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Vecchio 02-10-2012, 16:18   #1
otrebor62
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Il motore e la moto sono pronti!!!!:http://www.motociclismo.it/bmw-r-120...013-moto-52785
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Vecchio 02-10-2012, 17:11   #2
topcat
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fra poco la Rt
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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Vecchio 02-10-2012, 17:39   #3
alebsoio
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anche frizione a bagno d'olio .....
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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Vecchio 02-10-2012, 17:46   #4
SKA
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Per quando è prevista la nuova RT?
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Vecchio 02-10-2012, 18:08   #5
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anche frizione a bagno d'olio .....
Questa imho è l'unica novità che mi piace...! Così almeno in salita non si sentirà + puzza di bruciato..

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Vecchio 02-10-2012, 20:38   #6
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ma i sentita puzza di bruciato.....
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Vecchio 02-10-2012, 21:06   #7
zumbit69
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Che cazzata che dice il tizio...sembra di capire che è il nuovo sistema di raffreddamento a incrementare i 15 cavalli in più.....
Ma, del resto una novità la Bmw doveva per forza presentarla, bastava la nuova linea della moto, molto bella tra l'altro.L'adozione del raffreddamento a liquido è sicuramente stata pensata per conquistare quella fascia di utenti interessati al sistema di raffreddamento ritenuto "più sicuro e affidabile" di quello ad aria/olio.
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Vecchio 02-10-2012, 21:25   #8
Mazzimo
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se penso che con la mia R80 del 1982 c'ho viaggiato nel deserto del sahara verso l'Erg di Ubari con 50 gradi.....e tirava come una metitrebbia lamborghini, mi viene quasi da ridere.
Però bella trovata di marketing...
però non sapevo che l'acqua aumentasse così tanto la cavalleria....e si vede che i dromedari...non vanno più di moda... ahahaha...!
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Vecchio 02-10-2012, 21:32   #9
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ma i sentita puzza di bruciato.....
Prova a stare in coda in salita a pieno carico con continue ripartenze poi ne riparliamo...

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Vecchio 02-10-2012, 21:46   #10
Beta
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Non so se avevo capito male, ma tempo fa mi era sembrato di leggere che il raffredamento a liquido fosse una scelta inevitabile per rientrare nei parametri delle emissioni previsti dalla futura normativa Euro5, che mantenendo l'odierno aria/olio non sarebbe stato possibile rispettare, e non per poter avere un incremento di cavalleria, sbaglio? Domanda, ma non è che con il sistema di raffreddamento aria/liquido poi si mette a scaldare quasi tanto quanto le giapponesi?
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Vecchio 02-10-2012, 22:19   #11
pieroge
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faccio una domanda da cento pistole :
ma scusatemi il fatto che si senta "puzza di bruciato" ( ame' e successo almeno 4/5 volte) ma e' da correlare al fatto che si " incolla il disco ? " o a che cos'altro ?................c'e qualche tecnico che puo' dare una risposta seria o tanto per dire senza avere cognizione.perche sulle vetture questo succede quando si incolla ! stop.
vorrei che nessuno si offendesse perche io su sta cosa della puzza ne ho lette tropppe ma a leggere i vari discorsi mai nessunoo mi ha' convinto della spiegazione data.( ho forse sono stato poco attento io...............)
ciao a tutti.
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Vecchio 03-10-2012, 11:48   #12
daniele52
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si surriscalda il materiale d'attrito,da quando poi introdotto quello ecologico,senza amianto, il problema è aumentato.
a proposito immaginate quante belle discussioni sul lubrificante per la frizione in bagno d'olio ci attendono?
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Vecchio 03-10-2012, 12:23   #13
silver hawk
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faccio una domanda da cento pistole :
ma scusatemi il fatto che si senta "puzza di bruciato" ( ame' e successo almeno 4/5 volte) ma e' da correlare al fatto che si " incolla il disco ? " o a che cos'altro ?................c'e qualche tecnico che puo' dare una risposta seria o tanto per dire senza avere cognizione.perche sulle vetture questo succede quando si incolla ! stop.
vorrei che nessuno si offendesse perche io su sta cosa della puzza ne ho lette tropppe ma a leggere i vari discorsi mai nessunoo mi ha' convinto della spiegazione data.( ho forse sono stato poco attento io...............)
ciao a tutti.
Ovvio che se sfrizioni un po' in salita o su una rampa senti un po' di puzza.
Anche con la macchina, con frizioni a bagno d'olio meno, ma si sente.
Se "sfrizoni" il disco della frizione sfrega un po' sul volano perchè appunto sfrizionado lo tieni un po' staccato dallo stesso, così che il motore possa salire di giri, senza impiantarsi. Quando lasci completamente la leva, disco e volano si riattaccano.
La BMW in particolare puzza di pesce.
Non vuol dire che è rotta!
Tranquilli.
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R1200RT (Pegaso)

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Vecchio 03-10-2012, 12:25   #14
robertag
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... sicuramente sarà lo stesso del motore ... ma a questo punto che influenza avrà sull'olio di raffreddamento e quello di separazione?... poi evidentemente ci vorrà anche l'olio di attrito....
__________________
.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 03-10-2012, 12:32   #15
zangi
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...e tirava come una metitrebbia lamborghini, .![/QUOTE]


Oh bhe`ne ho viste tante...ma non sapevo..
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Singano del T.N.T. group
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Vecchio 04-10-2012, 23:15   #16
MARTU
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Prova a stare in coda in salita a pieno carico con continue ripartenze poi ne riparliamo...
Scusa ma hai mai provato ad usare il freno posteriore?
Quado sei in salita a pieno carico, premi il freno posteriore e lo molli solo quando la frizione inizia ad attaccare... lo insegnano anche a scuola guida! si chiama partenza in salita!!!!!!! Freno a mano, si inserisce la marcia e quando si sente l'inizio della trazione si molla il freno a mano! ... nella moto ovvimente non c'è il freno a mano ma c'è il freno posteriore! Basta solo sincronizzare i movimenti!
Raduno dello Stevio: fatto 2 volte a pieno carico senza mai sentire odore di frizione bruciata!
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KAWA GPZ 600 R HONDA VFR 750 KAWA ZX-9R '94 KAWA ZX-9R '99 HONDA VARADERO 1000
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Vecchio 04-10-2012, 23:49   #17
pieroge
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grazie silver.
moooolto esaudiente grazie.
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Vecchio 05-10-2012, 04:51   #18
siam
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Secondo voi quando sara' disponibile sul mercato la nuova GS???
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Vecchio 05-10-2012, 08:35   #19
Enzino62
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vorresti fare da collaudatore???
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Vecchio 05-10-2012, 09:41   #20
siam
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Non mi dispiacerebbe.Mi sono reso conto che in Thai il Gs e' molto piu pratico specialmente sulle isole zone costiere e estremo nord,per il resto del territorio la RT la fa da grande ma c'e' anche poco da vedere,strade dritte e calde con banani palme e alberi x la gomma.

Sarei curioso di sapere quando verra' commercializzata in Europa xche' dopo 3 o 4 mesi sel lancio europero arrivera' in Thai.Questione di tempi,se qualcuno e' informato......grazie

p.s.Nel caso in cui, la staffa navigatore di Enzino non la vendo.
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Vecchio 05-10-2012, 14:32   #21
Enzino62
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fammi da agente in zona,li è libero il mercato...

credo che il nuovo GS sara'commercializzato all'inizi 2013,ormai siamo a quasi fine anno e sicuramente chi cambia auto o moto lo fa'in dicembre con immatricolazione gennaio per non perdere l'anno di valutazione.
adesso il mercato intanto pullula di GS usati da quando hanno presentato il nuovo e sicuramente nei conce si spunteranno ottimi prezzi per gli ultimi boxer aria-olio rimasti,acquisto che ormai non farei piu'visto le migliorie che hanno messo sul nuovo.
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Vecchio 06-10-2012, 10:16   #22
pieroge
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ho letto da qualche parte di marzo-aprile,per la vendita,enzo io non credo che spunteranno ottimi prezzi,alla bmw sono speciali e' anche vero che spiingeranno per vendere a piu non posso la nuova ma ora la vecchia ( gia'? ) gs.dovra' vedersela con l'offerta di honda vedi crosstourer......capperi costa 5000 euro di meno !!
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