Consigli per gli acquisti [8 thread]

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Consigli per gli acquisti : valutazioni, prezzi, preventivi, confronti tra modelli, dubbi, perplessità ...
tutto sul GS :


quale GS?

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850

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1100

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1150

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1150 - 25° Anniversario

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1150 vs 1200

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1200 - 2004

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1200 - 2005


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1200 - 2006

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1200 - 2007

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1200 - 2008/09

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1200std vs 1200adv

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1200 - 2010

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=259323
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=257452
http://www.visionzero.org/blog/prova-su-strada-della-bmw-r1200gs-adventure-bialbero/

1200 vs F800GS

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=205469

[roberto40]

Collegamento ai Thread precedenti

Primo (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=222688&highlight=consigli+gli+acquisti)

Secondo (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=223751)

Terzo (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=280537)

Quarto (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=236350)

Quinto (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=360851)

Sesto (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=7248726#post7248726)

Settimo (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=7761263#post7761263)

[Sandrin]

Il settimo non funziona...
Vi che iniziamo un 3D nuovo, quoto le mie domande e aspetto i vostri graditi suggerimenti.
Grazie...
Grazie Roger... Approfitto chiedendo a te e a tutti: come prezzo? 9900€,meno il ritiro della mia, optional tris di borse vario, scarichi cromati, paramani, computter, cavalletto centrale, manopole riscaldabili, NO ABS, 18000 km...?
Poi c'é il discorso garanzia che dovrei approfondire: 36 mesi e, considerando che non si tratta di un conce ufficiale, immagino che gli eventuali interventi in garanzia siano da effettuarsi in loco, 400km da me..
Altra cosa: non ho mai provato la seconda serie (08/09) ma più volte la prima: c'è differenza di motore?
Altresi, collegandomi a Geminino77, in via Ammiano c'é una bialbero 2010-13000 km, una base consolo boardcomputer, cavalletto centrale e manopole riscaldabili a 10.000€. Considerato che viaggio da solo, non mi faccio un problema ne per le vario e tanto meno per l'esa, dico la verità un po' mi attrae.
Poi, certo, devo fare i conti con la mia da dare in permuta, sempre che a Milano non siano schizzinosi.
Grazie!
__________________

[PMiz]

A dire la verita' a me non funziona nessuno dei 7 link ...

[ilsergione]

Ciao a tutti

chiedo aiuto urgente su questo usato (sabato vorrei andarla a vedere)

http://www.moto.bmw.it/borsaUsatoMoto.WCMS/search/viewUsato.php?source=list&id_usato=139357

Il mio dubbio è relativo alla colorazione. E' ufficiale? O è stata riverniciata di bianco con adesivi della Adventure (e questa onestamente non è una ADV)? Ho guardato e se non mi sbaglio nel 2003 quella colorazione non esisteva..

5750 euro per una moto riverniciata del 2003 mi sembrano francamente troppi.

Grazie

[X-MAN]

La seconda che hai detto...

[josci]

Per quella cifra ti porti a casa un buon adv .
Il 1150 lo trovi intorno ai 4000
Ciao

[ik1zvh]

io ne vendo uno del 2002 con 41000 km grigio metalizzato, se sei interessato parliamo anche del prezzo.
mario
massibig@tin.it

[ilsergione]

Grazie mille Massi, ti ho scritto via mail.

Grazie mille a tutti per la consulenza..davvero preziosa. Ora sono curioso di vedere cosa risponde il dealer..

[piumach]

La moto è molto bella, ma la colorazione non è originale e il modello è un twin spark non adventure.
Per quel chilometraggio la cifra è alta, ci sono almeno 1000 euro di troppo.
In più si può limare per via della colorazione non originale (sicuro c'è da controllare che sia stata fatta a regola d'arte).
Poi, essendo un twin spark, verificare l'efficienza delle bobine, soprattutto di quelle delle candele secondarie, costicchiano.
Dalla foto mi sembra non abbia l'Abs, nel caso evitare comunque i modelli ABS con il servofreno, se si rompe (e si rompe...) sono dolori.

[Skiv]

Per quel chilometraggio la cifra è alta

Mah, 45000km del 2003 mi sembrano anche troppo pochi sinceramente.

[roberto40]

C'è un thread apposito per queste discussioni,ti sposto li.

[momo71]

Salve a tutti. Mi rendo conto di sollevare un dubbio ormai trito e ritrito, più volte affrontato e rimescolato. Nonostante la ricchezza di informazioni presenti in questo meraviglioso forum sono ancora perplesso e confuso su quale modello adv sia il più adeguato e idoneo. La mukka mi è sempre piaciuta e non nascondo di aver faticato a prendere sonno pensando ai viaggi possibili (e impossibili) da affrontare, assieme alla mia compagna, in sella a questa meraviglia. Ora: partito alla ricerca di un buon usato e non conoscendo a fondo caratteristiche e peculiarità delle diverse annate ho badato prima alla spesa. Poi, si sa, l'appetito vien mangiando, e inevitabilmente il budget ripromesso ha iniziato a "stirarsi" nel timore che, spendendo meno per un modello più vecchio (dal 2006 al 2010), potesse essere un cattivo investimento. Ok, scarto i modelli 2006/7 (o no?). mi dicono dal 2010 è tutta un altra moto, più piena ai bassi e soprattutto bialbero...etc etc. Oddio non ci capisco più niente. Mi propongono un gioiellino tenuto veramente bene, multiaccessoriato (30th) a 12500 ma con 57000 km (già tagliando 60000). Mi sembra una cifra un po' alta dopo aver guardato in giro in rete. Avrei buttato lì 11500 (tetto massimissimo del mio budget). Chiedo lumi. Che faccio?...risparmio e scendo di modello (comunque valido?) oppure continuo la disperata ricerca di un 2010 (in poi)...datemi una speranza di qualche tipo...:mad::mad:...Grazie

[yesmon]

Momo, allora io avevo un 1200adv del 2006 e ora ho un 1200adv bialbero.........assolutamente il bialbero molto meglio.
Comunque va bene anche il mono, però dal 2007 in poi (ossia senza il servofreno)

[enry47]

Ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio.
Ho venduto il ktm Smt e mi sto guardando in giro per curiosare.
La mia attenzione è caduta sul 1100 gs.
Non l'ho mai provato ma sono molto incuriosito.
Se ne trovano parecchie a prezzi da 2300 euro in su ovviamente con km superiori a 100 mila.
Cosa ne pensate?
Come mezzo è decisamente obsoleto? (Ho una r 65 e l'età la fa sentire tutta..)
Vorrei un mezzo comodo, utilizzabile per viaggetti in due, poco costoso e con poca manutenzione.
Anche nel mercatino se ne trova una interessante, ma per esempio, non capisco il discorse dei dischi a stella......
Mi aiutate?
Grazie anticipato a tutti.

Ps| cosa devo controllare in particolare per evitare fregature????

[enzissimo]

L'ho avuta, moto fantastica, va bene in due, e' comoda, poca manutenzione, ma pesa tantino (per me) io peso 70 kili

[apoto]

Da smt a 1150gs...sta pizza!provala per bene prima!

Inviato da quella strana roba nera

[papipapi]

Gran bel ferro e poi..............è la ghisa x eccellenza ;) :toothy2:

[CISAIOLO]

L'ho usata per molti anni, buona moto comoda in due per viaggiare unico problema avuto la rottura del cambio,l'ho venduta che aveva 106000 km ed andava bene,pero' quando si compra con quei km qualche rischio c'e'.Il consiglio che ti posso dare e'di farla provare a qualcuno che la conosce.Certo che dalla SMT e' molto diversa ed il peso si sente.

[enry47]

Scusate ho sbagliato .......intendevo il 1100 gs!!!!!!!! Scusate l'errore, chiedo cortesemente al moderatore di modificare il titolo
(Mi sto rimbambendo) :(

[dino_g]

Se ne trovano anche con meno km (veri).
Un po' rustica e da vero purista della ghisa, pesuccia. Ma efficace ed instancabile. Poca e facile manutenzione.
Se a buon prezzo e ben tenuta è un buon acquisto per chi vuole sostanza. Controlla tutto quello che si è ripetuto 100000 volte nei consigli per gli acquisti della sezione boxer 4v.

[rsonsini]

C'è un 3d chilometrico nella sezione dei boxer 4v, comunque moto epica. L'ho appena cambiata per una scimmia importante ma avrei potuto tenerla senza problemi.



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[roberto40]

Nella stanza delle GS 4v c'è un'apposita discussione in evidenza sui consigli per gli acquisti. Ti unisco a quella.
Siamo al thread numero 8,sfogliando quelli antecedenti trovi mote discussioni sulla gs 1100. Altre discussioni interessanti le trovi a questo (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=388690&highlight=gs+1100) thread, ma anche qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=394425&highlight=gs+110), qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=314057&highlight=gs+1100) ecc ecc.

[momo71]

Grazie mille Yesmon!
Qualche altra delucidazione?...

[Il principe]

Scusate, sto iniziando a farmi anche io qualche idea...per esempio, di questa, cosa ne pensate?

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs-adventure/r-1200-gs-adventure--2006-07/index.html?msg=5600061

[rsonsini]

Se i km sono davvero originali allora è un buon affare. Vai a vederla e guarda i cerchi e la parte frontale del motore e delle forcelle, teoricamente quelli sono i punti che più si "usurano" con l'uso.
Devi fare un po' l'investigatore quando i chilometraggi sono così bassi per moto di quasi dieci anni, soprattutto se di questa tipologia. Occorre un po' di esperienza.


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[Doc74]

Salve.
Sto sognando di comprare una Gs1200 Adventure e fin'ora ho avuto solo moto custom: una Yamaha Virago 750 e una Kawa VN800.
A parte le 1000 paranoie circa l'affidabilità, che ho già postato in un thread sul Tingavert, sto scrivendo qui in particolare per chiedere alcune info più *PRATICHE*.
ps: il VN800 ha 72000km senza aver mai visto un'officina e la mia paura è di rimpiangerlo.

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Mi fanno paura le dimensioni:

- in altezza: io sono 1,84 ma mi chiedo: toccherò giusto giusto o anche col ginocchio un pelo piegato per poter avere ancora margine di sicurezza? Se mi troverò a dover fare inversione in una stradina in forte salita, quando sarò di traverso e avrò un piede più in alto e uno più in basso...? O se mi troverò con un avvallamento in mezzo alle 2 ruote..?

- Ma parliamo della larghezza: il mio manubrio attuale è un po' più largo di quello della moto precedente e ho subito notato una maggiore difficoltà a passare tra gli specchietti delle auto in coda.
Una volta mi son dovuto fare una coda infinita sull'autostrada ventimiglia-genova (no corsia di emergenza) e le sportive "ciucciamanubri" andavano come scooters, mentre per me è stato il viaggi più brutto mai fatto.
Visto che mi piace viaggiare, le code in tangenziale di bologna, in valsassina e in generale il rientro della domenica verso milano, ecc, sono un fattore da tenere in considerazione!
La corsia d'emergenza...anche quando c'è, se ti cuccano c'è il ritiro della patente!

Questo pensiero mi porta ad addocchiare anche la ktm 1200 o altre moto con una sagoma più snella. Poi penso a GoldWing e simili... boh... come fanno?
La versione ADV è più larga di quella STD solo nel serbatoio (e quindi i limiti estremi sono fissati comunque dalle manopole) oppure è davvero più ingombrante?

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Altra domanda molto pratica: mi piace molto andare ai motoraduni, dormire in tenda, girare nei dintorni, ecc. Attualmente lego su un portapacchi un enorme (ho la donna!) borsone morbido che quando arrivo lo butto in tenda. Di solito lo infilo in un sacco della spazzatura o un saccone di quelli per la nautica, per impermeabilizzarlo e anche per tenerlo pulito.
Con le valigie rigide io penso che le staccherei per poter girare in zona più liberamente, ma in tenda... sarebbero lerce. Penso che mi porterei una pezza/straccio per dare una passata prima di metterle in tenda. Diventerei lo zimbello del raduno? :lol::lol::lol::lol:
Voi come fate?

Attualmente di lato ho 2 borse piuttosto piccole dove uno è piena con solo gli indumenti antipioggia x 2 persone e bomboletta del fast.
Vedo che molti col gs fanno i piccoli spostamenti con solo il bauletto, ma ci stanno le antipioggia x 2 più qualche cazzatina? Vedo che ci ficcano il casco e via... ma qui al nord questa primavera ha fatto un temporale al giorno (e sempre all'orario di uscita dal lavoro). Forse c'è un qualche posticino sotto la sella?
---------------

Sempre riguardo le borse: sul mio portapacchi autocostruito (una gran barbonata, ma funziona) metto il mio mega borsone che è da circa 90-100lt, poi fuori ho la tenda, materassone matrimoniale, e se il borsone è già molto pieno capita che devo tenere fuori almeno unio dei 2 sacchiapelo invernali.
Spero di trovarmi bene con le capacità del GS.

Oltre alla foto dell'avatar, fatevi altre 2 risate:
http://plus613.net/images/d/1/3/c/www_plus613_net_tmpmyvn800.jpg
http://plus613.net/images/7/b/f/8/www_plus613_net_tmpmyvn800.jpg
http://plus613.net/images/c/5/6/d/www_plus613_net_tmpmyvn800.jpg :D

Doc

[momo71]

Ragazzi...che faccio?...ADV 30th 2010 (57.000 km...molti?), tenuta alla perfezione...full opts...stupenda...12.500€...eh?...:mad::mad::mad:

[masma]

Cala 1500€...

[dino_g]

.....

ps: il VN800 ha 72000km senza aver mai visto un'officina e la mia paura è di rimpiangerlo.

......


Di sicuro..... + 10 lacrime.

[rsonsini]

con quei soldi prendi roba con meno anni e meno km

[roberto40]

Ciao Doc74, c'è un thread apposito per i consigli sugli acquisti.
Ti sposto li.

[momo71]

con quei soldi prendi roba con meno anni e meno km

Ovvio...ma il 2010 non vale la candela?

[Doc74]

Ciao Doc74, c'è un thread apposito per i consigli sugli acquisti.
Ti sposto li.
Non per fare il professore appena arrivato..... ma un unico thread per cosi tante persone che chiedono info mi sembra un enorme calderone dove si possono fare solo domande molto molto tecniche e secche: botta e risposta e via.
Se l'argomento è minimamente più articolato, perde visibilità nel giro di mezza giornata.

[rsonsini]

Ovvio...ma il 2010 non vale la candela?


Il 2010 è solo un bialbero bianco con gli adesivi del 30mo e un portachiavi dedicato.
Se per te vale i soldi in più lo devi decidere tu, per me se spendi 12500 puoi trovare moto con molti meno km e più giovani.
Al momento attuale magari anche qualche 90mo anniversario, ce n'è una nel mercatino che è meravigliosa ed è più recente ad esempio. Quella è una colorazione anche più particolare.


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[roberto40]

Ti ringrazio per il consiglio doc74, finchè non cambieremo il regolamento però ti chiederei di rispettarlo. Nello specifico l'art. 2 prevede che prima di aprire un nuovo thread sia corretto cercare se ci siano discussioni pregresse .
Se non hai avuto modo di leggerlo puoi trovarlo qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/misc.php?do=showrules).

Buona permanenza nel forum.

[momo71]

Scusate, sarò persecutorio, ma ormai non ci dormo la notte. Il prezzo dell'adv '10 30th è sceso a 12.000 (e non scenderà ulteriormente). La moto è veramente impeccabile...ma veramente. Tenuta come un pargoletto. Multiaccessoriata, full full, tris di valige alluminio etc. L'unico piccolo (credo) neo è che ha 57.000 km, ma ha già fatto il tagliando dei 60 (450€), è bollata fino ad agosto 2015, già revisionata. Ora, considerando che spostarmi per l'Italia in cerca di un occasione (prima visionandola, poi tornare a prenderla, eventualmente) avrebbe un costo aggiuntivo sarei propenso a fare il grande passo...aiutatemi vi prego!...:mad::mad::mad::mad:

[Doc74]

...

Mettiamola così: se la vedessi in un concessionario con 20.000km in meno la compreresti?
Io son convinto che *TUTTI* i concessionari tirino indietro i km. Tutti.

[Doc74]

Incredibile cmq che in un sito così frequentato solo 1 (e con solo 1 riga) abbia risposto al mio post...
Mah... voi che spiegazione logica dareste?

[momo71]

Mettiamola così: se la vedessi in un concessionario con 20.000km in meno la compreresti?
Io son convinto che *TUTTI* i concessionari tirino indietro i km. Tutti.

In realtà la vende un privato ed è tagliandata da un meccanico supersupersuper affidabile...comunque si...credo proprio di si!...la comprerei...no?

[cpcermaz]

Ragazzi sto cercando un usato.

R 1200 GS Adv.

Partendo dal 2005 diciamo al 2008/2009

e' meglio ricercare un anno in particolare? che so un anno piu' affidabile , un anno con migliorie nette rispetto all'anno precedente?
vedi sospensioni etc etc

Ovvio che andando su di anno aumenta il prezzo ma non ho un budget prefissato per ora, cosi' mi rivolgo a voi.

Magari se il budget al momento e' alto apsetto un po e risparmio per la moto dell'anno giusto.

[DDRUM70]

Cpcermaz, il mio consiglio è di prendere un 10 o un 11, il bialbero è molto più godibile.... (Esperienza personale). In alternativa un 09 ma provalo bene soprattutto il cambio.... Buona fortuna!

[Bjno]

Salve a tutti, sono bjno di Pistoia ,
Ho un amico che vuole vendere il suo gs 1200 con 35000 km, ruote a raggi , manopole riscaldate, no ABS e tutte le borse compreso quella del serbatoio ad € 6000 unico proprietario .
Due anni fa ha cambiato il cardano totalmente...
Secondo voi il prezzo è giusto...
Volevo sapere i pregi ed i difetti in generale di questa moto del 2006..
Grazie a tutti

[loris76]

Prima presentati magari;)
La quotazione mi sembra giusta ma mi perplime il fatto del cardano... con così pochi km... e pensa bene se acquistare una moto priva di ABS..

inviato dal super Wiko fone

[Bjno]

Grazie del consiglio, x l abs non mi interessano, il cardano non èra un problema noto?

[yesmon]

Bjno.... 35000 è nuova, poi se conosci il proprietatio io andrei a occhi chiusi.
Per l'ABS meglio che non ci sia nel modello 2006 perchè aveva il servofreno.
il prezzo non mi sembra male e comunque se la moto è bella ci sta anche qualche euro in più...se ha sostituito il cardano non vedo dove sia il problema sinceramente.
questo il mio parere

[r1200gssr]

Controlla la frizione e se ci sono perdite di olio... Che sono dolori €€€€€...

[Bjno]

Grazie, come faccio a controllare la frizione??
Ho sentito parlare di problemi ai "cuscinetti??"

[r1200gssr]

Vai in bmw e fai uno stato d'uso della moto

[roberto40]

Salve Bjno, benvenuto sul forum.
Mi chiamo Roberto e sono il moderatore di questa sezione. La stanza per presentarsi è raggiungibile cliccando qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=30), per quanto riguarda le tue richieste c'è un'apposito thread già aperto sul quale chiedere consigli per gli acquisti.
Unisco la tua discussione a quello.

[loris76]

Non mi sembra normale sostituire il cardano a 35000 km..ma vabbé, é una mia opinione..

inviato dal super Wiko fone

[Bjno]

Grazie delle risposte...
Un conoscente che ha un gs adventure 2008 mi ha detto che il cardano del 2006 si rompe ( difetto conosciuto) ed anche se viene sostituito la bmw non ha fatto modifiche nel tempo...
Ci credo poco ma vorrei una vs opinione...
Grazie a tutti

[Braccio]

Ho un 2006 ADV con servofreno, il cardano non mi ha mai dato problemi come tutto il resto della moto! Ora ho passato i 70000 km.
Leggo di parecchi guai anche su quelle più recenti, bialbero compresi, per cui alla fine bisogna avere fortuna e fare la corretta manutenzione.

[Skiv]

Ma il problema di acquistare una moto con il cardano sostituito quale sarebbe?
Conosci la moto,conosci il proprietario, ti piace, il prezzo è equo cosa c'entra il discorso cardano?
Son cose che posson capitare, li è capitato ed è stato sostituito, bon

[yesmon]

quoto in pieno Skiv...personalmente non riesco a capire.....se il cardano si è rotto (può succedere è una parte meccanica che si può rompere a 1000km come mai)...
giuro non capisco tutti sti casini, anzi mi preoccupo più per il tuo amico...io non te la venderei se fossi in lui...

[Bjno]

X yesmon: x il mio amico cerco di fargli un piacere a prenderla x che deve venderla;
visto che non sono proprio a piedi e vendere in questo periodo credo sia difficile ma mi è sempre piaciuta e la ritengo una gran signora moto anche se , visto i miei 2 figli piccoli, credo che i km annui siano sotto i 1000 km....
Volevo solo informazioni se il problema del cardano è' stato risolto oppure pur sostituendolo continuano a montare sul 2006 un cardano difettoso....
P.s. X il mio amico non ti preoccupare : siamo come fratelli ! Anzi se la prendo la pago subito e la prendo a marzo tanto adesso non la userei....
Grazie a tutti dei consigli

[Skiv]

Il cardano difettoso era quello che è stato sostituito, non c'è nessun problema congenito, prendila e vai sereno io ho avuto una 2006 e una 2007 e problemi non ne ho avuti mentre sul k1200r del 2006 di mio padre l'abbiamo cambiato in garanzia e poi più nulla

[Bjno]

Grazie skiv

[yesmon]

Bjno, la mia voleva essere una "provocazione" in buona fede, se guardi nella mia firma ho avuto un GSadv1200 ed era del 2006, bhe che dire, 50.000km e mai un problema.
Come molti hanno scritto, se si osservano le giuste manutenzioni grossi problemi non ci sono, però sono sempre moto e possono rompersi, va anche di c..o.
Prerndila e vedrai che non te ne pentirai

[cpcermaz]

Ragazzi sto valutando un gs 1200 del 2007 ADV

alcune domande.

Ho notato che la sella pilota che monta ha uno scalino abbastanza accennato rispetto a quella dle passeggero possbile? oppure hanno montato la sella ribassata?
Sembra quasi come lo standar

non ha i faretti supplementari , anche nell'ADV sono un optional?

Ha le borse laterali alluminio fuori e black dentro sono quelle originali?

Oppure non e' un 2007?

[dino_g]

Per sapere la data di immatricolazione guarda il libretto. Per la data di costruzione e quindi il My serve il numero del telaio.

[dino_g]

Dimenticavo. Per le info:

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=311838

[cpcermaz]

grazie dino allego la foto

cos'e' il My?

http://i59.tinypic.com/29b0zh1.jpg

[dino_g]

Model Year.
La moto può essere immatricolata per esempio nel 2007 ma essere il my 2008.
Per le info specifiche ti saranno di aiuto i gsissti di questa stanza.

[Massimino]

O il contrario se fosse una rimanenza....cmq le valigie non sono alluminio dell' adv....sono le Vario, le ho anch'io sullo std....la sella sembra originale nella posizione più bassa....anche se ad occhio effettivamente crea un dislivello che sembra accentuato....i faretti sono optional ....bella moto....
Apparuti che tipo di abs monta (se ce l'ha) se di prima generazione o successivo....varia in sostanza per ilservofreno!

[Massimino]

Sull' abs volevo dire "appurati"!

[Smart]

la sella è di uno standard così come il portapacchi e le valigie

[Tommasino]

Ha le borse laterali alluminio fuori e black dentro sono quelle originali?



Ehm! Le borse sono originali BMW, si chiamano Vario, perché possono cambiare la capacità di carico, non hanno niente a che vedere con le borse rigide in alluminio.

[super bike]

Confermo anch'io my 2007...dalla foto lo puoi notare dal puntale , paramani, frecce, differenti sulle versioni successive

[Bjno]

Bjno, la mia voleva essere una "provocazione" in buona fede

Ok yesmon accetto le " provocazioni" sincere ....
Sinceramente non ne ho affatto bisogno della gs , solo che davo una mano ad un amico e prendevo una signora gs che credo terrò x sempre visto che con 2 figli piccoli la mia percorrenza annua in moto attuale è di circa 1500 km...

[r1200gssr]

In questa moto, da quello che si vede in foto, hanno sostituito il portapacchi che è della standard, ha gli attacchi per le vario e non i telai per le valigie alu, la sella non è adventure ma di una standard. Il prezzo?

[cpcermaz]

Grazie ragazzi , chiedono 9000 , ma secondo voi e' uno standard rifatto?

No perche' come fa ad essere un ADV se ha sella e borse dello standard, sara' mica un rifatto.

Secondo voi ? se fosse un adv con 30000 km che prezzo dovrebbe avere?

Ma negli ADV si montano quelle ALLUMINIO? o anche quelle VARIO? o melgio se si vuole montare le VARIO bisogna sostituire il tutto?

P.S ragazzi non ricevo piu' le NOTIFICHE in mail come mai? cosa devo settare scusate la odmanda fuori OT

[GheGhe]

secondo me prezzo altino...
ne ho viste diverse di adv con le vario, e la sella può essere una scelta del pilota, l'originale adv non è proprio comoda...

[rsonsini]

9000€?!?


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[super bike]

9000 è un po altino.. le valigie sono un optional si può scegliere....certo che in alluminio fanno più adventure.
In fase di acquisto dai particolare importanza al Abs...quasi indispensabile su questo modello a causa di una massa quasi da "camion"

[roberto40]

P.S ragazzi non ricevo piu' le NOTIFICHE in mail come mai? cosa devo settare scusate la odmanda fuori OT

Il thread per i consigli degli acquisti è sempre questo cpcermaz, ti ho unito nuovamente la discussione.
Per quanto riguarda la tua richiesta sulle notifiche ho visto che l'hai postata anche sulle Richieste al Webmaster quindi proverò a risponderti direttamente li.

[cpcermaz]

Grazie roberto

[cpcermaz]

a proposito dell'abs !!!

se c'e' o non c'e' ok

ma servoassistino o no? ci sono due modelli?

[GheGhe]

in quel modello l'abs è disinseribile, don't worry... ;-)

[Skiv]

Se 2007 non è servoassistito

[cpcermaz]

Allora, non e' servoassistito per cui sta a significare?

500 euro in meno?

In che cosa consiste il servoassistito? o melgio cosa fa?

E' disinseribile? e come?

[cpcermaz]

la sella è di uno standard così come il portapacchi e le valigie

Smart secondo te hanno smontato tutto il posteriore?

magari un incidente? oppure usciva anche cosi'?

[super bike]

....Ma scusa.....comincia a presentarci per bene la moto, gomme...proprietari...km... dove si trova... con un buon book fotografico a seguito....probabilmente qualche suggerimento un più riusciamo dartelo.....per tutto il resto nn ce Mastercar ma il CERCA...

[cpcermaz]

Pardon avete ragione,

Allora GS 1200 ADV del 2007 a quanto mi si dice 30000 km circa
2 proprietari io sarei il 3
Gomme al 70%
bollo e revisione ad agosto 2015

Vi allego un altra foto, quello che mi fa molto dubbio e' il posteriore. e la sella con relativo porta top dello standard

http://i60.tinypic.com/dq0jmh.jpg

[Skiv]

Nel 2007 l' ABS è senza servo freno, in pratica un impianto tradizionale + ABS il che è meglio.
Ma moto è una semplice ADV con selle, portapacchi e valige della standard (se metti le vario devi mettere i suoi attacchi), è una cosa che han fatto in tanti, i motivi posson essere vari, magari non piacevano quelle in alluminio, o son state acquistate usate a buon prezzo, idem per la sella, magari gli piaceva di più tutta nera, o con la standard calava quel pochino da farlo toccare meglio.

[Skiv]

Comunque secondo me puoi trovar di meglio

http://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1200-gs-2010-bologna-101096738.htm

[Bjno]

Non c e' ABS

[cpcermaz]

Leggendo in giro ho letto che c'e' ABS normale e lettronico cosa cambia?

In un post si parlava di abs inserito anche a moto spenta giusto? meccanico diciamo , che poi e' stato trasformato in elettronico, cioe' funaizonava a moto accesa, o sbaglio

[Skiv]

Ma le leggi le risposte?
Ti ho detto che dal 2007 in poi hai un impianto frenante tradizionale + ABS, prima invece l'ABS era abbinato al servofreno elettronico.
Le differenze le trovi facendo una ricerca su google o sul forum stesso, se ne parla dal 2002 più o meno.

[roberto40]

Piccola guida sulla funzione del tasto cerca

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=373152

[cpcermaz]

Ma le leggi le risposte?


si ok scusami , ma io non so cosa cambia con l'abbinamento .

Per cui dal 2007 sino ad oggi impianto frenante + abs giusto ?

Prima invece elettronico.

Sono duro a capire che ci volete fare

[r1200gssr]

Portapacchi adventure, telai per porse alu e borse alu, sella adventure, secondo me o ha fatto a cambio con un amico prima di vendere la moto o le ha vendute a parte per guadagnarci di più

[cpcermaz]

...


PER CUI se uno voleva il GS 1200 ADV di quell'anno non e' possibile che sia cosi' giusto?

Usciva con il telaietto adv e sella adv , e le borse a parte.

E se uno voleva le borse VARIO il concessioanrio gli cambiava sella, telaietto per montare le vario giusto?
Ovviamente cosa molto importante e': ma quello tolto te lo danno no? mica ti scontano i pezzi o sbalgio?

Per cui s'e' rivenduto i pezzi giusto?

[rsonsini]

La sella non serve cambiarla per montare le vario, il portapacchi si


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[GheGhe]

ti stai concentrando troppo su questa moto, con un budget di 9000 euro, la fuori, ci sono centinaia di moto più complete di questa... non fare illazioni... ;-) qua dentro nessuno ti potrà confermare o meno le scelte che ha fatto il proprietario della moto in questione, siamo su un forum pubblico, cercane un altra

[r1200gssr]

Con 9000€ prendi una adv già bialbero se sei bravo a trattare... Aspetta un po che verso fine anni i prezzi calano sempre e ti prendi una moto più fresca con quella cifra

[cpcermaz]

dite eh? mi sa anche a me ch'e' meglio attendere.
Il bialbero da che anno e' uscito 2009?

[GheGhe]

non ce la possiamo fare... ahahahahhahahahaaa

[cpcermaz]

ahahahah ragazzi lo so lo so abbiate pazienza,

ma secondo voi un bialbero intorno ai 25000 km con borse alu laterali e top, anche da concessionario si trova a quella cifra?


cosi magari va melgio come richiesta di info hahahaahaha

[GheGhe]

ti hanno già consigliato bene... le bialber, dal 2010, le trovi da 11 in su presso i conce... forse qualche privato può scendere a compromessi

[rsonsini]

Perché non dai un'occhiata su moto.it per farti un'idea delle annate e delle condizioni delle moto per model year e chilometraggi?
Tanto per non dover partire da zero...


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[goodchina]

Ciao a tutti, da qualche mese sono stato preso dall'idea di cambiare la mia fazer 2005 con 60000km per passare ad una moto più comoda e che mi affascina maggiormente. Tra le mie alternative c'è, ovviamente, la fantastica GS1200...:lol:
Ad oggi, dopo aver letto molti 3d, sono ancora più confuso, ma ho dedotto le seguenti particolarità:
modello 2010 molto simile al modello precedente, ma con qualche migliorie a livello erogazione
modello 2013 cambio totale di moto sia a livello motoristico che di altri componenti

Non vorrei spingermi troppo oltre nella discussione, ma il modello 2013 è così diverso dal precedente? I consumi di entrambi i modelli come sono? ovviamente vorrei acquistare una moto usata, ma le cifre di un buon 2010 quali sarebbero?Con quali accessori oltre ABS?

[basileus86]

Ciao a tutti...
sono nuovo e spero presto possessore di un GS 1100 vicino epoca (93-96)
Ho tanti dubbi:
primo fra tanti io non ho mai guidato una moto, ma solo scooter fino a 250cc...
secondo con una moto di 20anni riesco a viaggiare?compro un GS perchè mi affascina il mototurismo sopratutto in coppia!
sono alto 1,83 per 80kg e non mi vedo su nessuna altra moto se non sul segmento enduro stradali...
mi date qualche consiglio?
sabato probabilmente ne vedrò una, posterò le foto mi darete qualche consiglio?

[Skiv]

Ciao e benvenuto, per quanto riguarda la moto puoi stare tranquillo è molto robusta e se anche datata mantiene comunque alta l'affidabilità.
L'importante è che sia stata ben tenuta e che la curi nel tempo, per il resto puoi godertela senza problemi.

[roberto40]

Ciao basileus86, benvenuto nel forum.
C'è un thread apposito dove chiedere consigli sugli acquisti, ti unisco a quello e puoi continuare li.

[fiulet]

Un mio amico ha trovato un Gs in vendita e mi ha chiesto se 8000 euro x GS 1200 std del 2006 km 12000 unico proprietario , è un buon prezzo.
Non so che rispondergli
personalmente penso sia un po' alto, pero' ho visto la moto ed è bella con top case ed attacchi x vario laterali.

Voi cosa dite ?



Fiulet
____________

GS 1200 adv quattuor black

[Mikey]

Ha l'abs? comunque per me è altino pure considerando i pochi km

[apoto]

Sono d'accordo,caro comunque

Inviato da quella strana roba nera

[Jimi]

Ciao basileus86,
non posso che approvare quello scritto da Skiv, la mia vecchietta(98) gira come un orologio, i km puoi vederli in firma.

[zana]

@ basileus86
si riesce eccome a viaggiare
il 1100 pur essendo un progetto ventennale, e' ancora una moto molto sfruttabile
tieni di conto che e' sempre una moto da oltre 240kg, nonostante questo e' molto facile da guidare.

[r1200gssr]

7000€ è già più ragionevole

[yuza]

Ciao a tutti, è da un po' che sto valutando l'acquisto di un GS e sebbene mi piaccia molto il 1200 Adv le mie tasche non sono così profonde...

Ieri ho visto per caso un 1100 in buone condizioni e pochi km (56K) che verrebbe via a un prezzaccio e mi sta tentando molto. Ho già in mente un paio di modifiche estetiche (zona faro e becco) per "svecchiarla" un pelo...

Vado in moto da 20 anni e ho guidato diverse BMW ma conosco poco questo modello, mi date qualche dritta su cosa controllare e possibili difetti?

La moto é tutta originale e tagliandata da poco. Ci ho fatto un brevissimo giro e si comporta bene ma prima di decidermi vorrei essere ragionevolmente sicuro di non trascurare qualcosa nella valutazione

Grazie

[roberto40]

Ciao yuza, c'è un thread apposito per i consigli sugli acquisti e ti unisco a quello.
Sulla GS 1100, usando il tasto cerca, puoi trovare molte informazioni.
Comunque è una bella moto e le cose che devi controllare è lo stato dei cuscinetti del cambio, della coppia conica, del telelever, dello sterzo.
Poi se ci sono perdite di olio, se rumori meccanici, fumosità sospette ecc ecc.

[yuza]

Grazie della risposta. Da cosa capisco lo stato dei cuscinetti del cambio? Sterzo e telelever immagino si notino facilmente giochi sospetti

[roberto40]

Il cambio è in effetti meno semplice da valutare.
Prova a mettere la moto sul cavalletto centrale, fai girare la ruota posteriore. Non devi sentire rumori secchi. Valuti con la stessa ruota anche lo stato della coppia conica afferrando la ruota alle 9.15. Non ci devono essere giochi sull'asse.

[yuza]

Ottimo grazie mille

[yuza]

Provata per bene oggi, sembra tutto ok, motore, cambio, frizione, sospensioni, freni etc etc. Insomma, la prendo! La mia prima bmw dopo 21 anni di moto, a breve la presenterò. 😁

[r1200gssr]

Il prezzo?

[fandango]

PASSARE DA R1100 GS A R1150 GS

Ho venduto il mio R1100 GS del '97 per problemi di garage, finalmente risolti.

Nei giorni scorsi ho iniziato a pensare seriamente di prendermi un RT non più giovane ma il mio cuore è stato rapito da un R1150 GS del 2002 in ottimo stato che verrebbe via a un prezzo eccellente.

Mi potete gentilmente sintetizzare in cosa mi troverei meglio e peggio passando dal GS1100 al GS1150, poi vado a cercarmi sul forum i vari approfondimenti (per esempio: performance, punti deboli, interventi frequenti, ecc..)

Un grazie anticipato a tutti
Lamps

[1cent]

Salve, sto valutando l'acquisto di una mucca, ma sto notando che le quotazioni sono molto al disopra del valore della moto. Io vorrei prendere un gs 1100 o gs 1150, anche senza accessori (valige e altro), ma che sia in buono stato (non voglio prendere una mucca da mandare al macello per fare il favore al venditore di togliergli la moto, è vero che sono moto che possono arrivare anche a oltre 100 mila km, ma parliamoci chiaro, con km elevati anche la gestione della stessa si fa più esosa, considerando il fatto che in caso che la voglio rivendere non so poi a chi darla!!!Pertanto cerco un gs 1100/1150 che sia in buon condizioni, con km "normale" e ad un prezzo anch'esso normale, chiedo a voi su quale somma e anno dovrei orientarmi.
Grazie

[roberto40]

@ fandango
Alla fine le differenze sono pressapoco quelle elencate nella stanza delle RT,
sesta marcia, cambio migliorato, linea diversa, frizione idraulica.
Trovi comunque una discussione che confronta i due modelli qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=314057&highlight=1100+1150)ma ne trovi anche altre con estimatori dell'uno o dell'altro modello.

[1cent]

mi riferivo ai costi di entrambi, e all'anno che dovrei cercare.

[roberto40]

Ciao 1cent, benvenuto.
Il mio messaggio era riferito a fandango, mi rendo conto che unendo il tuo post al thread si poteva creare confusione quindi ora ho editato il mio post precedente precisando a chi era diretto.

Per quanto riguarda la tua domanda la risposta la offre il mercato.
Quale è il prezzo corretto? Quello che sei disposto a pagare. Ci sono molte offerte di gs 1100/1150, sia sul nostro mercatino che sui soliti siti presenti in rete.
Molte hanno prezzi gonfiati, talvolta capita qualche occasione.
La 1150 da circa la metà del 2002 ha le forcelle blu e le pinze freno marchiate bmw, dopo il 2003 è twin spark.
La 1100 ha ricevuto migliorie sul cambio nel corso delle varie annate.
Prezzo direi che una 1150 standard corretta, poco chilometrata e con uno o due proprietari può andare dai 4000 ai 5000 euro, la versione adventure un migliaio di euro in più, la 1100 un migliaio di euro in meno.

Poi tutto è relativo, occorre vedere se ci sono optional, chilometri reali e certificati oppure solo presunti, gomme ecc ecc.

[cri1986vr]

Salve a tutti, sto valutando l'idea di cambiare la mia F800gs 2010 con un 1200 adv 2008. Ho qualche dubbio sul fatto del peso.
Premetto che sono 1.87 e da 3 anni Guido la mia senza problemi, la mia preoccupazione principale è la differenza tra peso,motore.

[super bike]

....anchio prima di prendere la adv 1200 ho avuto il tuo stesso timore...ma e' bastato qualche decina di km per cambiare giudizio su questa mastodontica motocicletta ed apprezzare l'ottima guidabilita' e maneggevolezza in movimento che solo un boxer riesce darti grazie al baricentro basso ed una azzeccatissima distribuzione dei pesi.
Tutto cambia invece se devi muoverla da fermo!!!!!!!

[wawao]

Il mio trascorso sulle bicilindriche è iniziato un bel po di anni fa, R45 - CS 100 - Gs 80 Pd - R 80 Gs poi sono passati quasi vent'anni e risono nuovamente in cerca della mia futura bicilindrica. Son partito subito in cerca del mio vecchio PD ma caspita che prezzi, uguale per l gs 80, ed allora ho cominciato a guardare in giro quel che c'è.
Obbiettivamente non credo di andare in moto altri 20 anni, ne tanto meno di mettermi in viaggio in giro per l'Europa a macinare km come un tempo, l'uso sarà quasi sicuramente a corto raggio 200/300 km insomma roba da week-and.
Mi piacciono gli enduro e quindi i gs e mi sono fiondato subito sul 1200 gs, ma non mi aspettavo un concentrato tale di elettronica, insomma per farla breve ho abbandonato l'idea del 1200, poi mi piace molto di più il 1150 gs ( che ci volete fare.... ) mi sono stati proposti anche dei 1100 ma il fanale rettangolare non mi piace proprio.
Il problema è questo, a parte il range di prezzo che è quasi incomprensibile, ho visto e provato moto a 3000 euro che sembravano uscite di concessionario e mi sono trovato anche con dei gs 1150 standard per il quale mi hanno chiesto fino a 7000 euro.....pazzi !!
A prescindere dal prezzo quello che comunque le accomuna un po' tutte sono i km, dagli 80000 ai 100000, ecco io le moto di oggi non le conosco, e mi domandavo ma a 100000 km che facciamo ? Teste cilindri frizione cambio dischi freni ecc... ovvero la tiro in fiume oppure se mantenuta regolarmente ce ne faccio altri 50000 ?? Molte hanno già fatto frizione e cambio, possibile ? Si rompe facile il cambio ? E la catena di distribuzione a quanto si deve fare ? Il cardano ? insomma se poteste darmi qualche indicazione ve ne sarei grato.

[roberto40]

Ciao waowao, benvenuto sul forum.
Cercando si trovano anche moto più fresche,io ho appena preso una gs 1150 adventure con 45000 km certificati e prima avevo venduto una gs 1150 standard con 46000 km certificati e reali.
Per il resto ci sono moto con chilometraggi notevoli che vanno benissimo, altre con chilometraggi inferiori che si rompono.
Troppe variabili sono discriminanti e non ultima c'è anche la componente della fortuna.
Trovi molte discussioni sul forum che ti possono indirizzare nella tua scelta, se non sai come cercare nello storico del forum prova a seguire questa guida (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=373152).
C'è comunque un thread specifico nel quale inserire le richieste di consigli, ti unisco a quello e puoi proseguire li.

[wawao]

Grazie mille per il reindirazzamento

[cpcermaz]

Ciao a tutti, ho letto talmente tnato nel forum che ho gli okki fuori dalle orbite ....

Ragazzi sono indecisissimo se andare su un gs 1200 adv 2009 o 2010
Sto fatto del mono e bialbero mi attanaglia.

Vorrie mettere un bel annuncio sul forum ma sono ancora un pivello :-) e non posso metterlo.

Sono indeciso se distribuire il mio budget su un 2009 con esa e abs , oppure sacrificare l'esa (ABS si) per un 2010

[DDRUM70]

Assolutamente bialbero! Non c'è storia. Se hai un monoalbero va benissimo, ma se puoi scegliere, devi andare sulla tecnologia più recente e che, esperienza personale, ti darà più soddisfazioni.....

[cpcermaz]

Piu' soddisfazioni in che senso , riuscite a farmi qualche esempio pratico?

[DDRUM70]

Beh, intanto non pensare che sono 'solo' cinque cavalli in più "cosa vuoi che sia...."; il rendimento del motore è ben diverso, più pronto, più divertente e con un sound nuovo. La rumorosità del motore è diversa, più cupo ma allo stesso tempo più silenzioso (il motore, non lo scarico). Insomma se puoi scegliere rinuncia tranquillamente all'esa se questo significa prendere un bialbero. La BMW ha fatto un gran bel lavoro con le teste del bialbero, perfezionando il già ottimo 1200 monoalbero.....
Inoltre la serie 2008-2009 ha avuto non pochi problemi al cambio: okkio a quel che prendi, provala bene prima (errore che ho fatto anch'io). Buona scelta!

[cpcermaz]

grazie ddrum,
saresti cosi' gentile da dirmi che problemi hai avuto acquistando la moto?
Cosa hai tralasciato che ora non tralasceresti nel momento che hai comrpato la moto di cui parli?

Mi sto convincendo sempre piu' di andare sul bialbero, e ho ancora perplessita' sull ESA, prenderlo non prenderlo

Una moto del 2010 con abs esa e borse con 23000 km seocndo proprietario secondo Voi su che prezzo dovrebbe aggirarsi?

[DDRUM70]

La cosa migliore è che le provi entrambe poi decidi.... Per l'esa sinceramente non mi farei troppe pippe mentali, non ti cambia la vita..... Okkio alla rumorosità del cambio sul 2009...
Bialbero 23000 km ? Io l'avrei già presa....

[mac99it]

.....E una 2007 con 20.000 km no abs a 6500 euro da concessionario bmw, quindi con tutti i controlli e la garanzia del caso, considerato il mio budget limitato é da prendere in considerazione oppure lascio stare?

[Skiv]

Certe domande non le capisco, ne avrai pur viste altre? Ti sarai pur fatto un idea delle quotazioni, hai un budget, ti piace? Prendila...
Se anche uno ti dovesse dire "sono troppi" cosa fai? Stai senza? Aspetti....?Corri dietro ad una moto per risparmiare 2 soldi ma che è a 700km di distanza?
Ognuno ha il proprio portafoglio e i propri gusti, è una domanda senza risposta ;)

[mac99it]

La tua é già una risposta :)

[cinque]

Ciao ragazzi, dite che si riesce a trovare un 1200 con ABS sui 5000€, siccome ho già un'altra moto, questo è il budget che ho stanziato per questa


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[roberto40]

Basta cercare e tutto si trova

http://www.subito.it/annunci-italia/vendita/moto-e-scooter/?bb=000037&bm=000666&sp=1

[cinque]

Peccato che quelle che sembrano più appetibili,sono parecchio lontano da me che sono di Ge


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[cinque]

Che peccato


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[cinque]

Scusate ma conviene prenderlo con o senza ABS? Io nelle ultime moto che ho avuto c'era,ma erano più recenti


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[roberto40]

Trovi molte discussioni in merito all'ABS, alle differenze che ci sono nei vari modelli e da che anno queste differenze sono nate.
Prova a cercare un po' tra i vecchi thread.

[cinque]

A quanto ho capito il primo abs non è un granché,ma il tastino per disattivarlo, c'è in tutti i modelli?

[Stevet82]

Ciao Ragazzi,
secondo voi una moto con queste caratteristiche quanto può valere? (Un prezzo giusto per acquistarla)
R1200gs 30° anniversario, 2010 con 14000 km, unico proprietario, ABS, ESA, ASC, RDC, manopole riscaldabili, computer di bordo, frecce bianche a led, scarico Akrapovic, faretti supplementari, paracilindri, antifurto.
Grazie del consiglio.

[r1200gssr]

Da 9000 a 9500€ se proprio è messa bene


Fabrizio

[r704]

dalle mie parti( Fe) in concessionaria bmw una moto cosi non meno di 10500 euro....

[r1200gssr]

Si, in concessionaria ci sta ma tra privati puoi trattare...


Fabrizio

[Teo Gs]

....#145

....per me non la trovi a meno di 10500.....full full...s'intende!!!

[Stevet82]

Grazie mille ragazzi, mi hanno sparato 14900... forse la lascio li!

[Stevet82]

anche perchè il mio giessone da 67500km va stupendamente (ecco, me la sono tirata) batteria a parte!

[rsonsini]

Non specifichi se sia adv o meno, se è uno std, considerando che è unipro e ha 14000km potresti arrivare a 11000€.
Considera che il 30° è semplicemente una colorazione (più un portachiavi).


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[Stevet82]

Non é un ADV, std invece sta per?

[r704]

std sta per standard.....14900 euro!!.....lascia perdere.....

[Stevet82]

Immaginavo che fosse un po' caro! Grazie per il consiglio!

[veladoctor]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1200-gs-2010-imperia-109817551.htm

Moto vicino a me, pochi km percorsi ma forse un po' cara o la versione anniversario vale di piu'? :arrow:

[r704]

direi una buona base per trattare.....

[r1200gssr]

Ne vale max 10.800 compreso top case


Fabrizio

[veladoctor]

Pensavo ad un'offerta finale di 11.000.

ps: domanda del pivello...esisterà una sella "bassa" di colore rosso?

[r1200gssr]

Certo


Fabrizio

[r1200gssr]

Scusa ho sbagliato thread.... Sella bassa rossa non la fanno


Fabrizio

[mac99it]

Scusate ma su una moto del 2010 con 50.000 km é normale che i collettori abbiano un colore blu/viola? Ho é sintomo di qualcosa?

[roberto40]

E' normalissimo mac99it, purtroppo le cromature dei collettori non sono la parte migliore delle bmw.
Trovi qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=292986) un bel thread che parla appunto di questo.

[Teo Gs]

...#162

...Mac....pure a meno di 50k....:(!!!

[cinque]

Il giusto chilometraggio per un 1200 prima serie?


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[ghima]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1200-gs-2004-bolzano-109241740.htm

secodo me è una buona occasione...

[cinque]

Per me è un po' troppo lontano, e poi è con servofreno

[r1200gssr]

Valutala, è un affare... Magari scende a 5500€... È una gran moto


Fabrizio

[mac99it]

Grazie Roberto e Teo, ma sarei intenzionato da un privato ad un GS del 2009 mod. Alpine White, mi piace come sta esteticamente, però ha 66.000 km con tagliandi BMW (ci sono i timbri con i km sul libretto di manutenzione). Però ho chiesto copia delle ricevute con i dettagli dei lavori fatti dal 2009 ad oggi ed un controllo (check) tipo diagnosi con relativa documentazione da fare in officina BMW per avere una fotografia dello stato attuale della moto. Tutto questo perché abito lontano dal venditore e non posso vederla o provarla di persona, per quanto io non sia un esperto. Ho provato a chiedere se si poteva avere una garanzia da un officina BMW , pagando ovviamente, ma non è stato possibile.
Se ottengo tutta quella documentazione credo sia sufficiente per decidere... :-) o c'è altro che posso chiedere? Il venditore è un tipo gentile cmq...Grazieeee

[r1200gssr]

Prezzo?


Fabrizio

[mac99it]

Tris valige, borse interne, gomme nuove....9000

[FABRI71]

Un consiglio ragazzi...
Consiglio x acquisto:
Vorrei prendere il Tiger 1200 ma sono indeciso tra Tiger 1200 e la muccona... Qualcuno di voi ha esperienze dirette in merito?

[r1200gssr]

Con la mukkona si, col tiger no


Fabrizio

[lino b.]

Quanto posso pagare una alpin white plastica con 110000 k. frizione rifatta a 85000, in ordine? Chiede 2900 non tratt.(prima 3400) terra' il prezzo? :neutral:

[nonholenduro]

Ciao oggi ho provato per probabile acquisto un GS 1150 del 2003. L'impressione generale é positiva, ho solo un dubbio per l'abs: ogni volta che aziono la leva a moto ferma o in movimento, sia all,ant che al post emette un rumore come se fosse elettrico una solta di sibilo beeeeep che il venditore da come caratteristica/difetto di tutti i GS. Nessuna spia accesa. I freni sono (ben) funzionante. Cosa può essere ? Si può trattare del modulatore ?

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/26/771b001994b53a3897a7b470a6d4498b.jpg

[lino b.]

Rumore tipico ABS quando si azionano i freni, presente sulle mie rt 1150 2002, sulla gs 1150 adv. 2003 e sul gs 1200 che non ho piu'.

[folgorefg]

Buongiorno a tutti, sto per acquistare un bmw r11gs del 1995.
Potreste indicarmi le specifiche tecniche e quantità dei vari olii: motore, cambio, trasmissione? Il tipo di candele da utilizzare?
Grazie mille in anticipo!!!!

[piumach]

Ciao e benvenuto!
Ti consiglio innanzitutto di dare una bella letta alle VAQ di sezione, lì troverai un mucchio di informazioni utili e, probabilmente, molte risposte alle tue domande.
Le trovi qui: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=330135
Se non fossero abbastanza, troverai numerosi thread sugli oli, pneumatici, ecc. già aperti e con tantissime info utili ;-)

[roberto40]

Benvenuto folgorefg.
Come ti ha correttamente suggerito piumach (che ringrazio) esistono varie discussioni che possono rispondere a tutte le tue domande e le vaq (http://vaqdellelica.altervista.org/) dove trovi molte valide guide, oltre al libretto di uso e manutenzione della tua moto.
Se non sai usare la funzione cerca prova a dare un'occhiata a questa discussione (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=373152).
Comunque per aiutarti trovi tutte le indicazione che desideri sull'olio motore qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=290945) e qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=375900).
Per controllare il livello dell'olio motore questa è la procedura (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=511941) più corretta, sull'olio cambio e trasmissione trovi ogni risposta in questa (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=90407)chilometrica discussione.

Sulle candele lascio cercare te così inizi ad imparare le funzioni del forum.

Buona permanenza e buona lettura.

[andre182]

Dopo tre anni passati con la piccola di famiglia (gs800) è giunto il momento di passare sulla sorellona.
Al momento sono indirizzato sulla versione 2011, sabato farò un giro per concessionari e avrei bisogno qualche dritta tipo max km, accessori ecc.

[lino b.]

Visto che si parla di 1100gs...ne ho addocchiata una del 94, bianca, serbatoio plastica,110000 k.,frizione rifatta,tenuta bene,2 valigie, quanto dovrei pagarla piu' o meno?
Consigli...opinioni....grazie!

[andrea cominetti]

Ottimo acquisto io 1100 del 99

[twinct]

Ragazzi secondo voi quanto vale un gs 1200 del 2007 con 100k e rotti km?
Ha l'ABS e nient'altro accessorio ed esteticamente si presenta bene.
Vale la pena acquistare e se si a che prezzo?
Cosa c'è da mettere in conto come manutenzione straordinaria?


Inviato dal mio LG-D855

[Smart]

io più di 3000€ non spenderei.
dando per scontato che abbia fatto i tagliandi regolarmente, bisognerebbe controllare bene: frizione, dischi freni, distribuzione motore, cardano/millerighe, batteria

[lollopd]

con 3.000 puoi permetterti di cambiare un bel po di cose.....più che altro se cerchi le versioni 2008 in poi col 105 cv rischi meno grane....sicuramente non spendi 3.000 euro però

[aspes]

bisognerebbe ricostruirne un po' la vita parlando col proprietario (sempre che sia l'unico), sentire che manutenzioni o lavori son stati fatti, guasti e relativi rimedi, il tipo di utilizzo e guida. Se tutto ok potrebbe anche non essere necessario niente altro che la normale manutenzione per diverse decine di migliaia ancora.

[Lucasubmw]

Aspes dice bene.
Secondo me se non puoi contattare il proprietario puoi solo sentire dove stacca la frizione.
Un'altra spesa grossa potrebbe essere la catena di distribuzione, che però non ho capito quanti km riesca a fare su questa moto.
Per il resto, se è arrivata a 100.000 la manutenzione l'ha fatta un pò di sicuro, sennò sarebbe schiantata prima ;)

La prenderesti da privato o concessionario? Il secondo deve darti la garanzia...

Per me comunque anche 4000 volendo, se proprio vedi che è tenuta bene.
3.000 mi pare un pò troppo regalata, certo che per te è meglio, però io guardo con 3.000 euro cosa ci prendi e mi pare che sul mercato prenderesti molto di peggio, ho detto 4000 solo per questo.

[SKA]

....un'altro che vuole cambiare la catena di distribuzione.

[Lucasubmw]

Io?
Io nn'voglio cambià gniente :)

Parliamone però di sta cosa, sennò è aria fritta.

[fortuso]

la catena di distribuzione la escluderei perchè nel boxer è particolarmente corta, poco sollecitata e potrebbe fare anche il doppio dei km. Piuttosto controllerei la frizione ed i dischi freno. Ovviamente la manutenzione deve essere stata regolare e documentata. Meglio se il tagliando dei 100k è stato fatto (trattandosi di tagliando "pari" è più costoso). Se tutto è in regola ed in buono stato la valutazione potrebbe essere tra i 4 ed i 5000 euro (100k km fatti "bene" non sono niente). Naturalmente meno la paghi è meglio è!

[tonigno]

Posso portare la mia esperienza.
La GS 1200 my 2005 con la quale avevo percorso 135.000 km. nel 2010, quando ho preso la bialbero, mi è stata valutata in permuta €.6.000,00.
Il conce che la provò mi disse chiaramente che la moto era ancora perfetta e nemmeno la frizione era da rifare, nonostante l'uso anche cittadino.
L'ha venduta in pochissimo tempo garantendola personalmente, anche perché la moto aveva tutti i tagliandi assolutamente regolari fatti da lui.
Me la sto ancora piangendo dopo la delusione della bialbero che mi ha fatto definitivamente schifare il marchio BMW!

[Skiv]

Vedo twinct che hai un 1150 anche, quanti km ha quello?
Io personalmente la prenderei, se la moto è a posto secondo me ha ancora molto da dare, ovvio che dipende anche dal prezzo.
Questa è quella che costa meno su moto.it ma è del 2004

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs--2004-07/index.html?msg=5928993

Almeno all'apparenza sembra veramente ben tenuta secondo me è una moto che non vale meno di 4000 euro

[twinct]

Bene non più di 4000 €, ovviamente se è tutto in regola, provo a sentire il proprietario, la richiesta è di 5000 trattabili. Vi faccio sapere. ;)

Il 1150 che ho ne ha 60k e ancora va benissimo nonostante 15 anni sul groppone.

[Smart]

cambi una moto tua con 60k km per una usata con 100k? io ci penserei bene bene....a meno che ovviamente la tua abbia problemi irrisolvibili

[twinct]

Smart il tuo discorso non fa una piega ma il 1200 è un altra moto, molto più leggera e maneggevole, non che io sia un fuscello ma a volte nei tratti urbani e o in 2 il peso della ghisa lo senti tutto......

Inviato dal mio LG-D855

[SKA]

Io?
Io nn'voglio cambià gniente :)

Parliamone però di sta cosa, sennò è aria fritta.

Giusto, ma se ne è già parlato in passato, in ogni caso sul boxer per cambiare la catena della distribuzione bisogna smantellare il motore e non ne è prevista la sostituzione durante la normale manutenzione.

[nonholenduro]

I colori di cerchi e steli forcella sono compatibili con l'annata o si tratta di un pastrocchio ?

http://www.motoincontroroma.it/scheda/bmw-r-1200-gs-2010-11-2011/7947

[carpe_diem]

Ti rispondo perchè posseggo una Gs 1200 anno 2011.
quando l'acquistai ero indeciso tra la versione Triple Black, e quella che poi acquistai, ovvero una normalissima Alpin weiss, credo si scriva così, insomma bianca:eek::eek::eek:

le peculiarità della TB erano che "era tutta nera":
forcelle nere, fianchetti neri, ruote a raggi, tanica nera, motore tutto nero.
testate e telaio grigio scuro.

ad occhio mi sembra che la moto sia, come dici tu, un pastrocchio.
potrei sbagliarmi, ma il colore del telaio e dei coperchi teste mi sembrano del classico grigio chiaro come nella mia.

le ruote sono a raggi e non in lega, ma questo non è indicativo perchè se avessi voluto avrei potuto averle anche sulla mia come optional.

il motore non è della triple black, così come non lo sono il telaio ed il forcellone del paralever.

neanche la sella pilota è della TB, in quanto quella recava un logo GS a rilievo nei laterali.

quello che mi fa più senso, e credo anche a te, sono le forcelle nere.

non sono di quella moto ne, se non ricordo male, si potevano avere come optional.

ergo, o sono riverniciate o sono quelle della triple black.

in qualunque caso perchè sono state cambiate?
oppure perchè sono state verniciate?

come dice il noto conduttore notturno:cool: Fatti una domanda e datti una risposta:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

probabilmente altri più informati di me potranno darti altre spiegazioni o altre motivazioni.

per tua curiosità
http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/anteprima/bmw-r-1200-gs-triple-black/t/hotspot#.VPYDCnyG-3I

saluti e lampeggi

[lollopd]

quoto carpe diem.....
in più mi chiederei: "perchè han cambiato le forcelle?"
forse perche è anche senza abs?
:lol: :lol:
la mia ovviamente è pura malizia

[enzissimo]

E poi senza Abs a chi la rivendi?

[Teo Gs]

....pastrocchio....;)!!!

[dugongo64]

GS standard, con sole forcelle e cerchi a raggi anodizzati neri, triple black, mah....

[Skiv]

E poi senza Abs a chi la rivendi?

vai tranquillo che trovi da venderla comunque

Ma a parte quello, le forcelle potrebbero essere anche solo riverniciate, come i cerchi anodizzati, io non urlerei al lupo al lupo

[DDRUM70]

È stata un po' personalizzata, come il 90%delle GS in circolazione.....
Per me è molto bella e con il prezzo giusto.....

[andrea.g1972]

Non ha l'ABS. (punto). non si compra.

[Derapage]

Ho avuto 2 gs, una con abs e una senza.
Al momento ho quella senza e non la scambierei sicuro per una con.

L'unico avvertimento è stare un pò più attenti sul bagnato... cosa che sarebbe da fare anche con abs.
Smettiamola di allarmare per nulla....

[DDRUM70]

Ma cos'è? Nuova regola non scritta? La prossima sarà: senza ESA non si compra....
Ma dai......

[DDRUM70]

Concordo con derapage ... La moto non è un auto, dell'abs si può benissimo farne a meno...

[Massimino]

Concordo anch'io....ho una moto con abs ma ne farei serenamente a meno....è chiaro che in situazioni limite può aiutare a togliere il culo dai pensieri, ma tutte le altre moto che ho avuto erano senza abs e sono state tutte apprezzatissime e strautilizzate!

[Sgrimol]

A me sembra che per un 2011 con circa 30000km il prezzo sia un po' troppo allettante....però la moto a vederla è bella!!
Per la mancanza di abs nn farti problemi��✊��✊��✊

[gs1964]

Molto strani anche i colettori di scarico blu fin sotto il cavalletto,anche atirarci di solito si colorano solo all inizio.

[KOD]

Vabbè, c'è la targa basta fare un controllino sulla banca dati per vedere se è incidentata.

Comunque un pochino "strana" lo è.

[lollopd]

Se è uscito di strada senza coinvolgere altri può anche non comparire nella banca dati :)

[andrea.g1972]

Degustibus.....

senza ABS x me caso chiuso, non la prenderei neanche in considerazione. Visto che ora c'è la possibilità di avere una sicurezza in piu perchè denigrarla o sottovalutarla.

Ciao

[Skiv]

Ma la moto devi prenderla tu o lui?
No perchè secondo me sto discorso proprio non sta in piedi, è indubbia l'utilità dell' ABS io al momento sulla 1150 non ce l'ho, mentre nella 1200 si quindi come vedi ognuno fa gli acquisti che vuole.
Ripeto, il mercato è libero e aperto poi sarà chi compra a scartare le opzioni non consone.
Io ho sempre comprato e venduto moto con e senza ABS senza problemi e continuerò a farlo.

[GheGhe]

Io ho un amico che settimana scorsa ha ritirato un adv del 07, senza abs o altro, e l'ha pagata 8100 euro...
secondo me troppo, ma contento lui

[Doc74]

Ho trovato 2 inserzioni della moto usata che sogno (esattamente come la vorrei), entrambe di concessionarie quindi con garanzia, ma.... a me sembra che chiedano un pelino troppo, no?

Sono entrambe del 2011, con 18-19.000km, entrambe full optionals, tris di valigie, ecc
Per entrambe vogliono più di 14.000 eurazzi! 14500 una, 14200 l'altra.
Più passaggio di proprietà.

Probabilmente, dando la garanzia, chiedono 1000 euro di più così poi se ci sono problemi è già tutto compreso.
A questo punto però tanto vale che vada da un privato, risparmio 1000 euro e se ci sono problemi ce li spendo....

[Doc74]

dimenticavo i link:

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs-adventure/r-1200-gs-adventure--2010-13/index.html?msg=5979266

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs-adventure/r-1200-gs-adventure--2010-13/index.html?msg=5977795

[andrea.g1972]

Ma la moto devi prenderla tu o lui?
No perchè secondo me sto discorso proprio non sta in piedi, .....
.

Dal momento che Lui chiede consiglio io mi sento libero di dire la mia. Cosi sempre come fate voi quando lo chiedo io il consiglio. E non mi agito, MAI a prescindere, altrimenti non starei a gironzolare per il forum. Comunque è la prima volta che una seconda persona si agita per chi chiede....

[Skiv]

Ma uno chiede sullo stato generale di solito, ovvio che se chiedo info e uno mi dice, non ha ABS è invendibile, cosa deve portare a livello di parere sul mezzo? Avrà pur fatto le sue valutazioni o no?
Io non mi sono agitato di certo, solo che l'uscita NON HA L?ABS, PUNTO NON SI COMPRA la trovo moooolto discutibile

[andrea.g1972]

Va bene dai....non te la prendere, forse hai ragione sono stato troppo telegrafico.

Ciao

[Skiv]

Ma figurati ;) offro io :drinkers: :D

[Lucasubmw]

Doc saranno messe bene, seminuove, tutto quello che vuoi ma quei soldi per me sono una barcata, altro che 1000 euro +
Non sono molto informato sui prezzi di mercato dell'usato, ma credo che se ne prendi una da meno, che ci sarà di sicuro, sbagli poco.

Ovviamente i soldi sono tuoi e ci fai quello che ti pare, il mio è solo un parere.

[Doc74]

Però è anche vero che l'adv del 2011 è quotata attorno ai 11.000 euro nuda e cruda, dando anche per scontati immagino un 30.000km.
Poi ho provato a informarmi su costo dei pacchetti optional per la Gs nuova (l'unica di cui ora ho trovato i prezzi ufficiali) e si arriva a 3000 euro come ridere e ancora manca il tris di valigie (originali?)
Quindi diciamo un 4000-4500 di optionals.

Tornando all'usato, 11000 nuda e cruda ma con soli 19000km (quindi facciamo 11.500) + 3000 di optionals usati.... + è un concessionario....
Secondo me non è un affarone, ma nemmeno una fregatura.

Ecco, chiedo a voi se i miei conti li ho fatti bene o non ho tenuto conto di qualcosa.

[r704]

prestare attenzione a troppi consigli fa solo confusione.....tanto appena la prendi indipendemente dal prezzo trovi subito qualcuno che ti dice che l'hai pagata troppo......che lui l'ha presa uguale con 2000 euro in meno......confronta prezzi che trovi in internet o sulle riviste di moto...e se ti piace predila e goditela...

[Doc74]

Parole sagge.
L'ho presa a 14000. Condizioni come nuova. Gommata nuova. Non ha un segno.
Antifurto e borsa serbatoio compresi.

[Doc74]

Pauuuura! Sia per la cifra, sia per le dimensioni (io sono abituato a una custom alta come un triciclo).

[r704]

alle dimensioni ci farai l'abitudine...vedrai che appena sei in movimento il ti sorprenderai della maneggevolezza della moto....per la cifra....i soldi sono anche fatti per togliersi qualche sfizio.......complimenti per l'acquisto e buone strade...

[nellolo]

Sto valutando l'acquisto di un GS 1200 del 2004 a basso costo (poco meno di 5000 euro) con 53000 km che sembra in perfetto ordine, ci possono essere sorprese congenite postume? :rolleyes:
C'è qualcosa che devo attenzionare in particolare?
Grazie! :D

[dannigas]

su quel modello qualche problema lo può dare l'abs con il servofreno elettrico. e la riparazione se salta la centralina è comunque cara. per il resto non mi pare ci siano magagne specifiche e in 10 anni il precedente proprietario le dovrebbe aver già dovute affrontare, credo.

io ho fatto la tua stessa scelta un paio di anni fa e per ora non la rimpiango. poi magari domani mi perdo il cardano per strada... ma a quel che leggo succede anche a moto con molti meno anni.

verifica che richiami ha fatto. la mia li aveva fatti tutti e ora anche il richiamo della pompa della benzina. sono comunque passati in "garanzia"

[nellolo]

ok grazie! :D

[cecco]

Le piccole beghine che ho constatato io (ho preso un 2007 da poco) sono quelle che trovi esaminate nelle varie discussioni, tipo:
- indicatore benzina un pò "naif";
- scricchiolii del parabrezza da errato posizionamento delle guarnizioni;
- ossidazione del carter nella parte anteriore causa spugna sotto il coperchio;
etc.
Roba risolvibile facilmente o cui ci si abitua senza grossi traumi (tipo l'indicatore benzina).
Per il servofreno, personalmente l'ho avuto su due RT e non ha mai dato problemi, tendo a credere che sia soggetto a guasti come tutte le altre componenti.
IMHO è comunque una moto molto divertente, il gioco vale ampiamente la candela. ;)

[cpcermaz]

Ciao ragazzi, ho trovato due moto che mi interessano
entrambe ADV una del 2009 e una del 2010

Ovviamente quella del 2009 costa meno ma le dotazioni sono identiche.
Sono indeciso se spendere i 1000 1500 in piu' per la 2010 (cifra richiesta in differenza) o rimanere sul 2009.

Il mio dubbio e' ne val everamente la pena? cosa e' cmabiato tra i due anni?.
Non vorrei ritrovarmi a spendere si meno, ma con una mano inferiore.

So che sonon entrambe eccezzionali ma 1000 o 1500 (in base alla trattativa ) li vale un 2010 iun piu'

Se non erro ha il motore bialbero (che dicono piu' regolare anche se ad alcuni non piace ho letto)

E a livello di sospensioni ESA? ABS? udentico?

2010 ha accelleratore elettronico giusto?

dai un parere ragazzi

[nonholenduro]

Ride by wireless.

[excalibur58]

Ciao a tutti vorrei un consiglio su un acquisto di un gs 1200 adv anno 2010 con 54000 km.con borse allu con pacchetto abs,esa ecc ecc da conce con stillnuovo,unico prop.sono indeciso sul valore che da al mio usato ho un adv 1150 accessori infiniti con borse Touring,e bagster c.serba km 95000 anno 2002 me al valuta 4500 neuri,la 1200 la mette a 12500 spero nelle vs considerazioni e consigli tanks da andrea

[managdalum]

Ti ho spostato nella stanza delle friggitrici, buona prosecuzione

[excalibur58]

scusa managdalum ma n dov'e'?

[managdalum]

È dove sei adesso, prima eri nella stanza delle LC

[excalibur58]

escuse moi merci

[Lucasubmw]

Purtroppo lo scambio mi sembra normale rispetto a quello che si legge in giro.

Va a tuo sfavore che se vendessi da privato con quei km otterresti poco comunque.

[roberto40]

A me non sembra un grande affare.
Fossi in te proverei a vendere prima la adv, al limite senza accessori che ti puoi vendere a parte e poi con il contante in mano ti cerchi la moto che ti piace a condizioni più favorevoli.

[nellolo]

visto l'uso prevalentemente urbano, e visto che i proprietari di GS1200 ritengono di avere la Gioconda :) sto pensando di rivolgere le mie attenzioni (e i miei assegni) verso qualcosa di diverso, tipo Suzuki Gladius o Aprilia Mana, sempre con ABS, motorette leggere dai costi di acquisto e gestione più umani per chi comunque non deve fare la traversata del Kalahari

[Mrhide71]

Ciao a tutti, sto per acquistare la mia prima gs, cosa mi consigliate di controllare prima dell'acquisto?
La moto ha 78000km ed ha sempre fatto i tagliandi in bmw.
Ci sono punti particolari che si usurano o altro?
Grazie a tutti per i consigli

[nicpett]

Quanto te la fanno?

[Il Maiale]

cambio e cardano, che non sia del 2004):)

[nicpett]

Non avevano fatto i richiami per il cardano primissima serie?

[Il Maiale]

appunto, ma dopo anni

[nicpett]

Magari se non avesse fatto il richiamo a 78.000 non ci sarebbe arrivato....

[Upacill74]

Ciao a tutti sono un possessore di Harley Davidson , la mia moto e'del 2011 ed ha 13000 km ed ha attualmente ha un valore di mercato vicino ai 12.000 euri, e' mia intenzione passare ad un gs 1200 ma onestamente ne so poco di questa moto, ora mi e' stato proposto di cambiare la mia moto con un Gs 1200 del 2009 con soli 5000 km, onestamente non voglio guadagnarci ma neanche rimetterci ed ecco perché chiedo aiuto a voi più esperti...qualcuno mi può dire che valutazione ha una moto del genere? e poi quante serie sono passate dopo il 2009 di questa moto? tempo fa avevo visto un thread che parlava delle differenze delle varie serie ma non riesco atrovarlo. Grazie a tutti.

P.S. ho visto che non e' la sezione giusto ma non so come spostarmi .. scusate se gli amministratori possono spostarlo nella giusta sezione.

[Sanny]

ciao...intanto che HD hai?? modello anni km accessori....
poi che cosa ti hanno offerto...modello (ga adv?? o standard?)anno km accessori...

ciao