R1200R: quale benzina?
 

"puoi usare la 95 ottani, ma alla fine tieni meno il minimo ed avrai necessità dell'additivo ed una "spurgata" aprendo gas in allunghi. meglio se utilizzi la 98"
queste le indicazioni ed il consiglio, nn vincolanti ovviamente, del meccanico in concessionaria.
ho utilizzato la plus del cane a sei zampe (...) e la wr100 dell'ellisse blu bianco rosso (...). devo dire che con quest'ultima, il "sound" al terminale è più corposo (chiaramente per effetto della detonazione degli ottani superiori).



Voi come vi rapportate, in merito?

Con la "95" la mia tende a battere in testa, mentre con la "98" dell'Agip questo problema non si è mai verificato.
La moto è più pronta e reattiva, ma i consumi sono rimasti gli stessi: non ho riscontrato che con la 98 si faccia più strada

Io ho sempre usato la Vpower e mi trovo benissimo.

PS: guarda che puoi anche nominare i nomi (Agip e ???)

tamoil :cool:

io uso quella che costa meno mai avuto problemi con nessuna moto

Sempre utilizzato la verde che trovi alla pompa. Non tutti i distributori hanno la 95 e la 98, spesso trovi solo la pompa di benzina verde.
Comunque, con il vecchio 1100, quando facevo il pieno con la verde a 98 ottani le prestazioni del motore erano superiori.
Questo è normale perché il numero di ottani influisce; però non ho mai riscontrato problemi con la benzina a 95 ottani.

Io sempre la 95 e nessun problema...

Lamps

Quando riesco cerco di fare sempre il pieno di Vpower; oltralpe sempre quella con piu' ottani......sarà un caso ma la sento più briosa :-)

Ma c'è ancora risparmio a far benza in CH?

Veramente, un numero di ottano più alto significa un maggior potere antidetonante...



Sei marce belle ravvicinate con sesta di potenza.

Ho fatto diversi pieni con la V-power :confused: , ma sinceramente non ho notato particolare differenza dalla verde classica... perdonate la mancanza di tatto tecnico :-o :-o :-o . Ciao Ciao.

Matteo ;)

Anche io non trovo differenze tra le due benzine.:mad:

per me V power, sempre e comunque! La differenza la sento, non una rivoluzione ovviamente ma maggiore corposità sicuramente. In più i battiti in testa spariscono completamente.

io blu diesel...ma per cortesia...son motori modernissimi che van bene sia a 95 che a 98...

nessuno dice che la 95 non va bene,e non è che le nostre mukke 98-100 vadano più forte
con una benzina con più ottani,almeno io la sento nello spunto,la moto è molto più pronta,e nel minimo la senti girare bella piena,e si presume che dovrebbe tenere il motore pulito,libero da incrostazioni:lol::lol:

Mah.....sinceramente non ho fatto caso, piu' o meno sono allineati i prezzi oramai; piu' che altro mi capita spesso di passarci x i giri domenicali sui passi.

dovrebbe essere così..ma ancora test scientifci non ne ho visti.

tipo due motori identici con 100.000 km alle spalle, smontati completamente e analizzati...

siamo all'ordine dei 22 eurocent tra la 98 in CH e la 95 in I, qualche eurocent in più per l'equivalente 95. almeno in zona Chiasso...

con la V Power la moto è + pronta e scattante, "gira" meglio, + fluida.. a memoria ricordo però di avere notato una maggior differenza tra le due benze quando avevo il GS 1150.

Parlando con un amico meccanico BMW gli ho chiesto quale sia la benzina migliore per la R1200R.
Lui mi ha detto che i dati di potenza massima sono specificati con benzina 98 ottani,usare la 95 non danneggia il motore,ma la centralina per evitare che ci sia autodetonazione del carburante regola l'accensione in modo diverso,per cui si ha una leggera perdita di potenza e l'erogazione cambia un pò.
Ergo mi ha consigliato,quando possibile,di usare benzina a 98 ottani.
Oltretutto mi ha detto che il motore con la 98 ottani scalda qualcosa meno,mi ha spiegato anche perchè ma non lo ricordo.

Alcool metilico + Nitrometano!

+ 10 amen !