Branco di GSisti sfegatati... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

scardreamer · 06-09-2005, 14:49

... ke ne pensate del ETV 1000 Caponord?

Siccome non ho i soldi per comprarmi un GS, secondo voi è una moto ke vale?
come la collocate rispetto al vostro amatissimo GS?

Rantax · 06-09-2005, 14:50

Quote:

Originariamente inviata da scardreamer

... ke ne pensate del ETV 1000 Caponord?

Siccome non ho i soldi per comprarmi un GS, secondo voi è una moto ke vale?
come la collocate rispetto al vostro amatissimo GS?

.......muttleyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy..............

GIANFRANCO · 06-09-2005, 14:51

Ti rispondo in modo del tutto disinteressato, ma formale e sintetico:

'na chiavica...
poi, fai tu.

Rantax · 06-09-2005, 14:55

Quote:

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Ti rispondo in modo del tutto disinteressato, ma formale e sintetico:

'na chiavica...
poi, fai tu.

....dai mica cosÃ¬ tanto............

P.S. a Gianfrà......libero lo spazio nei tuoi mp.............

GIANFRANCO · 06-09-2005, 14:58

x Rantax, prvvedo subito a fare un po' di pulizia...
x Scardreamer : Ho un amico che ha l'ETV Caponord, ha una lista di bestemmie lunga quanto quella di un altro amico che ha una GS1200....
Purtroppo non e' la moto il problema, ma il servizio post-vendita e assistenza...e aggiungo, e' incazzato nero nero perche' vorrebbe venderla (la moto e' del 2004, ed ha 12.000 km)...ma nessuno se la compra.
In sintesi... leggi il mio parrere scritto un post sopra. Mi duole..

06-09-2005, 15:00

Prendi il GS di seconda mano!

Dave · 06-09-2005, 14:59

semplicemente la collochiamo nel cesso

absolute beginner · 06-09-2005, 15:25

Quote:

Originariamente inviata da Dave

semplicemente la collochiamo nel cesso

Io non sarei cosÃ¬ deleterio nel giudizio...

Forse però mi farei il V-Strom, anche se la CN può montare l'ABS...

Lamps!

Dave · 06-09-2005, 15:31

Quote:

Originariamente inviata da absolute beginner

Io non sarei cosÃ¬ deleterio nel giudizio...

Forse però mi farei il V-Strom, anche se la CN può montare l'ABS...

Lamps!

mah, de gustibus non disputandum est

06-09-2005, 15:34

Semplicemente non c'e' paragone.

il_della · 06-09-2005, 15:56

Quote:

Originariamente inviata da Dave

semplicemente la collochiamo nel cesso

Quote:

Originariamente inviata da Scipio

Prendi il GS di seconda mano!

Quote:

Originariamente inviata da pepot

una vera chiavica............................

Quote:

Originariamente inviata da Bumoto

PS non cercare di rivenderla dopo...

ecco questo è il riassunto, fai le somme poi decicdi tu

barbasma · 06-09-2005, 16:01

praticamente hai reso un servizio giornalistico tipo STUDIO APERTO...

hai isolato le cose buone e scritto solo le cazzate....

briscola · 06-09-2005, 16:03

Ragazzi ma questo non è il bar delle moto????

andate in cantina a parlare di queste brutture!!

barbasma · 06-09-2005, 16:05

secondo me per fare l'affare vero la CAPO conviene comprarla usata... di un anno... te la tirano in testa e non paghi la prima svalutazione che è la peggiore...

e cercare la rallyraid che è quella fatta meglio anche a livello di sospensioni e rapporti accorciati (pignone)... e magari la trovi con le valige già montate...

e anche con l'abs... brembo... il migliore...

se si compra nuova al prezzo di una GS usata.... non ha senso... meglio il GS....

il_della · 06-09-2005, 16:36

azzo è vero, se ti dano la chiavic....ehm...la caponord + 9000 euri prendila al voloooooo

il_della · 06-09-2005, 16:49

[QUOTE=fabioscubiR1200GS TUPENDO.........[/QUOTE]

ma l'r1200gs TUPENDO è un nuovo modello in serie limitata?

miglio · 06-09-2005, 17:00

dico una cosa ma non linciatemi

hai mai valutato come alternativa la navigator??

ottimo motore e ciclistica, costa pochissimo (ho visto una pubblicità in cui la davano a meno di 8000 euro), consuma un pò tanto e prende parecchia aria, comunque potrebbe essere un'alternativa

ce l'ha un mio amico ed è davvero soddisfatto... si proprio lui... uno dei 5 che l'ha comprata in italia

in bcca al lupo per la scelta

salvadi · 06-09-2005, 17:53

Non sono l'unico iscritto al forum che ne ha una!
Modello Rally Raid, nuova, portata via a 8600€ con borse laterali in alluminio, centrale, paracarene, treno aggiuntivo di gomme offroad Metzeller karoo di serie.
Se ne trova ancora qualcuna a questo prezzo (cerca su moto.it).
Si svaluta come tutte le altre moto.
Il concessionario locale mi faceva uno sconto ridicolo sul modello nuovo senza dare dentro niente, alla faccia dei ribassi !

Difetti principali :
1. Rete di assistenza ridicola, meccanici impreparati e talvolta truffatori. Io vado vicino a Noale (120km!) a farmi fare i tagliandi. Non per parlare male del forum che mi ospita ma mi pare che anche per bmw la situazione non sia di tanto più rosea.
2. Alcuni componenti 'economici' stonano.
3. Peso. Sono 270kg con il pieno di benzina (25lt). Da ferma va gestita con attenzione.

Deboluccia di :
- mono posteriore probabilmente assemblato come viene viene (per cui ha una durata dai 1000 ai 50000km)
- relais di avviamento
- regolatore di tensione
- qualche innesto elettrico si fotte
- innesto rapido serbatoio benzina (nei modelli che lo hanno in plastica)
- bobine delle candele
- cuscinetti ruote

se vuoi saperne di più www.etv1000.com

Offroad : non l'ho mai fatto... tranne strade bianche e sterratoni che 'supportino' il peso della bestia.

Inroad : faccio incazzare qualcuno ma nel segmento... credo non abbia rivali... motore di quasi 100Cv e ciclistica superlativa.

Pregi (oggettivi): comoda (anche in due), abbastanza protettiva, appena la muovi diventa facilissima da portare e maneggevole, motore molto affidabile.
Il motore non ha moltissimo sotto i 3500 giri... poi arrivi al limitatore senza accorgerti.

Consuma benzina, gomme, freni correndoci in giro... in quattro mesi è mezzo ci ho fatto più di 12000km senza nessun problema. La cosa critica, come detto, è chi ci mette le mani sopra. Se capiti male (probabile) ti penti di averla acquistata.

Io conosco una sola persona, non italiana, che guida abitualmente sia bmw che caponord... non dirò qui quello che pensa...

Mi scuso

se faccio incazzare qualcuno... a casa sua non dovrei...

edivad · 06-09-2005, 15:04

Beh io un anno prima di passare al GS (allora avevo un VFR800) ... avevo provato la CAPONORD ....
.... conclusione .... mi ero tenuto il VFR un'altro anno

Personalmente mi sembrava di andare in barca

scardreamer · 06-09-2005, 15:13

mah...

sarò giovane e inesperto (35000 km in 20 mesi) xò secondo me la bmw merita quei 3000 € in più ke di solito kiede, di una qls moto pari caratteristiche, solo per i modelli GS ed RT, adesso ke c'è il 1200 forse abbatteranno anke qst eccezzione...

cmq sono ansioso di provarli entrambi...

Fanculo a tutti :-D

pepot · 06-09-2005, 15:15

una vera chiavica............................

pepot · 06-09-2005, 15:17

se vuoi risparmiare prendi la suzuki ma come ti hanno consigliato cerca di arrivare ad un gs usato

Berghemrrader · 06-09-2005, 18:39

Quote:

Originariamente inviata da scardreamer

... ke ne pensate del ETV 1000 Caponord?

Indubbiamente un gran motore.
Forcelle troppo morbide.
Estetica clonata dalla Varadero, non c'è percezione di originalità.
Tanta plastica che il GS1200 al confronto è una Vespa PX.
Non regge il confronto con altre endurone, superata solo dalla VStrom quanto a bruttezza.
La versione RallyRaid è un patetico tentativo di darle una parvenza di adventurer.
Quanto al servizio assistenza non mi pronuncio perchè non lo so.
Deve essere un gran affare per farci un pensierino.

Certo che hai scelto proprio il posto giusto per chiederlo...

Dave · 06-09-2005, 20:43

x Salvadi

in effetti il modello raid è molto + accattivante come estestica.
i tecnici Aprilia hanno dimostrato fantasia uguale a zero ma sono stati molto furbi nell'ispirarsi ad un marchio sempre all'avanguardia nelle novità e ad una delle sue + belle moto:
la BMW R1150 GS Adventure

salvadi · 06-09-2005, 22:52

Quote: