(umile) elogio alle Scorpion Trail 3

[Sam il Cinghio]

Avevo scoperto le Trail 2 anni fa quando avevo ancora la 9T Scrambler, e me ne innamorai per le doti dinamiche: discesa in piega ad angoli ancora superiori delle Metzeler che usavo prima, ottimo feeling, grande tenuta sul bagnato ed un insospettabile - per me - supporto anche su terreni non asfaltati.
Non ho più montato altro...

Ad agosto 2024 - oramai già con la Guzzi - sono passato alle Trail 3: impossibile poter apprezzare ulteriori miglioramenti prestazionali, già abbondantemente sovradimensionati per le mie capacità e cavalcatura, ma la netta impressione era che le nuove Trail 3 durassero di più.

A maggio 2025 ho montato un nuovo treno ed ho registrato i km.
Ho appena ritirato la moto dal gommista dopo aver montato il terzo treno: + 13.668 km rispetto al cambio precedente.
Con le Trail 2 ero intorno ai 7/8mila sulla Scrambler, non superavo i 10mila con la Guzzi.

Certo, a queste ho tirato davvero il collo perchè non sono riuscito a cambiarle prima, ma le sensazioni di maggior durata sono ampiamente confermate.
Ho anche l'impressione che vadano ancora un pizzimo meglio delle precedenti sul bagnato, ma qui non ho dati di confronto e rimane una sensazione.

Circa il consumo:
- il posteriore si consuma sempre in modo regolare, rimangono come sulle Trail 2 le (solo antiestetiche) bave che con altri pneumatici non ricordavo
- l'anteriore si consuma molto meno velocemente rispetto alle Trail 2 (dove qualcuno cambiava 2 anteriori ogni posteriore) ma ha la solita tendenza allo scalinamento... gli ultimi 2mila km la moto era molto legnosa da condurre sul misto.

Dimenticavo: montate sempre a 340, oggi 330 dal gommista sotto casa.

Brava Pirelli

Anteriore nuovo e usato a confronto




Posteriore nuovo e usato a confronto

[giessehpn]

Mai provate. Al prossimo cambio faccio montare le ST3, in parecchi ne parlano bene.

[ilprofessore]

Io con le ST2 faccio mediamente 13000 km al posteriore e 11000 all'anteriore. Questo sulla Vstrom 1000.
Davanti ho la ST3 e non ho notato differenze apprezzabili, nemmeno sulla durata.
Comunque gomme fantastiche, ormai sono al quinto o sesto treno e non intendo cambiare.
Su internet le ST2 le trovo sui 260 euro, abbastanza più care rispetto a qualche anno fa.

[ValeChiaru]

La più grande acquata della mia vita l'ho presa che avevo sotto le Scorpion Trail II, dal punto di vista gomme non sembrava nemmeno piovesse.
Non oso immaginare le III a questo punto.

[Soyuz]

La Trail 3 sono BESTIALI un passo avanti rispetto alle Trail 2 ...mai successo di montare una gomma nuova ( come tipologia) e guidare come se le conoscessi da sempre ( vero che uso solo Pirelli) ma non solo, i primi km una decerata di solito la dai , qui nulla parti a 1000 e vai.

Usato un solo treno poi non le ho più rimontate , sono un bagno di sangue mai avuto una gomma che si consuma a quella velocità tra le gomme Trail ant/post....2800km e al posteriore lato Sx era al misuratore , sono riuscito a strappare i 3800km ant/post ....ci sono gomme che mi sono durate meno , ma solo all'ant o solo al post.

Non penso di rimontarle , so che esistono so che vanno fortissimo , ma una Rally Str mi fa 3000km al posteriore e se faccio due occhi come un gufo posso arrivare a fare 9000km ... sono riuscito per due volte a centrare questo obbiettivo...e costano molto meno , che bnon guasta mai.

Cmq Pirellli fa il culo a tutti non c'è bisogno manco di dirlo ...è cinese !?!? MEGLIO amo i cinesi , sono un fan di Xi Jimping ...

[er-minio]

Nel mezzo di un mare di TKC70, ho montato un treno di Trail 2 tempo fa e – confermo – ottima gomma. Tra l'altro mi ero dimenticato, dopo tanti treni di TKC, come andava il GS con un profilo gomma più "stradale"/più appoggio in curva.
Ritornato sui TKC, ma erano ottime gomme.

[Boxerfabio]

Ammazza come si vede il bimescola
Mai fatto caso in altre gomme

[er-minio]

Sulle Supercorsa SP esce fuori una linea netta.

Su altre gomme che ho avuto bimescola era meno evidente.
Magari è una cosa più evidente con le Pirelli? Boh.