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Vecchio 24-12-2009, 10:05   #1
roby.nes
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predefinito nuova r1200s con motore bialbero?

visto il clima pre-natalizio in ufficio...
vi segnalo questo articolo che parla della probabile introduzione anche sulla eSSe del nuovo motore già introdotto su GS e RT...magari potrebbe essere l'occasione per un restyling.......o forse è meglio tenerla così

http://www.omnimoto.it/magazine/3999/bmw-r1200s-2011

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Vecchio 24-12-2009, 11:50   #2
sensei
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me (e così traspare anche dallo scritto) se lo sono inventato loro ....... è già fuori produzione
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Vecchio 24-12-2009, 11:58   #3
giampi74
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secondo me è più facile che facciano una sportiva 4 cilindri più piccola tipo s600 rr; sembra abbastanza intuitivo che le Erre rimarrano votate all'uso turistico e sempre meno sportivo visto il flop delle St e S 1200; potrebbero invece rifare una sport tourer come la vecchia Esse che unifichi S e St! chissà.
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Vecchio 24-12-2009, 12:20   #4
roby.nes
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uhm spoprtiva 4cilindri direi di no, o fanno un downsizing del motore della 1000rr oppure come costi di progettazione la vedo dura, inoltre BMW non pare interessata a entrare nei campionati Supersport ma vuole essere competitiva nella SBK per cui spenderà le risorse nella 1000 e ne porterà avanti lo sviluppo.

Spero invece che, tramontata l'onda sportiva sulla serie R, che purtroppo non ha dato i frutti sperati (come vendite intendo, come gusto personale la penso diversamente avendo comprato una r1200s ) esca una NUOVA r1200s con il nuovo boxer ma una connotazione piu sport-touring
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Vecchio 24-12-2009, 13:00   #5
Stefano63
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Devono ancora smaltire le vecchie figurati se la fanno con il motore nuovo.

Anche a mio avviso più avanti verrà ripresentata una EssE con connotazioni meno sportive.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 24-12-2009, 14:48   #6
paolo chiaraluna
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secondo me è più facile che facciano una sportiva 4 cilindri più piccola tipo s600 rr
magari
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Ultima modifica di paolo chiaraluna; 24-12-2009 a 14:51
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Vecchio 24-12-2009, 14:50   #7
paolo chiaraluna
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Anche a mio avviso più avanti verrà ripresentata una EssE con connotazioni meno sportive.

Lamps, Stefano.
Anche io credo che rifaranno una sport tourer, concordo con te. E' un settore in cui BMW si è sempre espressa, ora bene ora male, ma cmq un punto fermo nella sua produzione
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Vecchio 24-12-2009, 16:32   #8
MAD BORSA
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ho preso la mia esse 1100 nel tardo autunno ed ho fatto poco meno di 2000 km perchè poi il clima è diventato pessimo... me ne sono innamorato e ci farò almeno 40000 km da qui in avanti, ma proprio ora che trovo una moto assolutamente adatta all' utilizzo stradale in tutte le salse me la tolgono ?!?!? ma io vado in bmw col badile.... guai se cancellassero del tutto la esse dalla produzione...
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Vecchio 24-12-2009, 16:38   #9
Gioxx
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È da un pò che gira un 600 4 cilindri!
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Vecchio 24-12-2009, 17:16   #10
paolo chiaraluna
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È da un pò che gira un 600 4 cilindri!

fatela umana, anche per noi principianti della pista
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Vecchio 24-12-2009, 17:55   #11
Stefano63
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È da un pò che gira un 600 4 cilindri!
Non me ne farebbe meraviglia, BMW vuole spaziare in tutti i campi anche le SS.

Il motore poi verrebbe bene anche per la Moto2, già si parla dopo il primo anno nel quale si potranno usare solo motori Honda, di aprire la categoria anche ad altri costruttori.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 24-12-2009, 18:00   #12
THE RED S---
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hai finito di dire delle str......... STE:::::
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Vecchio 24-12-2009, 18:40   #13
Stefano63
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Ciao RED, vedo che sei pervaso dallo spirito natalizio

Stai attento, mi hanno detto che dalle tue parti stanotte passa un Babbo Natale Gay.

Un consiglio, mura il camino

Merry Christmas, Stefano.
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Vecchio 25-12-2009, 09:43   #14
MAD BORSA
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È da un pò che gira un 600 4 cilindri!
non sia mai.... facci un sorpasso carico con valigie ecc... e la coppiona del boxer, sarebbe un insulto

buon natale!
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Vecchio 29-12-2009, 12:26   #15
Zio Marko
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purtroppo non rifaranno più la r12s, è stato troppo un flop... nonostante io rimanga innamorato di quella moto.. il boxer non può essere monoposto, a mio modo di vedere il flop è stato dovuto solo ed esclusivamente a questo,

vista la novità del motore sul gs, ho l'impressione che al massimo si spingeranno a metterlo sulla r12r, mentre i boxer sportivi molto probabilmente resteranno appannaggio delle versioni HP
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ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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Vecchio 05-01-2010, 16:20   #16
ROBBY
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rassegnatevi il 1200s non lo rifaranno mai...
e' destinata a diventare una moto da flop commerciale..
purtroppo..
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Vecchio 05-01-2010, 16:22   #17
stefanoverona
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bialebro...di natale...
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Vecchio 31-01-2010, 15:36   #18
dome15
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ciao a tutti.......visto che per qualche anno mia moglie non sarà mia compagna di viaggio sono intento a cambiare il la mia Gs 1200 del 2006 per una R1200S bicolore nuova ( a prezzo agevolato).......ma mi parlate di flop commercialeee....io sono innamorato del boxer e cercavo un'alternativa spotiva da lunga percorrenza ma quasi quasi ci ripenso....chi mi convince a comprarla????
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Bmw Hp2 Sport
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Vecchio 31-01-2010, 17:13   #19
Mixel
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Convincerti a comprarla?!?
il fatto che sia stato un flop commerciale dipende dai gusti e dalle mode,nn di certo dalla qualità della moto..
se il passeggero rimane a casa e quello che cerchi è un boxer pieno di voglia di galoppare allora la risposta è una sola (Hp2 a parte)....
di affari se ne trovano in giro,anche nel nuovo
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=== R 1200 S Blackcow ===
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Vecchio 31-01-2010, 20:36   #20
paolo chiaraluna
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E' stato un "flop" perchè i bmwisti non vanno troppo spesso al di la del Gs (detto con tutto il rispetto per questa moto) e perchè pensano alla Bmw come ,moto turistica tout court. Questa invece non è una turistica (a meno che uno non accetti qualche piccolo sacrificio) ma è una gran moto, piena di fascino, divertente da guidare, bella da vedere e sopratutto che va molto bene. Ce ne sono poche in giro? Meglio. Fa piacere avere un oggetto poco comune. Almeno a me
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Vecchio 31-01-2010, 20:41   #21
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Quoto.


Lampssss
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Vecchio 31-01-2010, 20:42   #22
dome15
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ne ho trovata una bicolore, holins, cerchio maggiorato e akra (solo terminale)12000 euri praticamente nuova perche è stata in esposizione e solo messa in moto mai girato, da immatricolare quindi con tutti i privilegi del nuovo di proprietà bmw italia, difetti....... un graffietto nel cardano penso provocato dal cavalletto a mio parere nulla di grave. la mia gs 1200 del 2006 km 9500 tenuta con amore me l'hanno valutata 9000 euri valige e terminale akra compreso. si può fare? ah! grazie mille per avermi risposto
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Vecchio 31-01-2010, 20:53   #23
immamai
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Mi trovo pienmente d' accordo con Pol la 1200 è una moto particolare molto equilibrata fai tutto garantito provato sulle mie spalle ultimo viaggio Croazia 60 km in mezzo al bosco strada bianca ,causa interuzzione strada statale, dopo pochim km andavo tranquillo come i miei amici con il gs questo per dirvi che poi nel suo ambiente naturale la strada è unaa moto splendidfa da guidare certoche se i crucchi pensavano di rpetere il successo avuto con la 1100 si sono sbagliati di grosso ma hanno fatto una gran moto che è stata capita da pochi ma buoni e che per me e mi ripeto nel tempo avrà ragione di tante critiche un abbraccio immma
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immamai non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-01-2010, 20:53   #24
paolo chiaraluna
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Considera che solo l'Akra costa 1500 euro ed usato lo trvi sui 700 800 euro. Fattici magari mettere le manopole riscaldate; cmq si trovano belle S con pochi km usate a prezzi decisamente inferiori. Resta il fatto però che dovresti rivendere la tua da solo.
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
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paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-01-2010, 20:55   #25
immamai
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Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: riccione
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dome 15 falllla subito non te ne pentirai imma
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