Visualizza la versione completa : Consigli per gli acquisti
Deleted user
28-09-2009, 12:52
Consigli per gli acquisti : valutazioni, prezzi, preventivi, confronti, dubbi, perplessità , differenze...
tutto sul GS :
quale GS?
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850
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1100
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1150
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1150 - 25° Anniversario
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1150 vs 1200
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1200 - 2004
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1200 - 2005
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1200 - 2006
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1200 - 2007
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1200 - 2008/09
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1200std vs 1200adv
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scommetto 10 euro che ci sarà sempre il ritornello
salve ragazzi
ho usato il tasto cerca ma non mi esce nulla
:lol:
ciao Antò
f800Paul
28-09-2009, 14:00
Si, in blocco :arrow:
ciao
ti ho scritto in pvt
Deleted user
28-09-2009, 15:09
Le nuove discussioni in merito, verranno accorpate in questo 3ad.
grazie a tutti.
E' da un pò che ci penso, e quindi oggi complice una mezz'ora libera sono passato dal conce.
L'offerta sarebbe questa: ADV in pronta consegna con adv package 2, ABS e coppia di Alu.....totale cassa 19205 eurini.
Chiedendo il rientro della mia (1150 ADV con 75000km, ABS e manopole risc) dovrei dare 11000 tondi tondi....diciamo che non mi ha dato percentuali precise, ma mi diceva che la mia sta a 6000 :confused::confused:, quindi lo sconto sarebbe dell' 11,5% circa....
CHE MI DITE??? si può fare meglio?
P.S:Lo so che il 1150 è stupendo, che vale di più dei 6000 (cmq ho alu e un pò di cose da vendere a parte...), e credo che da un privato potrei strappare un 7000 (completo di accessori però).....
sono le mezz'ore libere che ti fregano nella vita.
trovare un secondo o terzo lavoro no?? :lol::lol:
:lol::lol::lol::lol:
Si...devo dire...rischiano di costare parecchio le mezz'orette!!!!
Per il resto.......che mi dite??
io non la cambierei,
o comunque. Vendi la tua e poi con i soldi in bocca vai dove ti pare!
Io invece ti consiglio il contrario...se ti piace il 1200 fallo!!
Tieni presente che soprattutto qui in Italia piazzare una moto con 75000 km non è poi cosi' ;)facile.
Io mi prenoto per le borse in alu (solo le laterali con ovviamente relativi supporti) nel caso procedi con le tue intenzioni
Sicuramente vendendo i pz sciolti incameri più soldi
Fammi sapere
ciao
beh ....se ha la prima lunga la puoi lasciare al conce..cmq secondo me tieniti la tua molto ma molto piu ghisa:lol::lol::lol::lol:
io faccio il secondo per le borse ALU nel caso le vendessi( x conto di un amico)
P.S. cmq, io non lo farei....11000 euro? Ma quanti giri ti fai sul 1150? Puoi anche permetterti qualche riparazione nel caso servisse .sgrat sgrat
"Paolone"
28-09-2009, 21:26
Se non scrivevi nulla avrei detto 12000 per venderla credo abbastanza velocemente.
E' raro vedere un annuncio con un prezzo giusto (a mio modesto parere) già in prima battuta.
I tempi son duri ma il tuo prezzo è assolutamente interessante.
Peccato solo per la mancanza dell'ABS.
dipende, nel senso che se la scimmia urla parecchio placala......vai dal conc e firma il contratto. Per me non ha offerto poco, poi fai te!!!
vista la dipartita della mia amata mukka 05 gialla.... R.I.P.
ora cerco una erede degna
considerando il fatto che si sono salvate dall'incidente le borse laterali, e la borsa per il serbatoio (non utilizzabile sulla nuova versione).. chi mi aiuta a scegliere?
quale delle due?
il dilemma è grosso.... la differenza di prezzo non enorme... mah
grazie per i pareri....
Eh già...la scimmia urla, anche se gli eurini da aggiungere non sono pochi!!
Come dice Faggio, il discorso è piazzare la mia da privato...con 75000 è un bel rebus....
L'avevo messa su moto.it qualche tempo fa, in sordina la scorsa primavera in cui aveva sui 65000 circa, così per sondare.....a 7500 euri.....nulla!!!
Per tutti quelli che sono interessati agli accessori....aspettate almeno che decida!!!:lol::lol::lol: AVVOLTOI!!!:lol::lol:
Davide84
28-09-2009, 23:08
Anche se la Alpine w.è in serie limitata io ti consiglio l adv, ha il serbatoio che che non finisce mai, è grossa è imponente è un panzer, insomma è l adv.......L'ineguagliabile....
PS.... questo è il mio parere....poi fa te!!!!!!!
Davide84
28-09-2009, 23:24
Cambiala, anche se la tua come km si può considerare in rodaggio, prenderesti sempre una moto nuova di pacca, con 2 anni di garanzia totale ecc....
Effettivamente una moto con 75000km non è facile da vendere anche se ancora di motore ce ne!!!!!
Spitfire
28-09-2009, 23:33
ehi...almeno vendila dopo il raduno...
sarei troppo di parte, nel consiglio!
prendi lo standard; ci sono già troppi adv in giro!
se sei alto almeno 1e85 e pesi almeno 90kg vai di Adventure... sennò lassa perdere :lol:
sauternes
29-09-2009, 00:13
io prenderei l'Alpin White: IMHO il giusto compromesso tra lo std (un po' troppo "snella") e l'ADV (troppo massiccia).
Ma l'Alpine White la trovi ancora???
Appena sentono odore di carogna fanno come le iene...
ADV secondo me.....non c'è paragone!:arrow:
ADV! Nonc'è paragone.Per la borsa da serbatoio sull'adv puoi montarla,io avevo un gs std del 2005 ora ho un adv 2009 e la borsa da serbatoio va benissimo.
come già ti hanno consigliato...quanto sei alto???
la adv come te hai detto costa di più...se non hai problemi di altezze (anche sul conto/c) io andrei di adv.
Io sono 1,73 ho comprato una std l'ho smontata, colorata di bianco e invece delle vario ho montato le alu!!!
il cupolino e i deflettori sono wrs
Quoto Paolone. Cercherei di vendere in fretta. L'imminente uscita del nuovo Boxer dovrebbe portare diversi dentisti a sentire l'esigenza di cambiare mezzo, con ovvie ripercussioni sull'usato.
Dpelago KTM 990 SMT
1Muschio1
29-09-2009, 09:32
... Sarò sfigato io .. ma un GS 1200 del 2005 con 22K KM mi sembra un prezzo molto molto basso ... strano quantomeno ... ;)
Ok, grazie a tutti. E' in vendita a 12 500€
Capisco le necessità di accorpamento thread e "pulizia"....però così il mio thread si è incasinato con un altro e non si capisce più una ma$$a....vabbè....:(:(
Ciao a tutti, brevemente vi descrivo la situazione:
Da luglio dell'anno scorso sono felice possessore di una F650GS bicilindrica. Grandi soddisfazioni (tenendo conto che è anche la mia prima moto) e 20mila chilometri ad oggi percorsi prevalentamente da soli, rare volte con zovorrina.
Ora, veniamo al succo di questo thread. Da quando mi sono affacciato al mondo delle due ruote sono sempre rimasto affascinanto dal 1150 Adventure, affascinato esteticamente si intende, perchè non ho mai avuto l'occasione di provarlo. Prima di acquistare la 650 ho riflettuto molto sul fatto che avrei potuto prendermi la moto dei miei sogni allo stesso prezzo o addirittura a meno, ma il principale deterrente era la mole. Come prima moto non me la sentivo di prendermi il 1150 Adv e così ho optato per la 650
Ora a un anno di distanza mi è ripresa la :arrow: del 1150 Adv, vuoi perchè dopo un anno e 20mila chilometri mi sento un po più sicuro di me e vuoi perchè in due (quelle poche volte che ci sono andato) e carico sento che il 650 fatica a tenere il passo degli altri con cui esco
Girovagando in rete mi imbatto proprio in un 1150 Adventure usato, 40mila chilometri, abs, manopole riscaldate e bauletto alluminio. E' presso un concessionario ufficiale che offre anche la garanzia Stilnovo. Per ritirare la mia e prendermi il 1150 Adv mi chiede circa 1600 euro di differenza.
Secondo me è un grande affare, però sono un po bloccato dal chilometraggio della moto e dal fatto che non ne ho mai provata una, nè ho la possibilità di farlo, visto che non abito proprio vicino a questo concessionario.
Ora vi chiedo, secondo voi farei bene a fare il passaggio oppure mi tengo la mia 650 ? Oppure aspetto un altro anno e poi provo a fare il cambio ?
Sono indeciso e con il passare dei giorni aumentano i chilometri sulla 650 e ho paura che sia sempre più difficile da dare indietro.
ciao
Nico
ogni momento è quello buono per ammazzare la scimmia. Il tuo "rodaggio" su una moto leggera lo hai fatto, quindi è solo un problema di quando...cerca bene, non fermarti alla prima osteria, si trovano delle belle moto, usate poco e tenute bene.
se si può considerare analoga alla tua, la mia storia da motociclista (e quindi relativa alla scelta della moto) è la seguente.
fino a metà 2008 e alla veneranda età di 30 anni ho vissuto sereno senza sentire alcuna necessità di avere una moto, limitando a saziare la mia necessità di spostarmi su 2 ruote con una vespa 125...
poi, come d'incanto, gorilla appollaiato sulla schiena, sento di dover avere a tutti i costi una moto.
vuoi perché diversi amici ne avevano una, vuoi per moda, vuoi per estetica, ecc., mi guardo intorno per un gs 1200. chiaramente mi trovo di fronte ad una quantità industriale e quindi a reali opportunità di individuare quella che fa per me. così sono iniziati i dubbi: "non ho ancora la patente, la moto è troppo impegnativa e pesante, sarebbe meglio iniziare con una più piccola, ecc."
per farla breve, il 29 agosto acquisto moto e mi viene rilasciato il foglio rosa, inizio a girarci da solo e con zavorra, ad inizio ottobre prendo la patente e ad oggi (quindi dopo un anno) ho percorso circa 16.000 km.
morale: felice di aver optato per la moto che mi piaceva e la semplicità di utilizzo è stata determinata dalla pratica e non dalla tipologia del mezzo.
quindi: acquistala e spremila ben bene!
40.000 km è un buon kmetraggio per il mercato italiano
pure troppo (imho)
spero che almeno ti dia le 3 borse
BmwMotorrad
30-09-2009, 17:51
Ora vi chiedo, secondo voi farei bene a fare il passaggio oppure mi tengo la mia 650 ? Oppure aspetto un altro anno e poi provo a fare il cambio ?
Sono indeciso e con il passare dei giorni aumentano i chilometri sulla 650 e ho paura che sia sempre più difficile da dare indietro.
ciao
Nico
Si ma quanto è lontano 100?..500?...1000Km?...dipende da te...vallo a vedere, facci un giro, guardalo bene bene....di che anno è?...considera cmq che le quotazioni dell'ADV sono abbastanza alte...più di quello indicato dai giornaletti.
Occhio al peso, assicurati di riuscire a toccare coi piedi perchè quando si sbilancia è una bella bestia......meglio 2 spark...poi se cerchi ci sono thread pieni di consigli..
ciao
jiango70
30-09-2009, 18:18
io la prenderei al volo;)
salve a tutto il forum,finalmente dopo molto che vi leggo,mi sono deciso ad iscrivermi, e scrivere sul forum,sono interessato ad aquistare il mitico gs 1200,ma non so da quale parte trovare un buon ausato e se possibile recente,mi hanno proposto uno del 2005 a 9800 euri,datemi un consiglio,grazie Emanuele. :)
gabrimonte
30-09-2009, 20:06
ciao mi sembra troppo...dipende se ha ABS,cerchi a raggi,vaigie etc.???!!
Deleted user
30-09-2009, 20:29
salve a tutto il forum,finalmente dopo molto che vi leggo,mi sono deciso ad iscrivermi, e scrivere sul forum,sono interessato ad aquistare il mitico gs 1200,ma non so da quale parte trovare un buon ausato e se possibile recente,mi hanno proposto uno del 2005 a 9800 euri,datemi un consiglio,grazie Emanuele. :)
guarda il post iniziale:
buona lettura.
calabronegigante
30-09-2009, 20:45
ciao e bentrovato!
beh,qui sul mercatino ne trovi una 20ina!
cmq,tra i mys '04-'07,il my '07 è quello che "PARE",abbia avuto - problemi!
Si ma quanto è lontano 100?..500?...1000Km?...dipende da te...vallo a vedere, facci un giro, guardalo bene bene....di che anno è?...considera cmq che le quotazioni dell'ADV sono abbastanza alte...più di quello indicato dai giornaletti.
Occhio al peso, assicurati di riuscire a toccare coi piedi perchè quando si sbilancia è una bella bestia......meglio 2 spark...poi se cerchi ci sono thread pieni di consigli..
ciao
Sono 1,82. La moto è del 2004, quindi 2spark.
Purtroppo è lontano per poterla provare...
Mannaggia ste :arrow::arrow::arrow:
Comunque grazie per i consigli.
Nico
a udine l'altra settimana c'era ancora.... non ricordo il prezzo.... forse 16700 senza borse.... ma quelle le ho!!!!!!
intedevo l'alpine white version!!!!!!
Nuovobmwista
02-10-2009, 13:49
Un saluto a tutti i Forumisti :rr:e chiedo a Voi esperti se avete riscontrato qualche problema o se avete consigli da darmi sull'acquisto della nuova "mukka". Avendo venduto il mio GS'05 sarei orienttato ad un mezzo con serbatoio ADV per le lunghe percorrenze visto la mia intenzione di utilizzo a pieno carico e per tragitti a medio raggio (400-700km)...
-Cosa scegliere?? Credo che l'Abs sia indispensabile,giusto?
-Verificare l'EWS quando acquisti un usato(magari da pvt)è possibile in qualche modo? intendo c'è un numero,codice che può dar l'indicazione?
-Sono molto meglio le borse ALU rispetto le Vario come capienza e praticità per viaggiare?
Se qualcuno di voi sà darmi una valutazione per un acquisto di:
* R1200Gs ADV'06 con ABS-Manopole risc-antifurto-Faretti: prezzo ........?
* R1200Gs ADV'07 con ABS-Manopole risc-antifurto-Faretti: prezzo ........?
* R1200Gs Std'08 con ABS-Manopole risc-antifurto-Faretti: prezzo ........?
Aspetto i Vs consigli e continuo la ricerca della mukka bianca :D :D :D
Qui amico hai aperto un vespaio.....
allora ti scrivo quello che penso:
partendo dal presupposto che tu voglia comprare un usato, io punterei su un usato P.selection Bmw...hai la garanzia di un anno sul mezzo a differenza di un privato che può solo grantirti il nulla :)
adv o std ?? io sceglierei la std....piu maneggevole sicuramente....e poi fai 300/350km con un pieno...a meno che tu non abbia intenzione di fare sahara e deserto del gobi...perchè di pompe di benzina ce ne stanno una ogni passo (o quasi)
borse vario o alu ??.....sinceramente ?? nessuna delle 2.....il casco dentro una alu non entra,nelle vario a male appena.....peccato per il costo esorbitante (io ho il tris vario 1500€ mentre 1800€ per le alu)...ma sono single e per i viaggi che faccio vanno piu che bene (:lol:)
ews ?
risolto dal 2008 in poi..........per le altre serie ci sono stati degli aggiornamenti
un adv 06/07 completo lo si trova intorno a 13/14.000
uno std 2008 full + borse + paramotore + borsa serba + faretti = 12.000€ (conce max motors di catanzaro) ha 2.000km.....non volevo crederci nemmeno io !!!
questo è il pandapensiero
compri una stradale 08, ci aggiungi un paio di valige aftermarket (5-700 euro) ed un serbatoio di un ADV (2-300 euro).
sei apposto per la vita:cool:
gelandostrasso
02-10-2009, 14:40
io ho appena acquistato un gs 2005 con nulla di optional a parte le valigie. sembra che vada bene (mi tocco) a parte la batteria che nn capisco perchè si scarica così facilmente (nuova).Ti dirò...sta moto la sogno da anni ormai e qualsiasi cosa succeda...la curerò fino alla fine.
il dilemma rimane... se ... veramente esce la nuova versione nel 2010 conviene aspettare? prendere la nuova.... oppure l'ADV o la STD attuali che diventeranno .... meno costose?
mah...
mah
Il solito Stuka.........preciso, affidabile, sempre presente, un gran bravo moderatore.:D:D:D:D:D
Salve a tutti, mi chiamo Riccardo e sto cercando di chiarirmi le idee per un eventuale acquisto della gs. Ho sentito voci sulla nuova versione 2010 e Vi chiedo se avete notizie precise, se riguarda il motore e/o l'estetica.
Grazie a tutti.
Ciao,
sto cercando un GS 1200 MY 2008 usato, pochi Km, con paramani, manopole riscaldate, scarichi cromati, computer, ABS e ASC.
Di prezzi se ne vedono di ogni per moto simili, con anche 2K€ di differenza.
Il dubbio è : compro ora (ne ho trovata una a 12K € 6000 Km. concessionario) perchè poi la scelta si ridurrà oppure con l'uscita del nuovo modello e con l'anno nuovo i prezzi calano e la scelta si amplia ?...e quindi inizio a cercare dal 1° gennaio ?
Grazie
probabilmente verso febbraio - marzo molti daranno via la 08 per la 2010, quindi è ragionevole pensare che ci sarà più scelta di modelli e prezzi.
in ogni caso il mio consiglio è di comprare quando ne hai voglia/bisogno e trovi un mezzo che ti convince appieno
ciao!
sylver65
08-10-2009, 18:19
se hai di queste menate, aspetta il 1° gennaio. il MY2009 te lo tireranno dietro, i fighetti non aspettano altro.
Secondo voi un GS ADV 2006, ABS, Manopole riscaldate, Parabrezza, 52.000 km...
venduto con garanzia del conce Stillnuovo a € 11.500
è un affare??????
alabassa
09-10-2009, 10:23
aspettano giusto un pollo.......
stukaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
taglia :mad: :mad: :mad:
no ti prego dai, disintossicati dalla dipendenza da concessionario.
hai fatto un giro nel mercatino di qde?
Davide84
09-10-2009, 10:37
Secondo me è un pochetto caro!!!!
Sicuramente si può trovare di meglio in giro!!
Il fatto è che il conce si prende la mia moto, la valuterà sicuramente meno di quanto io non possa realizzare con una vendita diretta, ma mi toglie una serie di impicci. No??
Poi c'è la garanzia Still nuovo x 1 anno...
In pratica secondo voi nel mercatino è possibile trovare un ADV del 2006 (con chilometraggio paragonabile) a prezzi migliori???
salve a tutti. chi mi sa dire esattamente le differeze tra gs1200adv del 2006 ed uno del 2007? un mio amico, banalmente,mi ha dettp che il 2007 si tiri il freno anteriore a motore praricamente da fermo, non senti il 'ticchettio'..... chiaramente non c'ho capito una mazza! ... Chi sa cosa cambia? i cavalli sono gli stessi? Grazie a chiunque possa darmi qualche ragguaglio. Saluti Gian Luca
http://www.r1200gs.info/misc/specs/
Ciao mambo.... quindi .. se ho letto bene, è un dicerso tipo di ABS, senza servofreno. Giusto?
umberto58
10-10-2009, 23:52
Ciao a tutti
spero di non fare una domanda stupida se sì abbiate pietà di me.
Ho una BMW 650 GS ed ho deciso,dopo 3 anni, di cambiarla e di acquistare un 1200 GS usata.
Dopo essermi guardato in giro ne ho trovate due:
1) Una del Novembre 2006 con 7000 (sì settemila) Km con abs, paramotore e paracicilindri in metallo, manopole riscaldate, top case bmw, marmitta cromata. Costo 10500 Euro
2) una del 2007 con 27000 Km con abs, manopole riscaldate e marmitta cromata. Costo 9700
Entrambe con garanzia Premium Selection.
Sono entrambe nello stesso concessionario che mi garantisce che sono entrambe in ottimo stato, con un solo proprietario e tutte due acquistate proprio da loro.
Io sarei orientato a prendere quella del 2006 più per i soli 7000 Km che per il numero superiore di optional, anche se costa 800 euro in più
Voi che mi consigliate?
il 2007 solo perchè non ha il servofreno che consuma parecchia batteria.
A forza di girare per concessionari mi stò rinco......!!! ero indeciso tra un 1200gs e una 990 ADV, poi mi sono convinto che per me la scelta giusta doveva essere la f800 gs , ieri sono andato in un conce è ho visto una 1200 gs del 2006 che mi ha fatto ritornare la scimma!!!!!!!!!!
Secondo voi faccio una ca....a a prendere un modello 2006 con circa 20000 Km ben accessoriato?
Che problemi potrebbe avere questa moto?
Il conce mi dice che la moto è perfetta (chiaro la deve vendere!!!).
Che problemi potrebbe avere questa moto?
Il conce mi dice che la moto è perfetta (chiaro la deve vendere!!!).
:lol:
se leggi un po' nella sezione "il meccanico nel box" trovi i 1000 problemi della moto :mad:
magari quella poi ha anche il servofreno:(
consiglio mio,possessore di 1200 adv,se non sei un gigante,e vuoi a tutti i costi una bmw vai sulla 1150 adv! o appunto su ktm!
un po' per l'estetica,un po' per la protezione dall'aria ottima,un po' perche' è della mia taglia,non trovo alternative,e mi adegua a tutte le minki@te progettuali :(
se leggi un po' vedrai che la scimmia diventa un ricordo! :lol:
io ho fatto la stessa ca...a e la rifarei domani!!!!
twinfiver
11-10-2009, 11:55
Ciao a tutti
spero di non fare una domanda stupida se sì abbiate pietà di me.
Ho una BMW 650 GS ed ho deciso,dopo 3 anni, di cambiarla e di acquistare un 1200 GS usata.
Dopo essermi guardato in giro ne ho trovate due:
1) Una del Novembre 2006 con 7000 (sì settemila) Km con abs, paramotore e paracicilindri in metallo, manopole riscaldate, top case bmw, marmitta cromata. Costo 10500 Euro
2) una del 2007 con 27000 Km con abs, manopole riscaldate e marmitta cromata. Costo 9700
Entrambe con garanzia Premium Selection.
Sono entrambe nello stesso concessionario che mi garantisce che sono entrambe in ottimo stato, con un solo proprietario e tutte due acquistate proprio da loro.
Io sarei orientato a prendere quella del 2006 più per i soli 7000 Km che per il numero superiore di optional, anche se costa 800 euro in più
Voi che mi consigliate?
Mi permetto di consigliarti di stare lontanno dal gs 2006 oltre al servofeno ha altri "difettucci", non presenti su tutte ma molto frequenti(battito in testa, rumorosita' meccanica,fasatura,paraolio cordano,batteria). Se devi prendere un gs 1200 vai su un meta' 2007 con nuovo abs e parecchi promblemi risolti anche di software, da notare se accendi il quadro che quello del 2007 è gia' quelllo utilizzato da m.y. 2008.
Se invece opti per il f800gs stai lontano dalla prima serie(trafilaggio olio coperchi testa, manicotto raffreddamento, pinza feno ant., corona).
Problemi riscontrati da mio fratello che avuto le due moto f800gs nuova 09/2008 e r1200gs 02/2006, e nonostante vari pellegrinaggi presso i conc. non li ha mai risolti.
twinfiver
11-10-2009, 12:12
:lol:
se leggi un po' nella sezione "il meccanico nel box" trovi i 1000 problemi della moto :mad:
magari quella poi ha anche il servofreno:(
consiglio mio,possessore di 1200 adv,se non sei un gigante,e vuoi a tutti i costi una bmw vai sulla 1150 adv! o appunto su ktm!
un po' per l'estetica,un po' per la protezione dall'aria ottima,un po' perche' è della mia taglia,non trovo alternative,e mi adegua a tutte le minki@te progettuali :(
se leggi un po' vedrai che la scimmia diventa un ricordo! :lol:
Ciao slint, mi spieghi perchè consigli l' adv 1150 anzichè il 1200 per la stazza?
Non so se il 1150 è piu' basso, ma sicuramente è piu' pesante.
Il discorso mi interessa non essendo un gigante(essendo gnomo ndr:lol:), oltre che il gs1150adv mi ha sempre stuzzicato la :arrow:
Mi permetto di consigliarti di stare lontanno dal gs 2006 oltre al servofeno ha altri "difettucci", non presenti su tutte ma molto frequenti(battito in testa, rumorosita' meccanica,fasatura,paraolio cordano,batteria). Se devi prendere un gs 1200 vai su un meta' 2007 con nuovo abs e parecchi promblemi risolti anche di software, da notare se accendi il quadro che quello del 2007 è gia' quelllo utilizzato da m.y. 2008.
Se invece opti per il f800gs stai lontano dalla prima serie(trafilaggio olio coperchi testa, manicotto raffreddamento, pinza feno ant., corona).
Problemi riscontrati da mio fratello che avuto le due moto f800gs nuova 09/2008 e r1200gs 02/2006, e nonostante vari pellegrinaggi presso i conc. non li ha mai risolti.
forse è un modello 2007 (immatricolato '06) quella che ho visto perchè nera metallizzato mi sembra che il MY'06 non esisteva, mi confermate o sto dicendo una cavolata?
Ciao slint, mi spieghi perchè consigli l' adv 1150 anzichè il 1200 per la stazza?
Non so se il 1150 è piu' basso, ma sicuramente è piu' pesante.
Il discorso mi interessa non essendo un gigante(essendo gnomo ndr:lol:), oltre che il gs1150adv mi ha sempre stuzzicato la :arrow:
io ho "tentennao" prima di scegliere,il 1200 protegge meglio dall'aria,e piu' sei alto piu' ne benefici,poi se sei gia oltre i 110 kg come me,sai che viaggerai sempre in coppia,spesso carico,qualche kg in meno e qualche cavallo in piu' non guastano :-o
ora sicuramente saltera' fuori uno di 2 metri che pesa 180 kg che si trova benissimo.. :lol: ma non è il tuo caso,se uno è "diversamente" alto deve solo scegliere,non ci sono problemi,al massimo agisci sugli ammo\sella.
consiglio il 1150,perche' l'elettronica è moolto meno presente,di conseguenza...
twinfiver
11-10-2009, 13:34
(......consiglio il 1150,perche' l'elettronica è moolto meno presente,di conseguenza...[/QUOTE])
Come non quotarti su questo.
Adesso il tuo concetto è molto chiaro, grazie per la precisazione:!:
Ciauz:D
Leggo, leggo, leggo, e mi rendo conto che ci si fanno troppe paranoie sui vari modelli, anni, ecc. Vero è si che il 1150 ha meno elettronica, ma ben lungi sono dal non avere problemi. Il 1200 ha una guidabilità, agilità, un motore ed un peso nettamente migliori di un 1150.
Discorso annate. I VERI problemi li aveva il 2004 con la trasmissione, che poi sono stati progressivamente risolti in garanzia. Le altre cose, al più, sono seccature che hanno più o meno tutte le moto, tranne forse le giapponesi (che però hanno il più grosso difetto nella mancanza di personalità e quotazioni in picchiata dell'usato). Personalmente, con il mio GS del 6/2006 mi trovo magnificamente (anche se ha il servofreno); è affidabilissimo, ed ha un tiro ai bassi sensibilmente maggiore ai modelli più recenti. Problemi batteria ZERO e l'unico appunto è all'indicatore del carburante che non scende in maniera proporzionale (ma questo problema ce l'hanno anche gli ultimo GS). Battito in testa ZERO (ovviamente ad ogni tagliando bisogna regolare le valvole come tutti i GS, sennò diventa un po' + rumoroso, ma non è assolutamente un problema di battito in testa). Poi, che ogniuno faccia la sua scelta, tenendo presente che i problemi di cui si parla sempre creano molti più dubbi e perplessità di quanti realmente ce ne sarebbe bisogno. Da okkiare, invece e per tutte le annate e modelli di GS, sono le crepette al cupolino in corrispondenza delle viti anteriori (STD) e delle viti che sostengono i deflettori laterali (ADV). Nel mio caso, problema risolto con supporto parabrezza della TT.
Salve a tutti, sono un ragazzo intenzionato ad acquistare una nuova GS ADV, venendo da uno scooter con parabrezza e termoscudo della tucano, mi chiedo come sia la protezione del gs dall'acqua e dal vento dato che dovrei utilizzarlo quasi 360 giorni all'anno, che ci sia 40 gradi o che nevichi... Vi ringrazio in anticipo :):):):)
ti prendi l'acqua ma hai un GS!
ti prendi anche il caldo,ma hai un gs:lol:
FaustoADV
19-10-2009, 17:58
Alla fine spendi circa 18000 €..ma hai un GS..
Il Veleggiatore
19-10-2009, 18:01
protegge molto di più un Leonardo con parabrezza touring
attento a non prendere troppa roba.. ok avrai il GS ma non sarebbe bello :lol:
Comunque vada ottima scelta!!!!
Il Veleggiatore
19-10-2009, 18:02
in più il Leonardo consuma meno olio, non fa clock clock col cambio e ha più spazio sotto la sella
L'ottima scelta si riferiva al Leonardo ovviamente
un ex tk
19-10-2009, 18:20
non ci fare caso...
La protezione c'è ma non è assimilabile a migliori scooter, specie per uso in città.
Un Gs comunque si coopra se piqce andare in MOTO....su questo in QdE possiamo garantire: VALE LA PENA.;)
1Muschio1
19-10-2009, 18:28
... DEPENDE ... io necessitassi di moto-scooter farei RT a sto punto ... ma il GS è comunque una delel moto più protettive in ogni caso.
che tenerezza... :goodman:
joesimpson
19-10-2009, 18:30
perchè far soffrire un gs adv quando si renderebbe così felice un SH?????
che poi sarebbe magnifico con la copertina tucano, mentre col gs ti sporchi, senti l'aria e il passeggero ti s'inzacchera se cadon due gocce :mad:
:confused::confused::confused::confused::confused: :confused:
antoniodemeo
19-10-2009, 18:41
Ciao certamente stai facendo un salto di qualità non indifferente,la GS non teme paragoni.Ho avuto diverse moto da125cc a salire,da qundo avevo 13 anni(guidavo senza patentino)ma come il GS non c'è ne!!!!!Una volta parlando con il capo officina della BMW di Frosinone CO.MO.,gli ho detto per scherzo che volevo cambiare moto e volevo riprendermi R1200R,lui mi ha detto queste testuali parole:"tu fai come quello che si compra una Ferrari e poi se la vende per comprare la Mercedes".Ho detto tutto!!!!
l'unico consiglio che ti do è quello di provare prima il modello normale e poi l'ADV,perchè l'ADV è molto meno maneggevole.Tanto se ti affascina l'estetica dell'ADV puoi sempre modificare il modello normale mettendoci i paracilindri tubolari,il paraserbatoio tubolare,i faretti aggiuntivi e il cupolino maggiorato.
per qunto riguarda la protezione non lo so perchè l'ADV non l'ho mai avuta ma ti posso dire che ho fatto 400 km sotto l'acqua con il mio GS (ovviamente avevo la tuta antipioggia)l'unico posto risultato meno protetto è dal ginocchio in giù,l'ho notato perchè ero schizzato di acqua sporca proveniente dall'asfalto.
se mi permetti vorrei consigliarti gli accessori che io rimetterei ad ogni costo sulla mia moto,ABS,ASC(controllo trazione e se non lo disinserisci non impenni!!!)ESA(sospenzioni pneumatiche)OVVIAMENTE è una scelta personale ma se mi permetti te lo consiglio.
SALUTI Antonio
se ti serve un onesto mezzo di trasporto, da usare tutto l'anno, e non hai mai avuto una moto prima... ascolta il grande pdor e lassa perdere... tienti lo scooter e metti i 16k€ di differenza risparmati in corporate bond, tra un anno mi ringrazierai... ;)
perchè far soffrire un gs adv quando si renderebbe così felice un SH?????
che poi sarebbe magnifico con la copertina tucano, mentre col gs ti sporchi, senti l'aria e il passeggero ti s'inzacchera se cadon due gocce :mad:
:confused::confused::confused::confused::confused: :confused:
quoto............
ESA(sospenzioni pneumatiche)OVVIAMENTE è una scelta personale ma se mi permetti te lo consiglio.
SALUTI Antonio
sospensioni pneumatiche????????? che è sta novità:lol::lol::lol::lol::lol:
le sopsensioni sono normali, ma a regolazione precarico ed idraulica elettrica
TWISTER7474
19-10-2009, 18:59
Sul GS c'è di tutto e di più!!!!!!!!!:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
antoniodemeo
19-10-2009, 19:07
Si scusami ho sbagliato abituato a quelle dei semirimorchi che sono pneumatiche,quelle del GS sono idrauliche,comunque il funzionamento è lo stesso che solo invece dell'aria c'è l'olio,o mi sbalio grande capo!!!!!!!!!!!!
certo passare da uno sputer ad un gs adv, a vent'anni.... secondo me è esagerato, fai un pò di esperienza con una moto più gestibile e tra qualche anno ti fai l'adv.
gabrimonte
19-10-2009, 19:24
ciao....scusate l'intervento....non voglio fare il sapiente..ma l'esa non e' ne pneumatico ne idraulico....e' un motore elettrico che chiude o apre <(a seconda dell'esigenza) la vite del mono anteriore/posteriore.....O sbaglio???
antoniodemeo
19-10-2009, 19:38
Ti sbagli l'itervento sull'ammortizzatore è idraulico.
Il Veleggiatore
19-10-2009, 19:42
ai miei tempi si ccominciava col cinquantino, poi si passava al 125 (stradale o enduro). Quindi, non senza timore reverenziale, al 350.
Poi, poi il grande salto...il 500 o 650/750 e infine l'olimpo del 1000/1100.
E imparavi piano piano, forte forte.
ma io sono scemo
l'adv e una gran moto,ma se il tuo e un utilizzo prettamente cittadino forse e meglio la std.ciao
ai miei tempi si ccominciava col cinquantino, poi si passava al 125 (stradale o enduro). Quindi, non senza timore reverenziale, al 350.
Poi, poi il grande salto...il 500 o 650/750 e infine l'olimpo del 1000/1100.
E imparavi piano piano, forte forte.
ma io sono scemo
Cosa che non hanno fatto i nostri campioni linkati in questo topic:lol::lol:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=243177
Quelle teste di minchia dei maialinel fango rompono le balle perchè in off sarei avvantaggiato dalla dual sport e vogliono mettermi la zavorra per mettermi in difficoltà.
Cosa è meglio come partenza per trascinare offroad uno di questi catafalchi?
1100
1150
mono o twin spark?
Annate?
grazie!!!!
duca_di_well
20-10-2009, 14:56
Non sono in grado di dare consigli, moto troppo voluminose per essere usate in off!!! :lol:
hahah
pensavo giusto a te quando ho raccolto il ridicolo guanto di sfida che mi hanno lanciato!
duca_di_well
20-10-2009, 15:01
A parte gli scherzi, i due cm in più d'escursione nella sospensione di una ADV servono, eccome. Per il motore non credo che, per quanto possano servire i cavalli, le differenze siano a livelli stratosferici, l'ottima curva di coppia dei nostri "cessi" (:lol:) rappresenta un vantaggio in ogni condizione di utilizzo.
duca_di_well
20-10-2009, 15:06
Una volta, anni ed anni fa, in una gara dove non partecipavo ho pilotato la moto di un altro.
Lo aspettavo nascosto...lui arrivava, mi dava la moto e facevo le prove speciali a posto suo! :lol:
A fine prova ogni giro, cambiavamo di nuovo. :lol:
Potremmo fare cosi...
Deleted user
20-10-2009, 15:10
leggiti il primo post , cagnazzo!
avrò mica lavorato per niente ...
duca_di_well
20-10-2009, 15:14
Azzzz...cazziatone! :lol:
prrrrrrrrr moderatore nazista!
Grazie Duca,
ma eviterei un supercatalfalco tipo adv. Tanto caverei via tutte le sovrastrutture, parabrezza ecc ecc.
Preferisco toccare per terra meglio.
[QUOTE=umberto58;4125946]1) Una del Novembre 2006 con 7000 (sì settemila) Km con abs, paramotore e paracicilindri in metallo, manopole riscaldate, top case bmw, marmitta cromata. Costo 10500 Euro
2) una del 2007 con 27000 Km con abs, manopole riscaldate e marmitta cromata. Costo 9700
Entrambe con garanzia Premium Selection.
viste entrambe, presa nessuna.
certo passare da uno sputer ad un gs adv, a vent'anni.... secondo me è esagerato, fai un pò di esperienza con una moto più gestibile e tra qualche anno ti fai l'adv.
scusate... mi sono dimenticato di scrivere che una moto l'ho già... ho un ktm duke 690 seconda serie... penso moto più gestibile e divertente di quella nn ci siano... però voglio cambiare proprio perchè ho bisogno di una MOTO per utilizzarla tutti i giorni, sia per andare a lavoro, sia il fine settimana per andare a fare la solita giratina di 200 km, in più mi sono un amante del fango... ho già avuto esperienza anche con il fango però con un quad... ringrazio tutti per la risposte che mi avete dato... sono sempre più convito che presto lo acquisterò perchè nn posso stare senza le emozioni che mi sà regalare una moto..
grazie ancora a tutti
alabassa
20-10-2009, 17:36
Ma siii... se ti piace e puoi senza tanti sacrifici, prendila è una gran moto... e poi non è proprio uno sputer ma in città si gira bene...
P.S. La moto ce l'ha gia...... ragazzi, secondo me, ci ha perculati alla grande eheheheheheheehe :lol: :lol: :lol:
Ciao certamente stai facendo un salto di qualità non indifferente,la GS non teme paragoni.Ho avuto diverse moto da125cc a salire,da qundo avevo 13 anni(guidavo senza patentino)ma come il GS non c'è ne!!!!!Una volta parlando con il capo officina della BMW di Frosinone CO.MO.,gli ho detto per scherzo che volevo cambiare moto e volevo riprendermi R1200R,lui mi ha detto queste testuali parole:"tu fai come quello che si compra una Ferrari e poi se la vende per comprare la Mercedes".Ho detto tutto!!!!
l'unico consiglio che ti do è quello di provare prima il modello normale e poi l'ADV,perchè l'ADV è molto meno maneggevole.Tanto se ti affascina l'estetica dell'ADV puoi sempre modificare il modello normale mettendoci i paracilindri tubolari,il paraserbatoio tubolare,i faretti aggiuntivi e il cupolino maggiorato.
per qunto riguarda la protezione non lo so perchè l'ADV non l'ho mai avuta ma ti posso dire che ho fatto 400 km sotto l'acqua con il mio GS (ovviamente avevo la tuta antipioggia)l'unico posto risultato meno protetto è dal ginocchio in giù,l'ho notato perchè ero schizzato di acqua sporca proveniente dall'asfalto.
se mi permetti vorrei consigliarti gli accessori che io rimetterei ad ogni costo sulla mia moto,ABS,ASC(controllo trazione e se non lo disinserisci non impenni!!!)ESA(sospenzioni pneumatiche)OVVIAMENTE è una scelta personale ma se mi permetti te lo consiglio.
SALUTI Antonio
devo farti in ringraziamento speciale per la risposta che mi hai dato... seguiro sicuramente i tuoi consigli...
ho già fissato la prova nella concessionaria della mia zona, ed era già mia intenzione mettere tutti quei sistemi di sicurezza come accessori...
anche perchè sono uno dei motivi per cui voglio prendere il gs... perchè come sicurezza passiva penso sia la miglior moto... cosa che con le strade di oggi con sempre più buche dossi sconnessioni e invasione di strisce plastificate mi sebra una cosa da tenere molto conto... grazie ancora!!!
Ma siii... se ti piace e puoi senza tanti sacrifici, prendila è una gran moto... e poi non è proprio uno sputer ma in città si gira bene...
P.S. La moto ce l'ha gia...... ragazzi, secondo me, ci ha perculati alla grande eheheheheheheehe :lol: :lol: :lol:
scusami ma cosa significa perculati? :lol::lol::lol:
alabassa
20-10-2009, 17:44
scusami ma cosa significa perculati? :lol::lol::lol:
....allora insisti!!!!!! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :D
antoniodemeo
20-10-2009, 17:47
Figurati,si non ci si aiuta tra di noi!?Comunque RICORDA che la scelta è strettamente personale!!!!!
Ciao a presto!
un lampeggio
Figurati,si non ci si aiuta tra di noi!?Comunque RICORDA che la scelta è strettamente personale!!!!!
Ciao a presto!
un lampeggio
grazie ancora!!!
via ragazzi ormai che ci sono vi chiedo un'altra cosa...
come sono i costi di manutenzione? cioè tagliandi, gomme, olio e tutto il resto!!!
antoniodemeo
20-10-2009, 18:04
Quello dipende dalla concessionaria,io mi servo a Frosinone da CO.MO.,figurati una volta ci ho incontrato uno che veniva da Siena!!!!!!!!!!!!calcola che alla meta della distanza da casa mia c'è una concessionaria BMW a Santa Maria Capuavetere (CE) ma non ci vado neanche motro!!!!il tagliando costa il doppio!!!!
Quello dipende dalla concessionaria,io mi servo a Frosinone da CO.MO.,figurati una volta ci ho incontrato uno che veniva da Siena!!!!!!!!!!!!calcola che alla meta della distanza da casa mia c'è una concessionaria BMW a Santa Maria Capuavetere (CE) ma non ci vado neanche motro!!!!il tagliando costa il doppio!!!!
come i tagliandi nn dovrebbero costare uguale in tutti i centri assistenza autorizzati? ogni quanto sono i tagliandi? spero che nn siano ogni 5.000 km perchè se no ogni tre mesi mi tocca portarla!!!
antoniodemeo
20-10-2009, 18:25
No stai tranquillo il tagliando si fa ogni 10000km,per il costo dipende dal kilometraggio es quello dei 10000 ha un prezzo,quello dei 20000 simile e poi piano piano a salire,io un cambio d'olio con i filtri,registrazione delle valvole,regolazione della sincronia dei cilindri e regolazione minimo pago intorno ai 170 euro,a Caserta ce ne voglione minimo 250.
comunque andiamo in privato?il mio indirizzo e-mail è nanochecco@libero.it
rosario111
21-10-2009, 14:09
salve sono nuovo del forum e mi accingo a comprare una nuova gs 1200.
Vorrei qualche consiglio!
tipo quali accessori mettere?
e poi visto che potrei anche aspettare mi consigliate di acquistarla nel 2010?
grazie aspetto numerosi le vostre risposte
...se hai un ktm duke 690 allora tu serve una moto comoda per medie-lunghe percorrenze, protetta dal freddo e piacevole dal caldo....
Non c'è dubbio allora .... R1200RT
Penso che quando la provi non la cambierai mai
in bocca al lupo
ti piace il fango perchè lo hai provato con 4 ruote? beh, ti consiglio di non metterci le ruote di una adv come prima esperienza motociclistica di off o ti ritroverai subito a dover sollevare 260 kg da terra e non è una cosa semplice... ;)
motovizio2
21-10-2009, 17:24
A questo punto il giusto compromesso on/off mi pare f 800 !
:rolleyes: azz 20 anni?????????????
imho senza offesa, ma fatti un altra moto un altra moto.....:mad::mad:
pinaker04
21-10-2009, 18:12
gs factotum con buone caratteristiche su tutti i percorsi..rt ottima turistica per strade miste...gt ottima per superstrade ed autostrade..HP2 ottima per smanettoni..ne puoi avere per tutti i gusti alla bmw e tutto al massimo livello
la decisione è personale quindi prima capisci ciò che vuoi però con la coscienza che ogni moto ha il suo utilizzo specifico
comunque il passaggio da scooter a moto è già di per sè un grande passo..
ciao
Salve a tutti, sono un ragazzo intenzionato ad acquistare una nuova GS ADV, venendo da uno scooter con parabrezza e termoscudo della tucano, mi chiedo come sia la protezione del gs dall'acqua e dal vento dato che dovrei utilizzarlo quasi 360 giorni all'anno, che ci sia 40 gradi o che nevichi... Vi ringrazio in anticipo :):):):)
ma sei dell'89 ??
Deleted user
21-10-2009, 18:17
ciao , ti consiglio la lettura del primo post del thread al quale questo verrà unito.
ma sei dell'89 ??
si perchè?
:rolleyes: azz 20 anni?????????????
imho senza offesa, ma fatti un altra moto un altra moto.....:mad::mad:
quale moto scusa?
ti piace il fango perchè lo hai provato con 4 ruote? beh, ti consiglio di non metterci le ruote di una adv come prima esperienza motociclistica di off o ti ritroverai subito a dover sollevare 260 kg da terra e non è una cosa semplice... ;)
grazie del consiglio... no comunque ho avuto qualche esperienza anche con due ruote.. sicuramente partirò da qualche sterrato e poi aumenterò la difficolta...
;)
scusate... mi sono dimenticato di scrivere che una moto l'ho già... ho un ktm duke 690 seconda serie... penso moto più gestibile e divertente di quella nn ci siano...
Scusate.... mi sto perdendo qualcosa??? hai vent'anni e guidi una 690 duke? ma per guidare la ktm che dici devi avere 21 anni o 20 se hai conseguito la A da almeno due anni ad accesso graduale.... :confused::confused:
quale moto scusa?
è un modo di dire, fatti esperienza, non pensare che aver avuto 4 moto significhi che sei navigato ed esperto... tutto questo senza offesa.
fai il tuo percorso motociclistico, avere un gs a 20 anni mi sembra sprecato...
ciao e buona strada
Scusate.... mi sto perdendo qualcosa??? hai vent'anni e guidi una 690 duke? ma per guidare la ktm che dici devi avere 21 anni o 20 se hai conseguito la A da almeno due anni ad accesso graduale.... :confused::confused:
depotenziata sul libretto!!!!
salve a tutti datemi dei consigli seri , sto vendendo il mio gs ottobre 2006 km 6000 immmacolato pari al nuovo compreso di baule top case (mai usato) allarme con telecomando fari xeno. Colore nero veramente da vetrina. Datemi consigli a che prezzo devpo darlo. Io sto cercando 10mila .
umberto58
28-10-2009, 16:53
[QUOTE=umberto58;4125946]1) Una del Novembre 2006 con 7000 (sì settemila) Km con abs, paramotore e paracicilindri in metallo, manopole riscaldate, top case bmw, marmitta cromata. Costo 10500 Euro
2) una del 2007 con 27000 Km con abs, manopole riscaldate e marmitta cromata. Costo 9700
Entrambe con garanzia Premium Selection.
viste entrambe, presa nessuna.
perchè?
innanzitutto, arrivato in concessionaria i prezzi erano lievemente superiori a quelli indicati su moto.it , ecc. , per es., quella grigia inserzionata a 9700 aveva un prezzo esposto di 10.000.
Non ha l' abs, qualche graffietto, selle da sostituire.
Quell' altra, nera, presentata malissimo, sporca, il parabrezza rovinato da qualche detergente sbagliato, batteria k.o. ...........una gomma quasi nuova e una quasi liscia ....
In generale, comunque, l' impressione è che non ci sia molta attenzione per presentare gli usati nel migliore dei modi, a differenza invece di quanto ho potuto vedere altrove.
Ormai la mia l' ho trovata, ma adesso nella concessionaria a Piacenza ce ne sono un paio davvero interessanti, se vuoi fare qualche km .......
Salve, sono un motociclista che dopo avere avuto sempre moto giap ho deciso di passare alla bmw.Cosi sono andato dal conce per vedere una 1200 gs usata, 32000 km 2006 di costruzione senza nessun optional a 10000 euro.
Mi è sembrata un po cara,considerando che su internet ci sono delle 2007 a 9000.Allora sono andato in una conce di una altra città vicino alla mia e c'era un 1150 gs adv del 2003 con 40000km con le tre borse manopole riscaldate faretti supplementari,le borse sono una in allum e due tipo touring.
Dopo un tira e molla durato un'ora il conce me la da a 6250 euro con passaggio di proprietà,un anno di garanzia Stilnovo e tagliando dei 40000 gratis.
Secondo voi ho fatto un affare?
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
Dimenticavo,la moto si presenta molto bene,forse un po trascurata ma niente di grave.
scorazza
30-10-2009, 13:40
A me sembra che meglio di così sia difficile senza cosiderare che è l'ultimo vero GS fatto da BMW:lol::lol::lol: per quanto ne dicano gli amanti del 1200:toothy7::toothy7:
Direi prezzo ragionevole, come se l'avessi acquistata da un privato, però in più la moto è coperta dalla garanzia, fattore determinante...
Direi prezzo ragionevole, come se l'avessi acquistata da un privato, però in più la moto è coperta dalla garanzia, fattore determinante...
ormai (ne abbiamo gia discusso ampiamente) è piu' facile trovare ottimi prezzi dai conce che da privati,i conce vivono di vendite,i privati aspettano i polli,a parte quelli che vogliono vendere veramente.
secondo me hai fatto un affare anche se non hai l'abs (?)
considera che nel mercatino ce' chi vendeRebbe la tua stessa moto (bianca) a quasi il doppio di quello che l'hai pagata te. :!:
consiglio:cercati le alu della tua serie su ebay,se ne trovano usate a prezzi interessanti,bellissime e comodissime. :D
chiaramente bisognerebbe che posti qualche foto per avere dei consigli piu' realistici ma cosi' su 2 piedi ti dico che a quel prezzo se sta bene e i kilometri sono documentati da tagliandi e' da prendere al volo.Per il 1200 lascia proprio stare a quel prezzo e' un furto.
alabassa
30-10-2009, 16:19
tra un anno ne riparliamo....... ;)
per me, per una moto di 6 anni e 40.000km, sono troppi soldi, che si tratti di BMW o di qualsiasi altra marca. Come hai detto tu stesso (dal che deduco che te lo potessi permettere), con 3/4 mila in più ti compravi un 1200 seminuovo che, a livello di motore e guidabilità, è un'altra cosa e, soprattutto, avresti avuto in mano qualcosa di molto più "fresco".
Poi, ovviamente, ognuno è libero di spendere come meglio crede...
buon we!
Massimo54
30-10-2009, 17:52
Salve, sono un motociclista che dopo avere avuto sempre moto giap ho deciso di passare alla bmw.Cosi sono andato dal conce per vedere una 1200 gs usata, 32000 km 2006 di costruzione senza nessun optional a 10000 euro.
Mi è sembrata un po cara,considerando che su internet ci sono delle 2007 a 9000.Allora sono andato in una conce di una altra città vicino alla mia e c'era un 1150 gs adv del 2003 con 40000km con le tre borse manopole riscaldate faretti supplementari,le borse sono una in allum e due tipo touring.
Dopo un tira e molla durato un'ora il conce me la da a 6250 euro con passaggio di proprietà,un anno di garanzia Stilnovo e tagliando dei 40000 gratis.
Secondo voi ho fatto un affare?
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
Dimenticavo,la moto si presenta molto bene,forse un po trascurata ma niente di grave.
Secondo me il prezzo è giusto, credo poco agli affari, ed inoltre sempre molto meglio comperare dai concessionari che per qualsiasi cosa c'è un anno di Stilnuovo o Premium selection (non ho mai capito la differenza), io ho il 1200 Std ma sinceramente subisco il fascino del 1150 Adv anche se la trovo un'astronave tipo la Enterprise visto il serbatoio, ottima scelta e benvenuto a bordo
enzissimo
30-10-2009, 18:32
Mi sembra un buon acquisto, guarda su moto.it gli ADV di quell'anno cosa vengono! :rolleyes: e son senza warranty
cagliostro
30-10-2009, 18:58
nel mondo bmw risulta sicuramente un buon prezzo,nella realta solo il giusto prezzo...tutti noi possessori di bmw pensiamo di avere un pezzo d oro,tantopiu se e un gs ma se la terrai per un po usandola, vedrai presto arrugginire viti e bulloni di scarico e supporti sottostanti e li capirai che e solo di ferro neanche troppo nobile...ma la passione e la passione...
azzzz io sto vendendo il mio gs immatricolat ottobre 2006 con 6mila km stupendo da vetrina con accessori a 9500..
Massimo54
30-10-2009, 21:09
azzzz io sto vendendo il mio gs immatricolat ottobre 2006 con 6mila km stupendo da vetrina con accessori a 9500..
E quindi? per me prendi bene
Grazie a tutti voi per avermi risposto ma su questo non avevo dubbi.
Mi trovate daccordo su tutto quello che avete scritto,ma vedete io sono tanti anni che vado in moto (ho 52 anni)tanti km sulle spalle fatte sempre con moto giap,pensate che io con la moto faccio almeno 600 km ogni settimana, senza contare che faccio un viaggio all'estero ogni anno.
Ed è stato in un viaggio in Germania nel 2002 che ho visto l'ADV,che dire è stato un amore a prima vista,io avevo la Varadero,e ho detto dentro di me alla prima occasione la compro,è vero avrei potuto comprare benissimo la 1200,ma quando l'ho vista non ho saputo resistere,siccome la Vara era come nuova mi dispiaceva toglierla,purtroppo il 26 aprile 2009 ho avuto un incidente,(in Spagna vicino Villareal moto distrutta e piede sinistro frantumato)quindi di conseguenza dovevo comprare una moto e allora la scelta è caduta sul mio amore a prima vista.Quindi la scelta è stata anche una questione di cuore.
Spero di trovarmi bene con questa moto,ma di una cosa sono sicuro che se un domani dovessi avere dei problemi vi informerò,e con voi li risolverò.
Grazie.
PS Se c'è qualcuno che sa di due borse in allu che si vendono fatemelo sapere.
NB Per le foto appena mi consegneranno la moto le metterò in rete.
COMPLIMENTI!!!!
Moto spettacolare ad un prezzo più che onesto!!!
Io ho lasciato giusto ieri la mia ADV dopo 42000km in due anni e mezzo....andava come un orologio e non mi ha mai dato una rogna....solo tanta bella strada!!
Hai preso una gran moto!:!:
pietrosupremo22157
30-10-2009, 22:44
vai Biondo , hai fatto benissimo
rickyfashion
31-10-2009, 09:34
Ciao Gente...
Un GS ADV 1200 del 2007 con 56.000km ... ad un prezzo ottimo... voi lo comprereste? o i chilometri sonn tanti? Con garanzia bmw 12 mesi...
Siate sinceri.. anche in caso di rivendita dopo 2 anni... :)
Pietro78
31-10-2009, 09:37
Dipende tutto dal prezzo,i km per una moto del 2007 non sono pochi ma in generale per un motore boxer diciamo che non sono nulla.
rickyfashion
31-10-2009, 09:47
10.500 euri ?
Direi di NO!
Io con il GS precendente ho percorso quasi 60K km in tre stagioni (poco più di 2 anni -da febbraio 2006 a novembre 2008). Pertanto anche se la pagassi poco, al momento di rivenderla con oltre 100K non avrebbe più mercato.
Ho faticato MOLTO a farmi prendere in permuta il mio GS perchè aveva quasi 60.000 Km ed era solo un 2006... non oso pensare alla valutazione di una moto over 100K... :mad:
Purtroppo il mercato è rovinato da chi vende la moto usata con 15/20000 km, se tutti le moto le vendessimo con 60/70000 km. i concessionari si abituerebbero a questi kilometraggi e ritirerebbero senza problemi!!!
purtroppo in italia se la moto non ha 40000 km al massimo non la vuole nessuno . per questo ci sono un sacco di compratori tedeschi , francesi , belgi che a volte arrivano con i tir a ritirare le nostre moto per poi sfruttarle a dovere fino a chilometraggi + consoni all' inteligenza umana (tranne gli umani italiani) e a cio' per cui un mezzo a motore e' nato (tra l'altro con una grossa tradizione alle spalle, ormai andata , di moto per macinachilometri) quindi sui 150/200.000 km . ma siamo in italia tra un po' esce il nuovo modello con l'esa nuovo e l'aggiornamento alla centralina e il ..........
per finire se ritieni che il prezzo sia onesto o almeno allineato a quello di altri venditori e la moto in buone condizioni 45000 o 57000 km non vedo quale sia il problema .
umberto58
31-10-2009, 13:36
innanzitutto, arrivato in concessionaria i prezzi erano lievemente superiori a quelli indicati su moto.it , ecc. , per es., quella grigia inserzionata a 9700 aveva un prezzo esposto di 10.000.
Non ha l' abs, qualche graffietto, selle da sostituire.
Quell' altra, nera, presentata malissimo, sporca, il parabrezza rovinato da qualche detergente sbagliato, batteria k.o. ...........una gomma quasi nuova e una quasi liscia ....
In generale, comunque, l' impressione è che non ci sia molta attenzione per presentare gli usati nel migliore dei modi, a differenza invece di quanto ho potuto vedere altrove.
Ormai la mia l' ho trovata, ma adesso nella concessionaria a Piacenza ce ne sono un paio davvero interessanti, se vuoi fare qualche km .......
Allora penso tu non abbia visto quelle che hanno fatto vedere a me.
Quella da 9700 era gialla e con abs e quella nera era addirittura perfetta gomme entrambe ottime che sembravano non conoscessero una piega della moto e il cupolino con qualche riga e sostituito quando la sono andata a vedere la seconda volta.
umberto58
31-10-2009, 13:55
innanzitutto, arrivato in concessionaria i prezzi erano lievemente superiori a quelli indicati su moto.it , ecc. , per es., quella grigia inserzionata a 9700 aveva un prezzo esposto di 10.000.
Non ha l' abs, qualche graffietto, selle da sostituire.
Quell' altra, nera, presentata malissimo, sporca, il parabrezza rovinato da qualche detergente sbagliato, batteria k.o. ...........una gomma quasi nuova e una quasi liscia ....
In generale, comunque, l' impressione è che non ci sia molta attenzione per presentare gli usati nel migliore dei modi, a differenza invece di quanto ho potuto vedere altrove.
Ormai la mia l' ho trovata, ma adesso nella concessionaria a Piacenza ce ne sono un paio davvero interessanti, se vuoi fare qualche km .......
Non è che visto che sono di Parma pensi che sia andato in concessionario a Parma? In realtà le moto erano a Milano
considerando i prezzi che ci sono sul ns mercatino hai fatto un super affare......
ottimo prezzo,ottima moto.TEO11 COSA HAI FATTO? Ti tolgo subito dal mio testamento
..personalmente penso che il 1150 sia un "tumore" rispetto al 1200 per molti motivi non ultimo il suo aspetto esteriore, PERO' poca elettronica motore poco spinto e non si ferma mai.....10000 euri è un furto.....
zirichetto
02-11-2009, 04:36
biondo secondo me hai fatto un bell'affare!!credo che il 1150 lo si possa tenere x sempre
.........Milano, primi di ottobre. La gialla non l' ho vista, nonostante l' avessero già inserzionata su moto.it dal giorno prima;
Legislatore
02-11-2009, 20:25
bella moto! secondo me con due tre mila euro in più potevi prendere una 1200 che ha più mercato ed è più maneggevole. non mi fossilizzerei sui km che per un boxer sono veramente pochi.
ranagade
03-11-2009, 12:55
azz... ho trovato solo ora questo topic... delizioso per il mio "momento storico"
ranagade
03-11-2009, 16:46
domanda...
se la moto, qualunque sia l'anno e qualunque sia il chilometraggio la prendessi da un concessionario che mi offre la garanzia 12 mesi stilnovo... posso evitare di sbattermi a controllare queste cosine? ...tanto più che non ci capirei nulla ugualmente...
poi voglio dire, usandola parecchio, se la moto ha qualche pecca dovrebbe saltar fuori entro l'anno.
tutto ciò che suggerite di controllare, qualora diventasse un problema pensate sia sistemabile definitivamente in garanzia??
ma un 2006 con 30000 km non interessa????????
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=228289
Dopo quasi 5 anni di GS ti consiglio di guardare dal 2006 in avanti.
Chiedo consiglio x l'acquisto di una gs 1150 del 99. Gialla,manopole riscaldate,tris di borse,no abs,unico proprietario,mantenitore di batteria,14.500km orig.e tagliandati :eek: prezzo euro 5000.Ringrazio anticipatamente.
La mia (tanta) curiosità e desiderio di conoscenza unita alla mia (poca) propensione a spendere cifre importanti per la passione delle moto BMW mi aveva portato a considerare, dopo il motore 2V (primo amore) e l'architettura a sogliola K (perfezione e razionalità), anche il boxer 4V.:eek:
Orbene mi imbatto in un annuncio di un GS 1100 1994 di circa 50.000 km a 2000 euro..........:mad:
Telefono e, zac, il GSone era già stato venduto.
Chiedo: 2000 euro significano
prezzo equo?
prezzo di uno sprovveduto?
prezzo che nasconde qualche magagna?
Ora che la scimmia :arrow: si è risvegliata, mi date comunque qualche consiglio su questo genere di moto (pregi, difetti particolari, quotazioni)?
Una curiosità perchè il serbatoio in resina prima sì e dopo no? :smilebox:
Grazie.
ciao!!
io ho corteggiato un conce ducati che aveva in vetrina un adv del 2006
lo portata via a 9.8 piu passaggio 10 mila tutto ecco ha 40000 km con abs
gli ho fatto il battesimo sparandola un po sull austrada e un po in mezza al traffico tanto per fare amicizia devo dire che ho sempre creduto che le bmw erano moto da vecchietti ma tutto sommato mi rammarico di non averci pensato prima bella bella bella
il prezzo credo che non sia male voi che ne pensate?
Lukino-R1200GS
11-11-2009, 08:12
Da possessore di 1200 ti dico ottimo affare. :D
Quella moto a qual prezzo e quelle condizioni avrebbe fatto gola anche a me!!!!
Ciao a tutti.
Senza aprire un nuovo post, mi intrometto in questa discussione per avere dei pareri. Preventivo ADV nuova di "pacca" : 20.450 euro full opt.
E dire che pensavo che con la scusa di quella nuova 2010, avrebbero cominciato a scontare qualcosa.
Certo è bella però ...
Opinioni ?
MARIO 1974
12-11-2009, 13:58
Cari Motociclisti, come detto in un forum precedente, il mio tragitto quotidiano e di circa Km 30 al giorno di cui 10 in città ed il resto statali e pezzi autostradali.
Mi piacerebbe passare ad una BMW r1200gs o r1200r, attualmente guido un t max ma passare al nuovo tipo e spendere circa € 10.000,00 non sono convinto.
Non sono un viaggiatore (qualche viaggio circa Km.300 in estate) ma uso la moto per recarmi al lavoro quotidianamente ( circa km. 6000 anno)e la stada che faccio è fatta da basolato o piccole buche.(Napoli Via Marina)
La BMW mi piace esteticamente ed è una moto che offre una garanzia nel tempo non solo in termini economici ma vorrei soddisfare oltre che le ie esigenze di piacere anche quelle funzionali.
Premesso che ho avuto tanti scooter ma mai moto.:)
Cosa mi consigliate?
Grazie per i vs. consigli.
fabio1161
12-11-2009, 14:02
r 1200 gs adventure !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lukino-R1200GS
12-11-2009, 14:17
Se in futuro sei intenzionato a usare la moto anche per il tempo libero e per fare turismo ti consiglio vivamente il GS!
Ma se non ti interessano nessuno di questi due utilizzi e continuerai ad usare la moto solo per andare a lavoro tieniti il TMax.
A mio avviso non vale la pena spendere tanti soldini per acquistare e mantenere il GS per un uso così limitato.
Straquoto, il Tmax è l'ideale per la città e piccoli spostamenti, i tuoi 300km di viaggio estivo puoi farlo tranquillamente con il Tmax.
Io a suo tempo ne feti 700 ad andare e 700 a tornare, nessun problema con il Tmax anche in autostrada.
Poi se hai la :arrow: per il GS o la eviti o la ammazzi.
la cosa più semplice è un bel CERCA. Troverai tantissimo materiale per poter prendere una decisione alquanto soggettiva. :)
Considerazione mia molto personale...dalle due righe che scrivi hai caratteristiche e esigenze da scooterista...io continuerei su quella strada :)
PS. non tutto quel che luccica è oro ;) (se fosse oro manterrebbe nel tempo e questo non accade)
un ex tk
12-11-2009, 14:36
Se cerchi c'è un 3D kilometrico di una settimana fa sull'argomento.
Scegliere di usare una moto è una scelta di vita e del cuore....ricerca di sensazioni,.... sotto l'aspetto funzionale hai "connotati" da scuterista, il livello desiderio lo conosci solo tu, non lo nascondere sotto mentite spoglie.
Lascia perdere usato e compagnia bella, la moto come l'auto è solo un costo che ognuno farebbe bene a modulare secondo disponibilità.
Deleted user
12-11-2009, 14:37
Cosa mi consigliate?
.
di leggerti il thread al quale ti ho unito.....
ciao
... mi rivolgo agli esperti, che magari hanno avuto o hanno ancora oggi i modelli in questione, qual è meglio tra 2006 (servofreno) e 2007 (senza servofreno) e quanto vale una 2006 e una 2007 in ottime condizioni e con 10.000km (veri) e richiami fatti e documentabili ma senza garanzia (perché presa da privato)... vorrei una stima reale, fatta in base al mercato, alla transazioni concluse sul "campo" (no valutazioni teoriche tipo quelle di motociclismo o moto.it etc)... un grazie a chi mi risponde.
ciao e buona giornata a tutti.
Tra il 2006 ed il 2007, sinceramente da quel che ho letto qui è meglio il 2007.
Se le consideri "base" senza uno straccio di accessorio (visto che non li nomini), credo che un 2007 con 10.000km possa stare intorno agli 10.000/10500 €.
Per quanto riguarda la garanzia, amico mio, è piu' psicologica la cosa che altro, semplicemente perchè, come per le macchine, anche qui tentano in tutti i modi di non farti rientrare in garanzia praticamente nulla.
Cmq... spero per tutti che non si verifichi mai di doverla utilizzare.
sia 06 che 07 con abs e manopole, niente altro.
km 9K e rotti e 13K e rotti...
una bianca e l'altra grigia (ma questo poco conta).
vero tutto sulla warranty, ma con queste bmw nuova era, una garanzia è sempre un plus perché complice un buon rapporto con il concessionario di zona, freni ovalizzati o cmq difettosi, tubi tubini e filetti vari che non vanno, sospensine e altre parti che si usurano ante tempo... etc. etc. .... se sei cortese e trovi l'intesa, te li cambiano...
... senza garanzia, li paghi e basta, senza appello.
cmq grazie.
p.s. ma differenze "segrete" meccaniche tra le due annate esistono?!? o sono cose tipo le piramidi fatte dagli alieni e simili... ?
Porca vacca b!
Oltre che ermetico nel nick, lo sei nel profilo e per comprendere i tuoi messaggi tocca concentrarsi porca miseria :rolleyes:
qlc bmw alle spalle (2v, 4v)
ora solo una splendida obso (r100rs prima serie originale) + vespa 250gts da lavoro
35 anni
romano
matrimonio quasi alle porte (4/10)
no prole
venerdì a lavoro (avvocato) invece che ... boh da un'altra parte
piuttosto scazzato dunque ...
e quindi ... in cerca di moto "inutile" per i più, ma bella, e che diventa interessante ora che si può pagare (diciamo) 10-13kEuro cash, e sostanzialmente NUOVISSIMA, quando 1 anno 1/2 fa costava 17-20kEuro da mamma bmw
... uno dal profilo normalissimo insomma ...
umberto58
13-11-2009, 20:56
... mi rivolgo agli esperti, che magari hanno avuto o hanno ancora oggi i modelli in questione, qual è meglio tra 2006 (servofreno) e 2007 (senza servofreno) e quanto vale una 2006 e una 2007 in ottime condizioni e con 10.000km (veri) e richiami fatti e documentabili ma senza garanzia (perché presa da privato)... vorrei una stima reale, fatta in base al mercato, alla transazioni concluse sul "campo" (no valutazioni teoriche tipo quelle di motociclismo o moto.it etc)... un grazie a chi mi risponde.
ciao e buona giornata a tutti.
Io ho comprato da un concessionario bmw 15 giorni fa un 1200 gs del novembre 2006 ma già modello 2007 (quindi senza servofreno) con abs, computer di bordo, manopole riscaldate, marmitta cromata, paramotore e parcilindri in acciaio bmw, top case vario, 6700 Km e garanzia premium selection di 1 anno a 10500 euri. l'unico cosa che non andava era il cupolino che era rigato e lo hanno sostituito con uno nuovo.
SUPERBET
14-11-2009, 21:34
Ma secondo voi quanto sconto si può ottenere comprando un Gs 2009 adesso?
Sicuramente qualche moto sarà rimasta visto che il modello 2010 arriverà nelle concessionarie verso febbraio...
pierluigi gulletta
14-11-2009, 21:38
ho fatto il contratto oggi, per la mia gs del febbraio 2007 mi9 hanno dato 9.700 euri
gulletta dove l'hai fatto a novoli??quanto la nuova?? ma il modelo 2010 o 2009
keisersoze
15-11-2009, 13:45
Ciao,vorrei una info dai guru del forum...ho trovato un mezzo come da oggetto praticamente nuovo!! Mi spiego meglio:anno 2003,full optional,gomme 100% tagliando fatto,ohlins ant+post(5000km all'attivo),scarico leovince carbo completo,centralina wunderlich,parafanale touratech,parafango post carbonio,copri mot avv.carbonio....e poi udite udite 8.222km reali!!!! la richiesta credo sia adeguata alle condizioni da vetrina(vista con i miei occhi e nn volevo crederci)...€ 9500,00 senza borse touring(ancora nei cellophane!!!!)
che dite?? troppi??
Grazie:arrow::arrow::!::!:
keisersoze
17-11-2009, 00:11
Ciao,vorrei una info dai guru del forum...ho trovato un mezzo come da oggetto praticamente nuovo!! Mi spiego meglio:anno 2003,full optional,gomme 100% tagliando fatto,ohlins ant+post(5000km all'attivo),scarico leovince carbo completo,centralina wunderlich,parafanale touratech,parafango post carbonio,copri mot avv.carbonio....e poi udite udite 8.222km reali!!!! la richiesta credo sia adeguata alle condizioni da vetrina(vista con i miei occhi e nn volevo crederci)...€ 9500,00 senza borse touring(ancora nei cellophane!!!!)
che dite?? troppi??
Grazie:arrow::arrow::!::!:
nessuno???
Ciao,vorrei una info dai guru del forum...ho trovato un mezzo come da oggetto praticamente nuovo!! Mi spiego meglio:anno 2003,full optional,gomme 100% tagliando fatto,ohlins ant+post(5000km all'attivo),scarico leovince carbo completo,centralina wunderlich,parafanale touratech,parafango post carbonio,copri mot avv.carbonio....e poi udite udite 8.222km reali!!!! la richiesta credo sia adeguata alle condizioni da vetrina(vista con i miei occhi e nn volevo crederci)...€ 9500,00 senza borse touring(ancora nei cellophane!!!!)
che dite?? troppi??
Grazie:arrow::arrow::!::!:
Ciao un po più su c'è un utente che ha acquistato un adv1200 del 2006 ABS a 9.800...
keisersoze
18-11-2009, 09:30
Ciao un po più su c'è un utente che ha acquistato un adv1200 del 2006 ABS a 9.800...
ho visto,ma il 1200 nn voglio neanche vederlo!!!
IRON BIKE
19-11-2009, 10:12
Dopo aver riflettuto sul fatto di prendere il modello attuale o quello nuovo, mi son deciso per l'attuale.
Complice una buona offerta sulla mia R1200R, e qualche remora sulle moto appena uscite con i loro immancabili difetti di gioventu'.
A questo punto anche dopo aver letto i diversi post sull'argomento, delle due ADVENTURE che il conce ha dentro quale prendo?
Full RED con ESA o Full Magnesium senza ESA? Per inizire visto che ha il telaietto per le borse, faccio montare solo le laterali?
Entro sabato dovro' decidere.
rosso rosso rosso rosso rosso
il colore lo puoi sempre cambiare. mentre mettere l'esa in un secondo tempo non è proprio una sciocchezza, a me personalmente non interesserebbe l'esa....
Per le valigie, non comprarle dal conce, ma prendile in germania via internet e risparmi parecchio
alabassa
19-11-2009, 10:53
con esa esa esa esa esa esa ma non rossa rossa rossa rossa rossa
IRON BIKE
19-11-2009, 11:54
il colore lo puoi sempre cambiare. mentre mettere l'esa in un secondo tempo non è proprio una sciocchezza, a me personalmente non interesserebbe l'esa....
Per le valigie, non comprarle dal conce, ma prendile in germania via internet e risparmi parecchio
Ma per quel che riguarda i telaietti poi posso utilizzare gli stessi? Riesci a postarmi il sito tedesco per le valige?
Mauro Grassetti
22-11-2009, 01:22
Ciao a tutti,Sono nuovo ma vi seguo da un po'e devo dire che siete molto esaudivi e partecipi a dare spassionati consigli,proprio per questo vorrei chiedervi un parere,sono alla soglia dei 50 anni,ho da sempre guidato scooter macinando moltissimi km sia per lavoro che per piacere...il mio ultimo mezzo e un majesty 400 e dal 2005 ha fatto 70000km,da un po' di tempo sto pensando sempre di piu' di passare alla moto,ma la poca esperienza...anzi quasi la nulla :( mi hanno sempre frenato a fare il grande salto,invece ora come dite voi mi ha rapito:arrow::),cosi' appassionato da sempre del marchio BMW mi sono recato da un conce,convinto di comprare una 650 gs,ci sono salito sopra e lo trovata molto leggera e manegevole...insomma non impegnativa,affianco pero' c'era una 800gs ed e' bastato un attimo per farmi cambiare idea,anche se lo trovata molto piu' impegnativa ed alta....sono basso 1,75:(ed ho provato piu' apprensione salendoci...ma comunque fatto il preventivo della 800gs,uscivo dal conce,ma mentre percorrevo il salone...anche se fino ad allora avevo fatto finta che non esistesse:lol::lol:ho buttato un'occhiata sul 1200gs...anche se gia' lo conoscevo molto bene:) ma senza tergiversare ho tirato dritto,penso che in quel momento una grossa scimmia :) si sia messa nel mio cervello ,cosi' la settimana dopo sono tornato dal conce e sono salito sul 1200 sella bassa...l'impressione e' stata notevole soprattutto nella dimensione,anche se devo dire che tocco meglio sul 1200 che sulla800,e comunque e troppo bella,allora ho cominciato ha chiedere consiglio ad amici motociclisti ma i pareri sono molto contrastanti sia in negativo che in positivo,cosi' vorrei chiedere anche a voi esperti proprio nel 1200gs cosa ne pensate...potrei farcela ho passo ad una categoria intermedia??
ammazza quanto ho scritto!! scusatemi ma volevo un po' spiegarvi il mio rebus:):)
Di nuovo ciao a tutti e piacere di aver fatto la vostra conoscenza
calabronegigante
22-11-2009, 01:26
ciao Mauro e bentrovato!
mi sei simpatico...per questo voglio dirti:và dove Ti porta la :arrow:!
l'importante,è "maneggiare con cura"!;)
Se hai i quattrini, non ti far spaventare dalla mole.
Io la provai in un test che bmw fa' in genere in primavera, avevo appena preso usata la 650, venivo dallo scooter. Dopo 5 minuti avevo l'impressione che fosse mia da sempre. Devi solo stare attento al peso da fermo e a bassa velocita', perche' in movimento e' un giocattolo. Chiedi di provarla e ti togli il dubbio.
JohnNash
22-11-2009, 02:44
Se puoi prendila e non te ne pentirai sicuramente. :arrow:
umberto58
22-11-2009, 07:13
Io ho fatto lo stesso percorso di Madux e concordo in pieno con i suggerimenti che ti da. Poi se sei 175 cm puoi tranquillamente usare la sella standard in posizione abbassata. Siicuramente non passerei dallo scooter all'800; ho un amico motociclista da sempre che voleva un1200 gs, recatosi al conce gli dicono che deve aspettare un mesetto e gli fanno vedere e provare l'800 quando era uscitada poco. Ha preso l'800 ed ora è pentito in quanto la trova un pò troppo spinta dal punto di vista sportivo e meno adatta agli usi turistico-rilassanti che lui cerca
stai tranquillo , passa subito alla 1200 gs senza paura.all'inizio sembra grossa e burbera ma poi diventa un mucca, una grande mucca.
ammazza la scimmia
Mauro Grassetti
22-11-2009, 18:08
Ringrazio tutti per i preziosi consigli....ora non mi resta che aspettare la my 2010 Red:arrow::arrow:
Mi scuso con lo staff per il post fuori stanza:binky::)
ciao mauro vedo che siamo concittadini......anche io fui rapito dalla :arrow:..........se hai bisogno di una prova fammi sapere......vieni e ti ci fai un giro.............ciao a presto..............
Mauro Grassetti
23-11-2009, 13:37
ciao mauro vedo che siamo concittadini......anche io fui rapito dalla :arrow:..........se hai bisogno di una prova fammi sapere......vieni e ti ci fai un giro.............ciao a presto..............
Ciao Doc,ti ringrazio molto,credo proprio che approfittero di questa tua gentilezza a presto
(Ti mando un mp cosi' ci coordiniamo :))
se facevi ancora 4 passi ti compravi una X6M :lol::lol::lol::lol::lol:
Mauro Grassetti
23-11-2009, 22:52
se facevi ancora 4 passi ti compravi una X6M :lol::lol::lol::lol::lol:
AHAHAHAHAH :):) Si ma non ha i cerchi a raggi;)
ok mauro quando vuoi fammi sapere.........
IRON BIKE
26-11-2009, 14:00
Stamattina ore 10 40 ho messo la mia firma nero su bianco.R1200Gs ADV Magma Red full con ESA, una liberazione!!!!!
Accoppata la :arrow:
Consegna entro Dicembre la moto e' in Salone ma non ho fretta.Adesso si inizia con qualche piccolo accessorio utile......
Consigli???
Complimenti, ma già versione 2010?
ti invidio............complimenti per l'ottima battuta di caccia.....scimmie sterminate alla grandissima!!!!!!!
quando ti arriva postaci le foto!!!
IRON BIKE
26-11-2009, 15:04
certo ragazzi postero' foto quanto prima e speriamo di fare un giretto quanto prima.
Vaquero non è modello 2010, ho avuto un ottima valutazione sulla mia R1200R e ho preferito prendere quella odierna
Anche perchè è un modello testato alla grande.
certo ragazzi postero' foto quanto prima e speriamo di fare un giretto quanto prima.
Vaquero non è modello 2010, ho avuto un ottima valutazione sulla mia R1200R e ho preferito prendere quella odierna
Anche perchè è un modello testato alla grande.
concordo con la tua scelta,
buon divertimento e magari ci si incontra in giro da qualche parte
elebrusa
26-11-2009, 15:29
ecco l'ennesimo quesito signori e signore....
scegliere tra:
1) BMW 1200 gs color grigio, anno 2007 Km 24.555 € 9.000 (compreso il passaggio)
2) BMW 1200 gs color blu, anno 2005 Km 30.545 € 7.300 (compreso il passaggio)
secondo voi????
le moto le ho già visionate entrambre, vendita tramite concessionario con garanzia, e sono entrambe in ottime condizioni veramente, in egual modo.
IRON BIKE
26-11-2009, 16:25
Difficile io andrei per quella con qualche Km in meno.Sperando che siano stati fatti meglio!
IRON BIKE
26-11-2009, 16:26
concordo con la tua scelta,
buon divertimento e magari ci si incontra in giro da qualche parte
Spero al piu' presto
TimmaginiX
28-11-2009, 23:09
Ciao a tutti,
sono un superNeofita, mi sono gia presentato tanti mesi fa quindi non cazziatemi hihihi non ho mai partecipato piu di tanto ma vi ho tanto spiato...si lo ammetto sono un voyer uhahua volevo chiedervi a voi che l'avete gia'...secondo voi è un azzardo se compro un bel gs 1200 invece che l'800 che non mi piace tantissimo...l'altezza della moto non è il mio problema (1,95) e nemmeno la testa xkè mi piace andar piano...e' che da una parte la vedo cosi' grossa....dall'altra agilissima quando la guidate voi esperti...dite che farei un salto troppo grande?? maledetti dubbi ciaooo grazieee
umberto58
28-11-2009, 23:14
Sono due moto con caratteristiche diverse, dipende quindi dall'uso che ne fai.
sopraffatto dalla :arrow: sto aspettando la commercializzazione della gs adv 2010 per ordinarla.
so bene che non è una moto perfetta ma........:arrow: il dado è tratto: la compro.
per prepararmi meglio a non avere delusioni cocenti e per prevedere........gli imprevisti, vi chiedo di voler fare un elenco dei difetti della moto con i possibili rimedi e soluzioni.
penso sia bene suddividere tra:
1) motore;
2) impianto elettrico;
3) elettronica;
4) carrozzeria;
5) componentistica;
Grazie.
franzisco
29-11-2009, 00:47
Per neofita intendi: mai andato in moto? Guidato solo sputer?Almeno la bicicletta?
Dai, spiegaci
ma il 1200 è per neofiti! facilissimo da guidare, con subito gran feeling, te sei alto, la guidi come una bici
Boombaka
29-11-2009, 01:42
la guidi come una bici
Questa e' la stessa espressione che mi è ventuta in mente dopo aver provato la adv
Boombaka
29-11-2009, 01:47
4) carrozzeria;
Poca scelta di colori e maledetti per la adv non fanno il bianco
Per il resto è come elencare i difetti di una moglie :/
Stiamo parlando del top gamma per questo tipo di moto.
JohnNash
29-11-2009, 02:05
Il suo più gran difetto è che è troppo bella ed irresistibile.
Non pensare hai difetti e goditela e poi la 2010 deve ancora uscire come fai a sapere in anticipo i problemi che avrà :rolleyes:
calabronegigante
29-11-2009, 02:20
DIFETTI?
invidiata da chi non la possiede!;)
è la mejo!
calabronegigante
29-11-2009, 02:23
innanzitutto,che cosa guidavi prima?
non mi ritengo un esperto.....
ma ci fai cose e passi in luoghi,che se la guardi solo sul cavalletto,non immagineresti mai!
calabronegigante
29-11-2009, 02:24
:confused:
...mò che ci penso,ma sei di BMW Italia?:lol:
Poca scelta di colori e maledetti per la adv non fanno il bianco
Per il resto è come elencare i difetti di una moglie :/
Stiamo parlando del top gamma per questo tipo di moto.
la scelta di colori è relativa...
te la puoi fare come vuoi basta dirlo in concessionaria prima di ritirarla o fartela fare tu dal tuo carrozziere di fiducia..
io se prendo la 2010 me la faccio con i fianchetti neri e tanga e becco bianchi Alpin White...... :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:
novecentosettanta
29-11-2009, 05:29
Se con il modello 2010 riescono a:
Mettere una batteria seria...
Mettere delle ruote a raggi non ballerine....
Sistemare un galleggiante della benzina perennemente impreciso...
Cambiare il computer di bordo che segna un'autonomia kmetrica anche quando sei a secco di benza..
Allora sarà una moto perfetta......:lol::lol::lol::lol:
Tuttavia..... se hai una :arrow: sul collo ...non farti domande e non chiedere pareri...:D:D:D
tuttounpezzo
29-11-2009, 05:52
io adoro la mia Mukkona anche se mi ha lasciato a piedi.....
TimmaginiX
29-11-2009, 09:28
Ahimè solo sputer 125 adesso tutte le moto mi stanno strette o piccole e l unica che mi piace esteticamente è il gs 1200 ma mi faccio mille paranoie magari anke giuste ma andando avanti così non comprerò mai nessuna moto
non avere dubbi, prendi tranquillo il 1200, che è ciò che vuoi.
per uno alto come te il problema dell'altezza della moto nelle manovre da fermo non si pone. altri problemi non ce ne sono.
avrai solo bisogno di qualche km per familiarizzarci, son moto fatte per essere facili da portare.
ce ne sono tante in vendita anche qui sul mercatino.
se sei alto 1,95 e stai attento a gestire il peso da fermo (solo le prime volte) potrai solo divertirti! è di una facilità estrema soprattutto per guida turistica!
comprala e lascia il bicilindrico cinese al concessionario ;)
Boombaka
29-11-2009, 09:42
la scelta di colori è relativa...
te la puoi fare come vuoi basta dirlo in concessionaria prima di ritirarla o fartela fare tu dal tuo carrozziere di fiducia..
certo, pero visto che dobbiamo trovare difetti :)
(cmq si andro' dal carrozziere)
antoniodemeo
29-11-2009, 09:58
Ciao a tutti,
sono un superNeofita, mi sono gia presentato tanti mesi fa quindi non cazziatemi hihihi non ho mai partecipato piu di tanto ma vi ho tanto spiato...si lo ammetto sono un voyer uhahua volevo chiedervi a voi che l'avete gia'...secondo voi è un azzardo se compro un bel gs 1200 invece che l'800 che non mi piace tantissimo...l'altezza della moto non è il mio problema (1,95) e nemmeno la testa xkè mi piace andar piano...e' che da una parte la vedo cosi' grossa....dall'altra agilissima quando la guidate voi esperti...dite che farei un salto troppo grande?? maledetti dubbi ciaooo grazieee
Prendi il 1200 e non te ne pentirai!Ti troverai benissimo.Cancella dalla tua mente i dubbi e poi mi farai sapere!
unico difetto è che la consegnano da gennaio/febbraio in poi; la volevo sotto all'abero di natale! ;) (ordinata a voce)
p.s. che borse metti?
Ho appena acquistato un gs 2008 con tutti gli optionlas abs asc e esa in particolare , al momento sto cercando di capirci qualcosa leggendo il manuale,( vengo da una moto più ruspante vstrom 1000 che mi ha soddisfatto per 80000 km) Questa sembra un evoluzione notevole. Sono rimato impressionato per la facilità di guida che sembra dare il gs per il resto vedremo km dopo km.
Quello che mi interessava sapere è se la serie 08 ha rilevato problematiche particolari a qualsiasi livello.
Sono bene accetti i consigli a qualsiasi riguardo.
Grazie
maxr3011
29-11-2009, 16:18
Oh ben ritrovato,vedo che alla fine il punto di arrivo è questo,tra non molto dovrebbe arrivare Als,che tra l'altro è già iscritto al forum.
Ciao Max (ex KLV)
...mi sa' che Als ha fatto una scelta diversa (Stelvio NTX).....purtroppo,
Ciao Marco (ex Vstrom 650)
Ho appena acquistato un gs 2008 con tutti gli optionlas abs asc e esa in particolare ,
Quello che mi interessava sapere è se la serie 08 ha rilevato problematiche particolari a qualsiasi livello.
Sono bene accetti i consigli a qualsiasi riguardo.
Grazie
ciao e benvenuto, il gs 08 è stato oggetto di una serie di richiami che però non hanno interessato la totalità degli esemplari, è bene che tu verifichi dal concessionario se la tua era soggetta a tali richiami e se sono stati eseguiti, non preoccuparti perchè se cosi non fosse sono comunque gratuiti: la mia è stata richiamata per: ews, gruppo molla ammortizzatore anteriore esa, tubazioni freni abs, elettronica pompa benzina ed infine (arrivata giusto ieri la raccomandata) condensatore...
quadrellablu
06-12-2009, 13:12
Mi piacerebbe aggiungere alla stalla un GS 115o.... 40/50mila km sono molti? particolari problemi di telaio/ammortizzatori/o altro.. il motore sono pressochè certo (la 65 viaggia come un transatlantico con chilometraggio a 6 cifre) è uguale alla serie R che guido con grande piacere....soono graditissimi consigli:)
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