Visualizza la versione completa : Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [17°thread]
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08-10-2012, 18:13
l'argomento gomme è trito e ritrito, personalmente cerco di tenermene fuori il più possibile anche perché è uno di quei casi in cui tanto ciascuno ha (e resta) della propria idea...
In ogni caso, recentemente Motorrad ha pubblicato una mega comparativa sulle gomme, divisa in tre puntate. Nella seconda si parla esclusivamente di GS!
Sono state prese in considerazione le 7 maggiori marche/modelli di gomme sul mercato e -montate su altrettanti GS 1200 standard- sono state usate senza risparmio in un giro Germania/Francia/Spagna, per un totale di oltre 6000km percorsi in maggior parte sui Pirenei. I piloti si scambiavano le moto in continuazione, così che ciascuno potesse giudicare tutte le gomme.
Come "outsider" sono state provate anche le TKC 80.
La prova è molto interessante perché, oltre ai "soliti" (soliti un cazzo, almeno in Italia!) dati riguardanti tenuta sul bagnato, sull'asciutto, ecc. ecc., è stato preso in considerazione il comportamento delle gomme da nuove vs. quello delle stesse gomme, ma con 5500 km di usura fatti ad andatura allegra. E' stata misurata con precisione anche l'usura del battistrada, dopo tale percorrenza.
Qui sotto vi incollo le tabelle salienti, con un minimo di traduzione.
Chi volesse, può scaricare il PDF dell'articolo completo da qui (http://www.tommygun.it/static/MRD_12_2011_EnduroReifenTest.pdf) (3,5 MB). Contiene molte altre informazioni interessanti. Ovviamente è in tedesco. :)
E poi non dite che non vi voglio bene! :lol:
E ora, i risultati del Test!
Guida su strada (da nuove)
http://img807.imageshack.us/img807/5792/pic1tj.jpg
Consumo del battistrada
(la zona rossa è il limite di legge)
http://img405.imageshack.us/img405/1319/pic2xt.jpg
Valutazione del consumo
http://img638.imageshack.us/img638/9043/pic3xh.jpg
Guida su strada (dopo 5500 km)
http://img52.imageshack.us/img52/9225/pic4dg.jpg
Guida su pista bagnata
http://img607.imageshack.us/img607/9161/pic5e.jpg
RISULTATO FINALE
http://img823.imageshack.us/img823/4323/pic6zj.jpg
Alcune traduzioni (scusate, ho la tastiera senza umlaut):
Hinterrad - ruota posteriore
Vorderrad - ruota anteriore
Handlichkeit - maneggevolezza
Lankpraezision - precisione
Kurvenstabilitaet - stabilità in curva
Haftung in Kurven - tenuta in curva
Haftung Beschleunigung - tenuta in accelerazione
Bremsverzoegerung - feeling in frenata
Bremsweg - spazio di frenata
Rundenzeit - tempo sul giro
Geradeauslaufstabilitaet - stabilità in rettilineo
Fahrverhalten mit Sozius - comportamento con il passeggero
Aufstellmoment - tendenza al raddrizzamento
...e per il resto usate google translator! :cool:
un grazie a Tommygun per l'articolo e la traduzione
stuka
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Per chi avesse idea di montarle per qualche viaggio impegnativo...
Ecco le Continental TKC80 dopo 2500km. di Patagonia.
Fino ad allora 75% sterrato e 25% asfalto.
Ne abbiamo fatti oltre 5mila complessivamente: sono arrivate ma decisamente alla frutta.
Complessivamente giudizio molto buono.
Anche in queste condizioni avevano una trazione più che buona ed una aderenza ancora ottima su asfalto (o cemento) asciutto.
Se trattate male, con percorrenze lunghe su sterrato pietroso ad andature allegre, non durano più di così, quindi tenetene conto se intendete partire per qualcosa del genere.
Di buono c'è che conservano una discreta tenuta della mescola.
In tanti che eravamo a montarle, solo uno ha forato, e visto il fondo infame che hanno dovuto subire direi che è stato un eccellente risultato.
Per ora non ho foto della fine percorrenza ma c'erano parecchi tasselli strappati con il centro gomma che non mostrava ancora le tele.
Le concorrenti per eccellenza durante il viaggio sono state le Heidenau K60 che si sono rivelate forse migliori come rapporto qualità prezzo.
Più dure delle TKC ma altrettanto robuste e ben più resistenti al consumo.
Probabilmente meno affidabili su fondi regolari non perfettamente asciutti (ma io non le ho sperimentate personalmente).
Costano tra l'altro decisamente meno.
Sia le TKC che le Heidenau erano montate su GS (1200 e 1150) sia STD che ADV, hanno viaggiato ad andature sostenute con carichi severi: spesso valigie e passeggero.
Giusto per la cronaca... il test mi sembrava più che probante. ;)
http://img199.imageshack.us/img199/2209/tkc802500km.jpg (http://img199.imageshack.us/i/tkc802500km.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
PS
Le tassellate su una ADV fanno la loro porca figura ma, nonostante questo e nonostante il comportamento genuino e complessivamente sorprendentemente buono su asfalto, secondo me non ha senso montarle se non si deve percorrere parecchio sterrato.
Esistono gomme intermedie con scolpiture profonde che garantiscono una trazione decente su sterrato insieme ad una resa eccellente su asfalto.
by SirJo
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Anakee 2
http://trip.vec.com/wp-content/uploads/2009/07/MichelinAnakee2_081.jpg
Tiriamo su ancora 'sto post... Ecco la mia Anakee 2 posteriore dopo 12.485 km:
http://inlinethumb12.webshots.com/44491/2326915510100152284S425x425Q85.jpg
Velocità media e/o abituale: lenta...
Periodo utilizzo: 28 luglio 2008 (giorno montaggio) - 8 febbraio 2009
Città: 1.000 km circa (a dir tanto)
Misto e autostrada: tutto il resto
Tutte le temperature, dal caldissimo al freddissimo.
Pioggia, terra, neve (!). Tenuta sul bagnato secondo me molto buona.
In generale, una buona gomma.
by Kika
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Continental Road Attack
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=194723&highlight=road+attack
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Heidenau K60
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=203468
http://www.graficoetico.it/adv/heidenau_k60_2.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/2359/dscf1360gl9.jpg
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TOURANCE EXP (by Ceneremisic)
Se vi interessa vi do il mio parere sulle Tourance EXP che ho appena montato.
E' significativa la mia esperienza perchè le ho montate in condizioni particolari:
Dovendo partire per il giro dei "4 uomini duri..." e temendo il peggio ho pensato di cambiare le mie ANAKEE I che erano quasi alla frutta.
Dopo averne lette di tutti i colori vorrei sisntetizzare dicendo che:
1 - non c' è nulla di + personale che il feeling che una gomma trasmette al singolo pilota
2 - tutte le gomme di ogni casa Top Gamma sono valide, ritengo che non ci sia veramente una gomma "che fa pietà"
3 - le tabelle comparative sono puramente commerciali
Detto questo posso darvi le mie sensazioni.
Ho montate le gomme in inverno e ci ho fatto sopra 1434 km in 3 giorni con le seguenti condizioni atmosferiche e di strada:
Temperature di esercizio: da 1° a 22°
Condizioni del fondo stradale: da ottime a discrete, da asciutto a umido, da bagnato tipo temporale a bagnato tipo pioggia fine fino a grandine con fondo completamente bianco di chicchi di ghiaccio
Premesso che la mia andatura e medio tendente al semi veloce do alle Tourance EXP un bel 8 e 1/2
Dopo i primi km di sceratura le ho trovate molto + confortevoli rispetto al ANAKEE I.
Grande tenuta sull' asfalto asciutto e grande grip anche su ogni tipologia di bagnato, dall' umido al fradicio.
L' unico difetto è quello che non mi trasmettono chiaramente la sensazione di raggiungimento del limite.
Sono curioso di vedere quanto la prestazione si mantiene con l' usura ma ritengo che questa primavera, in condizioni ottimali, mi permetteranno di prendermi tante soddisfazioni
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Prova conti trail attack by joesimpson
Chiaramente non sono un tester professionista, questa breve relazione vuole essere solo il resoconto della mia esperienza con un treno di conti trail attack fornite in primo equipaggiamento, in base al mio stile di guida
Moto: bmw gs1200adv
Durata del treno di gomme: km 6900
Periodo d'uso: 02/09- 05/09
Impressioni visive: la gomma presenta un disegno molto stradale, con scolpiture proco pronunciate, soprattutto a centro battistrada, tra le più stradali sicuramente tra le gomme per grossi enduro bicilindrici
Impressioni: la gomma da subito offre sensazioni di grande fiducia, soprattutto all'anteriore; velocissima a scendere in piega con sensazione di grande aderenza anche alle basse temperature invernali. Non particolarmente reattiva nei piff-paff, ovvero sinistra destra o viceversa dove invece non risulta a mio avviso particolarmente rapida
Sul bagnato non posso dire di aver ricevuto la stessa fiducia sebbene la gomma non mi abbia mai fatto alcuno "scherzo" di tenuta, personalmente sul bagnato preferisco le anakee.
A fronte dell'ottima tenuta devo però dire che le gomme hanno presentato, a partire dai 3500 km, un notevole fenomeno di scalinatura tra i fianchi ed il centro del battistrada, inizialmente solo all'anteriore, negli ultimi 1000-1500 km anche al posteriore.
Tengo a precisare che tale scalinatura NON incide assolutamente sulla tenuta della gomma e NON dà nemmeno fastidio nella guida in curva (probabilmente per il particolare disegno del battistrada); l'unica cosa fastidiosa è che mollando il manubrio su strada piana e diritta, intorno ai 70-75 km/h vedi lo stesso oscillare vibrando in maniera paurosa (per me problema veramente di poco conto anche perché rifacendolo a velocità superiori NON VIBRA)
Condizioni d'uso: primi 3000 km esclusivamente a solo (fino a metà marzo), i rimanenti in coppia + valigie
Percorsi in autostrada non più di 1000 km, il resto prevalentemente strade curvose di montagna; andatura tourist andante.
In sintesi: gomma dall'ottima aderenza su asciutto, durata (per i miei standard) leggermente sotto la media, solo le bridgestone battle wing mi erano durate 6500 km; in genere agli 8000 ci arrivo, c'è da dire con il gs standard.
problemi con Continental Trail Attack
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=4144351&postcount=37
Pirelli Scorpion trail:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=4542429&postcount=405
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=6540267&postcount=59
Continental Trail Attack 2
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=378851
Gomme stradali su GS 1200
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=265029
tabella comparativa:
http://img268.imageshack.us/img268/331/motordendtestmg6.jpg
COSA OFFRE IL MERCATO:
Dunlop K460 http://www.dunlop-tires.com
Dunlop Trailmax D607 http://www.dunlop-tires.com
Bridgestone Battlax BT 020 http://www.bridgestone.it/
Bridgestone Battlax BT-016 http://www.bridgestone.it/
Pirelli Scorpion Trail http://www.pirelli.it/
Pirelli Scorpion http://www.pirelli.it/web
Pirelli Angel ST http://www.pirelli.it
Pirelli MT 60 http://www.pirelli.it
Metzeler Tourance EXP http://www.metzelermoto.it
Metzeler Roadtec Z6 Interact http://www.metzelermoto.it
Michelin Anakee 2 http://www.michelin.it
Michelin Pilot Road http://www.michelin.it
Continental Trail Attack http://www.conti-online.com
Continental Escape http://www.conti-online.com
Continental TKC 80 http://www.conti-online.com
link ai precedenti thread:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=184478&highlight=gomme
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=241679
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=263694
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=271210
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=288859
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=300993
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=315161
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=322043
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=331160
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=349769
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=162526
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=362119
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=371056
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?p=7307457#post7307457
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=388988
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=394605
robybear
11-01-2014, 01:20
Up
Risposto da Note II con Tapatapatà!
Forse comunque è la pressione sbagliata...ma anche sul 1150 ADV le portavo a 2,2/2,5...proverò a metterle a 2,5/2,9 ma dubito che la rumorosità si attenui...
@Sebyno:devo sentire Sicali...penso di andare lì!
@nio974: ok appena posso chiedo al mio
Inviato utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) con la
Sturmtruppen
11-01-2014, 09:40
Ma può essere che per le Next il comportamento risulti completamente diverso sulle GS LC rispetto a quanto positivamente riportato sui modelli ad aria.
brusuillis
11-01-2014, 10:23
Non è da escludere... Forse hanno sviluppato le Next sul GS "vecchio" in attesa che esca il nuovo?!? ;)
Sono diversi in molte cose... Parti dal fatto che già le misure delle gomme lo sono...
Quindi c'è da aspettarsi di tutto.
Viva il bialbero ad aria!!!
Dunque...piccolo aggiornamento personale...questa mattina ho fatto un giretto con nuova pressione a 2,5/2,9.Ammetto...non avevo mai provato e il risultato è stato gradevolissimo.Moto più leggera e maneggevole,una piacevole sensazione...perchè non l'ho fatto prima?Boh...
Comunque poi sono andato dal gommista per antonomasia qui dalle mie parti per farmi fare un preventivo delle Next...260 montate.In alternativa mi propone a 240 le Road Attack 2...che devo essere sincero a "pelle" non mi dispiacciono proprio.
Comunque dopo tutto il letto...sono sempre per le Next per ora.
Finisco definitivamente le Anakee2 e poi passo al cambio...ancora ne ho un pò,e prima voglio anodizzare i cerchi.
La mia gomma posteriore è finita e tra poco la dovrò cambiare.
Ho sempre montato Anakee 2 finora e mi sono trovato bene.
Ottimo kmetraggio e tenuta in tutte le condizioni.
2 domande :
Le Anakee 2 sono ancora in produzione, o rischio di trovare solo gomme vecchie ?
Che gomme mi consigliate in alternativa, con scolpitura molto pronunciata (simile alle Anakee 2) ?
Grazie :thumbup:
Inviato dal mio GT-P5210 utilizzando Tapatalk
in alternativa olle anakee 2 direi le tr91,ottima tenuta in tutte le condizioni secondo mè.
giulios62
12-01-2014, 20:35
Appoggio Nio974; Next montate , da subito rumorose sui 90 kmH, oggi dopo 5000km molto più silenziose. Gonfiate a 2.5 e 2.9 sono ottime da subito, con grande feeling anche sul bagnato . PS: i 260 euri sono il prezzo corretto.
Giulios62 GS1150ADW
Rodriguez
13-01-2014, 09:22
Vi mando il report della mia vicenda con le next iniziata qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=394605).
Alla fine ho parlato con il gommista.. non aveva le gomme che cercavo e non mi ha fatto troppe storie per il fatto che gliele avrei portate io. Mi son messo a cercare in rete e su questo sito (http://www.tirendo.it/) ho trovato delle next a 220€. Sono passato stamattina e lui mi ha detto che con altri 20€ il montaggio me lo sbrigo (un sant'uomo).
In tutto alla fine spenderò circa 240€. Mi sembra onesto dopotutto!
da profano ho provato nella mia mukka le anakee 3 montate in marzo al costo di 250 montate. dopo 10.000 km provate solo su alfalto, posso dire di aver avuto una buona impressione, all'inizio un po rumorose ad una certa velocità poi con i km questo rumore è andato scomparendo, tenuta buona anche se non guido al limite..... La scorsa domenica provate sul bagnato sotto un forte acquazzone posso dire che mi hanno dato molta sicurezza. per la pressione le tengo 2.4 -2.9 e mi trovo molto bene, anche se all'inizio le tenevo un po piu sgonfie e non avevo la sicurezza di adesso.
ho portato il mio modesto parere ;)
ah dimenticavo: penso che dal consumo posso percorrere altri 7-8000 km
Ragazzi...mi intrigano molto anche le Contiental,diciamoo che mi piace assai il disegno...
Io le ho montate (se parli di TA2) e vanno davvero bene....rispetto alle TR91 che avevo prima forse perdono solo un pochino sullo sporco con brecciolino e sporcizia, per il resto tenuta e precisione ottime, sembra di avere un'altra moto.
COme hanno visto in molti sembra vadano meglio un pelo più sgonfie.
Non sò la durata ma sicuramente ottima gomma da provare ;)
Partendo dal presupposto che faccio solo asfalto, finora non ho visto alcuna recensione riguardo le Dunlop Roadsmart 2.
Cerca in quelle vecchie, dovrebbe essercene una di Lucar molto particolareggiata
è giunto il momento del cambio gomme,e nel frattempo prendo sempre più gusto a fare un pò di Off.:arrow:Pensavo alle KAROO3,dalla presentazione pare sia la gomma perfetta:cool: lunga durata,percorrenza confortevole su asfalto,possibilità di fare pure qualche piega,e grandi prestazioni appunto su sterrato,e off-road leggero.Che ne dite??? qualcuno le ha provate,e/o confrontate con altre di categoria simile???
Vincè...è giunto il momento di fare una bella ricerca nel forum...;)
lunga durata mica tanto...le ho montate a novembre e dopo 2.000 km sono circa a metà, per cui non andrò oltre i 5.000.
Come tenuta sono buone, non sembra di avere un tassellato se non per i primi 200 km.
In ogni caso sarebbero gomme da tenere su doppi cerchi e da montare quando si vuole fare off, se le usi normalmente su asfalto non durano.
Intanto,grazie ad entrambi.Farò anche un bel "Cerca" sul forum :-) @lele71 i 2000 di cui parli,sono di on/off o tutto asfalto? mi sembrano un pò pochini!!!
fatti per l' 80% su asfalto.
Tieni presente che l' anno scorso avevo le karoo2 e non sono arrivate a 5.000 km.
Speravo che le 3 durassero di più :mad:
Era un po' che non guardavo sta sezione... ma voglio dire... dopo 17 thread si parla ancora di gomme!? :mad:
umberto58
17-01-2014, 23:47
Ciao Ale, come stai? Vedo che hai un bel sottonick :-)
brusuillis
18-01-2014, 01:35
Hai ragione ale73... Visto il titolo del 3D potremmo parlare un po' anche di "marche,modelli,usura,consigli,confronti etc".
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Ciao Ale, come stai? Vedo che hai un bel sottonick :-)
Hahaha! Ciao Umbe! Non mi è stato dato a caso, pensa che l'ho suggerito io! :lol::lol::lol:
fatti per l' 80% su asfalto.
Tieni presente che l' anno scorso avevo le karoo2 e non sono arrivate a 5.000 km.
Speravo che le 3 durassero di più :mad:
A questo punto,credo abbia un senso il discorso della doppia coppia di ruote,una da ON e l'altra da OFF!!! Sui raggi che ho,potrei metterci le KAROO3,e passare le Tourance Next che attualmente monto su una bella coppia,di più economici lega:arrow:
Leonard Z
19-01-2014, 09:09
Quoto Vincè70 alla grande. Ma quanto dobbiamo investire? 1500?
SPIEGATEMI UNA COSA
ma come è possibile che su i due noti siti di vendita on line di pneumatici le anakee2 costano 30euro in piu (a treno) rispetto alle anakee3 ?
:confused:
stavo pensando di prenderne un treno prima di finire queste pilotroad3 ancora al 60% magari trovando qualche bella offerta
Diecimila km.con le metzeler tourance exp, per capirci quelle che erano montate al momento dell'acquisto della gs rallye avvenuto ad aprile 2012, mi hanno trasmesso sempre un ottimo feeling in tutte le situazioni per cui non riuscirei a montare altro pneumatico se non le next...
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SPIEGATEMI UNA COSA
ma come è possibile che su i due noti siti di vendita on line di pneumatici le anakee2 costano 30euro in piu (a treno)....
Panda sicuramente hai fatto casino con il configuratore...
No non avevo ancora bevuto..riproverò ;)
inviato con ndujatalk
sandrinoshark
23-01-2014, 13:23
Salve a Tutti,
ieri ho ritirato la mia GS1200 del 2006 dopo aver sostituito le gomme per la prima volta da quando l'ho acquistata usata nel 2011.
Al tempo, mi diedero la moto con gomme nuove, Metzeler Tourance EXP ed il contachilometri segnava 47000.
Ho percorso 22700km e a detta del meccanico, si potevano fare ancora circa 2000km!!!
Ho preferito, in previsione di partecipare al prossimo Furbinentreffen a fine febbraio, di non rischiare e sostituirle ugualmente.
Ho notato che in officina, ma anche confrontandomi con amici che possiedono il GS, si sono piuttosto sorpresi per il lungo chilometraggio che ho percorso con un treno di gomme.
Il mio assetto di viaggio abituale prevede due persone a bordo (mia moglie mi segue ovunque), valigie laterali originali BMW (sempre piene, visto che c'è la moglie) ed un baulone posteriore GIVI Maxia (anche quello tendenzialmente pieno).
In questi due anni abbiamo percorso autostrade, strade statali e passi alpini prevalentemente in condizioni di asfalto asciutto.
Da quanto mi riferiscono gli amici con cui esco in moto, non sono certo quello "piantato", seppur non mi considero uno "smanettone".
Vorrei quindi sapere se esiste qualcuno che come me ha percorso oltre 20000km con un treno di gomme.
Ah, dimenticavo, per le nuove coperture ho scelto di montare ancora le Metzeler, ma il modello nuovo, le Next.
Ringrazio anticipatamente chiunque abbia la voglia di rispondermi.
Saluti
Alessandro
Il Maiale
23-01-2014, 13:25
li hai fatti tutti giù dal cavalletto? :)
... se il treno è completamente carico di gomme ce la potrei anche fare ...
ti invidio, io le porto alla tela in meno di 7000 sempre, qualunque marca, qualunque modello.
10000 km/un anno e le devo cambiare che sembrano di porcellana
Il Maiale
23-01-2014, 13:50
umum non è vero...non lo invidi!
nicola66
23-01-2014, 13:52
Da quanto mi riferiscono gli amici con cui esco in moto, non sono certo quello "piantato", seppur non mi considero uno "smanettone".
a questo punto una domanda sorge spontanea:
i tuoi amici quanti km ci fanno?
perchè se siete tutti in quel range la spiegazione è scontata.
sandrinoshark
23-01-2014, 13:52
Noto dai primi commenti che non si discostano da quanti avevo già interpellato in precedenza.
Non so spiegarmi nemmeno io come sia possibile, anche perché ho spesso viaggiato in gruppo con altri che mi hanno confermato che le loro coperture non sono mai andate oltre i 10/12000km e non sono mai rimasto indietro una sola volta.
Boh, è davvero un mistero questa cosa.
Grazie ancora per i vostri pareri.
Alessandro
ps: ho anche partecipato nel 2011 ad un raduno di Quelli dell'elica a Modena in occasione della manifestazione Tortellini & Tornanti, ed anche in quel caso ho viaggiato con la "carovana" senza alcun problema
GATTOFELIX
23-01-2014, 13:53
Al massimo arrivo a 10/12000 poi si trasformano in legno... sempre con metzeler
anche io come umum, max 8.000...le karoo non arrivano a 5.000 invece
Eccomi, posseggo un ADV del 2007, presi la moto usata nel marzo del 2012 che aveva 32.000km, in previsione del viaggio che avrei fatto nell'estate del 2012 (giro in Francia-Olanda-Germania- Polonia e rientro a Roma), cambiai le ruote a 36.500 km e partii che il contachilometri segnava 37.000, in quel viaggio feci 8.040 km.
Ora la moto è ferma per problemi lavorativi, ma il contachilometri ne segna 59.000km e chiaramente sento ora la necessità di cambiarle in quanto nelle ultime uscite in presenza di strade umidicce percepivo la non perfetta aderenza.
I viaggi li ho sempre fatti in due e bello stracarico, qui una foto simbolo del viaggio fatto nel 2012
http://s19.postimg.org/66ozaak0j/IMG_1141.jpg (http://postimage.org/)
host immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
Ripeto, solo nell ultime uscite fatte ad ottobre/novembre cominciavo a non avere più fiducia nelle ruote ma altrimenti ho sempre viaggiato bene, sia sotto la pioggia che sull'asciutto ed anche in presenza di notevoli tornanti come salire sul Col de la Bonette fatta questa estate sempre all'incirca in queste condizioni di carico.
E per ultimo ma non meno importante, le ruote erano le Anakee II
22000 km.... e da guidare com'era?
sandrinoshark
23-01-2014, 15:22
allora non sono l'unico, la cosa mi fa piacere.
Dalla foto postata riconosco un assetto piuttosto simile al mio quando si parte con la signora!!!:lol::lol::lol:
Quindi,considerando che la gomma è diversa, non si può attribuire alla copertura il merito di una così lunga percorrenza!!!
Il mistero si infittisce...
ho una domanda....
Qualcuno ha già provato queste nuove Metzeler Next?
Ovviamente, ancora grazie per le vostre opinioni
Alessandro
Rispondo a Fortuso: la mia si guidava ancora bene, non ho mai avuto sensazioni di cedimenti o quant'altro in piega. Ad essere sinceri lo scorso anno l'ho usata poco perché a fine giugno ho subito un intervento di protesi all'anca e solo a settembre ho ricominciato ad andare sulla mia GS. Però le sensazioni erano ancora di buona stabilità.
Con le vecchie Tourance ne ho percorsi 27.000.
Ovviamente erano di legno...
P.S. E' evidente che giro tranquillo... :)
nestor97
23-01-2014, 15:35
...e io che pensavo di detenere il record di durata visto che riesco a fare con qualsiasi copertura dai 15 ai 17000 km.....
però a quel punto le DEVO cambiare perché la moto non mi da più nessuna sicurezza, non capisco come fate voi a non sentire nessun cambiamento......:confused::confused:
Wilhitch
23-01-2014, 15:41
io con le tourance exp al massimo sono arrivato a 13000 e ho grattato un pochino la tacchetta del tws. Di solito a 12000 le cambio. Ora sono al primo treno di NEXT, appena c'è un po' più di grip sull'asfalto si collaudano a dovere. Per ora tengono bene sul viscido e bagnato
Secondo me avete montato delle gomme già un pò "vecchie", poi si sono ulteriormente indurite e da lì il consumo e via via sempre diminuito ... poi incide anche l'asfalto, se andate in Sardegna per esempio durano meno della metà ...
le anakee II che ho io hanno percorso circa 15k km con me e pensono un migliaio con il suo ex ... ho ancora un bel pò di battistrada, ma dopo 2 anni sento che la gomma è + dura ... ovvio se vai su asfalto rovente d'estate poi si ammorbidisce, ma basta già il fresco della sera che la senti diversa ...
no mai... nemmeno a spingerla io! :lol: :lol: :lol: mai piu' di 7000/8000...dicansi settemilabarraottomila ... poi è vero che peso un quintalino e che il contachilometri lo guardo poco...pero'...
fattibile, dipende dalle gomme, dallo stile di guida e dalle strade percorse.
La prima volta che presi il GS feci 4000 km e spiattellai la gomma anteriore.
Ora oscillo dai 12 ai 18 mila, in base alle gomme ed al viaggio.
sandrinoshark
23-01-2014, 16:13
L'ipotesi della gomma indurita l'ho fatto anch'io, però me le hanno montate a Bologna al concessionario BMW e non credo avessero delle coperture vecchie, visto il giro di moto che manutenzionano quotidianamente.
Poi ci può stare tutto, ovvio.
Sul fatto che si siano indurite nel tempo sono d'accordo, per fare il chilometraggio dichiarato sono passati due anni che non è poco tempo.
Noto comunque che non tutti si fermano ai 10/12000 km, quindi sono rincuorato dalla notizia che anche altre persone arrivano a percorrere oltre 20000km.
Delle nuove coperture ho letto i commenti sui giornali di settore e come sempre ne parlano in modo entusiastico. Siamo poi noi utenti di ogni giorno che andiamo a stressare le gomme in ogni condizione e quindi mi fido più di un gruppo di amici che di un reportage giornalistico.
Bene, vi ringrazio davvero tanto tutti, mi avete fornito le indicazioni che cercavo.
Salutoni
Alessandro
Una curiosità ... sei uno che gonfia o controlla la pressione abbastanza spesso?
In genere la gomma un pò + sgonfia ti dà una maggiore aderenza ma al tempo stesso una maggiore usura ... certo non da giustificare una diffirenza tale ...
nicola66
23-01-2014, 16:31
perchè sgonfia si dovrebbe consumare prima?
sandrinoshark
23-01-2014, 16:41
Ciao Matias,
mi ero dimenticato di scriverlo!!!
Ogni volta che esco in moto controllo la pressione delle gomme e a seconda del carico, mi regolo di conseguenza. Ho il compressore con la pistola a portata di mano in garage, quindi mi costa poco fare un controllo prima di partire. Da buon ciclista.... ;-)
Ciao
Alessandro
sergiotiger
23-01-2014, 16:42
boh! sulle gomme è stato scritto e detto di tutto; questo chilometraggio a me fa impressione perchè più di 10.000 non ho mai fatto, anche se tengo sempre controllata la pressione e via dicendo.
maurodami
23-01-2014, 16:48
Nel 2011 ho montato le stesse gomme sulla mai R1150GS, ci ho percorso già oltre 12.000 Km, guida tranquilla ed ora sono quasi al limite (di 1, 6 mm di profondtà di battistrada) stabilito dal Regolamento del Codice della Strada.
Sicuramente viaggiando in due, a piano carico, hai un guida più fluidi e pulita di quando di viaggia da soli.........certo è che 22.700 Km sono un bel record.
perche' fa piu' attrito sgonfia e quindi si consuma di piu'
zonaradioattiva
23-01-2014, 16:53
Per dover di cronaca...Michelin Pilot Road Su Honda Cbr 929 RR poco piu' di 18.000 km le montai per far le ferie in Corsica famosa per il suo asfalto/carta vetrata ...ci sono tornato anche l'anno dopo (a sto giro son tornato indietro quasi con le tele) in piega ( molto in piega) facevano fatica a gestire i 150 cv della Cbr con qualche scodinzolamento ma fin quasi alla fine con andatura turistica hanno presentato un ottima tenuta specie su bagnato....di contro con Pirelli Supercorsa al massimo 6000km ma in piega limi le pedane che e' un piacere
zonaradioattiva
23-01-2014, 16:54
perchè sgonfia si dovrebbe consumare prima?
Scalda di piu'
zonaradioattiva
23-01-2014, 17:02
Da sgonfia oltre ad avere maggiore superficie di appoggio hai anche un maggior movimento della spalla dello pneumatico che porta ad un riscaldamento dello stesso ...determinandone una maggior usura
nicola66
23-01-2014, 17:14
e sei sicuro che una gomma un po' + calda si consumi prima?
....mai superato i 10000......!!!
ivanuccio
23-01-2014, 17:43
150 cv il cbr 929?Ma quando mai.La provo motociclismo.124 alla ruota e circa 136 all albero
zonaradioattiva
23-01-2014, 18:10
150 cv il cbr 929?Ma quando mai.La provo motociclismo.124 alla ruota e circa 136 all albero
la casa ne dichiara 150 a 11000giri contro i 154 del 954 se comunque per te 14 cv fanno tanta differenza la mia montava
Akrapovic (collettore racing+ silenziatore carbonio) filtro BMC ...centralina power commander condotti lavorati e camme riprofilate mai provata al banco ma credo che 150 li passi tranquillamente
zonaradioattiva
24-01-2014, 09:57
e sei sicuro che una gomma un po' + calda si consumi prima?
Molto dipende anche dall'uso che ne fai...cmq se ricordate anni fa era di moda gonfiare le gomme con miscele di azoto (tappino rossi alle valvole ricordate?? ) il motivo principale era appunto che tale gas presentava un escursione termica minore che comporta anche variazioni di pressione minore
robybear
24-01-2014, 10:11
Ma non si parlava di gomme? Se si parla di gonfiaggio con azoto per le moto allora perché non parliamo anche di convergenza per moto? Tanto di fregnacce che servono solo ad arricchire pseudo professionisti chiamati gommisti. Azoto nelle gomme? E tutti gli studi ingegneristici sull'effetto della temperatura del pneumatico?! Quando andavo in pista, 1.9bar all'anteriore, e dopo 20 minuti uscivo e ne misuravo 2.4.
Non ero un manico, e sono sempre stato con le gomme incollate all'asfalto. Con gomme fredde ci si ammazza!!! Essere capaci di montare gomme e venderle non vuol dire essere un esperto!
Risposto da Note II con Tapatapatà!
zonaradioattiva
24-01-2014, 15:31
Gomme fredde...??? Chi ne ha mai parlato ...???
Cmq se hai una moto con problemi di convergenza i casi sono 2
1.. Hai uno di quei troiai della Piaggio a tre rote
2... Hai dei seri problemi al telaio della moto
Semmai sulle moto puoi parlare di equilibratura e al limite incidenza (ma solo sull'anteriore ed in alcuni casi)
Ps non sono gommista
Ri ps l'azoto e' stato testato in pista e nei rally con scarsi risultati dovuti perlopiu' al costo rispetto al vantaggio dato (questo almeno nei rally per un team non ufficiale)
😃
robybear
24-01-2014, 15:55
Gomme fredde...??? Chi ne ha mai parlato ...???
L'azoto è un gas inerte. In quanto tale non è suscettibile di variazione di pressione in funzione della temperatura. Se gonfi gomme con gas inerte, si scalderanno, ma avrai sempre la pressione di gonfiaggio a freddo. Il tuo veicolo, moto o auto che sia, è stato progettato tenendo presente invece questa variazione. Per cui guidare moto con gomme gonfiate ad azoto per me equivale a guidare con gomme fredde, anche se lo pneumatico va in temperatura
Cmq se hai una moto con problemi di convergenza i casi sono 2
1.. Hai uno di quei troiai della Piaggio a tre rote
2... Hai dei seri problemi al telaio della moto
Semmai sulle moto puoi parlare di equilibratura e al limite incidenza (ma solo sull'anteriore ed in alcuni casi)
Non ho problemi di convergenza. Non ho problemi di telaio. Volevo ribadire che su una moto è "normale cattiva pratica" di molti gommisti venderti fumo negli occhi (o azoto nelle gomme se preferisci), e io ho sentito un gommista molto molto molto rinomato (perché ha dei prezzi stracciati sulle gomme nella città di Rho) che ha parlato di convergenza ad un tipo che chiedeva il prezzo per il cambio gomme della sua BMW RT.
In sostanza tirare fuori la storia dell'azoto in questo thread è come curare il malocchio comprando 20 grammi di sale in TV per 10 mila euro! O_o
Ps non sono gommista
Ri ps l'azoto e' stato testato in pista e nei rally con scarsi risultati dovuti perlopiu' al costo rispetto al vantaggio dato (questo almeno nei rally per un team non ufficiale)
😃
Non sono un gommista nemmeno io. Quindi torniamo a parlare della nostra esperienza rispetto alla gomma x, cerchiamo di non finire OT nel 17° thread dedicato alle gomme.
Comunque il forum è il luogo virtuale dove ognuno di noi può condividere la propria esperienza a favore di tutti, quindi ti ringrazio per il tuo intervento :-)
nicola66
24-01-2014, 16:02
minkia l'angolo del piccolo chimico che non sa che il 76% dell'aria che respira è azoto.
che poi è la stessa aria che finisce nelle gomme.
robybear
24-01-2014, 16:32
minkia l'angolo del piccolo chimico che non sa che il 76% dell'aria che respira è azoto.
che poi è la stessa aria che finisce nelle gomme.
Per risponderti traggo spunto da http://www.wroar.net/pages/gomme-ad-azoto.html
(http://www.wroar.net/pages/gomme-ad-azoto.html)
Sì certo, è importante saperlo, come è importante sapere che il restante 21% è ossigeno, e il finale 3% è una miscela di gas rari.
Ma allora visto che parliamo di gomme partiamo dall'equazione di stato dei gas ideali, che è:
P x V = n x R x T
dove:
P= pressione in atm
V= volume in litri
n= numero moli
R= costante (0.082 litri per atm/grado)
T= temperatura in gradi Kelvin.
In realtà gas reali deviano leggermente da questa equazione, che tuttavia con un'ottima approssimazione soddisfa le nostre esigenze, e presenta il vantaggio di una notevole semplicità di calcolo. Volendo sapere con esattezza il comportamento di gas reali, bisogna ricorrere all'equazione di Van der Waals, che è:
(P + a x n² / V²) x (V - b) = n x R x T
dove P, n, R e T sono gli stessi di prima, e “a” e “b” sono detti coefficienti correttivi di Van der Waals. Questi coefficienti variano da gas a gas.
Ma a noi interessano Azoto e Ossigeno. Tali valori sono:
per l’azoto: a = 1.35 atm * ( l / mole )² b = 0.0383 l / mole;
per l’ossigeno: a = 1.32 atm * ( l / mole )² b = 0.0322 l / mole;
Come vedi, le differenze dei valori per azoto e ossigeno sono trascurabili, dell’ordine del terzo decimale, e posso affermare che le loro variazioni di pressione, all'aumentare della temperatura, sono identiche.
Cosa cambia?
L’azoto ha un comportamento più lineare perché è privo di umidità.
Questa è l'unica affermazione sensata che si può fare sull'azoto. Ed è per questo che l'azoto trova applicazione nelle competizioni più estreme, laddove il mezzo decimo di bar può far cambiare un'auto da ingovernabile a perfetta (ma nella mia esperienza non la moto, ma è la mia esperienza, ed è il motivo per cui io scrivo sul forum). Ma non perché l'azoto faccia variare di meno la pressione scaldandosi (quindi mi correggo su quanto ho scritto qualche thread prima, ma qui mi si fanno le pulci sul fatto che l'Azoto è contenuto nel 76% dell'aria, ma chi me lo fa notare ignora la fisica applicata alla chimica); ma piuttosto perché senza umidità gli aumenti di pressione dovuti alla temperatura sono più prevedibili.
Nell'uso quotidiano è un fenomeno irrilevante, se non per le 10 euro a gomma che il gommista vi chiede per gonfiare le gomme con Azoto (o aria nitrica, che fa figo dirlo e confonde il cliente ma è lo stesso)
Finisco aggiungendo che le gomme da competizione automobilistiche raggiungono e superano allegramente temperature dell'ordine di 130°C, valori semplicemente irreali nelle gomme delle nostre auto, quindi per loro l'uso dell'Azoto un senso lo può avere.
Rispetto a quello che ho scritto, ad esempio se devo ricordarmelo mentre pinzo il freno anteriore in ingresso in curva, in una giornata di sole, mi perdo il bello della guida! :-)
Ora torniamo a scrivere della nostra esperienza sulle gomme?
nicola66
24-01-2014, 16:58
ma se mettevi il link nn facevi prima
http://www.wroar.net/pages/gomme-ad-azoto.html
Minchia!!!
non vi passa più...
Mancavano solo le formule.
robybear
24-01-2014, 17:14
ma se mettevi il link nn facevi prima
http://www.wroar.net/pages/gomme-ad-azoto.html
Sì avrei potuto, ma questo è un forum dove ci si confronta, ci si aiuta, ci si diverte.
Se confronti bene, il mio non è un copia e incolla. Il fatto che abbia utilizzato un testo esemplificativo preso dalla rete mi ha risparmiato di andare in cantina a rispolverare quei libri che un po' alla volta mi hanno condotto alla laurea.
In questo INTERNET è straordiario!
...Certo, ammetto pure che le formule non le ricordavo nemmeno io a menadito, ma mentre tu hai cercato su google "azoto" io ho cercato "equazione di stato dei gas ideali"...
nicola66
24-01-2014, 17:23
no veramente ho copia/incollato una decina di righe di quello che avevi scritto per vedere se era qualcosa di già scritto.
e infatti.
managdalum
24-01-2014, 17:40
l'angolo del piccolo chimico non l'abbiamo ancora aperto.
Dovessimo farlo vi mando subito l'invito, adesso potremmo tornare a giocare?
Grazie
P x V = n x R x T
CAVOLO.....LA STESSA FORMULA DELLA NDUJA !
zonaradioattiva
24-01-2014, 20:07
piccoli chimici a parte:lol:
partendo dal fatto che non esiste un fiocco di neve uguale all'altro (cosi si dice)
allora non esiste nemmeno una gomma uguale all'altra ma...
ipotizzando che peso (borse passeggero ecc..) e stile di guida sia il solito (perche' queste sono due dei fattori principali che determinano una rapida usura dello pneumatico)
prendiamo due gomme (ipotizziamo identiche) una leggermente piu' sgonfia dell'altra ...
avremo oltre ad un appoggio a terra maggiore anche un rollio della stessa dovuto alla non corretta pressione di esercizio ...
oltre al maggior attrito (che provoca calore) avremo un maggior lavoro del fianco(anche questo provoca calore) che in termini pratici si trasformera' in calore che avra' come causa un ammorbidimento della struttura della gomma ...gomma morbida + azione abrasiva dell'asfalto = maggior consumo
i discorsi sull'azoto poi vanno in secondo piano
come gia' detto i vantaggi ottenuti non sono paragonabili alla spesa
poi mi posso anche sbagliare e c'e' chi mi rimettera' in riga:lol:
😩😩😩 la chimica nooo!
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lorismauro
01-02-2014, 15:32
Ciao sandrinoshark, tempo fa anch'io ho portato ma mia esperienza con le tourance di primo equipaggiamento, gs del 2006, e non sono stato molto creduto per aver raggiunto i 28000, non facendola girare sui cavalletti; noto con piacere di non essere il solo che non butta via le gomme dopo 7-8000 km.
Se può interessare dopo aver fatto 22000 con le tourance exp , l'anno scorso ho messo le next; per ora solo 10000, ho notato però che quando si curva, la moto va giù quasi improvvisamente, forse per la forma un po' ovale del battistrada, niente di preoccupante, basta farci l'abitudine.
robybear
04-02-2014, 04:39
per ora solo 10000, ho notato però che quando si curva, la moto va giù quasi improvvisamente, forse per la forma un po' ovale del battistrada, niente di preoccupante, basta farci l'abitudine.
Sta succedendo anche a me... in realtà non la sento "cadere" ma oltre una certa inclinazione l'anteriore chiude un po'... purtroppo solo 6500 km per ora con tanto battistrada ancora...
Qualcuno mi dice per favore se le Michelin Anakee 2 sono ancora in produzione ?
Danke :sly:
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si, sono ancora in produzione, notizia di ieri
blacksurfer
04-02-2014, 14:22
perchè ? ... le rimonteresti ? :confused:
ah! ma hai il 1150 ?!? ... allora sì ;)
Buono a sapersi....
Mi sa si che le rimonto, anche se le Dunlop mi intrigavano.....:p
Grazie per l'info !
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rufus.eco
04-02-2014, 20:23
montato le metzeler next,le exp andavano bene,ma queste sono veramenteeccezzziunali
blacksurfer
05-02-2014, 13:53
Mi sa si che le rimonto, anche se le Dunlop mi intrigavano.....:p
eh no, se le Tr91 ti intrigano ... provale! ;)
sono davvero delle ottime gomme, assolutamente da provare :cool:
ferrorosso
09-02-2014, 17:57
Si, confermo che le Michelin Anakee 2 sono ancora in produzione..notizia ufficiale Michelin.
Personalmente rimontero' quelle..
Antonio3z
11-02-2014, 09:46
Sembra che nessuno abbia provato queste coperture tassellate sulla R1200GS.
Allora ho pensato proprio di testarle per bene in una 2 giorni sui Nebrodi dove incontreremo di tutto, fango, sabbia, neve, mulattiere, guadi etc etc
Sono bidirezionali, ovvero hanno due versi, da un lato sono direzionali, uso stradale, se "girate" hanno piu' trazione per un uso offroad.
Sono quotate di 8k km, vedremo.
Qui qualche informazione:http://bmwmcc-central.org.za/index.php/forum-64/10-for-sale/839-sava-tyres-here-at-last
http://expeditionportal.com/christophe/sava/sava.jpg
http://bmwmcc-central.org.za/media/kunena/attachments/241/MC60front.jpg
http://bmwmcc-central.org.za/media/kunena/attachments/241/MC60rear.jpg
robiledda
11-02-2014, 10:27
reperibilità e prezzo?
Antonio3z
11-02-2014, 11:07
Prese su ABC gomme, a 125e la coppia!!!! per andarle a spaccare nelle pietraie non potevo chiedere di piu'!
metzler tourance nexth a 280 euro montate, in provincia di milano, come vi pare il prezzo ?
P x V = n x R x T
CAVOLO.....LA STESSA FORMULA DELLA NDUJA !
Manag ti prego non mi bannare ma questa di Panda la dovevo moralmente quotare, sto ancora ridendo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Comunque io con le EXP e Ohlins su due treni in nessuno dei due casi più di 6000 km compresi giri con Simona e bagagli!!!!!!!!!!!!!
A questo punto mi vien da pensare (IMHO ovviamente) che una sospensione che lavora bene faccia di conseguenza lavorare di più lo pneumatico e quindi si consuma di più!!!!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
Le metzler tourance nexth sono delle gomme ottime, le migliore mai messe.Pagate anche io 280 montate
brusuillis
13-02-2014, 00:22
Sembra che nessuno abbia provato queste coperture tassellate...
Sava... Gomme slovene... Qui da noi a Trieste, sul confine, sono gomme conosciute... valgono quello che costano... (solo) per le mulattiere vanno bene.
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Dunlop RoadSmart II ordinate questa settimana, 180 + 20 di montaggio.
D'altra parte io faccio esclusivamente asfalto e tanta "montagna".
Antonio3z
13-02-2014, 15:53
Sava... Gomme slovene... Qui da noi a Trieste, sul confine, sono gomme conosciute... valgono quello che costano... (solo) per le mulattiere vanno bene.
Vi faro' sapere, io le ho prese solo per uso offroad, per massacrarle.
Le usa l'accademia BMW.
raporosso
14-02-2014, 13:53
Montate stamattina le Metzeler Next. Dal gommista di Arezzo le ho pagate 230€ montate.
Mi sembra un ottimo prezzo. :D
Speriamo di farci qualche km in più delle Exp che avevo prima: 12K km.
scusate ho la adventure da pochissimo e devo cambiare gomme. quali danno secondo voi la maggiore sicurezza in curva. devo fare pratica ... molta ! ma mi impegno
Sturmtruppen
17-02-2014, 21:52
Questo we ho fatto 1000 km con le next, per la prima volta con passeggero e carico: vanno meglio di quando giro solo, quella rigidità che avevo notato scompare (credo per effetto del peso) pur mantenendo il grip eccellente. Credo che in quanto a grip nessuna gomma si è mai comportata come lei. Ora speriamo che duri.
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jack-mazzu
18-02-2014, 09:13
quote:
"scusate ho la adventure da pochissimo e devo cambiare gomme. quali danno secondo voi la maggiore sicurezza in curva. devo fare pratica ... molta ! ma mi impegno"
dato che ognuno ha un proprio stile di guida, e diverse sensazioni, è difficile dare una risposta a questa tua domanda, tutti potranno dire il contrario di tutto..dipende anche dal tipo di guida che cerchi. Se, come me, fai pochissimo off road, ti consiglio le anakee III, le ho provate in qualsiasi condizione (anche neve) e non mi hanno mai deluso, hanno un ottimo grip, l'unico difetto è la rumorosità tra i 70 e i 100km/h.
..poi valuta tu..
buona strada!
KGTforever
18-02-2014, 09:25
io ho da montare a breve le Metzeler Tourance standard 160 Euro montate...Dot.2011 però...le adoro e sulla ghiaia qualcosa fanno...un po rumorose quello si ma la durata non mi ha mai deluso oltre i 12000km.
empedocle
18-02-2014, 14:04
forse centra poco o è argomet marginale ma mi chiedevo...ho montato coppi adi metzler tassellata su moto...nel maggio 2011 ci ho percorso 2200 km le ho poi smontate e tenute in garage ...secondo voi ad usarle adesso con battistrada a metà farebbero ancora il loro porco servizio?
KGTforever
18-02-2014, 18:26
Secondo me se le hai stoccate bene...all'asciutto perché no??
Ancor oggi vendono Dot 2009..2010..2011....e io non ho mai avuto problemi ne di tenuta ne di percorrenza...ed il portafoglio ringrazia!!!
brusuillis
19-02-2014, 08:59
Sturmtruppen confermi quando sostengo da tempo sia per che next che per le tr91. Secondo me viaggiando leggeri (solo pilota magari su gs standard) la sensazione è che siano troppo rigide. La situazione cambia a pieno carico e con moto più pesanti (vedi ADV) dove molte gomme soffro il peso mentre queste con spalle adatte si comportano benissimo e infondono molta sicurezza. Per il mio uso, quasi sempre carico e in coppia, vanno da dio.
Posso confermare che le next durano molto più delle tr91 consumandosi molto più uniformemente senza scalinare e spiattellarsi.
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@ Brus, quando dici durano di più a quanto corrisponde come chilometraggio?
brusuillis
19-02-2014, 22:17
Al momento hanno 7000 km e sono ancora belle tonde, ne scalinate ne spiattellate.
Con le TR91 non sono mai arrivato a questo chilometraggio con la gomma così a posto e così poco consumata.
Sturmtruppen
22-02-2014, 11:20
Brus: il consumo non è dettaglio da poco. Sarebbe un altro dato positivo per questa gomma.
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Cambio indirizzo alla discussione..
Per fare ENDURO SERIO avete qualche consiglio per quali gomme usare!?
leggevo in altri post, Pirelli Scorpion Ant e Mitas al Post.....
Salutiamo
brusuillis
22-02-2014, 18:08
Infatti Sturmtruppen! Le NEXT sono sovrapponibili alle TR91 (che ho decantato a lungo come le migliori che avessi usato) come prestazioni in generale (asciutto, bagnato, sporco) ma le superano di gran lunga in quanto a durata e confort di marcia. Per confort mi riferisco all'assenza di scalinatura che (effetto tassello) e rumore. Resta l'unico neo che imputo alle NEXT la fastidiosa micro vibrazione che però non tutti riportano e quindi può essere un difetto di qualche partita di gomme o l'incrocio con qualche dettaglio della moto o qualche accessorio (esa, topcase, spoiler, ecc).
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brusuillis
22-02-2014, 18:11
Zio74 io valuterei tra Karoo 3 e TKC 80... Scegliendo probabilmente Karoo 3.
Le ritieni troppo "soft"?
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Ciao a tutti,
trovo ora il tempo di scrivere due righe sui pneumatici Tourance Next..
Li ho montati per il viaggio a Caponord nuovi di stecca, ho fatto 300-400 km prima di partire per cuocerle un pochini. La moto era super carica, con passeggero e un numero di borse ...... da spavento. Hanno preso il caldo della germania con 40°, l'acqua e la tempesta, il fango del centro Norvegia, sassi e quant'altro.
Direi ottime gomme, davvero ottime, mi hanno portato a casa senza problemi, anche se devo dire che dopo 6000 km hanno accusato un po, probabilmente dovuto sia al carico sia alla monotonia di centinaia di km senza curvare. Ho notato differenze di pressione notevoli partendo a freddo e scaldandole... quando ti fermi, scendono subito di temperatura perdendo un bel po di grip. Per il resto, considerando la mole del viaggio ho notato al ritorno che scendeva in piega più velocemente, ancora di più rispetto al cambiamento notato tra le exp e le next.
Spiattellate, quadrate, ma stranamente non rumorose. Non hanno mai fatto lo scherzo che mi avevano fatto le exp sul bagnato, improvvisamente di scendere a pacco all'anteriore.
Contentissimo.... ora rimonto le exp per finire il vecchio treno.. poi vedremo.;)
Brusuillis, le ho valutate.. cerco qualcosa di più performante per enduro verace..;)!
Le karoo 3 e le TKC 80 le ho scartate. Le prime, nonostante la bella mescola sono ancora filo-stradali, le seconde invece sono ideali per terreni asciutti e sabbia.. non amano il fango!!
Poi l'anteriore ha il tassello grosso che penalizza molto il grip in curva, dovendo spesso risollevare la mucca con qualche miracolo.:(
Quasi sicuramente seguirò il consiglio di Fagòt, che in un Thread in "Maiali nel fango", nella discussione "Una moto per iniziare a smaialare" ;) consigliava la seguente soluzione:
"Scorpion Rally all'anteriore e Mitas E09 Dakar al posteriore."
:!:
blacksurfer
26-02-2014, 15:07
un pò di km. li ho fatti (circa 2000 e tutti in inverno...) e mi sento di confermare la bontà delle Tourance Next ;)
Sono in assoluto e senza ombra di dubbio le gomme migliori per il mio GS1200 (std del 2005) e per il mio stile di guida da paracarro.
Meglio delle TR91, che mi erano piaciute parecchio per circa 3/4 della loro vita... poi però si erano scalinate e il loro comportamente non era più sincero come prima :(
E sicuramente meglio delle Anakee II che ho trovato sulla moto (comprata usata) e che non mi hanno mai dato la confidenza delle vecchie Anakee I , eccezzionali invece sul GS1150.
Le Next hanno un grande grip, anche da fredde, una discesa in piega omogenea e sono stabili e rassicuranti in percorrenza di curva :cool:
Per ora però sono lontano dal "pulirle tutte" soprattutto al posteriore...
ma quello è un limite più che altro mio ... :mad:
...... ho portato la mucca dal conce Bmw per tagliando di rito e cambio gomme: mi sono deciso per le Metzeler Tourance Next :):), passando dalle Anakee2. Finora nulla da dire sulle Michelin Anakee....... seguiranno le mie impressioni con le Next.....
Lamps e buona strada.
Montate stamattina le Next..... A presto per le prime impressioni
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Seby dove e a quanto???A me,a pelle,continuano a piacere le Contintal...
Ad Acireale 250€
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Tutti ne parlano bene .... Mi sono detto proviamo
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E poi non stanno male..... http://img.tapatalk.com/d/14/03/03/unu7edus.jpg
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Beh il prezzo è in linea...faccio ancora 1000 km e cambio anche io...dimmi come ti trovi!!!
Sebyno.. proprio niente affatto!!
Se le avessi viste prima... Io invece le ho cambiate qualche settimana fa, dalle Tourance sono passato alle Tourance EXP.. devo dire che vanno molto bene, ottimo grip (non mi derapa più...:(!).
Con le Exp ho fatto quasi 11k e devo dire che, a parte il rumore intorno ai 90km/h, probabilmente legato alla scalinatura, si sono comportare più che bene. Nelle prossime settimane farò un po' di km con queste Next e spero di confermare gli stessi pareri positivi di tanti che hanno scritto in questo 3d.
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E poi non stanno male.....
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No, anzi..... esteticamente le trovo molto belle. :D
Mi pare di vedere che i tagli laterali siano molto simili a quelli Anakee 2....
brusuillis
04-03-2014, 22:54
Bella foto sebyno, ne esce una NEXT bella aggressiva. Non te ne pentirai, sono proprio gran gomme.
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jometron
06-03-2014, 02:20
se andate su strade bianche o passi dolomitici lasciate perdere le anakee 3 un mio amico le ha momntate e tolte dopo 4000 km.e rimontato le anakee 2 secondo lui sono troppo stradali , cmq io viaggiando su strade sporche lo visto piu di una volta scodare..............
e non è proprio il massimo.
mio modesto parere ......
Il Maiale
06-03-2014, 07:32
Chi è il tuo amico....
Ma le Pirelli Scorpion Trail non le ha provate nessuno con il GS 1200?
Credo siano buone gomme ma ho dubbi sulla durata.
Io sono uno di quelli che ama le Metz Tourance primo tipo e con le quali percorre allegramente circa 20000 km (con uso quotidiano di almeno 50/60 km + eventuali uscite).
Il problema è che non le trovo più, o perlomeno non di costruzione recente temo.
Sono quindi indeciso tra Pirelli Scorpion e le Metz NEXT e la durata potrbbe essere l'ago della bilancia.
Continental...Trail Attack 2...prossimamente su questi schermi!!!:D:D:D
managdalum
06-03-2014, 21:58
@gldicle: guarda la prima pagina
brusuillis
06-03-2014, 22:59
Scorpion Trail buone ma ormai superate dalle Next. Se ne era già parlato qualche pagina fa...
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Ho letto + o - tutto ma io mi fido di più del parere di uno che utilizza la moto tutti i giorni come me che delle riviste o di chi cambia le gomme in fretta, per questo chiedevo! E' che lo so che sono strano ma avendo una GS, mettere una gomma che ha il disegno delle gomme che montavo al Monster mi pare proprio brutto!
madmax66
07-03-2014, 08:56
se andate su strade bianche o passi dolomitici lasciate perdere le anakee 3 un mio amico le ha momntate e tolte dopo 4000 km.e rimontato le anakee 2 secondo lui sono troppo stradali , cmq io viaggiando su strade sporche lo visto piu di una volta scodare..............
e non è proprio il massimo.
mio modesto parere ......
Io faccio passi alpini, chiedi al tuo amico se posso montarle... :)
jack-mazzu
07-03-2014, 09:04
@gldicle: io uso la moto tutti i giorni, tragitto casa-lavoro, 80km in totale con 20 di autostrada.
con le Scorpion Trail mi sono trovato bene, l'unica pecca è che si sono usurate molto velocemente nella parte centrale. (durata max 12k)
adesso monto anakee III e dopo 6k km ancora nessun problema.
Unstoppable
07-03-2014, 09:09
Buongiorno a tutti, considerato che è giunto il momento del cambio gomme…….mi sono guardato un po’ in giro, ho trovato un sito di Bologna (che si definisce gruppo di acquisto) che vende un treno di Next a 174,00€, con DOT 2013. E’ il prezzo più basso che abbia visto. Secondo voi è possibile?????
dugongo64
07-03-2014, 14:48
Si, ce le compro da tre anni, i prezzi più bassi fin'ora.
Non aspettarti precisione svizzera...
Qualche altra impressione sulle next??:confused::confused:
... l'unica pecca è che si sono usurate molto velocemente nella parte centrale ...
Grazie Jack-Mazzu.
giacomino_gs
07-03-2014, 22:36
Ma se volessi fare delle strade bianche con le next o tr91 ci posso andare oppure devo orientarmi su altro? Adesso ho delle bw501/2... 3 anni 6000km saranno di legno!
Esteticamente le Dunlop mi piacciono di più...
huskyblu
07-03-2014, 22:45
...ci vai tranquillamente....io ho le tr91 e non ho difficoltà, ma parliamo di fondi asciutti e sufficientemente compatti...dove qualsiasi gomma va bene!!!
brusuillis
08-03-2014, 01:01
Confermo l'uso delle tr91 su strade bianche ghiaia e sassi smossi. Buona guidabilità del tutto simile alle anakee prima e seconda versione. Anche le NEXT si comportano bene. Se vogliamo affrontare il discorso estetica sono d'accordo che le TR siano più "belle" ma avendole provate entrambe (ed anche altre) posso dire che le NEXT sono più "brutte" e forse meno in stile GS ma rendono di brutto!
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Consigli o suggerimenti per pneumatici "da piega" stradale e poco o nulla per fuoristrada?
Stavo pensando alle Anakee 3 ma da quello che leggo no sembrano proprio perfette per quello che cerco. Oppure mi butto sulle Tourance Next, consigli o suggerimenti?
IMPETUOSO
11-03-2014, 12:09
Edo.....le ho provate tutte o quasi ed alla fine le Tourance Next sono le migliori!!!
Non vorrei dire minchiate ma le più stradali mi sembrano le DUNLOP ROADSMART II, che non conosco.
simobooster
11-03-2014, 17:15
Ciao a tutti, mi sono letto la maggior parte della discussione dei pneumatici, ma ho bisogno di una risposta se possibile abbastanza precisa dalla vostra espierienza, che non ho pienamente trovato nella mia ricerca
Sono al secondo treno di tourance exp sul mio gs 1200 std 2011, ed è quasi ora di cambiare le gomme.
Qualcuno che è passato dalle exp alle next può gentilmente dirmi se ha notato differenze in positivo o negativo?
Il mio gommista ( 4 moto sempre portate la) mi dice che parecchi che hanno fatto il salto non si stiano trovando poi così bene.
Chiedo scusa ai moderatori nel caso ci fosse già la risposta alla mia domanda da qualche parte, ma non sono riuscito a trovarla.
un grazie a chi risponderà aiutandomi!!
madmax66
11-03-2014, 17:42
Se le vuoi prettamente stradali le Michelin PilotRoad 3 o 4 con le nuove Trail per maxienduro penso siamo le migliori ;)
Ragazzi, qualcuno mi da un riferimento di prezzo aggiornato per le Anakee 2 ?
Grazie
:!:
madmax66
11-03-2014, 18:10
- di 200 + montaggio...
Buongiorno a tutti, considerato che è giunto il momento del cambio gomme…….mi sono guardato un po’ in giro, ho trovato un sito di Bologna (che si definisce gruppo di acquisto) che vende un treno di Next a 174,00€, con DOT 2013. E’ il prezzo più basso che abbia visto. Secondo voi è possibile?????
Ciao,siccome devo cambiare gomme anch'io,mi chiedevo se le hai comprate e se questo prezzo è comprensivo di spedizione, grazie mille!
zitromax80
11-03-2014, 19:16
Ciao Simo,
guarda io ritengo le EXP e le Next due gomme tendenzialmente diverse.. La mia GS 30esimo è uscita con le EXP (che ho avuto anche su un'altra moto tra l'altro) e la percorrenza non è stata niente male.. Tenuta sul secco soddisfacente e tenuta sul bagnato buona.. Vibrazioni quasi assenti, forse un pelino più marcate in piega.. Se vai sull'erba non sono il loro forte ma non sembra di avere sotto due saponette..
Poi la mucchina ha dovuto cambiare le scarpine e si è optato per le Next.. Ora le ho quasi finite e devo dire che in condizioni di carico elevato per me fanno un po' di strada in meno delle exp.. Le vibrazioni sono assenti (paragonabili ad una normale gomma da strada tipo Metzeler Z8 per intenderci).. Sul secco in piega sono davvero migliori (per la gomma che è naturalmente) e sul bagnato non vanno malaccio pur avendo scanalature più sottili.. Sull'erba in compenso sembra di montare un Pirelli Supercorsa (o Raceteck per stare in casa Metzeler), quindi da evitare qualsiasi cosa non sia strada!! Ho notato anche che, secondo me, per il profilo del'anteriore, sono più progressive nell'inserimento in curva le Next..
Come conclusione la mia posizione è Next assolutamente; la GS non è una moto da sterrato e con me di certo non ci va, per cui, nell'uso che ne faccio io sono senza dubbio preferibili gomme di vocazione più stradale e veloce.
Io avevo tenuto in considerazione anche Pirelli ScorpionTrail ma ho sentito di qualche situazione in cui moto pesantine come il GS usate magari un po' alla frusta in montagna tendevano a scalinarle.. Non so..Ora mio padre le monta sul Multistrada vedremo come si comporteranno!!
Buona serata!
Ok quindi diciamo che tra le migliori quanto a tenuta su asciutto e per "piegoni" sono:
Tourance Next
Dunlop Roadsmart II
Michelin PilotRoad 3 o 4
Io avrei aggiunto le Anakee 3 ma mi pare di aver capito che non sono così ottime..
A Milano avete posti da suggerirmi? Io andavo da anni da F.lli Moro ma ora non è più così conveniente.
Io ho messo 2 treni di EXP e adesso ho messo le NEXT.
Forse è un pelo meno maneggevole, ma più precisa. Provando 2 GS a distanza di mezz'ora con EXP e NEXT ho notato questo.
Forse la NEXT cade un pò meno in curva. A me la sensazione di caduta in curva non dispiace
Passando alla NEXT non mi sono trovato male.
oggi ho chiamato i 2 gommisti più forniti della mia città (prov. PG) e questi sono i prezzi che mi ha indicato il più economico:
Anakee II (solo gomme iva incl.)
110/80R19 TL 59 H > 105 €
150/70R17 TL 69 H > 120 €
MONTATE >>> 250 €
Dunlop TRX 91 (solo gomme iva incl.)
Anteriore > 115 €
Posteriore > 130 €
MONTATE >>> 270 €
L'altro non aveva disponibilità presso il grossista che lo rifornisce delle Anakee 2 anteriori, ma il prezzo sarebbe stato sia per le Michelin che per Dunlop superiore di almeno 20 euro.
Ho provato a vedere su oponeo e gommadiretto, ma mi sembra che anche loro non abbiano l'anteriore delle Anakee II.
Il gommarolo ha detto che occorrerà un po' prima che le avrà di nuovo disponibili.
Ho ordinato le Michelin Anakee II dal gommista più economico, che ha detto di averle in 24 ore ;)
madmax66
11-03-2014, 20:09
Io avrei aggiunto le Anakee 3 ma mi pare di aver capito che non sono così ottime..
Le Anakee 3 aggiungile tranquillamente, io mi ci sono trovato molto bene, sono un po' rumorose da nuove ma con i chilometri migliorano, unica pecca per me la durata ridotta dell'anteriore, a 8K non erano finite ma arrivando l'inverno ho preferito cambiarle. In generale usate sempre o quasi su strade di montagna grande tenuta, non si può pretendere più di tanto su sterrati ma tutto sommato fanno bene il loro lavoro. Solo perchè ti interessava l'asfalto ti ho indicato le PR3 o 4 ;)
zitromax80
11-03-2014, 22:15
Confermo Gab87.. con le Next più progressive nella discesa in curva intendevo proprio che la moto tende a cadere un po' meno!! Poi che piaccia o no quelli sono gusti.. io adoro i bicilindrici a L con telaio lungo, anche in pista, quindi ho una guida un po' cattivella e preferisco moto che non cadono subito..
zitromax80
11-03-2014, 22:26
oggi ho chiamato i 2 gommisti più forniti della mia città (prov. PG) e questi sono i prezzi che mi ha indicato il più economico:
Anakee II (solo gomme iva incl.)
110/80R19 TL 59 H > 105 €
150/70R17 TL 69 H > 120 €
MONTATE >>> 250 €
Dunlop TRX 91 (solo gomme iva incl.)
Anteriore > 115 €
Posteriore > 130 €
MONTATE >>> 270 €
L'altro non aveva disponibilità presso il grossista che lo rifornisce delle Anakee 2 anteriori, ma il prezzo sarebbe stato sia per le Michelin che per Dunlop superiore di almeno 20 euro.
Ho provato a vedere su oponeo e gommadiretto, ma mi sembra che anche loro non abbiano l'anteriore delle Anakee II.
Il gommarolo ha detto che occorrerà un po' prima che le avrà di nuovo disponibili.
Ho ordinato le Michelin Anakee II dal gommista più economico, che ha detto di averle in 24 ore ;)
Io personalmente non ho simpatia per Michelin, ma ho amici che le montano contenti..
Comunque.. Io a cambiare gomme vado sempre da un gommista specializzato per moto (usa dinamometriche e smontagomme dedicati) che ha dei prezzi niente male.. Metzeler Tourance EXP a 255/260 e Tourance Next a 270..entrambe montate. Stesso prezzo delle Next per Anakee 3 e ScorpionTrail. Credo che la capacità di scontare certe gomme rispetto ad altre sia dipendente dal rapporto che i gommisti hanno con i fornitori..
simobooster
12-03-2014, 00:03
@zitro grazie mille, le mie indecisioni facevano fondamento solo sul fatto che il gommista mi dice che parecchi insistono sul fatto che con le exp la moto e molto più rapida e maneggevole...solo su quello
oggi ho chiamato i 2 gommisti più forniti della mia città (prov. PG) e questi sono i prezzi che mi ha indicato il più economico:
Anakee II (solo gomme iva incl.)
110/80R19 TL 59 H > 105 €
150/70R17 TL 69 H > 120 €
MONTATE >>> 250 €
.......
Ottimo, grazie del riferimento Framax. :thumbup:
Oggi sento il mio gommista cosa dice per un'Anakee 2 post.
;)
Mi dice un collega che il suo gommista di fiducia (x me fuori mano) le ha in offerta entrambe montate a 190 euro. Averlo saputo prima...
Manicotto
12-03-2014, 12:39
Montate oggi Dunlop TR91 230 € dopo 9500km di anakee2 con cui mi sono trovato
benissimo.
Le anakee2 si fatica a trovarle in tempi brevi, tre gommisti e un grossista interpellati.
Si parla o almeno così dicono di almeno 25 gg. In Michelin stanno cercando di spingere per l'anakee 3 che a quanto pare non vende come prevedevano
Tourance exp 185 € montate next 230... Cosa montereste?
Usque ad Finem
raporosso
12-03-2014, 23:12
Tourance exp 185 € montate next 230... Cosa montereste?
Io dopo le Exp ho montato le Next e mi ci trovo molto bene. Vai di Next
Ciao raga, il mio gommista mi ha consigliato le anakee 3 per la GS ADV. Sembrano vadano bene per i viaggi in coppia a lunga distanza. avevo chiesto le ben collaudate anakee 2 che adoro ma mi ha detto che in tempi brevi non c'è la fa e da qui la proposta delle an3
Ma prima di montarle mi è sorto un dubbio: qualcuno ha viaggiato con le anakee 3 wild o karoo 3? Quanti km ci fate sopra? Ha senso solo se sono previsti km di pista oppure anche solo asfalto?
Superteso
15-03-2014, 15:22
Certo che dalle vostre parti avete dei prezzi..... :rolleyes:
Paolo67.
15-03-2014, 21:24
Tourance exp 185 € montate next 230... Cosa montereste?
Usque ad Finem
ho preso le next l'estate scorsa pagate 250 € montate da concessionario moto,e ci ho fatto 3500 km, per me sono ottime anche su bagnato, e sconnesso,
però ho un 1150 st. e viaggio quasi sempre in due con valige.
Qualcuno ha informazioni su data di uscita o le ha già provate?
Thanks
Allora visto che le TR91 dopo 9000km circa,si sono un po spiatellate,complici anche le traferte autosradali,Vado di
Next anche io...per ora sono a 235,solo le gomme,me le cerchio e le bilancio io(a mano) date le esperienze passate...
@dimi come fai a bilanciare le gomme "in casa"? A volte i pesi sono talmente minimi che difficilmente puoi bilanciarla con il vecchio metodo di vedere dove la gomma si ferma facendola girare. Minime differenze si sentirebbero a velocità sostenute
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Esatto a mio avviso la bilanciatura migliore.;)
Sono curioso di sapere come si fa, il metodo ad occhio o dove pende la gomma non è preciso
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madmax66
18-03-2014, 21:44
Qualcuno ha informazioni su data di uscita o le ha già provate?
Thanks
Le ho ordinate oggi su Pneus Online :arrow:
leovangi
19-03-2014, 07:32
Buongiorno,,, solo io ho montato le continental TRAIL ATTACK?
Mi ci trovo benissimo (su strada ovviamente)..
Premetto che il mio primo treno di pirelli scorpion non ha toccato quota 8000km facendo praticamente solo passi di montagna poca autostrada e poca città, quindi un uso prettamente da passeggio con qualche piega seria e fuoristrada zero, ho acquistato i Dunlop Roadsmart II, prezzo 180€ più 20 di montaggio che farò entyro fine mese causa revisione. Più avanti aggiornerò sul tipo di gomma.
Per quanto riguarda i pirelli scorpion discreta gomma, l'anteriore si è azzarato nella zona centrale della spalla ma al centro è ancora ok (per autostrada ce ne sarebbe), Mai un problema, sempre pronte a scendere in piega ma la confidenza fin da nuove non è mai stata il massimo, non so se è perchè non ho ancora preso confidenza con l'avantreno o se sia la gomma. Sul posteriore niente da dire, consumo globale nella norma. Prima avevo un Transalp e con le scorpion non sono mai andato oltre i 4-5000 km a treno.
@leovangi: mi piacevano molto, ma alla fine non le ho montate perchè ho letto qui sul forum che l'anteriore generava saltuariamente oscillazioni allo sterzo
yankee66
19-03-2014, 08:54
Buongiorno,,, solo io ho montato le continental TRAIL ATTACK?
Io è il terzo treno che monto; mi ci trovo bene ma per cambiare le prossime saranno le Next.
@ilgaspa: per ovviare al problema bisogna montare l'anteriore con la lettera Z (che è made in Germany anzichè Corea)
Bimbo Motorrad
19-03-2014, 10:20
Bene!!! sabato farò qualche giro dai gommisti x vedere un pò di prezzi e penso che opterò x le next!!!! per ora trovate a 250 euro montate sia le next che le anakee3!!!
Bombo motard dove cerchi, milano?
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Bimbo Motorrad
20-03-2014, 14:11
Ciao edogolf!!! cerco nella zona sud di Milano!!! nella zona tra Melzo,Rivolta d'adda(cr) e Treviglio(bg).Quelle a 250 me le ha trovate un amico ad Agrate(mz).
Bimbo Motorrad
20-03-2014, 14:12
forse mi è sfuggito a furia di leggere tuttii post!!!! Qualcuno ha provato le Continental trailattak?????
managdalum
20-03-2014, 14:15
No ....
1965bmwwww
20-03-2014, 14:58
Le pr4 sulla rt 1150 qualcuno le ha già montate?
forse mi è sfuggito a furia di leggere tuttii post!!!! Qualcuno ha provato le Continental trailattak?????
Utente Leovangi post #171 chiedi a lui.
Martedì ho montato le r91 dunlop sul mio gs 1100...devo ancora provarla,speriamo non mi deludino,prima avevo le anakee 2 e ero soddisfatto,ma visto il disegno simile ho optato per queste... anche se le metzeler next mi intrigavano molto:-p
dugongo64
20-03-2014, 21:59
Vai tranquillo Max, le TR91 sono ottime gomme
Ciao dugo,mentre sulla S ho appena montato le sportsmart 2;)
dugongo64
20-03-2014, 23:24
Le ha montate Paolo, sono rimasto colpito dalla differenza di peso rispetto alle vecchie
Sul gs invece dopo 8mila di onorato servizio del TR91, sett prox monto le next.
Mi accontenterei pari prestazioni, con una durata maggiore:lol:
brusuillis
20-03-2014, 23:56
Dugongo io sto notando proprio quello stai cercando. Tr91 gran tenuta ma poca durata. NEXT gran tenuta e lunga durata.
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Allora ragazzi alcune impressioni sulle next montate.
Fatti 3k in una settimana con temperature da -1 a 26 gradi su asfalto di tutti i i tipi e su qualche leggero sterrato.
Le gomme sono eccezionali e, rispetto alle precedenti Exp, sono tutt'altra storia. Grande tenuta, silenziosità e sicurezza. Nel nord della Grecia ho trovato un asfalto eccezionale e le next erano incollate all'asfalto, mai la sensazione di caduta, divertimento puro.
http://img.tapatalk.com/d/14/03/21/y7apygy8.jpg
Su asfalto scivoloso hanno comunque fatto il loro lavoro senza mai abbandonare e, su qualche strada bianca incontrata, si sono comportate altrettanto bene.
Per il momento non ho potuto verificare la tenuta con la pioggia.
Unico neo, a mio modo di vedere, riguarda la sensazione di alleggerimento che trasmettono in prossimità di giunti autostradali e sugli scalini generati da sovrapposizioni di strati d'asfalto.
Comunque, una volta fatta l'abitudine, non ci si fa più di tanto attenzione.
Nessuna vibrazione delle gomme ed, al momento, nessun rumore legato a scalinatura.
Per me sono delle ottime gomme come confermato da tanti di voi.
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RE_NIKO77
21-03-2014, 11:59
scusate, ma queste karoo 3 sono molto rumorose in autostrada?
e sul bagnato?
fino ad adesso ho solo montato anakee 2.
mi sono trovato benissimo, sia per tenuta che per consumo (quasi 15.000 km...)
scusate, ma queste karoo 3 sono molto rumorose in autostrada?
e sul bagnato?
fino ad adesso ho solo montato anakee 2.
mi sono trovato benissimo, sia per tenuta che per consumo (quasi 15.000 km...)
Ho montato le Karoo 3 per andare all'elefant e ancora non le smonto, forse rimetto le anakee 2 per il viaggio estivo, ma... è vero che sono rumorose in generale, il suono è molto simile a quello di un caccia di guerre stellari :cool:(a visiera chiusa TU non lo senti ma è molto bello vedere gli altri che si girano chiedendosi se stanno per essere attaccati :lol:), scaldano presto e sei incollato alla strada sopratutto in curva (piacevole sorpresa), sul bagnato devi giocare un pò di anticipo (sempre di semi-tassello si tratta) ma nulla di che, su sterrato asciutto e sul fango sono uno spettacolo hai un gran controllo. Ad oggi ho fatto circa 5000 km tra on-off e autostrada anche con pioggia pesante e sono ancora ottime.
Ok...prenotato cambio gomme x sabato mattina...TRAIL ATTACK 2...come il Sacchini...speriamo che almeno riesca ad andarci 1/10 di come và lui!!!
provate domenica le tr91 sui colli su per Teolo;)ottime gomme,diciamo che le ho sfruttate parecchio sopratutto sui tornanti:lol:
ma tornato a casa le ho viste già mangiate:confused:speriamo bene...
huskyblu
24-03-2014, 19:59
....TR 91, secondo me ottime gomme tuttofare ed all-weather, anche belle da vedere che male non fa...le ho fatto montare subito al GS, dopo averne consumate un paio di coppie sotto al V-strom, e l'unico difetto che posso attribuirle è uno scalinamento particolare della gomma, sui lati, man mano che si consuma....
http://img.tapatalk.com/d/14/03/26/y5agy4u4.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/26/pe5amuvy.jpg
Metz Next montate,Delle TR91 posso dire una gran gomma,mi ha deluso un pochino lo spiattellamento del post a soli 9000km e di pallostrada non ne ho fatta molto...
Inviato dal mio iPhone 5S Gold
http://img.tapatalk.com/d/14/03/27/u4urapu4.jpg
Qui un pochino si nota lo scalino della TR91.
Inviato dal mio iPhone 5S Gold
huskyblu
26-03-2014, 19:22
...beh, si nota molto, anche seguendo il profilo alto della gomma ....ma lo scalino si presenta non solo in senso longitudinale, ovvero tra rilievo anteriore e posteriore, ma anche tra quello esterno e quello interno...
evo_angel
26-03-2014, 20:03
Dimyy!!! Ti devo fare il cicchetto! :lol:
Devi prendere i coni per il perno sennò bilanciate cosi non verranno mai giuste!
Comuque appena montate le tr91 anche io arrivando da anakee2... Che gomma!!! Però solo a me vibra un po? So che è molto piu rigida come carcassa rispetto a michelin
Ciao caro!Ma l'hai poi venduto il Gs?lo so del
Perno,me lo sono dimenticato a casa,il cicchetto ma lo gia fatto il
Mio
Amico oggi.Buonissime le TR91 che erano nuove quando siamo usciti a fare il giro.Sono rigide di carcassa,è vero.Se non fosse per lo spiattelamento l'avrei rimontata.Mai vibrato,ma io le bilancio come in SBK :)
Inviato dal mio iPhone 5S Gold
evo_angel
26-03-2014, 23:50
Sisi venduto a novembre! Appena si organizza un uscita vedrai la mia nuova bestia hehe.
Comunque anche io l'ant la bilancio a mano personalmente. Il post devo costruirmi l'adattatore. Penso di farlo a breve cosi ricontrollo la bilanciatura
mauroscuba
27-03-2014, 15:49
So che è tutto molto soggettivo ma allora, una buona gomma che dia sicurezza sul bagnato anche se non dura in eterno ?
Io ora sul mio gs my 2008 std monto anakee 2.
Dopo 15.000 Km non sarebbe neanche male, vorrei cambiare per avere una gomma sicuramente più fresca.
evo_angel
28-03-2014, 17:11
le anakee sono davvero gran gomme (rumorosità a parte). Ne ho usati 3 treni e mi sono sempre trovato da dio soprattutto col bagnato. Ora monto dunlop tr91 ma non ho ancora avuto occasione di testarle col bagnato
Io con le Anakee 2 sul 1150 mi sono trovato più che bene...sul 1200 invece niente da fare,mai avuto lo stesso feeling...per non parlare poi della rumorosità...ho fatto meno di 8/9000 km e domani finalmente le cambio.
certo che se le tr91 si consumano cosi in fretta... dovrò usare di più l'altra moto:confused: altrimenti mi sa che non mi durano nemmeno una stagione:mad:
Mike1974
29-03-2014, 06:57
Salve ragazzi..... Ieri montate nuove scarpe alla mia adv tb 2012. Tourance next euro 250.00 montaggio compreso cosa ne pensate?
Oggi si provano subito....L coast to coast dalla costa Toscana (maremma) a mare adriatico (Rimini) passando per il muraglione,,,,, vi farò sapere il loro comportamento. Doppio lamps a tutti e buon week!!! Andrea
Finalmente...
http://img.tapatalk.com/d/14/03/29/jeqynuzy.jpg
Anche io Topa Talko...;-)
Bel disegno
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Luca il prezzo?
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Eccomi qui...giretto veloce di circa 100 km.La prima impressione da subito,e se dico da subito intendo dalla primissima curva,è di estrema maneggevolità e sicurezza.A parte che la gomma non è praticamente incerata e quindi è pronta fin da subito...la moto fà quello che dici tu ma con estrema "eleganza" oserei dire.Quindi non ti "butta" dentro al curva e quando ne esci viene sù molto naturalmente.Nessuno sforzo.Nessun rumore.Entrano in temperatura fin da subito direi.Vedremo la durata...per ora soddisfatto direi.
PS:Seby...240 montate e tutto da Sicali Gomme a Gravina,che vorrei ringraziare per la cortesia,l'educazione e la professionalità che li contraddistingue.Pochi come loro.
Dopo 100 km...
http://img.tapatalk.com/d/14/03/29/ze5y3ugy.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/29/ugasy6um.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/29/uha8yhah.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/29/vezyqyva.jpg
Buon prezzo e belle gomme ;)
Vediamo le tue impressioni dopo qualche uscita :D
Sturmtruppen
29-03-2014, 17:50
Ottimo il prezzo. Io non riesco a trovarle ed ogni volta sento prezzi molto più alti.
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robybear
30-03-2014, 11:54
So che è tutto molto soggettivo ma allora, una buona gomma che dia sicurezza sul bagnato anche se non dura in eterno ?
Io ora sul mio gs my 2008 std monto anakee 2.
Dopo 15.000 Km non sarebbe neanche male, vorrei cambiare per avere una gomma sicuramente più fresca.
Io ho acquistato il mio GS usato quindi non so dirti quanti km avessero fatto le Anakee 2 che montava, ma ti posso confermare che in giro per il Gran Sasso con "secchiate d'acqua" per circa 22oo km in 3 gg, con pneumatici ormai da sostituire, ma mi hanno dato fino all'ultimo grande sicurezza.
Ora monto da 8.000 km le Metzeler Tourance Next, confermo belle gomme, tenuta notevole sull'asciutto, ma io l'anteriore lo sento sempre meno di quanto vorrei (sull'asciutto) e per niente sul bagnato. Ti dico che con l'autunno/inverno piovoso di quest'anno ho girato casa lavoro (27 km al giorno x 2), con qualsiasi condizione ma con tanta insicurezza sull'anteriore.
Le gomme sono soggettive.
Le prossime che monterò saranno le Anakee 3 (provate su un test ride su GS Adventure 2014, e ho dovuto preoccuparmi solo di godermi i percorsi e non di rimanere attaccato all'asfalto - certo la ADV '14 non è la mia GS MY '04, ma la gomma mi è piaciuta comunque).
Spero che il mio contributo ti sia utile: a me questo thread piace, ma mai un forum mi ha messo così tanti dubbi in testa. Le gomme insomma vanno provate.
dugongo64
31-03-2014, 00:14
Porto il mio modesto contributo
Oggi primi 250 km con le next, confermo le buone impressioni postate già da altri su questo 3d.
Rispetto alle TR91, sono senz'altro più confortevoli delle DUNLOP e credo qui c'entri parecchio la carcassa molto rigida delle tr91.
Sono leggermente meno rapide in inserimento (profilo meno appuntito), ma una volta in appoggio, infondono grande fiducia, tanto da chiuderle subito sia ant/post e toccare da subito gli stivali lateralmente, come nelle migliori uscite con le DUNLOP.
Ad esempio, sui tornanti, una volta in appoggio, si può piegare e aprire con grande senso di fiducia.
L'anteriore ha una maggiore tendenza auto raddrizzante quando si frena in inserimento rispetto alle TR91, ma appena percettibile.
Imho, per una moto come il gs, se guidi rotondo, sono perfette, specialmente il posteriore, il quale, ha una resa superiore anche alle TR91.
Inoltre ho notato che le differenze di assetto tra i vari settaggi ESA, sono molto più evidenti, segno evidente che la gomma, fa lavorare la sospensione, probabilmente meglio.
Insomma danno grande confidenza e sono molto confortevoli.
Se avranno:
Costanza di rendimento (la migliore dote delle DUNLOP)
Maggiore durata
Minore scalettamento
Saranno le (mie) gomme di riferimento per il gs
Augh:lol:
Finito l'ennesimo treno di roadsmart
Ottime come sempre fino alla fine...
Anche con l'anteriore in queste condizioni appuntito sempre precisa e senza la benché minima vibrazione che con le altre gomme ho sempre riscontrato una volta consumate
http://img.tapatalk.com/d/14/03/31/y2a3yduz.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/03/31/jenyde5e.jpg
Montate le Anakee3, tanto quest'anno solo asfalto. Devo dire ottima gomma ma ho fatto solo 200km. speriamo che l'usura sia stitica :)
Piccolo giretto ieri sul
Lago di como,con i ragazzi di questo forum,troppo corto per giudicare una gomma montata il mercoledi prima,Ma mi è parso di sentire una risonanza sull'anteriore a 80/90 km/h..meno svelte delle TR91.
Vedremo.
Inviato dal mio iPhone 5S Gold
cementone
31-03-2014, 11:40
Ciao a tutti...
Ma un gommista per cambio gomme e montaggio next zona Latina Roma???
Qualche consiglio??
Grazie
Da Funari gomme in via gherardi Roma e chiedi di Raffaele, le next me le ha proposte a 245€
Sent from my cell using Tptk
BlueSwing
31-03-2014, 19:42
...io sono al secondo treno di Metzeler next.
Non sono un tester ma:
10.000 km su asfalto, prevalentemente misto: dritto e curve "allegrotte", no autostrada.
Posteriore ancora potrebbe andare 2000 km
Anteriore finito sui lati, praticamente a punta ed un grave problema sulla spalla: una lesione che corre lungo tutta la circonferenza della gomma, su entrambi i lati.
Di certo NON ricomprerò più questa gomma.
Come NON ricomprerò le Pirelli Skorpion trail che, per me, sono insoddisfacenti già dopo i primi 3000 km...
ps il tread anche se è 13 o 17° è sempre attuale,... i modelli nuovi escono ogni anno e noi cambiamo le gomme,... più dei vestiti :D
durante il giro di domenica ,carne sala, organizzato da gabry66 si è discusso della press gomme del gs.
correttamente il manuale d'uso riporta 2.5 ant 2.9 post.
stasera vado sul sito continental nella sezione dedicata al gs , gomma trail attack sia 1 che z ripotano press. ant 2.2 post 2.5.
non per fare il pignolo , ma a chi do retta?
Superteso
31-03-2014, 21:05
Al gommarolo :cool:
svitaurio@libero.it
31-03-2014, 21:14
Ciao a tutti
sono nuovo della comunity,da pochi giorni mukkista,scusate la mia inesperienza ma perchè viene sprannominata mukka l'adventure?
Per le Traialattack hanno sicuramente ragione ;-)
Montate Trailatck II e per ora soddisfattissimo, maneggevolezza aumentata di pari passo alla precisione.
ANche la durata rspetto a TR91 e Tourance di serie è già migliore, per cui le rimonterò sicuramente
KGTforever
31-03-2014, 21:28
Io le tengo 2.5 e 2.9 ma go le Mtz...ed è la pressione consigliata con passeggero e carico ma go la 1150adv.
Secondo me solo pilota sul 1200 segui il libretto ok 2.5 e 2.9...meglio poco più gonfie che sgonfie su strada.
Ciao
Michelesse
31-03-2014, 23:31
.....
correttamente il manuale d'uso riporta 2.5 ant 2.9 post.
stasera vado sul sito continental nella sezione dedicata al gs , gomma trail attack sia 1 che z ripotano press. ant 2.2 post 2.5.
non per fare il pignolo , ma a chi do retta?
Hai un 2013 ? Perché questa pressione di 2,5 e 2,9 è indicata nel manuale d'uso del LC.
Sul modello precedente la casa da 2,2 e 2,5 da solo e 2,5 e 2,9 in due.
Credo che la corretta pressione di gonfiaggio faccia parte dei misteri di Fatima.
Sul mio 2011, la pressione viene indicata 2,2 e 2,5 (da solo), ma sul sito Michelin, dice di attenersi scrupolosamente alle pressioni indicate dal costruttore, e poi, nelle gomme Anakee 2 (le mie), dicono di gonfiarle a 2,5 e 2,9...
Boh... comunque credo le rimetterò a 2,5 e 2,9
Ciao
Michele
Anakee 3 ........2.2 ant 2.6 posteriore io mi trovo bene cosi....;)
Comunque dopo questa stagione michelin non mi vedra piu next....:lol::lol::lol:
...la pressione è in funzione (di base) del modello di gomma utilizzato....poi l'aumento va in funzione del carico aggiunto..... su 1150 ADV sia con anakee 2 che con TR91 sempre tenuta pressione : 2,2 ant. 2,4 /2,5 post. con carico (borse piene + passeggero) aumento l' ant. a 2,3/ 2,4 e la post 2,9/3,0 ..... ovviamente a freddo....
Michelesse
01-04-2014, 08:30
Anakee 3 ...
Comunque dopo questa stagione michelin non mi vedra piu next....:lol::lol::lol:
Perché ?
Ciao
Michele
Perché ?
Ciao
Michele
Ciao Michele,le anakee 3 sono gomme discrete,ma x i miei gusti c'è di meglio. Sono rumorose......:rolleyes: dagli 80-110 una risonanza da mal di testa...:mad::mad::mad:
Solo questo penso che possa bastare x non motarle piu' le mie prossime saranno Tourance Next - Metzeler......:lol::lol::lol:
blacksurfer
01-04-2014, 11:17
E con le Next non ti sbagli ! :cool:
per me sono il meglio sul GS1200 , addirittura più delle TR91 che già mi erano sembrate superiori alle Anakee II che avevo prima ...
Pressione da solo 2.3 ant - 2,7 post e vai tranquillo ;)
Ciao Black......:wave:
Domenica siamo andati a fare un giretto.....:rock: e Black me ne ha data dimostrazione che sono ottime gomme....:lol::lol::lol: scendeva giù che pareva Valentino Rossi....:partyman:
blacksurfer
01-04-2014, 12:01
si, dopo una bella sbronza però!... :lol::lol::lol:
però ci siamo divertiti ... è questo che conta! ;)
Era da un bel po' che non giravo con qualcuno con la mia stessa moto ... sembravamo i Chips! :lol::lol::lol:
Bimbo Motorrad
01-04-2014, 12:10
Io sono indeciso tra next e trailattak2!!!!!! sarà meglio che mi dia una mossa anche perche' sabato devo ordinarle!!!!!
mauroscuba
01-04-2014, 21:44
ok, difficile la scelta anche se credo che le differenze su gomme di un certo livello siano davvero minime, a questo punto penso mi lascerò consigiare dal gommista al momento dell'ordine. Quel che è certo che le gomme cambiano modello spesso e bisognerebbe cambiarne due paia l'anno per trarne delle conclusioni....che poi sono sempre molto personali....confuso come prima haahahaha !!!
Bimbo Motorrad
02-04-2014, 10:44
alla fine farò anch'io lo stesso!!!!!
Ragazzi posso darvi un consiglio spassionato?Provate le Trail Attack 2...
Stikkiubbonnie
02-04-2014, 19:49
Dopo 6500 km inizio ad avere seri problemi con le anakee3. Da sabato hanno un comportamento strano, le sento scivolare molto rispetto a prima.
Pensavo che fosse un problema di pressione, ma le ho sempre tenute a 2.5 davanti e 2.9 dietro.
Ho comunque notato una sottile linea appena visibile sia sul pneumatico anteriore che posteriore nella zona mediana; inoltre sul posteriore ho notato delle zone nere, come se fossero delle abrasioni, esclusivamente sulla spalla sinistra.
Che fare?
Qualcuno ha avuto i soliti miei problemi?
Domani pensavo di fermarmi dal gommista di fiducia.
Scivolare scivolano... la riga mediana c'è anche sulle mie che hanno 2500 km
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Stikkiubbonnie
02-04-2014, 20:18
sinceramente non le ho mai sentite scivolare così tanto... come la sensazione di chiudere l'anteriore e perdere aderenza.
Comunque non comprendo ancora quei segni di abrasione sulla spalla del pneumatico posteriore.
Filippo73
03-04-2014, 10:47
Dopo 6500 km inizio ad avere seri problemi con le anakee3. Da sabato hanno un comportamento strano, le sento scivolare molto rispetto a prima.
Pensavo che fosse un problema di pressione, ma le ho sempre tenute a 2.5 davanti e 2.9 dietro.
Ho comunque notato una sottile linea appena visibile sia sul pneumatico anteriore che posteriore nella zona mediana; inoltre sul posteriore ho notato delle zone nere, come se fossero delle abrasioni, esclusivamente sulla spalla sinistra.
Che fare?
Qualcuno ha avuto i soliti miei problemi?
Domani pensavo di fermarmi dal gommista di fiducia.
Ero indeciso se prenderle, adesso non ho dubbi...rimango fedele alle II come da 10 anni a questa parte :-)
brusuillis
03-04-2014, 12:08
Finalmente...
http://img.tapatalk.com/d/14/03/29/jeqynuzy.jpg
Anche io Topa Talko...;-)
A vederle mi intrigano veramente parecchio... ora devo solo convincermi che potrebbero essere migliori delle Next che sto finendo...
Dai su convincetemi che sale la :arrow::arrow::arrow:
Secondo i mio modesto parere sono superiori alle TR 91 che io giudicavo ottime .
Mi danno molta confidenza nello scendere in piega.....non so come dire ma quella bellissima sensazione...... cazzo se tengono:lol: Sia con passegereo che solo !
Mario
Ps ci ho fatto solo 1000 Km ma la sensazione è quella
sinceramente non le ho mai sentite scivolare così tanto... come la sensazione di chiudere l'anteriore e perdere aderenza.
Comunque non comprendo ancora quei segni di abrasione sulla spalla del pneumatico posteriore.
Successo anche a me dopo 7000 km la anteriore scivolava , e la posteriore con segni di abrasione ( queste segni gli ho avuto fin dal inizio ) e la riga al mezzo ( la riga la ho visto per prima volta una settimana fa)
Ieri ho montato le nuove contiroad attack 2 evo ... Vi faccio sapere le mie impressione tra qualche giorno :-)
http://img.tapatalk.com/d/14/04/03/bagytase.jpg
Interessanti ma le han fatte finalmente con carcassa apposita per maxi enduro o no??
Dopo circa 9000 Km fatti con le next con cui mi sono trovato benissimo , mi sono lasciato tentare dai vari commenti positivi ed ho montato le
Roadsmart 2.
E' la prima volta che monto gomme 100 % stradali.
Vi farò sapere ma sono sicuro che andranno bene.
Lamps.
Interessanti ma le han fatte finalmente con carcassa apposita per maxi enduro o no??
Si , la carcassa e' apposita per le maxi enduro .
Infatti la prima cosa che ho notato e' che sono molto più rigide che le anakee 3 o TR91 che aveva montato anteriormente , anche con meno pressione. 2.3 e 2.7 , con le anakee 3 e tr91 metteva sempre 2.5 e 2.9
Il codice per peso lordo per il GS standard per il posteriore è 69 per l'ant è 59.
E' il no prima della lettera che indica la velocita.
L'ho scritto perché tra le stradali pure per gs erano le conti road erano le uniche con carcassa normale e sarà un caso ma un forumista con due treni ha sempre avuto problemi con il posteriore girando sempre in due...
Il mio gommista uomo continental mi diceva che la carcassa non era per maxi enduro...
Son contento che l'abbiano fatta con specifica apposita ora...
Il codice per peso lordo per il GS standard per il posteriore è 69 per l'ant è 59.
E' il no prima della lettera che indica la velocita.
Esatto ,
Posteriore :
http://img.tapatalk.com/d/14/04/03/epevahen.jpg
Anteriore :
http://img.tapatalk.com/d/14/04/03/a9a7y4yn.jpg
Il codice per peso lordo per il GS standard per il posteriore è 69 per l'ant è 59.
E' il no prima della lettera che indica la velocita.
Non è questione di indice di carico che rimane il medesimo ma sia per le dunlop roadsmart 1 o 2 che per Michelin c'è la specifica per carcassa maxi enduro
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