Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [17Â°thread] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

08-10-2012, 18:13

l'argomento gomme è trito e ritrito, personalmente cerco di tenermene fuori il più possibile anche perché è uno di quei casi in cui tanto ciascuno ha (e resta) della propria idea...

In ogni caso, recentemente Motorrad ha pubblicato una mega comparativa sulle gomme, divisa in tre puntate. Nella seconda si parla esclusivamente di GS!

Sono state prese in considerazione le 7 maggiori marche/modelli di gomme sul mercato e -montate su altrettanti GS 1200 standard- sono state usate senza risparmio in un giro Germania/Francia/Spagna, per un totale di oltre 6000km percorsi in maggior parte sui Pirenei. I piloti si scambiavano le moto in continuazione, così che ciascuno potesse giudicare tutte le gomme.

Come "outsider" sono state provate anche le TKC 80.

La prova è molto interessante perché, oltre ai "soliti" (soliti un cazzo, almeno in Italia!) dati riguardanti tenuta sul bagnato, sull'asciutto, ecc. ecc., è stato preso in considerazione il comportamento delle gomme da nuove vs. quello delle stesse gomme, ma con 5500 km di usura fatti ad andatura allegra. E' stata misurata con precisione anche l'usura del battistrada, dopo tale percorrenza.

Qui sotto vi incollo le tabelle salienti, con un minimo di traduzione.

Chi volesse, può scaricare il PDF dell'articolo completo da qui (3,5 MB). Contiene molte altre informazioni interessanti. Ovviamente è in tedesco.

E poi non dite che non vi voglio bene!

E ora, i risultati del Test!

Guida su strada (da nuove)

Consumo del battistrada
(la zona rossa è il limite di legge)

Valutazione del consumo

Guida su strada (dopo 5500 km)

Guida su pista bagnata

RISULTATO FINALE

Alcune traduzioni (scusate, ho la tastiera senza umlaut):

Hinterrad - ruota posteriore
Vorderrad - ruota anteriore
Handlichkeit - maneggevolezza
Lankpraezision - precisione
Kurvenstabilitaet - stabilità in curva
Haftung in Kurven - tenuta in curva
Haftung Beschleunigung - tenuta in accelerazione
Bremsverzoegerung - feeling in frenata
Bremsweg - spazio di frenata
Rundenzeit - tempo sul giro
Geradeauslaufstabilitaet - stabilità in rettilineo
Fahrverhalten mit Sozius - comportamento con il passeggero
Aufstellmoment - tendenza al raddrizzamento

...e per il resto usate google translator!

un grazie a Tommygun per l'articolo e la traduzione

stuka

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Per chi avesse idea di montarle per qualche viaggio impegnativo...

Ecco le Continental TKC80 dopo 2500km. di Patagonia.
Fino ad allora 75% sterrato e 25% asfalto.
Ne abbiamo fatti oltre 5mila complessivamente: sono arrivate ma decisamente alla frutta.
Complessivamente giudizio molto buono.
Anche in queste condizioni avevano una trazione più che buona ed una aderenza ancora ottima su asfalto (o cemento) asciutto.
Se trattate male, con percorrenze lunghe su sterrato pietroso ad andature allegre, non durano più di così, quindi tenetene conto se intendete partire per qualcosa del genere.
Di buono c'è che conservano una discreta tenuta della mescola.
In tanti che eravamo a montarle, solo uno ha forato, e visto il fondo infame che hanno dovuto subire direi che è stato un eccellente risultato.
Per ora non ho foto della fine percorrenza ma c'erano parecchi tasselli strappati con il centro gomma che non mostrava ancora le tele.

Le concorrenti per eccellenza durante il viaggio sono state le Heidenau K60 che si sono rivelate forse migliori come rapporto qualità prezzo.
Più dure delle TKC ma altrettanto robuste e ben più resistenti al consumo.
Probabilmente meno affidabili su fondi regolari non perfettamente asciutti (ma io non le ho sperimentate personalmente).
Costano tra l'altro decisamente meno.

Sia le TKC che le Heidenau erano montate su GS (1200 e 1150) sia STD che ADV, hanno viaggiato ad andature sostenute con carichi severi: spesso valigie e passeggero.
Giusto per la cronaca... il test mi sembrava più che probante.

Uploaded with ImageShack.us

PS
Le tassellate su una ADV fanno la loro porca figura ma, nonostante questo e nonostante il comportamento genuino e complessivamente sorprendentemente buono su asfalto, secondo me non ha senso montarle se non si deve percorrere parecchio sterrato.
Esistono gomme intermedie con scolpiture profonde che garantiscono una trazione decente su sterrato insieme ad una resa eccellente su asfalto.

by SirJo

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Anakee 2

Tiriamo su ancora 'sto post... Ecco la mia Anakee 2 posteriore dopo 12.485 km:

Velocità media e/o abituale: lenta...
Periodo utilizzo: 28 luglio 2008 (giorno montaggio) - 8 febbraio 2009
Città: 1.000 km circa (a dir tanto)
Misto e autostrada: tutto il resto
Tutte le temperature, dal caldissimo al freddissimo.
Pioggia, terra, neve (!). Tenuta sul bagnato secondo me molto buona.

In generale, una buona gomma.

by Kika

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Continental Road Attack

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=road+attack

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Heidenau K60

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=203468

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TOURANCE EXP (by Ceneremisic)

Se vi interessa vi do il mio parere sulle Tourance EXP che ho appena montato.
E' significativa la mia esperienza perchè le ho montate in condizioni particolari:

Dovendo partire per il giro dei "4 uomini duri..." e temendo il peggio ho pensato di cambiare le mie ANAKEE I che erano quasi alla frutta.

Dopo averne lette di tutti i colori vorrei sisntetizzare dicendo che:

1 - non c' è nulla di + personale che il feeling che una gomma trasmette al singolo pilota

2 - tutte le gomme di ogni casa Top Gamma sono valide, ritengo che non ci sia veramente una gomma "che fa pietà"

3 - le tabelle comparative sono puramente commerciali

Detto questo posso darvi le mie sensazioni.
Ho montate le gomme in inverno e ci ho fatto sopra 1434 km in 3 giorni con le seguenti condizioni atmosferiche e di strada:

Temperature di esercizio: da 1° a 22°
Condizioni del fondo stradale: da ottime a discrete, da asciutto a umido, da bagnato tipo temporale a bagnato tipo pioggia fine fino a grandine con fondo completamente bianco di chicchi di ghiaccio

Premesso che la mia andatura e medio tendente al semi veloce do alle Tourance EXP un bel 8 e 1/2

Dopo i primi km di sceratura le ho trovate molto + confortevoli rispetto al ANAKEE I.

Grande tenuta sull' asfalto asciutto e grande grip anche su ogni tipologia di bagnato, dall' umido al fradicio.

L' unico difetto è quello che non mi trasmettono chiaramente la sensazione di raggiungimento del limite.

Sono curioso di vedere quanto la prestazione si mantiene con l' usura ma ritengo che questa primavera, in condizioni ottimali, mi permetteranno di prendermi tante soddisfazioni

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Prova conti trail attack by joesimpson

Chiaramente non sono un tester professionista, questa breve relazione vuole essere solo il resoconto della mia esperienza con un treno di conti trail attack fornite in primo equipaggiamento, in base al mio stile di guida

Moto: bmw gs1200adv
Durata del treno di gomme: km 6900
Periodo d'uso: 02/09- 05/09

Impressioni visive: la gomma presenta un disegno molto stradale, con scolpiture proco pronunciate, soprattutto a centro battistrada, tra le più stradali sicuramente tra le gomme per grossi enduro bicilindrici

Impressioni: la gomma da subito offre sensazioni di grande fiducia, soprattutto all'anteriore; velocissima a scendere in piega con sensazione di grande aderenza anche alle basse temperature invernali. Non particolarmente reattiva nei piff-paff, ovvero sinistra destra o viceversa dove invece non risulta a mio avviso particolarmente rapida
Sul bagnato non posso dire di aver ricevuto la stessa fiducia sebbene la gomma non mi abbia mai fatto alcuno "scherzo" di tenuta, personalmente sul bagnato preferisco le anakee.
A fronte dell'ottima tenuta devo però dire che le gomme hanno presentato, a partire dai 3500 km, un notevole fenomeno di scalinatura tra i fianchi ed il centro del battistrada, inizialmente solo all'anteriore, negli ultimi 1000-1500 km anche al posteriore.
Tengo a precisare che tale scalinatura NON incide assolutamente sulla tenuta della gomma e NON dà nemmeno fastidio nella guida in curva (probabilmente per il particolare disegno del battistrada); l'unica cosa fastidiosa è che mollando il manubrio su strada piana e diritta, intorno ai 70-75 km/h vedi lo stesso oscillare vibrando in maniera paurosa (per me problema veramente di poco conto anche perché rifacendolo a velocità superiori NON VIBRA)

Condizioni d'uso: primi 3000 km esclusivamente a solo (fino a metà marzo), i rimanenti in coppia + valigie
Percorsi in autostrada non più di 1000 km, il resto prevalentemente strade curvose di montagna; andatura tourist andante.

In sintesi: gomma dall'ottima aderenza su asciutto, durata (per i miei standard) leggermente sotto la media, solo le bridgestone battle wing mi erano durate 6500 km; in genere agli 8000 ci arrivo, c'è da dire con il gs standard.

problemi con Continental Trail Attack
http://www.quellidellelica.com/vbfor...1&postcount=37

Pirelli Scorpion trail:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=405

http://www.quellidellelica.com/vbfor...7&postcount=59

Continental Trail Attack 2
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=378851

Gomme stradali su GS 1200
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=265029

tabella comparativa:

robybear · 11-01-2014, 01:20

Up

Risposto da Note II con Tapatapatà!

nio974 · 11-01-2014, 09:04

Forse comunque è la pressione sbagliata...ma anche sul 1150 ADV le portavo a 2,2/2,5...proverò a metterle a 2,5/2,9 ma dubito che la rumorosità si attenui...
@Sebyno:devo sentire Sicali...penso di andare lì!

Sebyno · 11-01-2014, 09:13

@nio974: ok appena posso chiedo al mio

Inviato utilizzando Tapatalk con la 

Sturmtruppen · 11-01-2014, 09:40

Ma può essere che per le Next il comportamento risulti completamente diverso sulle GS LC rispetto a quanto positivamente riportato sui modelli ad aria.

brusuillis · 11-01-2014, 10:23

Non è da escludere... Forse hanno sviluppato le Next sul GS "vecchio" in attesa che esca il nuovo?!?

Sono diversi in molte cose... Parti dal fatto che già le misure delle gomme lo sono...

Quindi c'è da aspettarsi di tutto.

Viva il bialbero ad aria!!!

nio974 · 11-01-2014, 13:37

Dunque...piccolo aggiornamento personale...questa mattina ho fatto un giretto con nuova pressione a 2,5/2,9.Ammetto...non avevo mai provato e il risultato è stato gradevolissimo.Moto più leggera e maneggevole,una piacevole sensazione...perchè non l'ho fatto prima?Boh...
Comunque poi sono andato dal gommista per antonomasia qui dalle mie parti per farmi fare un preventivo delle Next...260 montate.In alternativa mi propone a 240 le Road Attack 2...che devo essere sincero a "pelle" non mi dispiacciono proprio.
Comunque dopo tutto il letto...sono sempre per le Next per ora.
Finisco definitivamente le Anakee2 e poi passo al cambio...ancora ne ho un pò,e prima voglio anodizzare i cerchi.

bluejay · 12-01-2014, 17:54

La mia gomma posteriore è finita e tra poco la dovrò cambiare.
Ho sempre montato Anakee 2 finora e mi sono trovato bene.
Ottimo kmetraggio e tenuta in tutte le condizioni.

2 domande :

Le Anakee 2 sono ancora in produzione, o rischio di trovare solo gomme vecchie ?

Che gomme mi consigliate in alternativa, con scolpitura molto pronunciata (simile alle Anakee 2) ?

Grazie

Inviato dal mio GT-P5210 utilizzando Tapatalk

luigi40 · 12-01-2014, 18:03

in alternativa olle anakee 2 direi le tr91,ottima tenuta in tutte le condizioni secondo mè.

giulios62 · 12-01-2014, 20:35

Appoggio Nio974; Next montate , da subito rumorose sui 90 kmH, oggi dopo 5000km molto più silenziose. Gonfiate a 2.5 e 2.9 sono ottime da subito, con grande feeling anche sul bagnato . PS: i 260 euri sono il prezzo corretto.

Giulios62 GS1150ADW

Rodriguez · 13-01-2014, 09:22

Vi mando il report della mia vicenda con le next iniziata qui.

Alla fine ho parlato con il gommista.. non aveva le gomme che cercavo e non mi ha fatto troppe storie per il fatto che gliele avrei portate io. Mi son messo a cercare in rete e su questo sito ho trovato delle next a 220€. Sono passato stamattina e lui mi ha detto che con altri 20€ il montaggio me lo sbrigo (un sant'uomo).

In tutto alla fine spenderò circa 240€. Mi sembra onesto dopotutto!

lambyx · 14-01-2014, 20:58

da profano ho provato nella mia mukka le anakee 3 montate in marzo al costo di 250 montate. dopo 10.000 km provate solo su alfalto, posso dire di aver avuto una buona impressione, all'inizio un po rumorose ad una certa velocità poi con i km questo rumore è andato scomparendo, tenuta buona anche se non guido al limite..... La scorsa domenica provate sul bagnato sotto un forte acquazzone posso dire che mi hanno dato molta sicurezza. per la pressione le tengo 2.4 -2.9 e mi trovo molto bene, anche se all'inizio le tenevo un po piu sgonfie e non avevo la sicurezza di adesso.

ho portato il mio modesto parere

ah dimenticavo: penso che dal consumo posso percorrere altri 7-8000 km

nio974 · 15-01-2014, 06:55

Ragazzi...mi intrigano molto anche le Contiental,diciamoo che mi piace assai il disegno...

Pigbull · 15-01-2014, 12:42

Io le ho montate (se parli di TA2) e vanno davvero bene....rispetto alle TR91 che avevo prima forse perdono solo un pochino sullo sporco con brecciolino e sporcizia, per il resto tenuta e precisione ottime, sembra di avere un'altra moto.

COme hanno visto in molti sembra vadano meglio un pelo più sgonfie.

Non sò la durata ma sicuramente ottima gomma da provare

ilgaspa · 17-01-2014, 07:19

Partendo dal presupposto che faccio solo asfalto, finora non ho visto alcuna recensione riguardo le Dunlop Roadsmart 2.

passin · 17-01-2014, 07:24

Cerca in quelle vecchie, dovrebbe essercene una di Lucar molto particolareggiata

Vincè70 · 17-01-2014, 19:45

è giunto il momento del cambio gomme,e nel frattempo prendo sempre più gusto a fare un pò di Off.

Pensavo alle KAROO3,dalla presentazione pare sia la gomma perfetta

lunga durata,percorrenza confortevole su asfalto,possibilità di fare pure qualche piega,e grandi prestazioni appunto su sterrato,e off-road leggero.Che ne dite??? qualcuno le ha provate,e/o confrontate con altre di categoria simile???

nio974 · 17-01-2014, 20:23

Vincè...è giunto il momento di fare una bella ricerca nel forum...

lele71 · 17-01-2014, 20:26

lunga durata mica tanto...le ho montate a novembre e dopo 2.000 km sono circa a metà, per cui non andrò oltre i 5.000.
Come tenuta sono buone, non sembra di avere un tassellato se non per i primi 200 km.
In ogni caso sarebbero gomme da tenere su doppi cerchi e da montare quando si vuole fare off, se le usi normalmente su asfalto non durano.

Vincè70 · 17-01-2014, 20:40

Intanto,grazie ad entrambi.Farò anche un bel "Cerca" sul forum :-) @lele71 i 2000 di cui parli,sono di on/off o tutto asfalto? mi sembrano un pò pochini!!!

lele71 · 17-01-2014, 21:28

fatti per l' 80% su asfalto.
Tieni presente che l' anno scorso avevo le karoo2 e non sono arrivate a 5.000 km.
Speravo che le 3 durassero di più

Ale73 · 17-01-2014, 22:07

Era un po' che non guardavo sta sezione... ma voglio dire... dopo 17 thread si parla ancora di gomme!?

umberto58 · 17-01-2014, 23:47

Ciao Ale, come stai? Vedo che hai un bel sottonick :-)

brusuillis · 18-01-2014, 01:35

Hai ragione ale73... Visto il titolo del 3D potremmo parlare un po' anche di "marche,modelli,usura,consigli,confronti etc".

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Ale73 · 18-01-2014, 08:27

Quote:

Originariamente inviata da umberto58

Ciao Ale, come stai? Vedo che hai un bel sottonick :-)

Hahaha! Ciao Umbe! Non mi è stato dato a caso, pensa che l'ho suggerito io!