Consigli per un nuovo terminale?

[alfa71omega]

Salve a tutti,
lasciando da parte la rumorosità meccanica del nostri 1300, penso che il sound allo scarico sia... scarico. Mi spiego: il rumore di scarico di un Afrika Twin è estremamente piacevole, cupo, bello corposo, così come quello della nuova Stelvio. Qualcuno ha trovato qualcosa del genere per le GS? Premetto che la mia ha installato il terminale standard e non Akrapovich che però avevo sulla sostitutiva e anche quello era moscio. Rispetto al 1250 è meno... personale?
Grazie

[Alone]

Sul nuovo 1300 è cambiata , fra l'atro, la fasatura dell'albero motore; il suono non potra' MAI essere uguale al 1200/1250. Poi i settaggi e strozzature dell'euro5+ fanno il resto

[alfa71omega]

Originariamente inviata da Alone

Sul nuovo 1300 è cambiata , fra l'atro, la fasatura dell'albero motore; il suono non potra' MAI essere uguale al 1200/1250. Poi i settaggi e strozzature dell'euro5+ fanno il resto

Mi stai dicendo che è una ricerca inutile?

[gabrimucca]

Temo proprio di sì,io ho l'akrapovic quella singola che è molto più bella della akrapovic doppia bmw,
Il problema non è il terminale purtroppo ma ciò che sta a monte,fra catalizzatore, filtri,parametri,limiti per euro5+,è muta di scarico,poi quando apre la valvola migliora un po ma nulla a che vedere con le precedenti 1200/1250

[bmwer71]

Io sto utilizzando un emulatore che tiene la valvola allo scarico sempre aperta con scarico originale.
Il sound è più coinvolgente, la doppietta ad ogni scalata è molto più incisiva e spesso accompagnata da borbottii vari.. Insomma soluzione economica ed efficace. Se vuoi di più puoi scegliere da abbinare anche uno scarico aftermarket rivettato, lo puoi aprire e " svuotare".
Onestamente però trovo sufficiente l'incremento ottenuto con l'emulatore di valvola che quantifico in un 30% di pressione sonora in più!

[Alone]

Originariamente inviata da alfa71omega

... ricerca inutile?

ù
se cerchi il sound delle versioni precedenti, si'


Se te ne freghi della problematiche che potresti avere con uno scarico completo e una mappa dedicata, otterrai un suono grintoso e cattivo, prestazioni migliori, temperature d'esercizio + basse, ma con un sound cmq di altro genere.


ad esempio:
https://www.youtube.com/watch?v=ygzs8fCL2E4
https://www.youtube.com/watch?v=9qbFPbvMWT8

[Poz]

Ero convinto che la storia del sound godurioso su una moto da strada fosse relegato ad una fase specifica della vita, grosso modo quella che và dalla adolescenza all'età adulta.

Scopro che per taluni sconfini bel oltre ... fino alla vecchiaia.

[bmwer71]

Personalmente considero lo scarico uno strumento musicale!
Una moto " muta" perquanto performante non mi emoziona e mi spinge ad andare più forte alla ricerca della nota giusta!
D'altra parte uno scarico troppo rumoroso, nei lunghi viaggi mi stanca. Uno scarico troppo aperto non lo potrei sopportare. Ci vuole il timbro giusto con una discreta pressione sonora, non un decibel di più.
Con la soluzione che ho descritto sopra magari abbinata ad un aftermarket resto nella legalità e nella tollerabilita, io la consiglio!

[Alone]

se non ti fa' perdere troppa fluidita' ai bassi regimi, puo' essere una soluzione intermedia.

[bmwer71]

La valvola allo scarico è a valle del catalizzatore, la vera strozzatura è il catalizzatore non la valvola!
Non percepisco nessuna differenza nella erogazione!
Come dici tu, giustamente, è una buona via di mezzo...

[giessehpn]

Originariamente inviata da Poz

Ero convinto che la storia del sound godurioso su una moto da strada fosse relegato ad una fase specifica della vita, grosso modo quella che và dalla adolescenza all'età adulta.

92’ di applausi.
Non lamentiamoci se stiamo sulle balle alla gente e se le F.O. ci massacrano. Opinione personale of course.

[Alone]

Originariamente inviata da bmwer71

La valvola allo scarico è a valle del catalizzatore, la vera strozzatura è il catalizzatore non la valvola!

Ho sempre sostenuto codesta tesi anche io.. trovo difficile immaginare onde di pressione ,di ritorno dalla valvola socchiusa, che influenzino l'erogazione passando " attraverso" il nido d'ape del Kat.
ma spesso mi hanno contaddetto sostenendo il contrario;
la mia asserzione era + una domanda.
Finalizzata a capire se, per la tua esperienza diretta , era vera l'una o l'altra tesi.

[c.denuntiis75]

Io ho montato questo sulla mia.


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[alfa71omega]

Originariamente inviata da Poz

Ero convinto che la storia del sound godurioso su una moto da strada fosse relegato ad una fase specifica della vita, grosso modo quella che và dalla adolescenza all'età adulta.

Scopro che per taluni sconfini bel oltre ... fino alla vecchiaia.

Questa è simpatica!!!!
Ma concordando con quanto scritto in alcune risposte direi che mi piacerebbe qualcosa di più cupo e corposo. Niente casino o magheggi strani. Se cambiando il terminale non ottengo niente mi limiterò a tenerlo così. Certo il sound dell'Honda AT è molto ma molto più maschio(????)

[alfa71omega]

Originariamente inviata da c.denuntiis75

Io ho montato questo sulla mia.


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miglio, peggio o uguale?

[yesmon]

se togli lo scarico la moto fa lo stesso rumore, è tutto a monte la strozzatura

[Ispettore_Zenigata]

Già il sound mi perseguita da 39 anni…dalla marmitta Proma che misi sul Minarelli 48cc…

Peró sul 1300 originale tPpenda 600/800km di moto ed un pó di autostrada a 110 / 120 ho scarico originale che ancora mi suona nelle orecchie ed alla seconda ora mi ha giá cotto !
A 4000giri già mi da fastidio se vado per tanto tempo a scopo turistico
Succede solo a me ?
Al momento non ho cambiato niente

PS1 il casco è ben insonorizzato, l’ho preso per quello e non uso tappi
PS2 tutti i terminali omologati che ho sentito cambiano la timbrica non i dB

[alfa71omega]

Faccio una domanda. Ma tutti sistemi di scarico completi che costano quasi 2k sulla baia che roba sono?

[alfa71omega]

Originariamente inviata da alfa71omega

Faccio una domanda. Ma tutti sistemi di scarico completi che costano quasi 2k sulla baia che roba sono?

up, up, up.