adv vs. gs

[draker]

un adv con serbatoio piccolo pesa quanto un gs standard?
la differenza sta solo nel serbatoio e negli ammortizzatori più alti di 2 cm?
perchè se così fosse un adv con serbatoio standard e ammortizzatori del gs sarebbe del tutto simile, per caratteristiche e peso al gs standard, VERO?

grazie

[Granito]

assolutamente si....

[Rantax]

Originariamente inviata da SirJo

Tratto da www.micapeak.com


The difference vs. the R1150GS are:

* suspension travel 20mm longer;
* adjustable White Power rear shock;
* 30 liters tank;
* 1 part seat;
* higher (13cm) and wider (12cm) windshield;
* hand protections as eom;
* alu bashplate;
* new crashbar;
* aux. fog lights;
* protection grid for the front and fog lights;
* supplementary 12v socket;
* dark blue (black?!?) anodised rims;
* knobbies tires (Continental);
* rack;
* alu bags (39 liters right, 36 left and 30 topcase), top of the side casse at seat level for bigger loading area;
* dark blue (black?!?) magnesium cylinder cover;
* special engine chip (as accessory) for normal fuel (91 ROZ) use;
* gearbox (6th normal, no more overdrive), shorter 1th available as optional;
* front brake EVO;
* ABS as optional (surely depending on country) with ability to turn it off for off-road usage;
* new colors... and the BumbleBee is back!
* Attention, it seems that some of these equipments will be available as accessories and not as standart equipment of the GS Adventure. Maybe related to the market (country).



Spero che tu legga l'inglese...

...........tutta qui la differenza???......... ...........

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da draker

un adv con serbatoio piccolo pesa quanto un gs standard?
la differenza sta solo nel serbatoio e negli ammortizzatori più alti di 2 cm?
perchè se così fosse un adv con serbatoio standard e ammortizzatori del gs sarebbe del tutto simile, per caratteristiche e peso al gs standard, VERO?

grazie

Beh, io ce l'ho messa tutta ma, salvo il tank da 31lt, ho cambiato le sospensioni, ho il cupolino maggiorato, borse di alluminio (proprio quelle ADV orig.), le TKC80 le ho consumate in 15gg e, per non tribolare con la benzina, ho tolto il kat del tutto, ho preso e montato i due faretti antinebbia.
Insomma, non ce l'ho ma gli somiglia parecchio. Se poi trovo il copri-becco presumo che qualcuno (non di QdE) mi potrebbe dire: "ma perchè hai montato la sella in due pezzi alla tua Adventure?"

[draker]

A dir la verità pensavo alla trasformazione opposta: un Adv che diventa, per peso e altezza, un gs standard. (sempre per chi a causa della lunghezza delle proprie gambe non può permettersi nemmeno 86 cm di sella...).
Visto che di Adv ce ne sono in giro parecchi e nuovi ancora in garanzia e a prezzi più bassi di gs di due anni con parecchi km...