bmw gs 1200 std

[aspes]

Preso da mille dubbi , alla soglia dei 20 anni di vita come uniproprietario provo a vendere il mio gs per prenderne uno piu' recente bialbero (il motore della mia R mi ha messo in dubbio le certezze). Anzi, se qualcuno volesse darmi un gs bialbero prendendo la mia con robusto conguaglio va benissimo fare proposte.
Veniamo alla moto. presa nuova nel 2005, i km non sono tantissimi perche' ho avuto molte altre moto nel frattempo, ha fatto il richiamo della pompa benzina(nuova) e della flangia ruota. Non ha avuto altri interventi di rilievo, qualche lampadina. Manutenzione casalinga ma mi conoscete (niente timbrini). NIENTE ABS
La moto va benissimo e ha un diluvio di pezzi strani a bordo, vi allego una lista con quanto pagato se mi ricordo. ci sono anche ricambi da emergenza in viaggio, un modulatore pompa e un antennino ews.

Unghia faro post . wunderlich 71 euro (la lascio comunque)
Fianchetti wunderlich 164 euro
Cupolino piccolo wunderlich 102 euro
Scarico completo laser (1320)(piu’ fermo cavalletto centrale e omologazione)
Protezioni teste touratech 123 euro
Paramani touratech 77 euro
Protezione interruttore stop touratech 20 euro
Protezione tallone touratech 20 euro
Supporto plexi touratech 36 euro
Battuta sterzo touratech silver 82 euro
Becco adventure 40 euro
Parafango posteriore blackreef 80 euro
Leva cambio wunderlich (euro 103)
Pedane adv (119)
faro dietro led(40)
Tampone salvacardano(25)
Prolunghe paramani(15)
Specchi gs800 (40 euro) (lascio comunque)
Trattamento carbon look (180) (ovviamente permanente)
Antennino EWS (34) (ricambio, lascio comunque insieme a cavo emergenza per pompa benzina)
Modulo pompa di ricambio (lascio comunque)
Paratelaio modeltek (37)
Paraforcelle modeltek (44)
Borse vario (850)
Parabrezza wrs
filtro sprintfilter

il prezzo indicato e' nuda e cruda messa giu' di serie, di tutto quello citato cio' che ha un valore intrinseco vero sono lo scarico e le valigie.
Non vendo minutaglie separatamente.

Chi la vuole con tutto tranne valigie e scarico 3700

chi vuole anche scarico e valigie 4200
ammortizzatori bitubo che si intravedono in foto non ci sono piu', ci sono quelli di serie peraltro pressoche' nuovi che vanno benissimo (non sono scarichi)

dite la vostra








ps: annuncio solo qui perche' nel mio dolore vorrei almeno tentare di non buttarmi nel mare di subito.it e relativi sciacalli

[Poz]

Se posso dire la mia: visto che la possiedi da 10 anni e ci hai fatto un tot di KM, immagino i ricordi e la simpatia per il gadget in questione. Io valuterei seriamente di parcheggiarla per un attimo nell'angolo del box. Poi magari, se rimane sempre l'idea di venderla, tra due anni prendi comunque la stessa cifra.

[aspes]

la possiedo da 20 anni a settembre! avrei anche il posto per prenderne una altra, ma due gs quasi uguali rasenterebbero la perversione...

[aspes]

ho fatto un giro su subito e su moto.it, per essere competitivo leviamo pure 300 euro dai vari prezzi , quelli nel testo li ho corretti io, quello nel titolo chiedo ai moderatori

[roberto40]

Originariamente inviata da aspes

ho fatto un giro su subito e su moto.it, per essere competitivo leviamo pure 300 euro dai vari prezzi , quelli nel testo li ho corretti io, quello nel titolo chiedo ai moderatori

Fatto, buona vendita.

[Skiv]

dite la vostra

Visti i costi in ballo io PRIMA acquisterei la bialbero e POI forse venderei questa.
Occhio che rischi che questa te la portino via per un tozzo di pane e resti senza sostituta a tempo indefinito.

[aspes]

ho la R bialbero di scorta...se questa va via non ho frettissima. Se no me la tengo e rimando la questione. Il fatto che ho inserzionato solo qui testimonia che non sono cosi' ansioso di cambiare. Diciamo che se capita bene, altrimenti si va avanti.

[cit]

è più nuova della mia che ha 12 anni meno.
bella, complimenti ! è un peccato mortale venderla per 4 spiccioli

ti serva come up

[aspes]

beh, sempre box , fuoristrada praticamente niente, si conserva bene. Tra l'altro sempre usata per tragitti discreti e fuori citta', infatti la frizione e' originale.
tra l'altro tagliando completo appena fatto (ovviamente personalmente)

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da aspes

Tra l'altro sempre usata per tragitti discreti e fuori citta', infatti la frizione e' originale.

Beh, la mia è stata devastata in off e quando cambiai il cambio (parastrappi) la frizione a 150000 km era sempre ottima.
Ti valga come up perchè a quei soldi oggi giorno ci si prende una mediocre bici (e si dura fatica)

[robiledda]

... se ne va un mito ...

[aspes]

sempre che qualcuno la voglia. COmunque ho pubblicato anche su subito e moto.it, con prezzi lievemente maggiorati per avere margine di trattativa. Resto intenzionato a passare alla bialbero, che unirebbe i pregi delle mie due attuali.. sono disposto a spendere fino a 9000 euro per una bialbero veramente buona.

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...004-07/9715273

[aspes]

mi sfagiola anche la triumph tiger 1200 gt pro, se dovessi deviare dalla via GS (sono troppo prezzati per gli anni e i km) . Una nuova esperienza potrebbe essere interessante. Ma io sono molto vincolato a fare la manutenzione da solo, voglio moto semplici..

[TAG]

bella è bella!
che cerchi lucidi ed intonsi!!
li hai riverniciati o sei riuscito a conservarli così per 20 anni??

[GTO]

Originariamente inviata da TAG

... o sei riuscito a conservarli così per 20 anni??

Secondo me mai preso pioggia
Anzi
Quelle rare volte, appena rientrato, era lì a lavare con prodotti dedicati e asciugare con panno in microfibra

[aspes]

no, la moto e' sempre stata in box ma nell'uso in viaggio di acquazzoni anche di durata prolungata ne ha presi eccome. Mai usato prodotti strani e pensate pure, quasi mai lavato a getto con la canna. Essendo vecchio stile ho sempre temuto gli effetti del getto sulla moto , che un tempo causavano problemi vari. Quindi ho usato la canna (a bassa pressione) solo quando necessario e con acqua schietta e spugna, mai usato nessuno shampo o prodotto. Non c'e' un filo di ruggine da nessuna parte, nemmeno microscopica.
Ora.....non dovrei dirlo, ma ho gia' un contatto molto serio per la settimana prossima, sta succedendo tutto in fretta e sono nel panico.....io la amo ancora, ma dopo 20 anni e' maggiorenne e devo lasciarla andare per la sua strada e fare nuove esperienze pure io.
Ma non vorrei esssere avventato, devo pensare bene come sostituirla, evoluzione o rivoluzione (cambio marca)???? la soluzione sara' pensarci bene tanto ho la R con cui girare. Di principio vorrei trovare il sacro graal di una bialbero perfetta e full con pochi km, la pago quel che ci vuole ma per altri 10 e passa anni sono a posto. Peraltro mi intrigano anche i triumph 3 cilindri, ce ne sono mille tipi tra cui districarsi, devo un po' vedere. Anche qualche gs acquatico potrebbe andare, i 1200 attorno al 2015-2018, devo ragionare bene.

[Skiv]

IMHO se prendi un GS bialbero di fatto doppione sovrapponibile alla R che hai quest'ultima sarà destinata alla vendita in un futuro non troppo lontano. Cambia marca se la vuoi tenere

[lucar]

Aspes sai che ho avuto 08, bialbero ed ho un LC 2018...
O vai di bialbero o passa al 1250...
Lascia perdere il 1200 LC.. non ha la castagna sotto del bialbero a meno che prendi una delle prime con volano alleggerito..
Per come penso di conoscerti vai di bialbero... Purtroppo è difficile trovarlo con pochi km..

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[GTO]

Vero, ma la sua ha più di 100.000km e gira come un orologio giapponese.
Sulla terra ci sarà un altro appassionato che tiene bene le moto e vorrà cambiare?
Ce ne sono migliaia in giro e centinaia in vendita
Spunterà prima o poi (se non è già pronta) un'occasione seria

[aspes]

allora, tra le varie considerazioni c'e' che voglio una moto che posso manutenzionare da solo. Semplice, ben assistita (a chiavari la bmw c'e'). Mi stimolano altre moto e marche, ma solo l'idea di smontare mezza moto per arrivare a un filtro aria mi fa venire l'orchite.
Altra considerazione: io se sono contento non cambio spesso, per cui la mia ricerca, come e' stato per la R e' fatta con criteri contrari alla stragrande maggioranza delle persone. Non mi frega niente del prezzo, ma devo prendere il top. Non mi importa nulla che sia un prezzo esagerato e fuori mercato, per me diventa un investimento che ammortizzo in molti anni di uso.
Per questo anche su moto.it la mia ricerca e' fatta a prezzo "decrescente", partendo dal top per vedere le migliori. Una bialbero poco chilometrata e full con 10000 si porta a casa. Esagerato? certamente considerato che ha al minimo 13 anni, ma io guardo il valore intrinseco dell'oggetto e l'uso che mi puo' fare su un orizzonte temporale di almeno 10 anni. In poche parole, ci voglio finire la carriera motociclistica con le moto serie prima di passare a qualche giocattolino adatto a un vecchio con poca forza.

[aspes]

la R non sarebbe in pericolo, la sua classicita' senza tempo me la fa piacere anche solo a guardarla da fermo. Ma ha la praticita' di uso e le prestazioni che la guzzi v7 che anch'essa adoravo da fermo, non aveva poi alla guida.

[aspes]

si, su moto.it e subito sono volutamente un pochino piu' alto che qui tra amici. SOno stato contattato da un vero appassionato che dovrebbe venire prossima settimana e le cifre di moto.it gli van bene. D'altra parte se prendi tutto il pacchetto completo direi che difficile trovare di meglio a quella cifra.

[Skiv]

A prezzo giusto le cose si vendono, sempre.

[PMiz]

Ho seguito il link di la e sono finito di qua, in questa valle di lacrime ...

Aspes ... ragionando lucidamente ... un consiglio spassionato: Ma chi te lo fa fare di vendere questa che è ancora in ottime condizioni e che conosci come le tue (genovesissime) tasche per prenderne un'altra alla fine poco differente ...

Ma tienitela e apriti a nuove esperienze comprandone un,'altra completamente differente ... tanto non credo proprio che ti servano i 4000 euro che farai vendendo questa ...