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Vecchio 07-09-2010, 12:14   #1
Juri Migliorati
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 06 Sep 2010
ubicazione: Brescia
predefinito Come funziona l'ABS del R1200GS

Ciao a tutti,
sono nuovo a questo forum e come di consueto vi sottopongo un quesio che ad oggi ancora nessuno mi ha chiarito.

Di recente sono entrato nel mondo delle Mucche e come da oggeto ho un GS, del 2007.
A mio malinquore lo scorso week end mi sono accorto parlando con un amico che il mio sistema di ABS non funziona proprio bene.
O forse non funziona come intendo io....
Praticamente se reno con decisione con il pedale del freno la ruota postriore si puo bloccare, cosa alquanto stranta, non dite?
Non oso fare la stessa prova on la leva del freno in quanto non vorrei fare un bel volo.
Premetto che che la spia dell'ABS dopo il solito controllo iniziale si spegna ed apparentemente fila tutto liscio.
Qualcuno di un po ferrato sulla cosa mi può spiegare un po di più come funziona sto ABS?
E magari come posso capire se tutto è ok.
Grazie mille Juri

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Juri Migliorati non è in linea  
Vecchio 07-09-2010, 12:23   #2
dariosilve
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 17 Feb 2009
ubicazione: Follonica
predefinito

Mi aggrego a questo post per fare anch'io una domanda su un gs 2006 di un'amico....abbiamo provato a disinserire l'ABS (per l'uso in off) ma sia tenendo premuto per un pò il tasto, sia premendolo con breve pressione....non rimane accesa nessuna spia e rimane sempre inserito!! Com'è la procedura corretta per disinserirlo?

Per rispondere a juri....il post non si dovrebbe bloccare e per provare anche l'anteriore vai nei garage dove ci sono quelle mattonelline rosse molto scivolose e con un amico a fianco, a velocità ridicola, la provi!! (non mi prendo la responsabilità se la sdrai su un fianco)
__________________
GS 1200 ....... ma non quello ad aste e bilancieri!!!!
dariosilve non è in linea  
Vecchio 07-09-2010, 12:26   #3
biemvugiesse62
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: Genova
predefinito

mmhhh... c'è qualcosa che non va.
Con l'ABS integrale frenando con il pedale ottieni un rallentamento ma mai un bloccaggio, ti serve per fermarti del tutto ad un semaforo o per "medicare" una curva mal impostata.
Frenando con la leva al manubrio agisci su ambedue le ruote e l'elettronica ottimizza la frenata, talvolta allungando il tratto di percorrenza in caso di fondo "antipatico".
Per ridurre la frenata devi azionare la frizione per tagliare l'inerzia del motore e ridurre gli spazi.
Ho il sospetto che sia opportuno fare un salto dal conce per far vedere la mukka...
Attendiamo, con la dovuta deferenza, risposta dai "guru" che dormendo praticamente in sella alle loro mukke ne sanno sicuramente più del sottoscritto.
__________________
R 1200 GS MY 07 "Ci sono tanti GS ma questo è il mio GS!"
biemvugiesse62 non è in linea  
Vecchio 07-09-2010, 12:31   #4
bissio
Mukkista doc
 
L'avatar di bissio
 
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
predefinito

..."... Com'è la procedura corretta per disinserirlo?".....


dall'intevento n° 5 in avanti... :

http://www.quellidellelica.com/vbfor...light=libretti


ciao


bissio
__________________
ELICA CAMUNA
R 1200 GS Adv & R 1150 R
bissio non è in linea  
Vecchio 07-09-2010, 12:34   #5
Deleted user
Guest
 
predefinito

ti leggi , previa ricerca le deccine e decine di thread in merito, accodantoti a quello che sembrerebbe fare al caso tuo.

grazie per la collaborazione.
 
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