Liquid Cooled

[Alvit]

Riflessione (IMHO) filosofica sul raffreddamento a liquido su una moto.
Tolto il campo 2 tempi, in cui i cavalli servono sempre, ma su una moto da strada che gia' di suo (1200cc) di cavalli ne ha, a che serve complicarla e appesantirla per averne 125 (parlo ovviamente del GS) radiatori, pompa, liquido da caambiare, tuberie che possono perdere, l'unica cosa che mi e' piaciuta sulla GS/lc e' il nuovo cambio con frizione in bagno d'olio ne le altre frocerie elettroniche anti qui anti la, ma per favore.
Moto da 160 Hp, che poi tutti o quasi usano in 100 Hp mode....
Ma un BMW "semplice" e' cosi' difficile da fare, con il passeggero magari posto in modo umano no su in alto che pare stia su un trampolo.... con forcella e ammortizzatori semplici semplici, magari efficaci? qui c'e' gente che spende una cifra per una Harley e poi ce ne rispende un altra per ritrasformarla a...Carburatori, si perche' mi dicono che quel Fokken Carburetor, lo smontano lo soffiano lo tarano a MANO loro sulla strada se serve....
Scusate lo sfogo

[carlo.moto]

Il mercato........noi, richiediamo queste frocerie, le aziende ci soddisfano proponendole e poi facendole passare, ai non convinti, come delle vere e propie esigenze.
Questo capita in tutti i campi, dai detersivi alle moto, dalle fotocamere alle scarpe tecniche.

[PATERNATALIS]

Le BMW semplici esistono, si chiamano OBSO e io ne ho una. Se non fosse che non si sa se va in moto, se ci rimane e se frena in modo adeguato, si tratta di moto eccezionali.
Pero' , come ho piu' volte detto, che arrivi al Bing non c'e' niente.

[giessehpn]

Il mercato siamo noi e il marketing ci conosce benissimo!

[Goemon]

Ci si prepara alle regole di emissione che si spera diventino ancora più stringenti e vengano fatte rispettare.

[Alvit]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

, che arrivi al Bing non c'e' niente.

Come non quotarti Clic e avevi la vaschetta in mano, una soffiata a bocca e si ripartiva

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Goemon

Ci si prepara alle regole di emissione che si spera diventino ancora più stringenti e vengano fatte rispettare.

Hai sempre la opportunità della bicicletta

[nossa]

In effetti stavo meglio quando stavo peggio, con le HD che avevano circa 80 CV sembravano tanti, con la RR di adesso che supera i 100 e pesa molto meno sembrano pochi, ma... forse c'è qualcosa che non ho capito

Originariamente inviata da Goemon

Ci si prepara alle regole di emissione che si spera diventino ancora più stringenti e vengano fatte rispettare.

Quando anche le moto dovranno essere Euro 5 o 6 dovranno mettere per forza il turbo per rientrare nei parametri d'omologazione...

[gs1964]

si ma vi ricordate che buon odore che aveva la vecchia BENZINA ROSSA? Io un ogettino tipo ducati scrambler fatto da bmw lo prenderei anche. Avevo visto un Basic,volevano 16000 euro,mi son detto che son matti....venduto in 3 ggcerco di godermi il mio mountak di 10 anni,bellissimo. Pero un gs da 180kg....:-

[Alvit]

Ecco, io vedrei piu' una moto con : Quanti Kili ha che quanti Hp ha
E credo i 180 Kg siano proprio l'Ideale 1000cc 180 Kg

[Alvit]

Ecco, io vedrei piu' una moto con : Quanti Kili ha che quanti Hp ha
E credo i 180 Kg siano proprio l'Ideale 1000cc 180 Kg

[Dive68]

Sfogo scusato

[biwu]

Bisogna tenere il passo con i T-Max.
Chi si ferma è finito.

[levrieronero]

purtroppo la scelta, in un mercato concorrenziale, è solo quella di stare più o meno al passo con gli altri.
dai, ce la vedi al BMW che fa il top di gamma (la GS) da 85 cv, come il 1100 del 1994, quando gli altri ne hanno il doppio?
tornerebbe agli anni 70 quando faceva moto che andavano meno della concorrenza e costavano il doppio... ed allora il post sarebbe "ma perché BMW fa moto da 1000cc che non vanno una viola e costano più delle altre"...

Originariamente inviata da gs1964

si ma vi ricordate che buon odore che aveva la vecchia BENZINA ROSSA?

...Preferisco ricordare l'odore dell'olio di ricino!
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