Caricabatteria.

[cacciatore]

Buongiorno a tutti,
ho il mantenitore di carica originale BMW (quello grigio) da 4 anni.
durante i tre mesi invernali l'ho sempre costantemente collegato alla presa originale (GS 1200 ADV) senza alcun problema.
Lo scorso giugno la batteria mi abbandona.....vabbè aveva 5 anni!!!!
Nel mese di marzo visto le prime belle giornate vado per mettere in moto ma la batteria è troppo fiacca!
La accendo tramite i cavi con la batteria dell'auto e dopo un centinaio di km la batteria sembra di nuovo in forma.
La settimana successiva stesso problema!
Tolgo la batteria la metto in carica x 24 ore e sembra tutto ok.
Dopo um'altra settimana di fermo, batteria troppo fiacca.
Smonto la batteria (yuasa) la porto al ricambista che me l'ha venduta meno di un'anno fa che dice che
il mantenitore di carica me l'ha fottuta quindi nessuna garanzia!!!
Sento il concessionario Bmw che sostiene che x i modelli dopo il 2005 il mantenitore non và collegato allo spinotto originale (se no fotte la batteria) ma ad una prolunga con due morsetti che va attaccato ai due poli della batteria (costo 22 €)....
Non capisco se mi stanno prendendo ingiro???
Grazie.
Saluti.

[cucca1959]

E la prima batteria come mai allora è durata 5 anni? Era comunque dopo il 2005 e attaccata la mantenitore di carica, no?
Non sono esperto ma qui mi pare che ci marcino tutti e due. Aspetto risposte dai maghi che son curioso anch'io visto che lo uso e sono al secondo inverno di utilizzo.

[lollopd]

Beh il titolo è sbagliato e un mod te lo sistemerà...per quel che riguarda il ricambista se hai lo scontrino la batteria deve cambiarla è in garanzia e tu non hai fatto un uso improprio. Per il discorso che non va attaccata sotto sella questa è la più bella che ho sentito, cioè la bmw ti vende il mantenitore per lo spinotto sotto sella e poi ti dice che non va bene? Queste son cose da neuro ragazzi

[Teo Gs]

....miii !!! ...adesso i conce BMW smentiscono la casa madre .... !!!

[Bassman]

Io ho una STD del 2006.
Mantenitore economico sempre collegato direttamente ai poli della batteria da 2 anni e batteria Yuasa in ottima forma.

Prova a caricarla con un caricabatterie (e non con un mantenitore) per una notte, dopo averla "stappata" ed aver controllato il livello dell'elettrolita. Il giretto di 100km non è probante, perché intervengono troppi fattori (velocità, tipo di percorso, luci accese, utilizzatori vari...). Verifica anche che l'alternatore carichi; con il motore a 3500-4000, dovrebbe segnare più di 14V.

Quando si fa qualche rimostranza, la colpa è sempre del cliente...
E' brutto dirlo, ma dovevi proprio affermare che la batteria è stata collegata con il mantenitore? Spesso chi vende cerca una scusa per evitare sostituzioni di materiale difettoso. Se avessi detto che erano scesi i marziani, sarebbe stata colpa loro...