[R850-1150R] Problema con manopole riscaldate, non funzionano - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Ares · 22-07-2007, 08:35

Ciao ragazzi ho un r850r confort, ieri mi sono cimentato nel montaggio di tutto il gruppo delle manopole riscaldate (comprate usate) pultroppo alla fine del lavoro mi sono ritrovato con la manopola sinistra che non scalda, sono sicuro di avere attaccato bene i fili.
Prove effettuate : ricontrollato tutte le spinette, ho anche invertito le stesse con la manopola destra e funziona.

Esiste qualche modo per poter controllare la resistenza della manopola SX ?
Si accettano consigli

grazie .

Ezio51 · 22-07-2007, 09:39

Beh.... con un Ohmetro.
Cioè con un tester (o multimetro) che oltre alla funzione di Voltmetro e Amperometro abbia anche la funzione di Ohmetro.
Solitamente tutti i tester hanno l'ohmetro incorporato.
Per valori cosÃ¬ bassi di resistenza ci vuole un tester di quelli buoni.

Ezio51 · 22-07-2007, 09:40

Non mi dire che hai sostituito le manopole senza prima controllare se erano buone!

Ezio51 · 22-07-2007, 09:46

Ma non è necessario misurare la resistenza della manopola.
Basta verificarne la continuità.
Cioè la corrente che entra deve anche uscire. Ci deve essere quasi cortocircuito.

Basta una lampadina piccola da bicicletta (4,5V) o da moto (12 V) e collegarla in serie alla resistenza della manopola, la cui resistenza molto bassa sarà trascurabile nel circuito della lampadina.

Ma ora che avrai fabbricato un siffatto circuito di controllo continuità con lampadina, fai prima a comperare un tester nuovo che ti servirà per tante cose.

Ares · 22-07-2007, 19:04

Quote:

Originariamente inviata da Ezio51

Non mi dire che hai sostituito le manopole senza prima controllare se erano buone!

Hai ragione non ci ho pensato anche perchè me le hanno vendute per buone
penso in buona fede.
Comunque avevo notato prima di montarle che avevano i fili aggiuntati quindi ho provveduto a saldarli per sicurezza e poi l'ho ricoperti con guaina autorestringente.

Ares · 22-07-2007, 19:08

Quote:

Originariamente inviata da Ezio51

Ma non è necessario misurare la resistenza della manopola.
Basta verificarne la continuità.
Cioè la corrente che entra deve anche uscire. Ci deve essere quasi cortocircuito.

Basta una lampadina piccola da bicicletta (4,5V) o da moto (12 V) e collegarla in serie alla resistenza della manopola, la cui resistenza molto bassa sarà trascurabile nel circuito della lampadina.

Ma ora che avrai fabbricato un siffatto circuito di controllo continuità con lampadina, fai prima a comperare un tester nuovo che ti servirà per tante cose.

Proverò prima con la lampadina grazie

Ares · 25-07-2007, 16:13

Ciao, da quando ho montato il gruppo manopole riscaldate (comprato nuovo) fra l' altro non è una cosa cosÃ¬ difficile se si ha un pò di manualità sono tre spine che vanno solo in un verso, la mia moto si è messa a fare delle cose strane: accendendo le manopole si accende anche il faro anteriore con la chiave disinserita di accensione e questo potrebbe anche far sorridere, se non fosse che mi ha scaldato un filo della spina quella sul telaio sotto il serbatoio per capirci (comando blocchetto manopole riscaldate sul manubrio) non le spinette che vanno direttamente alle manopole, per fortuna me ne sono accorto quasi subito.
Secondo voi perchè non si è bruciato prima il fusibile delle manopole cosa che dovrebbe fare per logica?
Ho un dubbio visto che ho telefonato al concessionario (la mia moto è ancora in garanzia) e lui mi ha prima fatto controllare se il blocchetto montato era giusto come numero ricambio e lo è, che ci sia un problema nell'impianto elettrico sulla moto cioè qualche cablaggio montato male voi cosa ne pensate?

(Lo so il quesito non è dei più semplici anch'io non mastico moltissimo sull'elettrico.)

Grazie a chi mi vorrà dare qualche consiglio utile.

Muttley · 25-07-2007, 16:35

Non vorrei che sistemando i cavi tu li abbia serrati troppo con le fascette creando qualche falso contatto/corto circuito... Fai delle prove girando lo sterzo ecc...

Ares · 25-07-2007, 19:33

Quote:

Originariamente inviata da Muttley

Non vorrei che sistemando i cavi tu li abbia serrati troppo con le fascette creando qualche falso contatto/corto circuito... Fai delle prove girando lo sterzo ecc...

Non credo possano essere le fascette in quanto ho smontato il tutto 2 volte, forse posso provare senza fascette togliendo solo il serbatoio.
Comunque ho nuovamente montato il vecchio blocchetto senza riscaldamento delle manopole.
Il concessionario mi ha detto che visto che tanto in estate non si usano tra l'altro il prossimo mese andranno in ferie in città e che io ad Agosto vado via qualche giorno ci vedremo a Settembre

Ares · 04-09-2007, 17:10

Ce stato un problema sul server quando ho salvato il messaggio lo riscrivo.

Ho questo problema: montato manopole riscaldate sulla moto r850r del 06
con la chiave su on funzionano e si scaldano regolarmente, quando tolgo il contatto lasciando l'interruttore delle manopole acceso mi restano accese le luci e va in corto l'impianto cioè si scalda fino a fondersi la spina sotto il serbatoio per capirci quella che comanda il blocchetto delle manopole.
Ho già sostituito due volte il blocchetto manopole sono certo che funziona,
il fusibile delle manopole non salta

La concessionaria non mi guarda la moto sino al 19 del corrente mese

Accetto consigli da persone più illuminate di me grazie

Ezio51 · 04-09-2007, 20:51

Si tratterà del solito problema ricorrente di tutte le R.
Quello che conoscono tutti meno gli interessati.
Quelle robe lÃ¬ che stringono.....come si chiamano.... ora mi sfugge....

Beemer2V · 04-09-2007, 22:28

fa... faaaa... fascc.... fascettttt.... fascette?

loro?

prova a vedere con un bel cerca tra i 3ad passati, ogni tanto le fascette dell'impianto elettrico (troppo strette) hanno creato dei falsi contatti.

Ares · 05-09-2007, 17:32

Fascette ma quali fascette??

Charly · 05-09-2007, 17:38

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ascette+sterzo

Ares · 06-09-2007, 16:02

Quote:

Originariamente inviata da Charly

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ascette+sterzo

Grazie ho cominciato a capirci qualcosa di più.

Charly · 06-09-2007, 16:20

tienici al corrente.

Ares · 11-09-2007, 18:58

Quote:

Originariamente inviata da Charly

tienici al corrente.

Al momento ho trovato una concessionaria in zona che mi sta controllando la moto attendo notizie dal meccanico.

Ares · 13-09-2007, 18:55

Resoconto del problema elettrico con relativa accesa discussione con ispettore BMW.

Il problema era dovuto a dei fili che si sono fusi insieme subito prima della spina sotto il serbatoio che loro hanno trovato dopo aver tagliato il nastro che fa da guaina notare che in quel punto ci sono due fascette che li tengono fermi.
Il ridicolo è che mi hanno anche bruciato l'interruttore nuovo e non vogliono sostituirmelo in garanzia perchè mi sono montato io le manopole e quindi ho dovuto pagare la riparazione dopo aver speso quasi 300€ di pezzi + i 150 di manodopera che mi hanno addebitato.

Scusate lo sfogo ma mi sento proprio preso in giro.

Ares · 14-09-2007, 11:24

Dopo una notte insonne ho deciso di scrivere a BMW Italia, spero che mi contattino in modo da poter spiegare loro l'accaduto.

pillo1972 · 22-10-2007, 13:33

Ieri, con il freddo polare che si è abbattuto su tutta Italia e complice un abbigliamento inadeguato alla temperatura, mi sono morto di freddo!
Ho cercato un po' sollievo almeno alle mani, dicendomi: "ce l'avemo 'ste manopole riscaldate!!! usiamole!".

Ed invece, col kaiser che funzionavano!!!

Ora, la moto (R1150R T.S.) ha poco più di un anno ed ha percorso neanche 7500 km.

Sarà forse un fusibile? Oppure faccio l'utente esigente e vado in Casa BMW sbattendo i pugni sul bancone, sostenendo che una moto come questa, il costo, l'affidabilità germanica, la garanzia di 2 anni, i prezzi dei tagliandi... bla bla bla?

Sono certo che qui avrò delle risposte illuminanti!!!

Ezio51 · 23-10-2007, 13:01

wertyuiopèfiatluxèlkjhgfdsxcvbnm,

Moko · 23-10-2007, 14:32

Tempo addietro è successo anche a me di avere una manopola non riscaldante.
Dopo qualche prova di continuità con il tester, come suggerito da Ezio51, ho scoperto un filo interrotto in corrispondenza di una di quelle malefiche fascette troppo strette proprio dove gira il manubrio.

Un saldatorino a stagno, della guaina termorestringente e tutto funziona.

Un lampeggio.

Ares · 24-10-2007, 21:29

La mia era proprio interrotta l'ho dovuta sostituire

Dolomiten · 25-10-2007, 08:18

Anche io ho comprato delle manopole usate su EBay che mi devono ancora arrivare.
Volevo solo sapere se per te è stato facile il montaggio.

Paolo57 · 31-10-2007, 09:16

Giorni fa, quando ho ripreso ad usare le manopole riscaldate, ho notato che quella dx (acceleratore) scalda troppo, mentre la sx troppo poco, tanto che quasi non si nota se è accesa, quale che sia la posizione minima o massima dell'interruttore di accensione.
Mi pare senz'altro da escludere che il difetto dipenda da rotture dei cavi elettrici per il noto problema delle fascette che stringono troppo (se il cavo fosse interrotto, la manopola sinistra dovrebbe rimanere completamente spenta).
Mentre mi sembra plausibile pensare a problemi della resistenza interna alla manopola sx oppure a un malfunzionamento di qualche relè che distribuisce le opportune tensioni fra le manopole o di qualche interruttore, forse diverso dal pulsante sul manubrio, che potrebbe commutare la posizione di accensione delle resistenze collegandole in serie o in parallelo.
Prima di smontare e mettermi alla ricerca del guasto, vorrei sapere se altri hanno avuto lo stesso inconveniente e come è stato risolto e, poi, se qualcuno può fornirmi gli schemi dell'impianto elettrico della moto.
Ciao a tutti e grazie.