Ritirata, smontata, usata - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

lelecb1300 · 07-03-2010, 10:25

Ciao a tutti,
qualche giorno fa sotto un diluvio universale vado dal conce, scendo dalla R1200Rt comperata nuova nel novembre 07 con all'attivo 65.000km e ritiro la nuova R1200RT 2010 thundergrey full optional (radio esclusa).
Neanche il tempo di arrivare in box e monto fari allo xeno (ereditati dlla precedente), zumo 500,telepass, bauletto maxia, protezioni teste. Subito noto dei miglioramenti nell'assemblaggio e nella cura dei particolari, prima in 5 minuti si smontava tutta la plastica intorno al quadro strumenti, ora solo per togliere gli specchietti che finalmente non sono più a incastro, occorrono 20 minuti. Miglioria anche nella parte elettrica, ad esempio nella precedente la semicarena di SX restava "appesa" perchè la presa accendisigari non aveva uno sgancio rapido del collegamento elettrico, ora c'è! Rimonto il tutto senza il minimo problema di accoppiamento parti.
Ieri complice la bella giornata, giretto di 400km al p.sso della Presolana (da Milano) e rientro dal lago di Iseo. C'è dentro di tutto, autostrada, statali, montagna, curve strette e non.......e quÃ¬ la sorpresa: UNA MOTO COMPLETAMENTE DIVERSA!!!!
L'esa II è molto più "sostenuto", la moto dondola meno pur smorzando al meglio ogni asperità, al retrotreno è più alta quindi chiude meglio le curve.
La frenata è modulabile ma molto più aggressiva, le nuova pompa si sete tutta come si sente quella della frizione morbidissima. Il motore?........credetemi, in più frangenti non mi sono accorto di essere su un bicilindrico per di più boxer. Vibrazioni praticamente iesistenti, battiti in testa e rumori di distribuzione soprattutto sottocoppia col motore in ripresa inesistenti, regolarità di funzionamento ineccepibile, niente di diverso per quanto riguarda coppia e allungo ma la "ruvidità" di funzionamento della precedente è sparita. Sicuramente sotto un certo punto di vista è meno caratteristica ma ha raggiunto un livello ciclistico e soprattutto di motore che sfiora la perfezzione. Mettete la 1^, lasciate la frizione e fate il tornante a gas chiuso senza la paura che si spenga e senza strappi. Dimenticavo, il tutto con Zavorra.
Sono molto molo soddisfatto.
Gomme: nella vecchia ho utilizzato principalmente PR2 con una divagazione in Angel (ottime), questa monta le ContiRoad Attack (mi aspetavo le Z6int.)
Per il momento non commento, troppi pochi Km, qualcuno mi racconta di +.

U saluto e se sei incerto.........GASSSSSSS

mario fiorentino · 07-03-2010, 11:16

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Originariamente inviata da lelecb1300

Ciao a tutti,
qualche giorno fa sotto un diluvio universale vado dal conce, scendo dalla R1200Rt comperata nuova nel novembre 07 con all'attivo 65.000km e ritiro la nuova R1200RT 2010........................ troppi pochi Km, qualcuno mi racconta di +.

U saluto e se sei incerto.........GASSSSSSS

I km percorsi col modello precedente sono una garanzia sull'affidabilità del tuo commento, e confermano le impressioni che ho avuto anch'io in occasione della prova, grazie e un saluto anche a te!

emagagge · 07-03-2010, 11:22

Complimenti per l'acquisto!

PATERNATALIS · 07-03-2010, 11:53

bauletto maxia?????????
NOOOO !!!!!!!

Rantax · 07-03-2010, 12:11

....mhà.....sarà......ma senza togliere nulla alle sopracitate sensazioni,,,,,personalmente tutta stà gran differenza non l'ho percepita....

frangatto · 07-03-2010, 14:39

protezione aerodinamica?

PATERNATALIS · 07-03-2010, 15:30

gomme nuove?
Quando le ho cambiate alla mia mi e' sembrato di avere cambiato moto. Le modifiche ci sono; ma anche l' entusiasmo per l' acquisto ha la sua parte, ed e' giustissimo. L' importante e' divertirsi, e noi della RT ci divertiamo a pacchi ! Dalla R 80 RT in poi !

biker55 · 07-03-2010, 15:41

Ritirata ieri e messa a dormire sotto la sua copertina in attesa di un tempo migliore.......La mia aveva di serie le Metz Z6 e visto lo scarso feeling che ho con loro le ho sostituite immediatamente con delle Dunlop Qualifer 2.....Dopo collaudo vi posterò le mie impressioni......Lampsssssssssss

lelecb1300 · 07-03-2010, 18:45

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Originariamente inviata da PATERNATALIS

gomme nuove?
Quando le ho cambiate alla mia mi e' sembrato di avere cambiato moto. Le modifiche ci sono; ma anche l' entusiasmo per l' acquisto ha la sua parte, ed e' giustissimo. L' importante e' divertirsi, e noi della RT ci divertiamo a pacchi ! Dalla R 80 RT in poi !

Ok l'entusiasmo ma anche obiettività da chi come me usa la moto tutti i giorni con qualsiasi tempo (faccio l'agente di commercio) e che ha avuto dalla precedente RT tanta soddisfazione e affidabilità insperata dopo almeno 10 moto Japan. Anch'io durante la prova dal conce non avevo avuto la sensazione che ci fossero tutte queste differenze anzi. Ho deciso di cambiarla esclusivamente perchè alla fine del 2010 avrei avuto sul tachimetro almeno 100.000 km e non mi aspettavo di trovare soprattutto nel motore un cambiamento cosÃ¬ marcato. Credo che BMW sia riuscita a migliorare quanto di già ottimo esisteva.

lelecb1300 · 07-03-2010, 18:47

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Originariamente inviata da frangatto

protezione aerodinamica?

Io sono alto 183 cm e per un problema al ginocchio tengo il sedile sulla posizione alta, protezione al casco identica, più turbolenze sulle spalle e dietro la schiena.......però non vibra più

PATERNATALIS · 07-03-2010, 19:12

Guarda che il mio era un complimento, non una critica. E anche io uso la moto tutti i giorni, con ogni tempo.

Sturmtruppen · 08-03-2010, 19:20

Forse la prossima settimana la ritiro anche io...non vedo l'ora!!!!!!!!!!!!!

zangi · 08-03-2010, 19:38

rt 2010,sono curioso,come la trovate la nuova strumentazione,in riferimento naturalmente a chi aveva la precedente rt?i comandi al manubrio?sembrano più funzionali,però io li ho solo visti,quindi............

Sturmtruppen · 08-03-2010, 20:47

A me sono sembrati molto ben fatti (i nuovi comandi).

biker55 · 08-03-2010, 21:12

Le due oliere ancora non le digerisco

zangi · 08-03-2010, 21:50

anche la leva cambio con eccentrico,per regolarla,era ora sopratutto per i taglia 46 come me

lelecb1300 · 09-03-2010, 20:59

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Originariamente inviata da zangi

anche la leva cambio con eccentrico,per regolarla,era ora sopratutto per i taglia 46 come me

La strumentazione è bella e molto precisa, il tachimetro segna 140 e la velocità data dal navigatore 137!!!
Non sono spariti i problemi di riflessi, anzi, secondo me sono aumentati.
I comandi sono ben fatti, le rotelline della distanza leve freno e frizione lavorano in continuo e non a scatti come prima quindi puoi trovare la giusta distanza anche i movimento.
Certo che la "classe" di quelli vecchi che preferivo,era tutta un'altra cosa rispetto a questi più sportivi.
La leva del cambio è sempre troppo bassa nonostante l'eccentrico, con gli stivali a volte non si riesce a far tornare la leva al puto "0" e quindi la marcia non entra.