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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-06-2012, 15:14
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2011
ubicazione: San Gimignano
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A me il GS mi sta antipatico....
Preso a marzo di quest'anno, (1150 ADV) e non ho mai trovato una moto più antipatica di questa....
ruvida, imprecisa, allarga le traittorie in curva, o arrivi lungo o chiudi troppo presto....
insomma io sto antipatico a lei e lei sta antipatica a me..... non abbiamo nessun feeling.
Avevo una R 1100 R con la quale avevo un feeling TOTALE, accidenti a me e quando mi è venuta la voglia di provare il GS...
Non vedo l'ora di liberarmene......
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R 1150 GS ADV
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12-06-2012, 15:15
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2011
ubicazione: Bologna
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E' un esercizio di pesca d'altura?
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BMW R1200RT LC Alpinwhite
BMW R1200GS ADV Magma Red
BMW F800GS
KAWASAKI Ninja 636 - DERBI SM 50
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12-06-2012, 15:19
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2011
ubicazione: San Gimignano
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solo uno sfogo....
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R 1150 GS ADV
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12-06-2012, 15:21
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#4
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Compagno di merende
Registrato dal: 11 Apr 2007
ubicazione: nell'ospedale psichiatrico (Roma)
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???
secondo me ha qualche problema la tua moto... se è ruvida non è da lei, la mia per esempio è un burro, e se le traiettorie le sbaglia ha qualche problema dovuto alle gomme oppure alla coppia conica che ha preso gioco... mai avuto problemi con le traiettorie, dove le dico di andare va... è una delle moto più facili da usare, oppure ti sei troppo abituato alla vecchia R1100?
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BMW R1150GS ADV - il Pellicano Nero
KTM Lc4 640 2.0 in progress
KTM 250 2t- le blanc aka Nicorette
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12-06-2012, 15:32
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2008
ubicazione: CARMIGNANO (PO) Castel San Gimignano (SI)
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scolta Felix, io dormo tre volte a settimana a castel san gimignano, se vuoi te ne libero io volentieri a 10 euros al kg ti risolvo il problema
serio on certo pare un pò strano il difetto che le attribuisci, ne hai provate altre per vedere se per caso la tua abbia un problema? che so: Cuscinetto del cannotto ad esempio oltre a quanto gia scritto dal buon Ale
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K1600 Gtl 2017 K1200LT 2007
R850R Comfort 2004
Kle500 1991
Due dosi + booster alla via così
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12-06-2012, 15:33
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2011
ubicazione: San Gimignano
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boh ! è possibile che a 48.000 Km ci sia un gioco tale da renderla cosi difficile da guidare...?
In effetti un po di gioco c'è alla ruota posteriore, ma il meccanico mi ha detto che rientra nelle normali tolleranze.
Ho fatto rigenerare il mono posteriore, ed è migliorata, ma a sentire i possessori di altre 1150 ADV mi sembra che stiamo parlando di 2 moto diverse...
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R 1150 GS ADV
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12-06-2012, 15:36
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2011
ubicazione: San Gimignano
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Quote:
Originariamente inviata da Fiskio@62
scolta Felix, io dormo tre volte a settimana a castel san gimignano, se vuoi te ne libero io volentieri a 10 euros al kg ti risolvo il problema
serio on certo pare un pò strano il difetto che le attribuisci, ne hai provate altre per vedere se per caso la tua abbia un problema? che so: Cuscinetto del cannotto ad esempio oltre a quanto gia scritto dal buon Ale
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quello che viene a prendere il ferraccio dove lavoro io me ha offerti 11 al kg... mi dispiace..
La volevo far provare al Peruzzi, ma ha una spalla rotta.... devo aspettare a fine luglio per avere un responso da lui..
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R 1150 GS ADV
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12-06-2012, 15:37
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da Felix_61
boh ! è possibile che a 48.000 Km ci sia un gioco tale da renderla cosi difficile da guidare...?
In effetti un po di gioco c'è alla ruota posteriore, ma il meccanico mi ha detto che rientra nelle normali tolleranze...
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Digli di andarci in giro lui con la ruota che balla...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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12-06-2012, 15:37
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#9
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Guest
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prosegui pure sul walwal
grazie
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12-06-2012, 15:43
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2008
ubicazione: CARMIGNANO (PO) Castel San Gimignano (SI)
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cioè senti distintamente il gioco al retrotreno muovendo con la mano? credo che la mia r850 abbia il retrotreno uguale alla tua e non mi sembra di avvertire nessun gioco, se capita che sono giù e vogliamo vederci un attimo si puo fare un confronto diretto,
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K1600 Gtl 2017 K1200LT 2007
R850R Comfort 2004
Kle500 1991
Due dosi + booster alla via così
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12-06-2012, 15:45
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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mah.............
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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12-06-2012, 15:52
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#12
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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sospensioni ??
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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12-06-2012, 15:56
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2010
ubicazione: From Bologna to Houston White City
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falla provare a qualcuno, o provane una simile.
Altrimenti è una totale mancanza di feeling, può essere.
Curiosità, oltre l'R 1100 ti è capitato di guidare altre moto, magari con il manubrio alto?
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Fantic 301, R45, TT600 e GSA 1.2
Detesto i talebani di qualsiasi fede
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12-06-2012, 16:04
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2011
ubicazione: San Gimignano
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Quote:
Originariamente inviata da Krauser
falla provare a qualcuno, o provane una simile.
Altrimenti è una totale mancanza di feeling, può essere.
Curiosità, oltre l'R 1100 ti è capitato di guidare altre moto, magari con il manubrio alto?
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Ho avuto un Ténéré 660, ma non avevo di questi problemi, certo la guida di un enduro è notevolmente diversa, questo lo so, ma dal GS mi aspettavo un uso stradale migliore.
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R 1150 GS ADV
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12-06-2012, 16:14
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2010
ubicazione: From Bologna to Houston White City
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allora c'è qualcosa che non va
Se nemmeno provando a usare un po' di più le braccia e un po' meno il corpo riesci a sentirti a tuo agio urge un esame meccanico più approfondito, quantomeno un collaudo preliminare fatto da persona competente.
Altrimenti puoi sempre liberartene
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Fantic 301, R45, TT600 e GSA 1.2
Detesto i talebani di qualsiasi fede
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12-06-2012, 16:21
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2011
ubicazione: San Gimignano
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La faccio provare da loro.... non appena si rimette dalla spalla rotta.
http://www.peruzzimoto.com/home.html
che non mi sembrano gli ultimi arrivati..... poi vedo se c'è qualche problema lo risolvo e riprovo.....
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R 1150 GS ADV
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12-06-2012, 16:31
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2008
ubicazione: CARMIGNANO (PO) Castel San Gimignano (SI)
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Con Alberto vai tranquillo se c'e' un problema te lo trova,
lamps
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R850R Comfort 2004
Kle500 1991
Due dosi + booster alla via così
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12-06-2012, 16:39
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2011
ubicazione: San Gimignano
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Già... ho visto che è in gamba......
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R 1150 GS ADV
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12-06-2012, 16:45
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jun 2012
ubicazione: genova
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invece a mio padre è successo il contrario, veniva da un r e quando ha provato il mio gs ha capito perchè se ne vedono cosi tanti in giro, gli sembrava molto piu' maneggevole e preciso
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12-06-2012, 16:54
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2011
ubicazione: San Gimignano
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boh, io con la R avevo una precisione da rasoio in curva, mi sentivo perfettamente a mio agio, e mi sembrava che la moto fosse un "estensione" di me stesso, una vera goduria.
Con il GS il collegamento "uomo-macchina" sembra interrotto, e di conseguenza mi sento un totale imbranato alla guida.
+ o - la sensazione che provo è questa.
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R 1150 GS ADV
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12-06-2012, 17:01
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jun 2012
ubicazione: genova
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quella da inbranato la sto provando anche io da neo motociclista , beh per fortuna non siamo automi e ognuno ha i suoi gusti anche in fatto di moto, rimetti in sella dia una r , m ricordo quella(1100) che avevamo fino a 3 anni fa, era splendida
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12-06-2012, 17:07
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
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Il GS 1150, soprattutto in versione ADV è una delle moto più intuitive che mi sia mai capitato di guidare, quindi fatto salvo un breve periodo di apprendistato (breve visto che vieni da una moto simile) se non trovi feeling mi vien da pensare che la moto abbia in effetti qualche problema.
Le gomme sono a posto? Se sono vecchiotte o scalinate cambiale.
Sospensioni? La senti "seduta"? L'ammortizzatore post reagisce alle regolazioni? Se il post è scoppiato la moto si abbassa dietro e diventa inguidabile, con fortissima tendenza ad allargare le traiettorie in uscita.
Per quanto riguarda il gioco del posteriore confermo che NON ce ne dovrebbe essere, nè assiale nè radiale. Qualche decimo può essere tollerato, ma non di più. Chi è il meccanico che ti ha detto che è "in tolleranza"?
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Think DifFernet!
R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Donkey punch"
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12-06-2012, 17:15
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jun 2012
ubicazione: genova
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a proposito di gioco ruota, vado un poco fuori argomento ma perdonatemi, il meccanico mi ha confermato un pochino di gioco alla ruota posteriore imputabili ai cuscinetti ad aghi , quelli prima della cuffia nera (si chiama cosi?) e mi ha detto che ci sentiamo fine sett prossima x vedere se aumenta, piu o meno quanto costerebbe questa cosetta?
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12-06-2012, 17:20
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2012
ubicazione: maps.google.com
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sul fatto del chiude a metà curva o troppo tardi, do ragione all'autore del post, ma d'altronde o sono un c1
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12-06-2012, 17:29
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2011
ubicazione: San Gimignano
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Quote:
Originariamente inviata da wraith
sul fatto del chiude a metà curva o troppo tardi, do ragione all'autore del post, ma d'altronde o sono un c1
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Beh, ma allora se consideriamo il fatto che anche tu hai il gioco che NON ci dovrebbe essere, e hai i miei stessi problemi in curva, potrebbe essere davvero questa al causa...
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R 1150 GS ADV
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