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22-10-2008, 13:31
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2008
ubicazione: Vicino alla città dei due mari
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Paracilindri R1150R
Vedo in giro diversi tipi di paracilindri: sono originali o ci sono aziende che producono questi articoli magari più sfiziosi?
Grazie
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22-10-2008, 13:35
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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ci sono sia originali Bmw che di altre aziende, io per esempio ho quelli di bikerfactory
http://www.bikerfactory.com/bike1/index.html
__________________
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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22-10-2008, 14:30
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Io anche...
Devi solo decidere se vuoi un parateste "classico", cioè di quelli tubolari o uno di quelli che coprono il coperchio del cilindro.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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24-10-2008, 13:42
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2008
ubicazione: Vicino alla città dei due mari
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Ok grazie. Do un'occhiata
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24-10-2008, 20:09
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2008
ubicazione: Milano
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Fantastico il sito delle Bikerfactory!
I paracilindri in alluminio a 139 euri non sono male. Quelli di plastica della BMW originali costano 107 euro la coppia. Qualcuno sa dove posso trovare una coppia che costi anche meno però? Qualcuno dell'elica ne ha che gli avanzano? ...
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25-10-2008, 00:02
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Io ho quelli in alluminio. Ho purtroppo testato il sinistro in una scivolata: ha fatto il suo dovere e si è solo graffiato. Fatto riverniciare è indistinguibie dall'altro intonso.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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25-10-2008, 17:41
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
ubicazione: Palermo
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Anch'io per la mia R1200R sono un pò indeciso su quale paracilindro acquistare.
Quello classico tubolare mi piacerebbe ma li vedo indicati sopratutto per le GS
Quelli originali mi piacciono ma sembrano un pò debolucci
Quelli di Bikerfactory sono belli ma non li ho mai visti di presenza
Voi quale mi consigliereste!? 
__________________
Ducati Multistrada 1200S Touring
EX BMW R1200R BLACK WITH AKRA 2008
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25-10-2008, 19:26
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2008
ubicazione: Milano
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se posso permettermi un parere personale: R1150R e R1200R sono piu' belle senza paracilindri, specialmente se si vuole esaltare il lato sportivo di queste due fantastiche moto. Ma, ovviamente, de gustibus non disputandum est.
Sul GS, di contro, li vedo benissimo.
__________________
R 1200 R
"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."
Dante Alighieri
Ultima modifica di GOINAHEAD; 25-10-2008 a 19:29
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25-10-2008, 19:30
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
ubicazione: Palermo
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Beh, hai perfettamente ragione Goin. Anche me piace di più senza, ma se consideri che questa per me è la prima moto e con queste 2 mammelle di fuori il rischio graffi è alto. Lo faccio solo per questo, per cautelare i copri valvole che so che costano un occhio della testa :-(
__________________
Ducati Multistrada 1200S Touring
EX BMW R1200R BLACK WITH AKRA 2008
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25-10-2008, 19:39
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2008
ubicazione: Milano
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In questo caso meglio proteggere la mukka.....ad ogni costo
....poi nel traffico di Palermo!!!
ps vivo a Bologna ma.....diciamo che la "Citta'" la conosco molto bene
__________________
R 1200 R
"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."
Dante Alighieri
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02-11-2008, 21:26
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2008
ubicazione: Milano
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Si, io ho già purtroppo fatto un ruzzolone ... Devo proprio decidermi al prossimo cambio di moto di prenderne una con l'ABS ...
Comunque caduta quasi da fermo e graffio sul cilindro (o blocco cilindro o come cavolo si chiama  ) destro. Devo proprio comprarmi un paracilindri ... ma sotto i 100 euro non si trova nulla?
__________________
Pumasincero
R1100R bluegrey '99
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03-11-2008, 08:11
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: N
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Ciao ,
anche io avevo il tuo stesso dilemma.
Alla fine ho montato sia quelli in abs sia il tubolare della wunderlich (acquistato direttamente dalla germania)
io ho optato per questo modello con relative protezioni in abs contro eventuali strisciate.
link: http://www.wunderlich.de/frame.php?p...&lay3=2&lay4=1
spero di esserti stato utile.
buona giornata
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BMW R1150 R Twin spark - 2005
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03-11-2008, 09:34
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
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Quote:
Originariamente inviata da Qasi74
Ciao ,
anche io avevo il tuo stesso dilemma.
Alla fine ho montato sia quelli in abs sia il tubolare della wunderlich (acquistato direttamente dalla germania)
io ho optato per questo modello con relative protezioni in abs contro eventuali strisciate.
link: http://www.wunderlich.de/frame.php?p...&lay3=2&lay4=1
spero di esserti stato utile.
buona giornata
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secondo me sulla erre sono troppo invasivi ed antiestetici
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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03-11-2008, 12:38
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Pumasincero
Fantastico il sito delle Bikerfactory!
I paracilindri in alluminio a 139 euri non sono male. Quelli di plastica della BMW originali costano 107 euro la coppia. Qualcuno sa dove posso trovare una coppia che costi anche meno però? Qualcuno dell'elica ne ha che gli avanzano? ... 
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Potrei darti miei, sono dei Bikerfactory grigi (stesso grigio delle teste) 
Dato che sei di milano potremmo trovarci, li vedi montati sulla mia e se ti piacciono li "traslochiamo"
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[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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05-12-2008, 10:03
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2008
ubicazione: siena
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io sulla mia esse avevo quelli in carbonio con slide in metallo simili a quelli delle boxercup replica ma non riesco a trovarli per la erre 1150.
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05-12-2008, 11:30
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2008
ubicazione: Treviso
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La differenza tra il paracilindri tubolare della wunderlich e quello di bikers factory, è che il primo, a differenza del secondo, fà restare scoperto il lato del cilindro e in caso di caduta si striscerebbe comunque.
Quello di Bikers factory invece,lo avvolge completamente.
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EX R1150R '05 - EX GS 1200 Triple Black - NOW R1150GS '02
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15-11-2011, 20:43
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Apr 2008
ubicazione: terra di siena
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Dino come sono e dove trovo i tuoi? trovati in tutte le salse ma solo per ante 2004 non per 850 confort. A me interesserebbero i tubolari se accettabili esteticamente
__________________
BMW R850R6M R850GS R80R247EAmestista
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01-08-2013, 13:59
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#18
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Oct 2012
ubicazione: La Spezia
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paracilindri biker factory
ho da sostituire i paracilindri originali sulla mia mukka e avevo trovato i biker factory della foto ( http://www.motoclub-tingavert.it/t128833s.html)...
gli mando una email perchè sul sito non li trovo e mi rispondono che non sn disponibile... qualcuno per caso li vuole vendere o mi suggerisce un'alternativa?
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01-08-2013, 14:20
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Credo che purtroppo quel modello (che ho io, acquistato anni fa) non sia più in produzione. Un vero peccato, bello ed efficace.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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07-08-2013, 08:46
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2009
ubicazione: Massa Carrara
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A me piacciono un sacco questi:
http://www.hornig.it/BMW-R-850-1100-...-ZTechnik.html
ma costano un botto!
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Cross/Enduro varie - F800GS - Xciting 300 - R1150R - R1150R - Africa Twin RD07 - R1150GS - R1200GSA
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07-08-2013, 12:16
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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No, due botti!!
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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21-08-2013, 19:15
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2012
ubicazione: Bassa bergamasca...
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Wukderlich forever!
Per quanto ho visto sono gli unici che si attaccano anche nella parte anteriore inferiore al carter e protegge pure il compensatore fra i collettori di scarico
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