Africa Twin 2015 [parte XI]

[David]

Forza si continua 😁

[augusto]

Un riassunto?


Tapatalk

[blackballs]

Moto spompatella che non si rompe.adatta per andare a modino senza noie!!!! Riassunto perfetto!!!!

[asderloller]

- moto bella
- moto venduta bene
- moto che va bene
- non stuzzicare pietro_gs

:lol:

[nicpett]

Chi ha la data più vicina per la consegna scritta sul contratto di vendita?

[rsonsini]

- optional regalati


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[asderloller]

- optional regalati ma honda l'ha sempre fatto quindi a quanto pare va bene

[augusto]

Ottimo. Grazie


Tapatalk

[Pacifico]

sto leggendo il forum africa twin al 3d della Nuova... :lol::lol::lol:

[bobbiese]

Va bene na sega ass. ma purtroppo e' sempre stato cosi'.
Non metto nulla tranne il centrale.

[asderloller]

@bobbiese Però quello che sto cercando di dire è che se io posso cambiare, e Honda può cambiare... tutto il mondo può cambiare!

[bobbiese]

Ah si quello si..... ma tanto non cambia nulla.

[blackballs]

Il centrale é optionals???:eek: come sul k.

[bobbiese]

So optional. Come il K ti da il paramotore.....

[blackballs]

Nel 1050 é optianals il cavalletto e costa pure abbastanza.per me é una cacata.su moto di questo genere dovrebbe essere di serie.ma quindi un at bianca,col dtc,centrale e paravacche quanto viene a costare?piú di 15000 euro immagino.

[mamba]

Ed anche il mio amico ha lasciato il suo 1190 in conce Honda per l'A.T,consegna a Gennaio.

[Boxerfabio]

Cmq.... Bella è bella... C'è poco da dire.
E ha una impostazione perfetta. Se l'avessero fatta usandomi come campione non gli sarebbe venuta così bene. Ti siedi e tac, manubrio alla giusta distanza, altezza, larghezza. Mai successo prima

[Saetta]

Sarebbe bello per coloro che hanno la :arrow: avere notizie utili dalle centinaia di acquirenti del mezzo presenti e scriventi su QDE, tipo :

ho portato a casa la tricolor con dct a 13.000 euros (o anche meno).

il mio conce ti pratica lo scontone del " ??? " e ti regala il tris di borse

quella con la leva della frizione si trova a euro " ??? " ma solo presso il conce di "???".

e via raccontando .

Condividere è bello :lol:

[rsonsini]

Non c'è la sezione africa twin?


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[bobbiese]

Nel 1050 é optianals il cavalletto e costa pure abbastanza.per me é una cacata.su moto di questo genere dovrebbe essere di serie.ma quindi un at bianca,col dtc,centrale e paravacche quanto viene a costare?piú di 15000 euro immagino.

Allora black. con dct in strada viene 14450 + centrale e basta. Che paravacche e paraballe. Poi vedremo after cosa mettere. Prima lo scarico aperto.

p.s. Il prezzo della normale e' 1050

In piu' ti fanno, o almeno a me hanno fatto un bello sconto per una moto nuova. Ho dato dentro la mia e ci metto 1700 euro sulla normale e 2800/3000 sulla dct. Non ho ancora deciso quale.

p.s.2 E oggi e' entrata la seconda 1190R in permuta. 2015

[blackballs]

Io la differenza di prezzo la faccio col 1190r perché é quella che conosco.siccome il 1190r esce con centrale di serie e paravacche di serie vorrei sapere quanta differenza di prezzo reale c é.non parliamo di sconti che si apre un mondo che non mi interessa anche perché sicuramente ktm sconto ne fa piú di honda.il 1190r costa 16000 euro.l at dtc con centrale e paravacche quanto costa di listino?

[bobbiese]

Andrai sui 14700 circa.

In ogni caso black e' un paragone del cazzo.
Il 1190 e' un'altra roba. E in ogni caso sai benissimo che anche li ci devi mettere mano.
Paramotore 350 + vetroalto 80 + sella 400.....
A sto punto non hai mai finito. Guarda anche la differenza tra gs1200 e 1190.
O anche il gs800 che te lo danno nudo pure lui.
Sono scelte di pancia. Uno a quel punto mica guarda i soldi.
I mi prendo questa perche' mi piace piu' del K. E spero scaldi meno.

[robygun]

Finalmente una cacchio di endurona senza il becco !!!!
Tutte con sto nasone alla Cirano, dú palle!!

[nicola66]

coccobelloooooooooooooooo
http://oi64.tinypic.com/iyzzev.jpg

[David]

Visto che il colore è quello c'è anche la mia?

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[nicola66]

no non sono quelle destinate al trentino a/a.

ma la gabbia di contenimento è una figata.

[David]

Il resto no, giusto? 😁

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[nicola66]

intendi la moto?

ma si carina dai. ma lo chiedi alla persona sbagliata. Io ho quella vera.

[blackballs]

Suvvia,io ai soldi un pochetto ci guardo.il paramotore e la sella puoi anche non cambiarli per esempio.il cavalletto centrale é un pó piú importante.comunque era solo una mia curiositá per vedere la differenza di prezzo a paritá di moto.praticamente prendendo la bianca o la rossa cambia di 1000 euro dal 1190 e di 2000 senza dtc.per il calore sono convinto che l africa non avrá il problema.

[Motofurbo]

Quella vera è questa.

La danno solo con le Dunlop? Di solito Honda propone due possibilità per le gomme. Sarebbe bello poterla avere con le tassellate di serie.

Come optionals, boh... Io dopo l'esperienza della crosstourer sulla quale avevo montato quasi tutto, su questa monterei solo il bauletto, forse nemmeno quello.

Ah, e il Dct, è d'obbligo... Altrimenti ti penti dopo dieci minuti che l'hai ritirata.

[bobbiese]

Suvvia,io ai soldi un pochetto ci guardo.il paramotore e la sella puoi anche non cambiarli per esempio.il cavalletto centrale é un pó piú importante.comunque era solo una mia curiositá per vedere la differenza di prezzo a paritá di moto.praticamente prendendo la bianca o la rossa cambia di 1000 euro dal 1190 e di 2000 senza dtc.per il calore sono convinto che l africa non avrá il problema.

Paramotore in alu ci vuole..... e anche la sella sulla R perche' altrimenti sei infossato e troppo basso rispetto alle pedane e al manubrio.

[blackballs]

Io il paramotore l avevo comprato e poi tolto,non facendo fuoristrada era tutto peso inutile.la sella invece nella r per me e i miei problemi era indispensabile mentre alcuni preferiscono l originale anche perché rimane parecchio piú bassa.

[bobbiese]

@motofurbo ma l'hai presa?

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[nicola66]

e neanche qui ci sono le vostre.
http://i64.tinypic.com/2dcfmsl.jpg

[bobbiese]

Le prime a sx si potrebbero.

[euronove]

secondo me una cosa che non è ancora stata completamente percepita (intendo, a livello conscio) è che la fortuna di questa moto è data, innanzi tutto, dal fatto che è incredibilmente riuscita esteticamente
senza nulla togliere al resto

[euronove]

eccola nei quattro colori
personalmente sarei moooooolto indeciso
in genere sono solo per il nero
ma devo dire che la bianca...
(però magari il dct non si può avere con tutti i colori)


http://www.advpulse.com/wp-content/uploads/2015/07/2016-CRF1000L-Africa-Twin-white.jpg

http://images.moto.it/images/934551/HOR_STD/1000x/crf1000l-africa-twin-dct-2016-021.jpg

http://www.revzilla.com/blog_content_image/image/20394/2016_CRF1000L_Africa_Twin-DCT-FR34_Silver.jpg


http://www.vehiclenews.net/wp-content/plugins/RSSPoster_PRO/cache/6ca3b_072415-2016-honda-59097_16YM_CRF1000L_Africa_Twin.jpg

[Motofurbo]

@motofurbo ma l'hai presa?




Devo ancora passare dal conce (tu sai chi) a fare il preventivo. Ed eventualmente provarla. Ma deve farmi un buon prezzo per la dct, altrimenti la prendo più avanti, o mi guardo in giro. Minimo mille euro glieli vorrei togliere, oltre a una giusta valutazione della mia.

[FATSGABRY]

Praticamente gli deve dare tanto della sua e togliere tanto dalla nuova..Haha
Non importa sia Honda o altra moto..importante la differenza di soldi

[bobbiese]

La vedo dura....

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[Loooop]

Prima lo scarico aperto.

Ma infatti: prima di tutto, scassare la minchia al prossimo.

[aigor73]

Provata 10 minuti http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/05/399b63235886c0d3bd8da70ee9a2bdcc.jpg

Inviato da Me che sono io.....!

[andrea.g1972]

Provata 10 minuti ...[/IMG]

Inviato da Me che sono io.....!


O... quindi???

Facci una mini recensione!!!

[Saetta]

Parla !!!!!:cool: pendiamo tutti dalle tue labbra.

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[bobbiese]

Ma infatti: prima di tutto, scassare la minchia al prossimo.

Oh sai che roba.....

[dab68]

Secondo me è scappato con la moto :lol:

[aigor73]

Ho fatto un giretto.. Corto perché non è immatricolata. Quindi non ho tante sensazioni Comunque è un Honda... Finalmente una moto come Dio comanda senza fronzoli
Motore fluido... Cambio morbidissimo e frizione ancora di più. Vibrazioni zero .. Posizione comoda per me che sono basso 173 cm. Con Sella in posizione bassa tocco abbastanza bene. Secondo me gran moto. A metà gennaio la vado a provare meglio

Inviato da Me che sono io.....!

[gianluGS]

Se posso permettermi... vi spiego alcune cose sul prezzo dei ricambi Honda.

Quando le Case producono dei pezzi speciali/accessori per una moto, ancor + se di prestigio (o considerate tali), entrano in gioco delle variabili che vengono di norma gestite da una fase del MKTG mix, e cioè dal Pricing, inteso come vera e propria disciplina, o strategia come la vogliamo chiamare.
Non tutti i potenziali clienti Honda e non tutti i potenziali clienti AT sono interessati a spendere il meno possibile o a spendere il giusto prezzo per un accessorio.
Anche e soprattutto in periodo di crisi, fatta salva una certa diminuita inclinazione alle "spese pazze" socialmente poco sostenibili (anche i ricchi hanno bisogno di sentirsi "social responsible"), alcuni clienti (e non sto a quantificare, evidentemente fa parte dello studio fatto su campione e target oriented dalla Casa) vorrebbero avere l'opportunità di dotare la propria AT di accessori e parti speciali non troppo money-friendly, non alla portata di tutti, che aumentino il valore simbolico prima che reale della propria moto.
Per loro Honda ha allestito un catalogo ricambi piuttosto fornito, sapendo che la maggior parte delle Case di parti aftermarket (Touratech, etc) dedicheranno almeno i primi anni di lancio alla AT e che quindi esisteranno altre proposte + money-friendly alla portata di una larga parte del target.
Per BMW è un pò diverso, in quanto vale si lo stesso discorso di prestigio, di pricing, etc. ma diversamente da Honda, BMW trae una fetta dei propri utili proprio dagli accessori, che hanno storicamente un costo industriale inferiore ai motocicli e quindi offrono percentuali di ricarico + alte. Quindi BMW non può fare prezzi troppo fuori mercato in quanto appunto basa parte dei profitti in quel settore e deve, oltre che non perdere prestigio, anche competitiva.

Honda non campa sugli accessori, quindi si può permettere una politica di pricing livellata verso l'alto (High End). In questo si inquadra la politica di Honda di dare ai produttori di parti aftermarket la moto molto tempo prima che metterla in commercio. Lo fa anche BMW, ma meno e solo con qualcuno.

[Loooop]

Sicuro: sapessi come mi distinguo con la presa accendisigari da 90€. :D

[bobbiese]

OT. X blackball.
Altra 1190r 2015 in permuta x l'Africa.
È un ecatombe.....

Se può interessare a qualcuno fai girare. 2015, 4800km

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[rsonsini]

Il prezzo?


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[robygun]

Io per i colori son talebbano..
Honda e Ducati solo rosse..
Kawa verde e/o nera..
Suzuki blu o azzurra..

Bianco solo per i vigili urbani !!

[bigzana]

magari è il momento di farsi un 1190R usato.... :cool:

[nicola66]

l'apoteosi ci sarà quando quelli con la 1000 la venderanno per prendere quella vera.

e succederà

[bobo1978]

No dai....in nome di cosa???
Io non credo proprio che la vecchia vada meglio.
La nuova pesa qualcosina meno,cammina di più e frena di più.
Non credo che dinamicamente avranno cannato clamorosamente qualcosa....

[asderloller]

In nome di nicola66

[bobo1978]

Beh,è innegabile che la vecchia in ogni caso continui a accendere l'animo di numerosi estimatori,altrimenti non si capirebbero le sue quotazioni.

[andrea.g1972]

Io, se mi trovassi male con la AT (eh oh non si sa mai....)cosa che sulla carta dubito fortemente. Non andrei certo a comprare un ferro vecchio di 30 anni... con pochi cavalli senza ABS etc...
A meno che non debba monetizzare per scopi secondari...

[nicola66]

pensa quando il ferro vecchio t' impolvererà la tua.

e succederà.

[andrea.g1972]

pensa quando il ferro vecchio t' impolvererà la tua.

e succederà.

.....si si te aspetta e spera....:)
Anche se è sempre bella e valida, senza considerare gli anni, non ha il livello tecnico di questa "quella nuova".

Quello che puoi giustamente affermare è che la tua "quella vera" è senza dubbio la migliore di quei tempi se si esclude la mia benamata Honda Dominator..:eek:

[nicola66]

perchè che livello tecnico ha quella nuova?
i 35 teorici cavalli in +?

[FATSGABRY]

Disastro..uno la provata e ne parla bene..
E ora?cosa ci riserva il futuro?

[Saetta]

1.000.000 di AT vendute :o

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[blackballs]

OT. X blackball.
Altra 1190r 2015 in permuta x l'Africa.
È un ecatombe.....

Se può interessare a qualcuno fai girare. 2015, 4800km

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Peccato,ne ho appena fatto comprare una ad un amico e l ha presa a bologna.stai tranquillo che la mia indietro per l africa non la vedrai in concessionario!!! ;) ho la mia idea su uno che da indietro un 1190r con 5000 km per comprare una moto mai provata e forse mai vista e poi,se devo dirla tutta,piú ne danno indietro e meglio é.il problema serio piuttosto é un altro,che qua si inizia a dire che é meglio la vecchia della nuova!!!! :D :D :D :D

[aigor73]

Disastro..uno la provata e ne parla bene..
E ora?cosa ci riserva il futuro?
Io però sono un Hondista... Ne ho avute 6. Solo gli ultimi 3 anni sono passato alla concorrenza....... Ma ritornerò a casa a breve... :D

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[FATSGABRY]

Io 8 Honda..tocca avere gs perché Honda se dimenticata di fare moto..spero nella ct che prenderò usata ma sicuro de BMW me ne batto..Haha

[bobbiese]

Il prezzo?


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13000 trattabile credo.
Sella pp riscaldabile, valigie, vetro alto, paratie anticalore. 4800km del 2015

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[bobbiese]

Black lascia stare. La vecchia è veramente un cancello. L'ho avuta. 2 anni 90000km. Andava bene 20anni fa.

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[FATSGABRY]

Avuta pure io.
Se é come la vecchia ora sarebbe un flop

[nicola66]

non è che per caso non eravate capaci?
perchè non è un' ipotesi da scartare.

[rsonsini]

Dici che in 90000 km non ha fatto a tempo a prendere la mano?


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[FATSGABRY]

Motore piccolo
750 troppo scarso

[nicola66]

Dici che in 90000 km non ha fatto a tempo a prendere la mano?


non ci sarebbe niente di strano.

[dab68]

Praticamente è come dire che una BMW 525tds del 1993-1995, oggi farebbe vergognare l'attuale 530d Xdrive (535d e M550d con la stessa cubatura)!!!!

Fatemi il piacere........:(

Il primo esempio che mi è venuto in mente. Per farlo capire anche a chi mastica poco di moto.

[PietroGS]

che si dice qui?:confused:

state parlando sempre della nuova africa?

roba passata ormai.....:lol:

[nicola66]

Praticamente è come dire che una BMW 525tds del 1993-1995, oggi farebbe vergognare l'attuale 530d Xdrive (535d e M550d con la stessa cubatura)!!!!
Fatemi il piacere........:(
Il primo esempio che mi è venuto in mente. Per farlo capire anche a chi mastica poco di moto.

esempio sbagliato
ritenta.

[pippo68]

Chessi dice qui.....prime consegne?

[bobbiese]

Nikola parlava di sto cancello qua.....

https://lh3.googleusercontent.com/hf9jPd5cQc0NTpgJKqyihWENS9BTzcawE6u3bYrYC8EvIT1T7a vo7BvzPzXIzaDOjR3-kGpKOuVM6vG_xsiEgRd4utXtHJGmG_6Bg9hcGSPxWn9hW1PYI-fqf912TrQhLXYLWc2LpAfEZd_50RK-wbGpPG2CCED8Go3FDlDpDqMfzX72G8ETnKdwLN3q4u_jAeFxoy iYB9nRjhictwSKpC1tn74RDoRVKstM9klnsEeXq9Hq-jZGaRCzaRqSu9C_keD6hh5JYR9UYECeSBGYdUvBaLqbSRlV-NU3XJGie0u_h-Nuqn8uL3legLioSL2shSKe5vW98s0eQXsJDZqjIWQWUCA22wYX Bw-yP_MNJ9cxjLdtYqlotzSeh-b1MhjQVD2DrCQ3nEBzcNNXleBYdg5Z6sJ3PToIFAKlc_JxHIzQ BDH32fAhu9itojBC6F4LMqKGQJFPmI5H8VCcfm8ySy7Gt5W_Xe YaZCPeH1tzgKm31ft8zzW9gkJvoJ6YBwM43cTPAHR3uBnxDyHr LC9G7OJtcSf0aW-3C94zuptpu04=w1040-h681-no

https://lh3.googleusercontent.com/nUfZXU6EWjYu3ALLSn4ChQwX8ghm2Vpam4jYulWH2zFT3W69bQ lYp7gBAxk3WBaDFjgku157fbvYQy9-iheJnPWhaIxmDlIrkDtl_hOk8qTbEFDz-rJvecR6KkKQ5zsuDys3W9MnR_LYkWz9VXYZLrG5fNLRYVIVJK8 nrK_-8eP0imi216wvInr6q23Kz4vzCOn8l9iUsJSleLK-cRVFY6WlICvRKjRS656VthKvdk_-xxKE_zHv-eXFS6Ubc0u2FRg5i7WXVjq8TH50d9noBUiUeEEz8rdoVlFxnAv lp0ti3QEkkDX3J2blna_PBkMftHzofKPTJEhcvI33EmOZDyNlI 3IAAj3qSRfMAGuQy_XhUCBEfN0vsdQ3UNJ5M5IkNq2cu3WajXa Wpa5NXBBcOLdBiADS91rOV6005O2U0voDyku2sDo6mOGHmKTmr jX9HzPKErLjiLrSEIinbFD_0z_2od8D9k5O-fPIDiia96ats_IJPiMHBI7WCacUwqvvKxuwQbB9Sjx_y0DsU-Us3FmqossQeJge5gwEyRwQk7c=w1001-h681-no

Buona da fare le scatolette di tonno

[rsonsini]

Praticamente è come dire che [...]


È più come se uno che ha un gs 1100 dicesse a uno che ha un gs 2016 che gli passa sulle orecchie.
Non è del tutto impossibile ma quello con la moto nuova deve essere un impedito.


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[bobbiese]

Ecco perfetto. Questo calza a pennello.

[nicola66]

È più come se uno che ha un gs 1100 dicesse a uno che ha un gs 2016 che gli passa sulle orecchie.
Non è del tutto impossibile ma quello con la moto nuova deve essere un impedito

tu parti dal presupposto che il 1100 sia una moto che passati i 60 faccia fatica a stare in strada, mentre il 1200-MMXVI si possa permettere di andare al triplo senza neanche guardare la strada perchè fa tutto lei.

Ecco son queste convinzioni che vi fregano.

[rsonsini]

Veramente il presupposto del mio ragionamento è esattamente opposto a quello che hai capito tu.


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[nicola66]

veramente il tuo ragionamento sarebbe che se una 1100 passa una nuova 1200 è solo perchè quello con la 1200 è un impedito.

[rsonsini]

Io credo obiettivamente che se hai un gs lc devi essere un impedito perché un gs 1100 ti stia davanti. Perché il 1100 è un'ottima moto, ma il gs lc ha più potenza, più coppia, meno peso,
e più freni.
Che poi questo succeda perché gli impediti ci sono, non è in discussione.
Stesso discorso dovrebbe valere per le varie AT.


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[Boxerfabio]

Quanto è bella la vecchia.........

[Pier_il_polso]

perchè che livello tecnico ha quella nuova?
i 35 teorici cavalli in +?


Secondo me uno non deve per forza coprirsi di ridicolo a tutti i costi; si può anche fermare ogni tanto....secondo me eh...

[Sgomma]

Hahaha...divertente sta storia😅😅😅😅😅

[euronove]

mah, per me c'è evoluzione anche quando non si vede

il CB1100 sembra fatto come i CB di una volta, coi suoi due steli non rovesciati e i due ammo dietro, ma è una moto di oggi e non un inaccettabile catorcio (cosa che sarebbe considerato quello di decine di anni fa se venisse messo in concessionaria oggi come nuovo modello)

hanno fatto la comparativa tra vecchia CBR600F (era una ss, con telaio a doppio trave, etc) con la più recente CBR600F derivata dalla Hornet (telaio sulla carta meno raffinato): una debacle per la prima

poi vabbè, ogni caso fa storia a se: attendiamo comparativa tra vecchia e nuova AfricaTwin...

[blackballs]

No dai,la comparativa no!!!va beh che la nuova é una spompatella un poco sopravvalutata ma paragonarla con quell ancora di transatlantico che é la vecchia no dai!!! :D

[euronove]

ho la mia idea su uno che da indietro un 1190r con 5000 km per comprare una moto mai provata e forse mai vista

che non aveva provato prima nemmeno la ktm? :lol:
che ha un sacco di soldi da buttare (beato lui)? :confused:

[dab68]

esempio sbagliato
ritenta.


Naa, rimango della stessa opinione.
25 anni di tempo stravolgono anche un vecchio di 80 anni a farlo diventare cibernetico.

Li vorrei vedere i "pilotoni" di oggi su moto di 25 anni fa a fianco di modelli attuali che se anche "infrociti" dalla tecnologia, sulla carta (perché poi a guidarli è un'altra cosa) stanno 10 lunghezze avanti su .....tutto.

Certo che sono belli i ricordi, ma rimarranno sempre tali.

[dab68]

È più come se uno che ha un gs 1100 dicesse a uno che ha un gs 2016 che gli passa sulle orecchie.
Non è del tutto impossibile ma quello con la moto nuova deve essere un impedito.


Va bene anche questo come esempio.
Bene, metti un circuito, stesso pilota e vediamo che tempi escono...
Imbarazzanti, su qualunque campo.
La obsolescenza tocca a tutti.

[FATSGABRY]

Beh su strada tutte queste differenze non saranno esagerate.
Frenata sicuramente ma in guida grossi cambiamenti non ci saranno

[dab68]

Vorrei tanto vedere questa comparativa tra la vecchia e la nuova (che mai faranno sul campo). Della vecchia potranno soltanto riprendere i dati di banco di una volta e stamparli.

Chi è quell'editore che la rimetterebbe sul campo? A che pro, visto che parliamo di aria fritta.
Ma cosa c'è da paragonare.
Dio mio sono passati 25 anni?!?!?

[dab68]

Beh su strada tutte queste differenze non saranno esagerate.
Frenata sicuramente ma in guida grossi cambiamenti non ci saranno


Dici? Immagina una situazione con strada umida e frenata panico!
vediamo chi cade per ultimo?
Vediamo chi frena meglio sull'umido? Vediamo chi ha più trazione? E chi ha più allungo?
Solo il fatto di considerare il DCT, già siamo a 50% in più su qualsiasi cosa riguardi la guida....

[FATSGABRY]

Ha piú cc non puoi paragonare le prestazioni.
La versione senza abs credo differisca di poco

[Angy]

Piccolo OT.
Questa mattina mi son dovuto "sorbire" la prima pubblicita` della A.T. su youtube.

Si avvicina l'ora X.

[Sgomma]

Ha piú cc non puoi paragonare le prestazioni.
..

Guarda che é chi ha la vecchia AT che sostiene che i 35 cv in più non contano niente!!:rolleyes:

[PietroGS]

seguo con interesse.
:toothy7:

[Loooop]

Ma solo a me la vecchia (a differenza della nuova) pareva un cesso anche quando uscì?

[PietroGS]

....prime consegne?


seeee..... aufidersen.
:wav:

[nicola66]

io non dico che nn contino
dico solo che vengono sempre dopo i 60 della 750

voglio vedere mettere a terra il 61esimo, il 62esimo, il 63esimo,..., fino al 95esimo cavallo chi è capace. Ma non sull'anello di Nardò,

ma quanti cv pensate che ci vogliano per andare in giro tra gli 80 ed i 120 km/h che universalmente vedo fare?
Guardatelo il tachimetro ogni tanto, guardate poi il contagiri e anche quanto gas state dando.

Vi dimenticate sempre che quando misurano la moto al banco,
li,
la moto,
al banco,
è legata.

dopo son convinto anche io che quella col DCT possa essere un vantaggio non indifferente, perchè il DCT è sicuramente + bravo di quello che guida la moto.

[Paolo_yamanero]

Io spero che quasta moto venda molto come promette.

Ed andrò certamente in giro anche io per concessionari Honda...

... ci sarà una scelta di usato "nuovo" da far paura!! :D

[blackballs]

Scelta di usato come succede per qualsiasi moto ormai.

[nicpett]

Ci sono dei 1190 con pochi km a 9.000 euri

[blackballs]

Meglio l africa a 14000!!! :D :D :D :D

[nicpett]

Ahahah certo...

[Paolo_yamanero]

Intanto io sono uscito ieri e sono andato "verso i monti", e pensavo che , in quel momento, una moto che "scaldava" non mi sarebbe dispiaciuta :laughing:

[Belavecio]

ma và così male la KTM R per cambiarla con una moto a scatola chiusa?
esteticamente è la più bella..mah!

[bobbiese]

A gusti....

Inviato dal mio XT1562 utilizzando Tapatalk

[bigzana]

uno che cambia una moto con 4800km cosa vuoi che si sia reso conto di come va, se bene o male...

la cambia per sfizio, e basta.

[masma]

intendi la moto?

ma si carina dai. ma lo chiedi alla persona sbagliata. Io ho quella vera.
Tu hai quella vecchia.

tapatalkato con startack

[masma]

ma quanti cv pensate che ci vogliano per andare in giro tra gli 80 ed i 120 km/h che universalmente vedo fare?
Guardatelo il tachimetro ogni tanto, guardate poi il contagiri e anche quanto gas state dando.

Vi dimenticate sempre che quando misurano la moto al banco,
li,
la moto,
al banco,
è legata.


io la vecchia l ho venduta solamente perché come ciclistica e potenza era troppo indietro alle moto attuali. Salivo su un gs 1150 e mi sembrava una sportiva. ...

Come seconda moto ci può stare benissimo , come ci può stare una gs 80/100 ; ma personalmente se esco con persone con moto attuali non posso camminare sempre impiccato e con meno confort.



tapatalkato con startack

[Galaphile]

Io a volte i 120 li faccio in seconda e cavalli ne scarico...

[bim]

A mio parere quando si spendono 15.000 euro per una moto non devono venire i dubbi se è' abbastanza potente....
L'AT al massimo sarà' potente come la Suzuki vstrom 1000 che non ho acquistato solo perché mancava il quid per far scattare la molla
Poi magari a marzo la compro, ma comincia ad essere una cosa troppo pensate, per me

[blackballs]

uno che cambia una moto con 4800km cosa vuoi che si sia reso conto di come va, se bene o male...

la cambia per sfizio, e basta.
Quoto .

[Pier_il_polso]

Nell'evoluzione tecnica delle motociclette, la potenza è l'ultima delle cose da guardare; provate a guidare una moto di 25 anni fa con 100 cavalli ed una di oggi di pari potenza.
Scoprirete che c'è un abisso, sotto tutti i punti di vista, anche nella sfruttabilità del motore, ma soprattutto in feeling di guida, sicurezza, comfort, ecc ecc

[andrea.g1972]

uno che cambia una moto con 4800km cosa vuoi che si sia reso conto di come va, se bene o male...

la cambia per sfizio, e basta.

Oppure:

uno che cambia una moto dopo 4800km è perché si è dopo poco reso conto che non va bene per lui

che non gli piace e basta

[tobaldomantova]

Dire che cambiare moto dopo 4800 km è uno sfizio, può anche essere vero, certo che se una moto scalda fastidiosamente, liberarsene il prima possibile, non è una cosa tanto strana.

[Belavecio]

É appunto quello che chiedevo.

[Sgomma]

io non dico che nn contino
dico solo che vengono sempre dopo i 60 della 750

voglio vedere mettere a terra il 61esimo, il 62esimo, il 63esimo,..., fino al 95esimo cavallo chi è capace. Ma non sull'anello di Nardò,

ma quanti cv pensate che ci vogliano per andare in giro tra gli 80 ed i 120 km/h che universalmente vedo fare?
Guardatelo il tachimetro ogni tanto, guardate poi il contagiri e anche quanto gas state dando.
...

Tanto per capirsi:

A parte il fatto che da questo discorso si potrebbe dedurre che i 60 cv della vecchia AT vadano oltre i tuoi limiti di gestione:lol::lol::lol:, conviene sottolineare un concetto importante::rolleyes:

I 60 cv della vecchia AT costituiscono il suo picco di potenza massima come i 95 rappresentano la potenza massima della nuova AT. Ciò premesso dire che i cv in più oltre i 60 non servano su strada non ha molto senso, ciò in quanto la potenza massima la si utilizza solo quando il motore gira vicino al regime massimo, il che su strada non rappresenta certo l'uso più comune.
Pertanto andrebbe confrontata la potenza erogata dalla vecchia e dalla nuova AT a vari regimi intermedi.
Ad esempio, e dico numeri a caso, se la vecchia AT a 5.000 giri tira fuori 35 Cv e la nuova 45, pur riconoscendo che l'utilizzo di 60 cv o più avviene di rado, rimane il fatto che la nuova AT offre maggiore potenza proprio ai regimi meggiormente utilizzati ed il vantaggio risulterebbe sensibile e concreto!
Se poi si tira un marcia al limite e si cerca un allungo, è evidente che che i 35 cv in più di potenza massima producano un indiscutibile incremento prestazionale.

Alla fine il significato è che tra due moto che presentano più o meno lo stesso regime massimo di rotazione, quella tra le due che vanta una potenza massima sensibilmente maggiore, generalmente offre maggiore potenza anche ai regimi intermedi o bassi, ossia anche a quei regimi dove le potenze erogate sono una piccola % di quella massima!:rolleyes:

Pertanto liquidare la nuova AT come una moto che le "prende" dalla vecchia appare decisamente poco credibile anche perché la nuova, proprio in conseguenza della maggiore cilindrata, offre anche più coppia della vecchia, a tutti i regimi!:lol:;)

e questo in aggiunta a quanto citato da Pier, riguardo i progressi ciclistici e la facilità di guida delle moto attuali rispetto alle analoghe di 20 anni fa!

[blackballs]

Ma figurarsi se la spompatella le prende dalla spompatissima,ma dai su.la vecchia va piú o meno come il mio sh300 o poco di piu.

[aigor73]

Ieri sono salito su una golf del 2015. Cazzo... Mi sono reso subito conto che quella che aveva mio padre nel 1985 andava uguale.... :D:D:D:eek::eek::eek::rolleyes:

Inviato da Me che sono io.....!

[bigzana]

Dire che cambiare moto dopo 4800 km è uno sfizio, può anche essere vero, certo che se una moto scalda fastidiosamente, liberarsene il prima possibile, non è una cosa tanto strana.

ah beh, certo.
se uno compra un 1190 arrivando dalla luna e fa 4800 km in Tunisia in Agosto, ci sta che poi la venda perchè scalda in maniera insopportabile.

:cool:

[nicpett]

O è un frocio delle 2 ruote

[Pier_il_polso]

Comunque chi non ha mai avuto una moto che scalda in maniera insopportabile (tutte scaldano, ma alcune davvero troppo) non sottovalutino il problema; io ho una Harley che a giugno stacco l'assicurazione e la riattivo a settembre perché è una tortura cinese...

[nicola66]

la tortura cinese è quella della goccia d'acqua.
sarebbe un sollievo.

[rsonsini]

Si ma se è bollente...


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[Galaphile]

La nuova ha più coppia e quindi più cavalli lungo tutto l'arco di erogazione. Chi ha la vecchia e non vuole o non può cambiare si accontenti. Secondo me uno dei segreti della felicità.
Indubbio che Honda, la massima casa motociclistica mondiale, riesca a migliorare una moto dopo 25 anni, ma anche dopo solo 5. Fatevene una ragione

[tigrotto]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/06/a30543f6cb0445418e9e0f61b1993585.jpg questa vecchia in off da la paga alla nuova 😄


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[bobbiese]

Questa non centra una mazza tigro.....non ha piu' nulla di originale.

[dab68]

Appunto.
Se prendiamo la nuova e la rimescoliamo così, starebbe sempre 25 anni davanti a quella.

[dab68]

Vedrete che Boano tra un po' metterà a listino la nuova e la vecchia se la dimenticheranno.

[dab68]

Comunque vorrei ricordare a tutti:
Siamo arrivati all'11º capitolo della Saga infinita della moto che ANCORA nessuno ha provato.
......e qui l'abbiamo già fatta diventare obsoleta.
Pazzesco!!!

[andrea.g1972]

Ieri sono salito su una golf del 2015. Cazzo... Mi sono reso subito conto che quella che aveva mio padre nel 1985 andava uguale.... :D:D:D:eek::eek::eek::rolleyes:

Inviato da Me che sono io.....!

La golf dell'85 è quella vera:lol::lol::lol:

[tigrotto]

Lo so però le special di boano sono bellissime ...e credo che tra nuova e vecchia sia un paragone improponibile ..di Africa ne ho avute due il 650 ed il 750 ..comprai dopo un Tiger 900 mi sembrava di guidare un missile


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[nicpett]

tigrotto sul tiger

[Motofurbo]

Comunque vorrei ricordare a tutti:
Siamo arrivati all'11º capitolo della Saga infinita della moto che ANCORA nessuno ha provato.
......e qui l'abbiamo già fatta diventare obsoleta.
Pazzesco!!!

Qualcuno che l'ha provata c'è.
Io non ancora, ma in alcuni concessionari la fanno già provare.
Soprattutto se gli siete simpatici :D
Il problema è che chi la prova poi la ordina di sicuro. Per quello che per ora ci sto distante :P

[aigor73]

Qualcuno che l'ha provata c'è.
Io non ancora, ma in alcuni concessionari la fanno già provare.
Soprattutto se gli siete simpatici :D
Il problema è che chi la prova poi la ordina di sicuro. Per quello che per ora ci sto distante :P
Io infatti prima di andare a provarla... Ho tolto il blocchetto degli assegni dal portafogli..... Altrimenti la avrei già presa.... Senza provarla decentemente. :D

Inviato da Me che sono io.....!

[nicola66]

improponibile ..di Africa ne ho avute due il 650 ed il 750 ..comprai dopo un Tiger 900 mi sembrava di guidare un missile


ed esattamente come un missile andava solo dritta.

[tigrotto]

Nei dx sx sembrava un camion ...


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[nicola66]

la prima tiger era un attimino direzionale come carattere.
invece è molto piacevole l'ultima col 955 ed i cerchi in lega.
moto sottovalutata che poi riprende un po' la fisionomia della AT750
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Triumph%20Tiger%20955i%2006%20%201.jpg

[nicpett]

Bel polmone

[tigrotto]

Ho avuto anche quella ...bellissimo motore 60000 km a parte un connettore benzina crepato zero problemi ..meglio del 990 adv come affidabilità ...


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[nicola66]

Bel polmone

se ti riferisci al motore direi che il 955 3 cil di quella serie era tutto meno che un polmone.

i rivali del tempo stavano tutti 2 gradini sotto.

qualcuno di oggi ancora

[iteuronet]

Qualcuno che l'ha provata c'è.

Il problema è che chi la prova poi la ordina di sicuro.:P

non é del tutto esatto.Provata,ma non ordinata...

[rsonsini]

Non ti è piaciuta? Perché anche io ho provato il k1600 e poi non l'ho preso...


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[iteuronet]

Rsonsini:guarda provata per modo di dire ovvero 30 minuti.In genere un test ride non lo faccio se il conce non mi da una moto per almeno mezza giornata.Sono andato in Polonia spinto dalla curiositá e dalla voglia di sostituire la GS LC che ho da due mesi.Cmq non credo che approfondiro la prova.Ci sono un paio di cose che non mi quagliano ovvero:1) la cedevolezza della forcella nell úso stradale nella prima parte dell éscursione .Copia ottimamente(meglio del telelever) in off probabilmente super ,ma mi trovavo la zavorrina puntualmente sulla schiena andando a spasso.2)sono 168 ed in posizione sella bassa toccavo sí,ma avevo le pedane che interferivano di brutto quando mettevo a terra gli stivali.
Quello che mi é piaciuto invece é la docezza dei comandi,frizione e cambio meglio del Transalp che ho attualmente.Estetica per me super.Frenata dalla modulabilitá impressionante (sembra non avere potenza,ma ti fermi).Altro non saprei dire.

[OcusPocus]

Apposto "la forcella è cedevole"...trovato il tormentone dell'inverno (ognuna ne deve avere uno)

P.S.
A me la Tiger 955 piace un casino tutt'oggi

[Pacifico]

Mah! Considerando che è regolabile dire che cede dopo solo 30 minuti di prova..
Nella prova filmata su moto.it il pilota dice che cede solo nella fase iniziale poi è bella frenata.. Ma sicuramente touratech ha già le molle per gli stradisti.

10 la compreranno e saranno soddisfatti uno no e tutti diranno "moto difettosa"!

[FATSGABRY]

Non ti è piaciuta? Perché anche io ho provato il k1600 e poi non l'ho preso...


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Io il porsche suv..Haha

[nicola66]

la cedevolezza della forcella nell úso stradale nella prima parte dell éscursione .Copia ottimamente......

direi che per una forcella con quasi 25 cm d'escursione avere i primi 12/13, come dire, scorrevoli sia del tutto normale.

[bonezluca]

Ciao a tutti!
Stamattina sono stato al concessionario Honda di Verona. Era appena arrivata la AT che metteranno in esposizione. Dico solo :eek:

Mi ha confermato che il test ride sarà possibile da circa metà Gennaio, così come le consegne.

Mi sono fatto fare un preventivo per tricolor abs manuale: 13500 con immatricolazione e messa su strada.

A questi 13500 ha tolto 2000 per il mio Monster 620 del 2002

Su moto.it il mio amatissimo ferro è in vendita a mediamente 1700-1800.

Cosa ne pensate? :butthead:?

E' la prima volta che affronto l'acquisto del nuovo...:-o

[rsonsini]

Comunque io un 1190r nuovo, bello caldino, lo avrei pagato 13500 con 500 di accessori, a milano.


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[nicola66]

aspetta il 2x1 dopo capodanno.

[Pier_il_polso]

direi che per una forcella con quasi 25 cm d'escursione avere i primi 12/13, come dire, scorrevoli sia del tutto normale.


Concordo.
Peraltro (per la vecchia la fanno già) la Ohlins produce una cartuccia che sostituisce quella delle forcelle originali per chi la usa prevalentemente su strada, che riduce questo fenomeno rendendola più frenata anche nei primi cm di corsa...

[rsonsini]

Anche senza cambiare la cartuccia probabilmente bastano delle molle non progressive ma lineari. Però perché prendere una moto col 21" per poi assettarla da strada?


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[nicola66]

no adesso sarebbe da ridere se uno dopo averla comprata comprasse la "roba" per avere il setting di una panigale.

ma succederà.

[Pacifico]

Però perché prendere una moto col 21" per poi assettarla da strada?


Sai quanti hanno la vecchia e in off si sfracellerebbero anche sul giardino di casa ?!?!?! Idem 990, Gs 800...

[FATSGABRY]

Provato una tiger 800 con su i matrix..praticamente una moto da pista.
Provata intendo dire cento km nei vari passi Appenninici

[Pier_il_polso]

no adesso sarebbe da ridere se uno dopo averla comprata comprasse la "roba" per avere il setting di una panigale.

ma succederà.


Panigale no, ma simile al gs ed a tutte le altre si...

[bobbiese]

Nicola..... sei ridicolo ormai.:lol:

[iteuronet]

Mah! Considerando che è regolabile dire che cede dopo solo 30 minuti di prova..


Infatti mi trovi d´accordo.Tra l ´altro i simpaticoni di RPM figurati se mi lasciavano fare delle tarature.Avevano una trentina di affamati che attendevano il loro turno.Inoltre si andava via in gruppo dal momento che in solitaria un fenomeno locale si era sdraiato in off nel bosco praticamente distruggendo un esemplare.Per questo non posto alcuna impressione,perché se mi davano uno scooter era listess.Posso solo dire che non piacerá a tutti i frequentatori del forum dal momento che mancano alcune ´caratteristiche´(non vibra,ha un cambio di burro,manca il casino del motore della mia LC, ecc)e sopratutto non ha personalitá (leggi solita jap con erogazione elettrica,anonima,non provoca emozioni ne induce cambiamenti di personalitá,é spompatella e altre simili amenitá).
Bonez per me rinasci a nuova vita.Moto probabilmente ´intelligente´(e questo sinceramente preoccupa).

[FATSGABRY]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/07/3157dcd87a7a53c18654a73de2650585.jpg

[augusto]

Bella foto.
Grazie

[euronove]

Però perché prendere una moto col 21" per poi assettarla da strada? 

ma perché, chi ha preso una 1190r ha fatto un uso diverso rispetto a chi ha preso la normale? ...

[FATSGABRY]

Direi stesse dimensioni del ktm..solo esteticamente molto piú bella

[sandren]

Che poi amme' il 990 piace......sallatelo

[Pacifico]

Questa volta Honda ci ha preso di brutto!

Che piaccia o meno, che si abbia voglia di potenze elevate o catorci di 20 anni fa sono solo numeri da piccolissime nicchie insignificanti e senza alcun peso commerciale.

[rsonsini]

ma perché, chi ha preso una 1190r ha fatto un uso diverso rispetto a chi ha preso la normale? ...


A parte che non lo so, ma non ne faccio un problema. Io se avessi preso il 1190r (cosa che volevo fare) non avrei fatto molto fuoristrada comunque. Però le sospensioni mi andavano bene così, provandola per bene non mi aveva dato l'idea di dover fare grandi compromessi.
È il presupposto che mi fa domandare come mai si prenda una moto che nasce con lo scopo di essere più votata all'off di un gs (vedansi misure gomme, camere d'aria, setting sospensioni e non ultimo il pulsante g per il dct) per poi doverla "aggiustare" per farla andare meglio in strada.
I giessisti sono sempre stati presi di mira per le loro incongruenze, com'è che vale solo per loro?


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[bobbiese]

Il 1190R o non e' una macchina da guerra nel misto..... e anche sul veloce.
In ogni caso son contento e basta di essere passato all'africa cosi' al buoi. Mi piace....ha il 21 a cui non so' piu' rinunciare dal 990 in poi e di sicuro non pretendo che abbia il motore del 1190. Sono consapevole della scelta. Amen

[nicpett]

aspetta il 2x1 dopo capodanno.
Spiegati meglio

[ironman]

Bobbiese, non ho mai avuto una moto col 21, la sua...snellezza mi ha sempre intimorito (per un uso stradale). Trovi ci siano vantaggi anche per un uso esclusivamente stradale?

Forza Roberbero!

[henry]

Ciao a tutti!
Stamattina sono stato al concessionario Honda di Verona. Era appena arrivata la AT che metteranno in esposizione. Dico solo :eek:





13500 senza DCT mi sembran tantini, dopo tutto costa come il 1190 KTM, che ha ben altro motore.

[andrea.g1972]

Anche senza cambiare la cartuccia probabilmente bastano delle molle non progressive ma lineari. Però perché prendere una moto col 21" per poi assettarla da strada?


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Perché sono più belle IMHO chiaramente..

Mh....ma tu dici che non vanno su asfalto...? Eh.. si c'è che non si piega, si scende lentissimi in curva, tocca girare con il manubrio... poi c'è l'effetto giroscopio ... o girarrosto, non ricordo la parola esatta scusate.

Vabbè vediamo dai casomai gliela cambio e cim etto un bel 17, almeno gratto le pedane e vo con il coltello trai denti per il chianti....iuhuuuuu

[nicola66]

Il 1190R o non e' una macchina da guerra nel misto.....

anche la Bismarck era na macchina da guerra






l'hanno affondata con una nave grossa la metà

[andrea.g1972]

ma perché, chi ha preso una 1190r ha fatto un uso diverso rispetto a chi ha preso la normale? ...

Meno male c'è qualcuno che vede le cose come stanno....ti quoto!!!

[andrea.g1972]

Cercando in rete su altri forum "blasonati" e specialistici:


riassumento i vantaggi offerti da un cerchio di maggior diametro:

- minore resistenza al rotolamento (=minori attriti, minori consumi)

- maggior smaltimento di calore (quindi sarebbe possibile utilizzare mescole ancora più tenere!)

- maggiore capacità di scavalcare ostacoli (non solo in fuoristrada ma anche marciapiedi, scalini, ostacoli sull'asfalto, marcia su fondi sconnessi, quindi più comfort...ecc.)

- maggiore inerzia direzionale (e quindi stabilità del veicolo alle alte velocità)

- possibilità di utilizzare gomme più strette a parità di superficie d'impronta (il vantaggio consiste in un'ancor minore resistenza al rotolamento e resistenza aerodinamica)

- maggiore possibilità di recuperare una perdita d'aderenza, per via della minor velocità angolare della ruota a parità di velocità d'avanzamento: per questo con le enduro stradali è così difficile che l'avantreno "prenda sotto" !!

per contro, un cerchio di minor diametro offre una maggiore maneggevolezza di guida e la possibilità di realizzare ciclistiche più compatte e aerodinamicamente penetranti.

[nicola66]

si ok
ci manca solo una cosetta:

che pesa un po' di +. Ma non si sente.


Poco.

[andrea.g1972]

Bene, ok pesa un po di più...

...però se tutto ciò è vero io mi chiedo allora perché prendere un 17"? solo per la maneggevolezza in marcia ? Quindi per pieghe migliori e per andare più veloce?

Se così è, sono ancora più convinto di aver fatto la cosa giusta a prendere la AT. Evvaiiiiiii!!!

[nicola66]

il 17 in se non vuol dire molto
è la gomma che ci va su che fa la differenza.
il 120/70 sul 21 non c'è
e non avrebbe senso inventarselo.

[ghima]

Cmq.... Bella è bella... C'è poco da dire.
E ha una impostazione perfetta. Se l'avessero fatta usandomi come campione non gli sarebbe venuta così bene. Ti siedi e tac, manubrio alla giusta distanza, altezza, larghezza. Mai successo prima
Si chiama Honda non a caso.....

[FATSGABRY]

Con un cerchio piccolo e quella estetica avrebbe fatto cagare..

[rsonsini]

Perché sono più belle IMHO chiaramente..



Mh....ma tu dici che non vanno su asfalto...?


No guarda non incominciare neanche, che io con una moto col 21 ci ho fatto più di 60000km.
Tra l'altro niente di quello che ho scritto lascia pensare che io supponessi che il 21 su strada vada male o non permetta di curvare.
Si vede che la volevi scrivere a tutti i costi.


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[nicpett]

Effettivamente....

[nicola66]

Con un cerchio piccolo e quella estetica avrebbe fatto cagare..

non lo so
un 110/80-19 all'occhio non sembra così tanto + piccolo.

però avrebbe deluso gli ortodossi

[andrea.g1972]

No guarda non incominciare neanche, che io con una moto col 21 ci ho fatto più di 60000km.
Tra l'altro niente di quello che ho scritto lascia pensare che io supponessi che il 21 su strada vada male o non permetta di curvare.
Si vede che la volevi scrivere a tutti i costi.


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Non ho fatto altro che anticipare quello che avreste scritto dopo...

...eddai che stiamo parlando di cazzate....sono moto mica si parla di salute ...
..se ti ho offeso ti chiedo scusa...

[rsonsini]

No nessuna offesa, figurati, ci mancherebbe.
Solo che la risposta era un po' "stizzita" e non avevo detto niente di provocatorio.


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[andrea.g1972]

E' il toscanaccio che emerge....ciao!!

[nicola66]

- maggiore possibilità di recuperare una perdita d'aderenza, per via della minor velocità angolare della ruota a parità di velocità d'avanzamento: per questo con le enduro stradali è così difficile che l'avantreno "prenda sotto" !!


oppure non prendono sotto anche perchè solitamente son moto con oltre 100m d' avancorsa ed un cannotto attorno ai 26°.

[nicpett]

Prende prende eccome se prende

[euronove]

occhio che sia GS LC che 1190 STD hanno davanti una 19'' ma da 120
sulla base di quanto detto, maggiore gomma a terra di una R1....

[nicola66]

solo se le gomme fossero costruite uguali uguali uguali, gonfiate alla stessa pressione e caricate con lo stesso peso.

ma cmq non vedo il problema.

[FATSGABRY]

Ma la moto la comprate solo per i dati tecnici?
Avere una moto di nome e bella non interessa a nessuno?
La Africa é una gran bella moto..piú di altre nella sua categoria.
Tanto Miracoli su strada non ne fate no..

[Pier_il_polso]

Tanto Miracoli su strada non ne fate no..


Scherzi ?
Qua il più fesso gira sotto i due minuti al Mugello

[FATSGABRY]

Scherzi ?
Qua il più fesso gira sotto i due minuti al Mugello
Leggendo da un pezzo lo capito eh..

Fanno i tempi col gs
Fanno enduro col gs

[Pacifico]

possono dirne una giusta ogni due mesi ma le cazzate sono il restante 99.9999 %.... Il bello è che le ripetono copiando ed incollando la stessa medesima cosa da un forum all'altro dove vengono additati come cazzari .... :lol::lol:

[Motofurbo]

Ormai si è capito che l'Africa la useremo tutti su strada .
Col 21 si gira bene su asfalto? Ottimo.
Io con la crosstourer che hai il 19,su asfalto ci giravo bene. Soprattutto grazie alla gomma posteriore stretta.


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[augusto]

La gomma stretta frena meno.

[Pacifico]

Mah! L'Africa darà la possibilità a molti di ritornare in quelle strade non asfaltate sulle Alpi ed Appennini divertendosi senza impegni particolari. Che la usino in strada o in off poco importa... E forse molta gente ritornerà a viaggiare senza il patema di pianificare la strada vicino ai conce per eventuali guasti o avere il patema di rimanere a piedi...

[andrea.g1972]

possono dirne una giusta ogni due mesi ma le cazzate sono il restante 99.9999 %.... Il bello è che le ripetono copiando ed incollando la stessa medesima cosa da un forum all'altro dove vengono additati come cazzari .... :lol::lol:

Non so .... Se era riferito al mio copia incolla non credo siano cazzari quelli da cui lo ho preso ...

[augusto]

Avendo smesso di fare il 990...

[Pacifico]

Non so .... Se era riferito al mio copia incolla non credo siano cazzari quelli da cui lo ho preso ...

No... Non a te... ;)

[rsonsini]

io le cazzate le scrivo solo qui! XD

[nicpett]

E a me piace leggerle solo qua

[Pacifico]

io le cazzate le scrivo solo qui! XD

Si ma ne sei coscente... ;):lol:

[Pacifico]

Invece... poniamo il caso che da oggi vi troviate in garage una nuova e fiammante AT ... Continuereste ad andare sempre per le solite strade che percorrete da secoli oppure vi inventereste qualcosa di nuovo, di mai fatto?

Io ad esempio, dopo qualche piccola modifica :cool: mi farei un bel giro della Sardegna tutto in off... Oppure un bel cost to cost al centro Italia... O un bel Ventimiglia Trieste prevalentemente su strade militari...

Partirei anche per una Panamerica fino a Capo Horn... :!:

[tobaldomantova]

Partirei anche per una Panamerica fino a Capo Horn... :!:[/QUOTE]

Si, insomma, un giretto........

[nicpett]

Attendo con trepidazione il report sul tubo del giro del mondo con la nuova africa

[bobbiese]

13500 senza DCT mi sembran tantini, dopo tutto costa come il 1190 KTM, che ha ben altro motore.
Azzo ve li tirano proprio dietro i 1190. Su vede che è una moto che fa proprio cagare se fanno 2500€ di sconto

Inviato dal mio XT1562 utilizzando Tapatalk

[Pacifico]

Partirei anche per una Panamerica fino a Capo Horn... :!:

Si, insomma, un giretto........[/QUOTE]

Sempre meglio della 2000millesima volta sul Bracco e sullo Stelvio... :)

[Sgomma]

...

riassumento i vantaggi offerti da un cerchio di maggior diametro:

- maggior smaltimento di calore (quindi sarebbe possibile utilizzare mescole ancora più tenere!)

.. [/B][/B][/I]

ecco ..su questo aspetto temo che ci sia da discutere...che le gomme tenere si scaldino necessariamente prima e di più, è un falso luogo comune..
le gomme da circuito son molto tenere.. ad esempio le metzeler RR k1 sono mooolto tenere ..ma su strada ad andatura normale non riusciresti nemmeno a farle entrare nella temperatura minima di esercizio...con un pessimo risultato di tenuta;) !!;)..infatti per quelle gomme ci vogliono le termocoperte prima di entrare in pista...viceversa con le Metzeler RR 7, oltre che qualche giro amatoriale in pista, ci giri tranquillamente in strada, anche nelle stagioni intermedie, proprio perché entrano prima e più facilmente in temperatura, anche se sono decisamente più dure rispetto alle RRK1..!:lol:;)
la questione sta nella chimica e nella composizione della mescola a prescindere dalla durezza della gomma

ma forse siamo OT..

Circa l'AT la proverò sabato prossimo...vediamo se scatta la scintilla!!

[nicola66]

Ma la moto la comprate solo per i dati tecnici?


equivalgono al C.V. in caso di assunzione.

[cinello66]

Invece... poniamo il caso che da oggi vi troviate in garage una nuova e fiammante AT ... Continuereste ad andare sempre per le solite strade che percorrete da secoli oppure vi inventereste qualcosa di nuovo, di mai fatto?

Io ad esempio, dopo qualche piccola modifica :cool: mi farei un bel giro della Sardegna tutto in off... Oppure un bel cost to cost al centro Italia... O un bel Ventimiglia Trieste prevalentemente su strade militari...

Partirei anche per una Panamerica fino a Capo Horn... :!:

Gia' fatta.......e l'inverno prox si ripete ovviamente con la nuova AT....
Proporrei anche una meravigliosa Islanda!!!! Terra magica!!!

[nicola66]

pare che useranno la nuova AT anche come vettore per la stazione spaziale internazionale.

boano invece sta allestendo quella per arrivare su alfa centauri.

[Pier_il_polso]

pare che useranno la nuova AT anche come vettore per la stazione spaziale internazionale.

boano invece sta allestendo quella per arrivare su alfa centauri.


Non fare confusione; per imprese tanto estreme useranno quella di 20 anni fa...

[Pacifico]

Gia' fatta.......e l'inverno prox si ripete ovviamente con la nuova AT....


Usti! Se Parli della Panamerica sappi che ti invidio non poco e di solito è difficile che lo faccia per qualcuno... Complimenti!

Ma visto che ci sei andato cosa faresti alla AT? Di cosa avresti bisogno?

DCT o tradizionale?

Ps: qualche foto????

[asderloller]

La cosa triste è che il forum sui viaggi è il meno frequentato di quelli dell'elica e questo la dice lunga sul perché la gente compra le moto. La maggior parte almeno. Thread chilometrici su orpelli di ogni genere da usare rigorosamente entro 300km da casa.

[nicpett]

300? Facciamo 30.... forse meglio 3

[Pacifico]

I 300 li fanno ma nel raggio di 3...

[nicpett]

Ahahaha😂😂😂😂

[andrea.g1972]

IO la ho presa anche e non solo perché mi piacerebbe andare in posti dove con il 17 non si va...

[bim]

Pacifico
Oggi hai il dono della sintesi
Perché' acquistare una moto con la quale fare le stesse cose di prima, magari meglio?
No, per fare cose diverse, è un buon motivo per prenderla

[nicpett]

in posti dove con il 17 non si va...

Tipo??????

[andrea.g1972]

Tipo??????

Ma non dicevate che tra il 21 ed il 17 c'era un abisso? Perché allora lo chiedi a me...?

[fluido]

Ragazzi vi seguo dal primissimo thread.... mi allietate le giornate continuate così :)

comunque... sull'ultimo motorrad news (giornale tetesco) c'è una mini-prova, il tizio mi pare avesse guidato un modello "preparato touratech", insomma uscita in off, prendono subito tipo un ramo proprio sulla protezione di plastica dove sotto ci sono mi pare dei connettori del DCT, risultato sono rimasti subito appiedati hihi (anche se poi sono riusciti a riconnetterli alla meno peggio e sono ripartiti)

OT cinello66 anagrammato fa nicolle66.... gombloddo!

[Liones]

indispensabile accessorio (http://www.autoblog.it/post/990/sprayonmud-il-fango-per-fuoristrada-da-citta)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[andrea.g1972]

Ragazzi vi seguo dal primissimo thread.... mi allietate le giornate continuate così :)

comunque... sull'ultimo motorrad news (giornale tetesco) c'è una mini-prova, il tizio mi pare avesse guidato un modello "preparato touratech", insomma uscita in off, prendono subito tipo un ramo proprio sulla protezione di plastica dove sotto ci sono mi pare dei connettori del DCT, risultato sono rimasti subito appiedati hihi (anche se poi sono riusciti a riconnetterli alla meno peggio e sono ripartiti)

OT cinello66 anagrammato fa nicolle66.... gombloddo!

Fossi in te non offenderei gli appiedati in un forum BMW :lol::lol::lol:
Lo dico a me stesso eh... mi ci sono voluti 5 anni e due GS per capire che "i GS ti lasciano appiedi"....ahhahaahah...ma insomma che poco da ridere ho speso una marea di soldi (per le mie tasche ovviamente.)

[nicpett]

Ma non dicevate che.....Perché allora lo chiedi a me...?

Io non ho detto nulla, lo chiedo a te perché asserisci che in posti dove vuoi andare, e che a tal proposito ti chiedo quali sono, si va solo col 21

[bonezluca]

Domanda rivolta a chi ha avuto a che fare spesso con i conce, Honda e non:

Quanto sconto è realisticamente possibile ottenere sui 13500 di listino di questa AT, senza dare dentro l'usato?

[andrea.g1972]

Allora, farò finta che la tua domanda sia per vero interesse e non per denigrare il mio nuovo acquisto ...:).
Lascio da parte le già citate disavventure e spese che mi hanno portato a non stare tranquillo\sereno sui GS e ad odiarlo alla fine.... quindi la avrei cambiata comunque anche se non fosse uscita la AT, ero molto vicino al V-strom..

...tornando a bomba...semplicemente che nello sterrato soprattutto su terra battuta e pavimento con varie buche dossi etc..etc.. va meglio il KTM1190 o il GS800 che ho avuto modo di provare lungo la strada off che, visto che sei della zona e forse conosci, collega il borgo Il Borro a Castiglion Fibocchi. Da quel giorno ho sempre cercato stradine alternative come ad esempio la strada dell'eroica o la traversata del monte Subisso. Certo che sta cose le si fanno anche con la vespa...ma nel GS si sentono dei chiocchi dal cardano che fanno rabbrividire....e poi io non sono un grande esperto in off...sto solo iniziando.

Ma visto che mi sto affacciano all'OFF e voglio rimanere anche sui viaggi in strada, meglio della AT, non c'era niente, per me...

ciao

[nicpett]

Allora, farò finta che la tua domanda sia per vero interesse e non per denigrare il mio nuovo acquisto ...:).


Figurati se denigro, la moto esteticamente è molto bella, credo solo che tu abbia avuto sfortuna, e credo anche che il tuo gs 1200 fosse superiore in tutto, io col mio ci ho fatto tutti gli sterrati del pratomagno, dalla trappola a poppi e ritorno, sassaie importanti, la strada che dici tu la si fa anche con un 14, ma attendo di provarla, nel caso mi piacesse potrei anche accattarmela....:lol::lol::lol:

[FATSGABRY]

Vorrei proprio vedere quanti saranno indecisi se spendere 14k euro o se sono gli stessi di 20k del gs..Haha
Beato chi li ha...

[iteuronet]

Fluido vedo che in firma hai una TA.Da possessore di 650 e pur avendo provato la nuova AT solo per poco ritengo che quest´ultima sia la naturale evoluzione di quella in tuo possesso.Ovviamente da verificare l áffidabilitá.Bellissima nella sua linearitá estetica,senza becchi o spunti manga,facile e confidenziale in movimento.A Nicpett : al volo, in mezz´ora, cambio,silenziositá meccanica e assenza di vibrazioni il GS (che possiedo) se le sogna.

[nicpett]

particolari secondari....

[Ivoc]

... insomma uscita in off, prendono subito tipo un ramo proprio sulla protezione di plastica dove sotto ci sono mi pare dei connettori del DCT, risultato sono rimasti subito appiedati hihi ... Ok, ma se il ramo lo pigliavano in testa non rimanevano appiedati lo stesso? :rolleyes: :( :lol:

[FATSGABRY]

Fluido vedo che in firma hai una TA.Da possessore di 650 e pur avendo provato la nuova AT solo per poco ritengo che quest´ultima sia la naturale evoluzione di quella in tuo possesso.Ovviamente da verificare l áffidabilitá.Bellissima nella sua linearitá estetica,senza becchi o spunti manga,facile e confidenziale in movimento.A Nicpett : al volo, in mezz´ora, cambio,silenziositá meccanica e assenza di vibrazioni il GS (che possiedo) se le sogna.
Te non stai bene..
Non puoi assolutamente dire che Honda sia meglio di BMW..
Ora non so chi tu sia e che titoli tu abbia..ma le conoscenze nel qde non ti salveranno dalla cancellazione del tuo account..

Lista saluti a non rivederci..

Gabry

















Haha

[ghima]

Ai bmw nn serve un ramo spezzato per tornare a casa a piedi....
Pendateci bene....agli ultimi blocchetti degli Lc basta un pò di sabbia o polvere per bloccare tutto....

[fluido]

Fluido la nuova AT ritengo che sia la naturale evoluzione di quella in tuo possesso

Taci che non dormo più di notte a causa della nuova AT... zk se è bella
Ma il mio catrame è anstoppabol e oramai voglio vedere quando e se tira le cuoia :lol:

[andrea.g1972]

Figurati se denigro, la moto esteticamente è molto bella, credo solo che tu abbia avuto sfortuna, e credo anche che il tuo gs 1200 fosse superiore in tutto, io col mio ci ho fatto tutti gli sterrati del pratomagno, dalla trappola a poppi e ritorno, sassaie importanti, la strada che dici tu la si fa anche con un 14, ma attendo di provarla, nel caso mi piacesse potrei anche accattarmela....:lol::lol::lol:

L'elenco dei problemi lo ho già fatto post a dietro ma sono stato sfortunato con ben due GS di due generazioni diverse (1150 prima poi 1200). Parlo di problemi seri....Quindi capirai se con la BMW uno poi chiude.

Sono consapevole che la moto la ho presa a scatola chiusa senza provarla, e sono consapevole che forse sarà inferiore al GS di adesso ma non dei miei precedenti nei quali purtroppo, a parte il piacere di guida, non ho trovato altro. Ci ho fatto quello che facevo con la mia v-strom 1000 solo con un motore più dolce e lineare, poi.

Io NON credo assolutamente alla tua tesi che il GS2008 è superiore alla AT 2016.

ciao

[bobbiese]

Domanda rivolta a chi ha avuto a che fare spesso con i conce, Honda e non:

Quanto sconto è realisticamente possibile ottenere sui 13500 di listino di questa AT, senza dare dentro l'usato?


900/1000 Euri

[ilprofessore]

.... quindi la avrei cambiata comunque anche se non fosse uscita la AT, ero molto vicino al V-strom..

Io invece non ci sono andato vicino, ci sono andato sopra ... presa Vstrom usata.
Per ora la AT puo' attendere.

[cinello66]

Usti! Se Parli della Panamerica sappi che ti invidio non poco e di solito è difficile che lo faccia per qualcuno... Complimenti!

Ma visto che ci sei andato cosa faresti alla AT? Di cosa avresti bisogno?

DCT o tradizionale?

Ps: qualche foto????

questo è l'unico dilemma x me.....conto di provare la versione con DCT e poi decido.
sicuramente per come voglio la moto x off interverrò sulle sospensioni...scarico,paramotore più protettivo e poi vedremo quali altre frocerie interessanti proporrà il buon Boano....:lol::lol::lol:
Ti posso dire però che dal 2007(quando andai in Chile e Argentina) ad oggi hanno purtroppo asfaltato molte delle piste che feci (Ruta 40 inclusa), quindi bisognerà
trovare strade alternative.
Ma se vuoi fare del bellissimo fuoristrada ti consiglio vivamente l'Islanda......Da lasciarci il cuore....

[cinello66]

Domanda rivolta a chi ha avuto a che fare spesso con i conce, Honda e non:

Quanto sconto è realisticamente possibile ottenere sui 13500 di listino di questa AT, senza dare dentro l'usato?

Il mio mi ha fatto(senza ancora trattare)12400 su strada

[nicpett]

Io NON credo assolutamente alla tua tesi che il GS2008 è superiore alla AT 2016.

ciao

Mi sa che allora prenderai una bella cantonata a meno che tu non abbia scelto quella col dct.
Ma mi auguro e spero per te di no.
Alle brutte la darai dentro per un gs lc...;)

[andrea.g1972]

Mi sa che allora prenderai una bella cantonata a meno che tu non abbia scelto quella col dct.
Ma mi auguro e spero per te di no.
Alle brutte la darai dentro per un gs lc...;)

Tutte quelle che ho provato per levarmi dalle balle il GS1200 mi son sembrate tutte almeno valide dal punto di vista di guida x viaggi lunghi \ sparate domenicali \ girare per la città. Ho goduto sulla V-strom, Sulla 1050 della KTM, il 1190 per la verità non mi è piaciuto il motore, mi è piaciuta la ST e mi è piaciuta anche la GS800 e la tiger 800, anche se hanno meno motore... per me la cosa importante è il segmento maxienduro che ti permetta di fare quanto sopra.

Ripeto caro nic, di moto ne ho avute e di viaggi ne ho fatti, conosco i miei gusti e cosa voglio, se la AT non è un bidone in affidabilità sarà la mia per diversi anni...

..quindi per quanto mi riguarda, la cantonata la prendi te a pensare come tanti che il GS sia la migliore moto o per lo meno che si distacchi di molto dalle altre....

[nicpett]

Ok è solo singolare che nonostante tu abbia provato tutte le moto sul mercato e che ti siano piaciute tanto hai deciso di acquistare una moto che ti consegneranno tra un mese e che tu la idolatri senza nemmeno averci fatto un giro.
Autossuggestione si chiama al momento tutto ciò.

[andrea.g1972]

Ok è solo singolare che nonostante tu abbia provato tutte le moto sul mercato e che ti siano piaciute tanto hai deciso di acquistare una moto che ti consegneranno tra un mese e che tu la idolatri senza nemmeno averci fatto un giro.
Autossuggestione si chiama al momento tutto ciò.

.. vabbè io mollo....bonanotte!

[nicpett]

Notte🌒😉🌒😉 .....

[pippo68]

Ma siete ancora qui?

Comunque l'ho vista All'Eicma ......
Chi farà fuoristrada dovrà mettere delle belle protezioni ai cavetti cavettini come dice fluido. .......dovrà modificare i tubi dei freni anteriori e fare due linee che non passino sopra il parafango......

A me ( che piaceva in foto) ha fatto l'impressione di plasticosa economica.......con i fianchetti del serbatoio in una brutta plastica non verniciata .......poi magari mi ricrederò. ....ma per ora
......