settare al meglio la ciclistica.
Per quanto riguarda il motore...........lì non c'è niente da capire......
Per rispondere alle osservazioni poc'anzi evidenziate:
il dashboard è perfettamente leggibile in ogni condizione di luce;
da Bergamo a Lecco, ieri pomeriggio, c'era coda di auto praticamente ferme da Calolzio fino all'innesto della 36/38. Ho superato, ovviamente, la coda ma la mia velocità è stata, prudenzialmente, modestissima. Temperatura ambiente 17 c°.
Non ho avvertito alcun fastidio da caldo proveniente dal motore.
Il fanale anteriore, al di là dell'aspetto estetico, dal punto di vista funzionale è prodigioso.
L'efficacia di illuminamento dello scenario è pari, se non superiore, a quello dell'auto che uso con doppio xenon. E la commutazione automatica, a seconda delle condizioni di luce, da DRL ad anabbagliante e viceversa, è un gadget simpatico. Manualmente si comandano solo gli abbaglianti.
Per ora, pur nella brevità d'uso, ha superato le mie aspettative.
Il futuro promette bene.:):)
Un'aggiunta: l'altezza sella non l'ho mai considerata un problema sulle moto in generale. Men che meno su questa in particolare.
Sulla moto devo starci SOPRA non DENTRO.
pacpeter
13-03-2017, 12:20
settare al meglio la ciclistica.
in che senso? è tutto comandato dal blocchetto.
blackballs
13-03-2017, 13:23
Al motodays le han presentate col mono sapientemente scarico,ho visto tanta gente salire e dire:figata,ci tocco anch io!!!! :D :D :D :D
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steppenwolf
13-03-2017, 14:31
in che senso? è tutto comandato dal blocchetto.
Certamente.
Ma sulle molle e sul tipo/viscosità/quantità olio si può intervenire.
Così come tenere le forcelle. Adesso le ho sfilate di una tacca. Anche i paraoli non mi sembra che stringano alla morte. Altrimenti Skf verdi. Personalmente fra tenuta e scorrevolezza scelgo la seconda.
Il manubrio mi sembra a posto. Forse si potrebbe ruotare di una tacca in avanti e vedere cosa succede. Anche le pedane mi sembrano al loro posto. Io le preferisco tendenzialmente alte. La posizione in sella, d'acchito, mi è parsa dignitosa. Le punte degli stivali appoggiano bene senza posture innaturali del corpo.
Come settare il precarico a solo. Ieri giravo regolato pilota + passeggero. Ovviamente no borse nè baule.
Come massa rientro +/- nei parametri di peso usati normalmente. Sono circa 80 kg. in sella.
Sono nella fase della "conoscenza".
Dato che lei, a mio avviso, "promette molto" voglio, nei miei limiti, cercare di ottenere il massimo.
:):):wave:
pacpeter
13-03-2017, 14:46
A me le sosp. Del 1190 piacevano parecchio. Certo , hanno una escursione lunga , quindi i traferimenti di carico ci sono.
Sono molto frenate, penso che mettendo un'olio più viscoso affonderanno meno ma poi risultano troppo frenate in estensione.
Un pò di cibo per le scimmie
https://youtu.be/MO0TcMaxM_4
ste.2000
13-03-2017, 18:14
Belle pieghe..
Ahhhh...... Monzuno!
Tu avevi un XR prima?
Pacifico
13-03-2017, 21:03
Vedo che in KTM hanno la testa dura...
Certamente.
Ma sulle molle e sul tipo/viscosità/quantità olio si può intervenire.
Così come tenere le forcelle. Adesso le ho sfilate di una tacca. Anche i paraoli non mi sembra che stringano alla morte. Altrimenti Skf verdi. Personalmente fra tenuta e scorrevolezza scelgo la seconda.
La forcella non è il massimo per scorrevolezza ed è forse quella che avrebbe più bisogno di interventi... in Sport va bene ma in street ha una regolazione legnosa... Io ho sfilato di tre tacche, lo preferisco così, con l'anteriore ben piantato ed agile in entrata..
Come settare il precarico a solo. Ieri giravo regolato pilota + passeggero. Ovviamente no borse nè baule.
Come massa rientro +/- nei parametri di peso usati normalmente. Sono circa 80 kg. in sella.
Stesso mio problema, ho risolto drasticamente cambiando molla, sulla 1190 c'è di serie la 160, io ho messo la 180.. prima ero sempre con il precarico alzato a laterali più pilota ed avvolte per due, con la molla da 180 sono a pilota soltanto e si centrano meglio le regolazioni di base. anche io 85 kg...
In più si hanno meno trasferimenti e la moto rimane più stabile in tutte le situazioni...
Il cambio olio l'ho fatto solo sulla forcella e la differenza si sente appena... non ci farei tanto affidamento se non tocchi la scorrevolezza.
Divertiti a sperimentare, la moto lo permette! ;)
ciao Pacifico..ma il dealer di saronno com'e'??...non sapevo neanche ci fosse...
Superteso
14-03-2017, 07:34
Non è a Saronno ma a Mozzate.
Pacifico
14-03-2017, 08:21
Non vado a Mozzate ma ad Albavilla .... in quello di Mozzate non ci entrò neanche ...
steppenwolf
14-03-2017, 11:18
....................Divertiti a sperimentare, la moto lo permette! ;)
Terrò senz'altro conto dei suggerimenti :):)
Non è a Saronno ma a Mozzate.
se guardate sul sito KTM ne da uno anche a saronno...che io non conosco..e sono di lainate...
meca motor lo conosco bene...quando presi il 1190 l'ho preso da lovato...
Superteso
14-03-2017, 21:08
se provi a mettere su google..... KTM Saronno.... ti manda a Mozzate (https://saronno.virgilio.it/cat/MOTOCICLI_E_MOTOCARRI_COMMERCIO_E_RIPARAZIONE/ktm.html) :lol:
GTO Motors Sr.
Via Novara 20
21047 Saronno
MECA MOTOR S.n.c. di Martinell
Via Varese N.22
22076 Mozzate
se ho tempo ci faccio un giro prossimamente...ma a saronno conosco gli storici...
Superteso
15-03-2017, 07:42
La prox settimana sono li e provo a passarci.
NitroOscar#41
15-03-2017, 09:16
.... in quello di Mozzate non ci entrò neanche ...
Come mai? Anche in PM se vuoi...
Pacifico
15-03-2017, 10:59
Come mai? Anche in PM se vuoi...
Non mi stanno simpatici e non fanno nulla per esserlo... ;)
NitroOscar#41
15-03-2017, 19:03
Ok. Grazie. Pensavo a qualche disguido tecnico/incompetenza. Ci sono stato un paio di settimane fa, per quello chiedevo
Non mi stanno simpatici e non fanno nulla per esserlo... ;)
si non brillano per simpatia....anzi...parlano anche troppo e male...;)
pero' mi avevano richiamato quando volevo il 1190 e non ne avevano...poi gliene arrivo' uno...ma ormai lo avevo gia' preso a casorate sempione.
Pier_il_polso
15-03-2017, 20:34
Io ho chiamato un conce delle mie parti e mi ha detto che dovrebbero arrivare a metà aprile ma che quelle che arrivano sono tutte vendute...
Che gran moto! la prenderei ad occhi chiusi ! Potenzialità sui lunghi viaggi in coppia?
steppenwolf
16-03-2017, 13:30
Sui lunghi viaggi in coppia non saprei dirti, anche se penso che non dovrebbe cavarsela male, perchè sono appena a 350 km. di percorsi brevi.
Su questi, invece, la potenzialità che ho percepito è esaltante.:D:D
Sui lunghi viaggi in coppia non saprei dirti, anche se penso che non dovrebbe cavarsela male, perchè sono appena a 350 km. di percorsi brevi.
Su questi, invece, la potenzialità che ho percepito è esaltante.:D:D
Sicuro lo avrai già detto ma da che moto arrivavi?
Grazie
dovrebbero arrivare a metà aprile ma che quelle che arrivano sono tutte vendute...
Oggi sono passato dal conce di Udine, ne aveva una in esposizione bianca/arancio già venduta, una invece (nera/arancio) gli dovrebbe arrivare l'ultima settimana di marzo.....quasi quasi...
Volevo farci un saltino anch'io ieri ma poi ho rinunciato perchè non credevo ne avessero già in casa. A fine mese vado a vederla allora.
Sabato e Domenica fanno l'Open Weekend Yamaha e aprono ufficialmente anche il Salone KTM....., ho chiesto per una prova ma niente...non ne hanno e per il momento non ne immatricolano per le prove.
Prezzo: la base, che secondo me è già ben messa 17.000€ sconto 1000 senza trattare.
Vado solo per vederla perchè mi piace come mi piaceva il 1190 ma al momento sono ancora strafelice sulla mia Z1000SX e non cambio nulla......non so neanche se comprerò più un aquilone(come li chiama Nicola 66).
l'ho ritirato oggi pomeriggio, la prima impressione riferita alla bianca che avevo è un ulteriore salto in avanti. ktm ha alzato l'asticella di molto. cambiato di poco il sound migliorata l'erogazione in modalità street, secondo me grosso miglioramento delle wp che ora copiano in modo superlativo.
Bobe, oggi metti qualche foto...:)
l'ho ritirato oggi pomeriggio, la prima impressione riferita alla bianca che avevo è un ulteriore salto in avanti. ktm ha alzato l'asticella di molto. cambiato di poco il sound migliorata l'erogazione in modalità street, secondo me grosso miglioramento delle wp che ora copiano in modo superlativo.
Secondo te le WP della S sono diverse da quelle della vecchia 1290 (Quella che ora si fa chiamare T)?
Bergamaschi e dintorni , fatevi sotto :
http://www.moto.it/news/diventa-tester-per-un-giorno-con-moto-it-sulle-ktm-1090-adventure-e-1290-super-adventure-s.html
Vista ieri dal conce KTM di Roma (Milani, uno dei due) una 1290 S arancio ancora non venduta :rolleyes:
L'hanno fatta ancora più imponente della 1190S, vicino c'era un Duke 1290 GT (venduto) , sembrava un 390 :lol::lol::lol:
pacpeter
17-03-2017, 18:15
guarda che bene o male è uguale al 1190
Il serbatoio sembrava più panciuto e lo scarico...un lanciamissili, però la mia montava l'Akra.
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Pomeriggio sulla Raticosa in compagnia di Fil alla grandissima!!! che spettacolo!!!!! La 1290 S va benissimo non smetterò' di dirlo, sospensioni a puntissimo . Oggi era a punto anche Fil che mi faceva strada e mi segnava le traiettorie due missili (pero' sempre nella nostra mezzeria)
sartandrea
19-03-2017, 12:03
vista dal vivo stamattina
quel faro lo trovo inguardabile, e quello della SuperDuke R peggio ancora
per me perderanno qualche vendita proprio per l'estetica
Infatti io ho preso sempre ktm guardando unicamente la sostanza, guardassi l'estetica non la prenderei.
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blackballs
19-03-2017, 12:49
A me il faro dell adv non fa impazzire mentre l sdr la trovo bellissima,hanno migliorato la vecchia sotto tutti i punti di vista.
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brontolo
19-03-2017, 13:12
Fra qualche minuto su TG2 motori ...
brontolo
19-03-2017, 13:15
13,30 ....
13,30 ....
Grazie Brontolo
sartandrea
19-03-2017, 13:47
Infatti io ho preso sempre ktm guardando unicamente la sostanza....
e fai bene,
non gli manca di certo la sostanza....
nicola66
19-03-2017, 14:06
com'è che Ungaro ha finito il servizio?
ah si, che è la prima pietra.
la forma del macigno effettivamente ce l'ha.
FATSGABRY
19-03-2017, 14:18
Presa mio amico ieri..17.5 zero sconto la versione r.
Ha un buono di 500 euro in parti
Consegna?
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iasudoru
20-03-2017, 09:47
Per chi la ha già provata: a consumi come siamo messi?
Questa considerazione non va vista nell'ottica dei costi di esercizio ma in quella dell'autonomia.
Dato che il motore è aumentato di cubatura (e presumo anche di consumi) ed il serbatoio è rimasto lo stesso da 23 litri, si è costretti a frequenti soste al distributore.... O no?
Insomma 350/400 km con un pieno si riescono a fare tranquillamente?
Per la R non se ne parla prima di metà aprile.
pacpeter
20-03-2017, 11:01
il motore 1290 dovrebbe consumare leggermente meno del 1190
steppenwolf
20-03-2017, 11:33
Per chi la ha già provata: a consumi come siamo messi? ........................ Insomma 350/400 km con un pieno si riescono a fare tranquillamente?
Provato ieri. Serbatoio pieno.
Partenza da Bergamo verso Piacenza, Bobbio, Penice, Pavia, Milano, Bergamo.
Tutta viabilità ordinaria tranne da Rozzano a Bergamo in autostrada.
Senza passeggero. Andatura turistica.
Km. 350 circa. Il c.d.b. segna autonomia residua di circa 70 km.
Ergo 380/400 km. all'accensione della riserva sono realistici.
Comunque, come prova provata, rifarò il pieno.
17.500 una moto ! Siamo arrivati , comunque bene cosi chi li ha è bene che li spenda :-/
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Superteso
20-03-2017, 11:44
In confronto di 5/7K di una bici.....
Ma anche qui chi li ha Buon per lui.
Ah, giusto se può interessare, la S non ha omologazione per M+S.
Domani verifico con il conce se KTM da il nulla osta per questa aggiunta.
Per la R non se ne parla prima di metà aprile.
Intanto su altro forum uno ha scritto in Svizzera 2 già vendute e pure una demo disponibile quindi solita ita
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In confronto di 5/7K di una bici.....
Ma anche qui chi li ha Buon per lui.
Sei indietro con i prezzi.
Trovi modelli da 10mila euro molto facilmente.
10 mila euro per una bici pedalata da amatori...:mad:
17 mila per quella KTM è quasi un regalo:lol:
Superteso
20-03-2017, 20:57
si lo sò....
son voluto stare su una via di mezzo, non si parlava di 22/24K per un biemmevì :lol:
e venditi sta stronz........................
Superteso
20-03-2017, 21:07
nuuuuuuuuu :!:
beddissima jè.
mo che sta tutta accessiorata, pure a marmitta nigra ci feci :D
Inchia :eek:
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ilprofessore
20-03-2017, 22:35
Diglielo superSteso, la Strunz e' sacra, non si tocca :lol:
Ieri sono entrato in un concessionario ktm......
D: Vorrei vedere la 1290s, ce la avete?
R: No
D: ve ne arrivano?
R: non lo so
D: Ma una presentazione la fate?
R: No
D: ma gli orange days li fate?
R: No
D: quindi immagino che di provarla non se ne parla nemmeno.....
R: Esatto
Arrivederci (a mai più) e buona fortuna (per l'attività)
pacpeter
21-03-2017, 16:46
ahahahahah...............
pac, una curiosità: ma i vari ondeggiamenti del 1190 avvenivano con bauletto posteriore o anche senza tutte le valigie?
Vabbe', qui a Roma i conce ktm sono pecorecci, ma risposte del genere proprio mai, addirittura in uno fino a venerdi' avevano una 1290S arancio non venduta.
Anche qui ,perlomeno da un conce, non c'è per ora la possibilità di provarla, come del resto le moto nuove di molti marchi blasonati.
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pacpeter
21-03-2017, 17:13
sempre avuto il bauletto, anche quando non ondeggiava
Ieri ho fatto il tagliando dei 1000, ritornando verso casa sulla a13 nei tratti non coperti da tutor l'ho tirata a canna, dire che non alleggerisce direi una bugia, la moto era leggera all'avantreno anche se non ondeggiava, non avevo baule e neanche abbigliamento aderente, direi che con sospensioni da 200 mm di escursione e 19 di gomma, hanno risolto i problem
Diglielo superSteso, la Strunz e' sacra, non si tocca :lol:
Quoto....moto giusta al prezzo giusto!!
Dopo aver visto il 1290 Domenica ho visto un 1190 con due a bordo,mi sembrava vecchio.....molto!
Tanto per aggiornamento: pare che con le nuove normative Euro4 non siano ammessi "nulla osta" sulle omologazioni di pneumatici.
In questo caso, niente M+S sulla S.
sartandrea
23-03-2017, 17:44
mentre sulla R si potrebbe? :confused:
mi sembrerebbe strano....
hai qualche link su questa restrizione dei pneumatici dovuta all'Euro4?
Sulla R hai il vincolo dei W per gli stradali, quindi monogomma ad oggi. L'omologazione M+S è già presente a libretto.
Non ho alcun riferimento, ma solo quello che ha risposto mamma KTM
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mi son deciso, l'ho ordinata....sperm ben
Chissà quando arriveranno!
Le carotone mi hanno sempre trasmesso il loro perché (non sono moto "banali" ma di carattere)...ma quando ho sentito che un mezzo del genere ha la fantastica connessione dal cruscotto per ricevere sms o altre frocerie dalla messaggistica mi è venuti freddo ...a parte che sono prevenuto perché fosse per me lo proibirei anche sulle auto (vivavoce obbligatorio e nada ...se chiami con telefono all'orecchio o peggio fai sms ti sospendo la patente x 3 Mesi) penso che portare un aggeggio del genere su moto che dopo 400mt fanno 200/h non sia una scelta di buon senso !
E' molto meno pericoloso uno che va forte ma con il cervello on che un invornito a 50/h che legge FB sul maxi display dell'utilitaria di ultima generazione (IMHO).
A parte questo ...gran bella moto !
A parte i deliri su SMS e altro, che al massimo fa rispondere al cellulare (se lo hai collegato), mi domando cosa pensate della Multi (che fa fare questo da più tempo).
@Lele65: sarai anche prevenuto ma sopratutto divulghi informazioni del tutto sbagliate, la ricezione di sms e la messaggistica in generale non è prevista... non farti venire i colpi di freddo per niente e informati meglio ;)
A parte i deliri su SMS e altro, che al massimo fa rispondere al cellulare (se lo hai collegato), mi domando cosa pensate della Multi (che fa fare questo da più tempo).
La mia MTSE fa soltanto vedere il numero che ti sta chiamando e/o la canzone che stai ascoltando. Niente sms.
Esattamente come Ktm. Disinformazione ne abbiamo?
blackballs
27-03-2017, 22:31
Io so per certo che sui nuovi 1290 è giá installato whatzupp
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Superteso
27-03-2017, 22:34
e vorrei vedere!
Con la televisione che si ritrovano, minimo minimo ci sta pure feisbuc :confused:
Per i piu sgamati youpornz, opscional però :cool:
brontolo
27-03-2017, 22:34
Sky si vede?
Superteso
27-03-2017, 22:35
si, però a pagamento
blackballs
27-03-2017, 22:37
Si vocifera anche di youjizz ma va verificato
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paradisosal
27-03-2017, 23:36
Si vocifera anche di youjizz ma va verificato
L'importante è che si possa anche scegliere una categoria di default.
@pony85 :
Beata ignoranza (la mia) e probabilmente ho inteso male su Tg2 motori di due Domeniche fa quando avevo capito di questa opzione per la messaggistica !
Comunque e al di la di KTM e Mts (entrambe bellissime a mio gusto), sono comunque contrario a tutte ste frocerie del genere (auto o moto che sia ) per ovvi motivi ;)
Ti do ragione, servono veramente a poco. Al massimo chi utilizza l'autostrada...e va sempre dritto.
ANTONIO BENEVENTO
28-03-2017, 14:45
ibou 58 ahahahahah aggiungerei: ma vendete moto? siete un conce ktm, a quanto le fate le mozzarelle?
brontolo
28-03-2017, 21:17
(..) Arrivederci (a mai più) e buona fortuna (per l'attività)
Ti hanno detto semplicemente la nuda e cruda verità! O preferisci esser preso per il culo con notizie vaghe e di nessuna utilità?
Tipo: Sì, forse! Non so quando, ma arriva ... dovrebbero consegnarmene entro il ... Sì, forse ne immatricolerò 1 da far provare, forse!
Azz.....mi era sfuggito....quoto in toto il post 639 di Lele65!!
Anch'io preferisco uno che corre con le pulsazioni a mille ma a mille anche l'attenzione piuttosto che un invornito che risponde al whatsapp dl cruscotto!!:mad:
Vorrei ri-riassicurare tutti che per ora si può solo vedere il numero di chi (eventualmente) chiama al telefono che è connesso all' auricolare del casco.
Nulla di più. Il resto è solo fantascienza per ora.
Distrae più un navigatore che quei cruscotti....provatelo.
Pacifico
29-03-2017, 08:26
Comunque.... i soliti discorsi dei bartourman... i messaggi visualizzati sul display...
Pacifico
29-03-2017, 08:52
@poni85.. hai sbagliato 3D :lol:
Usando le frecce sul comando sx e i tasti sul dx si può anche giocare a Super Mario Bros.
Azz.....mi era sfuggito....quoto in toto il post 639 di Lele65!!
Grazie Mamba e scusandomi Vado OT a riguardo di sms e messaggistica sui cruscotti di auto e moto ma poi “passo e chiudo” …il carrozzaio di paese diceva poco tempo fa che i sensori di parcheggio gli avrebbero dimezzato il lavoro se non che tale mancanza è stata sostituita in parte dall’uso in auto del telefonino in ambito social… diceva in parte perché spesso quando lo chiamano con il carro attrezzi per un incidente causato da questi maledetti devices non c’è praticamente più nulla da fare se non raccogliere i cocci e procedere a demolizione.
Pertanto , mi costerna che in un paese che tratta sicurezza stradale (spesso purtroppo solo a chiacchere e autovelox) , con il proliferarsi di tutte queste diavolerie anche se prettamente sulle auto ma oltretutto largamente pubblicizzato in ogni spot , non vi sia qualcuno sveglio che proibisce queste possibilità ai costruttori e quindi agli utenti…ripeto , a mio parere solo uso telefono con l’ausilio vincolante del vivavoce altrimenti accosti a destra e poi telefoni (per il resto, uso abbondante di vasellina con annesso addebito cospicuo in conto !!!)
Ps. l’Anno scorso ho notato un tizio con al centro del volante un “portatelefono” con relativo smartphone montato …pensavo fosse una castroneria invece per curiosità ho controllato e sul web ho trovato anche questo aggeggio che peraltro costa due soldi (n.b. da mettere in galera chi lo produce , chi lo vende e anche …chi lo acquista).
Quindi buona strada...sia a chi va piano che a chi va più allegro MA con gli occhi e la mente puntati su ciò che si sta facendo !
Luponero
29-03-2017, 13:29
KTM non si smentisce, moto belle ma assenti.
Non ci sono le moto nè da provare, tantomeno da comprare.
Mah!
snaporaz basic
29-03-2017, 14:21
KTM non si smentisce, moto belle ma assenti.
Non ci sono le moto nè da provare, tantomeno da comprare.
Mah!
Ma insomma... la KTM è un atto di Fede ! Non bisogna chiedere di provarla ,quando arriva, se Esiste... : ci devi CREDERE e basta ! La KTM ,quando dal concessionario , appurato che il tuo animo è puro, dietro generosa e disinteressata offerta in favore dei poveri austriaci bisognosi, ti viene svelata e concesso di entrare in comunione con Essa, deve essere considerata un DONO, e come tale vissuta...augh ! :cool:
Intanto oggi si è vista la prima r :p
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Come ho scritto a Roma c'era ( poi non ho più seguito) una 1290 s arancio.
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Di s ce ne sono in giro, il problema sono le r sia 1090 che 1290.
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Ancora una settimana dicono , poi dovrebbero vedersi.....
Di 1090s ce ne sono molte in concessionaria. arriveranno anche queste altre
La causa della scarsa disponibilità (e di conseguenza diffusione e vendita) della nuova 1290 è la stessa KTM :(
Che tristezza di politica commerciale :( Poi non stupiamoci se la più venduta è sempre la GS ;)
MARIODUC
30-03-2017, 09:31
La KTM, appurato che il tuo animo è puro, dietro generosa e disinteressata offerta in favore dei poveri austriaci bisognosi, ti viene svelata e concesso di entrare in comunione con Essa, deve essere considerata un DONO, e come tale vissuta...augh ! :cool:
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:
President
31-03-2017, 16:09
oggi dal conce ktm x controllare la mia ......sono salito su un 1290 bianco:eek::eek::eek::eek:
Su motociclismo dicono che va dritta e che ha 146cv all'albero invece dei 160 dichiarati.
E "stranamente" affermano che l'LC ne ha 129 all'albero anziché 125...😄
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A qualcosa bisogna pur rinunciare 🤣
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Non so se le misurazioni siano giuste ma ritengo di sì, quella che più conta e lascia di stucco è la prova su strada e la differenza vi garantisco è tanta.da incompetente delle misurazioni direi che esistono cavalli da corsa e cavalli bolsi
paradisosal
02-04-2017, 21:28
Praticamente gli stessi cavalli del 1190?
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Letto anche io il confronto GS/1290S su Motociclismo. Per la prima volta (credo) hanno "dato la vittoria" alla KTM!!! Incredibile!!! :lol:
Bella prova ma i 146cv all'albero della 1290S :confused:
asderloller
04-04-2017, 10:54
non so, 150cv su di una moto endurosa, aspetto i 200.
Ma c'è online la comparativa o solo su cartaceo?
andrea110574
04-04-2017, 12:15
Le ho provate tutte e due,se preferisci la comodità assolutamente il gs,se cerchi le emozioni le trovi con la s,per trovarle la guida diventa impegnativa anche perché le semiattive in qualunque settaggio per andare svelto diventano dure,non potranno mai diventare comode perché comode difficilmente si sposa con feeling alla ruota.i motori sono difficili da paragonare hanno una erogazione molto diversa,l'unica banalità che posso scrivere è:quando con il gs non ne hai più con la s se "riesci" a tenere aperto spacca
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Ma c'è online la comparativa o solo su cartaceo?
Cartaceo
Lamps!
tigrotto
04-04-2017, 21:45
Si ma 146 cv alla ruota sono quelli di una superbike di una quindicina di anni fa ..una valanga comunque ..su strada difficilmente sfruttabili
ilprofessore
04-04-2017, 22:39
Sono 146 all'albero.
Sembrano relativamente pochi, ma la 1290S ha prestazioni mostruose.
244 km/h di velocita' massima e 10.8 s sui 400 metri da fermo: praticamente la mia VFR :rolleyes:
Solo 244? Col 1190 piegato dietro al cupolino avevo fatto comparire 247 sul tachimetro, calcolando lo scarto siamo vicini
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Ma in quei video di quel demente greco che faceva sparate, si leggeva 275!!!
tigrotto
05-04-2017, 07:46
A 146 all' albero ..allora i dati dichiarati sono troppo ottimistici ...ma va pur sempre come un aereo
Con la corona da 44, la mia "vecchia" S arriva comodamente ai 270 di tachimetro
blackballs
05-04-2017, 08:20
Dai 1190 però a manetta dovete toglierci circa 25 kmh.il 1290 è molto piú preciso
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Sono 146 all'albero.
Sono 14cv da pagare col bollo che non ci sono, a prescindere da quanto pochi, giusti, tanti o troppi siano 146cv, posto che la rilevazione sia corretta.
A me fa comunque girare le balle che ci siano ancora oggi case motociclistiche che sentono l'esigenza di imbrogliare sulla potenza/coppia dei loro motori o sul peso delle loro motociclette.
A proposito, dichiarano 215kg a secco. Come no…
La rivista Evo una volta in risposta ad un lettore scocciato che aveva posto la questione rispose che le case dichiarano i cavalli rilevati sulla prova al banco, per forza di cose all'albero e alla ruota non risultano essere gli stessi, 14cv in meno possono essere tanti o pochi ma scandalizzarsi della differenza mi pare ridiHolo...
se non aveste letto della differenza alla ruota sareste tutti a dire che la moto va come un bombardone
andrea110574
05-04-2017, 10:26
Che la moto vada come un bombardone è un dato di fatto,non è una cosa seria avere queste discrepanze sui dati,al massimo metti un dato centrato con una tolleranza
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bobo1978
05-04-2017, 13:30
Mortociclismo di aprile dice che la 1290s toglie definitavemnte lo scettro alla GS confrontata con una my2017
Fa tutto più meglio, e ha tutto più migliore.
Così dice .
pacpeter
05-04-2017, 14:49
Inzomma. .. gs piu comodo e dice meno impegnativo nella guida.
Incredibile ma dicono che il ktm é molto stabile in velocità. Magari fosse.....
blackballs
05-04-2017, 14:52
Pacpeter sogna una nuova cavalla di razza arancione mi sa..............
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pacpeter
05-04-2017, 14:58
No...............
blackballs
05-04-2017, 15:39
Ok................. 😂😂😂
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Se provasse la mia Pac, cambierebbe idea IMMEDIATAMENTE😉
O almeno se ne convicerebbe che ce ne sono stabili come fosse su un binario!
pacpeter
05-04-2017, 16:00
Cerrrrrrrto........... . Sono convintissimo.
Non é che se qualcuna é stabile allora é un difetto che non esiste.
Sono famose per non esserlo e lo si legge pure tra le righe delle riviste.
Ora invece su questo 1290 dicono chiaro e tondo che é stabilissima.
asderloller
05-04-2017, 16:02
mi è stata insegnata questa frase:
"la tracer è meglio"
arrivederci.
Io sono sicuro che la nuova è stabilissima, purtroppo rientra pur sempre fra le maxi e, perculamenti a parte, la Tracer è come una Duke 690 con sotto un tre cilindri.
Un'altro mondo, piaccia o meno.🏝
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blackballs
05-04-2017, 16:10
Pac ormai è passato al :chi va piano va sano e va lontano............
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pacpeter
05-04-2017, 16:48
Sulla cisa ho faticato a tenere quel ritmo. Con il 1190 di sicuro andavo più rilassato. E non per una questione di motore.
Grattavo troppo, in effetti il mono andava indurito ma visto che giro per roma serve più morbido. Inoltre era la mia prima uscita in cui si andava un pó.
L'avevo comunque messo in conto di faticare di più.
Tutto non si può avere.....
Però la moto mi consente di tornare a casa meno stanco. Il 1190 strano ma vero nel viaggio é più stancante
Cerchi di convincerti d'aver fatto un buon acquisto?
pacpeter
05-04-2017, 17:22
No. Non ne ho bisogno
@Mokko.....Seeeee hai voglia.....Hahah
Chiedi al blackballs....
************************************
pacpeter
05-04-2017, 18:05
Chiedo cosa?
paradisosal
05-04-2017, 18:56
Mi sembra di capire che treser sia più comoda sulle lunghe distanze di un 1190?? Ho letto bene? 😂😂😂😂😱😱😱🍿
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Su di un viaggio di più giorni magari zavorrato con borse ecc probabilmente è alla fine meno stancante una 1190/1290. In un giro anche lungo in giornata o we penso proprio che una moto più piccola e leggera come la tracer sia meglio sotto questo punto di vista.
[QUOTE=pacpeter;9389823]
Tutto non si può avere.....
Però la moto mi consente di tornare a casa meno stanco. /QUOTE]
Tutto non si può avere:mad:
anch'io mi stanco di più col K,la Tracer è magica sotto questo aspetto.
pacpeter
05-04-2017, 21:31
Boni boni.........mi spiego: la posizione di guida della tracer é azzeccata, cosi come quella del 1190 ma sulla yamaha le gambe sono meno piegate. La sella della tracer, la comfort presa come optional, sembra molto dura ma non indolenzisce affatto. Sul ktm avevo la sella di serie, non indolenziva molto ma alla lunga un pó stancava. Infine la protezione aerodinamica invece é migliore sulla tracer con il cupolo puig.
Non credo sia una questione di grandezza o peso, parlo di ore su strada dritta. Sulla cisa invece con il 1190 faticavo decisamente meno in quanto ero meno impiccato. Resta da vedere se sulla yamaha fosse colpa del mono regolato troppo morbido o del feeling che ancora deve maturare visto che era la prima volta che spingevo un pó di più. Ah avevo anche problemi con lo stivale a cambiare marcia in quanto non riuscivo a infilarlo sotto la pedivella del cambio.
Vedremo. Ma non me ne faccio certo un complesso.
blackballs
05-04-2017, 22:10
Nel 1190 migliora tantissimo con le selle pp,le originali non sono un granchè soprattutto per le lunghe tratte.la tracer per come la vedo io ha le pedane un poco troppo basse,toccavi negli avvallamenti ma anche sul liscio sfioravi sempre.o cambi le pedane o pieghi meno!!! 😀
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Passato oggi da Milani ( conce ktm Roma) , un cliente aveva provato la nuova 1090 a lungo.Mi sono avvicinato ...la sella era calda sopra e sui lati, calda in modo fastidioso.
Sulla 1090 il problema è rimasto.
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pacpeter
05-04-2017, 23:25
Minkia. Sono di legno questi austriaci, allora....
Scusa Pac ma tu compri una moto prima di Natale ed aspetti Pasqua per "spingere un pò"?
pacpeter
06-04-2017, 08:37
io la uso tutti i giorni in città. di certo non mi metto a fare lo scemo nella tratta per andare al lavoro.
gite fuori porta non ne avevo ancora fatte.
sei soddisfatto della spiegazione?
Pacifico
06-04-2017, 09:16
Quindi al Mugello abbiamo anche la scusa delle pedane basse.... :lol:
Io non vorrei fare il talebano ma il confort della 1190 è molto più alto di quanto si voglia far passare... l'unica moto che pareggia tale caratteristica è il GS LC soltanto, dove comunque prendi aria ed il calore lo senti in altra forma... Sul 1190 la sella di serie è devastante e quando la presi me la feci ordinare con le PP, un altro mondo.
Col Capo, che ben sai che non si tira indietro, ci siamo fatti 800 km di trasferimento in Francia, 500 km di curve al giorno per tre giorni ed un rientro da 700 km di statale attraversando i massicci francesi ed i posti più belli e curvosi delle Alpi.... Siamo atterrati a casa senza dolori ne fastidi vari ma solo stanchi per "l'intensità" dei km fatti. Capisco che è un parametro personale ma la Tracer, pur comoda, è un passo indietro.
Sul Calore... ieri è passato in negozio un amico col 1290 S e mi son fatto un giro in città, purtroppo, per togliermi sta scimmia dalle spalle.... Hanno fatto un gran bel lavoro, esattamente quanto gli avevo suggerito. Non ho sentito alcun calore fastidioso.... e la scimmia ha preso due kg in più... :lol:
Il Faro è spaziale ed il display una favola... la prenderei solo per questo.. :D
pacpeter
06-04-2017, 09:23
io parlo della mia esperienza,da solo, spiegando le differenze e le mie sensazioni su di un percorso fatto con l'una e l'altra.
poi quello che succede agli altri sarà probabilmente diverso.
Io del parere di Paci mi fido, la cosa mi fa ben sperare!
bobo1978
06-04-2017, 10:00
Cioè Gaetà...hai aperto la guida....le pagine bianche,hai cercato P.....Piera...no
Pierer Stefan....ecco ok.!
Aloooo.....
"Stefan?"
....ja.....
Sono Il Paci...la mezza pippetta...
Scolta....la moto scalda...devi metterci la lana di roccia sotto la sella...e devi aprire due fori per fare uscire l'aria.....t'è capì???
E poi la moto fa la biscia...alza +10 dietro e abbassa -5 davanti....
....jaaaaa....
"E poi le pinze si allargano.....mettici quelle cu ponte in tu mezzu!
Ok???
"Danke" !
Mi raccomando è.
Ciao.
Passato oggi da Milani ( conce ktm Roma) , un cliente aveva provato la nuova 1090 a lungo.Mi sono avvicinato ...la sella era calda sopra e sui lati, calda in modo fastidioso.
Quando avevo al 1190R, con la sella sotto al sole a moto fredda, non ci si poteva salire!!! Ti ustionavi il sedere. Parlo dei mesi caldi. A motore caldo con le chiappe sopra, la sella era più fresca...
In 1 anno e mezzo ho sofferto più il calore sulla coscia sx che sotto le chiappe. Anzi, sotto le chiappe mai nulla di fastidioso più delle altre.
bobo1978
06-04-2017, 10:42
Ma si può???
Te pensa che una volta in spiaggia, ho lasciato una lattina di birra al sole ,nei mesi caldi.non si poteva più bere.
Invece poi lasciata in frigo ,ho visto che rimaneva fresca.
😂😂😂
blackballs
06-04-2017, 12:49
😂😂😂😂
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Pacifico
06-04-2017, 13:38
Cioè Gaetà...hai aperto la guida....le pagine bianche,hai cercato P.....Piera...no
Pierer Stefan....ecco ok.
No... nel 2014 avevo il contatto diretto con ktm che dopo qualche telefonata mi chiese di mettere su carta quanto avevo fatto con annesse foto...
Come la grafica della Crosstourer, dopo 6 mesi dall'uscita, arrivó in Jap la foto della mia moto riverniciata passando dal Marketing Italiano...
Capisco che sembra una barzelletta ma ridici sopra volentieri :butthead::butthead::butthead:
Bobo, io ho messo veramente la lana di roccia sotto la sella ma scalda di brutto lo stesso. Ed è l'unico difetto che muovo a questa moto.
La sella PP? Roba da mezze pippette: con zavorrina al seguito, la scorsa estate ho fatto 739km di solo curve e tornanti in gta e la sera se non l'avessi "accontentata", mi avrebbe incendiato la moto😂😂😂
bobo1978
06-04-2017, 15:04
No... nel 2014 avevo il contatto diretto con ktm che dopo qualche telefonata mi chiese di mettere su carta quanto avevo fatto con annesse foto...
Come la grafica della Crosstourer, dopo 6 mesi dall'uscita, arrivó in Jap la foto della mia moto riverniciata passando dal Marketing Italiano...
Capisco che sembra una barzelletta ma ridici sopra volentieri :butthead::butthead::butthead:
Sulla CT me lo sono sempre chiesto.
Sei troppo forward!
😉
michele2980
06-04-2017, 15:41
"Conosciamo un vip , buttalo via"(cit )
Gekkonidae
07-04-2017, 13:14
Domanda da profano...
Secondo voi dinamicamente cambia molto tra la versione S e la versione T...?
non faccio che qualche strada bianca ogni tanto, non faccio più purtroppo viaggi lunghissimi per giustificare il serbatoio da 30 litri della T, ma mi piace esteticamente di più della S.
Se alla guida le prestazioni/sensazioni fossero più o meno le stesse, non avrei dubbi e sceglierei la T....
Pacifico
07-04-2017, 13:31
Uguali.......
andrea110574
07-04-2017, 13:36
Prendi la rallye 😜
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Gekkonidae
07-04-2017, 16:19
Grazie Pacifico, spero tu non sia stato ironico nella risposta. :!:
Pacifico
07-04-2017, 16:54
lo sai che se mi chiedi ti rispondo seriamente... :lol:
Gekkonidae
07-04-2017, 17:00
sono stati i puntini di sospensione finali a mettermi il dubbio :lol:
Cazzarola la "T" mi fa un sangue che non ti dico... :eek:
blackballs
07-04-2017, 17:01
Dinamicamente parlando la nuova s è una spanna avanti alla t e non potrebbe essere altrimenti.
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Tu dici?
Io trovo che la mia sia un fuscello....
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blackballs
07-04-2017, 17:14
Cazzo ne so ginogeo,io cercavo solo di insinuare il dubbio!!!!!! 😂😂😂
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Ahahah che pirla. Stai bene con il paci
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blackballs
07-04-2017, 17:17
Eppoi tu non fai testo!!!!!😁
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Troppo pippetta?
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Rotfl
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blackballs
07-04-2017, 17:20
No no,te quell affare la rigiri come una mountainbike!!!😂
Paci invece dice alla gente che sono uguali perchè non vuole che si comprino la s come quella che comprerá lui!!!😂😂😂
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Superteso
07-04-2017, 17:21
Troppo fuscello 😎
Gekkonidae
07-04-2017, 17:28
Amici.... :lol: :lol: :mad:
Aristoc@z
07-04-2017, 17:46
Pazzesco, c'è gente che ascolta Pacifico sulle moto.
tipo dar retta a Trump sulla gnocca.
Domani la ritiro poi vi dico.
paradisosal
07-04-2017, 17:57
Hai dato in permuta il CS?
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Pacifico
07-04-2017, 17:58
Diciamo che io e Calibù salendo sullo Stelvio non abbiamo avuto vantaggi particolari...
Quando provai la T mi dava fastidio il mega serbatoio ma alla fine guidavo la stessa cosa...
Il problema, eventualmente, sei tu ... :lol:
BB è un Pirla! :lol::lol:
Gino... non mangiare troppe cozze :lol:
Aristoc@z
07-04-2017, 17:59
sia mai!
devo pur sempre rimanere bmwuista
Pacifico
07-04-2017, 17:59
Zk! Stanno uscendo gli zombi dalle tombe ... :lol:
paradisosal
07-04-2017, 18:19
sia mai!
devo pur sempre rimanere bmwuista
Cosa buona e giusta! Il CS intendo... moto per me magnifica
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Gekkonidae
07-04-2017, 18:32
Cacchio ho fatto saltar fuori Aristocaz?!?!?!?!?!?!??!?!?
:!: :!:
steppenwolf
07-04-2017, 20:26
Su motociclismo dicono che va dritta e che ha 146cv all'albero invece dei 160 dichiarati.
E dichiarano un peso a secco di 233 kg.
Oggi ho pesato la mia. Allestita con akrapovic, selle p.p., senza cavalletto centrale, senza benzina ma ovviamente con i fluidi.
Ebbene, la bilancia si è fermata a 218 kg.
Non mi sembra che akrapovic + cavalletto valgano 15 kg.
paradisosal
07-04-2017, 20:31
Il terminale originale pesa 9 kg se non sbaglio?
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