Considerazioni sulla KS

[Wotan]

Sabato ho fatto un bel giro con Pacpeter, lui con la Street Triple, meta Castelluccio, con licenza di divagare.
Partenza da Euclide, Flaminia fino a Terni, poi continuiamo per Spoleto, ma ci rendiamo conto di aver fatto un errore e scolliniamo verso la Valnerina.
Arrivati a Visso, Piero suggerisce una deviazione verso il Lago di Fiastra, che è color smeraldo, fantastico.
Pranzo (molto buono) in un agriturismo nei paraggi, ritorno a Visso e rotta su Castelluccio, la cui piana è bellissima anche senza fioritura. Sacchetto di lenticchie IGP nella valigia.
Riscendiamo verso Norcia e decidiamo di passare per Leonessa, per poi rientrare valicando il Terminillo, stupendo. Dato che non avevo mai provato la Speed, ci scambiamo i comandi da Leonessa fino in cima alla montagna.
Ha un 675 sorprendente, rotondo e potente, che tira in basso come un trattore e non disdegna gli alti regimi, disturba solo un certo on-off, marcato, ma gestibile. Ciclistica onesta, molto maneggevole, sospensioni durette, ma nulla di tragico (la F800R è più rigida), freni dalla modulabilità un po’ strana, poco pronti all’inizio della corsa, per poi mordere con decisione quando si strizza il comando, probabilmente per evitare di ammazzarsi con uno stoppie, dato il passo corto della moto.
Insomma, un’ottima moto, davvero.
Riprendo la KS. Mi aspetto istintivamente di ritrovarmi alla guida di un cosone pesante e poco maneggevole, e invece la moto, complice il manubrio della KR, appare fin da subito svelta e maneggevole, al punto da non rimpiangere minimamente la Triumph, e siamo sul misto stretto. Avevo provato la stessa sensazione tornando sulla K dopo tre giorni di F800R: sul misto la belva non teme nessuno.
Ma oltre ad una maneggevolezza tale da non mettere a disagio chi proviene da una media cilindrata agile, la kappona ha parecchie altre frecce al suo arco:
-*************** la coppia formidabile anche ai bassi regimi, che non teme confronti con qualsiasi bicilindrica, BMW e Ducati comprese, e consente di mantenere la 6° anche a 50 km/h, con tutta la spinta che serve a disposizione;
-*************** la frenata eccezionale, pronta, potente ed estremamente modulabile (la mia è senza servofreni);
-*************** lo sterzo ancora più eccezionale, totalmente insensibile alle sconnessioni più marcate, cosa che unita al molleggio relativamente morbido, rende la guida sullo sconnesso veloce e scorrevole come se la strada fosse levigata;
-*************** il confort irraggiungibile da qualsiasi media, derivante dal molleggio, dalla protezione aerodinamica, dal ridotto sforzo fisico richiesto dalla guida e dalla tranquillità mentale indotta dalle caratteristiche dinamiche della moto;
-*************** il comportamento dinamico, irreprensibile anche alle alte e altissime velocità, con qualsiasi condizione del fondo e di carico;
-*************** la pressoché totale imperturbabilità al vento laterale;
-*************** la capacità di carico, molto buona e non molto inferiore a quella di una R1200RT;
-*************** la capacità di muoversi nel traffico con il passo di un maxiscooter, grazie al peso relativamente ridotto (248 kg col pieno) alle valigie a soffietto, che chiuse non sporgono dalla sagoma della moto.
Insomma, non riesco ad immaginare una moto migliore di questa per le mie esigenze. Qualche giorno fa ho provato una GT; offre qualcosa in più nel comparto confort e bagagli, ma a discapito della maneggevolezza in città, del tiro e dell’efficacia sul misto; sarebbe senza dubbio un’ottima alternativa alla KS, probabilmente la migliore sul mercato, ma non sarebbe un miglioramento.

[tuttounpezzo]

io sarei intenzionato a toglermi la mia adorata ADV per una K 1200 R sport o una s
ma non sò se sia alla mia portata come filosofia di andare in moto......
i miei viaggi sono tutti di lunga percorrenza con carico moto inverosimile.....
quindi non vorrei trovarmi poi incasinato con i bagagli e Pallosina ops Zavorrina

[tuttounpezzo]

ho visto che BMW le ha tolte da catalogo
spero che non le facciano 1300 anche quelle se nò dovrò aspettare un paio di anni... per farle perfezionare...

[Viggen]

Ogni volta che inforco la moto e mi infilo su per un passo, la kappona mi stupisce sempre, come stupisce chi, davanti al bar del ritrovo, mi aveva detto: "Ma è lunga come un treno!!!". Grande maneggevolezza, ma dopo un po' di apprendistato.
Chi la inforca la prima volta ne sente tutto il peso, chi la usa sa come girarsela e rigirarsela, lasciando tutti un pò sorpresi...

[Karlo1200S]

Bellissima moto, ma la vera moto totale, per me le uso quotidianamente tutte e due, è l'rt non il k/s! Ognuna ha le sue caratteristiche e regala sensazioni peculiari (k/s a 11.000 giri ) ma come versatilità non c'è paragone.

[The Duck]

.....ma va là, sai bene con cosa la cambieresti....

[Wotan]

Originariamente inviata da Karlo1200S

Bellissima moto, ma la vera moto totale, per me le uso quotidianamente tutte e due, è l'rt non il k/s! Ognuna ha le sue caratteristiche e regala sensazioni peculiari (k/s a 11.000 giri ) ma come versatilità non c'è paragone.

Dovresti ribattezzarti "Rarlo"

Originariamente inviata da Wotan

Sabato ho fatto un bel giro con Pacpeter, lui con la Street Triple, meta Castelluccio, con licenza di divagare.

Che rabbia, rodo peggio di un castoro, avrei "divagato" molto volentieri con voi tranne per il fatto che sarete sicuramente andati pianin pianino.....

[franky_xyz]

Wotan, please, mi fai un piacere?!? Posti qualche foto con il tuo kappaesse con manubrio kappaerre?!? Io ho messo un manubrio aftermarket perchè mi avevano detto che non era possibile montare quello del kappaerre...! Hai dovuto modificare qualche cosa?!? Grasssie!!!

[Gioxx]

Ti quoto in tutto, l'unica cosa brutta del tuo giro è Pacpeter!

[Pacifico]

Pensare di comprare una moto come quella di Gioxx o di Wotan...

Per carità...

[Gioxx]

Se te compri un ks e' la volta che prendo una Yosung!

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da Wotan

Dovresti ribattezzarti "Rarlo"

la k resiste... per adesso sono in pareggio 2 a 2 !

[Pacifico]

Originariamente inviata da gioxx

Se te compri un ks e' la volta che prendo una Yosung!

se tu prendi una Yosung... io smetto di andare in moto per le strade...

[Gioxx]

Hai capito che ti svernicerei anche con quella eh...........hahahahahahah

[Pacifico]

No.... diventi un pericolo per la comunità.. ahahahahahah!

Originariamente inviata da Wotan

Ma oltre ad una maneggevolezza tale da non mettere a disagio chi proviene da una media cilindrata agile, la kappona ha parecchie altre frecce al suo arco

Non ne dubito: pare che ci sia un romano dotato di KS che si diverte a fare slalom tra le macchine romane.....

[Wotan]

Originariamente inviata da mototour

Non ne dubito: pare che ci sia un romano dotato di KS che si diverte a fare slalom tra le macchine romane.....

Per questo bastava l'LT...

[xero70]

Wotan sei di parte, la migliore moto in commercio è un'altra..........è sotto le mie chiappe.........

[schumy71]

"le nostre" chiappe...............

[Alex 62]

w il KAppa, ha solo un diffetto, va troppo forte bisogna mettere a punto un limitatore di potenza se no non viene più nessuno con noi a girare e diventiamo antipatici

[pacpeter]

Originariamente inviata da gioxx

Ti quoto in tutto, l'unica cosa brutta del tuo giro è Pacpeter!

e ti pareva.................................


motototototur: c'era un bel freschetto lassù..........................

certo che dover stare appresso ad un cancello lungo 1 kilometro è stato noioso...........

comunque niente da obiettare: il k è una gran moto, poco capita in italia ( e forse anche all'estero) . una buona tourer con prestazioni da superjappo.......

[Gioxx]

Hei Doc, anche se non metto le faccine lo sai che scherzo..........anzi spero di rivederti presto!

[nossa]

Uff... un'altra moto intelligente

[The Duck]

.....Wotan è un fermone, poi con quel pezzo di plexiglas a mo di spoiler.....troooopppooo truuuuzzzoooo!