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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-01-2014, 12:03
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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ABS...quanti lo hanno tolto o hanno avuto problemi
Leggendo nelle varie sezioni del forum ho visto che molti hanno avuto problemi con l'ABS e qualcuno lo ha comunque rimosso anche senza aver avuto problemi.
Chi lo ha fatto tra voi? Su quale moto e perchè?
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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29-01-2014, 13:03
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 24 Feb 2011
ubicazione: devo decidere
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Sulla mia MTS è capitato ABS inserito livello 1(meno invasivo) pinzata violenta e frenatona momenti ribalto, allo stesso modo con asfalto umido interviene bene quindi ABS sempre!
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29-01-2014, 13:10
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#3
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in lista
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Lost in Salento
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GS 1150 ADV
fuoristrada tosto
discesa tosta con ghiaia e tornanti abbastanza stretti
disinserito appositamente (e meno male.....)
uscito con una disinvoltura imbarazzante (dati i miei limiti, ovviamente)
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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29-01-2014, 13:11
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#4
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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GS1150 ADV e Fuoristrada Tosto è un ossimoro 
(scusi, non ho resistito  )
Comunque mi pareva che chiedesse circa malfunzionamenti...
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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29-01-2014, 13:16
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da yukio
... ho visto che molti hanno avuto problemi con l'ABS
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Parli dell'impianto BMW, o dell'utilizzo generico dell'ABS?
Io l'adoro...
vedi recente frenata istintiva (panic stop) sul bagnato a causa della "solita" che da fermo decide di invertite la marcia, e tranquillamente fermo e in piedi per tirargli un po' di accidenti
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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29-01-2014, 14:08
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Logicamente (come ha notato Ghiaia) per rimosso intendo l'impianto...altrimenti avrei parlato di disinserimento
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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29-01-2014, 15:18
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#7
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in lista
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Lost in Salento
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
GS1150 ADV e Fuoristrada Tosto è un ossimoro 
(scusi, non ho resistito  )
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Ragioniere, mi da del Lei??????
non ho resistito neanch'io a riferirvi di quella volta in cui.....
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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29-01-2014, 23:24
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#8
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Io l'ho tolto!
Sent from my iPhone using Tapatalk
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💔 - Un Pirla®️
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29-01-2014, 23:29
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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non capisco il senso della domanda
fino al 31dic2012 qualsiasi modello bmw con l'abs aveva l'omonimo senza (tranne la RT e la KGT se non erro), per cui una con abs di serie fuori uso o rimosso funziona come quella nata senza.
Ultima modifica di nicola66; 30-01-2014 a 07:53
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30-01-2014, 00:03
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#10
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Ho avuto per parecchi mesi "in custodia" una seconda Boxercup (Mamola) di un altro forumista che ultimamente si legge meno.
L'ABS era stato "aggirato", mi pare dal precedente proprietario, perchè la centralina era partita ed il costo per la riparazione era consistente.
Praticamente aveva un impianto normale, ma manteneva ruote foniche e tutto il resto del circo.
Nessun problema, ovviamente, come dice Nicola.
Penso la maggior parte dei problemi fosse solo con i vecchi ABS servoassistiti, fino ai primi 1200.
Le moto che ho ora (BXC e GS) sono una senza (non esisteva) e l'altra con. In caso si rompesse... lo riparerei più che aggirarlo.
La eRRe è senza, ma calcolando che manca mezza moto... non è un problema al momento.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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30-01-2014, 06:50
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#11
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Ma per problemi, cosa si intende? Problemi meccanici? O problemi del tipo: freno e invece di fermarmi tiro dritto o blocco ruota e facciata per terra?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
Ultima modifica di brontolo; 30-01-2014 a 17:27
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30-01-2014, 07:49
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Problemi in genere..malfunzionamenti, bloccaggi, ecc...
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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30-01-2014, 08:01
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#13
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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personalmente se avessi una R1100s o meglio ancora una 1200s senza abs una delle prove che farei di sicuro sarebbe d'eliminare uno dei dischi ant.
Sono convinto che per girare in strada in maniera definiamola "normale" uno basti tranquillamente.
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30-01-2014, 09:06
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#14
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Se non ricordo male il sistema servoassistito è stato utilizzato dal my 2003 fino alla produzione del 2007 e da quanto ho capito se si rompeva l'impianto creava seri problemi anche nella frenata tradizionale. Quelli non servoassistiti e disinseribili invece in caso di rottura smettevano solo di avere la frenata assistita lasciando però le funzionalità di default.
Sembra che nelle gs 1100/1150 ci siano stati vari casi di malfunzionamento.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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30-01-2014, 09:34
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Si Roberto tanti. Ma anche nei 1200, almeno fino al 2007.
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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30-01-2014, 11:43
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2007
ubicazione: Mestre (VE)
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Per la precisione, il servofreno è stato eliminato a partire dai MY07 ovvero dalle moto con produzione Agosto 2006 (almeno per i GS 1200).
Io sono uno dei "fortunati"   a cui è saltata la centralina ABS sul GS del 2007 (poco meno di 70mila km) qualche mese fa...questione comunque discussa in più 3D del forum.
__________________
R1200GS ADV '07 with yellow springs
Fantic Caballero 500 De Luxe
Vespa 50 Special '71
Ultima modifica di teo11; 30-01-2014 a 11:46
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31-01-2014, 09:52
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2003
ubicazione: Sardinia Kingdom
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Centralina guasta qualche anno fa. Il motorino attuatore restava sempre acceso anche a quadro spento. Naturalmente prima dell'imbarco in traghetto: via il serbatoio, giù ad armeggiare per scollegare la centralina. Semplice se l'hai già fatto, meno in caso contrario, con la moto smontata e la nave che parte.
Riparata (riprogrammata) di straforo con 250 euro: guadagno puro per chi ha il software, comunque 1/4 della sostituzione ufficiale.
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
R1150GS - MXC 525
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31-01-2014, 10:59
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#18
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in lista
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Lost in Salento
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Sempre GS 1150 ADV
Autostrada in Abruzzo
180 Km/h
Spia fissa ABS che mi illumina
Sfinteri che non fanno il loro lavoro
Lo escludo col pulsante
Faccio prove di frenata e, dopo il loro esito apparentemente favorevole, proseguo con piu' cautela
Dopo il giro e il ritorno a casa il meccanico sentenzio': c'era una piccolissima caccola di fango esattamente sul sensore e la centralina percepiva il malfunzionamento (almeno dell'elettronica)
Giada..... si, fango  
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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31-01-2014, 22:32
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: Milano
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Sostituzione della centralina ABS del 1150 due anni fa, una botta tremenda (€2000), ma sono contento di non averlo bypassato almeno in 2 occasioni….il costo delle riparazioni per le probabili strisciate sarebbe stato superiore….
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R100CS '82 - R80G/S '84 - K100RS 16V bianco perla '92 - K1100LT '92
R1150R '02
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01-02-2014, 00:28
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#20
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Ma per problemi, cosa si intende?
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Che nonn funge più il servofreno e rimani solo con la frenata residua.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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01-02-2014, 07:48
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
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Nicola, ......azzzz che vita avventurosa.....!!!!
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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