Dynamic Engine Braking Control
La nuova funzione di freno motore programmabile dinamicamente è interessante, la vedo utile in particolare nell'uso fuoristrada, in caso di tratti in discesa ripide e viscide per poter disporre di maggior freno motore senza rischiare di bloccare le ruote. Dalla descrizione sul sito BMW sembrerebbe una semplice funzione software, l'hardware necessario è già presente a bordo della moto. Qualcuno si è già informato sulla possibilità di retrofit sui modelli 2019 e 2020?
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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