Tappini cerchioni da deserto per il gs! - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

DAKAR-BAUS · 01-02-2011, 15:03

Per il mio GS sempre al Top

tappini gomme da deserto

Cosi' non li perdo piu'...

Uploaded with ImageShack.us

Ale73 · 01-02-2011, 15:25

figata!

drakulia.8879 · 01-02-2011, 15:59

Interessante... molto utili.. soprattuto se controlli le gomme al benza..
io spendo 5 minuti a cercare un tappo color asfalto sull'asfalto.
Ma dove si possono repire??

Panda · 01-02-2011, 16:02

ahahahah io ne ho messo un paio tamarrissimi il ergal blu

quelli con il led non l'ho trovati

1Muschio1 · 01-02-2011, 16:14

... io li ho messi con il logo Honda ... sicuramente più affidabbbbili! HAHAHAHAHA!

SKITO · 01-02-2011, 16:15

esistono anche per le orecchie cosÃ¬ ?????

SKITO · 01-02-2011, 16:16

Quote:

Originariamente inviata da Panda

quelli con il led non l'ho trovati

vai ad un conce Harley ... ma tutto ti devo dire ????

Fagòt · 01-02-2011, 17:32

Non ti resta che provarli per davvero giù in africa.

Ma se per caso trovi un guado, van bene uguale?

DAKAR-BAUS · 01-02-2011, 20:32

Sono testati sulle Jeep che preparono per i Rally , io li ho presi da :
http://www.equipe4x4.com/index.asp?lang=ita
Ciaoooo

lovpa · 01-02-2011, 22:34

dakar....sei sempre un mito......delle spese ahahahah cmq non belli ma funzionali!

David · 02-02-2011, 08:08

Ma quando inserisci il tubo tipo per riempire di aria devi toglierli ogni volta? Perche' l' attacco mi sembra cosi' alto....

DAKAR-BAUS · 02-02-2011, 08:34

L'attacco e' cosi' alto perche' l'ho appena appoggiato per fare le foto, andrebbe avvitato ruotando la corona di plastica nel filetto della valvola dove si mette il tappino di tenuta ed il manometro quando vai a gonfiare il copertone.
Quando la corona del tappino e' tutta avvitata' dovrebbe stare nella base della valvola ed il tappino e' libero ruotare quando lo vuoi togliere per gonfiare la gomma perche' e' tenuto dall'anima di gomma.
CIAoooooo

David · 02-02-2011, 08:57

Quote:

Originariamente inviata da DAKAR-BAUS

L'attacco e' cosi' alto perche' l'ho appena appoggiato per fare le foto, andrebbe avvitato ruotando la corona di plastica nel filetto della valvola dove si mette il tappino di tenuta ed il manometro quando vai a gonfiare il copertone.
Quando la corona del tappino e' tutta avvitata' dovrebbe stare nella base della valvola ed il tappino e' libero ruotare quando lo vuoi togliere per gonfiare la gomma perche' e' tenuto dall'anima di gomma.
CIAoooooo

Beh prima di fare un mega ordine tra auto e moto non puoi testare tu avvitato per bene?

DAKAR-BAUS · 03-02-2011, 11:56

OK vado nel box lo metto per bene e metto la foto .
CIAOOOOOOOOOOO

Norby · 03-02-2011, 12:38

Eccomi, mi sento tirato in causa........
Confermo, che la parte che rimane fissa sulla valvola è contro il canale del cerchio.
Cosi rimane tutto lo spazio per l'inserimento della connessione del tubo aria.
Elimini tutti i problemi di dove metterli, di cercarli ogni volta e........
Sono i acciaio con oring di tenuta.
Li ho collaudati io personalmente con più di 150.000 Km in moto dalla Scozzia al Senegal, e su tutti i campi gari con i ns, 4x4.
Il loro prezzo è di 10,00€ iva compresa.
Un saluto a tutti i GeSsisti.

Optimus Prime · 03-02-2011, 13:36

direi un ottima idea ;-)

su tutte le moto avute una cosa che ho sempre odiato era proprio il tappino a rischio perdita confusione con l'asfalto dei disributori di benzina

il prezzo non è malissimo pensavo peggio

DAKAR-BAUS · 03-02-2011, 16:23

Ecco la posizione ottimale delle valvole:

Uploaded with ImageShack.us

elikantropo · 03-02-2011, 19:45

Quote:

io ne ho messo un paio tamarrissimi il ergal blu

io ne misi un paio in alluminio (credo) uno si era quasi saldato (no so per quale reazione chimica) alla valvola, per fortuna il gommista riusci a torglierlo ma mi disse che a volte non ci si riesce e si deve cambiare la valvola.

DAKAR-BAUS · 03-02-2011, 20:05

Quanto sei stato senza misurare la pressione delle gomme?
Di che materiale erano i tappini?
Il sale blocca tutto.

elikantropo · 03-02-2011, 20:33

2 mesi ?
non ricordo con precisione, forse è successo durante la pausa invernale (ho paura a girare con temperature prossime allo zero) ma il gommista non parlò di sale bensÃ¬ di reazione chimica tra i due metalli.

DAKAR-BAUS · 03-02-2011, 20:39

Dipende anche da quanto serri il tappino e di che materiale e' fatto.
Ma aspettiamo lo spiegone del mio amico peparatore "equipe4x4"
Ciaooo.

elikantropo · 03-02-2011, 20:48

ho ritrovato questa discussione, ciao
http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=valvola

David · 04-02-2011, 09:06

Ok grazie delle foto Dakar penso di prenderle anche io allora.

DAKAR-BAUS · 04-02-2011, 09:19

Prego

"David"

Pero' c'e' anche da dire che e' facile che i tappini in gomma non facciano tenuta ottimale e si svitino un pochino nei km.
Poi raga, io ho messo le foto dei tappini perche' volevo come faccio di solito condividere con voi le mie

.
Se voi li comprerete o meno, come tutte le cose e tutti gli altri post che apro, a me NON VIENE IN TASTA NULLA!

Faccio tutto per pura passione e basta!

Ciaooooooo

Norby · 04-02-2011, 09:57

Buongiorno a tutti e bene ritrovati.
Per Elikantropo, posso confermare quanto tu hai scritto...... e questo succede con i tappini in ergal !!!!!! in quanto si ossidano e fanno reazione con il ferro/acciaio delle valvole.
Ma con dei tappi in inox, con oring di tenute dove non devi serrare come un pazzo questo non succede.
Io uso la moto tutto l'anno, e dalle ns. parti si usa più sale in strada che per la pasta e non ho mai avuto questo problema!!!!! e non ti dico dove vengono utilizzati i ns. 4x4.
Per David se sei interessato chiamami pure questo numero 373 7736267.
Tutto ciò che faccio per le moto, in specifico per i BMW, è solo dalla mia passione/esperienza per le due ruote, e anche perchè ci vivo sopra, organizzando viaggi tutto l'anno, in Europa, africa, paesi dell' Est.........
Un saluto i BMWisti.