Quale vespa usata?

[RedBrik]

La mia amata e perfetta PX200 vive in casa dei miei in Italia e viene utilizzata principalmente in estate da mio papà, e quando sono di passaggio da me.

Con quella vespa sono andato in 2 A/R in Olanda, fatto diverse puntate in Liguria, girato tutte le montagne dietro casa, mai un problema.

Mio papà la usa per andare al paese di fianco? Fermo a piedi, impianto elettrico morto.

La usa per andare dal salumiere in centro? Si intasa la benzina. Fermo a piedi.

La ha presa antipatia e poco ci manca che questa estate me la vendeva a uno che gli ha offerto 6k sull'unghia se la lasciava li invece di spingerla.

Pensavo di regalargli per Natale una vespa. Budget 4k. Necessario ABS.

Mi piaceva la elettrica 70 ma internet è pieno di problemi del modello, tra software inverter e apertura keyless sembra da considerare un miracolo quando parte.

Mi starei orientando verso la GT300 ma la saggezza popolare su internet suggerisce la 250 come migliore. Idee ?

Vorrei stare su un mezzo di max 10 anni, mio papà a ste cose ci da importanza. Forse la 250 è già fuori per quello.

Insomma chi sa parli.

Minimo 125cc, meglio 150 per la puntata in tangenziale ogni 5 anni
Max 4k€
Max 10 anni
ABS
solo vespa, gli altri scooter non interessano

Grazie!

[Poz]

Quindi una Vespa che non dia problemi ed abbia l'ABS?

Taac!

A me questa piace.

Classica il giusto, elegante, con ABS + Parabriss e Baulone 4 stagioni.
Il prezzo è un pelo border line, ma secondo me se ci parli finisce che trovate la quadra.

[RedBrik]

Originariamente inviata da Poz

A me questa piace.

quella è la direzione, mi chiedevo se meglio in motorizzazione 300 o 250 o 150

[brag]

Le vecchie Vespa non danno MAI problemi, ma non hanno l'ABS.

Se è per l'ABS OK, altrimenti basta un niente per far funzionare un PX

[RedBrik]

Originariamente inviata da brag

Se è per l'ABS OK

serie di motivi

papá ha preso in antipatia la PX, non si sente sicuro ad usarla, e non va bene

mi piacerebbe portare la PX a Monaco

la PX non frena, non fa luce, non si vedono gli indicatori di direzione, non tiene la strada... e papà all'alba dei 74 anni inizia a non avere più i riflessi e la vista di una volta, un mezzo più moderno e più sicuro non gli fa male

(uno più lento, ergo l'interesse per la elettrica 70, anche non sarebbe di per sè una cattiva idea... la GTS 300 è un missile in forma di una vespa...)

[aspes]

[QUOTE=RedBrik;11219764
la PX non frena, non fa luce, non si vedono gli indicatori di direzione, non tiene la strada... [/QUOTE]

e oltre a questo ha pure dei difetti !

[Poz]

Originariamente inviata da RedBrik

...mi chiedevo se meglio in motorizzazione 300 o 250 o 150

Big is better (cit.).

Che poi quella marchiata 300 mi pare essere sempre il 250, ma magari sbaglio io.

[Degobar]

Una 300 e vai tranquillo (che in realtà é 278cc). Ora che é uscita la 310 dovresti anche trovare prezzi migliori
La 250 inizia ad essere vecchiotta, io lascerei perdere.

[giessehpn]

Ho una GTS250 del 2012 e va benone per l‘uso che ne faccio: città per piccole commissioni e qualche giretto di pochi km.

[yuza]

Sulla Vespa 200GTS (che poi oddio, chiamarla Vespa mi vien male..è uno scooter a forma di vespa) puoi anche montare un kit per renderla elettrica, omologato ;-)

Così finalmente puoi dimostrare a tutti i tuoi detrattori dillà che anche tu compri elettrico, ualà!

[RedBrik]

Sulla PX? Che orrendità, il 90% della PX è nel suono e nella fumata blu!

Ah no vedo adesso che dici sulla moderna.

Davvero esiste?!

[yuza]

Originariamente inviata da RedBrik

Sulla PX? Che orrendità, il 90% della PX è nel suono e nella fumata blu!

Ah no vedo adesso che dici sulla moderna.

Davvero esiste?!

Letto oggi, kit omologato per la 200gts, sh150 e un paio di altri scooter

[Hedonism]

ma la 150 LX? quella a forma di Vespino, più piccola? di certo più agile e pratica.

[RedBrik]

Originariamente inviata da Hedonism

ma la 150 LX? ... di certo più agile e pratica.

vero, ma uscita di produzione da un decennio.

Vedo adesso che è stata sostituita dalla (ennesima) primavera, che riprende un po' il concetto.

Adesso mi guardo gli usati

[Skiv]

e c'è pure che gli darebbe 6mila pippi rotto

[RedBrik]

Originariamente inviata da Skiv

6mila pippi rotto

Le 200 hanno "valutazioni" totalmente assurde e la mia, perfettamente originale, perfettamente conservata, e senza una riga, non è banalissima da trovarsi in quelle condizioni.

Che non valga nemmeno la metà sono il primo a dirlo ma il mercato è matto.

Penso passerà anche la fase del PX, anzi, penso si sia già superato il picco...

[brag]

Originariamente inviata da RedBrik

Penso passerà anche la fase del PX, anzi, penso si sia già superato il picco...

Io ho un PX150E dell'84 tutto originale, immacolato e con soli 18.000 km che uso però regolarmente ed in tanti me lo chiedono.

A 6mila pippi io il 200 lo venderei

P.S.: ho 73 anni ed ho venduto l'R100GS del 1988 proprio per motivi d'età, ma la Vespa ancora la guido senza problemi e ci percorro mediamente circa 3000km all'anno perché in estate faccio 50 km quasi tutti i giorni per andare al mare.

[RedBrik]

io non vendo nulla. Compro e tengo, salvo difficoltà economiche o necessità di cambiare continente.

La PX verrebbe a Monaco

[brontolo]

Evita di perdere inutilmente tempo: Range Rover rosso e non ci pensi più!

[papipapi]

Ciao, ti do un consiglio, spendi qualche eurino su quel PX200, che motori così non li ritrovi più ed in più sappi che hai un assegno in mano, lasciati servire tienila

[RedBrik]

Originariamente inviata da papipapi

lasciati servire tienila

La PX200 la tengo sicuro

È mia! L'ho comprata io 20 anni fa.

Papà la ha solo in usufrutto!

[Nik650]

la GTS è un mezzo che può rappresentare il compromesso perfetto per tutte le dinamicità del motociclismo a tutto tondo, eccetto il touring in coppia. Va discretamente veloce, è comoda , è economica .
La Primavera è una seconda moto, decisamente più limitata per alcune tipologie di spostamenti.

[RedBrik]

allora, range rover rossi a parte, che in famiglia ne abbiamo già cinque (elettrici),

la scelta adesso sarebbe tra

un "vespone" GS300
un "vespino" primavera 150

entrambi hanno ABS e la forma di una vespa, entrambi hanno potenze più che sufficienti per muoversi.

La primavera ha un peso che è uno dei segreti meglio custoditi di Internet, ma trovo 125kg online. La GTS 300 sta a 40kg in più, a 165kg, sicuramente è un mezzo più importante.

La GTS penso farebbe papà più felice (lo zio la ha da anni, in 250, e i segnali di invidia sono stati ripetuti). La primavera è tutto quel che gli serve e sarebbe un sacco più facile da usare, con dimensioni peso e prestazioni paragonabili a quelle della PX200 ma con un mezzo immensamente più moderno e sicuro.

[Boxerfabio]

Se la usa per sgiroclare senza grossi trasferimenti io preferirei la più leggera e snella primavera

[GTO]

Se viaggia sempre da solo la primavera potrebbe essere la scelta migliore
Del resto adesso non è più necessario avere la 150cc per la tangenziale

Per me sceglierei la 300
Ma per una persona di 70 anni abituata alla Px la 125 moderna potrebbe bastare e avanzare...