Visualizza la versione completa : [TUTTE] Consigli per gli acquisti
scusate in anticipo per parziale OT
probabile rottamazione della mia bialbero '10
recupererò poche miglia di Euro
periodo e poca grana per pensare all'acqua e , forse , anche per il 1200
in questa stanza ci sono personaggi che hanno usato le ghisa 1100 e 1150
mi date qlc dritta sul vostro vissuto con qst mucche?
grazie e ciao Bert
Claudio Piccolo
12-09-2013, 13:11
porca vacca Bert che razza di mancia!:mad:.........la Nimitz cellò da un paio di anni è del 2004 e l'ho presa che aveva 17000km adesso ne ha 45000 e, a parte l'ammortizzatore davanti geneticamente flaccido cambiato questo inverno con quello rinforzato delle FFOO, non mi ha dato nessun problema. Dopo che ti sei abituato alla frenata e al peso da fermo è una motorona che si fa portare con facilità e tanta comodità, insomma è un'RT. Un po' particolare la rapportatura della sesta extralunga, ma ci si abitua.
crazyangel
12-09-2013, 20:01
Da due mesi rt1150 del 2001 con 56.000 km...fatto più di 3000 km senza nessun problem...non beve neanche un goccio di olio...all'inizio impressiona un po' la mole tieni conto che venivo via da una custom e da una Hornet...la ghisa va che é un piacere, certo non guasterebbe qualche cavalluccio in più comunque prendi subito feeling e si fa portare come una bicicletta...occhio da fermo se ti si sbilancia la sdrai ma si sa che da ferma è pesantuccia
wedgetail
12-09-2013, 20:38
E' teutonica in tutto, niente fronzoli. Si percepisce solidita' guardando gli accoppiamenti delle sovrastrutture. Sotto c'e' il Twin Spark (la mia e' 2003) che va' quanto basta (come le ricette). Ho fatto rigenerare gli ammortizzatori da Rinaldi e il comfort e' notevole. Poi naturalmente e' da personalizzare a seconda delle esigenze, nel mio caso ho montato i riser da 25mm e rialzato la sella nella sola parte anteriore altrimenti scivolavo in avanti. Uso le Z8.
La moto frena.. :lol:
Mi sono perso qualcosa?
Bert, Cosa è successo alla tua 1200?
maxriccio
13-09-2013, 10:03
Si devo essermi perso qualcosa anch'io, cosa è successo?
non vi tedio sul come ma il risultato è un danno superiore al valore della mucca
ho cercato anche ricambi/componenti usati ma il giochetto non sta in piedi
mi guardo intorno e non vedo molte strade percorribili se non un altra RT
la plastica costa cara e , usata , potrebbe avere qlc fastidio di troppo
da cui : ricerca di ghisa 1100 o 1150 (prima info/impressioni , poi...chissà)
ciao Bert
Leggo adesso................spero solo danno meccanico, non fisico!!!
Se ti interessa la mia vecchietta (2005, parecchi Km ma in perfette condizioni) ne possiamo parlare................
managdalum
13-09-2013, 14:07
Non vorrei sembrare pedante, ma questo thread sarebbe per i consigli sugli acquisti, per tutto il resto non potreste usare ... il resto del forum?
Roberto1961
23-09-2013, 15:32
Avendo ormai deciso di prendere un rt sono in fase di analisi di quanto ho trovato.
Sarebbe meglio un 1100 del 1996 a 1.800 € ( 83.000 km.) o un 1150 del 2002 con 68.000 (sotto i 3.000 €).
Del 1150 mi spaventa il discorso del modulatore..che dite?
Grazie a tutti.
1150 sempre........... il modulatore penso sia solo una questione di sfiga.....
Roberto1961
23-09-2013, 16:04
Qualche motivazione? Giusto per saperne di più!
silver hawk
23-09-2013, 17:06
1100, dicono essere più affidabile.
Certo che i km sono tantini.
Non dare troppo retta alle rogne dei forum.
I forum ne sono dei contenitori naturali.
io ho scelto la 1150 per l'omogeneità del suo essere, è comoda e paciosa o divertente e grintosa quanto basta, e soprattutto l'ho scelta per una questione di estetica.............. a distanza di anni, affiancata ad una 1100 o anche ad una 1200, la preferisco ancora oggi.........insomma e' una grandissima MILF!
quoto. La 1150 ancora oggi ogni volta che la vedo rimango incantato a gurdarne le forme...secondo me è ancora bellissima, una moto senza tempo!
Enzino62
23-09-2013, 17:48
Non dare troppo retta alle rogne dei forum.
I forum ne sono dei contenitori naturali.
Ciao Marco
Ti faccio un riassunto degli argomenti trattati in questa stanza e poi mi dirai perché voi che siete convinti che i forum ne sono dei contenitori naturali di rogne non scrivete di più visto che a voi grazie a dio,non vi succede niente?!?
http://img.tapatalk.com/d/13/09/23/guqyhaja.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/23/8azu7yry.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/23/ehuramup.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/23/arute9ab.jpg
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Enzino62
23-09-2013, 18:10
Tmax club più di 9000 iscritti scrivono questo
http://img.tapatalk.com/d/13/09/24/ahu7u6et.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/24/ara6y3ab.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/24/aqubu2y6.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/24/zutusa2a.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/24/a7y5yqu6.jpg
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Enzino62
23-09-2013, 18:11
Chiuso OT
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giammi19
23-09-2013, 19:31
1150 .................................................l ove!
Il motore 1150 è molto migliore del 1100 per il turismo, più dolce, con sei marce meglio rapportate, trasmissione più "gentile". Il 1100 può mettere a volte un pò in imbarazzo, specie sul bagnato, dove nell'apri-chiudi perde aderenza più facilmente. Se poi trovi un doppia candela, ancora meglio, schiena ancora più robusta e guida ancora più dolce.
Roberto1961
23-09-2013, 20:15
E sui prezzi cosa mi dite?
Paolo Grandi
23-09-2013, 20:25
.... Il 1100 può mettere a volte un pò in imbarazzo, specie sul bagnato, dove nell'apri-chiudi perde aderenza più facilmente.....
??? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Scusa ma questo proprio non l'avevo notato...:lol:
Buonasera ,
nel bene e nel male , benvenuta la rete e i forum .
'E come leggere un libro .
La prima volta .
La seconda , terza .......
Arturo
Claudio Piccolo
23-09-2013, 22:51
...con sei marce meglio rapportate...
sei marce si, meglio rapportate... avrei delle riserve. 5a marcia troppo simile alla 4a e 6a esageratamente lunga....ma poi ci si abitua. Nel complesso, ma anche nel vero senso della parola...una gran moto.:D:lol:
Moto Lucky
24-09-2013, 10:33
Anche io consiglio il 1150
io ho la doppia candela...fantastica sotto ogni punto di vista.
Poi se si trova l'affare anche il 1100 è ottima...bisogna vedere cosa si trova uno per le mani
Claudio Piccolo
24-09-2013, 11:27
...fantastica sotto ogni punto di vista.
bè, piàn, era fantastica se pesava 50kg di meno. :confused:
Moto Lucky
24-09-2013, 12:39
Si fa palestra tutti i giorni...che si vuole di più!!!
io tutto sto disagio per il peso non lo vedo proprio.
In più ho montato i side bar della polizia...che di sicuro non sono leggeri.
Claudio Piccolo
24-09-2013, 13:27
280kg senza le valigie, non è proprio una piuma.
Roberto1961
28-09-2013, 22:40
Scusate ancora le mie domande..il famigerato modulatore è presente anche sulle 1200? Se si su tutte le annate?
Un 2006 con 50.000 a 6.000 euro potrebbe andare bene?
Grazie mille in anticipo.
Enzino62
28-09-2013, 23:19
Ha il modulatore elettrico
Famigerato.
Dal 2005 al 2006 hanno quella schifezza che se va bene frena da dio ma se cede so' caxxi
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Roberto1961
29-09-2013, 00:16
Quindi anche il 1200 del 2006 sarebbe da scartare! Che palle però! A 6 mila euro mi sembrava interessante però mi seccherebbe spendere poi altri 2 mila per i freni.
Buonanotte.
Ragazzi secondo voi si possono spendere 4000 euro per un RT del 2005 full con 101000km potrei fidarmi sulla sua affidabilità :!::!::!::!:: dalle carte è sempre stato tagliando bmw !
Grazie !!!!!a tutti:-):D
Ferdinando
30-09-2013, 17:29
100.000 km ben fatti e manutenuti sono certamente sinonimo di affidabilità nettamente superiori a 40-50000 fatti male
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Moto Lucky
30-09-2013, 17:36
se sempre tagliandata...vai tranquillo
qui in italia questi chilometraggi sono considerati alti, all'estero non hanno neanche finito il rodaggio
OTTORENATO
30-09-2013, 17:37
:lol: Cosa vorresti per caso... spendere ancora meno?
Sta andando bene ora, e quasi slegata..:D
Ciao
geminino77
30-09-2013, 17:50
Prendila se ti piace e fregatene dei km per 4000 euro
Peppegsx
30-09-2013, 17:52
Considerando che è il primo modello anche 3500 non mi farebbe schifo
alebsoio
30-09-2013, 18:16
Anche secondo me il prezzo non e' da strapparsi i capelli. Poi bisogna considerare eventuali garanzie, etc.
ipotenus
30-09-2013, 19:06
Se vuoi ti do la mia che ha qualche KM in meno :lol:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/18752936/X%20Qde/99999.JPG
Scherzo, per ora non la vendo ed incrociando le dita, devo dire che in questi anni ho dato molti più problemi io a lei che lei a me :D
Roberto1961
30-09-2013, 19:42
Se vuoi ho l'indirizzo di un 2004 con 30.00km a circa 5.000!
Domani mattina arriva lamia!!!!:D
Enzino62
30-09-2013, 19:45
Visto e considerato che con quella cifra non compri una moto ma forse uno scooter ti consiglierei di farlo.
Sicuramente il tutto e dettato dalla tua tasca perché se il tuo budget e più alto allora ti direi di cercare qualcosa di meno usurata.
Sai le BMW o ti mollano da nuove oppure tengono.
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1Muschio1
30-09-2013, 20:17
Onestamente il motore sarebbe l'ultimo dei miei pensieri ... Verificherei piuttosto l'usura di particolari secondari ma molto costosi da sostituire ... Tipo dischi freno, frizione , manopole specie se riscaldate o le selle ... È un attimo spenderci un millino per un tagliandone ...
giammi19
30-09-2013, 20:23
che colore?
mascalzone_latino69
30-09-2013, 20:23
Se vuoi una S ne ho che ne ha 110000 km...
Q8 chi ha detto che i problemi li hai da nuove se poi non ti molano lì allora va tranquillo che ne farà altrettanti !!
Ps: tagliandi fuori garanzia col sistema fai da me, ma l'importante e' farli non scriverlo sul libretto !!;)
Puoi prenderla.
Se conosci un meccanico contratti un lavoro di revisione che riguarda coppia conica frizione e visto che ce l'hai sul banco controllata al cambio.
Cosi hai altri centomila da fare in tranquillità.
Giorgiodd
30-09-2013, 21:54
Visto che farà sicuramente fatica a venderla,
tira sul prezzo altri 500 Euro.
Se sarai fortunato avrai una bella moto con una spesa irrisoria;
se avrai grossi problemi,
vendila subito come parti di ricambio.
Alla fine della fiera non avrai speso nulla.
:Dgrazie ragazzi :eek: vediamo se riesco a tirar giù il prezzo di 500 euro dopo un controllo a frizione , dischi, e Ammortizzatori :-)
:!::!::!:grazie di nuovo a tutti :)
Ipotenus!!!!!! Ma con quel kmggio gli ammortizzatori bisognerà revisionarli ?
ipotenus
30-09-2013, 22:14
Come ti dicevo, la mia RT, stesso anno di quella in questione, ha appena compiuto i 100.000 e non mi ha dato problemi (tutti tagliando BMW).
In realtà, ho già indetto il totoguasto ed mi aspetto che qualcosa mi lasci prima o poi.
Considera però che nel mio caso, non so quanto fortunato, a parte l'elettronica della pompa della benzina (sostituiscila preventivamente se già non è stato fatto, costa un centinaio d'euro ed il lavoro si fa da se), non ho avuto alcun problema.
Quindi, avendo blocchetti originali, frizione originale, ammortizzatori originali, modulatore originale e via dicendo con tutta la lista degli incubi degli iscritti a Qde, forse è anche lecito aspettarsi qualche problemino in futuro.
Nel tuo caso poi, che la moto è full optional (io ho solo manopole riscaldate, computer di bordo ed antifurto), c'è come minimo da aggiungere l'ESA alla lista delle parti a "rischio".
Quindi io accerterei se è stata rifatta la frizione o altre delle parti citate, il che ti mette relativamente in sicurezza.
A parte questo, suffragato anche dal parere del mio meccanico BMW, credo anch'io che il motore sarà l'ultima cosa a cedere.
Se alla prova il comportamento su strada non ti convince, non ti fare impressionare. Nel 99% dei casi sono le gomme, nessuno le cambia su di una moto che vuole vendere (PR 3 tutta la vita, gli altri dicano quello che vogliono).
Per quanto riguarda le soddisfazioni che può regalarti un'RT 1200 che nel tuo caso potresti pagare meno di uno scarabeo 300, posso solo dirti che quest'estate ci ho percorso 9.000 Km e se potessi, ripartirei domattina.
Ok!!!! grazie a risentirci :-D
Concordo su tutto, io farei anche revisionare gli ammortizzatori e metterei subito un bel paio di scarpette nuove,e poi via per altre migliaia di km!! :eek::eek:
Facci sapere... ;)
Claudio Piccolo
30-09-2013, 22:52
una moto con 100.000km ? dovrebbero darmi qualcosa per portagliela via.
Enzino62
01-10-2013, 08:14
Magari con una gran bella gnocca su....
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Anche la mia ha 100000 km.
Non ho avuto problemi particolari se non il solito modulatore e una certa rumorosità della catena di distribuzione, quella davanti, sotto la puleggia, che per altro mi son tenuto.
Per il modulatore non consiglio di spendere soldi per uno nuovo. Si può preparare il kit di bypass con pochi euro e portarselo dietro.
Se si dovesse rompere si bypassa e la moto funziona benissimo, poi si può volendo, comperare il nuovo con tutta tranquillità.
Gli ammortizzatori non si rompono, ma quando ci si rende conto che sono spompi è cosa sensata revisionarli.
Il cuscinetto del cardano... se è sano cambia subito l'olio e non mettercene più di 180-190 cc....finiti i problemi.
Cambia subito l'olio dei freni...l'ABS ti ringrazierà.
La frizione su una moto usata per lunghi viaggi e poca città arriva anche a 150000 km.
L'ESA è lì che ti aspetta...:lol: decide lui quando, indipendentemente dai km percorsi.:mad:
Sai, se ti va bene hai una buona moto ad un prezzo vantaggioso per ancora qualche anno, ma se ti va male son comunque soldi buttati via, pochi o tanti che siano.... perciò, personalmente, io 4000€ per una moto come quella che descrivi tu se veramente in ordine (quindi anche tagliandata e gommata) da un concessionario che mi da un anno di garanzia li spenderei, ma da un privato credo di no.
Ripeto, parere personale e legato solo ed esclusivamente alla garanzia che, su una moto con 8 anni e 100k km sulle spalle, è fondamentale.
Se dopo un anno ti trovi bene e decidi di tenerla hai fatto un buon affare, ma se son saltate fuori magagne almeno non ti rodi il fegato, la garanzia ti aiuta e puoi valutare se ridarla in permuta smenandoci poco ;)
Per prendermi il rischio comprandola da privato, sinceramente non darei piu' di 3000€ :(
Bho`a me sembra che il mondo si sia messo a girare al contrario.
Sarà che ho sempre fatto io sulle mie moto, ma a quel prezzo la prendi punto.
Non si guarda ne il valore, ne si cerca l'affarone che in troppi pensano sempre di fare o cercare a discapito di altri.
A 100 mila un rt è a metà vita, nella convenienza revisionabile.
Quindi se anche ne spendi altri mille per una bella revisionata, non devi badare al fatto dei cinque mila, ma al fatto che la metti in condizione di altri centomila km.
Io ho preso in concessionaria due anni fa una r1100r con 100mila km 2mila euro più il passaggio.
Problemi zero.
L'unica cosa che posso suggerirti è di tenere sempre in preventivo un paio di migliaia di euro di possibili guasti a venire. Inoltre tieni presente che se malauguratamente la dovessi vendere come pezzi di ricambio prenderesti ben più di 4mila euro.
Peppegsx
01-10-2013, 13:46
http://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1200-rt-2006-genova-74658711.htm
da un occhiata a questa
stefano todesco
01-10-2013, 21:05
o a questahttp://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1200-rt-2006-roma-74696692.htm
bmwliving
02-10-2013, 09:51
Ciao , io ho avuto un 1100RT bordeaux e ci ho percorso più di 100.000 KM ...ero il secondo proprietario, l'ho acuistata con 23.000 km ...
Mai un problema , affidabilissima !! un treno anche in condizioni avverse ..
Pochissima manutenzione ( io olio e filtri ogni 6 mesi + gomme ogni 18/20.000 e pastiglie mediamente una volta all'anno ..+/-)
che dire : Bellissima , comodissima ..per me che venivo da R1 yamaha ...
mi ha insegnato a viaggiare in moto cullato dall'aria con la musica ...che dire
un amore a prima vista ...
l'ho venduta ad un greco in un'asta su ebay quasi al prezzo mio d'acquisto : questo era fissato con il colore .-)
Mi sono separato da lei per la 1200RT ...
Altra storia d'amore ...
spero di esserti stato utile
Bert...chiedi...qualunque info sul 1100 chiedi anche in mp.
Se trovi un 1100 che sia un 99.
ipotenus
02-10-2013, 12:50
Ipotenus!!!!!! Ma con quel kmggio gli ammortizzatori bisognerà revisionarli ?
Mah ... ho il sospetto che l'usura degli ammortizzatori sia anche legata alle impostazioni che si utilizzano normalmente.
Io tengo la moto piuttosto rigida con precarico e smorzamento alti. Capisco che c'è chi preferisce una maggiore comodità e capacità di assorbire le asperità del terreno, ma io mi sento più saldo così e la moto mi pare più "impostata" e controllabile (la cosa si avverte abbastanza a velocità parecchio fuori codice e con borse montate).
E' da un po' che non guido un'altra RT, ma all'ultimo tagliando (92.500 Km) dopo il giro di prova, il meccanico BMW dal quale mi servo da sempre mi ha detto che la moto era in perfette condizioni.
Questo non vuol dire che gli ammortizzatori siano come nuovi, ma quantomeno che ci si può stare.
ipotenus
02-10-2013, 12:52
Per il modulatore non consiglio di spendere soldi per uno nuovo. Si può preparare il kit di bypass con pochi euro e portarselo dietro.
Se si dovesse rompere si bypassa e la moto funziona benissimo, poi si può volendo, comperare il nuovo con tutta tranquillità.
Questo mi interessa molto, potresti darmi qualche info in più (RT 1200 del 2005)?
Grazie
nickcarrter
17-10-2013, 16:34
Salve a tutti, speriamo intanto che sono sul posto giusto!
Stò passando dalla mia R1150R ad una R1200RT (..perchè dopo che l'ho provata non volevo più scendere...), volevo capire se qualcuno lo sa, se ci sono delle differenza tra le RT prodotto
e nel 2005 rispetto a quelle del 2006, perchè dai vari siti, forum e blog vari, sembra che nella produzione del 2006 qualcosa è stato cambiato....
visto che i soldi sono pochi... almeno volevo evitare di prendere la prima produzione delle RT1200 se ha qualche problemuccio....
grazie tante se mi rispondete! Ciao...
Il cambiamento c'è stato nel 2007. Ti consiglio di prenderne una di quell'anno (o successivo).
Buongiorno a tutti
dopo aver avuto per 2 anni un vfr 750 del 92 ho deciso di cambiare moto e prenderne una più turistica per girare in coppia, col cardano e su cui sia possibile montare la radio :cool:
la mia scelta è ricaduta sulla rt 1100;) (ho provato la 1150 e non mi è piaciuto il servofreno e la sesta infinitamente lunga)
veniamo al dunque la mia scelta principalmente è ricaduta su 2 modelli
la prima :1997 blu con 50k km, tris borse non in tinta, senza manopole riscaldate e senza radio: 3300€
la seconda: 2000 rossa (colore che preferisco) 40k km con tagliando appena fatto, laterali in tinta e centrale givi in tinta con portapacchi, manopole riscaldate e radio (dalle foto dell'antenna non sembra oroginale:mad:): 4300€
la domanda è vale la pena spendere 1000 euri in più per le manopole riscaldate e la radio?
grazie a tutti
_________________
Roberto1961
19-10-2013, 11:10
A me sembrano molto care! Da quanto ho visto io cercando la mia.
Sarebbe una moto da spenderci non oltre i 3000 euro full, calcola che trovi delle rt 1200 già a 3500
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-rt/r-1200-rt--2005-07/index.html?msg=4867062
Claudio Piccolo
19-10-2013, 14:31
see! Napoli....quella ci ha i mattoni al posto dei pistoni. :lol::lol::lol:
quoto:lol::lol:
direi che io guardo anche al kilometraggio... non volevo prendere una moto con 80k km... lo so che ne farebbe altrettanti senza problemi ma meno ne ha meglio è perchè posso ancora sfruttarla tanto fino alla prossima moto:cool:
diciamo che sarebbe la fase intermedia prima di arrivare ALLA MOTO:eek:
Roberto1961
20-10-2013, 10:53
Sarebbe una moto da spenderci non oltre i 3000 euro full, calcola che trovi delle rt 1200 già a 3500
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-rt/r-1200-rt--2005-07/index.html?msg=4867062
Peccato che il numero non sia attivo!
A proposito cosa ti porta babbo natale a dicembre?:)
Comunque a 5/6000 si potrano via
non lo metto in dubbio che a 5/6000 si portano via...
io però mi chiederei anche il perchè le 'svendono' contando il costo del nuovo;)
Il mercato è saturo, i conce sono intasati di moto, o si scende di prezzo o non si vende.
E poi sono moto che perdono l'iva come escono dal concessionario e poi mediamente un 10% annuo. Il conto è presto fatto.
Ieri ho preso, a parole perché devo ancora fare il passaggip di proprietá della vufera 750, una 1100 blu del 2000 con 40000 km:D
Avendo provato anche la 1150 twin devo dire che mi sono trovato meglio con la 1100;)
Così, tanto per cazzeggiare un po'...
Ho una Rt del 2006 da un annetto, ci ho fatto con grande soddisfazione circa 15000 km ( mai usato così tanto una moto !!).
Adesso ne ha 69000 e va benissimo.
Posto che, causa dannatissima crisi, non ho al momento un euro a disposizione ( da qui il cazzeggio ), ma la speranza è l'ultima a morire, vorrei conoscere qualche illuminato parere sulle reali differenze fra quella che ho io e le ultime serie ( dal 2010 in avanti).
Ovviamente so del problema blocchetti...
Non mi permetto di pensare alla nuova Lc, perché temo che sarebbe sperare troppo dalla dea bendata.
Magari, invece, un cambio furbo fra la mia e una 2010-11 sostituita da qualche fortunato che si "aggiorna" potrei anche permettermelo, senza metterci sopra una fortuna...
Suggerimenti, consigli, pareri ?
Ciao a tutti !!!
:D:D:D
robertag
11-11-2013, 08:26
... un passaggio che di vantaggioso avrebbe esclusivamente il fatto di avere una moto più "fresca" sotto il culo.... la bialbero in se non ha niente di stravolgente rispetto alla mono, se non un po di coppia in più verso il basso a scapito dei consumi, però... IMHO
geminino77
11-11-2013, 09:57
io stavo facendo lo stesso pensiero peccato che dopo una giornata passata per concessonarie la risposta quasi da tutti e' stata abbiamo in casa troppi usati se vuoi conto vendita....e parlo di ufficiali bmw non multimarche e la mia e' un 2008 con 38.000 km penso anzi pensavo fosse appettibile ed invece nada alla fine me la terro' ancora 1 anno o 2 e vedro'
Mi sta venendo un languorino per passare dalla R1100RT alla R1150RT; tutto colpa della sesta marcia che mi fa pensare ad andature rilassate in autostrada e in statali veloci, oltre al consumo un po' più parco. Mi piace l'idea di far frullare il motore a bassi regimi. Ma ho l'incubo del modulatore e vi chiedo: se si rompe uno torna alla frenata sparata e può far meno di ripararlo? Come funziona la faccenda?
Mond........in autostrada il 1100 a 130/140 kmh va da dio e se devi accelerare per finire un sorpasso dai una manata al gas e ti togli dall'impiccio............
Come consumi......................se vuoi consumare meno la devi mettere sul carrello..............
Claudio Piccolo
21-11-2013, 21:51
tieni conto che la sesta del 1150 è davvero lunghissima e c'è un bel salto dalla 5a che è troppo simile alla 4a, sotto gli 80kmh è difficile tenerla per cui sulle provinciali/statali è un continuo passare da 5a a 6a, insomma una rapportatura mica tanto ben studiata delle ultime due marce secondo me. Insomma, o facevano una 5a un po' più lunga o una 6a un po' più corta. In autostrada invece è un gusto perchè a 130 il motore gira sonnacchioso a 4000giri. L'estate scorsa sono andato in Val d'Aosta per autostrada con un amico con il Transalp 600, sempre sui 120/130 lui faceva 18kmlt io con la Nimitz ho fatto 21.
Il mio 1100 a 130 è a circa 4500giri e consuma intorno ai 20 kml........
Concordo sulla rapportatura del cambio......il bello del 1100 è che dai 70kmh fai tutto con la 5°
Paolo Grandi
21-11-2013, 22:00
... se si rompe uno torna alla frenata sparata e può far meno di ripararlo? Come funziona la faccenda?
Se si rompe, innanzitutto va in panne l'ABS. Credo poi ci sia anche il rischio di rimanere con la frenata residua.
Quindi o si procede alla onerosa sostituzione oppure si bypassa il tutto eliminandolo (e quindi, addio ABS): tubi diretti dalle pompe alle pinze.
Quoto poi Pippo: il 1100 è rapportato perfettamente fino a velocità codice.
Non capisco perchè ci si voglia ostinare a mettere la 6a al di fuori dell'autostrada visto che è una overdrive e quindi è in autostrada che deve essere utilizzata; del resto la 5a arriva tranquillamente a 120 e quindi sulle statali più o meno veloci è più che sufficente ...
Per quanto riguarda il modulatore Paolo Grandi ti ha già spiegato tutto ...
Per i consumi non sono mai riuscito a fare + di 19 km/l.
Claudio Piccolo
21-11-2013, 22:07
del resto la 5a arriva tranquillamente a 120 e quindi sulle statali più o meno veloci è più che sufficente ...
si, ma a me vedere il contagiri passare i 4000 mi da ansia. :lol::lol::lol:
Claudio Piccolo
21-11-2013, 22:14
Per i consumi non sono mai riuscito a fare + di 19 km/l.
sfido io! avrai la sesta con la ruggine! :lol::lol::lol:
si, anche a me :lol:
però la 6a se la metti a 100 km/h per forza poi sei costretto a passare poco dopo alla 5a perchè non la regge ...
almeno sulla mia devo fare almeno 120 perchè poi la 6a abbia un senso ...
1965bmwwww
21-11-2013, 22:40
si, ma a me vedere il contagiri passare i 4000 mi da ansia. :lol::lol::lol:
Vuoi vedere il mio a 8000?:) :) :) :) :) :)
Danilo r65
22-11-2013, 10:57
Se oggi tutto va come deve....... la prossima settimana faccio due passi e vado a prendere quella di Ceneremusic......
Ciao a tutti ,
sono passati 3mesi da quando ho dovuto demolire la mia ex bialbero.
Forse ho finalmente trovato un altra mucca ma sono indeciso e , perciò , chiedo il vs aiuto.
Trattasi di:
- anno 2009 perciò monoalbero
- full optional radio esclusa
- 25.000 km
- top case 49 in tinta
Mi verrebbe consegnata con gomme nuove , garanzia Stilnuovo e tagliando "a modo mio"
Secondo voi quanti Euri vale?
Grazie x i vs pareri
Ciao. Bert
Moto.it riporta 10.500 http://www.moto.it/quotazioniusato/bmw/r-1200-rt/index.html
OTTORENATO
27-11-2013, 21:23
:)Massimo (fra un mese ha un anno in più) 8000 euro....
Ciao
OTTO , z.k. , sono stordito a forza di girare e cercare...io non trovo prezzi così... neanche da privati. Ho fatto un giro anche a Bassano = Nada de nada.
Mi dai qlc dritta?
Grazie e ciao. Bert
OTTORENATO
27-11-2013, 22:52
@Bert
:) Devi avere un pò di pazienza ogni giorno darci un'occhiata..le occasioni migliori vanno vendute subito..! :D
http://www.autoscout24.it/Moto/Details.aspx?id=240992278&cd=635204538110000000&asrc=st
http://www.autoscout24.it/Moto/Details.aspx?id=238261352&cd=635150120320000000&asrc=st
http://www.subito.it/annunci-veneto-italia/vendita/moto-e-scooter/?bb=000037&bm=000923&pe=12&rs=34
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-rt/r-1200-rt--2008-09/index.html
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-rt/r-1200-rt--2010-13/index.html
Ciao...e buona ricerca
Enzino62
28-11-2013, 00:16
Manag avevo scritto un papiro.... Ma quelli che sono sul mio post si possono mettere?
Bert telefonami quando puoi, ho la moto a prezzo per te. Ciao
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
OTTO
Grazie x i link...escluso uno , tutti già contattati.
Sono la mia lettura preferita da tre mesi a questa parte
Se va ok di prezzo , manca qualcosa o ci sono un tot di proprietari o è in c..o al mondo
ENZO
Ti faccio un fischio a orari cristiani
Ciao a tutti. Bert
Se non ti devi sbattere troppo, c'è la garanzia, ed è in ordine... io dico che 9500 è il suo prezzo ;)
Poi è vero che si trovano anche a meno ma, come dici tu, o sei veramente fortunato oppure qualche gabola nascosta c'è sempre...
Robi69
Si , è in ordine e il prezzo dovrebbe essere in quell'intorno.
Poi , a veder bene , Stilnuovo con i fastidi possibili nei 1200 copre poco/niente.
ciao Bert
1957mauroo
01-12-2013, 08:46
Vale la pena?
Cosa troverei di diverso tra le due moto?
La mia 2006 ha 44000Km e nessun problema, come optional solamente antifurto, manopole riscaldate,topcase, paracilidri.
Quella che mi propone il concessionario (2012) ha 11000Km, Manopole riscaldate,Top Case, RDC, On board Computer, Antifurto, E.S.A., Cruise Control, ASC controllo trazione-
DIFFERENZA DA PAGARE Euro 8.500.
Cosa mi consigliate?
Grazie.
..dipende dallo stato delle 2 moto.
la 2012 ha il bialbero x cilindro e gli altri optional sono ok.
prova ad offrire 7000.
........attualmente non ci sono molti che cambiano o acquistano moto........
bye
Enzino62
01-12-2013, 09:30
Troverai una moto completamente diversa con optional degni per una rt e il tuo conce ti sta passando 5000 euro della tua che non è niente male.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
1957mauroo
01-12-2013, 13:08
Grazie Enzo.
Secondo te qual è la prima differenza che noterei salendo in sella alla 2012?
Il rombo, meno vibrazioni sulle manopole, marce basse più corte.........?
Oppure non essendo un esperto, non mi accorgerei di nulla!
Enzino62
01-12-2013, 22:17
La moto è più pronta si bassi. Ha un bel rombo nello scarico e ha tante migliorie nel motore e bellissima estetica che senza altro apprezzerai anche tu. E l evoluzione c'è poco da dire.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
1957mauroo
02-12-2013, 13:56
Grazieeeeee
1957mauroo
07-12-2013, 18:57
Presa!!! differenza da pagare 8000.
Speriamo che non sia una moto sfigata.
Micio911
12-12-2013, 19:34
...ciao ragazzi...ho fatto un giro a Milano in Conc. Ufficiale e mi hanno proposto una RT blu del 2012 con 13.550 km ...ho visto che ha adesivo QDE su borsa posteriore sinistra.
Di chi è? Ha faretti anteriori non originali, e porta navi non originale, paramotore non originale, e inserti carbon su parabrezza.
Grazie
Ciao
Enzino62
12-12-2013, 19:56
Azz... Ma allora è taroccata
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
quanto chiedono? azzardo 13 mila....
geminino77
12-12-2013, 21:32
Motorrad milano....il mio amico che lavora li me l ha segnalata per far cambio con la mia rt del 2008 ma della mia mi danno pochissimo mi ha detto che e' tenuta veramente bene
mascalzone_latino69
12-12-2013, 21:36
Ma come è messa la tua x aver ricevuto una proposta bassa?
Intendo km, gomme e optional...
Loro faranno fatica a venderle ma se devono ritirare l'usato penso che non lo valutino oro anche se messo bene!!
Del resto fa parte del gioco!.. E poi loro lo devono anche rivendere...
geminino77
12-12-2013, 21:40
Km38.000 no esa tris borse gomme nuove 6000 euro del 2008 tagliandata
Micio911
12-12-2013, 21:51
A dire il vero la blu del 2012 a me è parsa un filo pasticciata ma sicuramente sono io il rompi balle della situazione ...vista poi parcheggiata in mezzo ad altre con venditore che non sapeva nemmeno quale era quella segnalata dal suo collega per cui info zero...
Gemmino c'era un 2009 con tuoi stessi km a 9 mila di vendita.
mascalzone_latino69
12-12-2013, 21:53
Non ha l'ABS ? Xchè sembra strano ma questo è l'unico optional che fa la differenza e ti rende la moto vendibile o meno... E forse incide anche sul ritiro!
Ma se c'è allora....
Xo conta che adesso la tua è già 2 versioni precedenti con quella nuova ormai alle porte !!;)
geminino77
12-12-2013, 22:00
Abs era di serie non l ho scritto per quel motivo purtroppo anche per le nostre bmw e finita l era del sono un assegno circolare..la mia la ritirano a 6000 ma la vendono a 8000 / 8500...alla fine me la tengo mi tengo i soldi e sono felice uguale
geminino77
12-12-2013, 22:01
Micio ma vai da stefano powerbike qde ha una rt molto bella in vendita full
mascalzone_latino69
12-12-2013, 22:01
:lol: :lol: :lol:
Bravo !!!;)
Micio911
12-12-2013, 22:05
Adesso cerco. Grazie.
1957mauroo
12-12-2013, 23:03
Ritirata questa sera.
Io non sono un esperto ma tra la mia 2006 e la 2012 che ho preso la differenza si nota .. eccome. Sono proprio soddisfattoooo.
Un elogio a Enzo per il suo portanavigatore: veramente fatto bene!!!!
Enzino62
12-12-2013, 23:52
Grazie caro
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
Micio911
13-12-2013, 00:00
Si nota più che altro per il motore bialbero.
1957mauroo
15-12-2013, 11:59
Dopo 300 km fatti ho la sensazione che sia più semplice da guidare! Affronto meglio le curve ed è più veloce nel piegare!
Non credo abbiano modificato la ciclistica rispetto alla modello ant 2010.
Forse era la mia settata male (non aveva Esa).
Comunque come già detto sono soddisfatto.
1957mauroo
29-12-2013, 19:15
. . . . . .........
Ciao, oggi un amico mi ha fatto vedere una rt del 2006 con 6000 km in vendita a 9000 euro compresa IVA (venderebbe una società).
È in condizioni perfette e full optional. Sono comprese 5 borse ( 2 top case grande e piccolo borse laterali con borse morbide internee borsa da serbatoio) navigator 3 e un anno di garanzia.
Secondo voi come prezzo è corretto?
Grazie
geminino77
10-01-2014, 22:14
9000 euro e altino come prezzo se calcoli che il 2006 aveva il servofreno..trovi dei 2008 a quel prezzo ..
certo se i km fossero veri non e male e tratterei sul prezzo.
calcola che la mia del 2008 bmw ad oggi la valuta tra i 6500 e i 7000 euro un 2006 lo ritererebbe a 5000 domani vado dal mio amico in bmw a milano e gli chiedo quanto varrebbe
stefano todesco
10-01-2014, 22:34
secondo me il valore della tua potrebbe essere visto il km basso sui 7/5000 ma 9000 sono tanti!!!ma questo è un mio pensiero, se vai su Moto.it magari ti fai un' idea...
Enzino62
10-01-2014, 23:59
Con 9000 euro più una pizza porti a casa un bialbero del 2010. Digli al tuo amico che ti vuole male....
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
1965bmwwww
11-01-2014, 00:08
...per fortuna che è' un tuo amico.....;) se gli stavi antipatico te ne chiedeva 12000?:)
geminino77
11-01-2014, 12:30
In bmw per la moto che dicevi del 2006 6000km il prezzo sarebbe 7500 euro max..a 9000 euro trovi piu recenti
Ottimo, grazie delle dritte. Proverò a passare in BMW. Magari con l'occasione trovo anche una km 0 o qualcosa di simile ad un buon prezzo....
Ilfranco
11-01-2014, 20:37
...ciao ragazzi...ho fatto un giro a Milano in Conc. Ufficiale e mi hanno proposto una RT blu del 2012 con 13.550 km ...ho visto che ha adesivo QDE su borsa posteriore sinistra.
Di chi è? Ha faretti anteriori non originali, e porta navi non originale, paramotore non originale, e inserti carbon su parabrezza.
Grazie
Ciao
La moto era la mia,venduta a novembre per motivi di salute.
Se vuoi altre informazioni contattami in MP.
marcotaranto
21-01-2014, 11:19
Buongiorno sono già un vecchio iscritto del forum ma avevo un gs 1200 adv e dopo un due anni senza moto riprovo a salire in sella. Ho trovato un bellissima rt 1150 che ho già provato ma mi ha lasciato dei dubbi sulla frenata e sul motore un po ruvido qualcuno ha dei consigli e se qualcuno ha già fatto questo passaggio? Grazie
u00328431
21-01-2014, 12:09
Spiega meglio, che dubbi hai sulla frenata? Il motore ruvido rispetto al 1200 lo capisco, la frenata no...
marcotaranto
21-01-2014, 12:29
mi spiego la sento troppo invasiva e poco modulabile
d@rtagnan
21-01-2014, 13:38
A parte il fattore estetico, decisamente a favore della 1150, che personalmente considero una delle più belle BMW di sempre.
La 1100 va benissimo e non ha il problema del modulatore abs.
80000 km non sono niente.
Quella dell'amico Paolo Grandi si avvia pimpante verso i 230.000.
E scusate se è poco.
La 1150 è dotata dell'amato/odiato sistema franante integrato.
A mio parere il funzionamento è magnifico specie sul bagnato ma bisogna prenderci la mano.
L'ideale sarebbe prenderne una con il modulatore cambiato da poco.
Spero di esserti stato utile
robertag
21-01-2014, 14:34
...integrato sì ma non come sul milledue; sul 1150, se non erro, contrariamente alla "plasticosa" premento il pedale si attivano le frenature post. e ant. mentre se tiro la leva solo l'ant.
un dettaglio non da poco e, a mio modestissimo parere, in certi frangenti un pò... limitativo...
Claudio Piccolo
21-01-2014, 14:39
leva e pedale fanno esattamente la stessa cosa, frenano tutte e due le ruote, secondo me non è il massimo, ma pazienza, ci si abitua e da un certo punto di vista può essere un vantaggio.
marcotaranto
21-01-2014, 15:34
Certo sicuramente bisogna abituarsi. Ho trovato una rt 1150 del 2003 contri tris di borse abs e radio tutto in ottimo stato con circa 40000 km e garantita un anno al prezzo di 3500 che ne dite? Grazie
Gomme come son messe? Tagliando ultimo? Se no devi mettere in conto altri 500/600€ se invece è ok il prezzo è buono
1965bmwwww
21-01-2014, 19:20
Fatti mettere nel prezzo un cambio olio freni e prendila
Claudio Piccolo
21-01-2014, 19:36
la 2003 è già twin sparks, 40000km km sono pochi, la radio per me è una troiata, ma alza comunque il valore del mezzo, se è con un anno di garanzia la vende un conce e ciò è bene, a queste condizioni 3500 euri è un prezzo onestissimo.
1965bmwwww
21-01-2014, 20:21
Scusami per me invece la radio è una figata
Claudio Piccolo
21-01-2014, 20:54
punti di vista, i carrozzoni del circo a qualcuno piacciono. :lol::lol:
1965bmwwww
21-01-2014, 20:57
Cn le gabbie?
Claudio Piccolo
21-01-2014, 21:00
coi megafoni...tattattaratatatattattèro...venghino siòri venghino!!...più gente entra più bestie si vedono!!
Claudio Piccolo
21-01-2014, 21:01
preferisco il pozzetto vuoto che ci sta dentro il mondo, comodissssssimo!!
robertag
21-01-2014, 21:05
quoto... tra l'altro sulle ghise il vano si poteva chiamare ancora porta oggetti a pieno titolo...
Claudio Piccolo
21-01-2014, 21:05
c'è uno che viene sempre ai PeccaTour con l'RT con la radio a palla, ad avercelo dietro sembra che arrivi il circo o la giostra degli autoscontri. hahahaha!!! che buzzurrata!! si chiamaaa... mi pare che si chiamiii....mi pare....Zonda mi pare...:lol::lol::lol::lol:
Enzino62
21-01-2014, 21:38
Se stessimo parlando di un gs sarei d'accordo con Claudio. Ma visto che parliamo di una moto con selle riscaldate, Cruise control, ammortizzatori che fanno l altalena con un pulsante e una protezione da limousine la radio c'è sta c'è sta... Altrimenti dite pure che questi altri optional sono da auto e non da moto. E per questo che i figatelli sono convinti che la rt non è una moto....
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
Paolo Grandi
21-01-2014, 21:53
La radio (o meglio MP3 collegato) rende estremamente rilassante la guida. Anche andare piano diventa un divertimento :D
Da novembre, con le strade che son quelle che sono, qualche migliaio di km l'ho già fatto. Senza radio, a bradipe andature, sarebbe stata una sofferenza...Invece è stata una goduria :D
3.500 € mi sembra un prezzo onesto, da conce, e per la radio... al massimo basta non accenderla...;)
Claudio Piccolo
21-01-2014, 21:54
Enzì, te lo dico in un orecchio........la mia è tutta invidia.....
marcotaranto
22-01-2014, 08:33
La moto è molto bella senza graffi e segni di usura con tagliando completo dei 40000 e un anno di garanzia stilnuovo.
Enzino62
22-01-2014, 12:39
Prendila al volo...
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
marcotaranto
22-01-2014, 13:59
grazie mille
sonoo intenzonato all'acquisto di un R 1200 RT, anno 2006 con 27000km. Il colore é un rosso metallizzato che non ho mai visto, chiedo il parere di esperti in merito, sono state prodotte di questo colore? La moto é abbastanza accessoriata e il tizio in rete chiede 6500 Euro, che ne pensate, potrebbe essere un buo acquisto?
1965bmwwww
25-01-2014, 00:51
Abbastanza
Io ce l'ho rossa, del 2006, a me piace.
Il colore è ufficiale Bmw.
Cosa intendi per abbastanza accessoriata ? Esa, Sella riscaldata, Tempomat, radio, Top case, antifurto ? La mia ha tutto tranne tempomat e un anno e mezzo fa, con 50k chilometri, l'ho pagata 6.800.
Approposito, i Km a me sembrano pochini, sei sicuro che siano originali?
Se decidi di andare avanti, accertatene!
Di solito, chi ha un'Rt non fa 4000 km all'anno!!
:D:D:D
Enzino62
25-01-2014, 08:10
Red Piemont.... Il rosso della rt e spettacolare.
Sul prezzo avrei i miei dubbi, mi sembrano tantini per un privato. Piazzali 6000 compreso passaggio e portala a casa . mi raccomando. Sul rosso Mettigli una scritta FIOM gialla... Ci sta benissimo.
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robertag
25-01-2014, 14:05
sonoo intenzonato all'acquisto di un R 1200 RT, anno 2006 con 27000km. Il colore é un rosso metallizzato che non ho mai visto, chiedo il parere di esperti in merito, sono state prodotte di questo colore?...
colore originale come diceva Enzino. e solo nel 2006.
Grazie per le rapide risposte, come acessori figurano:
abs
parabrezza elettrico
computer di bordo
continua...
manopole riscaldabili
sella con supporto lombare?!?
borse con unica chiave ?!?
terminale cromato
antifurto originale
protezioni teste.
abs
esp. ?!?
infine gomme pirelli angel gt con 2000 km
batteria nuova bmw al gel
sempre tagliandata BMW dimostrabile
mancherebbe il bauletto centrale di cui ignoro il costo, cruse control ed esa.
che ne pensate?
non só se sia possibile postare il link nel forum per farvela vedere, magari qualcuno di voi potrebbe conoscere il proprietario...
robertag
25-01-2014, 15:21
...
...
mancherebbe il bauletto centrale di cui ignoro il costo, cruse control ed esa.
che ne pensate?
nuovo oltre 500€ ma forse potresti trovarlo usato, specialmente sulla baya.de ... non ti resterebbe che far codificare la serratura in base alla chiave...
1965bmwwww
25-01-2014, 17:18
Pirelli angel fanno caccare...esp ? Vabbeh il resto sembra a posto...ah no... Batteria grease alla brillantina? Ahi ahi ahi
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mi spiegate, sella con supporto lombare, cos'è?? mai sentito......
1965bmwwww
25-01-2014, 21:05
Rialzo per mantener la schiena diritta e scarica
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Enzino62
25-01-2014, 21:07
Sella confort Bmw. Ha il lombare. Come la mia.
Fortissimo che ha Esp.... Cazzo come la mia auto.... ;-)
Le manopole e Abs sono si serie. Il top se hai culo con 300 eurozzi lo trovi usato.
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Praticamente mancano selle riscaldate, tempomat, radio, baule dietro...
Direi che 6000 potrebbe essere il suo prezzo, se sei sicuro dei chilometri.
L'esp non mi risulta che possa averlo....
Verificherei la serietà del venditore:lol:
:D:D:D
chiedo una verifica al vicino centro BMW per controllare la moto, se il tizio comincia a fare storie lascio perdere. Penso comunque che non dovrebbe,visto che i libretto dei tagliandi dice che é a disposizione.
Un ultima.... domanda, il tagliando dei 30000 km piú o meno quanto costa? potrei chiedere uno sconticino visto che la moto é ormai prossima alla scadenza del tagliando.
6500 € sembra una cifra ragionevole ma bisogna valutare anche tutto il contorno, é per questo che mi sono rivolto a voi esperti in materia!
Grazie per gli ottimi consigli.
robertag
26-01-2014, 09:00
il tagliando dei 30kkm. non costa tanto se si limita alla normale manutenzione da programma; circa 150/200€, se ricordo bene...
per quanto riguarda l'ESP non credo fosse disponibile nel 2006, sempre se la memoria non mi inganna.
Enzino62
26-01-2014, 09:51
Tritone
Sappi che un tagliando in Bmw stupido quanto mai meno di 250 non paghi.
Dai dai..... Spara 6000 e digli che è fortunato a trovare una persona che gli dà la pila contanti con questa crisi.
Renditi conto che c'è gente qui che ha pagato moto tipo rt anche 5000 euro in ottime condizioni.
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O santo cielo !! L'esp non c'è, punto. Sulle ultime c'è l'asc, ovvero l'anti pattinamento quando apri, ma nel 2006 non era disponibile, mi pare.
Io gli offrirei 6000.
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1965bmwwww
28-01-2014, 19:09
Prendila però perché rossa e' bellissima
vediamo che succede, appena torno a casa lo chiamo (lavoro in Norvegia, se vedesse un numero estero non mi prenderebbe sul serio) e gli propongo 6000€ compreso il passaggio, se mi risponde picche vuol dire che continueró a cercare...
aggiorneró sugli sviluppi...
Buongiorno,
sarei interessato ad una BMW 1200 RT del 2005 con 75000 km in vendita presso un concessionario BMW a 6300. La moto è garantita dal concessionario, sempre taglaindata presso BMW, unico proprietario e a vedersi è stata tenuta molto bene.
Gentilmente mi dite cosa ne pensate, se l'acquisto vale la pena e su eventuali magagne che potrei riscontrare?.
Grazie
Roberto1961
29-01-2014, 16:36
Io ho preso un 2055 a 6.000 dal privato con 23.000 km. Con selle e manopole riscaldate e senza topcase.
Certo avrai la garanzia del conce ma 75.000 (che non sono tanti in assoluto) non sono nemmeno pochissimi.
Accessori?
Enzino62
29-01-2014, 18:36
Accattate Accattate che tra un po faremo un mega raduno con le mukke.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
maxriccio
29-01-2014, 18:37
Buongiorno,
sarei interessato ad una BMW 1200 RT del 2005 con 75000 km in vendita presso un concessionario BMW a 6300. La moto è garantita dal concessionario, sempre taglaindata presso BMW, unico proprietario e a vedersi è stata tenuta molto bene.
Gentilmente mi dite cosa ne pensate, se l'acquisto vale la pena e su eventuali magagne che potrei riscontrare?.
Grazie
Okkio, la garanzia bmw stilnovo arriva solo a 70000km , oltre hai solo quella del conce......
accessori?
accessori baule top case.
Si la garanzia stilnovo arriva a 70000 ma comunque, anche se solo con la garanzia del concessionario mi sento un po' più sicuro rispetto ad acquistarla da uno sconosciuto...
Vedremo.....
Roberto1961
30-01-2014, 06:26
Io cercherei di scendere di almeno 1.000 euro.
Non ha accessori (per quello che valgono) ha km. e siamo nel 2014. ( io l'ho presa nel 2013).
CIao e buon acquisto.
Io cercherei di scendere di almeno 1.000 euro.
Non ha accessori (per quello che valgono) ha km. e siamo nel 2014.
Tieni conto che io la mia , del 2006 e con 20k km in meno, full optional tranne tempomat, da privato l'ho presa nel 2012 a 6750.
Ok che gli accessori si svalutano, ok che è un conce e ti dà la garanzia, ma almeno 1000 euro penso anch'io che devi tirarli giù.
Aggiungo una valutazione: io, prima di prendere una RT senza tutti gli accessori, ci penserei trecento volte.
A meno che il prezzo non sia clamorosamente conveniente, come ha fatto Enzino62.
Ma non è questo il tuo caso. Decisamente no. :D:D
Enzino62
31-01-2014, 06:41
Sinceramente più che convenienza la mia parlerei di quotazione usato esagerate le vostre.
Io credo in tutta sincerità che un 05 06 non valgano più di 5000 euro, io ho venduto nel 2012 la mia 05 full con radio ma senza ESA, con 50k km per una pipa di tabacco e per venderle ci ho sbattuto 3 mesi e ho dovuto accettare una permuta.
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Grazie a tutti voi per i suggerimenti!
Avevo dimenticato che come optional c'è l'ABS, antifurto e top case da 58 litri originale.
Comunque ho fatto l'acquisto, il concessionario mi ha tolto in tutto 400euro.
a presto...
maxriccio
31-01-2014, 15:46
Se il top è da 58lt te lo hanno fatto su misura, l'originale è 49... ;)
Cmq complimenti per l'acquisto :D:D
Enzino62
31-01-2014, 20:56
Abs sulle rt è di serie da una vita
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
..non di serie nel 2005 (costava 1200 euro)
alpino66
03-02-2014, 19:10
ciao a tutti, da tempo seguo con passione il vs forum su tutto quello che gira attorno alle nostre moto, anche io sono possessore di una rt1150 del 2003 con 40000km pochi ma fatti con passione e divertimento, vorrei da voi se possibile un consiglio ...ieri mi sono recato dal conc per vedere la nuova rt1200, spettacolare ma (per me ) inaccessibile, guardando il reparto usato è sbucato un rt1200 del 2007 con 23000km ...domanda, il conce mi chiede 5000 euro per differenza , è in linea come proposta o è un pò esagerata? la moto che mi ha proposto monta sella in gel faretti di profondità e garantita stil nuovo.
vi ringrazio tutti e saluto
ennebigi
03-02-2014, 19:21
Se puoi spendi e fai girare l' economia..... 4/5000 potrebbero andar bene, poi ci sono ......anzi c'e' il guru di turno che ti spieghera' lui come fare....
Enzino62
03-02-2014, 19:56
se fai l'operazione con il conce ci puo'stare.un 2007 in conce la paghi 8000 euro,della tua ti da'3000,in linea con le loro quotazioni.
Se fai privatamente un 2007 la prendi anche a 6500/7000 euro,ma sopratutto la tua la vendi a 4000 senza nessun problema.
se fai dal conce hai tutto e subito,se fai privatamente ti sbatti un po'per vendere e comprare e non hai garanzia.
il tuo portafoglio sa meglio di tutti quale'la strada giusta.
geminino77
03-02-2014, 19:59
Il guru ti ha risposto....enzino una garanzia
Paolo Grandi
03-02-2014, 20:19
...ma sopratutto la tua la vendi a 4000 senza nessun problema....
Ecco, su questo punto, sarei più cauto...:lol:
1965bmwwww
03-02-2014, 20:33
Senza nessun problema intendeva senza fretta....;)
Parere disinteressato....
A 40K km il 1150 si sta slegando... Tienilo un altro po... Poi magari trova un 1200 dal 2010 in poi...
Inviato dallo star tac
robertag
03-02-2014, 21:20
...non sono in grado di consigliarti relativamente a prezzi, permute ect.ect. ma la moto, rispetto al 1150 è un salto di qualità incredibile; in meglio...
in tutti i casi BENVENUTO tra noi...
robertag
03-02-2014, 21:22
Parere disinteressato....
A 40K km il 1150 si sta slegando... Tienilo un altro po... Poi magari trova un 1200 dal 2010 in poi...
Inviato dallo star tac
seee, buona questa!!!:weedman:... la ghisa non si slega nemmeno a 400.000km. resta e resterà ferma come la piramide di cheope...:lol::lol:
robertag
03-02-2014, 21:24
Senza nessun problema intendeva senza fretta....;)
...secondo me no...:lol::lol:
Claudio Piccolo
03-02-2014, 21:25
a 40000km, come ti dice Max la tua è nuova, devi dar dentro una moto che va benissimo con una valutazione da sfasciacarrozze e aggiungerci 5000euri per avere una moto comunque vecchia di 6 anni e pure brutta. Quella moto cambiala se vuoi cambiare genere o se ha rogne irrisolvibili, altrimenti goditela ancora per tanti anni, 'scoltammè.
1965bmwwww
03-02-2014, 21:42
Quoto per la brutta (la plasicosa obsoleta)
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Claudio Piccolo
03-02-2014, 21:47
ma la moto, rispetto al 1150 è un salto di qualità incredibile...
non badarlo...è un disco rotto.
robertag
03-02-2014, 23:02
... senti chi parla con 'ste ghise... la scorsa stagione ne ho viste in tutto un paio; secondo me erano le vostre, la tua e quella di 1965bmwwwwwwwwect.ect.:lol::lol:
Mi arrivano su Libero gli annunci kijijijijiiji. Toh, c'è in giro qualche RT1200 del 2005 a 4000 euro. Magari ne prendo 2000 dalla mia ghisona e ne aggiungo altrettanti.
Ma la prima serie della 1200 ha riscontrato problemi? Il mio budget sarebbe minimo e per prenderla più recente si spende troppo. Cosa ne dite, ne vale la pena? Sento la scimmietta gironzolare nelle vene facendo disastri alle coronarie.
Onestamente 4000 mi sembrano pochetti. Km? Accessori?
Io ho un 2006, che è come il 2005, finora no problem.
So che parlano male del servofreno, ma a me piace...
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giammi19
04-02-2014, 05:52
leggi, chiama...sono bufale di persone che sono andate per lavoro in Inghilterra... ecc ecc ecc ... prima di prendere la mia a prezzo ... ho mandato richieste e ricevuto tante di queste almeno una 20ina...
Enzino62
04-02-2014, 06:32
Servo freno elettrico? Avuto per due anni e mezzo e facendo oggi un paragone con la nuova mia rt che non lo ha lo rimpiango perché la sua frenata era più reattiva, quasi violenta ma modulata. Anche io avevo la paranoia del modulatore, sinceramente mai un problema (almeno su quello....) e mai sentito qualcuno che sul 1200 abbia ceduto. Per il resto sapete già i miei problemi con la 05 ma non faccio testo perché sono uno dei pochi che ha avuto problemi seri.
Se il tuo budget e limitato che aspetti? Prendila, e se ti risponde quello dall Uganda o delle isole Mona Che Non può venire ma ti manda il corriere ma ti fa il bonifico ecco.... Mandato affanculo senza scrupoli.
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alpino66
04-02-2014, 07:40
ciao ragazzi , pure io scimmiato da una rt1200 del 2007 con 23000km full opt e il conce mi chiede 5000 ero in differenza per la mia rt1150del 2003 con 40000km ...che ne dite ? la proposta è in linea?
ciao a tutti
1965bmwwww
04-02-2014, 08:25
Per forza ne hai viste un paio sarai uscito in moto 3 volte in tutto..ahahahaahha
robertag
04-02-2014, 09:00
non è vero... guarda che al bar io ci sono stato 4 volte... tiè!
:lol::lol:
giammi19
04-02-2014, 09:32
Alpino: accessori ?
come già ti aveva scritto Enzino... 2007 è ok km sono ok ... prezzo dire buon!
alpino66
04-02-2014, 11:42
la bestia che mi propone monta top case faretti di profondità e sella in gel..
robertag
04-02-2014, 11:45
..la mucca, please... bestia è una offesa per RT...:lol:
robertag
04-02-2014, 11:46
... a meno che non ti riferissi al propretario...:lol::lol:.
alpino66
04-02-2014, 11:50
sory, sorry!!! mucca accetto la critica
siete una miniera di consigli
grazie a tutti
alpino66
13-02-2014, 07:34
presa , venerdì pomeriggio la ritiro.....e poi vi dirò.
grazie a tutti per i consigli
Signori buona sera..... mi trovo in una difficile scelta,
Ho un ktm990r e ultimamente mi attirava la rt.
sono indeciso su due scelte:
1- vendere il ktm e prendere l'RT1200 nuovo nuovo.
2- tenere il ktm e comperare un RT usato magari del 2007 (non oltre causa prezzo)
voi cosa fareste?????
Enzino62
19-02-2014, 21:36
Quando prenderai la rt il ktm farà la muffa...
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geminino77
19-02-2014, 21:38
Lo chiedi in forum di bmwisti....prendi l rt..
zumbit69
19-02-2014, 21:59
Si, vendi la prima e prendi una RT nuova di pacca.....anzi, lasciala direttamente al conce in permuta !
Auguri
PATERNATALIS
19-02-2014, 22:07
Checcavolo sarebbe una ktm990r ?????
managdalum
19-02-2014, 22:12
tienti il 990 ;-))
Buona la seconda.
Sono moto talmente diverse che, a mio avviso, vale la pena tenerle entrambe.
Questo è quello che ho fatto.
alpino66
21-02-2014, 14:42
ciao ragazzi , ho ritirato la mia mukkona, che bella !!!! completamente diversa dall'rt1150 , più maneggevole, più leggera e anche più comoda la seduta...ho lasciato la mia rt1150 ha malincuore,ma una volta seduto sopra quella nuova il magonino è passato subito!!!!!
yesmon se puoi tieni anche il KTM ;)
Roberto1961
21-02-2014, 18:41
Vedo ora il tuo messaggio...ormai l'hai presa e quindi complimenti.
Direi però che la permuta è stata un po' cara.
Consideriamo che un 2007 costi 7-8000 ti avrebbe dato solo 2-3.000 di un 2003!
Direi un 1000-1500 di troppo, secondo me.
Ciao e goditela.
yesmon se puoi tieni anche il KTM ;)
snipe grazie... infatti la carota non la vendo facendo due conti preferisco prendermi un bel 2007 RT e tenerle entrambe...... non per fare polemica... per chi ha detto "lo chiedi a un forum di bmwisti"..... io ho avuto un gs 1200 adv, venduta per il KTM990R, tutte le moto hanno hanno pregi e difetti, la marca assolutamente non conta un ....... ;)
tergeste
17-03-2014, 23:40
salve sarà la primavera o la voglia di cambiare, ma sto per vendere la mia amata r1150r del 2003, moto bellissima e che mi ha dato tante soddisfazioni, per passare ad una rt.
Sono moto diverse e soprattutto immagino stili diversi, ormai sono quasi deciso e mi sono messo alla ricerca.
In questo momento ne ho due per le mani:
BMW r1150rt anno 2004, appena tagliandata, gomme nuove,sempre al coperto,completa di ABS, cupolino elettrico,manopole riscaldate -4.500 €;
BMW R 1200 RT anno 2007 , con 20000 km circa tagliandati , ultimo tagliando eseguito a 19000 km che comprende : sostituzione gomme , olio motore più filtro olio , 4 candele , olio cambio ; regolazione valvole più sostituzione guarnizioni coperchio valvole . La moto è full optional con i seguenti accessori : ABS ; manopole riscaldabili ; baule posteriore originale in tinta ; ESA ( sospensioni elettroniche ) ; selleria in gel ; para teste e para motore in acciaio ; borsa da serbatoio ; centrallina motore bmw ; filtro aria speciale bmw lavabile ; antifurto con telecomando ; parabris elletrico ; marmitta cromata , manutentore batteria . Tutto rigorosamente originale BMW .
La moto e perfetta come nuova .BOLLO PAGATO . Batteria nuova. - € 8.900
Cosa ne pensate e quale mi consigliereste. grazie a chi mi aiuta
Enzino62
18-03-2014, 06:21
9000 euro per un 07 mi sembra un po tanto.
Se vuoi un 09 a 9000 fai un fischio.
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tergeste
18-03-2014, 08:20
anche a me infatti.....invece del 1150 a 4500?
1965bmwwww
18-03-2014, 08:31
Quanti km ha la 1150 batteria nuova? Controllato abs?
tergeste
18-03-2014, 08:45
sentirò il proprietario tra poco, altre cose che posso chiedere? pensi cmq che il prezzo sia in linea con il mercato? ho letto molti post sulle rt, bialbero, monoalbero chi dice che è meglio il 1200 dal 2007 chi parla bene del 1150...e non vorrei fare una c....ata
grazie
tergeste
18-03-2014, 21:05
la moto ha 68.000 Km......sabato andrò a provarla.......
tergeste
18-03-2014, 21:06
batteria e gomme sono state appena cambiate......
wedgetail
18-03-2014, 22:46
Dopo averle provate sceglierei comunque quella che mi piace di piu' a sensazione.
Estetica
Guida
Comfort
Per ultimo il prezzo..
gabstara
19-03-2014, 02:55
Una differenza abissale è nell'elasticità del propulsore , a favore del 1200 più "delicato" nella singola componentistica . Il 1150 potrebbe consumare un po' d'olio, avere problemi con l'abs, non tenere la 6* sotto i 90 km/h , ma per il resto è inarrestabile .
1965bmwwww
19-03-2014, 11:21
Ma tu gab avevi 850 vero? Il 1150 la 6a la tiene sotto i 90 no problem
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tergeste
19-03-2014, 12:48
io ho un r1150r del 2003 con ABS, il motore quindi dovrebbe essere lo stesso del rt del 2004 che andrò a provare.
Da questo punto di vista, ben consapevole che ogni moto ha la sua storia, la mia esperienza è positiva e la mia mucca non ha mai dato problemi ed anche l?ABS funziona in modo egregio.
Ho letto parecchi post qui e ho sentito di problemi con il modulatore, sapete di altri problemi che l'rt di quel periodo ha lamentato?
Poi determinante sarà la prova perchè le differenze tra l' r e l'rt a parità di propulsore credo siano sulle dimensioni e sul differente stile di guida, sono curioso di vedere che sensazioni mi darà la guida e leggendo i vs post precedenti la cosa mi incuriosisce parecchio. Io sono "alto" 1.70 questo un pò mi preoccupa.
1965bmwwww
19-03-2014, 16:46
Io sono 175..vai tranquillo
Enzino62
19-03-2014, 20:14
Non esagerare Stefano....
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1965bmwwww
19-03-2014, 22:20
...con gli anfibi......va meglio?
tergeste
19-03-2014, 23:53
insomma può essere un problema......
Enzino62
20-03-2014, 06:37
...con gli anfibi......va meglio?
Ok, adesso ci siamo :-)
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1965bmwwww
20-03-2014, 13:56
Vabbeh che pignolo..sono diversamente alto... Come te che sei diversamente magro e soprattutto diversamente anoressico..:)
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tergeste
20-03-2014, 22:22
adesso come temevo comincio a confondermi.
oggi ho visto una rt 1150 del 2003 con 43.000 Km, il privato che la vende chiede 4.000 euro, la moto è blu tenuta bene e appena tagliandata.
domani andrò vederne una dal conce BMW di zona che ne ha una del 2004 con 53000 Km, grigio scuro, vuole 4900 euro (con un anno di garanzia). Io ho il problema di vendere la mia e il conce ovviamente me la ritirerebbe....boh vediamo domani..poi c'è sempre quella che dovrò vedere sabato.
L'acquisto dai privati è ovviamente subordinato alla vendita della mia, vediamo domani il conce quanto mi valuta la mia per una permuta.
Per telefono ha detto che ha anche due 1200 rt una del 2008 con 43000 Km - 9200 euro e una del 2011 con 62000 Km - 10.500 euro...spero di resistere alla tentazione ........ma se dovessi cedere, quale mi consigliate...
idee poche ma confuse....
wedgetail
20-03-2014, 22:33
Consiglio quella che piace anche se un po' smagagnata.
Quale ti piace?
tergeste
20-03-2014, 22:43
diciamo che l'unica che ho visto è stata quella blu di oggi ..ma non è scattata la scintilla,
wedgetail
20-03-2014, 22:46
Allora sei sulla buona strada ;)
tergeste
20-03-2014, 22:54
lo credo anche io....vediamo domani cosa mi propone il conce.
Ho letto e riletto un sacco di post e invece di chiarirmi le idee.....si sono offuscate...sicuramente il salto sarebbe con la 1200....e sarei tentato ma non voglio svenarmi e poi il 1150 è sicuramente affidabile... e lo conosco benissimo.
Enzino62
21-03-2014, 01:07
Se cerchi affidabilità allora hai sbagliato marchio.
Se cerchi la migliore moto da turismo allora sei sulla strada giusta.
Non comprare il vecchio, tra un anno sarà più vecchio e desidererei un bel 1200, parti già con il piede giusto altrimenti poi avrai due spese di moto. Fallo adesso il passo è sei tranquillo almeno per 3/4 anni.
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robertag
21-03-2014, 08:05
ha ragione Enzino. la 1200 subito, lascia perdere la pur bellissima 1150.
la 1200 è meglio in tutti i compartimenti; dalla ciclistica al motore. dai freni alla protezione aereodinamica.
affidabilità: Enzino è stato sfigato con la prima che ne ha comprata un'altra, io non ho mai avuto problemi particolari ne con questa e nemmeno con la 850 che avevo prima...
tergeste
21-03-2014, 08:53
....affidabilità nel senso di serietà e fiducia nel marchio e sicurezza...sulla mia BMW ho sempre avuto questa sensazione..
grazie comunque Enzino, ho capito che sei un punto di riferimento del forum e allora ti chiedo tra le due rt1200 di cui ho parlato prima (quelle che propone il conce) quale mi consigli?
grazie per me sarebbe un sacrificio non indifferente e vorrei non fare c..ate
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