Visualizza la versione completa : Consigli per gli acquisti [6 thread]
Deleted user
15-06-2012, 13:46
Consigli per gli acquisti : valutazioni, prezzi, preventivi, confronti tra modelli, dubbi, perplessità ...
tutto sul GS :
quale GS?
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=237439
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=229671
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=226737
850
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=239426
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=226477
1100
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=235952
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=231988
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=229342
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=216363
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=213469
1150
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=236350
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http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=233124
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=230208
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=227427
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=224572
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=219450
1150 - 25° Anniversario
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=220059
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=229945
1150 vs 1200
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=235395
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=232255
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=226788
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=229765
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=224379
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=217645
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=215805
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=214240
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=210983
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=262737
1200 - 2004
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=223751
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=222688
1200 - 2005
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=239685
1200 - 2006
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=239148
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=236774
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=234650
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=229803
1200 - 2007
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=235536
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=224107
1200 - 2008/09
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=239389
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=235251
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=234237
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=229392
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=226182
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http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=225112
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=224755
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=222688
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=221611
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=266671
1200std vs 1200adv
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=234127
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=204214
1200 - 2010
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=259323
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=257452
http://www.visionzero.org/blog/prova-su-strada-della-bmw-r1200gs-adventure-bialbero/
1200 vs F800GS
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=205469
Deleted user
15-06-2012, 13:46
Thread precedenti:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=223751
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=280537
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=236350
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=360851
Sturmtruppen
14-02-2013, 22:01
Quindi la vecchia no perché di ultima serie?
Io ho preso una 2012 adv nuova proprio perché è il top dopo tutta una serie di migliorie su un prodotto che ho già avuto. Ho fatto 10000 km e confermo la qualità.
carbox62
10-03-2013, 21:37
leggo nel forum di prove comparative tra gs 2010 e nuova gs acqua; mooolto interessante ma non alla mia portata!
Vengo da una rr de 1998 e l'approccio al gs lo prevedo con un 2007, che anche esteticamente mi piace molto (più del 2008)
È altre sì vero che le differenze di prezzo mi farebbero propendere per un 2010, con ca. 2000 euri in più rispetto a una pochi-km-ben-tenuta 2007!
è il solito dilemma, uno si prefigge un limite di spesa e poi trova subito tentazioni che lo alzano...
accetto stimolazioni!
ciao
Wally
con tutto l'usato a basso prezzo ignorato che c'è in giro, il solo fatto che tu sia uno di quelli che voglia prendere un usato e non un superultra nuovissimo nuovo, ti mette già economicamente molto avanti
motovizio2
20-03-2013, 16:47
CIAO ATUTTI
In questi giorni,volendo ritornare al rimpianto 1200 mi sono messo in giro e ho trovato una mucca in allestimento trentennale del 2011 con 9000km,naturalmente full ful,abs esa asc spia press pneumatici ecc più varie cosine
(protezine cilindri allum,prot faro anteriore allarg cavalletto lat,bauletto post,antifurto orig bmw ecc)chiedono 13800 euro.A questo punto il dilemma meglio questa o una nuova aria/acqua mod.base con solo l'abs?con poco meno di 2000 euro in più.AIUTO:confused:
marco ciotti
20-03-2013, 16:57
mmmmm allora,avendo la prima..e avendo provato la seconda,ti direi,per il motore..la seconda!!:eek:
motovizio2
20-03-2013, 17:22
Anche se..... dovrei rinunciare a ESA ASC cerchi a raggi.
rufus.eco
20-03-2013, 17:26
2000 euro non sono tanti è vero,ma il bialbero..........è una gran moto ciao
Secondo me il consiglio di Marco non regge...stai parlando comunque di un 30° Anniversary,fosse stata un'ADV normale allora forse si.
In sostanza,se ti piace il 30° con tutti gli optional decritti allora prendilo,ma solo perchè è un 30°...altrimenti io mi butterei in acqua...
marco ciotti
20-03-2013, 17:28
se hai la possibilita', provale entrambe,poi decidi..
Alessio gs
20-03-2013, 17:30
La prima senza dubbio...ciao...
motovizio2
20-03-2013, 17:41
Nio974 non si tatta di ADV ma DI STD
Pasqui!!!!!!!!
20-03-2013, 17:43
é un bel mezzo anche la 30°...ma io avrei paura di pentirmi dopo e quindi starei sull' H2O!!!!
....vai di 30°....anche sè son di parte.....gran mezzo ;) !!!!
motovizio2
20-03-2013, 17:55
Siamo 4 a 2 per il30° continuateeeee!!!
Acqua acqua! Pensa se la dovessi rivendere avresti l'ultimo modello!
...e poi va di più!
Tommasino
20-03-2013, 18:03
Ribadisco quello già detto qua sopra: quando la cambierai, la quotazione dell' H 2 O sara' decisamente più interessante.
Bialbero decisamente!!!!! moto che rasenta la perfezione.Si andra anche di più ma do cazzo devi andare di più del bialbero.................moto decisamente equilibrata !!!!!!
Mario
Considera che la spesa per prendere il modello ad acqua è decisamente oltre i 2000 euro, perchè quelle in consegna ora e non ancora prenotate sono dotate, chi più chi meno, di pacchetti di optional.
Per averla con una differenza di soli 2000 euro dovresti ordinarla apposta e attenderla per non so quanto, inoltre quando la rivenderai sarà meno appetibile rispetto ad altre my 2013 perchè priva di optional qualificanti che non sempre possono essere montati aftermarket (asc, esa, manopole riscaldate, borse ecc).
Però solo tu sai quanto puoi spendere, quindi la valutazione spetta solo a te.
Io da possessore di my 2010 posso dirti che anche il bialbero è una gran moto, poi dipende dalla tua guida e dall'utilizzo che ne fai.
ciao
[...]
Stilo come non quotarti:D:D:D
Mario
motovizio2
20-03-2013, 18:26
Non sono uno smanettone ho 56 anni la uso molto in città,gite fuori porta, pochi viaggi lunghi.
Intermot
20-03-2013, 18:32
io giorno fà ho provato il GS H2o,gran moto e gran motore ,però poi ho ordinato il GS ADV 90° anniversario,per me moto stupenda e con tutti gli optional montati.........la consegna è sabato e non vedo l'ora di guidarla su strada........
Mi sfuggono le priorità per l'acquisto.
I soldi?
O cos'altro?
Ecco, il consiglio è chiarirti le idee ;)
motovizio2
20-03-2013, 19:17
Si tratta solo di dscutere se con più o meno gli stessi soldi conviene prendere l'una o l'altra
Visto che è STD e non ADV allora,io sicuramente farei così,acqua acqua acqua!!!
Preciso...non ho assolutamente niente contro il bialbero,che reputo comunque una gran moto con un gran bel motore ma...visto l'uscita della nuova io mi butterei su quella,se poi gli euri non sono un problema poi la prenderei full full full...come si dice...se mi devo ubriacare...
motovizio2
20-03-2013, 20:09
Caro nio gli "euri" sono sempre un problema.Devo dire che il discorso di Stilo mi fa molto riflettere.In effetti prendere il modello base 2013 potrebbe portarmi ad una maggiore svalutazione o ad una maggiore difficoltà di vendita/permuta
Hai perfettamente ragione...per non parlare poi degli euri...non sò guarda,io comunque STD per STD cercherei di prendere il nuovo modello...poi tu sai!
powderbe
20-03-2013, 20:30
Tra 13.800 e 19.800(il costo del h20 full optional) ci sono 6.000 eurozzi.
La differenza in termini venali non è poi cosi' tanta per chi compra una bmw GS.
Ma la differenza di moto.....è abissale.
Se cominci a dire " mi conviene"......non ne verrai mai fuori .
GS 2013 h2o ..........zero pentimenti. Ciao
siviaggiare
20-03-2013, 20:32
Mah. Se vuoi stare tranquillo senza grattacapi vai di 30°.hai comunque una moto full che ti farà divertire se nza problemi di affidabilità. Come vedi in firma ho un gs triple black ma aldilà dell estetica non la cambierei assolutamente con una h2o
Sempreinsella
20-03-2013, 20:57
Da quando compero moto la prima cosa che mi chiedo è: l'uso che dovrò farne
Se come dici tu l'uso che ne devi fare è esclusivamente in città (e io come città intendo grosse metropoli) io personalmente opterei per l'H2O.
E' solo una questione di surriscaldamento del motore.
Poi se devi guardare i dindi, beh quello sta ovviamente ai preventivi che ti faranno.
Io mi tengo il mio stupendofanatsmagorico ADV, amo troppo NON stare fermo ai semafori!!! :D
Io ho una full del 2009 (no bialbero) e sono felice ma se potessi, dopo averla provata, mi butterei sulla 2013... ha un fascino che ti prende...
Riprendo il consiglio altrui PROVALE e poi decidi...
siviaggiare
20-03-2013, 22:15
Rileggendo. ....... se devi usarla esclusivamente in citta vai di scooter. Insuperabile in città
quanti dubbi...
come si puo comprare oggi un modello vecchio che per quanto sia bella c'è una differenza abissale con la nuova, oltre alla svalutazione imminente di un bel po di euri.
non ci penserei mezza volta, per risparmiare 2.000,o per avere degli opzional molto importanti ma non obbligatori?
penserei all'usato 2011 solo pagandola max 10.000 euri....
dandreot
21-03-2013, 00:19
Personalmente se dovessi fare una scelta adesso opterei ancora per la 30 Anniversario , sono cosi soddisfatto della mia TB :eek:che la 2013 non sono ancora andato a vederla :(
Ciao
Diego
Provarle entrambe e poi decidi...
Se
Devi stare sulla standard preferirei anch'io un h2o...anche se non hai gli Esa Asc mappature e led hai pur sempre una signora moto, le sospensioni comunque fanno lo stesso lavoro..forse l'unica cosa che metterei come optional sono le manopole se abiti al nord!
alberto 57
21-03-2013, 09:08
Non sono uno smanettone ho 56 anni la uso molto in città,gite fuori porta, pochi viaggi lunghi.
ho la tua età...avevo il gs adv 30° grandissima moto,però mi arriva il gs 2013!!
se compri il gs h2o base è irrivendibile,meglio un bialbero accessoriato. ma il nuovo motore e la nuova ciclistica del 2013 è un altro pianeta:rolleyes:
motovizio2
21-03-2013, 11:04
Ciao Alberto! CLASSE DI FERRO:cool: la nostra.Credo che alla fine più che la base 2013 andrò di bialbero 30°:arrow:
Settimana scorsa sono passato di proposito a vedere la nuova, e sinceramente non mi ha entusiasmato. Lo dico tranquillamente, non mi è piaciuta esteticamente, mi sembra un po' smagrita. Ripeto è il mio parere personale. Poi magari facendoci l'occhio........mi innamorerei. Se dovessi scegliere riprenderei sicuramente la mia tb di cui sono felicemente innammorato!!!!!!:eek:.......e la 30° è molto, molto bella!...e sicuramente la loro importanza l'hanno anche gli euri!!!
un po di p...e e un po di coraggio, se ne hai per spendere13.600 per un usato ne devi avere anche per spenderne 17\18 per la nuova... lo so che sono tanti, ma te li ritrovi quando la rivendi.......
rufus.eco
22-03-2013, 21:12
io giorno fà ho provato il GS H2o,gran moto e gran motore ,però poi ho ordinato il GS ADV 90° anniversario,per me moto stupenda e con tutti gli optional montati.........la consegna è sabato e non vedo l'ora di guidarla su strada........
fatto bene ,gran moto:D
giupe007
14-04-2013, 07:47
Salve ragazzi sto per acquistare un BMW gs 1150 con 150.000 mi sono permesso di azzardare la scelta con un kilometraggio così alto dato che ho letto che i motori BMW raggiungono tranquillamente i 300.000 km ma prima di andare avanti chiedo consiglio , visto che non credo che ci sia nessuno meglio di voi che mi può aiutare in questo momento
Superteso
14-04-2013, 07:55
Beh, son pochi e son tanti... tutto dipende dalle cure che ha ricevuto... E dai lavori fatti.
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Beh secondo me puoi trovarne con meno km, poi dipende dal prezzo ke hai omesso, quello è importante.
Anzitutto dovresti il prezzo e la sua dotazione...se i 150 sono stati fatti in maniera consona e regolarmente tagliandati,se fosse un buon affare,perchè no?
Solo se il prezzo non supera i 1500/1800 euro
....fatti vedere il libretto tagliandi e relative fatture su tutti i lavori fatti....;) !!! ....determinante e' il modo in cui è stata tenuta...;) !!!!
Spitfire
14-04-2013, 10:44
Ricordati poi di iscriverla su... "quanti km hanno le vostre mucche"
.... Parti già avvantaggiato
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giupe007
14-04-2013, 21:32
La moto e del 2001 con 180.000km
moto pari al nuovo, nessun graffio certificata e tagliandata BMW, perfetta
Che ne pensate ?
Per me sono tanti, indipendentemente dai lavori fatti, considerando l'affaticamento e l'usura di tutta la meccanica. Io se il prezzo non è fenomenale lascerei stare...
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petit prince
15-04-2013, 00:00
Forse ti può servire come parametro.
Ho venduto la mia da poco, 2002, 104 k km, mai fuoristrada, tagliandata bmw, a 3.100 €, senza accessori.
giupe007
15-04-2013, 03:08
la dovrei scambiare con un k100 piu conguaglio di 500 euro
Se è tenuto bene io mi terrei il K. Mi è sempre piaciuto da morire da ragazzo.
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giupe007
15-04-2013, 11:10
Il k è un lt ha 86.000 con vernice ancora originale e stata appena ricontrollato tutto il motore con mega tagliando
A maggior ragione mi terrei stretto il K! Finiresti con prendere una moto con 100.000 km più dell'attuale, non proprio bruscolini, mettendoci anche una differenza in denaro. Io non vedo la convenienza.
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dublino67
15-04-2013, 19:29
Devo decidere entro questa settimana tra:
-1200ADV 2009 a euro 13500 con 17000km e finanziamento a tasso zero
-1200ADV 2010 a euro 12700 con 20000km finanziamento tipo "strozzino"
Voi cosa fareste?
Strozzìno tutta la vita...
Non ho mai guidato una 2009, ma ricordo che chi sul forum è passato da quella al 2010 bialbero ne era entusiasta.
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A parte l'entusiasmo che c'era, parliamo anche di una moto più recente sia di anno che di motore..
Mr.Fingerpicker
18-04-2013, 19:18
Salve a tutti, mia moglie ha visto una Gs 1150 del 2001 in vendita presso un concessionario e gli è piaciuta molto, tanto da pensare di prenderla come seconda moto. La moto ha 43000 km, manopole riscaldate e il tris di valigie, no abs ed è tenuta molto bene. Il tutto al prezzo di 4500 euro non trattabili.
A parte lo stupore per il prezzo per una moto che ha 11 anni, ha senso spendere questa cifra per una moto "vecchia"? C'è il rischio di prendere una moto inaffidabile o che abbia bisogno di sostituire le sospensioni?
Esiste una assicurazione convenzionata con BMW?
Grazie a chiunque voglia scrivere la propria opinione!
carlo.moto
18-04-2013, 19:21
La ho avuta, non mi ha mai dato noie ma consuma olio come un 2 tempi, vibra come una Guzzi, riparo aerodinamico....1 k@@@o, il passeggero ha la testa nel vento.......insomma, quando me ne sono liberato è stata solo gioia.
Superteso
18-04-2013, 19:22
Ti piace? La compri. Non ti piace? Lascia stare. Il prezzo non so se sia un po' alto, considera che hai la garanzia di 1 anno. Le sospensioni se non sono da revisionare, non mancherà molto, ma con poche centinaia di € avrai una moto godibilissima.
using ToPa.talk 2 🐾
...se trovi un 2003 è meglio.......con pochissima differenza di prezzo....
Ciao,concordo circa cercare modelli piu recenti,nel corso della vita produttiva le case,e bmw certamente,evolvono i loro prodotti,ti posso assicurare che a fronte di nessuna informazione ufficiale la differenza tra quella di un mio amica prodotta nel2000 e la mia ultima serie o quasi del 2004 vi era una notevole differenza di motore e sopratutto di cambio.Poi il mezzo è certamente robusto ed affidabile,confermo il consumo di olio,1lt in 1000 km o poco piu,lo sai ce lo metti, sono da 10 a 20 euro a seconda del tipo.
scusate,correggo il consumo olio,1 lt in 10000km
....punta ad una più recente...;) !!!
Mr.Fingerpicker
18-04-2013, 20:51
Grazie a tutti! Ho recepito il messaggio!!
andreaalbertin
18-04-2013, 21:12
Offri 4k euro fruscianti e sull'unghia e vedrai che te la porti a casa... Se il mezzo è tenuto bene problemi zero . Tutto vero sul consumo olio . Vero anche che i modelli piu recenti abbiano un po' migliorato certi aspetti ma è sempre lei dal 2000 al 2005 la mastodontica muccona , con pregi e difetti .
A mio avviso del 1150 ci si deve innamorare e avere un rapporto di sentimenti e pancia.... Ragionando razionalmente il discorso cambia ( è vecchia , magari con qualche magagnetta ecc ecc) .
In sintesi se scocca la scintilla ... Accattatevilla...
Roboante
18-04-2013, 21:25
Io, come sempre vado contro corrente. compri l'ultima moto senza elettronica invasiva, con due anni di garanzia, i km non sono assolutamente tanti , il prezzo rispetto ad un nuovo è abbordabilissimo.. cosa vuoi di più, il modello nuovo a 18.000 euro al quale poi devi anche fare furto ed incendio quando la 1150 non te la ruba nessuno e fai solo rc...
pensaci...
andrea.g1972
19-04-2013, 00:03
La ho avuta, non mi ha mai dato noie ma consuma olio come un 2 tempi, vibra come una Guzzi, riparo aerodinamico....1 k@@@o, il passeggero ha la testa nel vento.......insomma, quando me ne sono liberato è stata solo gioia.
Mah...apparte un po' d'olio, problemi di vibrazioni o aerodinamici non ne ho avuti e nemmeno mia moglie, forse con una moglie di 1,80m potresti averne:lol:
io sono 1,87 ho messo il cupolino adventure e sto con il jet a parlare all'interfono senza problemi...
...la moto è godibilissima motore pastoso e reattivo, stabile come poche altre nel genere in rettilineto, sono sceso 15.000Km fa da una v-strom 1000 è li che mi io sono liberato. Ho viaggiato comodamente in lungo ed in largo italia e marocco anche per 600Km senza stop. la uso anche per andare a lavoro e quando la parcheggio trovo spesso un "capannello" di gente a guardarla.
Contrariamente a quanto si dice a me la scintilla non è scoccata subito, l'ho presa perché volevo una moto come quella degli amici, ho dato via un t.max e la povera v.strom di cui sopra per la GS ed ho aggiunto anche 1200Euri ma dopo un po' di abitudine alla mole e di Km me ne sono innamorato, ce l'ho da 2anni e per me è un record che ancora allungherò per molto.
Parlando degli aspetti negativi, posso dirti che ho avuto noie al cambio e che questa moto va manutenuta al massimo per ottenere il massimo...trattala bene e lei ti farà star bene.
Purtroppo come tutti i mezzi c'è che è sfortunato come sicuramente lo è stato l'amico Carlo.
Ciao
Seguo con interesse... sono anch'io con il radar puntato sul mio primo GS. Mi affascina troppo il 1150 e mi chiedo in continuazione: 80/90 mila km sono troppi? 2002/2003 è troppo vecchia? cosa controllare principalmente? solo voi potete darmi risposte!!
È solo un filo cara, ne ho una in negozio a 3500 anche se con un po' di chilometri, ma è ugualmente affidabilissima, io , tra le altre, c'è l'ho da 8 anni.. E 280000 km...
Ciao diego
Ciao Diego, quella che hai in negozio di che anno è? km? non l'ho trovata sul tuo sito...
io ho appena comprato (lo scorso febbraio) un 1150 del 2000 con 41.000km. ne ho già fatti circa 2.000 ed è a dir poco fantastica! pagata poco più di 4.000€ (con set borse e top case originali e gomme nuove, no abs no manopole riscaldate). li vale davvero tutti!!!
@gg: l'hai acquistata da un conce o privato?
dite che l'acquisto da privato è troppo rischioso per una moto di 10 anni o più essendo senza garanzia?..:confused:
carlo.moto
19-04-2013, 20:11
E' fantastica dal punto di vista aerodinamico e delle vibrazioni,per chi ha avuto moto peggiori. Instancabile, sicura, un mulo, per chi la vuole è così.
andrea.g1972
19-04-2013, 20:43
E' fantastica dal punto di vista aerodinamico e delle vibrazioni,per chi ha avuto moto peggiori.
Non concordo ancora una volta...siamo in quattro amici tutti con 1150gs...nessuno lamenta quello che dici soprattutto avendo tutti avuto moltre altre moto della categoria...ovvio.
Ripeto secondo me hai avuto sculo.
Ciao
per omaqua: l'ho acquistata da un privato, prima di decidere l'ho fatta vedere ad un amico che ha lavorato come meccanico in una concessionaria BMW. il verdetto è stato: "è perfetta, comprala ad occhi chiusi!"
grazie gg, è una fortuna avere qualcuno che lo possa valutare con competenza prima dell'acquisto. Questo dubbio non so proprio come levarmelo... mi sembra un po' rischioso prendere un mezzo con più di 80mila km senza un minimo di garanzia. Dite che almeno controllando i tagliandi fatti si possa stare un po' più tranquilli? Scusate l'ignoranza ma sono proprio alle prime armi e qui invece mi sembrate tutti molto molto competenti, x questo ho bisogno del vs aiuto anche se mi rendo conto che x voi saranno banalità!:mad:
andrea.g1972
22-04-2013, 15:49
Ciao Omaqua,
riporto la mie esperienza. premetto che la mia 1150GS va da Dio, è fantastica, non potrei essere piu soddisfatto...però, in merito ai tuoi dubbi:
La mia la presi a 54.000Km moto SUPER, pulitissima, bellissima senza un grafico, tagliandi e lavori riportati in bolle BMW e non....sai cosa vuol dire nuova??? attualmente ce ne ho fatti circa 13.000. Dopo circa 5000Km e mentre ero in Marocco succede che si guasta il cambio.....un cuscinetto andato.
Non che sia successo chissà che, sono tornato a casa spensieratamente senza problemi, la moto faceva una sorta di fruscito a bassa velocità ma cambiava sempre normalmente. La avevo presa meno di un anno prima da un concessionario che la teneva in conto vendita, quindi garanzia ZERO. Ho speso 800Euro che poi per una serie di incazzamenti con il concessionario mi sono state rimborsate al 70% in beni tipo tagliandi compelti di tutto incluse candele freni etc...etc... più un paio di tourance nuove da sostituire al bisogno....in sistanza ho penato ma posso dire di aver fatto il lavoro in garanzia. Se non la avessi avuta avrei speso le 800€ del cambio più le 500\600 per tagliandi vari e gomme, il costo sarebbe salito a 1300\1400€ ed invece me la sono cavata alla fine con 100\200€ quindi io ti consiglio di pensare ad una garanzia, la moto per la mia esperienza, la moto può essere belle e pulita quanto vuoi ma la magagna è sempre in agguato.....spero di non averti confuso!!
Ciao
Grazie mille Andrea! In effetti l'acquisto dal concessionario era la mia prima scelta ma ho visto che da privato c'è molta più scelta x cui ho iniziato a prenderlo in considerazione... Le esperienze come la tua xò mi confermano che è meglio continuare ricerca presso conce. In base alla vostra esperienza ci sono cmq dei particolari da controllare che possano risultare dei campanelli d'allarme? mi riferisco ad esempio a segni di usura in posti particolari, segni di perdite da qualche parte ecc. anche x un'occhio inesperto?...
andrea.g1972
22-04-2013, 23:17
Rieccoci...ciao.
Allora....sono le stesse domande (giustissime) che posi io 2 anni fa prma del mio acquisto.
...io controllerei soprattutto i trafilaggi di olio lato cardano, se sotto la cuffia c'è un macchione nero vuol dire che trafila un po d'olio o dal cardano o dal cambio...cioò non vuol dire guasto...la cuffia in quel punto c'è proprio per non far gocciolare le piccole perdite che la ghisa ha e sempre avrà.....dipende tutto dalla quantità, se c'è il macchione nero forse il proprietario non lo ha mai puito, dovresti scostare la cuffia e vedere quanto olio gocciola, se sono poche gocce, perchè il proprietario non ha mai aperto la cuffia è tollerabile se sono di piu, lascia perdere o almeno richiedi l'intervento prima dell'acquisto. Secondo me poi devi sentire se il cambio fa fruscii una volta rilasciata la frizione, non curarti del clonk! al cambio marcia, è normale.
Per il resto usura generale...controlla dischi pastiglie e che non ci siano segni di cadute.
ciao
@Andrea di nuovo grazie mille!!:!: :D queste info sono preziosissime x un neofita come me!! qualsiasi altra info o esperienza da riportarmi abbiate è molto ben accetta!
enriko83
26-04-2013, 01:57
Ciao ragazzi vengo a scrivere in questa stanza perché devo farvi una o due domande su una bella questione!!
premetto che ho una k1200r e volendo cambiare moto il mio sguardo cade sul gs 1150...mi fa davvero tanto sangue...insomma mi piace tanto..addirittura meglio del 1200..
in giro sui vari mercatini o siti di moto ce ne sono tanti..e la mia domanda è questa: meglio un modello del 2003adv o std con relativo aumento di prezzo e kmtraggio alto oppure vanno bene anche i modelli del 2002 con prezzo adeguato (cioè sui 4500-5000 euro) e kmtraggio che sta sui 40.000-50.000km?
...se son belle...son belle tutte........a parità di bellezza e con una non eccessiva differenza di prezzo....allora vai di 2003 in su......
enriko83
26-04-2013, 08:31
beh...diciamo che di adv del 2003 i prezzi con kmtraggi ragionevoli sui 50.000km si aggirano sui 7000 euro...che per me son troppi!!!!
invece i mdelli del 2002 std si aggirano sui 4.500-5000 euro...
la differenza non è poca!!!
texgatto
26-04-2013, 08:34
:lol::lol::lol::lol:tieni presente che dal 2003 il l'accensione passa a doppia candela con aumento di cavalli e una marcia in più da 5 a sei marce, io ho un adv del 2003 con 50.000 km fai uno sforzo e prendi un adv dal 2003 in poi non te ne pentirai:lol::lol::lol:
enriko83
26-04-2013, 08:49
eheheheheh....chiamalo sforzo!!!! :)
quindi gli ant 2003 anno 5 marce???
non lo sapevo!!!
....come ti han già detto....Adv dal 2003 se puoi c'è una bella differenza.....non solo economica ;) !!!
Brontosauro
26-04-2013, 11:03
Io ho un adv del 2002 e ha 6 marce e non mi risulta un aumento di cavalli rispetto al 2003 non farti tante seghe mentali tra adv 2002 e 2003 non ci sono grandi differenze credimi
Saleinglese
26-04-2013, 11:33
I 1150 sono tutti a sei marce..
La differenza sta che le prime serie erano monocandela.. Poi mi pare da fine 2002 e' arrivato il twinspark .
Scegli dal 2003 in poi e vai sereno ;)
rsonsini
26-04-2013, 11:36
E' il 1100 che ha 5 marce.
io ho una std del 2000, per quanto mi concerne è fantastica! i cavalli sono quelli "giusti" per questo tipo di moto... le marce sono 6, l'ultima è lunga, una sorta di overdrive: perfetta in autostrada per far "risparmiare" al motore qualeche centinaio di giri!
Andria78
26-04-2013, 11:52
Io ho un 2001 std con 90000 km su e va da dio, 6 marce. Il motore alla fine e sempre quello, prendi cio` che ti piace ciao
andrea.g1972
27-04-2013, 00:45
Confermo, 2003 doppia candela. Oltre al cambio di estetica dei copriteste ha gli steli forcelle anteriori blu anodizzati anzichè grigi (questo non è un vantaggio, sul blu si vedono meglio i graffi) e, cosa che ho scoperto da poco la 2003 ha i tubi freno con treccia metallica interna di serie. Anche il cambio poi è stato migliorato sul 2003.
Posso dirti che le ho provate entrambe prima di acquistarle, cambia veramente poco per quanto riguarda la guida. Il 2002 è un po più ruvido e strappicchia ai bassi, nient'altro!!
Unico consiglio che mi sento dicondividere di prenderla senza ABS, in quanto in molte 1150 si è guastato ed a rimetterlo ci vogliono 2000eurozzi. Se proprio la vuoi con ABS prendi un 2002 senza servo e se si guasta rimani con il sistema frenante normale, nei 2003 invece senza ABS non si frena e si va a diritto!!!! Poi comunque è un ABS di vecchai generazione
ciao
enriko83
27-04-2013, 02:57
grazie dei consigli andrea..infatti mi chiedevo se appunto l'abs vecchio stampo servisse davvero!!!
devo dire che mio padre ha una rt 1150 del 2001 con 90.000km e nessun problema di abs...va da dio!!! io ho un k1200r del 2007 con 54.000km e si è rotto!!!!
quelli più vecchi funzionano meglio!!!???
andrea.g1972
27-04-2013, 09:18
Ciao Enriko,
io sono dell'idea in linea di massima: se una cosa ci deve essere allora deve funzionare bene ed essere affidabile, altrimenti non ha senso.
Quindi se per te l'ABS ci deve essere per tua tranquillità allora sinceramente io cambierei moto, sul 1150GS meglio non averlo. C'è anche un post di questi giorni di un utente a cui si è rotto ed ha un costo di riparazione esagerato...
...Anche io ho questo cruccio dell'ABS, l'unica cosa che , di proposito, manca. Ho preferito prenderla con le Ohlins che se le tratti bene ti danno di più in fatto anche di sicurezza e stabilità della moto in caso di condizioni difficili.
Però sicuramente la prossima moto (quando mi sarò scocciato del 1150....se succedera!) la prenderò con L'ABS, ma un ABS moderno funzionale e poco invasivo.
Ciao
Ciao a tutti nel fine settimana ritiro un gs1200 del 2009, è il mio primo bmw, e , visto che mi danno garanzia, chiedo a voi su quel modello cosa devo tener partcolarmente controllato e possibili problemi di versione...
grazie a tutti e saluti
Verifica che non si tratti di un modello con i cilindri disassati. Te ne accorgi seduto sulla moto osservando i cilindri dall'alto. Alcuni esemplari hanno questo fastidioso problema che causa irregolarità nel l'erogazione.
Bhe per quello sono disassato pure io magari alla fine tutto si equlibra..
Saleinglese
02-05-2013, 18:23
Vai tranquillo.. Controlla che non ci siano evidenti trafilamenti d'olio e che non faccia rumori strani a folle ed in movimento..
Dovrebbe essere un modello senza grossi problemi
Lamp
L'unica cosa che posso dire.. e' che a partire dal '08 hanno fatto un richiamo per la sostituz preventiva delle tubazioni in metallo che partivano dalla centralina ABS.. potresti far verificare da terminale al conce se la tua moto e' passibile di tale revisione. Per il resto tutto ok. Peccato che non hai preso la ver immediatamente successiva bialbero, avevi qualche cavalluccio in piu
Ciao a tutti,
sto cercando di vendere la mia RT per passare ad una Adventure e mi trovo davanti ad una scelta della quale avete sicuramente già parlato ma per la quale chiedo il vostro prezioso consiglio...a parità di km, dotazioni e (quasi) prezzo, meglio una ADV del 05/2009 (motore "vecchio") o una del 07/2010 (motore "nuovo")?
Potrebbe sembrare una risposta scontata ma sul forum RT non ho sentito parlare benissimo dei primi esemplari con il bialbero mentre la versione 2009 del mono dovrebbe avere risolto quasi tutti i problemi di gioventù.
Grazie!
Carl800GS
03-05-2013, 10:17
Se effettivamente è tutto a parità mi vien da chiedere come mai?
Sopravalutato il 2009 o sottovalutato il 2010?
Le moto sarebbero in conce o di privati? Garanzie?
Dopo tutto ciò....forse bialbero...
Ciao,
sono entrambi privati e quindi niente garanzie...sul discorso sopra o sotto valutazione, da quello che mi è parso di capire c'è molto empirismo nelle offerte...ognuno mette la moto al prezzo che più gli sembra giusto e soprattutto credo che influisca molto la fretta nel voler vendere (magari per cambiar moto).
Intanto grazie mille per il tuo parere!
Carl800GS
03-05-2013, 10:38
Forse, e dico forse, col privato potresti anche rischiare meno che dai fantomatici venditori di professione!
Comunque controlla bene i libretti dei tagliandi, e se hai conoscenze, magari fai fare un controllino da mamma BMW sulle moto che ti interessano.
Detto ciò in bocca al lupo, e goditi la tua futura GS!
Sicuramente farò fare un check preventivo o al mio meccanico o al QdEpoint.
Spero a breve di traslocare ufficialmente nel vostro forum...
alberto 57
03-05-2013, 12:45
Devo decidere entro questa settimana tra:
-1200ADV 2009 a euro 13500 con 17000km e finanziamento a tasso zero
-1200ADV 2010 a euro 12700 con 20000km finanziamento tipo "strozzino"
Voi cosa fareste?
Guarda Dublino...io so di essere controcorrente,e con questa mia opinione anche impopolare ma...ho avuto sia il monoalbero che il bialbero ! Sono nettemamente favorevole al MONOALBERO...anche se il bialbero ha un po più di tiro ai bassi ( un po eh! ) nom ha la velocità ne la ripresa del BI...e i consumi sono più contenuti sul MONO. Poi ovviamente vedi tu..ciao
dublino67
03-05-2013, 12:59
Alberto alla fine ho comprato un Adventure nuovo!!|
Carl800GS
03-05-2013, 13:09
Hai fatto bene!!!!!!!
...sicuramente la scelta migliore...
Colore?
dublino67
03-05-2013, 13:16
Alpine white!
Meravigliosa...
Complimenti!
Carl800GS
03-05-2013, 13:40
per white intendi quella bianca e beige?
alberto 57
03-05-2013, 15:29
Alberto alla fine ho comprato un Adventure nuovo!!|
ok:D..adesso fanne di km, in due anni 41000km e non un problema gs adv 30°
dublino67
03-05-2013, 18:06
per white intendi quella bianca e beige?
Si, quella che sembra la Papamotomobile!
Ciao DUBLINO ,ottima scelta abbinamento fantastico,io ho una std Alpine White.
saluti
p.s vedo che siamo paesani.
6zyl
Ciao, sono nuovo del forum e saluto tutti.
Sto valutando l'acquisto di un GS 1200 ADV del 2008 (FULL OPTIONAL) con 18000km a 12500E. Il prezzo è buono, ci può stare?
Mi potete aiutare? Grazie.
Con 12500 euro compri un 2011....è assolutamente fuori prezzo
concordo con lollo. almeno 2000 euro sopra o ... sotto vedi tu!!
Cerca bene e vedrai che con quella cifra trovi una moto di pari km del 2011 e accessoriata!! Inoltre compri una moto che ha un motore più recente(bialbero)
Per il resto se te la vendesse a 10000 euro forse ci penserei...
Mi date un parere...tanto perché due teste sono meglio di una ;)
GS 1200 Adv 30° anniversario quindi 2010, 9800 km full ...full...esa, abs, controllo elettronico stabilita', manopole riscaldabili, sensore press. pneumatici, fari supplementari, ed in più manutentore di carica Bmw. Tris allu originali con chiave unica, Navigator IV e due caschi Bmw ( non specifica il modello). Tagliandata questa mattina e gomme nuove montate (600€) ulteriore vantaggio che si trova vicino casa. € 14.800 non trattabili.
Che dite?? A questo prezzo ho trovato anche alcuni 2012 full optional.... Un parere.....
beh 1012 hanno 2 anni in meno.. Vedi tu
Nonostante abbia letto tutti i 3d sull'argomento sono ancora indeciso....urge parere esterno....
Std 2009 full cerchi raggi tris vario navigatore 6500km 9800€
Std 2010 Esa tris vario 25000km ma no ABS e asc ....10000€
Std 2011 full 30000 km 11500€
Che faccio ??:mad::mad::mad:
broker184
12-05-2013, 22:30
be certamente una moto come la gs con 6500 km e' praticamente nuova.... che ti frega dell'anno.. ha l'abs???
io vedrei i km... cm mai ne ha cosi' pochi??
si ha tutto abs esa asc rdc ...e i cerchi a raggi che per me sono molto meglio di quelli in lega....appartiene ad un fortunato possessore di 3 bmw che avendo oltretutto una certa eta' non le usa quasi piu'....è davvero nuova....però il 2011 bialbero.....mi ingolosisce
Standard 2011 con abs! Tratta un pochino il prezzo se riesci
Buongiorno a tutti,
Sono un ragazzo appassionato di moto da molto tempo, innamorato fin dal 2000 della bellissima bmw 1150 gs.
Sto per acquistare questa moto, perchè ha un prezzo decisamente competitivo circa 2500 euro.
La moto a detta dal proprietario non ha nessun problema, basta fare i solite cambi olio e poi si puo correre.
La carrozzeria è in ordine, mi da anche le valige, la colorazione mi piace.
Ovviamente è un privato, e la moto ha tanti km.
La mia paura è di prendere una sola, me ne intendo poco il signore mi pare una persona seria.
Le gomme sono appena state cambiate.
La paura è quella che magare si spendo poco, ma poi per metterci le mani devo spendere 1000 2000 euro di lavori.
La moto ha detto che è originale, frizione non slitta, io ho sentito e cambia bene.
Il meccanico questa mattina mi ha detto che si sono tanti ma se è in ordine non c'è problema, il signore ha sempre cambiato tutti gli oli ogni 10.000 km
sembra molto scrupoloso.
e' senza ABS.
Qualche consiglio voi che ne sapete?
diciamo visto il prezzo e come prima moto a me va bene, magari piu' avanti vorrei fare qualche viaggiate di due giorni tipo in austria.
grazie.
e' appena fuori rodaggio... vai tranquillo
Ovviamente è un privato, e la moto ha tanti km.
se è stata ben tenuta i km sono l'ultima cosa da guardare (prova a guardare i km che hanno raggiunto altri GS del Forum) -->> https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ale8A0atfS6ldHA2UEdqODhGMWZ3bGd3UGlIRk11W nc#gid=0
leggendo nel forum 120.000 sono relativamente pochi... l'unica remora è la rivendibilità futura: gli stessi scrupoli che ti fai tu potrebbe farseli anche il prossimo acquirente...
DA quello che ho visto ha solo queste due anomalie:
quando si accende sembra che il motorino di avviamente resti acceso (gratta)
il minimo da regolare resta intorno ai 1000 giri.
"l'anomalia" del motorino d'avviamento che "gratta" è una cosa nota per il 1150. Non è un problema, si deve smontare dalla moto e dargli una pulita (a tal proposito ci sono molti 3D a riguardo nel forum) e nel caso fosse da cambiare (soluzione abbastanza rara) puoi cercarlo anche da un rottamaio, il motorino è lo stesso di alcune auto.
il minimo intorno ai 1000 giri è giusto, da manuale BMW dice 1100 giri +/- 50.
La questione del chilometraggio, come detto da te, è tutto relativo, dipende da come sono stati fatti e tagliandata la moto, a 130 mila la mia gira come un orologio.
Altra cosa da verificare è il gioco del cuscinetto della coppia conica e se le sospensioni quanto scariche siano (lo saranno sicuramente, dipende quanto...)
Se poi hai la possibilità/attrezzatura/capacità tutti i lavori li puoi fare da solo più facilmente della serie 1200 dove hai più elettronica che gestisce il tutto...
cmq per aiutarti dai un occhiata qua: http://vaqdellelica.altervista.org/
X lollopd:
Vedo che tu hai avuto sia il 2009 che il 2011 ma la differenza di motore è tale da preferire un 2011 con 30000km ad un 2009 con 6500km??
Ti ho scritto in MP
broker184
14-05-2013, 02:10
anche io la penso come Nico...
Vedi bene le cose principali, le normali usure (se ci dovessero essere) sono ben gestibili a livello economico...
Buongiorno a tutti... mi sta un po' "balenando" l'idea di passare da RT al GS... in realtà non penso di darmi all'off ( non ne sarei capace) ma così... per provare quella che tutti dicono essere la miglior moto possibile... :-) La "domandona" è... non volendo spendere per l'ultimissimo modello, quale sarebbe meglio considerare? La 1200 ante 2010 o quella post 2010, il motore ante 2010 tutto sommato lo conosco, vale la pena spendere 2/3000 euri in più per avere quello più recente?!?
Ringraziando anticipatamente porgo cordialissimi saluti :-) :-D
1Muschio1
20-05-2013, 02:46
Ovviamente sì ... Il bialbero Prende le marce come un cross ...
Si maaa ... quanto va ??? Ti Strappa le braccia !!!
fire1962
20-05-2013, 08:08
Prendi il bialbero e' un'altra moto
2 o 3.000 eurini spesi bene.... Il bialbero è decisamente migliore!
Grazie per le risposte e per aver inserito nella giusta conversazione... :-) più tardi mi leggo un po' di cose :-)
Ciao a tutti
Ho cercato sul forum e di consigli ce ne sono molti a dir la verità, ma ho comunque bisogno di un vostro parere sul prezzo di tre moto che ho trovato sulla rete.
Posseggo una RT1150 del 2004, la acquistai usata nel 2008 perché avevo bisogno di una moto che mi proteggesse nel periodo invernale (avevo una R1100R), in quanto avevo venduto una delle due auto della famiglia perché non la usavo mai. Ma il mio desiderio è sempre stato una 1150GS. A distanza di 5 anni vorrei realizzare questo mio desiderio. Ho guardato sul web tra i concessionari BMW con garanzia Stilnovo (fondamentale per me) ed ho trovato qualche proposta interessante.
GS1150 ADV del 2003 KM 44000 €6900 Abs-Manopole- NO valigie- 3 proprietari
GS1150 ADV del 2002 KM 61000 €5900 NO Abs- manopole-NO valigie- 2proprietari
GS1150 STD del 2001 Km 33000 €6000 NO ABS-Valigie Laterali-Paramani-Maopole- 1 proprietario
Potrebbero prendere indietro la mia, valutandola €4000 Km 64000 meno i lavori da fare (mi dicono tagliando, gomme se sono finite etc).
Secondo voi sono prezzi adeguati per i modelli? La valutazione per la mia? Mi risulta strano una differenza di €900 tra la prima e la terza opzione…..considerazioni sulle tre proposte?….
Ho dato una occhiata sulla rete per le valutazioni, ma mi interessa maggiormente il vostro pensiero di appassionati e possessori.
Grazie del vostro tempo:!:
pierpaolo
il "meno lavori da fare" mi sembra del tutto ridicolo, posso capire le gomme se sono veramente finite ma un tagliando al conc. non costa quasi niente se non il tempo del meccanico...
sui prezzi: personalmente li ritengo assurdi per moto di 10 anni e passa soprattutto se senza abs, ma vedrai che ci saranno tantissimi che ti diranno che sono un affare :lol::lol:
Ormai non si capisce + niente con queste quotazioni ... qualsiasi somma tu spenda esce sempre quello che ha comprato a quattro soldi e dice che siamo tutti fessi a pagare tanto un GS usato ...
da quello che leggo e secondo un minimo di legge commerciale, se tu provassi ad andare direttemente di persona a contrattare soldi alla mano quei prezzi dovrebbero calare ... non ultimo cercherei di trovare un grosso concessionario con il parco usato colmo ...
nuovo se ne vende sempre meno e loro con tanto usato che già hanno non ritirano + permute a meno che non gliele reagli ... quindi se gli metti in mano danaro frusciante potrebbe essere anche che almeno loro + dei privati comincino a sbragarsi un tantino
Ciao e grazie a voi per le risposte. Ho chiesto al conce che vende la STD a €6000, perchè avesse il prezzo così alto per una 2001, mi ha risposto che la richiesta è maggiore per il 1150 rispetto al 1200!
Domani la vado a vedere, poi ne prossimi giorni vedró le due ADV. Di fatto peró mi sembra un prezzo esagerato. Ma se voglio la garanzia (non ho grandi capacità di valutazioni meccaniche) e desidero monetizzare il mio usato velocemente, credo che dovró adeguarmi. Un'altra domanda. Gli ADV hanno avuto da 2 a 3 proprietari, e visto i km la cosa mi incuriosisce. Come posso fare per capire se ci sono stati problemi o interventi particolari che abbiano motivato il turn over dei proprietari? Le fatture di tagliando del conce?
Per i moderatori: non avevo pensato alla possibilità di accodarmi a questo post. Scusatemi e grazie per averlo fatto senza cancellarmi il messaggio. :!:
Ciao p.
aledurne
28-05-2013, 02:16
Prendendo spunto da un post messo in precedenza per un 1200 gs...pongo la stessa domanda
Quanto paghereste un 1150 adv del 2004 con circa 30.000km borse originali , manopole risc, scarico e ohlins davanti e dietro?
La moto è tagliandata ed è priva del minimo segno
Grazie in anticipo:D9
Mi metto comodo...intanto se cerchi troverai l'annuncio della mia di circa un'anno fà...guardala e poi ti dico a quanto l'ho venduta.
NumberOne
28-05-2013, 08:07
Si si. Mi metto di fianco a nio. Tutti la vogliono ma nessuno se l'accatta! :lol:
Io direi: "quanto sareste deisposti a spendere per un adv.....???"
massimo 7000 euro se ben tenuta
per kratos... una telefonata ai precedenti proprietari?
;)Sicuramente mettersi in contatto con i precedenti proprietari può essere d'aiuto, anche se ammetto mi scoccia un po', diciamo la veritá, mi vergogno...magari chi riceve la telefonata non gradisce e non risponde sincero. Sono tornato da poco dalla prova della STD, proposta dal venditore tra l'altro molto gentile. Per gli anni che ha è una bella moto, anche se il colore giallo non mi fa impazzire, è tenuta bene e non ci sono particolari segni evidenti, se non un minimo di ruggine tra i raggi e nella buloneria vicino ai collettori, forse è del sale dei periodi invernali. Proprietari 3 con 33kkm,mi sembrano tantini per i km che ha, ma d'altronde le motivazioni possono essere tantissime. La guida é piacevole, maneggevole, è mono spark e non seghetta quasi niente, ma non mi ha fatto battere il cuore più di tanto, devo pensarci.......Domani se mi è possibile vado a vedere gli ADV, magari scatta la scintilla;)
io ho preso la mia 1150 a febbraio, 40.000km., da un privato. se hai bisogno di info mandami un mp.
pippo313
28-05-2013, 19:22
Prendendo spunto da un post messo in precedenza per un 1200 gs...pongo la stessa domanda
Quanto paghereste un 1150 adv del 2004 con circa 30.000km borse originali , manopole risc, scarico e ohlins davanti e dietro?
La moto è tagliandata ed è priva del minimo segno
Grazie in anticipo:D9
se mi dici dove l'hai vista possiamo aprire un'asta... ;)
battute a parte, molto dipende dalle condizioni della moto, vero NumberOne?
pippo313
28-05-2013, 19:27
Mi metto comodo...intanto se cerchi troverai l'annuncio della mia di circa un'anno fà...guardala e poi ti dico a quanto l'ho venduta.
visto l'annuncio e la moto. ora sono curioso anch'io di sapere a quanto l'hai venduta...
aledurne
29-05-2013, 00:48
Nio
Non sono riuscito a trovare il tuo annuncio
NumberOne
29-05-2013, 08:17
Questa (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=328087) è quella di nio....
aledurne
29-05-2013, 08:28
Cavolo nio...stupenda
:DOggi il cuore ha battuto forte con l'ADV..........é mia!:D
A Smart: alla fine il conce mi ha valutato la mia Rt togliento €250 per le gomme finite (ed effettivamente lo sono). Non vedo l'ora!!
.................buona strada!!!!
lamps
Tanti augurissimi e buona strada!!!:D:D:D
PS:per i curiosoni...per come l'avete vista nell'annuncio ma senza le borse e gli attacchi...8000 euro sull'unghia.;)
NumberOne
31-05-2013, 15:09
Nio ti è andata di lusso....
Mi è andata che la moto era perfetta,tagliandata,gommata e piena di accessori...il nuovo proprietario ne cercava una così e...2+2...comunque è vero mi è andata bene,infatti se non l'avessi data a quel prezzo l'avrei tenuta.
Buongiorno a tutti!
Mi ero iscritto qualche anno fa al vostro forum, ma non ho mai partecipato attivamente non essendo possessore di Bmw anche se una sbirciatina ogni tanto la buttavo...
Sono da sempre appassionato alle due ruote e negli anni ho posseduto svariate moto giapponesi, americane, italiane e vi scrivo ora perchè ho da poco venduto una delle mie Harley e sarei intenzionato all'acquisto di un GS.
La mia scelta sarebbe orientata ad un R1200GS non Adventure perchè voglio una moto snella da usare tutti i giorni ma facilmente configurabile per qualche viaggio montando le comode borse e con ABS. Il budget prefissato si aggira sui 9/10k.
Voi luminari del marchio tedesco mi dareste qualche dritta sul mio nuovo acquisto?
In cambio vi saluto Joker e Pierilpolso di là sul Webchapter ;)
Grazie Mirko
simobooster
03-06-2013, 19:08
beh, il budget penso ti permetta ti scegliere tra offerte abb. numerose...dai un occhiata qua sul mercatino innanzitutto..poi non so.. che dritta ti può servire?
Ciao a tutti,
sono alla ricerca di un buon usato, non ho voglia di spendere per un modello nuovo prima perchè non c'è niente che :arrow: poi anche perchè mi stufo subito delle ultime novita e via a svendere,
ho trovato questo
http://www.motoscout24.ch/de/d/bmw-r-serie-scheinwerferverschalung-2003-occasion?index=40&make=9&model=1210&nav=73&page=3&vehid=1626846&vehtyp=60
me lo consigliate?
ciao e buona domenica
EnricoSL900
09-06-2013, 13:49
Se ti piace.....................
Buonasera a tutti , ho trovato questa offerta al concessionario di Vimercate per una R1200GS Alpinewhite del 2010 con 24.457km, un proprietario, abs, esa, manopole riscaldate, computer di bordo, frecce a led, controllo di trazione, controllo pressione pneumatici, tris di borse originali, paramotore, parateste in alluminio, cerchi a raggi, faretti supplementari, supporto e staffa navigatore originali, il tutto a 12.800€ con garanzia del concessionario.
La moto e' tenuta bene a parte queste due cosuccie...
http://imageshack.us/a/img109/4421/20130607163632.jpg
http://imageshack.us/a/img594/4269/20130607163849.jpg
http://imageshack.us/a/img33/6078/20130607163842.jpg
http://imageshack.us/a/img5/8865/20130607163543.jpg
http://imageshack.us/a/img20/7443/20130607163535.jpg
Il venditore mi ha assicurato che la moto e' in perfetto ordine e che quelle alette del radiatore piegate così non implicano nessun mal raffreddamento dell'olio...
In piu' ho chiesto per avere la garanzia "premium selection" piu' che altro per poterla portare al concessionario qui vicino mi ha chiesto altri 300€ quando oggi chiamando in BMW mi han detto che a loro non costa nulla ma bensì e' a loro discrezione...
Voi cosa ne pensate?
cerca negli usati su siti specializzati , molta gente oggi come oggi e' nella cacca e........ svende !
col grano in mano fai affari di questi tempi !
è un full optional ho sbaglio, il prezzo non è male ma anche secondo me ti conviene seguire il consiglio di denis. Buona ricerca
è un full optional ho sbaglio, il prezzo non è male ma anche secondo me ti conviene seguire il consiglio di denis. Buona ricerca
Si e' una fulloptional , con tris , faretti e paramotore che mi farebbero comodo...
Il problema e' che sto cercando di vendere la mia..ma proprio non ci riesco, il concessionario me la ritirerebbe ad un buon prezzo e c'e' un finanziamento a tasso 0 piu' la eventuale garanzia "premium selection" che mi spinge a stare sull'usato di un concessionario :confused:
credo che in un momento come questo sia l'unico modo per vendere la moto
A Milano allo stesso prezzo trovi delle 2011 (e pure una 2012 che un mio amico ha visto personalmente sabato), full, perfette e con meno km.
Ovviamente da concessionari, ufficiali o non, che ritirano l'usato.
Per me quella che hai postato è cara
Grazie le ho viste , ma hanno quasi tutte i cerchi in lega :mad:
Luponero
12-06-2013, 21:46
Ha senso comprarla oggi, nuova, pur con un buono sconto?
P.S. è ancora molto bella.
Championpiero
12-06-2013, 21:54
se ti piace comprala ;)
una adv è sempre meravigliosa
Bella domanda...sinceramente dovessi cambiare la mia opterei proprio su un 90° che mi piace assai assai assai.
Guarda caso domani faccio due chiacchere con un collega per la mia...tu hai trovato qualcosa di conveniente?Qualche bella proposta?
Se ti và mi ragguagli anche in MP...buona scimmia!
Luponero
12-06-2013, 22:03
La mia + 3000 euro per una ADV 90° full.
Purtroppo ho provato anche la nuova GS e sono in completa confusione.
Minkia ma la tua è nuova di pacco...bisognerebbe sapere quanto effettivamente la valuta...
Luponero
12-06-2013, 22:23
Già!
La ADV sta a 19.800 euro, quindi sembrerebbe valutare la mia 16.800 euro.
Non lo sò...secondo me non ti stà trattando proprio bene bene...però magari aspettiamo qualche altro parere...però la 90° è bella bella!
Potieres
12-06-2013, 23:37
Io la 90th l'ho ritirata venerdí scorso, il conc ne aveva tre e la mia é stata l'ultima in pronta consegna il prezzo e stato strepitoso 17.800, mi ha applicato uno sconto dell'8%. Comunque non vorrei sbagliarmi ma il venditore mi ha riferito che la 90th é stata una produzione limitata in stock prestabilito, per esempio al conc dove ho acquistato io gliene hanno mandate tre dopodiché venduta l'ultima(la mia) non gliene mandano piú, l'unica soluzione auspicabile é quella d effettuare il trasferimento da un altro concessionario che ce l'ha in giacenza.
Comunque l'accostamento nero/oro é favoloso anche se il nero metallizzato é delicatissimo, si creano aloni e graffi superficiali solo a guardarlo.
marchino m
12-06-2013, 23:40
La mia + 3000 euro per una ADV 90° full.
Purtroppo ho provato anche la nuova GS e sono in completa confusione.
per mè scendendo dalla tua tb non ha senso,passerei alla LC o aspetta la nuova adv
Anche marchino non ha tutti i torti...a meno che essendo la 90° una tiratura limitata tu la voglia prendere appunto per quello.
broker184
14-06-2013, 09:41
cmq sono dei ladri... applicare l'8% ed essere comunque contenti... spero calino con i prezzi... sono sconvolgenti i margini che hanno
ilsignoredeilavelli
27-06-2013, 16:12
Buongiorno ragazzi,
son novellino ma alla spasmodica ricerca di una crucca ADV con meno di 20000 km , dal 2010 in poi ... Ovviamente full optional ( entrambi i pacchetti adv ) e con tris di borse...
Se trovassi una 30° anniversario sarei ancora piu' contento ...
Quanto siamo come prezzi ? Alcuni concessionari sparano di quelle cifre da capogiro!!
Vi ringrazio gia' da ora per i consigli.
Adriano
Surf Boy
27-06-2013, 17:13
Ciao ragazzi,
sto valutando il passaggio da una 800 GS alla 1200. Ho trovato un 2010 con 24.000 km, appena gommata, ABS, ESA, computer di bordo, manopole riscaldate e valigie laterali, il tutto 12 mila €. La mia è un 2009, 28.000 km, manopole riscaldate, qualche accessorio Touratech e valigie vario valutata 5.500.
Morale, secondo vostre esperienze può essere un buon affare?
Sturmtruppen
27-06-2013, 23:17
Insomma. Non un affare direi.
Direi che è una follia..5500 della tua?? Ma per favore! Ne varrà almeno 8500...
È poi 12000 di una del 2010 non è un regalo...vendi la tua ad un privato sugli 8500 che secondo me è già bassa come quotazione e poi cercane una
ilsignoredeilavelli
28-06-2013, 09:27
Insomma. Non un affare direi.
quale potrebbe essere un prezzo congruo per una 2010 30° anniversario full optional?
13?
Surf Boy
28-06-2013, 10:23
Già... purtroppo i concessionari hanno queste valutazioni. Ho chiesto ad alcuni e al massimo arrivo a 5800. La "scusa" è che non ha l'ABS. Magari attendo ancora un po' ma ho come l'impressione che la storia dell'ABS sarà sempre peggio...
Vendere al privato è difficile ora, non so chi riesce a comprarsi una moto senza un finanziamento...
Sturmtruppen
28-06-2013, 13:59
quale potrebbe essere un prezzo congruo per una 2010 30° anniversario full optional?
13?
Senza km e dotazione difficile esprimersi. Una full (pacchetti, borse, etc) entrò i 30000 km tagliandata e gommata direi 12000 con garanzia e passaggio incluso. Quello il prezzo normale. Di meno si avvicina all'affare!
Surf Boy
28-06-2013, 16:07
Senza km e dotazione difficile esprimersi. Una full (pacchetti, borse, etc) entrò i 30000 km tagliandata e gommata direi 12000 con garanzia e passaggio incluso. Quello il prezzo normale. Di meno si avvicina all'affare!
12000 è un prezzo "normale" per un 2010 con ABS e ESA sotto i 30000km. In zona Milano e Lombardia ho constatato che i prezzi sono questi (concessionario).
Se parliamo di concessionario è nella norma ma vista la quotazione della sua e la richiesta credo sia ben più conveniente venderla e comprarne una da privato...con lo scarto sai quanti pezzi può cambiare anche se si rompono??
Surf Boy
01-07-2013, 13:46
Se parliamo di concessionario è nella norma ma vista la quotazione della sua e la richiesta credo sia ben più conveniente venderla e comprarne una da privato...con lo scarto sai quanti pezzi può cambiare anche se si rompono??
Eh purtroppo si, al momento è l'unica alternativa! Senza un finanziamento non si riesce a fare "scambio" tra privati senza mettere una certa somma.
Mi ero già visto su quella nuova 1200, ma vi ringrazio delle considerazioni... ora attendo un po, magari il prossimo anno!
Intanto farò ancora un altro bel viaggietto con le 800 quest'estate...
Carletto73
02-07-2013, 15:17
Ciao a tutti,
visto che mi hanno rubato la moto e direi che le speranze di ritrovarla si sono estinte, mi sono messo a guardare in giro un po di offerte. Dopo 1000 pensieri prenderei un bell'usato GS 1200 e ho trovato questa offerta:
Concessionario, con garanzia stil nuovo 12 mesi GS 1200 con manopole riscaldate, cavalletto centrale e computer di bordo (e niente altro) a 9300 euro...
si lo so che dal 2010 c'è stato il nuovo motore ma poi skizzano a 11.000 :rolleyes:.
volevo chiedervi se vi pare un buon prezzo (e vi assicuro che sono tiratissimo, nn posso spendere di più) e se cmq la moto 2009 rispetto alla 2010 è proprio cosi diversa. Aggiungo che io sono un tranquillone e ne tiro la moto ecc ecc quindi per me 100cv o 120cv o 500 non mi fanno differenza :-)
vi ringrazio gia da adesso x i consigli
a presto
Carletto
Carletto la moto ha manopole e computer di bordo quindi...è base, 9300 euro sono abbastanza...
Cerca meglio che puoi trovare occasioni migliori se posso dire la mi
lucky1975
02-07-2013, 16:50
si ma è concessionario..quindi penso che il prezzo sia in linea
Carletto73
03-07-2013, 00:39
Si, è un concessionario e mi da 12 mesi di garanzia... la moto ha 20000 km e mi sembrano pochi x un gs. domani vado a vederla poi vedo. io ho cercato in rete ma non mi pare di aver visto occasioni migliori, su moto.it e sul portale della bmw... se avete qualche consiglio ben accetto
ciaooo
evo_angel
03-07-2013, 14:26
carletto se ti accontenti di un 2007 con 49mil km guarda la mia nel mercatino :cool:
per il resto quei soldi per una moto senza abs non li spenderei mai nemmeno io attualmente..
Surf Boy
04-07-2013, 18:51
carletto se ti accontenti di un 2007 con 49mil km guarda la mia nel mercatino :cool:
per il resto quei soldi per una moto senza abs non li spenderei mai nemmeno io attualmente..
Parere personale, se si scegli il 1200 GS, meglio avere il top! Non dico full optional, ma almeno ABS ESA sì. Io ho la Giessina 800 senza ABS e devo ammettere che dopo aver provato il 1200 con ABS è tutta altra storia... ok le moto sono diverse per mille ragioni, ma quella frenata di emergenza dove tiri tutto con l'ABS la speranza di salvarti le ch...ppe ti rimane!!!
evo_angel
04-07-2013, 21:15
Anche io sono della tua stessa opionione, infatti ho appena preso un adv (usata) full optional.. E se solo l'avessi fatto all'inizio avrei risparmiato un sacco di soldi... Però carletto aveva visto un 2009 e senza abs ne altro... A sto punto se uno deve spendere 9mila€, tornassi indietro, prenderei un gs a meno da privato....
Surf Boy
05-07-2013, 11:40
Anche io sono della tua stessa opionione, infatti ho appena preso un adv (usata) full optional.. E se solo l'avessi fatto all'inizio avrei risparmiato un sacco di soldi... Però carletto aveva visto un 2009 e senza abs ne altro... A sto punto se uno deve spendere 9mila€, tornassi indietro, prenderei un gs a meno da privato....
Condivido l'opinione. Da privato risparmi qualcosa, però c'è sempre quel "timore" di beccarti la fregatura (certo che a volte succede pure dal concessionario - però hai la garanzia). In tanti hanno consiglaito di prendere il GS dal modello 2010 in poi per i problemi di erogazione su quelle più vecchie (tutto da verificare poi..).
Io all'epoca passai da un tmax alla GS800 e ora mi sono fatto ingolosire, dopo averla provata, dal 1200. Dovessi tornare indietro non avrei dubbi, GS 1200 con ABS tutta la vita!!! Poi purtroppo bisogna fare i conti con il portafogli :crybaby: e la zavorrina :director:
Ciao a tutti,
è da un po che sto in giro per conce alla ricerca di una seconda moto per tutti i giorni e qualche viaggio, ho provato di tutto dalla africa twin alla xtz75 ma sono moto con 20 anni chiedono troppo e ci devo mettere sempre qualcosa su tipo bauletti o altro cosi ho deciso di cercare una moto pronta all'uso piu' giovane compro pago e ci giro, proprio un conce di zurigo che conosco ha questo modello in vendita
http://www.motoscout24.ch/de/d/bmw-r-serie-scheinwerferverschalung-2003-occasion?index=20&make=9&model=1210&nav=73&page=2&vehid=985449&vehtyp=60
domani la vado a provare mi dite cosa devo guardare in particolare?
ho letto sempre che con quei km ha appena finito il rodaggio
ciao e grazie per i consigli
l'hai provata? mi sembra un po cara...
giansibo
16-07-2013, 14:01
Buongiorno a tutti,
mi sono registrato oggi e subito necessito di aiuto;
Vi spiego la mia situazione:
Sono in possesso di una BMW r850r anno 2001 km 44mila condizioni "normali" ma necessità del cambio gomme, freni e altri interventi per una spesa che io vado a collocare tra i 700 e gli 800€.
Per tale motivo mi sono fatto due conti e ho cominciato a pensare di cambiarla per comprare la moto dei miei sogni: r 1150 gs std.
Ne ho trovata una che farebbe al caso mio in un concessionario bmw della mia zona, la moto ha 55 mila km, 3 precedenti proprietari, 1 borsa, monocandela visto che è un 2002 ed è gommata nuova. Ovviamente mi viene offerta la garanzia BMW stillnuovo.
Per quanto riguarda il prezzo sono riuscito ad arrivare a 2500€ più la mia tutto compreso.
Poiché ho solo 22 anni e sono abbastanza inesperto vi prego aiutatemi!!!!
Che ne pensate ???
Grazie in anticipo
iariiari
16-07-2013, 14:58
Se non vado errato la tua 850 vale intorno ai 3500 mentre un gs '02 std 4500 , aggiungi alla differenza la spesa da fare alla tua pero' e' chiaro che le moto vanno viste per vedere effettivamente come sono conservate. Considera pero' che di offerta sui gs 1150 ce ne molta abbi pazienza e gira , inoltre il mercato e' fermo quindi il coltello dalla parte del manico ce l'hai tu...
giansibo
17-07-2013, 03:33
Grazie mille iariiari
giansibo
17-07-2013, 03:35
Un altra domanda:
Quanto consuma r1150gs monocandela?
Vi prego aiutatemi è importante !!!
giansibo
20-07-2013, 22:40
buonasera
sono afflitto dalla patologia del gs e necessito di un consiglio per l'acquisto;
io posseggo una r850r del 2001 44000 km, 3 proprietari, 2 borse, no abs no bauletto e gomme e freni da sostituire.
ho deciso finalmente di acquistare un gs ma siccome ho solo 22 anni il mio portafogli è un pò limitato e quindi non posso lanciarmi in grandi acquisti.
vi sottopongo cosa mi offre il concessionario bmw della mia zona ritirando la mia per un valore di 2500 eurozzi:
1) bmw r 1150 gs del 2002, km 55000, 3 proprietari,no abs, solo una borsa.
euro 2500 (piu la mia ovviamente)
2)bmw r1200 gs del 2004, km 69000, uniproprietario con abs e bauletto vario.
euro 3300 ( piu la mia ovviamente)
sia (1) che (2) con garanzia still nuovo.
le mie perplessità risiedono nel fatto che il 1150 ha meno km e una linea che a me fa impazzire ma il 1200 è uniproprietario, ha l'abs,e mi risulta più maneggevole (visto che ne farei un uso prettamente cittadino) ma tutti quei km non mi convincono molto; devo tenere un bel po questa moto.
che ne dite?
qualcuno può aiutarmi ?
ho bisogno di un consiglio da chi ne sa più di me visto che non posso sbagliare nell' acquisto.
aspetto un vostro aiuto ragazzi
grazie w GS.:arrow:
non è che ci sia tutta sta differenza di km.. ho visto 1150 prossime ai 200000!
l'unico dubbio lo avrei sul 2004, dovrebbe essere un esemplare con servofreno..provale entrambe e scegli..certo l'ideale sarebbe vendere da solo e andare a scegliere un usato da un altro privato..magari accompagnato da qualcuno che conosce il tipo di moto..ma di questi tempi capisco che è moolto difficile piazzare moto di questo tipo..
Io non mi fiderei di 55000 km fatti da 3 proprietari in 11 anni. Erano tutti e 3 persone che la usavano veramente poco ?
Poi altro punto di attenzione è l'ABS. Ormai moto senza ABS non si rivendono più.
Magari la compri per portarla a fine corsa ma magari tra 5/6 anni ti stufi e vorrai rivenderla.
Il punto negativo del 1200 è che una prima serie, però l'unico proprietario ci ha fatto 69000 km in 9 anni e magari l'ha curata bene e ha fatto richiami e tagliandi ufficiali.
Io, se a posto con la manutenzione e tenuta bene, prenderei il 1200.
Ciao
lucky1975
21-07-2013, 02:55
Non ci penserei 2 volte...1200 sicuramente...anzi cosa aspetti...corri dal concessionario prima che la venda!!!!
Buongiorno a tutti, vi sarei grato se voleste darmi una mano "virtuale" per definire l'acquisto di una motocicletta che mi interessa.
Come da titolo si tratta di una 1150 GS del 2000 di colore argento, la moto appartiene sin da nuova al padre di un amico che ha percorso poco meno di 20 mila km, sempre tagliandati in BMW e dunque dimostrabili, non che ne dubitassi comunque conoscendo bene la persona.
La moto e' completa delle valigie laterali e del top case, originali, oltre ad una grossa borsa da serbatoio, nuova, di non so che marca, non ha ABS.
Ha entrambe le gomme nuove ed esteticamente, anche nei meandri piu' reconditi del motore, appare come uscita dal concessionario.
Il prezzo pattuito e' di 3.500 euro, vorrei chiedervi se si tratta di una valutazione corretta (a me sembrerebbe di si visti i prezzi richiesti per motociclette analoghe ma non so bene a che cifre poi realmente tali moto passino di mano) e se esistono particolari che dovrei controllare bene per non avere brutte sorprese.
Io possiedo da tanti anni una GS 800 del 1981 e la ragione di questo nuovo acquisto e' che vorrei mettere la mia vecchietta un po' a riposo, ormai giunta ai 200 mila km credo si meriti una vita piu' tranquilla (uso la moto quasi tutti i giorni) e poi e' diventata un po' "di moda" e la cosa mi da alquanto fastidio. Molte grazie davvero per i consigli che vorrete darmi.
Superteso
21-07-2013, 18:58
Se è ben tenuta e la conosci.... con quei km c'è poco da controllare. Direi che sia un buon prezzo.
🐾
Panzerkampfwagen
21-07-2013, 19:07
Prendila al volo.
Sennò cell in MP dell' amico la prendo io.
Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.
Grazie, mi par di capire dunque che almeno il prezzo e' onesto, non ha grossi difetti congeniti che dovrei verificare? Molte grazie ancore.
Superteso
21-07-2013, 19:11
La mia è del 2001, 75000km, va come il vento!
🐾
Paperinik
21-07-2013, 19:13
prezzo corretto. Moto indistruttibile....vai!
Giusto per curiosita'...
http://motoviaggiatori.forumcommunity.net/?t=54791697
Bene, mi date delle ottime notizie, cercavo giusto una BMW robusta per mettere in pensione la vecchia GS, in realta' l'ideale sarebbe stato trovare una R100 base con il monoammortizzatore del 1990/91 che sognavo in quegli anni ma che non mi potevo permettere ma non mi e' riuscito di trovarne alcuna in vendita.
....da prendere.....anche per il prezzo...;) !!! ....vai tranquillo viste le condizioni ha fatto il rodaggio...:) !!!
Chiappala al volo. Cosa controllare? Che abbia benzina nel serbatoio per allontanarsi velocemente prima che ci ripensi...
prendila! la mia ne ha 50000 km è uscita ora dal rodaggio.........
.......l'ha in prestito mia figlia con il fidanzato e gli è caduta da ferma!
per la paura che lo caziassi ha preso subito il coperchio che aveva grattato!!
E' successo una cosa simile anche a me anni fa... Adesso ha 65000 mai un problema... Mai...
francogs
21-07-2013, 21:01
avuta gran moto 6° overdrive
puoi senpre provarla per toglierti qualche dubbio
Zulianino
22-07-2013, 15:39
Ciao boys,
causa rottura cardano del mio vecchio gs (1150 del 2003, 125000km) volevo passare ad un 1200 più recente e stavo cercando qualche usato.
Un conoscente mi propone un 1200gs del 2009 con 60000km a 8700€ con borse laterali orignali, scarico carbonio, gomme nuove, manopole riscaldate, NO ABS.
che dite? buono o ladro?
Grazie
Sturmtruppen
22-07-2013, 19:42
Direi non buono
zonaradioattiva
23-07-2013, 22:01
ciao a tutti ...come da titolo mi sto' accingendo ad acquistare la mia prima MUKKONA
si tratta di un ADVY (ABS-ESA-ASC....ohlins) del 2010 con 35000km al prezzo di circa 13000€
chiedo consigli a chi ha piu' esperienza...ho dubbi perche' chi lo vende ha acquistato un multistrada nuovo(e' anche vero che c'e' la garanzia del conce)e passare da BMW a DUCATI mi lascia perplesso (anche se tutti i gusti son gusti)
poi su un adventure montare le borse VARIO e bauletto GIVI anche questa non me la spiego (ma anche qui e' questione di gusti).....
tirando le somme prima di prenderla cosa devo controllare di questa benedetta mukka (saltando il discorso borse che tanto si rivendono)che problemi puo' presentare??
grazie a tutti quelli che scioglieranno sto dubbio amletico :lol:
13.000?Secondo me sono tanti anche se monta i gialloni...
Controlla che non sia una standard con qualche pezzo adventure....in più 13000 del 2010 non sono pochi
zonaradioattiva
23-07-2013, 22:30
standard con pezzi adventure ??? mi sembra strano dovrebbe aver cambiato parafango serbatoio (e che altro??? sul libretto e' specificato in qualche modo ???nel caso fosse stata incidentata e modificata) ho provato a dare un okkio in giro ma a cifre inferiori non ne ho trovate (perlomeno presso concessionarie quelle dei privati scendono poco sotto...ma senza garanzia) concessionario ufficiale bmw chiede 12000 per un 2008 Full ....perlomeno qui a pistoia
Direi che ti conviene cercare in altri conce...con 12000 qui a pd compri un 2010 senza difficolta
zonaradioattiva
24-07-2013, 02:39
scherzi a parte c'e' modo di riconoscere un adventure da umo standard modificato???
Beh si, puoi guardare i cerchi, il paramotore, le barre se sono complete...fai prima a postare una foto, ti diciamo subito se è un adv, sempre che non abbia speso 5000 euro per cambiarla totalmente!
GB_Gs_Adv
24-07-2013, 11:08
che ne dite ?
http://www.insella.it/news/bmw-r-1200-gs-adventure-sara-cosi
Carl800GS
24-07-2013, 11:14
Così in foto non mi fa impazzire...
Sempre su In Sella la immaginavano così (http://www.insella.it/sites/default/files/styles/anteprima_640/public/anteprima/bmw_r_1200_gs_adventure.png)
Le valigie sono uguali a quelle della ktm...che ricostruzione di merd@ hahahahhahahah
Carl800GS
24-07-2013, 11:21
Non vorrei dire una bestialità ma non assomiglia vagamente al 1150 ADV?
Sturmtruppen
24-07-2013, 18:59
Assimiliate alla 1150 sarebbe possibile anche come obiettivo in BMW, ma non mi sembra credibile quella ipotesi con le valigie della Ktm.
ciano cadena
25-07-2013, 22:45
dopo essermi presentato, vi chiedo un aiuto poichè sono in procinto di comperare un gs 1200 del 2007 da un concessionario dando in permuta la mia cbf 1000. Ora volevo sapere da voi cosa DEVO guardare in particolare dei difetti da controllare di questo modello 2007.
grazie fin d'ora dei consigli.
Prezzo d'acquisto 9000 euro ( dotata di ABS, computer di bordo, manopole riscaldate, paramani, 3 valige vario BMW originali , scarico cromato )
Luciano
Luciano cercati un 2008 che ha motore rinnovato a 105cv e teoricamente ha meno rogne....
Sturmtruppen
26-07-2013, 00:03
Luciano il prezzo è un po' alto.
Il prezzo è alto perché lui da una permuta anche....comunque a quei soldi trova un 2009 senza difficoltà
Ciao a tutti.
Avrei bisogno di un consiglio per BMW R 1200 GS ADVENTURE del 2010 full optional con 3 borse originali (KM 39000) a 13500E.
Se volete metto anche il link.
Grazie.
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