Dynamic ESA R1250R 2024

[oldgnn]

Chiedo a tutti,
È obbligatorio regolare su auto il precario, avendo il Dynamic ESA?
Sulla 1200 che avevo si sceglieva la combinazione passeggero e bagagli desiderata.
Chi mi può dire qualcosa?
Grazie a tutti.

[iteuronet]

di obbligatorietà non parlerei.
Tuttavia,causa bassezza, sulla GS 2019 viaggiavo in MIN.Prima di venderla sentivo dei ' rumori' preoccupanti provenire dal cardano.Parlandone con un mecca (serio crucco)mi confermo' che era meglio usare la posizione AUTO di default.
IN teoria il precarico se lo sceglie da solo.
Nella pratica quando ti fermi e scende il passeggero la moto,se non ti sposti,rimane alta.

[mariold]

Sul libretto istruzioni c'è scritto che è il precarico "min" è adatto all'uso della moto con solo pilota.

Se con il settaggio "auto" tocchi bene a terra, ti conviene usare quello, la moto sarà sempre in assetto corretto indipendentemente dal carico.

[Romanetto]

Visto l'anno della tua moto e' l'ultima versione di ESA e il precarico e' attivo, ti pesa e si setta in maniera ottimale. Lo puoi notare dal faro che rimane sempre alla stessa altezza. Quindi si, a meno di esigenze particolari, e' consigliato tenerlo in AUTO. Discorso diverso per la funzione di frenatura idraulica che varia insieme alle mappe ma puoi modificarla con la minima pressione del tasto dedicato sul blocchetto sinistro, invece se lo tieni premuto a lungo vai a modificare il precarico che come dicevo prima e' consigliabile sia su AUTO

[oldgnn]

Grazie delle risposte, come già immaginavo la posizione auto è quella da tenere per definizione.