Non vedo perchè non si potrebbe.
Considera che un antifurto funziona su sulla base di due semplicissimi principi:
1) interrompe il flusso di corrente in un punto ben determinato del cicuito elettrico (pomla benzina, bobine, centralina elettronica)
2) va in allarme se la moto vien mossa (sensore di movimento) o se si apre il quadro
Detto ciò anche se i cablaggi dovessero essere diversi tra K e R (e credo che lo siano), basta poco per adattarli. Ritengo che difficilemente un lavoro del genere te lo si faccia in una officina autorizzata (e ritengo corretto che sia coì), restandoti la possibilità (sempre che tu non sia competente) di rivolgersi ad un bravo e paziente elettrauto.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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