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05-01-2010, 21:32
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: lecco
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R1200R: quale benzina?
"puoi usare la 95 ottani, ma alla fine tieni meno il minimo ed avrai necessità dell'additivo ed una "spurgata" aprendo gas in allunghi. meglio se utilizzi la 98"
queste le indicazioni ed il consiglio, nn vincolanti ovviamente, del meccanico in concessionaria.
ho utilizzato la plus del cane a sei zampe (...) e la wr100 dell'ellisse blu bianco rosso (...). devo dire che con quest'ultima, il "sound" al terminale è più corposo (chiaramente per effetto della detonazione degli ottani superiori).
Voi come vi rapportate, in merito?
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R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
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05-01-2010, 21:50
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Dec 2007
ubicazione: Bologna
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Con la "95" la mia tende a battere in testa, mentre con la "98" dell'Agip questo problema non si è mai verificato.
La moto è più pronta e reattiva, ma i consumi sono rimasti gli stessi: non ho riscontrato che con la 98 si faccia più strada
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ex Piaggio Ciao; ex Piaggio Vespa; ex BMW F650GS; ex R1200R
attuale BMW R1200GS 2010
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05-01-2010, 21:51
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: Pavia
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Io ho sempre usato la Vpower e mi trovo benissimo.
PS: guarda che puoi anche nominare i nomi (Agip e ???)
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BMW R1200C & BMW Urban GS
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05-01-2010, 22:15
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: lecco
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Quote:
Originariamente inviata da sangio
PS: guarda che puoi anche nominare i nomi (Agip e ???)
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tamoil
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R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
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06-01-2010, 10:01
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
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io uso quella che costa meno mai avuto problemi con nessuna moto
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K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200RT
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06-01-2010, 11:56
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Jun 2009
ubicazione: PADOVA
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Sempre utilizzato la verde che trovi alla pompa. Non tutti i distributori hanno la 95 e la 98, spesso trovi solo la pompa di benzina verde.
Comunque, con il vecchio 1100, quando facevo il pieno con la verde a 98 ottani le prestazioni del motore erano superiori.
Questo è normale perché il numero di ottani influisce; però non ho mai riscontrato problemi con la benzina a 95 ottani.
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K100 RS R 1100 RT ora R1200R Blue Biarritz
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06-01-2010, 11:59
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: Tradate (Va)
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Io sempre la 95 e nessun problema...
Lamps
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BMW R1200R
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06-01-2010, 13:38
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#8
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Livello più alto doc
Registrato dal: 26 May 2008
ubicazione: Prov. VA
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Quando riesco cerco di fare sempre il pieno di Vpower; oltralpe sempre quella con piu' ottani......sarà un caso ma la sento più briosa :-)
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R1200R Crystal Akra Grey
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06-01-2010, 14:47
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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Quote:
Originariamente inviata da vertigo
Quando riesco cerco di fare sempre il pieno di Vpower; oltralpe sempre quella con piu' ottani......sarà un caso ma la sento più briosa :-)
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Ma c'è ancora risparmio a far benza in CH?
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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06-01-2010, 15:01
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#10
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da gio66
(chiaramente per effetto della detonazione degli ottani superiori).
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Veramente, un numero di ottano più alto significa un maggior potere antidetonante...
Quote:
Originariamente inviata da gio66
Voi come vi rapportate, in merito?
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Sei marce belle ravvicinate con sesta di potenza.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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06-01-2010, 17:16
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2009
ubicazione: Rimini... in collina
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Ho fatto diversi pieni con la V-power , ma sinceramente non ho notato particolare differenza dalla verde classica... perdonate la mancanza di tatto tecnico . Ciao Ciao.
Matteo
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R1200R AlpineWhite (Since 05.06.2009).
“Grazie per la vostra sofferenza†...vat a fè dè in te cul
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06-01-2010, 18:28
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
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Anche io non trovo differenze tra le due benzine.
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06-01-2010, 20:10
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2008
ubicazione: Milano
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per me V power, sempre e comunque! La differenza la sento, non una rivoluzione ovviamente ma maggiore corposità sicuramente. In più i battiti in testa spariscono completamente.
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R 1200 R
"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."
Dante Alighieri
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07-01-2010, 09:35
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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io blu diesel...ma per cortesia...son motori modernissimi che van bene sia a 95 che a 98...
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Guidare uno scooter e definirsi motociclisti è come farsi il bidet spacciandosi per Sub
R 1200 R
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07-01-2010, 10:07
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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nessuno dice che la 95 non va bene,e non è che le nostre mukke 98-100 vadano più forte
con una benzina con più ottani,almeno io la sento nello spunto,la moto è molto più pronta,e nel minimo la senti girare bella piena,e si presume che dovrebbe tenere il motore pulito,libero da incrostazioni
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HP4 Competition
M1000XR
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07-01-2010, 10:20
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#16
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Livello più alto doc
Registrato dal: 26 May 2008
ubicazione: Prov. VA
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Quote:
Originariamente inviata da Flyingzone
Ma c'è ancora risparmio a far benza in CH?
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Mah.....sinceramente non ho fatto caso, piu' o meno sono allineati i prezzi oramai; piu' che altro mi capita spesso di passarci x i giri domenicali sui passi.
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R1200R Crystal Akra Grey
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07-01-2010, 10:26
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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Quote:
Originariamente inviata da matteucci loris
nessuno dice che la 95 non va bene,e non è che le nostre mukke 98-100 vadano più forte
con una benzina con più ottani,almeno io la sento nello spunto,la moto è molto più pronta,e nel minimo la senti girare bella piena,e si presume che dovrebbe tenere il motore pulito,libero da incrostazioni
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dovrebbe essere così..ma ancora test scientifci non ne ho visti.
tipo due motori identici con 100.000 km alle spalle, smontati completamente e analizzati...
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Guidare uno scooter e definirsi motociclisti è come farsi il bidet spacciandosi per Sub
R 1200 R
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07-01-2010, 12:34
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Nov 2009
ubicazione: lecco
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Quote:
Originariamente inviata da vertigo
Mah.....sinceramente non ho fatto caso, piu' o meno sono allineati i prezzi oramai;
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siamo all'ordine dei 22 eurocent tra la 98 in CH e la 95 in I, qualche eurocent in più per l'equivalente 95. almeno in zona Chiasso...
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R1200R AlpineWhite - 11/2009 km 120000~
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17-01-2010, 13:33
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: brescia
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con la V Power la moto è + pronta e scattante, "gira" meglio, + fluida.. a memoria ricordo però di avere notato una maggior differenza tra le due benze quando avevo il GS 1150.
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Vespa 50,HondaXL 600,Dominator 650,BMW GS1000,BMW GS1150,BMW R1200R,BMW S1000XR:che spettacolo!!
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17-01-2010, 16:07
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Parlando con un amico meccanico BMW gli ho chiesto quale sia la benzina migliore per la R1200R.
Lui mi ha detto che i dati di potenza massima sono specificati con benzina 98 ottani,usare la 95 non danneggia il motore,ma la centralina per evitare che ci sia autodetonazione del carburante regola l'accensione in modo diverso,per cui si ha una leggera perdita di potenza e l'erogazione cambia un pò.
Ergo mi ha consigliato,quando possibile,di usare benzina a 98 ottani.
Oltretutto mi ha detto che il motore con la 98 ottani scalda qualcosa meno,mi ha spiegato anche perchè ma non lo ricordo.
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17-01-2010, 16:47
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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Alcool metilico + Nitrometano!
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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17-01-2010, 17:35
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2009
ubicazione: in tea tina dea zarpa
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Quote:
Originariamente inviata da matteucci loris
nessuno dice che la 95 non va bene,e non è che le nostre mukke 98-100 vadano più forte
con una benzina con più ottani,almeno io la sento nello spunto,la moto è molto più pronta,e nel minimo la senti girare bella piena,e si presume che dovrebbe tenere il motore pulito,libero da incrostazioni
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+ 10 amen !
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la val dee tole...
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