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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-02-2013, 14:08
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Wotan...e la tua nuova F 800 ST?
Wotan, cosa ci racconti sulla nuova moto che hai appena ritirata?
Non ti abbiamo più sentito.
Dicci tutto perchè quì non ci sono estimatori della F 800 ST ( e della nuova GT ).
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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14-02-2013, 14:11
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#2
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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non è ancora sceso
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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14-02-2013, 14:14
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Sì, penso anche io...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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14-02-2013, 14:16
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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Wotan sulla F800 e che ci fa??? questa me l' ero persa..
..ma è leggera e aglie.. e consuma anche poco ....mmmm non ci credo hahahahaha
bellissima moto provata a lungo quella di un mio amico......senza Abiesse
bè complimenti!!!
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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14-02-2013, 14:18
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...non lo sapevi..., mamma mia...!  
Ce l'ha da una ventina di giorni ed ancora riesce a scendere, almeno pare per il silenzio...
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14-02-2013, 14:27
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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hahahahhaah bè più o meno è un pò cosi con tutte le moto nuove....
certo che se non scende nemmeno la sera è poreoccupante.....
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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14-02-2013, 14:41
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...mi hanno detto che l'hanno visto che vagava con una tanica per la benzina in mano..., pare sia restato senza..., era troppo preso per accorgersi della riserva accesa...
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14-02-2013, 14:47
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#8
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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deve aver preso troppo alla lettera il concetto di anstoppebol
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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14-02-2013, 14:51
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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14-02-2013, 14:52
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#10
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
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Impossibile. L'F lascia il proprietario al bar, gli offre uno spritz, e poi va a fare benzina da sola.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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14-02-2013, 14:58
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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15-02-2013, 17:50
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Claudio, ma allora ???
cosa ti sei comprato ???
o sei a piedi   ?
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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15-02-2013, 18:02
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...Claudio ha detto ...che con noi non parla più...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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15-02-2013, 18:10
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2008
ubicazione: Mestre
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Quote:
era troppo preso per accorgersi della riserva accesa...
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Forse non funzionava, visti i problemi proprio delle sonde benzina
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Tracer
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15-02-2013, 18:45
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Romano DOC Legionarius miles in Udine-Mortilianum 439 d.c. FVG Medio Friuli Profondissimo Nordest!
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Vi assicuro che ha già fatto un migliaio di km ed è stracontento.
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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15-02-2013, 19:58
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Ma dimmi tu, manco mi fossi comprato una F4... 
Come va? Bene!
Difetti rispetto al K:- un po' più pesante da mettere sul cavalletto centrale (causa meccanismo meno felice);
- vibrazioni (dignitosissime, a livello di un boxer bialbero, ma sul K quasi non c'erano);
- specchietti un po' più stretti, adatti a gente più magra di me
(mi sa che ci metterò quelli della F-GT, con bracci più lunghi).
Pregi:- Consumi veramente notevoli, tra città e fuori faccio 20-22 km/l senza sforzo, e a velocità costante i consumi (reali, dopo aver fatto la tara al consumometro, che sballa del solito 6%, come sulla K) sono questi:
- a 90 km/h 31 km/l
- a 110 km/h 25 km/l
- a 130 km/h 20 km/l
- gestione da fermo facilissima grazie al peso ridicolo, è la prima BMW che riesco a sostenere con qualsiasi inclinazione, le altre prima o poi diventavano impossibili da tener su oltre un certo angolo;
- maneggevolezza superiore (ma non c'è una differenza abissale, l'F800 è pur sempre una BMW da viaggio, non una FZ6);
- protezione dall'aria sensibilmente superiore (la testa è quasi scoperta, ma l'aria arriva in modo "morbido", mentre sul K col cupolo di serie c'è una lama di vento che arriva proprio sulla gola);
- confort migliore, non solo per l'aria, ma anche per la miglior posizione delle gambe, meno rannicchiate, e anche il passeggero sta più comodo.
Per il resto, la moto va benissimo, porta esattamente gli stessi bagagli del K, mi permette di tenere le stesse identiche medie su qualsiasi percorso con lo stesso gusto nella guida e non mi stanca nemmeno dopo ore e ore di viaggio.
Il bicilindrico ha la metà dei cavalli, ma due terzi della coppia del K, e visti anche il peso ridotto della moto e la distribuzione della coppia da bicilindrico, tira dai 1700 giri in su che è un piacere, peraltro con rapporti molto lunghi per un 800, con una sesta da 4800 giri a 130 km/h. Il che spiega perché alcune delle persone che l'hanno provata l'hanno giudicata fiacca in accelerazione. In effetti, va molto più di quanto sembra, perché il motore sale di giri meno della velocità.
La cosa più interessante del passare da un K a un F è osservare il comportamento della gente intorno a te.
Per le donne, i profani, i BMWisti obsoleti e quelli delle serie minori, l'impatto delle due moto è esattamente lo stesso: ha il marchietto BMW e quindi suscita ammirazione, ed essendo comunque carenata e con valigie, è considerata sempre una moto piuttosto grossa, anche se a noi (me per primo) sembra più una motoretta. Qualcuno addirittura mi ha chiesto se avevo riverniciato la mia K.
Per i BMWisti Boxer invece sono morto, defunto, scomparso, invisibile. Il K, pur avendo un motore sbagliato, non lo potevano snobbare del tutto, perché andava come una fucilata e costava più di un GS, ma la F, oltre all'eresia motoristica (per giunta austriaca!), è anche una cosa cheap, da sfigati e quindi indegna del saluto.
Poveretti.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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15-02-2013, 20:17
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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.....
quindi davvero ... l'F800 ....
e io che non ci volevo credere....
basta, 
ti tolgo il saluto ....
anzi , non ti faccio più provare i freni della mia kappona !!!!!
    
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scherzo !!!!
ben contento !!
hai fatto benissimo.....
       
anzi, fammela provare... hai visto mai ....
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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15-02-2013, 20:22
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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 Hai fatto un ottimo acquisto. L'ho avuta e ogni tanto la uso ancora (l'ho passata a mio figlio). Sono sempre convinto, nonostante l'ostracismo dei 'puristi', che sia una moto validissima e meno apprezzata di quello che realmente vale.
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EX GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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15-02-2013, 20:23
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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15-02-2013, 20:26
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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è proprio cosi come dice wotan,sia l'ammirazione per il marchio,che il totale snob della categoria boxer
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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16-02-2013, 10:46
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Wotan:
Quote:
è anche una cosa cheap, da sfigati e quindi indegna del saluto.
Poveretti.
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...sì. poveretti...!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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16-02-2013, 12:21
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Nov 2012
ubicazione: ....non lo so.
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Per quanto concerne "l'ammirazione" dei boxeristi snob....
Al mio paese ce ne sono un tot...ed io sono sempre andato in giro con le Honda Enduro o Sukuki enduro, spesso sporche, masticate e brutte; nonostante io sia un tipo socievole che saluta tutti, loro non mi hanno MAI salutato o risposto al mio saluto. 
Oggi che cavalco il GS salutano prima loro che me.
__________________
F!
R1200GS
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16-02-2013, 12:37
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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filippo de vita:
appunto..., poveretti...!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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16-02-2013, 12:41
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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16-02-2013, 13:35
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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ahahahahah
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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