Motogp Le Mans 2018

[Bladerunner72]

Questo fine settimana appuntamento col GP di Francia sul circuito Bugatti di Le Mans, una delle tappe storiche del mondiale. Ci si arriva dopo il doppio test di Jerez e del Mugello che in realtà non ha introdotto grandi novità. La conferma più evidente è quella della grande competitività della Honda che anche al Mugello ha svettato, almeno stando ai rilevamenti ufficiosi, E la cosa preoccupante per gli avversari è che in Hrc non si fermano, e nei test si sono viste novità a livello aerodinamico ed elettronico. Niente di sostanzialmente nuovo per Yamaha con i piloti che cominciano ad essere insofferenti alla abituale 'pigrizia' nella reazione a stagione in corso. Ducati resta a metà, e rimane la rivale più credibile al momento.

Le Mans è un circuito abbastanza probante, richiede una certa maneggevolezza e guidabiità nei tratti misti ma anche solidità nel velocissimo curvone dopo il rettilineo con una difficile staccata a moto inclinata ad altissima velocità. . Rettilineo che per inciso è corto, poco più di 600 metri, e premia più le capacità di trazione ed accelerazione che la potenza pura. Qui ha sempre ben figurato la Yamaha, che anche lo scorso anno, dop il tonfo di Jerez, ottenne pole e secondo tempo in prova con Vinales e Rossi e doppietta in gara con vittoria di Vinales davanti a Zarco, dopo la caduta di Rossi all'ultimo giro. Il fatto che il grip sia buono e le temperature mai troppo elevate dà sicuramente una grossa mano alla M1. Le Mans non è una pista favorevolissima alla Honda, che qui fece comunque terza con Pedrosa nel 2017 con contemporaneo zero di Marquez, caduto in gara. Per Ducati punto di domanda. ma vista la competitività messa in motra a Jerez credo potrebbe essere abbastanza veloce anche qui.
Da tenere ben presente la variabile meteo, con condizioni che sono sempre otrebbero come sempre mandare a monte ogni possibile pronostico.

Scheda Michelin del circuito di Le Mans







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ORARI TV

Diretta solo su Sky e differita su TV 8, questa la programmazione

Programmazione Sky

Giovedì
17:00 Conferenza Stampa Piloti

Venerdì
08:55 FP1 Moto 3
09:50 FP1 Moto GP
10:50 FP1 Moto 2
13:05 FP2 Moto 3
14:00 FP2 Moto GP
15:00 FP2 Moto 2

Sabato
08:55 FP3 Moto 3
09:50 FP3 Moto GP
10:50 FP3 Moto 2
12:30 QP Moto 3
13:30 FP4 Moto GP
14:05 QP Moto GP
15:00 QP Moto 2
17:30 Conferenza Stampa QP

Domenica
08:40 Warm Up Moto 3, Moto2 e MotoGP
11:00 Gara Moto 3
12:20 Gara Moto 2
14:00 Gara Moto GP


Programmazione TV8

Sabato

17:15 Sintesi QP
18:15 Moto2 QP

Domenica
18:30 Gara Moto3
19:45 Gara Moto2
21:15 Gara MotoGP

[Bladerunner72]

Novità delle ultime ore.
Dopo il ventilato annuncio dello scorso anno, la conferma ufficiale dell'ingresso di MV Agusta nel mondiale Moto2 dal 2019, col team Forward di Giovanni Cuzari.
La scelta di rimandare l'ingresso al 2019 p stata strategica in vista del pasaggio al motore Triumph che metterà un pò tutti alla pari a livello di preparazione iniziale della moto. Dal punto di vista tecnico una garanzia l'ingaggo di Mauro Noccioli.

[mimmotal]

Grazie Blade

[Tribolo]

A me la formula motore unico continua a sembrare un assurdo agonistico, mi chiedo cosa possa venire in tasca ad una MV a correre con un motore Triumph (vale anche per le altre marche "commerciali").
Che facciano un monomarca in toto oppure che aprano al mercato in modo libero.

[fiulet]

MV allora non va male finanziariamente visti gli impegni agonistici?

[Bladerunner72]

Pare che il nuovo riassetto abbia per ora risollevato l'azienda. Credo che comunque un impegno in Moto2 come fornitore della ciclistica appoggiandosi ad un team esterno costi parecchio meno dell'impegno diretto in Sbk e SSP.

[Bladerunner72]

I matti di Pramac hanno colpito ancora

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[Bladerunner72]

Tra poco la conferenza stampa.
Due aggiornamenti sul mercato piloti, ufficializzata la conferma di Rins in Suzuki fino a fine 2020, come ampiamente previsto, e conferma di Aleix Espargaro in Aprilia. Redding molto in forse, probabilmente la sua sella sarà una di quelle libere. Nonostante i recenti due podi, c'è la sensazione che Iannone sia destinato a muoversi. Voci di un possibile ritorno in Ducati, in caso di separazione da Dovizioso. A me però una convivenza Lorenzo/Iannone pare difficile, e in Pramac non c'è posto. Secondo me non è da escludere un passaggio di Iannone in Aprilia.

[Bladerunner72]

Iniziata la conferenza stampa, presenti Marquez, Zarco, Iannone, Petrucci, Rossi ed Aleix Espargaro.

Marquez parla di soddisfazione per la stagione ed alla uce dei recenti test, e prevede grande equilibrio qui per domenica.
Zarco gasato dal secondo posto in campionat e dal fatto d correre in casa.

[Bladerunner72]

Iannone sottolinea il costante progresso dal finale della stagione passata e il miglioramento del feeling con la moto. Nulla riguardo alla possibile permanenza in Suzuki.

Rossi ribadisce il fatto che ci sia stato ben poco di nuovo da provare per Yamaha nei test. Riguardo alla gara di Le Mans conferma sia un tracciato molto gradito alla M1.

[Bladerunner72]

Petrucci, peccato per il podio perso ma dopotutto un risultato piovuto dal cielo a Jerez vista la triplice caduta di Lorenzo Dovi e Pedrosa. Per domenica non sa cosa aspettarsi, la competitività della Ducati qui è da verificare. Per il contratto nulla di nuovo, cerca di fare del suo meglio e spera sia sufficiente 'er ottenere una conferma.

Aleix soddisfatto del rinnovo, è la prima volta che può rimanere nello stesso team per più di due anni.

[Bladerunner72]

Domande a Rossi riguardo alle possibili aree di intervento sulla moto. Conferma le carenze di elettronica ma sottolinea come il fatto che le dififcoltà della M1 siano 'random' e variabili da una pista all'altra non aiuta a capire la direzione giusta da seguire.

[Bladerunner72]

Domanda a Zarco sul punto più critico della pista, e dice il curvone in fondo al rettilineo. Questo perchè sul dritto la gomma anteriore si raffredda viste le temperature atmosferiche mai troppo calde, e si deve staccare ad altissima velocità e moto inclinata. Dice che si ha la sensazione di essere lenti ed aver frenato troppo presto, ma poi provare a forzare qalche metro più in là significa cadere.

[Bladerunner72]

ome già riportato da Gekko in altro thread, schiarita sul fronte Ducati e Dovizioso, l'annuncio del runnovo potrebbe arrivare già questo fine settimana. Nello stesso tempo, i cronisti inglesi parlano di possibile permanenza di Lorenzo. ma a me una riconferma di entrambi continua a sembrare poco probabile. Se così fosse, porte chiuse per Petrucci che avrebbe l'alternativa Aprilia. Nel Tech 3 si parla di possibile conferma di Syahrin, che quindi nel 2019 farebbe coppia con Oliveira... ed anche la seconda sella del Tech 3 quindi non sarebbe più disponibile.
Se Dovi rinnova, potrebbe essere scontata la conferma di Pedrosa in Hrc ma embra che Puig non sia troppo disponibile a questa possibiità. Chissà che non stiano già preparando 'arrivo di Mir o del fratello di Marquez, entrambi destinati alla Motogp nel 2019.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S

[comp61]

Blade io ribadisco che per me marquez senior ha già lavorato per avere anche il secondo figlio in hrc

[jocanguro]

Grazie blade

[pippo68]

Non penso che in honda prendano due fratelli

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[comp61]

Pippo, perché non dovrebbero??

[pippo68]

Secondo me Honda non prende due fratelli
Poi magari mi smentiranno, è una mia idea

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[Bladerunner72]

In realtà pare stiano investendo moltissimo su Mir, che già dopo quattro gare di Moto2 è con i primi. A livello di talento puro è due spanne sopra, oltretutto Alex Marquez ha impiegato tre stagioni per ingranare con la Moto2, forse per il passaggio in Motogp conviene parcheggiarlo un paio d'anni in un team satellite per evitare di bruciarlo subito.

[rednose]

...e quindi s'è capito che domenicali legge qde... Dopo la levata di scudi Ducati si è avvicinata al Dovi



Chissà qual'è il Nick di Domenicali???? .... Magari Blade???

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[comp61]

Originariamente inviata da pippo68

è una mia idea

certo, come lo é la mia. Io credo che i marquez lo vogliano, vedremo a questo punto che potere hanno in honda

[Bladerunner72]

A meno che il brusco riavvicinamento con Dovi non sia stato facilitato dalla decisione di dividersi da Lorenzo, il che avrebbe automaticamente risolto il problema del budget insufficiente per accontentare entrambi.

Beh l ipotesi più concreta e ducati si sia svegliata dopo le voci di Honda no?

Staremo a vedere. Sto toto piloti in piena stagione è veramente pessima come cosa...

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[Bladerunner72]

Pare proprio che dai vertici Audi siano arrivati lmiti tassativi ai budget di spesa, forse stavano anche qui le difficoltà a venire incontro a Dovizioso. . Tra l'altro con il rinnovamento delle alte cariche VW si dice sia di nuovo tornata possibile la cessione del marchio Ducati.