Africa Twin 2015 [parte II]

[masma]

Grande Pietro!

208kg a secco.. pensavo arrivassero a dichiarare 200...
Camere d aria :( perché?

tapatalkato

[chuckbird]

Secondo me non tanto poco ma soprattutto non tireranno un euro di sconto.

[asderloller]

bel portatarga e belle frecce... :mad:

per il resto continua a piacermi :lol:

[friz]

Mah.
Io ho provato (per un breve tragitto) la 990ADV e, oltre al fatto che, rispetto alla mia, è una moto con dei freni praticamente inesistenti, vibra, rumoreggia (specialmente lato catena) scalda e protegge nettamente meno. Oltre a consumare il triplo di benzina.
In pratica sono due moto praticamente diversissime.
Relativamente alla soggettività delle opinioni devo essere per forza d'accordo, ma qui mi pare che ce ne sia un poco troppa di soggettività.

Hai citato una serie di luoghi comuni su questa moto che conferma il fatto che il tuo giudizio è ovviamente soggettivo, senza essere supportato da un'adeguata conoscenza.

[chuckbird]

Il rumore l'ho sentito, l'aria in faccia anche, le vibrazioni pure, il calore non mancava e i consumi li ho sondati dal numero di pit stop che ho visto fare.
Il tutto rispetto alla mia moto. Non è roba soggettiva, ma oggettiva... relativamente alla mia moto almeno.

[Boxerfabio]

va bè dai si gs VS 990 ormai se ne è parlato tanto, troppo.
parliamo di africa...
e vedo molto più sensato un africa VS 990 a breve....

[PietroGS]

prezzi (fonte concessionaria):
12.500 base
14.000 full

[friz]

Si però ancora le camere d'aria..., pronti via tocca già andare ad adattare le ruote.

[friz]

Escursione sospensioni?

[nicola66]

e vedo molto più sensato un africa VS 990 a breve....

il 990 al massimo può fare un VS con la mia.
se solo questa nuova ha un po' + di freni e di motore se la mangia viva col cucchiaino.

[Boxerfabio]

non ne discuto. era un paragone per via delle dimensione dei cerchi e dell'indole del mezzo

[dab68]

990 vs GS adv ????
È come paragonare la Belen con la Laurito.... Che senso ha?
.......
Nulla.

E qui non parliamo di soggettività (bellezza)

[chuckbird]

Nessun senso.
Immaginati quindi che senso può avere dire che non vi sono differenze tra le due...

[friz]

il 990 al massimo può fare un VS con la mia.
se solo questa nuova ha un po' + di freni e di motore se la mangia viva col cucchiaino.

Scusa, qual'e' la tua? Comunque di motore AT già ne ha meno, visti i dati della scheda, e per i freni del kappa si può sempre frenare mettendo giù i piedi.

[bigzana]

240kg, neanche 100cv e 98Nm....

mah.

[unknown]

L unica differenza se quelle spec sono vere è che ha la pinza a 4 pistoncini anziché 2. E pesa grosso modo uguale. Mi aspettavo di più dai numeri....onestamente. Poi va provata. Chissà i prezzi...

Inviato dal mio Nexus 5

[dab68]

Tornando allo scoop della caratteristiche tecniche:
E che c@@@o, 242kg !!!!!!!
I peso a secco non frega a nessuno, visto che per andare in giro non vi spingono....
Nel 2015 c'è ancora qualcuno che la compra senza ABS? Anche se li si parla di Portogallo.
Qui da noi non penso la importino senza ABS. Ormai è legge. Quindi 232kg minimo.
Sono tanti o comunque come la concorrenza e di più dei 1200 quotati (non per vendita, ma per qualità).

Mi aspettavo una 10kg in meno su tutto.
242kg la versione DCT, che verrà pompata di più come marketing, sono veramente tanti.
Lo stesso peso di un GS LC std col pieno di serbatoio. Uguale uguale.
Troppi.

Beh, ala fine per ora sono solo chiacchiere, come sempre.
Si aspetta la vera prova su strada, fatta dalla gente è o dai pseudo tester dei giornali, dove anche un Panzer diventa la libellula di turno....

[friz]

Nessun senso.
Immaginati quindi che senso può avere dire che non vi sono differenze tra le due...

Forse non hai capito, ma le differenze ci sono, eccome.

[dab68]

Nessun senso.
Immaginati quindi che senso può avere dire che non vi sono differenze tra le due...

Una GS adv : ad una 990adv
Come una chianina : ad un cordon bleu

[Luquita]

non ho capito però chi sarebbe la Belen e chi la Laurito....

tapatalkato a colori dal mio Rainbow

[Luquita]

Sicuramente ci sarà bisogno di un radicale intervento sulle sospensioni.


assolutamente!
è evidente anche il chattering all'avantreno, come si evince dalle riprese effettuate mentre le due moto affrontano le curve su asfalto.... :p:p


tapatalkato a colori dal mio Rainbow

[friz]

non ho capito però chi sarebbe la Belen e chi la Laurito....

tapatalkato a colori dal mio Rainbow

Già il fatto di porsi la domanda ...

[matteo10]

Certo che 208kg a secco / 228 col pieno non mi sembrano proprio sto trionfo per una moto da off...

[PietroGS]

non riesco a capire tutta questa sorpresa per il peso.
il peso e' allineato con le altre moto della stessa tipologia e cilindrata.
cosa pretendevate che pesasse un 1000 fatto con materiali "standard"?
il dct si sa' che pesa tanto.
per fare moto leggere servono materiali che costano un sacco di soldini percui non per moto di grande serie.

[friz]

Non voglio continuare a menarla, ma il 990 adv e' il mezzo sino ad oggi prodotto, che maggiormente rappresentera' il modello di paragone x questa nuova Honda. Bisognerà capire se elementi come consumi più bassi maggior facilità di guida e freni migliori , (perché al momento sembrano queste le caratteristiche migliorative) potranno bastare a surclassare un chiodo, come spesso viene definito il990.

[dab68]

Surclassare non so. Ktm è molto tecnica visto il suo dna.
Honda costruisce in maniera che funzioni tutto bene.
È da encomiare solo per il fatto che abbia messo il 18-21.
Sarà sicuramente un bel prodotto, standard nel peso.
Dobbiamo solo aspettare qualcuno che la provi realmente per vedere come sia nella guida.

Vediamola come una nuova concorrente con qualsiasi cosa piaccia a voi.

[unknown]

Cioè friz per te il 990 è un chiodo? Cazzo ragazzi ma ne capite di moto o sparate a caso? Ma non è che prendete a modello nicola66 che spara a zero sul 990 per partito preso?

Il 990 nelle mani giuste vi passa sopra e sotto...

Minchia è proprio un forum di biemmevuisti!!!!! :eek:

Inviato dal mio Nexus 5

[dab68]

Ebano, occhio che ti bannano.....:lol:

Nel frattempo ti quoto..... ;) visto che sono stato possessore di una bella 990 adv R del 2009 :lol:

[ilprofessore]

Riguardo il peso. La versione manuale con ABS pesa 232 kg con il pieno.
La GS LC standard pesa 247 kg.
La KTM 1190 ADV R pesa 241 kg
Per le ultime 2 la fonte e' Motociclismo, per l'AT il sito portoghese della Honda.
Ultimamente la Honda dichiara pesi praticamente giusti, quindi il confronto non mi sembra tanto penalizzante per la AT, anche se me la aspettavo un 10 kg piu' leggera, vista la vocazione piu' fuoristradistica del solito.
Personalmente mi danno assai piu' fastidio gli pneumatici con camera d'aria, cosi' tanto fastidio che non la comprerei solo per quello.
Aspetto un modello piu' stradale (cerchi 19/17).

[friz]

Cioè friz per te il 990 è un chiodo? Cazzo ragazzi ma ne capite di moto o sparate a caso? Ma non è che prendete a modello nicola66 che spara a zero sul 990 per partito preso?

Il 990 nelle mani giuste vi passa sopra e sotto...

Minchia è proprio un forum di biemmevuisti!!!!! :eek:

Inviato dal mio Nexus 5

Ma li hai letti i post precedenti? Il chiodo era ironico nei confronti di chi considera questa moto un boiler che non frena vibra come una buell e esteticamente paragonabile alla laurito. Io l'ho avuta per 65.000 km forse la moto migliore che ho avuto.

[unknown]

Allora chiedo venia. Non honletto il tuo post. Che sollievo...scusa ma non sempre l ironia la si coglie sui forum

Ritorno in topic. Come scrivono su altri forum, Tutti ne parlano questo è chiaro, ma dopo 12 anni dal 950 mi aspettavo di più onestamente.

Inviato dal mio Nexus 5

[aigor73]

Riguardo il peso. La versione manuale con ABS pesa 232 kg con il pieno.
La GS LC standard pesa 247 kg.
La KTM 1190 ADV R pesa 241 kg
Per le ultime 2 la fonte e' Motociclismo, per l'AT il sito portoghese della Honda.
Ultimamente la Honda dichiara pesi praticamente giusti, quindi il confronto non mi sembra tanto penalizzante per la AT, anche se me la aspettavo un 10 kg piu' leggera, vista la vocazione piu' fuoristradistica del solito.
Personalmente mi danno assai piu' fastidio gli pneumatici con camera d'aria, cosi' tanto fastidio che non la comprerei solo per quello.
Aspetto un modello piu' stradale (cerchi 19/17).
Ciao Renato.
Con 150€ fai il trattamento bartubeless e sei a posto.
Io invece la credevo più leggera... Avevano sempre detto 185 a secco per la versione off road.

Poi col cerchio posteriore di 18 si trovano delle gomme stradali? :(

Comunque molto bella... Ho il portafoglio che vibra :D

Inviato da Me che sono io.....!

[aigor73]

Invece mi sembra strano la storia che una versione sia senza abs.
Dal 2016 non diventa obbligatorio su ogni moto immatricolata per uso stradale?

Inviato da Me che sono io.....!

[bobo1978]

Anche per la CBR 1000,è optional.

[ilprofessore]

Forse su alcuni mercati, come il Portogallo, la vendono anche senza ABS.
In Italia non credo lo faranno, non la comprerebbe nessuno.

Comunque esistono gomme da 18 stradali, anche sportive come la BT016R PRO.
E gomme trail ce ne sono un bel po'.
Resta il fatto che un 19/17 e' meglio, almeno per me che la userei praticamente solo per strada. L'aspetto qualificante della AT e' l'abbinamento DCT con un motore 1000 cc dalla coppia che si presume bella robusta.
Se la Honda facesse una VFR 900-1000 con DCT uguale alla attuale 800, con 100-110 CV alla ruota e peso ragionevole (250 kg con il pieno), col piffero che prenderei la AT.

[ivanuccio]

Son contento se la fanno con le camere d aria.Cosi il mio amico Stefano lavorerà sempre di più!😀😀😀😀


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ilprofessore]

Io me le cambio da solo anche con la camera d'aria, ma il rosario di bestemmie annesso mi fa perdere punti per il Paradiso e non va bene ....

[aigor73]

Forse su alcuni mercati, come il Portogallo, la vendono anche senza ABS.
In Italia non credo lo faranno, non la comprerebbe nessuno.

Comunque esistono gomme da 18 stradali, anche sportive come la BT016R PRO.
E gomme trail ce ne sono un bel po'.
Resta il fatto che un 19/17 e' meglio, almeno per me che la userei praticamente solo per strada. L'aspetto qualificante della AT e' l'abbinamento DCT con un motore 1000 cc dalla coppia che si presume bella robusta.
Se la Honda facesse una VFR 900-1000 con DCT uguale alla attuale 800, con 100-110 CV alla ruota e peso ragionevole (250 kg con il pieno), col piffero che prenderei la AT.
Però durano molto di più le gomme su sti enduroni... Almeno le cambi ogni 11000/12000 km :D
Io me le cambio da solo anche con la camera d'aria, ma il rosario di bestemmie annesso mi fa perdere punti per il Paradiso e non va bene ....


Inviato da Me che sono io.....!

[maan72]

Tanto appena la prendete gli cambiate subito il finale e avete gia tolto 7-8 kg :-o
Per il DCT non se ne parla proprio, micca posso andare in giro con una moto che non impenna!!

[dab68]

Se guardate (e sentite) bene il video iniziale, non si fa altro che parlare ed elogiare il DCT.
Il tester dice: "a me non piace (o piaceva) il DCT, preferisco cambiare da solo. Ma per la prima volta, il DCT .....è meglio di me!"
Uno degli scopi del video era quello di far capire che il DCT su quelle strade sterrate (quelle strade del video) funziona tanto bene (se non meglio - tanto lo so che funziona meglio) quanto la leva della frizione.
Quindi quando impennano, non ESCLUDO, che sia fatto anche col modello DCT.

Scusate, ma per impennare si usa ancora la frizione? Come i 50ini degli anni 80??? :lol:

- quando ho scritto Laurito..... non si riferiva alla 990....(quella è la Belen :lol:) pure sulle gnocche vi confondete.....

[dab68]

Mi correggo, le impennate del video (moto bianca) è la versione con la frizione.
La rossa monta il DCT.
Fatto sta che, volendo, anche la rossa la si può far alzare....vista l'esperienza con la CT da 285kg che se volevi.... la alzavi. Ovvio che era una forzatura.

[Pacifico]

Zelig! ...... :sign5::weedman::happy1:

[NumberOne]

Fiuuuuu...... 18-21, camere d'aria, 94cv x 240kg..... grazie honda di avermi tolto ogni dubbio, la mia prossima motina sarà il 1190! :eek:

[xr2002]

Avete visto il video?
https://www.youtube.com/watch?v=xMHdF5M6SZ0

[NumberOne]

Già postato......

[birillopoli]

primo
http://www.moto.it/news/honda-crf-1000l-africa-twin-eccola-qui.html

[motomix]

dio quanto è bella !! :eek::eek:

[Boxerfabio]

guardate di chi è il primo commento in fondo all'articolo di moto.it linkato sopra.

mi sa che mi piace. brava honda.

[PietroGS]

Ha anche il punto G (tasto:lol:)
e' proprio una gran figon@!:eek::-p:lol:

[Animal]

...ho letto ed ho visto qualche post a spot.....ed anche i filmati .....

che dire..... quoto Giada riguardo (al momento) le aspettative a "pelle"....poi guardo la scheda tecnica e mi accorgo dei pesi...del cerchio da 18....e delle camere d'aria......

...mmmmmmm...e poi ci metti ABS e DTC ??.....

penso che, hanno voluto fare un mix di tecnologia associato ad un ritorno "fuoristradistico" in memoria della vecchia AT .....e , sempre a pelle...dico che qualche cosa di diverso potevano fare.... non nego bellezza e quant'altro di visibile e percepibile tramite filmato ma..... solo con i salti e le derapate di due professionisti....non mi hanno completamente "catturato".

Vale sempre il discorso prova e valutazione dal vivo...ovvio....ma al momento, nonostante fossi partito mooolto verso questa novità, ora un leggero passo indietro l'ho fatto....

[PietroGS]

A me dei salti e delle derapate frega un casso.....:lol::(
sono le seguenti "cosine" che mi hanno convinto (in ordine sparso):
:eek::-p:!:

http://i62.tinypic.com/15ydym8.jpg

http://i61.tinypic.com/2l91wjt.jpg

http://i58.tinypic.com/6f5bip.jpg

http://i60.tinypic.com/2r5t3b9.jpg

http://i58.tinypic.com/xcqa9e.jpg

[asderloller]

mamma mia è strafica. anche il display va che ciugata.

paracoppa di serie?

[PietroGS]

per es.
Honda i pararadiatori li monta di serie.....;)
BMW con cosa protegge i radiatori del gs lc?:confused:

ahhhh, ci pensano gli aftermarket...... fancul!!!!!!:lol:

[Boxerfabio]

promettete qui davanti a tutti che nessuno di voi monterà mai quello schifo di paracolpi con faretti? dio che schifo.
per il resto molto bella davvero.
è una moto da usare in piedi sulle pedane. seduti sulla sella da un po' l'effetto di essere seduto sul wc come postura. la gobba del serbatoio la fa sembrare mooolto infossata.
cmq bella si

[asderloller]

anche faro a led di serie per tutti i modelli...
e la protezione collettori sul fianco?

peccato sia bassina di sella, ma immagino che come ergonomia sarà la solita honda.


l'unica cosa che mi fa cagare son le borse...

certo che alcune foto son figose, altre fan proprio pena. come il tipo sulla moto con le borse. sembra che non ci sia spazio che per il pilota!

[PietroGS]

Touratech ha gia' pronte le zega.
(e per le borse fine della storia).;)

[Animal]

BMW con cosa protegge i radiatori del gs lc?

ahhhh, ci pensano gli aftermarket...... fancul!!!!!!

Touratech ha gia' pronte le zega


....Olè!!.......

[friz]

87 cm di sella non è tanto bassa, bisogna capire il dislivello con il manubrio.

[PietroGS]

Caro Animal, polemiche a parte, sono due "concetti" diversi: in una non ci sono proprio ( e i pararadiatori su una moto con ambizioni off: servono!!!!!) nell'altra e' una questione "estetica"..... se non piaciono le borse che fornisce honda, puoi andare da altri......;)

[bigzana]

i pararadiatori del GS sono i cilindri. ;)

[Animal]

su una moto con ambizioni off


appunto...ambizioni......

non conosco l' LC ma....con due cilindri a boxer....così....a spanne...penso che in caso di caduta una eventuale protezione faccia poco...inoltre, guardando l'ADV...se si dovesse mettere ancora qualche cosa attorno....la dovrebbero omologare come auto... ;-)

[utente cancellato_]

http://http://www.motociclismo.it/gallery/moto-scooter/honda-crf1000l-africa-twin-2016-le-foto-ufficiali/honda-crf1000l-africa-twin-2016-le-foto-ufficiali_37
bella è bella ma la sella ...
per le mie gambine 85 ed 87 sono troppi eppoi ho già dato, sono obsoleto, ma voi godetevela !
sempre se si può dire in casa BMW ; - )
LOVE
**P

[Emi]

Secondo me la vostra è solo una infatuazione estiva, molto probabilmente dovuta al troppo caldo di questi giorni.

[PietroGS]

@ bigzana e animal
parlo di protezione dei radiatori (quelli in rete de fero:lol:)
Avete mai provato l'effetto che fa' quando qualcuno vi precede in fuoristrada e vi "scaglia" adosso qualche sassolino (:lol:) con la ruota post......?:confused::lol:

[bigzana]

ahhh... ma tu parlavi delle griglie sull'anteriore...
comunque, a parte che la mia era ironia, giudicare una moto dal fatto che abbia o meno le griglie davanti ai radiatori... ecco, mi sembra molto cercare il pelo nell'uovo. ;)

[chuckbird]

Ma se uno ha già un 1200 di qualsiasi marca, dovrebbe lasciare il 1200 per comprarsi questa moto?

[Boxerfabio]

è chiaro! per poi usarlo solamente su asfalto in due carico come muli e poi lamentarsi della forcella che affonda troppo e delle scelta limitata di pneumatici

[chuckbird]

Ecco... hai centrato il problema :lol:

[noiseiskinky]

Ma se uno ha già un 1200 di qualsiasi marca, dovrebbe lasciare il 1200 per comprarsi questa moto?

in effetti difficile che qualcuno innamorato delle ultime bestie in commercio (ho incrociato un GS ADV LC ed e' inqueitante da quant'e' obeso) scelga irrazionalmente di salire su una moto con 30cv meno (in media) e 30kg in meno (in media rispestto alla concorrenza... posto che i 208kg dichiarati siano veri)

a me piacicchia e temo sia un di quelle moto che in fto fanno abbastanza cagare, ma poi dal vivo si rivelano intriganti.

"100cv" pero' sono un'attestazione di fiducia nell'intelligenza del consumatore medio che e' commovente da quant'e' romantica.

[Pacifico]

A me dei salti e delle derapate frega un casso.....:lol::(
sono le seguenti "cosine" che mi hanno convinto (in ordine sparso):
:eek::-p:!:



Concordo!

Vendesi 1190! :lol:

[Boxerfabio]

però è carina, ha il nome, forse l'unica jappo della quale esserne fieri a parlarne al bar come propria moto e non di quella dell'amico (si scherza).
In molti secondo me faranno il cambio fantasticando

[Animal]

ahhh... ma tu parlavi delle griglie sull'anteriore...


...come big......

[chuckbird]

Più che altro è l'unica Honda attualmente acquistabile (o almeno lo sarà).
E ho paura che il prodotto attiri anche per questo, visto che francamente non introduce sul mercato nulla di nuovo.
Anzi mi sembra un progetto anche fin troppo conservativo sotto tutti i punti di vista.

[Pacifico]

Se pò fà!

http://hondanews.eu/image/motorcycles/low/58848/16/8

[Animal]

Avete mai provato l'effetto che fa' quando qualcuno vi precede

...si..... ed a quel punto decido se...sorpassare o prendere distanza....


...ora però aspetto le statistiche dei radiatori forati delle LC e delle altre "petroliere" usate in OFF .... :-)

[chuckbird]

http://www.contauto.it/files/news__Honda_LOGO_HONDA_3D2__775__.png

Oggi è così purtroppo... :lol:

[BraveAle]

Ma il prezzo??? a quanto sarebbe in vendita??

[mamba]

12.400 senza ammenicoli......con DCT ed altro si sale un pò.

[StiloJ]

Invece di dare dentro la mia my 2010 per prendere la ADV LC, me la tengo e con la differenza potrei prendere questa.... mmmmmhhh l'idea mi intriga non poco...

[unknown]

Quindi 12900 con ABS se ci vuoi pure il DCT quanto era 1000€ in più? Cioè 13900. Con borse full 15k

Inviato dal mio Nexus 5

[PietroGS]

ahhh... ecco, mi sembra molto cercare il pelo nell'uovo. ;)

beh, a me il pelo piace.
:lol:

[asderloller]

12900 con abs e controllo di trazione + paracoppa + fari a led...

insomma già costa meno di un f800gs (a cui devi aggiungere l'ASC, il paracoppa, il led manco c'è, il computer di bordo, le frecce led - sono led le frecce? - i paramani, un cupolino degno di questo nome, ecc.....)

insomma :arrow:

[nicola66]

12.400 senza ammenicoli......con DCT ed altro si sale un pò.

cioè 600€ in + del F800gs che però ha già l'ABS di serie, che però non lo si può guardare da quanto è brutto.

[PietroGS]

...ora però aspetto le statistiche dei radiatori forati delle LC e delle altre "petroliere" usate in OFF .... :-)

Le statistiche non le ho..... ma basta una volta e sei a piedi.....

http://i58.tinypic.com/2mdpfyb.jpg

http://i57.tinypic.com/2dhsls1.jpg

http://i59.tinypic.com/23th0jp.jpg

fine ot.

[PietroGS]

cioè 600€ in + del F800gs che però ha già l'ABS di serie, che però non lo si può guardare da quanto è brutto.

Adesso, il fottocento, bmw se lo tira sui denti.:lol:

[masma]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/24/fc87754d1358845f2047681584083205.jpg

tapatalkato

[nicpett]

Sale la scimmia inesorabilmente

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[dab68]

A me dei salti e delle derapate frega un casso.....:lol::(

Bravo Pietro.
Qua pare assistere ad una convention di "canguri"......
Ammazza che mania delle impennate e dei fossi....:rolleyes:

Quindi se la moto non fa le penne, è un cesso.....bene, mò me lo segno.....:confused:

Non nascondo, perché non si può, che la prossima potrebbe essere lei ;)
Nel frattempo, mentre continuo a godermi la mia ducatina, leggerò con assidua attenzione tutte le vostre impressioni, anche quelle dei canguri :lol: saltatori assidui

[dab68]

Riepilogando: peso minimo 230kg e 13600-13800€ per l'acquisto.

Quindi il modello (di mio interesse) DCT verrebbe 14700€ più le cazzatine.
E pesa 242 kg col pieno di benzina.

No perché per ora non faccio altro che leggere 208kg e 12900€ da tutte le parti.
Quei numeri se li potrebbe ficcare in quel posto perché non hanno NESSUN significato.
No perché se vi presentate con 12900€, non vi danno niente! Specialmente i 208kg a secco.
Azzo serve un numero a secco non l'ho mai capito....come se si andasse in giro a spinta senza olii, acqua e benzina. ????????

[wolter]

Bella esteticamente, se balla anche, finalmente un'alterrnativa... se balla.

[chuckbird]

Ricordiamoci anche che a 12000 euro un mio collega ha acquistato a dicembre scorso un 1190ADV nuovo di pacca praticamente full (sospensioni elettroniche e company).

Il target di questa motocicletta è imho esclusivamente quello delle F800 e similari, i cui potenziali acquirenti in tal senso avrebbero una alternativa realmente succulenta visto che la moto dalle foto sembra realizzata veramente bene.

Chi puntava ai bicilindrici top di gamma continuerà a farlo senza problemi.

[mamba]

Però....che culo.....sono l'unico sfigato a cui fanno preventivi da capogiro.

[PietroGS]

@ wolter
ballera', ballera' alla grande.
con Honda ci puoi scommettere.
L'unico problema e che ci hanno messo 14 anni......
ma hanno tirato fuori il coniglio dal cilindro.
Adesso la nuova Africa e' una splendida realta'.
Non vedo l'ora di averla sotto il cul@.
passo e chiudo.
ciao

[chuckbird]

Devi beccare il concessionario che ha la moto in salone, non a primavera ovviamente ma in pieno inverno possibilmente a ridosso del nuovo anno preferibilmente quando è stata annunciata la nuova versione.
In KTM è anche immaginabile una cosa simile.
In Honda un po' meno.

Con l'AT nuova ce lo si può proprio scordare, specialmente se le aspettative di vendita (alte) si concretizzano.

Oggi, il collega della 1190 è venuto a lavoro in moto e siamo stati a guardarla per un bel po' e il livello di ogni particolare è seriamente molto elevato.

[unknown]

Tutta sta tecnologia e poi il KTM 1190 pesa uguale ma è un 1200 V mentre questo che è un twin parallelo da 1000 cc quindi tutto più piccolo alla fine pesa lo stesso...boh....

Inviato dal mio Nexus 5

[iome86]

sono l'unico sfigato a cui fanno preventivi da capogiro.

Siamo in due. Tipo quando qualche conoscente dice: "Quella l'ha data a tutti" e io, tra me e me, "Mah... a me no!" :mad::lol:

[wolter]

@PietroGS: se ballerà te lo dirò quando avrò modo di metterci sopra le chiappe e farci qualche chilometro.
Prima di allora, non scommetto su niente.

A volte non mi fido neanche di me stesso, figuriamoci se voglia fidarmi a scatola chiusa di honda o chicchessia.

Ne ho viste diverse di moto perfette sulla carta e deludenti in strada.

[PietroGS]

OK wolter ci risentiamo piu' avanti.

[NumberOne]

Ricordiamoci anche che a 12000 euro un mio collega ha acquistato a dicembre scorso un 1190ADV nuovo di pacca praticamente full (sospensioni elettroniche e company).


Scusa, scendi nei dettagli che mi interessa..... anche in PM....

[mamba]

Ueilà....fasatura dell'albero a 270°......vuoi vedere che adesso di colpo diventa figo anche il motore del mio Supetenerè parallelo frontemarcia?

[Pacifico]

...

Oggi, il collega della 1190 è venuto a lavoro in moto e siamo stati a guardarla per un bel po' e il livello di ogni particolare è seriamente molto elevato.

Tu ed il tuo collega non capite una beata mazza di particolari seriamente di molto elevato... BUAHAHAHAHAH!

[BraveAle]

Francamente mi aspettavo meno kg e meno euro...:mad:
a questo punto vediamo cosa conbina Yamaha con il motore mt07 ..

[chuckbird]

Scusa, scendi nei dettagli che mi interessa..... anche in PM....

Non c'è molto da dettagliare: a dicembre scorso ha acquistato un KTM 1190 ADV color arancio a 12.000 più una honda hornet che sul mercato non valeva nemmeno 3000 euro.
Era originariamente intenzionato a prendere il Suzuki VSTROM 1000 ma per 1500 euro in più ha preso (ovviamente) il K.

Acquistare una moto presente in concessionario a dicembre ti espone (positivamente) alla seria possibilità in cui il concessionario pur di fare numeri di chiusura venda l'ancora invenduto a prezzi buoni, semplicemente per fare numeri. Questioni vecchie come il cucco.

Tra il dover pagare una KTM più o meno quanto una Honda AT, con tutto il rispetto per quest'ultima, io ci penserei un pochino.

[chuckbird]

Tu ed il tuo collega non capite una beata mazza di particolari seriamente di molto elevato... BUAHAHAHAHAH!

Zitto tu che ci hai messo il cartongesso sulla moto per schermarti dal calore :lol:

[boxeroby]

Stupenda....m'ingrifa parecchio....:arrow::arrow::arrow:

[Pacifico]

Non c'è molto da dettagliare: a dicembre scorso ha acquistato un KTM 1190 ADV color arancio a 12.000 ....

ancora con sta storia... ma sai che sei de coccio! :lol:

Ti abbiamo giò smascherato che è una cazzata megagalattica e tu stai ancora a parlà.... vado a cercare l'atro 3d? ... Ma smettila che poi la gente ci crede e la prende in quel posto... :mad::mad:

[chuckbird]

ancora con sta storia... ma sai che sei de coccio! :lol:



Tu non hai smascherato proprio niente e nessuno, semplicemente perché cazzate non ne sparo. Io :)
Te invece ti spacci per il valentino rossi del forum, ma stai attento che qualche giorno ti scoppia la ruota in curva ;)

[asderloller]

pacifico hai un certo numero di estimatori comunque :lol:

[Pacifico]

chuckbird..... che fai sei anche un porta sfiga oltre che un racconta balle? :lol:

[Pacifico]

pacifico hai un certo numero di estimatori comunque :lol:

si ma osserva che "estimatori" .... un uccellino ed un coniglio... :lol::lol:

[wolter]

Na dicembre scorso ha acquistato un KTM 1190 ADV color arancio a 12.000 più una honda hornetche sul mercato non valeva nemmeno 3000 euro.
Ok, allora torna...

[chuckbird]

Infatti.
Preciso, visto che ce l'ho qui di fronte: 12.000 euro più hornet, con sospensioni elettroniche, manopole riscaldate e bauletto. Moto da salone acquistata a dicembre scorso in livrea arancione.

[mamba]

Ah ecco!!!!!

[iome86]

... a 12.000 più una honda hornet che sul mercato non valeva nemmeno 3000 euro...
Quindi l'ha pagata 15000. No? :confused:

[NumberOne]

Ahh, + una hornet..... avevo già preparato l'assegno.... :lol:

[chuckbird]

Ma il punto della questione non è il KTM in regalo che in regalo non è, ma la differenza che sussisteva tra il VSTROM 1000 e il 1190, solo 1500 euro, da li la ovvia scelta del mio collega (anche su mia pressione :lol)
Ad ogni modo, per far centrare questi discorsi col thread originario, potrebbe paventarsi la stessa situazione con l'AT, con in più il problema che penso, sia uno dei classici prodotti in cui con grandissima difficoltà verrà tirato un euro sempre che le aspettative di vendita siano quelle attese.

[Pacifico]

fa il gioco di parole come se avesse fatto l'affare dell'anno...... venduta a 15.000.... € ahahahahahahah! na moto che era ferma da 6 mesi...

[chuckbird]

Quindi l'ha pagata 15000. No? :confused:

Grosso modo, la Hornet l'avrebbe venduta come privato a circa 3000 euro (mi pare fosse una 2009).
Però 15.000 euro per una 1190 tutta kittata vs 14500 per una honda at, voi cosa scegliereste la Honda per fare OFF :lol: o il K?

Io il K... mi smaschero subito :lol:

[Pacifico]

Poi abbiamo anche l'esperto commerciale, di Marketing, e soprattutto di google! AHAHAHAHAH!

[iome86]

Vstrom a km0 ne trovi anche adesso che è stagione piena a 10.5k. Quindi? Ovvio che la Honda su una moto appena uscita non mollerà un € ma il tuo discorso è altamente fuorviante, onestamente.

[chuckbird]

Non è fuorviante, perché ho spiegato per filo e per segno: tra 13000 euro di AT e 15.000 euro di 1190 full completa di bauletto tu cosa prenderesti?

[Boxerfabio]

vabbè chissene frega dei confronti in euri.

pacifico hai già verificato le gomme in commercio e i codici velocità omologati per la nuova africa??:lol:

[Pacifico]

Non è fuorviante, perché ho spiegato per filo e per segno: tra 13000 euro di AT e 15.000 euro di 1190 full completa di bauletto tu cosa prenderesti?

ma che discorsi del cazzo fai.... per uno che ha comprato un GS adv (anche di seconda mano dove l'ha presa in quel posto maggiormente per un catorcio dal costo quasi come un 1190 full con bauletto:lol:)... dicevo, sti discorsi sono da barboni! :sign5:

[iome86]

Quello che farei io conta poco (anche perché io moto nuove non ne prendo, né ora né mai). Il fatto che il prezzo non sia tale da garantirne matematicamente il successo non vuol di certo dire che non ne venderanno, anzi. E il fuorviante era riferito a questo:

Ricordiamoci anche che a 12000 euro un mio collega ha acquistato a dicembre scorso un 1190ADV nuovo di pacca...

Tornando IT, personalmente mi piace, non sarà un successo planetario ma credo farà buoni numeri (spero meglio di quel pulcino obeso della vecchia Crossrunner :lol: )

[chuckbird]

A te il cervello mi sa che è di seconda mano... il primo proprietario era Paolo Brosio :lol:

[Pacifico]

....
pacifico hai già verificato le gomme in commercio e i codici velocità omologati per la nuova africa??:lol:

i Jap sono persone molto serie... mica come quei banditi mangiacrauti! Se ti racconto cosa hanno combinato sulle misure delle gomme nei libretti delle 1290 SADV rideresti per secoli... :lol::lol::lol:

[Bugio]

Domanda sulle gomme. La 18 al posteriore non limita la scelta ?

[Pacifico]

A te il cervello mi sa che è di seconda mano... il primo proprietario era Paolo Brosio :lol:

lascia questa discussione... e non solo questa... che ci fai più figura... :lol:

ah... chiedigli al tuo collega che hai difronte quali sono le cose alla vista di seriamente molto elevato... che vi sputtaniamo in mondo visione2 la vendetta! :lol::lol:

[Pacifico]

Domanda sulle gomme. La 18 al posteriore non limita la scelta ?

Se avessero messo le 21/17 non avrebbero potuto, facilmente, inserire un secondo modello con 19/17.... ;)

[chuckbird]

Pacifico guarda... Riporto una frase a te gia nota: tu capisci di moto come di figa, un cazzo :lol:

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

[Bryzzo850]

Oggi sul sito Honda Italia c'e il comunicato stampa con tutte le caratteristiche ufficiali...indubbiamente le concorrenti sono F800Gs Tiger 800 E KTM 1050, ma molti ( me compreso) a un downgrade ci penseranno!
Il problema è la permuta molto difficile.

[enricogs]

Arrivata in chiaro!!!

[Boxerfabio]

questa africa obbligherà bmw ad impegnarsi moooooolto molto per la nuova f800gs...
che tra l'altro quando uscirà più o meno?

[nicola66]

si ma osserva che "estimatori" .... un uccellino ed un coniglio... :lol::lol:


gli amici di bamby

[enricogs]

se obbliga gli altri a migliorare i propri mezzi nella categoria ben venga (l'800gs attuale a me piace poco)

della corsa ai cavalli io mi sono stufato

[Boxerfabio]

intanto iniziamo a fare calare la scimmia a quelli che questa moto pensano di usarla per fare quello per cui è stata progettata....
abs disinseribile solo al posteriore????

e per tutti gli utenti comuni: la frenata combinata sarà la solita stronzata honda col pedale che frena anche l'anteriore?

[Pacifico]

magari sarà tutto disinseribile?!?!?!?

[ghima]

accidenti è stupenda....

[Boxerfabio]

nella scheda tecnica dice abs disinseribile solo al posteriore

[Claudio Piccolo]

Ahh, + una hornet..... avevo già preparato l'assegno.... :lol:


e che non ha il coraggio di dire della batteria di pentole inox 18/10 triplo fondo.

[nicola66]

intanto iniziamo a fare calare la scimmia a quelli che questa moto pensano di usarla per fare quello per cui è stata progettata....
abs disinseribile solo al posteriore????


perchè un anteriore che blocca su fondi a bassa aderenza è utile ? chiedo.

[matteo10]

No, a meno di non essere dei fenomeni che scendono in stoppie...

[Boxerfabio]

no non è utile, ma neanche non fermarsi è bello

[matteo10]

In che senso?
Secondo me in OFF l'accoppiata ABS davanti e dietro bloccato potrebbe davvero essere la migliore.

[nicola66]

a cmq potenza 70kW vuol dire che ci sarà la versione depo da 35.
pensateci

[Robertinho]

Una signora moto, promette molta sostanza ed è l' unica Honda bella (anzi bellissima) da guardare. Però la scimmia non mi è saltata sulla spalla: non mi interessa l' off se non qualche strada bianca da fare a velocità bradipo, ragion per cui del 21, cerchi a raggi e camere d'aria non so che farmene. Mi sa che terrò il Vstrom ancora per un po: peso +o - uguale, più stradale (con il 19 e i cerchi in lega), qualche cavallo in più e probabilmente anche più comoda per viaggiare (valutazione approssimativa, sia chiaro). Mi dispiace solo di non avere ancora il DCT...

[Someone]

ma la differenza che sussisteva tra il VSTROM 1000 e il 1190, solo 1500 euro

Veramente io il V-Strom Km "0" (davvero), l'ho pagato 10.800, quindi gli euri di differenza sarebbero 4.200...

[chuckbird]

Le scelte erano sul nuovo nn sul km0.

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

[nicpett]

Ma le mousse ci vanno?

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[OcusPocus]

Boh a me ste endurone non affascinano comunque mi fa strano che ogni volta che ne esce una scattino i paragoni con KTM che, specialmente in Italia, non vende veramente una cippa! Saranno ottime, con grandi prestazioni ma sono piuttosto fallimentari commercialmente.....magari per vendere tanto serve altro e Honda con prodotti come questo proverà a farlo (poi non sempre le riesce vedi Crosstourer)

[Someone]

Chukbird...poi mi dici che differenza faccia avere una moto nuova già immatricolata o no eh? 3000 Euro? Sticazzi

[Pacifico]

A me piace molto! Poi col DCT è il massimo! Anche Nera...

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/11157437_10206603347956822_2200359052393985712_o.j pg

[Boxerfabio]

matteo10: si nel 90% dei casi forse si. ma in discesa se devi stare co entrambi i piedi in appoggio e scendere a velocità bradipo, davanti non frena.
per fare l'assietta invece è perfetta come soluzione, fai anche le sgumme

[asderloller]

rossa tutta la vita.

[asderloller]

comunque c'avrà l'abs enduro che frena meglio del 99% degli utenti. chi non ha bisogno di ciò e la vuole nuda e cruda per andà a fa roba più tecnica la prende senza e guadagna peso.

(anche quello di bmw è così, davanti e dietro niente, poi vabbè si può anche disattivare che è la scelta più ovvia, ma avranno pensato, se la gente non lo vuole allora che si compri quello senza che risparmia peso e soldi)

[nicola66]

strano che non abbiano fatto nessuna colorazione HRC replica come sono solo la prima 650 e l'ultima 750.
hanno solo rifatto questa
http://moto.brick7.it/media/it/2057101_2057200/2057175_b5e0ba524f7c740c.jpg

tinta unita grigia e nera sono di una serietà che proprio non ci stanno con l'indole della moto.

[Robertinho]

Nera è uno spettacolo ! bella e "ignorante"!

[asderloller]

strano che non abbiano fatto nessuna colorazione HRC replica

in realtà loro l'han fatta HRC replica:

oltre alle affascinanti Silver e Black, si potrà scegliere tra le entusiasmanti CRF Dakar Rally e HRC Tricolour

http://images.moto.it/images/933995/x574/crf1000l-africa-twin-abs-2016-011.jpg

[unknown]

Ocus ma se nei primi 6 mesi dell anno hanno fatto i numeri. È pure uscito il pezzo su moto.it

Inviato dal mio Nexus 5

[asderloller]

che ha cerchi e manubrio d'oro... 24carati

[unknown]

Questa colorazione coi cerchi oro è molto bella! La preferisco a tutte

Inviato dal mio Nexus 5

[asderloller]

che delirio tenerli puliti, preferisco la CRF Darar Rally ('a rossa 'nsomma) :arrow:

[dEUS]

Molto bella!

[motomix]

pur apprezzando le versioni multicolori, la prenderei Nera ... fantastica ! :eek:

[nicola66]

in realtà loro l'han fatta HRC replica:http://images.moto.it/images/933995/x574/crf1000l-africa-twin-abs-2016-011.jpg

si ma intendevo na cosa del genere
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20XRV750%2098%20%203.jpg

cmq non si può non notare l'altezza dove una tiene i suoi 18,8 litri e l'altra i suoi 22.

[asderloller]

eh vabbè, so passati un po' di anni è un filo più moderna

[PietroGS]

rossa tutta la vita.

quoto.:!:

http://i61.tinypic.com/fel7ci.jpg

http://i57.tinypic.com/1zh0l1h.jpg

http://i60.tinypic.com/2a8rek8.jpg

[Pacifico]

con quel colore manca solo L'idrante e la luce intermittente blu... AHAHAHAHAHAH!

[asderloller]

non capisci niente di moto, vai a comprare ktm a 12.000 euro va... :lol::lol::lol:

[marcobarry]

Molto bella, era tempo che non mi entusiasmavo così per delle foto.

Sono un pò preoccupato per le nicchie del serbatoio, sulla mia RD04 le mie lunghe leve non ci stanno, forse che anche questa .............. :confused:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/24/fc87754d1358845f2047681584083205.jpg

[piemmefly]

IO vedrei bene un verde oliva opaco..... :lol:
Comunque bella.
Ca@@o !!!

[asderloller]

solo a me lo scarico ricorda un sacco quello del gs 1200 lc?

[PietroGS]

@ Pacifico :bootysha:

Beh a me grisu' e' sempre piaciuto:thumbup:

http://i58.tinypic.com/23szzw8.jpg

:bootysha::bootysha::bootysha:

[chuckbird]

Cmq giudicandola dalle foto a me sembra più una bella Honda Transalp che non una una nuova Africa Twin.

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

[chuckbird]

Chukbird...poi mi dici che differenza faccia avere una moto nuova già immatricolata o no eh? 3000 Euro? Sticazzi

All'utente finale cambia la garanzia gia scattata e il secondo proprietario a libretto. Infatti le km0 costano meno delle nuove essenzialmente per questo.

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

[Pacifico]

minchia... moderatori, vi faccio un appello.... lo spedite nella stratosfera a questo opinionista de noialtri? ZK!

[PietroGS]

ma molti ( me compreso) a un downgrade ci penseranno!
Il problema è la permuta molto difficile.

PER LORO (i concessionari honda) l'usato non sara' un problema.....
:lol::lol::lol:

[chuckbird]

minchia... moderatori, vi faccio un appello.... lo spedite nella stratosfera a questo opinionista de noialtri? ZK!

Invece la tua vecchia moto sembrava più una concorrente della Ariston

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

[Pacifico]

solo a me lo scarico ricorda un sacco quello del gs 1200 lc?

Già questa diventa più interessante.... sai quanti scarichi usciranno da qui a prima che esca? Na mareaaaaaaaa! :lol:

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/s720x720/11012055_1116281611719507_8957232708869694682_n.jp g?oh=21e96683c45d960405828d41d3a555f4&oe=56158FB2

[unknown]

tanto tutti han detto la sua, la dico anche io.

Premetto che non mi piace il nuovo e lo spigoloso. Però:

E' bella, è fatta bene, benisssimo, mi piace anche a me.

E' talmente fatta bene e affabile che sembra di averla sempre vista. E' "industriale".

Provatela, andrà sicuramente come un orologio seiko e per questo forum non va bene, quì vogliamo roba brutta, sgraziata e che si rompe.

saluti affamati

[chuckbird]

Qui vogliamo degli escavatori come moto. Le motozzappe le compra già Pacifico ahahahaha

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

[Pacifico]

...
.... quì vogliamo roba brutta, sgraziata e che si rompe.

saluti affamati

qui dove... su Qde? :lol::lol:

Dai 3d aperti con proteste varie e denunce di scarsa qualità percepita e riscontrata mi sa che sono più quelli che vorrebbero la moto perfetta che non un catorcio di 20.000€ dove si bruciano i blocchetti al sole... :lol::lol:

[Saetta]

Se veramente uscirà la versione depotenziata ci pensero' nel 2016 per mio figlio (magari una km zero).Per me al momento va più che bene con triplo salto mortale di gioia la mia KTM 1190 S.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[PietroGS]

solo a me lo scarico ricorda un sacco quello del gs 1200 lc?

in effetti.....

http://i60.tinypic.com/2hn2ydj.jpg

http://i61.tinypic.com/2lw4rhw.jpg

[unknown]

qui dove... su Qde? :lol::lol:



Dai 3d aperti con proteste varie e denunce di scarsa qualità percepita e riscontrata mi sa che sono più quelli che vorrebbero la moto perfetta che non un catorcio di 20.000€ dove si bruciano i blocchetti al sole... :lol::lol:


Ahah infatti, sai che noia su quellidellat, mai un problema, mai una lamentela.... Tutti d'accordo... Un esercito di samurai!
Saluti affamati


Da tapa talk Affamato

[Colomer77]

:eek:Bellissima.:eek:
Non vedo l'ora di vederla dal vivo in versione così definitiva.:lol:

[nicola66]

Infatti le km0 costano meno delle nuove essenzialmente per questo.


non esattamente.
costano meno per via di un giochino con l'IVA che il conce fa intestandosele.

[Paolo_yamanero]

Bella.

Però ruota da da 18 dietro (quante possibilità di scelta?)
Serbatoio da 18 litri. Hai voglia a dire "autonomia 400 km" (22,22 km/litro!!) non è un valore da Honda
95 cv per un 232-242 kg (avrebbero fatto meglio a mettere qualche cavallo in più e qualche kg in meno)
Coppia massima 98Nm a 6000 giri ( la mia GS 120Nm a 6000 giri)
Altezza sella 87-85 cm. Troppo alta. Quanti se lo possono permettere?

Per il momento, solo sui dati della scheda tecnica, mi vengono queste critiche.

Naturalmente parlo per me, inteso come valutazione di un mio eventuale acquisto in alternativa ed in sostituzione della mia GS

[Colomer77]

Se ha la ruota da 18 dietro non va bene, se l'aveva da 17 non andava bene, da 21 non va bene...e il peso , e i cavalli...quante inutili critiche, ma ci stanno.d'altra parte se dovesse piacere a tutti non sarebbe nemmeno bello.:lol::lol:
Io la prenderò perche'mi piace e con le honda precedenti mai avuto un problema...

[Saetta]

Non si chiamano critiche, si chiamano preferenze,almeno a mio giudizio.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[unknown]

Al solito tra scarico, batt litio, cavalletto centrale e qualche altra cazzata 10 kg li togliamo dai...

Inviato dal mio Nexus 5

[chuckbird]

@Colomer77... Rotfl :lol:

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

[nossa]

Buon inizio, tempo 2-3 anni arriveranno varie versioni e modifiche.:)

[Lorce]

Se avessi una 30ina di anni in meno , sarebbe mia.
Comunque bella !

[ironman]

Al solito tra scarico, batt litio, cavalletto centrale e qualche altra cazzata 10 kg li togliamo dai...

Inviato dal mio Nexus 5
...cavalletto centrale? Dalle foto non si vede.

Forza Roberbero!

[unknown]

C hai ragione allora toglieremo quello laterale e appoggeremo la moto al muro come si fa con le vere enduro hahahaha

Inviato dal mio Nexus 5

[briscola]

Compro compro

[nicola66]

quasi quasi domani vado fare un giro con la africa twin

che io cellò
e voi no.

[Merlino]

e voi no a chi?

Briscolone ti dovrei denunciare per stalking, mi hai intasato ogni apparato mediatico di messaggi su questa cosa chiamata AT che per me è solo l'ultimo tentativo di Honda di riprendere i vecchi rintronati per i vecchi ricordi....:lol:

[Viggen]

Son contento di vedere che il 990 ancora non ha una degna erede.
Non cambierei la mia carota per sta Honda manco per sogno...
E ci sta anche che le mie WP funzionino anche meglio.
Però è molto bella e snella. Specie quella rossa.
Dovevano impegnarsi di più a tirare giù qualche kg.

[gianluGS]

Cmq, come al solito, siccome il serbatoio a punta mi fa cacare, il frontale è visto e rivisto, la sella bassissima e lo scarico enorme, andrà a finire che quando la vedo e mi ci siedo stacco l'assegno, come già successo per le altre Honda possedute, CRF 450 E (2) e XR 650 R

:eek:

Dov'è che sono già disponibili gli scarichi? :lol:

[ilprofessore]

All'inizio mi piaceva piu' la rossa, ma dopo aver visto le varie foto, con i dettagli, mi piace assai di piu' la HRC tricolor, cerchi e manubrio oro.
I cerchi oro li avevo anche con l'Africa Twin e non c'erano problemi a pulirli.
Tra l'altro, la mia vecchia AT aveva i colori HRC simili a questi, anche se "fiammeggianti".

[dab68]

Bene, vi ritroverò a tutti all'Eicma tra 4 mesi...
Come quando presentarono la 1190ktm :lol:

Non oso immaginare quando uscirà il primo articolo di prova vera....
La guerra!

[ilprofessore]

Stai tranquillo che ne venderanno molte meno della GS1200, su questo non ho alcun dubbio.

[FATSGABRY]

Non é nemmeno concorrente mi pare..per cubatura e prezzo..
Però tira giu il prezzo del usato Gs..quello si

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/24/f1aa8b80b881ba1e2c2c2549d3470d7c.jpg

Utente con Gs usato in vendita..Haha

[Viggen]

Vi risulta che la Yamaha abbia in serbo qualcosa col motore mt-07? La stradale pesa solo 184 kg a secco...

[Sali]

Bella assai. Appena posso la proverò. Peccato che sembra poco vocata per il turismo :)

[mamba]

Però che emozione.....mi ricordo quando andai a ritirare la mia prima moto in assoluto....un'Africa Twin 650 bella come il sole!!
Ad essa seguirono 2 750!!Che belle!!
Sali,se vuoi fare turismo puoi,io ci ho viaggiato,senza musica e senza cruise control......che maschio che ero!!:lol:

[epassp]

Per me:
- avrei preferito una grafica simil HRC AT 650, prima 750;
- tubless (per una questione di sicurezza);
- serbatoio più degno del nome (25-30 lt)
tuttavia:
- è bella e slanciata
- il peso è realmente nella norma e giustificato (nessuno vi obbliga a DCTettare, anche se non ne farei a meno, dato che già ce l'ho)
- dovrebbe avere qualità ed affidabilità degne del nome che porta
- oltre che HRC come detto sopra, bella anche nera
- ricordo che anche la 750 aveva "solo" 60 cv (rispetto ai 70 della concorrente Supertenerè) ma ne sono state vendute un sacco lo stesso; comunque, se si fossero sforzati a portarla a 100 non sarebbe stato male, se non altro per una questione psicologica del potenziale acquirente.
Comunque sia, auguri Honda. Finalmente l'hai prodotta!

[unknown]

Viggen nulla all'orizzonte. Yamaha punta sulle special classic..

A parte la mt07 tracer

Inviato dal mio Nexus 5

[epassp]

... dimenticavo: discorso altezza sella.
Va bene così. Non è certo un problema anche per i diversamente alti come me. E ve lo dice un ex adv di 1,72

[levrieronero]

La trovo bellissima.
Brava Honda.


Inviato con Tapatalk

[dab68]

Sul forum Honda hanno scritto i prezzi:


STANDARD BASE Tricolour
NHB53 - HPEARL GLARE WHITE (HRC)
€ 12.400 f.c.


ABS MANUALE Monotone
NHA30 - DIGITAL SILVER METALLIC
NHA86 - MAT BALLISTIC BLACK METALLIC
€ 12.900 f.c.


ABS Tricolour
NHB53H - PEARL GLARE WHITE (HRC)
R334B - VICTORY RED
€ 13.200 f.c.


DCT ABS Monotone
NHA86 - MAT BALLISTIC BLACK METALLIC
€ 14.050 f.c.


DCT ABS Tricolour
NHB53H - PEARL GLARE WHITE (HRC)
R334B - VICTORY RED
€ 14.350 f.c.

[Loooop]

I comandi della versione DCT.
Toh… almeno dal manubrio, hanno tolto quel cesso di freno a mano.
:lol::lol::lol::lol::lol:

http://i60.tinypic.com/6yccvs.png
http://i58.tinypic.com/2nj2ms.png
http://i58.tinypic.com/rw2i3q.png

[PietroGS]

Poche balle... Honda dopo 14 anni ha ri-fatto un capolavoro. Morale della favola, ordinata ieri rossa dct abs consegna prevista novembre prezzo cim 14800 non avendo usato sconto xx prezzo finale non ve lo dico altrimenti dopo mi uccidono.:lol:
Sono strafelice e non vedo l'ora...

[unknown]

Hahahaba non hai perso tempo. Bravo Pietro!!!

Inviato dal mio Nexus 5

[BraveAle]

Poche balle... Honda dopo 14 anni ha ri-fatto un capolavoro. Morale della favola, ordinata ieri rossa dct abs consegna prevista novembre prezzo cim 14800 non avendo usato sconto xx prezzo finale non ve lo dico altrimenti dopo mi uccidono.:lol:
Sono strafelice e non vedo l'ora...

Quindi un qualche sconto lo fanno giusto??

[unknown]

Il DCT costa 1.150€ e ti da 10 kg in più! Che kiulo!!!

Inviato dal mio Nexus 5

[masma]

noo dai non ci credo già ordinata!

[Sandrin]

Mah, non discuto sulla bellezza, ma 12.500€+messa in strada,senza ABS....boh, non so.... Ho riletto il 3D sul K 1050... 13.150€,togli i 1000€ di bonus, un ulteriore sconto del venditore.... Mah, sarà bella ma è molto vicina al prezzo della 1200 crosstourer.
Un po' simile al discorso 1050/1190 orange.

[Robertinho]

Vi risulta che la Yamaha abbia in serbo qualcosa col motore mt-07? La stradale pesa solo 184 kg a secco...

Per ora si sente parlare di una MT-07 Tracer (anzi, già circolano in rete le foto del prototipo). ST con motore mt-07 neanche l' ombra, per ora.

[dab68]

Msg da un rivenditore (forse anche qualcosa di più) Honda:
La versione "nuda e cruda" da 12800€ è soltanto per far scena sulla cartella stampa.
Probabile che ne importeranno soltanto 100pz, ma saranno riservate a non so a chi e per cosa.
Quindi sostanzialmente non sono per la gente comune.
Chi vuole la AT la prende con l'ABS. Si può solo decidere sul colore e tipo di cambio.

@Pietro: bravo ottimisssimissima scelta. Peccato per la lunga attesa che ti farà diventare i capelli bianchi.....:lol:
A noi verranno i capelli bianchi per l'attesa di qualcuno (te ad es.) che scriva qualcosa dal vivo ;)

[mototarta]

Ma l'abs non è obbligatorio di legge dal 2016 ? come fanno a importarne una versione senza ?

[Flying*D]

Sarà per altri mercati, tipo quello USA..

[dab68]

Aspettate che vi riporto quello che ho letto di la...

[bigzana]

beh, fino alla fine del 2015 le possono vendere..... ed anche dopo, se sono in carico ai concessionari e prodotte quest'anno....

[dab68]

Ecco la sua notizia:


"La versione senza ABS fai conto che non esista... Ci saranno solamente 100 esemplari, sarà un pezzo da amatore, completamente meccanica come la vecchia. Probabilmente non usciranno dalle concessionarie ma (almeno io) ce la terremo.

Ti rispondo anche alla seconda, quella del costo del DCT. Appena riesco pubblico la cartella stampa e ti renderai conto della differenza dei due DCT. Ti dico solo che ha 3 modalità di S (S1, S2 e S3) e la funzione G per il fuoristrada... Comunque, cerco di pubblicare la scheda, almeno capirai tutto meglio."

[aresmecc]

:!: Gente che guarda al peso della moto senza ABS (4 kg risparmiati :cool:) e poi c'ha la panza da venti kg , :silent::silent:

[dab68]

:sign5::sign5::lol::lol::lol:

[Luponero]

Brutta e costosa.
Bicilindrico parallelo da 1000c.c. con coppia sicuramente non entusiasmante.
Già c'è una moto simile, si chiama Suzuki 1000 v-strom e non mi pare abbia fatto faville.
Purtroppo siamo abituati bene, grandi cubature ed erogazioni arrapanti (boxer BMW, bici Ducati, bici KTM).

[bobo1978]

Beh... la Vstrom 1000 è un filo differente per impostazione.
Eppure nonostante sia un 1000 non mi pare andasse piano,rispetto alle moto con "tanta coppia"

[Luponero]

La v-strom 1000 va molto bene ma niente a che vedere con i 1200-1300 a cui siamo abituati.
Inoltre il bicilindrico parallelo non ha mai avuto un'erogazione antusiasmante, anche di grossa cubatura (vedi supertenerè).
Le odierne Honda dopo 3 mesi ti hanno stufato.

[bobo1978]

Mah....non credo che tutti siano abituati a roba da milledue/milletre.
Poi la disposizione dei cilindri è ininfluente con l'erogazione del motore.
Io mi ricordo il TDM 850 con una bella castagna
Se la ST l'hanno fatta andare così non dipende dal
fatto di essere un parallelo.

[nicola66]

Morale della favola, ordinata ieri rossa dct abs consegna prevista novembre

allora aspetto che la ritiri prima di sospendere l'assicurazione della mia.

[epassp]

X Luponero
Se ti fa "defecare", assa star.
Che sia il mercato a giudicare!
In ogni caso, trovami una, dico UNA moto che non si sia attirata dalle critiche.
Personalmente, per quanto ben fatta, la nuova V-Strom non mi scalda il cuore a livello estetico, ma ciò non toglie che, giustamente, alcuni l'acquistino.
Fosse per me, skey e garage permettendo, avrei un bel po' di moto parcheggiate, e ciascuno di noi, sempre tutto permettendo, ne avrebbe altrettante, ma differenti dalle mie. È solo una questione di gusti (oltre a tutto);)

[mamba]

Inoltre il bicilindrico parallelo non ha mai avuto un'erogazione antusiasmante, anche di grossa cubatura (vedi supertenerè).
.

Lupacchiotto non capisco perchè vi accanite a dire queste cose,io ti farei provare la mia tenerona,il motore è molto bello ed ha una quarta marcia che è un post-bruciatore a prescindere dal numero di rpm.......e vai a provarla,no?
Che poi.....fasatura dell'albero a 270° su bicilindrico frontemarcia come la nuova AT,quindi o fanno cagare entrambi o sono due bei motori entrambi!!

[nicola66]

fasatura 270° vuol semplicemente dire successione degli scoppi come un V90°, cioè come un ducati, guzzi e Vstrom.

[mamba]

Quindi sono tutte uguali,no?

[ilprofessore]

Il bicilindrico parallelo e' il motore piu' logico per una moto.
Semplice da costruire, con pochi componenti ed occupa poco spazio se ben fatto.
Non ha lo "charme" dei bicilindrici a V oppure boxer, ma funziona molto bene per una moto normale, che non cerca le super prestazioni.
La KTM e' una valida alternativa, ma, personalmente, la trovo brutta forte (come tutte le ultime KTM), non ha il DCT e, soprattutto, non e' una Honda.

[nicola66]

Quindi sono tutte uguali,no?

come "rumore" ed erogazione si.
non come vibrazioni e robustezza globale.
Ma nessun 2V90° necessita di contralberi e può girare + velocemente per via dell'albero motore largo circa la metà. Però è sicuramente sempre + pesante e + costoso fa realizzare.
Però dopo vedi una Vstrom 650 a 7.500€ per cui non so fino a quanto + costoso.

[Pacifico]

Brutta e costosa.
Bicilindrico parallelo da 1000c.c. con coppia sicuramente non entusiasmante.
Già c'è una moto simile, si chiama Suzuki 1000 v-strom e non mi pare abbia fatto faville.

Armani del motociclismo... :lol::lol:


Purtroppo siamo abituati bene, grandi cubature ed erogazioni arrapanti (boxer BMW, bici Ducati, bici KTM).

Il grosso del mercato "endurone" compra le cubature grosse o medie ma di scarsa sostanza, vedi GS 1200/800... Le ducati, KTM e BMW xr sono in 4 o 5..

Marketing estremo? :lol::lol:

[Pacifico]

fronte marcia, a v..... Mettetevi a 90 gradi che è la vostra posizione naturale.. AHAHAHAHAHAH!

[friz]

come "rumore" ed erogazione si.
non come vibrazioni e robustezza globale.
Ma nessun 2V90° necessita di contralberi e può girare + velocemente per via dell'albero motore largo circa la metà. Però è sicuramente sempre + pesante e + costoso fa realizzare.
Però dopo vedi una Vstrom 650 a 7.500€ per cui non so fino a quanto + costoso.

L'ST non mi pare che vibri e che sia poco robusto.

[friz]

Ho sempre pensato che è dai tempi delle inglesi anni 60 che i bici paralleli non abbiano carattere, di recente ho provato una husqvarna nuda 900 e mi sono dovuto ricredere.magia della geometria dell'albero.

[bluejay]

Bella. Colorazioni HRC o CRF....

Sicuramente da vedere dal vivo e da provare.

Maaaa....il serbatoio é de fero ?

Ci sarà già quello TT disponibile...

😁

[Luponero]

Lupacchiotto non capisco perchè vi accanite a dire queste cose,io ti farei provare la mia tenerona,il motore è molto bello ed ha una quarta marcia che è un post-bruciatore a prescindere dal numero di rpm.......e vai a provarla,no?

Io ti do ragione, l'ho provata e mi è sempre piaciuta.
Però non ha la "castagna" del boxer o del Bici Ducati.
Il che può anche essere un pregio sotto certi aspetti.

[Luponero]

Poi la disposizione dei cilindri è ininfluente con l'erogazione del motore.


Non sono un esperto ma credo che l'erogazione in base al numero e disposizione dei cilindri cambi.

[nicola66]

L'ST non mi pare che vibri e che sia poco robusto.

non vibra tanto perchè ha il contralbero (2 questa nuova CRF1000)
http://images.gizmag.com/inline/yamaha-super-tenere-xt1200z-10.jpg
quanto alla robustezza può essere eterna se non lo si fa mai girare a regimi da autodistruzione.
Per esempio il motore della MTS1200 è di base lo stesso che ha permesso a Checa di vincere il mondiale SBK nel 2011 con la 1098R, motoretta da 200cv a 11k giri.
Il 1200 yamaha a quel regime avrebbe delle flessioni sull'albero insopportabili.
Peggio ancora il boxer bmw.

[chuckbird]

CI hanno messo 14 anni per realizzare questa motocicletta. Spero vada bene e che lascerà contenti i futuri possessori.
Pacifico incluso, che con questa andrà sicuramente più forte di come va ora. :lol:

[Saetta]

Dopo quattordici anni di attesa come minimo ogni motociclista ne deve comprare una (con dct).

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk