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Paolo_DX
11-12-2017, 14:12
ma quando tenete i piedi sulle pedane dell xadv, non vi sembra una posizione scomoda? io ho trovato l'altezza della pedana di moolto eccessiva, con i piedi sulla pedana mi ritrovavo le ginocchia in bocca e un angolo tra le cosce e il busto davvero chiuso, peggio che sulla tracer, nemmeno lontanamente paragonabile allo scooteronoebmw dove sei seduto svaccato e ti lascia quasi allungare tutte le gambe. l'xadv mi piace esteticamente ma davvero mi pareva di avere lo spazio dello zip 50 :(

panzer
11-12-2017, 14:36
Per restare in tema, non ci penso nemmeno lontanamente di sostituire il mio scooter Bmw 650 gt con una xadv, al limite una integra, ritengo che abbia piu sostanza.

sosero2
11-12-2017, 16:18
Per pochi, sicuramente non per tutti.


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ghima
11-12-2017, 17:15
Integra......

Paolo_yamanero
11-12-2017, 20:43
http://www.motociclismo.it/articoli/image/68453/1/M

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Paolo_yamanero
11-12-2017, 20:44
Non lo so…. Ma pur essendo all'80 per cento la stessa cosa, una sembra una moto e l'altra sembra uno scooter…

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sosero2
11-12-2017, 21:22
Nessuno prima di Honda. Inchiniamoci in muta ammirazione.


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ghima
11-12-2017, 22:04
Honda docet.
Cmq lho già detto.
Per me Integra .
Su questa 55 cv fanno più scena.
Poi protegge è comoda sui trasferimenti e via dicendo.
La x è molto valida.
Certo.
Ma moto per moto prenderei una v strom 650

sosero2
12-12-2017, 08:57
Peccato che il rapporto è semplicemente invertito: vendono una moto con contenuti molto alti a meno della metà di un GS.
Peppone la NC750X, rigorosamente DCT, è il mezzo che ti farà far pace con il mondo! 😂😂😂

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sosero2
12-12-2017, 17:45
Ho anche quella in garage, grigia. Ma non lo dire a nessuno.


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ghima
12-12-2017, 23:25
Wow. ..
Questa si.
Una 850 non si scorda mai

ghima
13-12-2017, 13:29
Figlio del franz

euronove
13-12-2017, 14:07
Capisco l'impatto estetico diverso, e l'approccio psicologico duro da superare, ma la comodità va verso l'Integra, a partire dalla sella.
Tribaulettato è un erede della Deauville (migliorandola).
Poi nell'ultima versione/colori non è così male esteticamente.

euronove
13-12-2017, 14:20
..e per quanto riguarda la guida in curva senza un (finto) serbatoio da poter stringere o spingere con le ginocchia.... è una di quelle tremila cose spazzate via dal fatto che a contare è il manico :lol:

ghima
13-12-2017, 23:22
D'accordo. ..https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171213/65a0f6361cac981f8d4d1befb429354c.jpg
Ma parecchio

ghima
14-12-2017, 14:01
Avuti tutti tranne l'ultimo che è orribile. .
Pssss....sarebbi io....

sosero2
14-12-2017, 14:50
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171214/db38f36af99c0fba163fb56914993a89.jpg

Io col Cube 50: vuoi tirare?


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ghima
14-12-2017, 17:08
Sarebbi te??
Hai stile ragazzo..
Soprattutto il nastro adesivo

sosero2
14-12-2017, 21:27
Qui si parlava di una gran moto tuttofare (la nc750x) e si è andato a parar sui plasticoni. Poi per mettere il ginocchio a terra lo puoi fare col Ciao come con la Gold Wing: che minchia c’entra?


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ghima
14-12-2017, 23:44
Entra...Come ci entra.
Si discuteva della differenza che passa tra integra e nc 750 x sull'avere o meno un serbatoio.
Poi plasticoni. ...
Mi sembra che tutta la serie nc Abbondi di plastica eh

sosero2
14-12-2017, 23:51
La Nc è come tutte le moto. L’Integra è annoverare tra i plasticoni al di là delle sue qualità dinamiche. A Roma si chiamano così tutte le due ruote provviste di scudo.


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paolor_it
14-12-2017, 23:52
Ma moto per moto prenderei una v strom 650
Avesse il dct e il vano finto serbatoio sì.

sosero2
15-12-2017, 09:40
[QUOTE
Rassegnati quella non é una moto. É un'illusione. É un uomo basso con i tacchi...:lol:[/QUOTE]


E intanto “l’uomo basso con i tacchi” è sempre pronto a rispuntar fuori e metterlo dietro a tutti... una NC per tutti!




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masban
15-12-2017, 12:08
Tra le varie classificazioni per tipologia/affinità non concordo sulla diversificazione "plasticone si o plasticone" come elemento che renderebbe non confrontabili integra ed nc: hanno lo stesso motore, stesso telaio, prestazioni simili, prezzi quasi analoghi.... stessa peculiarità del dct....perché non dovrebbero essere confrontabili?

sosero2
15-12-2017, 12:47
Perché semplicemente una è un plasticone, l’altra no. Se il tmax (cosa improbabile per il layout) avesse un corrispettivo motociclistico, lui rimarrebbe un plasticone e l’altro no. Semplice.
Il plasticone è uno stile: lo stile di chi non vuole bagnarsi i piedi, di chi ha bisogno del parabrezza per fumare col jet, di chi si mette la copertina para gambe, muffole e millerighe della Tucano. La moto è altro.


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iome86
15-12-2017, 13:56
"per me".

Mancava in fondo, dico. :confused:

euronove
15-12-2017, 14:17
avete notato che le supersportive sono coperte di plastica?

euronove
15-12-2017, 17:32
Perché semplicemente una è un plasticone, l’altra no. Se il tmax (cosa improbabile per il layout) avesse un corrispettivo motociclistico, lui rimarrebbe un plasticone e l’altro no. Semplice.
Il plasticone è uno stile: lo stile di chi non vuole bagnarsi i piedi, di chi ha bisogno del parabrezza per fumare col jet, di chi si mette la copertina para gambe, muffole e millerighe della Tucano. La moto è altro.



Più che di uno stile, si parla sostanzialmente di veicoli per un utilizzo "utilitaristico", e quindi nobile (sembra un ossimoro, ma il veicolo che ti porta tutti i giorni al lavoro ti aiuta a mantenere la famiglia, per dire) e pertanto puntano alla comodità/usufruibilità eccetera.

Con l'evoluzione delle cose non si esclude che i plasticoni diventino più performanti, le moto più comode, certo nel mondo del purismo motociclistico dei veri motociclisti si assiste un po' a tutto, anche alla esplicita o implicita denigrazione della parola comodità, pur avendo essa un valore solo ed esclusivamente positivo come da dizionario della lingua italiana.

Del tipo dici che ti vuoi (devi) rifare la sella e ti rispondono che tanto vale che ti fai una Smart :lol:

euronove
15-12-2017, 17:39
Pssss....sarebbi io....


complimentsssssssssss ;)

DvD
15-12-2017, 18:35
Perché semplicemente una è un plasticone, l’altra no. Se il tmax (cosa improbabile per il layout) avesse un corrispettivo motociclistico, lui rimarrebbe un plasticone e l’altro no. Semplice.
Il plasticone è uno stile: lo stile di chi non vuole bagnarsi i piedi, di chi ha bisogno del parabrezza per fumare col jet, di chi si mette la copertina para gambe, muffole e millerighe della Tucano. La moto è altro.


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E Roma ladrona è stato detto?


Inviato da PirlaPhon

paolor_it
15-12-2017, 19:39
Un vicino di ufficio aveva un tmax prima serie a carburatori. L'ha svenduto per la disperazione tra manutenzione e consumi, girava sugli 8 al litro

sosero2
15-12-2017, 20:15
Vabbè, a una certa.... poco prima della badante se po fa...
Comunque sarebbe anch’esso un mezzo troppo moderno nella molto virtuale scuderia.

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sosero2
15-12-2017, 21:04
👍🏽


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ghima
15-12-2017, 21:32
La Nc è come tutte le moto. L’Integra è annoverare tra i plasticoni al di là delle sue qualità dinamiche. A Roma si chiamano così tutte le due ruote provviste di scudo.


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Questa è una idea tutta tua permettimi

sosero2
15-12-2017, 21:49
Tranquillo. È un’idea di qualsiasi motociclista. Però questo non significa che gli scooteroni siano mezzi da disprezzare. Anzi, probabilmente io stesso tra una Harley e un tmax (che comprai nel 1999 appena uscito e che diedi subito a mia moglie), preferirei il tmax.


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ghima
15-12-2017, 22:38
Qualsiasi motociclista non è il termine adatto.
Io sono un motociclista vista la quantità di moto avute.
Ma ripeto pur rispettano la tua opinione non la condivido.
La nc è di plastica come la integra.
Una ha un vano sotto il finto serbatoio geniale ( ma ci aveva già pensato aprilia nel 2007).
L'altra ha un sottosella ridicolo ma una praticità maggiore.
Ma come dice peppone hanno la stessa base. E questo è un fatto oggettivo

ghima
15-12-2017, 22:38
Ah nel 99 il tmax non esisteva eh..

Granata
15-12-2017, 22:57
Credo che la prima ad avere un vano al posto del serbatoio sia stata proprio BMW con la scraver anno 2001

ghima
15-12-2017, 23:01
Non ci stava niente dai..
Allora il leoncino negli anni 60 aveva un alloggiamento sul serbatoio dove mettere i documenti.

sosero2
15-12-2017, 23:20
Ah nel 99 il tmax non esisteva eh..



Bah, più o meno il periodo quello era. Appena presentato lo pagai in lire e lo rivendetti un paio d’anni dopo in euro (guadagnandoci mi ricordo). Però era la primissima serie: consumava come una fogna e non frenava.


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stac
16-12-2017, 01:14
La nc è di plastica come la integra.
Una ha un vano sotto il finto serbatoio geniale ...


Di che materiale è il serbatoio del GS? e quello che lo ricopre?:confused:

ghima
16-12-2017, 12:08
Bah, più o meno il periodo quello era. Appena presentato lo pagai in lire e lo rivendetti un paio d’anni dopo in euro (guadagnandoci mi ricordo). Però era la primissima serie: consumava come una fogna e non frenava.


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Nuovo costava 16.500.000 lire.
E lhai venduto dopo due anni giadagnandoci? ?
Dai non diciamo fesserie

ghima
16-12-2017, 12:09
Se lhai preso usato può essere.
Ma dubito .
Uscì a gennaio 2001.

ghima
16-12-2017, 16:19
Il mio primo immatricolato 31 Gennaio 2001

ghima
16-12-2017, 20:54
Ma non sono abbastanza motociclista perché ho avuto troppi scooter che mi inquinano le moto vere

paolor_it
16-12-2017, 21:32
Credo che la prima ad avere un vano al posto del serbatoio sia stata proprio BMW con la scraver anno 2001

Ricordo una Gilera 125 stradale, parliamo di anni '80. E non credo che neppure all' epoca si trattasse di una novità assoluta.

ghima
16-12-2017, 22:15
Si ma un conto è un piccolo vano per i documenti.
Un conto è un vano come quello delle NC e della Mana 850

sosero2
16-12-2017, 22:38
Per dirimere la faccenda direi che il tmax è il più motocicletta degli scooter e l’NC il più scooter delle motociclette. Infatti se non erro mi pare che una rivista tempo fa fece una comparativa tra le due.
Con buona pace di tutti.


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yayayaya
17-12-2017, 01:23
Perché l’NC è su schema scooter?
A me sembra una moto low cost

stac
17-12-2017, 08:55
Ma come è evidente!!!
Ha il motore in basso, (come il GS), il finto serbatoio in plastica, (come il GS)...:mad:

paolor_it
17-12-2017, 13:02
Si ma un conto è un piccolo vano per i documenti.
Un conto è un vano come quello delle NC e della Mana 850

Come ricorda meglio di me @peppone anche quello di gilera era un vero porta casco, non un vano porta documenti.
Onore al merito di Honda per aver ottimizzato e diffuso con successo soluzioni trascurate. Del resto anche i tablet esistevano da un pezzo prima che Apple tirasse fuori l'ipad.

ghima
17-12-2017, 16:11
No no il kk non aveva nessun vano..casomai era un altro
Il mx1 e mxr...orribili

paolor_it
17-12-2017, 21:07
No no il kk non aveva nessun vano..casomai era un altro
Il mx1 e mxr...orribili

Orribili, insomma, è che in quel periodo é esplosa aprilia che era una spanna sopra come design e appeal.
Da ex possessore di AF1 ho sempre riconosciuto l'onore delle armi a cagiva, gilera si è persa per strada ma non era male é che hanno bloccato lo sviluppo.
Erano tutte nettamente avanti rispetto le jappo, inguardabili e motore scialbissimo

sosero2
17-12-2017, 21:54
Amen


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paolor_it
18-12-2017, 23:25
Grazie Peppo! Le mitiche Replica e Sintesi erano le sorelle maggiori della mia, io avevo la Futura. Che con qualche plastica cambiata è poi diventata pari pari la RS.
Chiudo qui l'ot nostalgico prima che ci vengano a cazziare