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17-08-2010, 18:24
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Non parte dopo scivolata...
MOTO GS 1200 ADV 2007
Domenica mio fratello è scivolato su un tornantino di montagna, e la moto è andata fuori strada per ca. un decina di metri nella scarpata... A parte qualche danno alle strutture la moto è tutta lì, però dopo una notte all'addiaccio in posizione coricata (ma non del tutto), ed il recupero con una gru dotata di un braccio abbastanza lungo per il recupero... l'ADV non ne vuole sapere di andare in moto... il motorino gira regolarmente, non vi sono luci nè indicazioni anomale nella strumentazione, la batteria da buoni segni di salute... ma gira a vuoto...
PECCHE?
ah! per i curiosi... mio fratello è partito poi la sera stessa per Ibizia... tutto Ok!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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17-08-2010, 18:34
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Troppo olio nelle valvole dal lato dove è rimasta?
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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17-08-2010, 18:47
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: favara (Ag)
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Quote:
Originariamente inviata da Fagòt
Troppo olio nelle valvole dal lato dove è rimasta?
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Anche per me è per questo motivo!!!
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17-08-2010, 18:57
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
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Due anni fa ho soccorso uno sfortunato scooterista che é scivolato davanti a casa mia, la moto rimessa in piedi non partiva ma aveva una spia che segnalava una sorta di protezione contro la fuoriuscita di benzina. Lo scooter era un Piaggio X9 (o X8) ed il mecca che é poi venuto a ritirarlo con il furgone diceva che bisognava ripristinare la protezione che interviene in caso di ribaltamento e blocca la pompa benzina.
Chissà che la moderna e sofisticata GS1200ADV non abbia anch'essa una protezione del genere...
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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17-08-2010, 19:05
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Palermo
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il gs ha solo un tappo a movimento "meccanico" che blocca la fuoriuscita dal serba benza messa in piedi torna meccanicamente a posto da solo , anche per me è una questione di olio andato nel cilindro essendo stata coricata tanto
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R 1200 GS '08 "Willy l'orbo"
XL TRANSALP 650 "Nerina"
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17-08-2010, 19:13
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#6
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Berghemrrader
Chissà che la moderna e sofisticata GS1200ADV non abbia anch'essa una protezione del genere...
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Solitamente sulle moto basta girare la chiave del quadro, OFF e poi di nuovo ON.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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17-08-2010, 19:43
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2007
ubicazione: gorizia
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ma ora riparte ?
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APRILIA RSV1000 -2001-
BMW K1200RS -1997-
R1200GS ADV -2009-
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17-08-2010, 19:44
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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sicuramente il sensore di caduta che si è bloccato basta ripristinarlo e al 100% parte
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bmw r 1200 gs rallye
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17-08-2010, 19:55
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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Quote:
Originariamente inviata da alpi82
..... il sensore di caduta....
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Mi incuriosisce questo elemento...anche xchè non è menzionato sul reprom...dove stà?
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Il Notaio
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17-08-2010, 20:30
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2007
ubicazione: torino dintorni
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Prova a resettare la centralina
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La differenza tra un uomo e un bimbo è il costo dei giocattoli
KTM350EXCF2015
1200gs ADVlc2015
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17-08-2010, 20:57
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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allora la moto oggi dopo 24 ore sul cavalletto centrale non parte... se ci fosse questo blocco anticaduta (non sono così tanto sicuro che ci sia!!!) come fare per ripristinare?? devo per forza andare dal concessionario?? Ho necessità di metterla in moto per portarla in altro garage e smontarla. mi è stato consigliato di smontare le candele e pulirle perchè magari imbrattate... domani ci provo. Serve qualche chiave speciale, non ho mai messo mano sul GS1200...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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17-08-2010, 21:06
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2009
ubicazione: Costa Etrusca
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ne sparo una anche io .. forse la pompa benzina si è svuotata (creando la bolla d'aria) quando la moto era coricata e se il serbatoio non è pieno pieno ...
è solo un'ipotesi
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ADV 2007
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17-08-2010, 21:08
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#13
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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tutto a posto nel gruppo iniettori?
pompa?
potrebbe,appunto,non arrivare benza!
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17-08-2010, 21:09
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#14
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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Gisto,:-) quasi insieme....in sincrono!
facci sapere Remo!...che bel ragazzo che sei in fotografia!....live,un pò meno!
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17-08-2010, 21:41
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Sul 1150 si resetta la centralina togliendo il 5° fusibile, se non ricordo male, per 10 sec.
Non so se si può fare anche sul 1200.
Chiave particolare? Perchè il 1200 ha ancora gli attrezzi??? Mi sembrava che al loro posto ci fosse la bmw card.....
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F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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17-08-2010, 21:44
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#16
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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I fusibili son robe da motozappe!
Secondo me è ingolfata.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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17-08-2010, 21:45
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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già!
controlla i carburatori!
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17-08-2010, 21:47
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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... di sicuro son le membrane dei Bing!
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F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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17-08-2010, 22:00
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
... mi è stato consigliato di smontare le candele e pulirle perchè magari imbrattate... domani ci provo. Serve qualche chiave speciale, non ho mai messo mano sul GS1200...
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Per quelle di accensione (quelle sotto...) no problem, per quelle principali serve una chiave lunga..da un buon ricambista la trovi senz'altro...Fai piano quando levi i copri-cavo in plastica (il cavo candela è collegato alla bobina della candela con uno spinottino ad innesto in plastica con un fermo....
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Il Notaio
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17-08-2010, 22:34
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#20
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Dagli una decina di pedalate col decompressore tirato.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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17-08-2010, 23:18
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#21
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Se, l'arcivalvola!
Dovrebbe essere appena sotto la leva della frizione!
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K1300s
S1000xr
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17-08-2010, 23:22
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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Remo,hai provato a spinta?
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17-08-2010, 23:22
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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Ti sei abbassato sulle ginocchia impugnando la pedana?
rito,indispensabile!
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17-08-2010, 23:27
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: in moto..
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siete tremendi
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R100T/80 R1150RT
Rittmeister Manfred Albrecht Freiherr vonRichthofen
"Ride-Maintain-Repair-Repeat"
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17-08-2010, 23:55
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2009
ubicazione: marcon
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Neccheeeee....l'interruttore a dx sul manubrio.....sammai....
adv 1.2
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