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27-07-2009, 09:41
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Fano
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Filtro aria aftermarket 1200 GS
Ciao a tutti....leggendo una rivista di moto mi e' balzato l'occhio su un articolo sui filtri aria aftermarket......dicono che il motore potrebbe andare meglio, che non necessita di alcuna rimappatura e che associati ad uno scarico nuovo, potrebbero dare 1 CV in piu'....ma che comunque la moto girerebbe meglio......
La domanda e': vale la pena cambiare il filtro dell'aria? (anche perche' costano poco)....quali vantaggi?.....quale marca montare???
Grazie a tutti!!!!!
__________________
../ \.. Se sei incerto.....tieni aperto!!
=Oo=
<(A)>
...U... R 1200 GS
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27-07-2009, 09:51
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#2
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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dai vuoi mettere, 1 cv in più!!
a misano dovresti abbassare il tempo sul giro di 2/3 millesimi....
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...Ager
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27-07-2009, 09:52
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: Pescara
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Usa il tasto cerca e vedrai!!!!
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[COLOR="Red"]R 1200 GS [/COLOR]2006
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27-07-2009, 11:21
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Fano
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__________________
../ \.. Se sei incerto.....tieni aperto!!
=Oo=
<(A)>
...U... R 1200 GS
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27-07-2009, 11:25
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#5
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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ve che io ti ho risposto seriamente....2/3 millesimi......per il misano io son fermo e mi astengo
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...Ager
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27-07-2009, 11:33
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Fano
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Qualcuno di voi ha montato, o conosce chi ha montato il filtro della "pipercross"??
Impressioni???
Ho usato il tasto cerca e non ho avuto risposta!!
Grazie!!
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../ \.. Se sei incerto.....tieni aperto!!
=Oo=
<(A)>
...U... R 1200 GS
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27-07-2009, 11:38
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Treviso
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Si, io ho quello della Pipercross! E' un filtro in spugna! Può andare bene anche un K&N o un BMC o similari! Non è che senti tanta differenza, ma risparmi nei filtri!!! Basta lavarli e tornano come nuovi!! 
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Ex R1200GS 08' - Ktm Super Adventure 1290
Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
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27-07-2009, 11:39
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Credo che se scrivi filtro aria kn qualcosa trovi.
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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27-07-2009, 11:42
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Fano
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si si...ma io volevo sapere per il pipercross e non ho trovato nulla!!!!!
mazz.....impressioni.....rumore.....prestazioni... .soprattutto consumi???
Dove l'hai comprato e quanto costa???grazie mille!!!
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../ \.. Se sei incerto.....tieni aperto!!
=Oo=
<(A)>
...U... R 1200 GS
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27-07-2009, 11:50
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Treviso
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Allora..... il filtro l'ho comperato dal mio meccanico! Per il rumore, la senti più corposa! E per i consumi....non ho trovato differenze! Prestazioni....qui non saprei risponderti, la mia va di brutto ma ho su marmitta completa Remus e centralina Rapid Bike!!!!   
Per il prezzo se non ricordo male, dovrebbe aggirarsi sui 60-70 euro!
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Ex R1200GS 08' - Ktm Super Adventure 1290
Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
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27-07-2009, 11:53
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2009
ubicazione: Fano
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grazie mazz!!!....sai per caso quanto ci fanno pagare quello originale quando ce lo cambiano al tagliando???
Nella confezione del filtro ci sono anche quelle diavolerie da mettrgli su per farlo filtrare meglio??
Ogni quanto la pulizia??....bisogna settare qualcosa o basta montarlo??
Grazie e scusa se ti faccio un milione di domande!!!!!
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../ \.. Se sei incerto.....tieni aperto!!
=Oo=
<(A)>
...U... R 1200 GS
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27-07-2009, 12:02
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Treviso
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Il filtro originale costa come il pipercross!!Il vantaggio è che lo lavi e risparmi negli altri filtri!
No..non ci sono le diavolerie che dici! Te la comperi a perte e ti durano una cifra!!! Io uso quello del K&N!
La pulizia io la faccio ogni 10.000Km!
No serve settare nulla!!! Montalo e basta!!  
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Ex R1200GS 08' - Ktm Super Adventure 1290
Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
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27-07-2009, 12:16
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Ho quello della BMC (identico a quello K&N).
PRO:
- lo riusi all'infinito, basta lavarlo.
- Suono di aspirazione piu' corposo.
CONTRO:
- sei fai strade polverose o off meglio evitarlo, perche' filtra meno.
Le prestazioni restano uguali, i consumi pure.
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Più bici che moto ormai.
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27-07-2009, 13:23
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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cerca il 3d ,se ne parlava 2-2 settimane fa'.
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valter 58
Gs 1100, Gs 1200 adv, Super Tenere 1200, Gs 1200 adv, F 800 adv- 2014
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27-07-2009, 13:53
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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e comunque il montaggio su' moto in configurazione originale e' secondo me da evitare accentua solo i vari buchi di erogazione soprattutto hai bassi regimi e non guadagni niente agli alti...
guadagni solo la rogna di lavarlo e oliarlo...
cosa da fare bene per la salute del motore..
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27-07-2009, 14:05
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Quote:
Originariamente inviata da ROBBY
accentua solo i vari buchi di erogazione soprattutto hai bassi regimi e non guadagni niente agli alti...
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Non e' vero.
Se non cambi altri pezzi non c'e' praticamente nessuna variazione sull'erogazione, ne' in meglio, ne' in peggio.
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Più bici che moto ormai.
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27-07-2009, 14:27
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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Quote:
Originariamente inviata da tommygun
Non e' vero.
Se non cambi altri pezzi non c'e' praticamente nessuna variazione sull'erogazione, ne' in meglio, ne' in peggio.
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esatto..al limite puo' solo peggiorare...
__________________
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27-07-2009, 15:21
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#18
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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infatti col BMC la mia era peggiorata....ma l'ho dato a mio fratello che ha la F800ST e sulla sua era migliorata....misteri....confermo che in controluce lo si vedeva da parte a parte, potere filtrante effettivo pessimo.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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27-07-2009, 16:40
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Milano
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Il filtro da solo non cambia assolutamente nulla. Anche sul fatto che la si senta più corposa o con un rumore più cupo come detto da alcuni sopra avrei da obiettare.
Io monto un BMC, unito allo scarico Akrapovic in titanio privo di cat., presa aria maggiorata, etc. etc. Così qualche differenza si nota già di più...
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27-07-2009, 22:47
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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il filtro afeter-market è riutilizzabiloe una volta pulito,il filtro originale è mono uso, ecco la differenza.Gs 1200 ADV
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valter 58
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28-07-2009, 11:41
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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altra differenza e' che il filtro originale costa 15 euro mentre un kn-bmc o altri simili sui 50-60 euro piu' altri 20-25 per il kit pulizia che direi indispensabile..
fatti i conti ci compri almeno 4-5 filtri originali abbondanti..
quindi almeno 40/50mila km. e non devi star li' a lavare asciugare oliare...
mah...chissa se il gioco vale la candela...!! 
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28-07-2009, 14:40
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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se non fai of-road o ne fai poco non ne vedo la necessita,canbi il filtro ai tagliandi e vai.
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valter 58
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