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Vecchio 17-08-2010, 18:24   #1
-REMO-
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predefinito Non parte dopo scivolata...

MOTO GS 1200 ADV 2007
Domenica mio fratello è scivolato su un tornantino di montagna, e la moto è andata fuori strada per ca. un decina di metri nella scarpata... A parte qualche danno alle strutture la moto è tutta lì, però dopo una notte all'addiaccio in posizione coricata (ma non del tutto), ed il recupero con una gru dotata di un braccio abbastanza lungo per il recupero... l'ADV non ne vuole sapere di andare in moto... il motorino gira regolarmente, non vi sono luci nè indicazioni anomale nella strumentazione, la batteria da buoni segni di salute... ma gira a vuoto...
PECCHE?


ah! per i curiosi... mio fratello è partito poi la sera stessa per Ibizia... tutto Ok!

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Vecchio 17-08-2010, 18:34   #2
Fagòt
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Troppo olio nelle valvole dal lato dove è rimasta?
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F 800 GS - Fotty
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Vecchio 17-08-2010, 18:47   #3
Davide84
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Troppo olio nelle valvole dal lato dove è rimasta?
Anche per me è per questo motivo!!!
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Vecchio 17-08-2010, 18:57   #4
Berghemrrader
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Due anni fa ho soccorso uno sfortunato scooterista che é scivolato davanti a casa mia, la moto rimessa in piedi non partiva ma aveva una spia che segnalava una sorta di protezione contro la fuoriuscita di benzina. Lo scooter era un Piaggio X9 (o X8) ed il mecca che é poi venuto a ritirarlo con il furgone diceva che bisognava ripristinare la protezione che interviene in caso di ribaltamento e blocca la pompa benzina.

Chissà che la moderna e sofisticata GS1200ADV non abbia anch'essa una protezione del genere...
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Vecchio 17-08-2010, 19:05   #5
apollok
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il gs ha solo un tappo a movimento "meccanico" che blocca la fuoriuscita dal serba benza messa in piedi torna meccanicamente a posto da solo , anche per me è una questione di olio andato nel cilindro essendo stata coricata tanto
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Vecchio 17-08-2010, 19:13   #6
Mansuel
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Chissà che la moderna e sofisticata GS1200ADV non abbia anch'essa una protezione del genere...
Solitamente sulle moto basta girare la chiave del quadro, OFF e poi di nuovo ON.
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Vecchio 17-08-2010, 19:43   #7
franzz
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ma ora riparte ?
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Vecchio 17-08-2010, 19:44   #8
alpi82
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sicuramente il sensore di caduta che si è bloccato basta ripristinarlo e al 100% parte
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Vecchio 17-08-2010, 19:55   #9
Plo
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..... il sensore di caduta....
Mi incuriosisce questo elemento...anche xchè non è menzionato sul reprom...dove stà?
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Vecchio 17-08-2010, 20:30   #10
vitone44
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Prova a resettare la centralina
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Vecchio 17-08-2010, 20:57   #11
-REMO-
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allora la moto oggi dopo 24 ore sul cavalletto centrale non parte... se ci fosse questo blocco anticaduta (non sono così tanto sicuro che ci sia!!!) come fare per ripristinare?? devo per forza andare dal concessionario?? Ho necessità di metterla in moto per portarla in altro garage e smontarla. mi è stato consigliato di smontare le candele e pulirle perchè magari imbrattate... domani ci provo. Serve qualche chiave speciale, non ho mai messo mano sul GS1200...
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Vecchio 17-08-2010, 21:06   #12
GISTO
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ne sparo una anche io.. forse la pompa benzina si è svuotata (creando la bolla d'aria) quando la moto era coricata e se il serbatoio non è pieno pieno...
è solo un'ipotesi
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Vecchio 17-08-2010, 21:08   #13
calabronegigante
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tutto a posto nel gruppo iniettori?
pompa?
potrebbe,appunto,non arrivare benza!
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Vecchio 17-08-2010, 21:09   #14
calabronegigante
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 04 Oct 2007
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Gisto,:-) quasi insieme....in sincrono!
facci sapere Remo!...che bel ragazzo che sei in fotografia!....live,un pò meno!
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Vecchio 17-08-2010, 21:41   #15
Fagòt
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Sul 1150 si resetta la centralina togliendo il 5° fusibile, se non ricordo male, per 10 sec.
Non so se si può fare anche sul 1200.
Chiave particolare? Perchè il 1200 ha ancora gli attrezzi??? Mi sembrava che al loro posto ci fosse la bmw card.....
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Vecchio 17-08-2010, 21:44   #16
Mansuel
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I fusibili son robe da motozappe!
Secondo me è ingolfata.
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Vecchio 17-08-2010, 21:45   #17
calabronegigante
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già!
controlla i carburatori!
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Vecchio 17-08-2010, 21:47   #18
Fagòt
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... di sicuro son le membrane dei Bing!
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Vecchio 17-08-2010, 22:00   #19
Plo
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... mi è stato consigliato di smontare le candele e pulirle perchè magari imbrattate... domani ci provo. Serve qualche chiave speciale, non ho mai messo mano sul GS1200...
Per quelle di accensione (quelle sotto...) no problem, per quelle principali serve una chiave lunga..da un buon ricambista la trovi senz'altro...Fai piano quando levi i copri-cavo in plastica (il cavo candela è collegato alla bobina della candela con uno spinottino ad innesto in plastica con un fermo....
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Il Notaio
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Vecchio 17-08-2010, 22:34   #20
Mansuel
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ubicazione: Roma
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Dagli una decina di pedalate col decompressore tirato.
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Vecchio 17-08-2010, 23:18   #21
Gioxx
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Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Se, l'arcivalvola!
Dovrebbe essere appena sotto la leva della frizione!
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S1000xr
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Vecchio 17-08-2010, 23:22   #22
calabronegigante
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Registrato dal: 04 Oct 2007
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Remo,hai provato a spinta?
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Vecchio 17-08-2010, 23:22   #23
calabronegigante
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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Ti sei abbassato sulle ginocchia impugnando la pedana?
rito,indispensabile!
calabronegigante non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2010, 23:27   #24
RedBaron
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Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: in moto..
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siete tremendi
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Rittmeister Manfred Albrecht Freiherr vonRichthofen
"Ride-Maintain-Repair-Repeat"
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Vecchio 17-08-2010, 23:55   #25
Bigo Walter
Mukkista
 
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Registrato dal: 20 Jan 2009
ubicazione: marcon
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Neccheeeee....l'interruttore a dx sul manubrio.....sammai....


adv 1.2
Bigo Walter non è in linea   Rispondi quotando
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